貨運(yùn)安全員模擬試題（含答案解析）

一、單選題（共30題，每題1分，共30分）

1.毒品專(zhuān)用車(chē)不得用于裝運(yùn)（）o

A、普通貨物

B、易腐貨物

C、易被盜貨物

D、易燃貨物

正確答案：A

答案解析：毒品專(zhuān)用車(chē)是專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)輸毒品等危險(xiǎn)物品的車(chē)輛，嚴(yán)禁用

于裝運(yùn)普通貨物，以防止交叉污染等安全隱患，其他易燃貨物、易腐貨

物、易被盜貨物并非毒品專(zhuān)用車(chē)絕對(duì)禁止裝運(yùn)的對(duì)象。

2.下列情況中需要編制普通記錄的是（）

A、貨物損失涉及車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)時(shí)

B、集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮潴w完整、施封良好，交付完畢次日內(nèi)，收

貨人提出貨物有損失經(jīng)承運(yùn)人確認(rèn)時(shí)

C、自備篷布、自備集裝箱運(yùn)輸發(fā)生損失時(shí)

D、卸車(chē)（換裝）發(fā)現(xiàn)貨物件數(shù)或重量較票據(jù)記載短少時(shí)

正確答案：A

3.因更改貨運(yùn)票據(jù)信息造成的貨物損失或辦理差錯(cuò)，列（）責(zé)任。

A、責(zé)任站

B、裝車(chē)站

C、卸車(chē)站

D、更改站

正確答案：D

答案解析：因更改貨運(yùn)票據(jù)信息造成的貨物損失或辦理差錯(cuò)，責(zé)任應(yīng)列

更改站。所以答案選［D、］更改站。

4.（）的各級(jí)超重貨物和超級(jí)超限貨物，由鐵路局審查后向總公司運(yùn)

輸局提出申請(qǐng)。

A、跨鐵路局集團(tuán)公司

B、跨兩個(gè)及以上鐵路局集團(tuán)公司

C、跨三個(gè)及以上鐵路局集團(tuán)公司

D、跨四個(gè)及以上鐵路局集團(tuán)公司

正確答案：C

5.在運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)貨物活動(dòng)部件發(fā)生旋轉(zhuǎn)、開(kāi)放，會(huì)刮打行車(chē)設(shè)備

或影響鄰線機(jī)車(chē)車(chē)輛時(shí)，應(yīng)（）停車(chē)處理。

A、立即

B、在前方站

C、在前方停車(chē)站

D、在貨檢站

正確答案：A

答案解析：運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)貨物活動(dòng)部件發(fā)生旋轉(zhuǎn)、開(kāi)放，會(huì)刮打行車(chē)設(shè)

備或影響鄰線機(jī)車(chē)車(chē)輛時(shí)，這種情況十分緊急，必須立即停車(chē)處理，以

避免嚴(yán)重后果，所以應(yīng)立即停車(chē)處理，答案選A。

6.發(fā)站承運(yùn)易腐貨物后應(yīng)在貨物運(yùn)單“承運(yùn)人記事”上標(biāo)注“（）”。

A、快運(yùn)貨物

B、易腐貨物

C、成組連掛

D、AK

正確答案：D

7.貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，發(fā)生屬于托運(yùn)人責(zé)任的換裝、整理或補(bǔ)修包

裝所需費(fèi)用，由處理站（），向收貨人核收。

A、編制貨運(yùn)記錄

B、填發(fā)墊款通知書(shū)

C、拍發(fā)電報(bào)

D、編制普通記錄

正確答案：B

答案解析：貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，發(fā)生屬于托運(yùn)人責(zé)任的換裝、整理或補(bǔ)

修包裝所需費(fèi)用，由處理站填發(fā)墊款通知書(shū)，向收貨人核收。

8.貨物運(yùn)到逾期造成貨物變質(zhì)的，列（）責(zé)任。

A、編組站

B、裝車(chē)站

C、中途站

D、積壓站

正確答案：D

9.貨物運(yùn)抵到站，收貨人拒絕領(lǐng)取時(shí)，車(chē)站應(yīng)自拒領(lǐng)之日起，（）通

知托運(yùn)人和發(fā)站，征求處理意見(jiàn)。

A、2日內(nèi)

B、4日內(nèi)

C、5日內(nèi)

D、3日內(nèi)

正確答案：D

答案解析：當(dāng)貨物運(yùn)抵到站，收貨人拒絕領(lǐng)取時(shí)，車(chē)站應(yīng)自拒領(lǐng)之日起3

日內(nèi)通知托運(yùn)人和發(fā)站，征求處理意見(jiàn)。

10.鐵路專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵路的鐵路箱由（）按照貨場(chǎng)要求進(jìn)行管理

和運(yùn)用。

A、中鐵集裝箱公司

B、車(chē)站

C、集團(tuán)公司

D、專(zhuān)用線管理單位

正確答案：B

答案解析：鐵路專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵路的鐵路箱由車(chē)站按照貨場(chǎng)要求進(jìn)行管

理和運(yùn)用。車(chē)站在鐵路運(yùn)輸中承擔(dān)著貨物裝卸、存儲(chǔ)、調(diào)配等多種功能,

對(duì)于鐵路專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵路的鐵路箱管理也起著關(guān)鍵作用，要按照貨場(chǎng)

的相關(guān)要求來(lái)合理安排鐵路箱的運(yùn)用和管理，以保障鐵路運(yùn)輸?shù)捻槙澈?/p>

司效.O

11.車(chē)站根據(jù)理賠安全室提交的專(zhuān)題報(bào)告，召開(kāi)貨運(yùn)安全分析例會(huì)，

做到（），減少貨物損失的發(fā)生。

A、安全第一

B、預(yù)防為主

C、以防為主

D、嚴(yán)肅考核

正確答案：B

答案解析：貨運(yùn)安全分析例會(huì)的目的是做到預(yù)防為主，通過(guò)對(duì)貨運(yùn)安全

問(wèn)題的分析等措施，提前采取預(yù)防手段，從而減少貨物損失的發(fā)生。

12.運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人或收貨人提出的賠償或退還運(yùn)輸費(fèi)用要求，應(yīng)自受

理該項(xiàng)要求的次日起，（）內(nèi)（跨及兩個(gè)鐵路局以上的賠償要求為

（））進(jìn)行處理，答復(fù)要求人。

A、30日、60日

B、90日、180日

C、15日、30日

D、60日、90日

正確答案：A

13.整列一票運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)生扣車(chē)時(shí)，處理站按規(guī)定在貨運(yùn)站系統(tǒng)、

貨檢系統(tǒng)、現(xiàn)車(chē)系統(tǒng)編制（）

A、貨運(yùn)電報(bào)

B、貨運(yùn)記錄

C、貨物損失報(bào)告

D、普通記錄

正確答案：D

14.貨物損失報(bào)告是車(chē)站貨運(yùn)員或負(fù)責(zé)接取送達(dá)的物流企業(yè)相關(guān)人員

發(fā)現(xiàn)貨物損失時(shí)，在發(fā)現(xiàn)（）按批（車(chē)）所編制的報(bào)告。

A、次日內(nèi)

B、當(dāng)日

C、當(dāng)時(shí)

D、次日

正確答案：B

答案解析：貨物損失報(bào)告是車(chē)站貨運(yùn)員或負(fù)責(zé)接取送達(dá)的物流企業(yè)相關(guān)

人員發(fā)現(xiàn)貨物損失時(shí)，在發(fā)現(xiàn)當(dāng)日按批（車(chē)）所編制的報(bào)告。

15.危險(xiǎn)貨物I類(lèi)包裝：盛裝具有（）危險(xiǎn)性的貨物，包裝強(qiáng)度要求高

A、較大

B、較小

C、一般

D、較高

正確答案：A

16.封套內(nèi)運(yùn)輸票據(jù)的正確完整由（）負(fù)責(zé)。

A、裝車(chē)站

B、發(fā)站

C、裝車(chē)單位

D、封固單位

正確答案：D

答案解析：封套內(nèi)運(yùn)輸票據(jù)的正確完整由封固單位負(fù)責(zé)。裝車(chē)單位主要

負(fù)責(zé)貨物的裝車(chē)作業(yè)等；發(fā)站是貨物運(yùn)輸?shù)钠鹗颊荆谎b車(chē)站表述不準(zhǔn)確。

而封固單位對(duì)封套內(nèi)運(yùn)輸票據(jù)的正確完整負(fù)有責(zé)任，要確保票據(jù)在封套

內(nèi)的狀態(tài)正確且完整。

17.使用集裝箱專(zhuān)用平車(chē)或共用平車(chē)時(shí)，裝車(chē)前須確認(rèn)（）齊全、

狀態(tài)良好。

A、側(cè)板

B、鎖頭

C、端板

D、構(gòu)件

正確答案：B

18.自貨物損失發(fā)現(xiàn)之日起，對(duì)二級(jí)、一級(jí)損失處理期限最長(zhǎng)不得超

過(guò)（）o

A、15日

B、10日

C、5日

D、30日

正確答案：D

19.非氣體類(lèi)液體危險(xiǎn)貨物的充裝量上限不得大于罐體標(biāo)記容積的

（）,下限不得小于罐體標(biāo)記容積的83%。

A、98%

B、95%

C、90%

D、83%

正確答案：B

答案解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，非氣體類(lèi)液體危險(xiǎn)貨物的充裝量上限不得大

于罐體標(biāo)記容積的95%,下限不得小于罐體標(biāo)記容積的83%。

20.端部有門(mén)的20英尺集裝箱使用集裝箱專(zhuān)用平車(chē)或共用平車(chē)裝運(yùn)

時(shí)，箱門(mén)應(yīng)朝向（）。

A、內(nèi)側(cè)

B、相鄰集裝箱

C、外側(cè)

D、一致

正確答案：B

21.凡是貨物在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生貨物損失的，車(chē)站均應(yīng)在發(fā)現(xiàn)損

失（）按批（車(chē)）編制貨運(yùn)記錄。

A、之日

B、次日

C、當(dāng)日

D、次日內(nèi)

正確答案：D

22.車(chē)站辦理收貨人憑紙質(zhì)領(lǐng)貨憑證領(lǐng)貨的時(shí)，車(chē)站在貨票系統(tǒng)中調(diào)

取運(yùn)單信息，核實(shí)領(lǐng)貨憑證、領(lǐng)貨人身份等，采集收貨人（經(jīng)辦人）

身份證、（）影像資料，辦理內(nèi)交付手續(xù)。

A、收貨人（經(jīng)辦人）頭像

B、紙質(zhì)貨物運(yùn)單到站存查聯(lián)

C、物品清單

D、紙質(zhì)領(lǐng)貨憑證

正確答案：A

23.危險(xiǎn)貨物限使用（）裝運(yùn).

A、棚車(chē)

B、鐵底棚車(chē)

C、平車(chē)

D、敞車(chē)

正確答案：A

24.下列哪項(xiàng)不是常用的加固方法（）

A、圍擋加固

B、整體捆綁

C、兜頭

D、擋木或鋼擋加固

正確答案：C

答案解析：常用的加固方法包括擋木或鋼擋加固、圍擋加固、整體捆綁

等，兜頭不是常用的加固方法。

25.專(zhuān)用箱包括封閉式通風(fēng)箱、（）、臺(tái)架箱和平臺(tái)箱等

A、敞頂箱

B、罐式箱

C、干散貨箱

D、保溫箱

正確答案：A

26.按規(guī)定需要禁止溜放或限速連掛的貨車(chē)，裝車(chē)站應(yīng)在貨車(chē)兩側(cè)插

掛“貨車(chē)表示牌”，由（）卸后撤除。

A、到站

B、車(chē)輛部門(mén)

C、列檢部門(mén)

D、卸車(chē)單位

正確答案：A

27.在一定季節(jié)和區(qū)域內(nèi)不易腐爛、變質(zhì)、（）的易腐貨物，經(jīng)托運(yùn)人

和承運(yùn)人協(xié)商一致并簽訂書(shū)面協(xié)議后，在保證不影響貨物質(zhì)量的前

提下，可使用通用集裝箱裝運(yùn)。

A、凍損

B、摔損

C、磨傷

D、變形

正確答案：A

答案解析：在一定季節(jié)和區(qū)域內(nèi)不易腐爛、變質(zhì)、凍損的易腐貨物，經(jīng)

托運(yùn)人和承運(yùn)人協(xié)商一致并簽訂書(shū)面協(xié)議后，在保證不影響貨物質(zhì)量的

前提下，可使用通用集裝箱裝運(yùn)。凍損會(huì)影響貨物質(zhì)量，符合題干中關(guān)

于貨物特性及裝運(yùn)條件的描述，而變形、摔損、磨傷與易腐貨物在特定

條件下能否用通用集裝箱裝運(yùn)的關(guān)聯(lián)性不大。

28.涂打禁增標(biāo)記的貨車(chē)（）。

A、允許增載

B、不準(zhǔn)增載

C、允許多裝

D、不準(zhǔn)多裝

正確答案：B

答案解析：涂打禁增標(biāo)記的貨車(chē)意思就是不準(zhǔn)增載，所以答案選［B］。

29.承運(yùn)活動(dòng)物時(shí)，發(fā)站應(yīng)在貨物運(yùn)單承運(yùn)人記事欄內(nèi)標(biāo)注“活動(dòng)物”

和“（）”。

A、禁止溜放

B、限速連掛

C、成組連掛

D、限速

正確答案：A

答案解析：活動(dòng)物運(yùn)輸時(shí)，發(fā)站應(yīng)在貨物運(yùn)單承運(yùn)人記事欄內(nèi)標(biāo)注“活

動(dòng)物”和“禁止溜放”，以保障運(yùn)輸安全。

30.貨物發(fā)生損失，涉及車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)時(shí)，通知（）o

A、車(chē)站值班員

B、列檢部門(mén)

C、調(diào)度所

D、車(chē)輛部門(mén)

正確答案：D

答案解析：當(dāng)貨物發(fā)生損失涉及車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)時(shí)，應(yīng)通知車(chē)輛部門(mén)，由

車(chē)輛部門(mén)對(duì)車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行檢查和鑒定等工作，以確定是否因車(chē)輛問(wèn)

題導(dǎo)致貨物損失。

二、多選題（共10題，每題1分，共10分）

1.鐵路運(yùn)輸企業(yè)從（）行包、貨物時(shí)起，至將行包、貨物（）收貨

人時(shí)止，對(duì)保價(jià)行包、貨物發(fā)生的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。

A、送達(dá)

B、交付

C、承運(yùn)

D、接收

正確答案：BD

2.鐵路運(yùn)輸?shù)募b箱：按長(zhǎng)度分為（）英尺箱、（）英尺箱、（）英

尺箱以及經(jīng)總公司貨運(yùn)部批準(zhǔn)運(yùn)輸?shù)钠渌L(zhǎng)度的集裝箱。

A、25

B、40

C、45

D、20

正確答案：BCD

3.托運(yùn)（）、“短壽命”放射性貨物時(shí)，應(yīng)記明貨物的容許運(yùn)輸期限。

容許運(yùn)輸期限至少須大于貨物運(yùn)到期限（）天。

A、3

B、活動(dòng)物

C、三

D、易腐貨物

正確答案：CD

4.車(chē)站受理國(guó)際聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口（過(guò)境）貨物保價(jià)運(yùn)輸時(shí)，如對(duì)保價(jià)金

額有異議，可要求（）、（）或（）提交證明價(jià)格的有關(guān)依據(jù)。

A、托運(yùn)人

B、經(jīng)辦人

C、其代理人

D、收貨人

正確答案：ACD

答案解析：車(chē)站受理國(guó)際聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口（過(guò)境）貨物保價(jià)運(yùn)輸時(shí)，若對(duì)保

價(jià)金額有異議，可要求托運(yùn)人、其代理人或收貨人提交證明價(jià)格的有關(guān)

依據(jù)。經(jīng)辦人并非要求提交證明價(jià)格依據(jù)的對(duì)象，所以不選B。

5.發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，罐車(chē)裝運(yùn)的壓縮氣體、液化氣體泄漏，（）、爆炸品、

放射性物品被盜丟失以及估計(jì)損失款額達(dá)到一級(jí)損失等情況時(shí)，應(yīng)

在（）小時(shí)內(nèi)逐級(jí)報(bào)告，并在24小時(shí)內(nèi)向有關(guān)車(chē)站、直屬站段、鐵

路局集團(tuán)公司和有關(guān)鐵路公安部門(mén)以電報(bào)形式拍發(fā)“貨物損失速

報(bào)”，抄送總公司貨運(yùn)部。

A、24

B、1

C、劇毒品

D、毒害品

正確答案：BC

答案解析：罐車(chē)裝運(yùn)的壓縮氣體、液化氣體泄漏，劇毒品、爆炸品、放

射性物品被盜丟失以及估計(jì)損失款額達(dá)到一級(jí)損失等情況時(shí)，應(yīng)在1小

時(shí)內(nèi)逐級(jí)報(bào)告，并在24小時(shí)內(nèi)向有關(guān)車(chē)站、直屬站段、鐵路局集團(tuán)公司

和有關(guān)鐵路公安部門(mén)以電報(bào)形式拍發(fā)“貨物損失速報(bào)”，抄送總公司貨

運(yùn)部。

6.計(jì)算運(yùn)到期限，由于下列（）原因發(fā)生滯留時(shí)，應(yīng)從實(shí)際運(yùn)到日

數(shù)中扣除。

A、不可抗力

B、托運(yùn)人要求變更到站

C、編組站調(diào)車(chē)沖撞發(fā)生換裝

D、非承運(yùn)人責(zé)任

正確答案：ABD

7.（）、0、（）不能作為裝載加固材料。

A、篷布繩網(wǎng)

B、篷布繩索

C、篷布

D、篷布支架

正確答案：ACD

8.裝運(yùn)貨物要合理使用貨車(chē)，車(chē)種要適合貨種，除規(guī)定必須使用棚

車(chē)裝運(yùn)的貨物外，對(duì)（）或易于（）、（）的貨物，也應(yīng)使用棚車(chē)裝

運(yùn)。

A、被盜

B、自燃

C＞丟失

D、怕濕

正確答案：ACD

9.貨物在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中（自鐵路運(yùn)輸企業(yè)接收貨物時(shí)起，至將貨

物交付收貨人時(shí)止）發(fā)生（）、（）或者（），即為貨物損失。

A、滅失

B、短少

C、損壞

D、其他

正確答案：ABC

答案解析：貨物損失是指貨物在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生滅失、短少或者損

壞。滅失即貨物完全消失不見(jiàn)；短少指貨物數(shù)量比應(yīng)交付的數(shù)量少；損

壞則是貨物出現(xiàn)質(zhì)量等方面的問(wèn)題。所以答案是ABC。

10.保價(jià)補(bǔ)償應(yīng)堅(jiān)持“（）、（）”的原則，對(duì)保價(jià)補(bǔ)償條件從嚴(yán)審

核，嚴(yán)格按程序辦理。

A、快速賠付

B、嚴(yán)格把關(guān)

C、嚴(yán)格審理

D、謹(jǐn)慎處理

正確答案：BD

答案解析：保價(jià)補(bǔ)償應(yīng)堅(jiān)持“嚴(yán)格把關(guān)、謹(jǐn)慎處理”的原則，對(duì)保價(jià)補(bǔ)

償條件從嚴(yán)審核，嚴(yán)格按程序辦理。“嚴(yán)格把關(guān)”體現(xiàn)了對(duì)保價(jià)補(bǔ)償各

個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把控，防止不符合條件的情況通過(guò)；“謹(jǐn)慎處理”強(qiáng)調(diào)

在整個(gè)過(guò)程中要小心、慎重，充分考慮各種因素，確保處理的準(zhǔn)確性和

合理性，所以選擇嚴(yán)格把關(guān)和謹(jǐn)慎處理。

三、判斷題（共40題，每題1分，共40分）

1.貨物染毒涉及車(chē)輛原裝貨物，又未保留原車(chē)和貨物時(shí),經(jīng)鑒定能查

明原因的，列未保留站責(zé)任。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

2.鐵路貨物損失處理工作應(yīng)貫徹預(yù)防為主、及時(shí)處置、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的

方針。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

3.鮮活貨物卸車(chē)完畢后，卸車(chē)單位負(fù)責(zé)將卸后的車(chē)輛和貨位清掃干

凈。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

4.企業(yè)需要租用貨車(chē)時(shí)，應(yīng)向所在車(chē)站提出書(shū)面要求，經(jīng)局集團(tuán)公

司報(bào)總公司批準(zhǔn)后，簽訂租車(chē)合同，租車(chē)合同可以跨年度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

5.行包、貨物的實(shí)際價(jià)格以承運(yùn)人制定價(jià)格為準(zhǔn)，承運(yùn)人對(duì)行包、

貨物聲明實(shí)際價(jià)格的真實(shí)性無(wú)需負(fù)責(zé)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

6.遇有發(fā)站或中途站編制的記錄，卸車(chē)時(shí)應(yīng)按照記錄記載的情況，

認(rèn)真核對(duì)現(xiàn)貨，情況相符時(shí)，不再編制記錄，記錄交收貨人；情況

不符時(shí)，應(yīng)重新編制記錄，匯同原記錄交收貨人。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

7.拆下的施封鎖，對(duì)編有記錄涉及貨物損失的，自卸車(chē)之日起，須

保留180日備查。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

8.途中有監(jiān)控設(shè)備的貨運(yùn)檢查站、無(wú)監(jiān)控設(shè)備的途中站或到站貨運(yùn)

檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的，按規(guī)定處理并拍發(fā)電報(bào)的，如上一貨運(yùn)檢查站有監(jiān)

控設(shè)備，列上一有監(jiān)控設(shè)備的貨運(yùn)檢查站責(zé)任，賠款由上一有監(jiān)控

設(shè)備的貨運(yùn)檢查站負(fù)責(zé)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

9.經(jīng)核查凡能判明發(fā)、到站或托運(yùn)人、收貨人的，或其他單位認(rèn)領(lǐng)

的無(wú)標(biāo)記貨物，應(yīng)拴掛“損失貨物標(biāo)簽”，憑貨運(yùn)記錄向正當(dāng)發(fā)、

到站回送

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

10.由支線開(kāi)往干線的列車(chē)為上行列車(chē)，編為單數(shù)車(chē)次，反之為下行

列車(chē)，編為雙數(shù)車(chē)次。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

11.因超過(guò)運(yùn)到期限造成使用價(jià)值降低的貨物，可以對(duì)其進(jìn)行保價(jià)補(bǔ)

償。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

12.遇車(chē)站更名時(shí)，自更名之日起，原站名的施封鎖可繼續(xù)使用半年。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

13.貨運(yùn)場(chǎng)站卸車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物損失或貨物與運(yùn)單信息不一致，按規(guī)定

在鐵路保價(jià)運(yùn)輸管理系統(tǒng)編制貨物損失報(bào)告。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

14.一般情況下，水果和肉類(lèi)，蔬菜和乳制品可以混裝運(yùn)輸。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

15.鐵路裝卸管理部門(mén)應(yīng)對(duì)貨場(chǎng)內(nèi)的委托裝卸實(shí)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一派

班、統(tǒng)一費(fèi)率、統(tǒng)一收費(fèi)、統(tǒng)一清算的“五統(tǒng)一”管理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

16.一批保價(jià)金額在20萬(wàn)元及以上零擔(dān)(含零散快運(yùn))應(yīng)建立“重

點(diǎn)保價(jià)行包、貨物(4B)運(yùn)輸臺(tái)賬"。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

17.對(duì)托運(yùn)人提出的取消托運(yùn)需求，專(zhuān)用線裝車(chē)的，路企交接前可受

理，路企交接后不受理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

18.對(duì)承運(yùn)人責(zé)任明確的貨物損失處理要堅(jiān)持快速調(diào)查、快速處理'

快速定責(zé)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

19.“貨物損失速報(bào)”（1）至⑹項(xiàng)為各項(xiàng)代號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

20.拒賠時(shí)，受理站應(yīng)以蓋有貨物損失處理專(zhuān)用章或單位公章的函件

答復(fù)賠償要求人，做好解釋工作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

21.行包'貨物的保價(jià)費(fèi)應(yīng)與運(yùn)費(fèi)同時(shí)核收。保價(jià)費(fèi)尾數(shù)不足1元時(shí),

進(jìn)整處理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

22.“貨物損失速報(bào)”抄送總公司運(yùn)輸部。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

23.委托社會(huì)物流企業(yè)辦理接取送達(dá)或倉(cāng)儲(chǔ)的，貨物損失清單須經(jīng)接

取送達(dá)或倉(cāng)儲(chǔ)單位簽認(rèn)并加蓋單位印章。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

24.集裝箱不得與其他貨物裝入同一輛貨車(chē)內(nèi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

25.未辦理保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)生損失后需要賠償?shù)?，承運(yùn)人按規(guī)定的

給予保價(jià)補(bǔ)償。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

26.車(chē)體有傾斜時(shí)，必須禁止編入列車(chē)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確