機(jī)務(wù)等級考試數(shù)據(jù)通信試卷一、選擇題（每題2分，共40分）1.以下哪種通信協(xié)議常用于航空數(shù)據(jù)鏈（）A.TCP/IPB.ARINC429C.HTTPD.FTP2.數(shù)據(jù)通信中，波特率是指（）A.每秒傳輸?shù)淖止?jié)數(shù)B.每秒傳輸?shù)拇a元數(shù)C.每小時(shí)傳輸?shù)淖止?jié)數(shù)D.每分鐘傳輸?shù)拇a元數(shù)3.航空數(shù)據(jù)通信中，ACARS系統(tǒng)主要用于（）A.飛機(jī)與地面的語音通信B.飛機(jī)與飛機(jī)間的數(shù)據(jù)通信C.飛機(jī)與地面間的數(shù)據(jù)通信D.機(jī)上設(shè)備間的數(shù)據(jù)通信4.以下屬于串行通信接口標(biāo)準(zhǔn)的是（）A.USBB.IEEE1394C.RS-232D.IDE5.數(shù)據(jù)通信的主要性能指標(biāo)不包括（）A.傳輸速率B.誤碼率C.分辨率D.吞吐量6.用于航空電子設(shè)備間高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)目偩€是（）A.CAN總線B.ARINC629C.LIN總線D.SPI總線7.在數(shù)據(jù)通信中，信號傳輸?shù)慕橘|(zhì)不包括（）A.雙絞線B.光纖C.空氣D.發(fā)動機(jī)油8.以下哪種調(diào)制方式在航空數(shù)據(jù)通信中較為常用（）A.調(diào)幅B.調(diào)頻C.調(diào)相D.以上都不是9.數(shù)據(jù)鏈路層的主要功能是（）A.提供端到端的可靠傳輸B.進(jìn)行路由選擇C.實(shí)現(xiàn)相鄰節(jié)點(diǎn)間的幀傳輸D.處理應(yīng)用程序數(shù)據(jù)10.以下關(guān)于TCP協(xié)議的說法，正確的是（）A.無連接B.不可靠C.面向字節(jié)流D.傳輸效率高11.航空數(shù)據(jù)通信中，ADS-B系統(tǒng)傳輸?shù)男畔⒉话ǎǎ〢.飛機(jī)位置B.飛機(jī)速度C.飛機(jī)顏色D.飛機(jī)高度12.以下哪個(gè)不屬于網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)（）A.總線型B.星型C.環(huán)形D.樹型13.數(shù)據(jù)通信中，差錯(cuò)控制方法不包括（）A.檢錯(cuò)重發(fā)B.前向糾錯(cuò)C.反饋校驗(yàn)D.數(shù)據(jù)加密14.藍(lán)牙技術(shù)主要用于（）A.長距離數(shù)據(jù)傳輸B.短距離無線通信C.高速有線數(shù)據(jù)傳輸D.航空導(dǎo)航15.以下關(guān)于UDP協(xié)議的說法，錯(cuò)誤的是（）A.無連接B.不可靠C.面向數(shù)據(jù)報(bào)D.保證數(shù)據(jù)順序16.在航空電子系統(tǒng)中，用于座艙顯示數(shù)據(jù)傳輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)是（）A.ARINC568B.ARINC717C.ARINC825D.ARINC45317.數(shù)據(jù)通信中，數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐椒绞接校ǎ〢.同步傳輸和異步傳輸B.并行傳輸和串行傳輸C.單工傳輸和雙工傳輸D.基帶傳輸和頻帶傳輸18.以下哪種設(shè)備工作在數(shù)據(jù)鏈路層（）A.路由器B.交換機(jī)C.集線器D.中繼器19.航空數(shù)據(jù)通信中，VDL模式2主要用于（）A.高速數(shù)據(jù)傳輸B.低速數(shù)據(jù)傳輸C.語音通信D.視頻傳輸20.以下關(guān)于網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的說法，正確的是（）A.網(wǎng)絡(luò)協(xié)議是為網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交換而制定的規(guī)則B.網(wǎng)絡(luò)協(xié)議只包含語法和語義C.網(wǎng)絡(luò)協(xié)議與網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)無關(guān)D.網(wǎng)絡(luò)協(xié)議都是免費(fèi)公開的二、判斷題（每題1分，共10分）1.數(shù)據(jù)通信中，并行傳輸比串行傳輸速度慢。（）2.ARINC429總線是單向傳輸總線。（）3.誤碼率是衡量數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)可靠性的重要指標(biāo)。（）4.UDP協(xié)議適合對實(shí)時(shí)性要求高但對可靠性要求相對較低的應(yīng)用。（）5.光纖通信具有傳輸距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。（）6.網(wǎng)絡(luò)層的主要功能是實(shí)現(xiàn)端到端的可靠傳輸。（）7.ACARS系統(tǒng)只能在飛機(jī)起飛后使用。（）8.數(shù)據(jù)通信中，調(diào)制的目的是將數(shù)字信號轉(zhuǎn)換為適合在信道中傳輸?shù)哪M信號。（）9.藍(lán)牙技術(shù)屬于無線局域網(wǎng)技術(shù)。（）10.航空數(shù)據(jù)通信中，ADS-B是一種廣播式自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)。（）三、填空題（每題2分，共20分）1.數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)主要由________、________和________三部分組成。2.常用的有線傳輸介質(zhì)有________、________和________。3.航空數(shù)據(jù)通信中，ARINC664網(wǎng)絡(luò)采用________拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。4.數(shù)據(jù)鏈路層傳輸?shù)臄?shù)據(jù)單元是________。5.TCP/IP協(xié)議族包含________層、________層、________層和________層。6.用于檢測數(shù)據(jù)傳輸錯(cuò)誤的CRC是指________。7.無線通信中，常見的多址接入方式有________、________和________。8.航空數(shù)據(jù)通信中，VDL是指________。9.在網(wǎng)絡(luò)通信中，IP地址分為________和________兩部分。10.數(shù)據(jù)通信中的復(fù)用技術(shù)有________、________和________等。四、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述數(shù)據(jù)通信與傳統(tǒng)通信的主要區(qū)別。答：數(shù)據(jù)通信主要傳輸數(shù)據(jù)信號，注重準(zhǔn)確性和完整性，傳輸速率高，多采用數(shù)字信號，通信對象多為計(jì)算機(jī)等設(shè)備；傳統(tǒng)通信如語音通信，以語音傳輸為主，對實(shí)時(shí)性要求高，多采用模擬信號，通信對象主要是人。2.列舉至少三種航空數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)，并簡述其主要功能。答：ACARS，用于飛機(jī)與地面間非實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸；ADS-B，廣播飛機(jī)位置、速度等信息實(shí)現(xiàn)監(jiān)視；VDL，提供空地間不同速率數(shù)據(jù)通信，用于空中交通管理等。3.簡述差錯(cuò)控制在數(shù)據(jù)通信中的作用及常用方法。答：作用是保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性和可靠性。常用方法有檢錯(cuò)重發(fā)，接收端發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤請求重發(fā)；前向糾錯(cuò)，發(fā)送端發(fā)送糾錯(cuò)碼讓接收端自行糾錯(cuò)；反饋校驗(yàn)，接收端原樣返回?cái)?shù)據(jù)供發(fā)送端校驗(yàn)。答案一、選擇題1.B2.B3.C4.C5.C6.B7.D8.B9.C10.C11.C12.D13.D14.B15.D16.A17.A18.B19.A20.A二、判斷題1.×2.√3.√4.√5.√6.×7.×8.√9.×10