汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障診斷與修理 課件 3.2曲軸飛輪組檢修_第1頁(yè)
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3.2曲軸飛輪組檢修曲軸的構(gòu)造與維修一、曲軸的構(gòu)造曲軸的構(gòu)造與維修曲軸飛輪組的組成起動(dòng)爪正時(shí)齒輪主軸瓦皮帶輪扭轉(zhuǎn)減振器飛輪曲軸1.曲軸的功用和基本組成功用:將連桿傳來(lái)的力變?yōu)榱赝ㄟ^(guò)飛輪輸出,還用來(lái)驅(qū)動(dòng)附件。曲軸的構(gòu)造與維修用以安裝飛輪用以安裝水泵帶輪、正時(shí)帶輪、起動(dòng)爪等。一、曲軸的構(gòu)造1.曲軸的功用和基本組成工作條件:受氣體壓力、慣性力、慣性力矩,承受交變載荷的沖擊。材料:中碳鋼(汽)合金鑄鐵(柴)球墨鑄鐵。曲軸的構(gòu)造與維修一、曲軸的構(gòu)造前端軸連桿軸頸曲軸軸頸后端軸平衡重曲拐:由一個(gè)連桿軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構(gòu)成。曲柄曲軸的構(gòu)造與維修曲拐一、曲軸的構(gòu)造1.曲軸的功用和基本組成曲軸軸頸兩端的過(guò)渡圓角曲拐:1個(gè)連桿軸頸和其兩端的2個(gè)主軸頸1.曲軸的功用和基本組成曲軸的構(gòu)造與維修一、曲軸的構(gòu)造(1)主軸頸曲軸的曲拐數(shù)目等于氣缸數(shù)(直列式發(fā)動(dòng)機(jī));V型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲拐數(shù)等于氣缸數(shù)的一半。

1.曲軸的功用和基本組成曲軸的構(gòu)造與維修一、曲軸的構(gòu)造(2)連桿軸頸(曲柄銷)部分中空兼作油道安裝連桿大頭部分中空兼作油道安裝連桿大頭中空連桿軸頸1.曲軸的功用和基本組成曲軸的構(gòu)造與維修一、曲軸的構(gòu)造(3)曲柄——曲軸臂,用于連接主軸頸和連桿軸頸曲柄1.曲軸的功用和基本組成曲軸的構(gòu)造與維修一、曲軸的構(gòu)造(4)平衡塊平衡離心力偶減輕或消除彎曲變形平衡重曲軸上的平衡重,一般設(shè)置在連桿軸頸相對(duì)位置。你猜,你猜,你猜猜猜1.曲軸的功用和基本組成曲軸的構(gòu)造與維修一、曲軸的構(gòu)造后油封YC6105、YC4108的后油封裝在飛輪殼上1.曲軸的功用和基本組成曲軸的構(gòu)造與維修一、曲軸的構(gòu)造后油封YC6112、YC4112的后油封裝在后油封座上1.曲軸的功用和基本組成曲軸的構(gòu)造與維修一、曲軸的構(gòu)造YC6108、YC6105前封油前油封1.曲軸的功用和基本組成曲軸的構(gòu)造與維修一、曲軸的構(gòu)造YC6112、YC4112、YC4110前封油前油封皮帶輪隔套與曲軸間隙配合密封圈

2.曲軸的類型:整體式和組合式兩種。組合式曲軸:用在少數(shù)大型柴油機(jī)上,連桿大頭為整體式,主軸承為滾動(dòng)軸承,曲軸箱為隧道式。曲軸的構(gòu)造與維修一、曲軸的構(gòu)造3.曲軸的支撐形式非全支撐曲軸:主軸頸數(shù)等于或少于連桿軸頸數(shù)。全支撐曲軸:主軸頸數(shù)多于(多1)連桿軸頸數(shù)。曲軸的構(gòu)造與維修一、曲軸的構(gòu)造4.連桿軸頸的布置決定因素:缸數(shù)、作功順序、氣缸布置形式。原則:相鄰作功的兩缸盡量遠(yuǎn),作功間隔均勻。曲軸的構(gòu)造與維修一、曲軸的構(gòu)造作功間隔角=720°÷氣缸數(shù)。四缸機(jī)作功間隔角為180°;曲軸的構(gòu)造與維修4.連桿軸頸的布置一、曲軸的構(gòu)造直列四缸機(jī)連桿軸頸布置作功順序:1-2-4-3或1-3-4-24缸點(diǎn)火順序:各缸完成同名行程的次序。曲軸轉(zhuǎn)角(度)

一缸二缸三缸四缸0~180180~360360~540540~720功功功功排進(jìn)壓排進(jìn)壓排進(jìn)壓排進(jìn)壓1↓3↓4↓2曲軸的構(gòu)造與維修4.連桿軸頸的布置一、曲軸的構(gòu)造作功間隔角=720°÷氣缸數(shù)。五缸機(jī)作功間隔角為144°;曲軸的構(gòu)造與維修4.連桿軸頸的布置一、曲軸的構(gòu)造作功間隔角=720°÷氣缸數(shù)。六缸機(jī)作功間隔角為120°;曲軸的構(gòu)造與維修4.連桿軸頸的布置一、曲軸的構(gòu)造作功順序:1-5-3-6-2-4作功間隔角:120°曲軸的構(gòu)造與維修4.連桿軸頸的布置一、曲軸的構(gòu)造作功循環(huán)表制取方法(六缸機(jī)為例)作功順序:1-5-3-6-2-4;作功間隔角:120°0°一缸二缸三缸四缸五缸六缸60°120°180°240°300°360°420°480°540°600°660°720°作功排氣進(jìn)氣壓縮作功排氣進(jìn)氣壓縮壓縮作功排氣進(jìn)氣進(jìn)氣壓縮作功排氣進(jìn)氣壓縮作功排氣排氣進(jìn)氣壓縮作功作功排氣進(jìn)氣壓縮V型八缸機(jī)連桿軸頸布置作功順序:1-8-4-3-6-5-7-2曲軸的構(gòu)造與維修4.連桿軸頸的布置一、曲軸的構(gòu)造5.曲軸的軸向定位第一道主軸頸位置,用整體式止推墊片定位,用擋油盤(pán)和油封防止漏油。整體式止推墊片定位曲軸的構(gòu)造與維修一、曲軸的構(gòu)造5.曲軸的軸向定位其它主軸頸位置,用分開(kāi)式止推墊片或翻邊軸承定位。曲軸的構(gòu)造與維修一、曲軸的構(gòu)造6.扭轉(zhuǎn)減振器功用:消減曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。安裝位置:曲軸前端。類型:橡膠式、摩擦式、硅油式等,常用橡膠式。

曲軸的構(gòu)造與維修一、曲軸的構(gòu)造橡膠式摩擦片式硅油式曲軸的構(gòu)造與維修一、曲軸的構(gòu)造曲軸的構(gòu)造與維修一、曲軸的構(gòu)造1.曲軸裂紋的檢查與修理裂紋部位:一般在軸頸兩端過(guò)渡圓角處或油孔處。檢查方法:觀察、錘敲、磁力探傷。維修方法:更換。曲軸的構(gòu)造與維修二、曲軸的維修2.曲軸彎曲的檢查與修理設(shè)備:V型架、檢測(cè)平臺(tái)、百分表。檢測(cè)位置:中間軸頸。檢查項(xiàng)目:徑向圓跳動(dòng)誤差。要求:一般不超過(guò)0.04~0.06mm。修理方法:冷壓校正。曲軸的構(gòu)造與維修二、曲軸的維修3.曲軸磨損的檢查與修理設(shè)備:外徑千分尺。檢測(cè)位置:每個(gè)軸頸兩端兩個(gè)方向。檢查項(xiàng)目:最大磨損量、圓度誤差、圓柱度誤差。要求:圓度和圓柱度誤差一般不超0.01~0.0125mm。修理方法:磨軸或更換。曲軸的構(gòu)造與維修二、曲軸的維修4.曲軸軸向間隙的檢查與調(diào)整設(shè)備:塞尺或百分表,撬杠。檢測(cè)位置及項(xiàng)目:塞尺測(cè)止推墊片與曲軸承推面之間的間隙,百分表測(cè)曲軸的軸向竄動(dòng)量。要求:一般正常為0.07~0.17mm,允許極限為0.25mm。調(diào)整方法:更換止推墊片或翻邊軸承。曲軸的構(gòu)造與維修二、曲軸的維修飛輪的構(gòu)造與維修一、飛輪的構(gòu)造外緣較厚、中間較薄。裝有起動(dòng)用的齒圈。與曲軸間有定位銷,或螺栓孔不對(duì)稱。有點(diǎn)火正時(shí)標(biāo)記。飛輪的構(gòu)造與維修一、飛輪的構(gòu)造飛輪的構(gòu)造與維修一、飛輪的構(gòu)造自動(dòng)變速器用飛輪常見(jiàn)故障:工作面磨損、齒圈磨損

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