隧道檢測(cè)技術(shù)試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.下列哪種方法不屬于隧道結(jié)構(gòu)變形檢測(cè)方法？（）A.全站儀測(cè)量法B.水準(zhǔn)儀測(cè)量法C.地質(zhì)雷達(dá)法D.收斂計(jì)測(cè)量法2.地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)隧道襯砌時(shí)，反射波同相軸呈繞射雙曲線形態(tài)，一般預(yù)示著（）。A.襯砌背后存在空洞B.襯砌厚度不足C.襯砌內(nèi)部存在鋼筋D.襯砌強(qiáng)度不夠3.隧道滲漏水檢測(cè)中，采用的水量測(cè)方法是（）。A.直接測(cè)量法B.間接測(cè)量法C.重量法D.以上都是4.超聲法檢測(cè)隧道襯砌混凝土內(nèi)部缺陷時(shí)，若聲速明顯降低，可能表示（）。A.混凝土密實(shí)B.混凝土內(nèi)部存在缺陷C.混凝土強(qiáng)度較高D.混凝土彈性模量較大5.回彈法檢測(cè)隧道襯砌混凝土強(qiáng)度時(shí)，測(cè)區(qū)應(yīng)均勻分布，相鄰兩測(cè)區(qū)的間距不宜大于（）。A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm6.以下哪種傳感器可用于隧道振動(dòng)檢測(cè)？（）A.壓力傳感器B.溫度傳感器C.加速度傳感器D.濕度傳感器7.隧道通風(fēng)檢測(cè)中，主要檢測(cè)的參數(shù)不包括（）。A.風(fēng)速B.風(fēng)壓C.含氧量D.車輛流量8.紅外熱像法檢測(cè)隧道襯砌缺陷的原理是基于（）。A.材料的導(dǎo)電性差異B.材料的熱傳導(dǎo)差異C.材料的密度差異D.材料的彈性模量差異9.錨桿拉拔試驗(yàn)的目的是檢測(cè)（）。A.錨桿的長(zhǎng)度B.錨桿的抗拔力C.錨桿的直徑D.錨桿的材質(zhì)10.激光斷面儀檢測(cè)隧道斷面時(shí)，其測(cè)量精度一般可達(dá)（）。A.±1mmB.±2mmC.±3mmD.±5mm二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分）1.隧道檢測(cè)技術(shù)主要包括以下哪些方面？（）A.結(jié)構(gòu)檢測(cè)B.環(huán)境檢測(cè)C.材料檢測(cè)D.施工過程檢測(cè)2.地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)有（）。A.檢測(cè)速度快B.非接觸式檢測(cè)C.可探測(cè)深部目標(biāo)D.對(duì)檢測(cè)環(huán)境要求低3.超聲法檢測(cè)隧道襯砌混凝土?xí)r，影響聲速的因素有（）。A.混凝土的強(qiáng)度B.混凝土的含水率C.混凝土的骨料種類D.測(cè)試距離4.隧道滲漏水的危害有（）。A.降低襯砌混凝土的耐久性B.影響隧道內(nèi)的電氣設(shè)備安全C.導(dǎo)致隧道內(nèi)路面濕滑，影響行車安全D.增加隧道的維護(hù)成本5.回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí)，下列哪些情況會(huì)影響檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性？（）A.測(cè)試面不平整B.混凝土表面有浮漿C.測(cè)試部位鋼筋密集D.測(cè)試時(shí)環(huán)境溫度過高6.隧道通風(fēng)檢測(cè)的內(nèi)容包括（）。A.風(fēng)速檢測(cè)B.風(fēng)壓檢測(cè)C.有害氣體濃度檢測(cè)D.通風(fēng)設(shè)備性能檢測(cè)7.錨桿檢測(cè)的內(nèi)容有（）。A.錨桿的長(zhǎng)度B.錨桿的間距C.錨桿的抗拔力D.錨桿的錨固質(zhì)量8.激光斷面儀可用于檢測(cè)隧道的（）。A.凈空斷面尺寸B.襯砌厚度C.超欠挖情況D.斷面變形情況9.紅外熱像法可檢測(cè)隧道襯砌的（）。A.內(nèi)部缺陷B.滲漏水情況C.溫度分布D.結(jié)構(gòu)變形10.隧道檢測(cè)中常用的無損檢測(cè)方法有（）。A.超聲法B.回彈法C.地質(zhì)雷達(dá)法D.鉆芯法三、判斷題（每題2分，共20分）1.全站儀測(cè)量法只能用于隧道平面位置的檢測(cè)，不能用于高程檢測(cè)。（）2.地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)時(shí)，反射波的振幅越大，說明檢測(cè)目標(biāo)的反射性越強(qiáng)。（）3.隧道滲漏水檢測(cè)時(shí)，只需要檢測(cè)漏水點(diǎn)的位置，不需要測(cè)量漏水量。（）4.超聲法檢測(cè)混凝土內(nèi)部缺陷時(shí)，聲時(shí)越短，說明混凝土內(nèi)部越密實(shí)。（）5.回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí)，測(cè)區(qū)的面積越大，檢測(cè)結(jié)果越準(zhǔn)確。（）6.加速度傳感器可用于檢測(cè)隧道的振動(dòng)頻率和振幅。（）7.隧道通風(fēng)檢測(cè)中，只要風(fēng)速符合要求，就說明通風(fēng)效果良好。（）8.錨桿拉拔試驗(yàn)時(shí)，拉拔力達(dá)到設(shè)計(jì)值即可判定錨桿合格。（）9.激光斷面儀檢測(cè)隧道斷面時(shí)，不需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定。（）10.紅外熱像法檢測(cè)隧道襯砌缺陷時(shí)，不受環(huán)境溫度的影響。（）四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分）1.簡(jiǎn)述地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)隧道襯砌的原理和主要檢測(cè)內(nèi)容。2.請(qǐng)說明超聲法檢測(cè)隧道襯砌混凝土內(nèi)部缺陷的基本步驟。五、論述題（10分）論述隧道檢測(cè)技術(shù)在隧道工程中的重要性，并結(jié)合實(shí)際案例說明其應(yīng)用效果。答案一、單項(xiàng)選擇題1.C。地質(zhì)雷達(dá)法主要用于檢測(cè)隧道襯砌背后空洞、襯砌厚度等內(nèi)部結(jié)構(gòu)情況，不屬于結(jié)構(gòu)變形檢測(cè)方法，全站儀、水準(zhǔn)儀、收斂計(jì)可用于變形檢測(cè)。2.A。反射波同相軸呈繞射雙曲線形態(tài)是襯砌背后存在空洞的典型特征。3.D。隧道滲漏水檢測(cè)中，直接測(cè)量法、間接測(cè)量法、重量法都可用于水量測(cè)。4.B。超聲法檢測(cè)時(shí)聲速明顯降低，說明混凝土內(nèi)部存在缺陷，影響了超聲波的傳播。5.D?；貜椃y(cè)區(qū)相鄰兩測(cè)區(qū)間距不宜大于500mm。6.C。加速度傳感器可用于隧道振動(dòng)檢測(cè)，壓力、溫度、濕度傳感器不能用于振動(dòng)檢測(cè)。7.D。隧道通風(fēng)檢測(cè)主要檢測(cè)風(fēng)速、風(fēng)壓、含氧量等參數(shù)，車輛流量不屬于通風(fēng)檢測(cè)參數(shù)。8.B。紅外熱像法基于材料的熱傳導(dǎo)差異檢測(cè)隧道襯砌缺陷。9.B。錨桿拉拔試驗(yàn)?zāi)康氖菣z測(cè)錨桿的抗拔力。10.B。激光斷面儀測(cè)量精度一般可達(dá)±2mm。二、多項(xiàng)選擇題1.ABCD。隧道檢測(cè)技術(shù)涵蓋結(jié)構(gòu)、環(huán)境、材料、施工過程檢測(cè)等多方面。2.AB。地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)速度快、非接觸式檢測(cè)，但探測(cè)深度有限，對(duì)檢測(cè)環(huán)境有一定要求。3.ABCD。混凝土強(qiáng)度、含水率、骨料種類、測(cè)試距離都會(huì)影響超聲法檢測(cè)的聲速。4.ABCD。隧道滲漏水會(huì)降低襯砌耐久性、影響電氣設(shè)備安全、導(dǎo)致路面濕滑、增加維護(hù)成本。5.ABCD。測(cè)試面不平整、表面有浮漿、鋼筋密集、環(huán)境溫度過高都會(huì)影響回彈法檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性。6.ABCD。隧道通風(fēng)檢測(cè)包括風(fēng)速、風(fēng)壓、有害氣體濃度、通風(fēng)設(shè)備性能檢測(cè)。7.ABCD。錨桿檢測(cè)內(nèi)容有長(zhǎng)度、間距、抗拔力、錨固質(zhì)量。8.ACD。激光斷面儀可檢測(cè)凈空斷面尺寸、超欠挖情況、斷面變形情況，一般不用于檢測(cè)襯砌厚度。9.ABC。紅外熱像法可檢測(cè)襯砌內(nèi)部缺陷、滲漏水情況、溫度分布，一般不用于檢測(cè)結(jié)構(gòu)變形。10.ABC。鉆芯法屬于有損檢測(cè)方法，超聲、回彈、地質(zhì)雷達(dá)法為無損檢測(cè)方法。三、判斷題1.×。全站儀可用于隧道平面位置和高程檢測(cè)。2.√。地質(zhì)雷達(dá)反射波振幅越大，檢測(cè)目標(biāo)反射性越強(qiáng)。3.×。隧道滲漏水檢測(cè)既要檢測(cè)漏水點(diǎn)位置，也要測(cè)量漏水量。4.√。超聲法檢測(cè)混凝土，聲時(shí)越短說明內(nèi)部越密實(shí)。5.×。回彈法測(cè)區(qū)面積并非越大越準(zhǔn)確，應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。6.√。加速度傳感器可檢測(cè)隧道振動(dòng)頻率和振幅。7.×。隧道通風(fēng)檢測(cè)除風(fēng)速外，還需考慮風(fēng)壓、有害氣體濃度等因素。8.×。錨桿拉拔試驗(yàn)除拉拔力達(dá)到設(shè)計(jì)值，還需考慮位移等情況綜合判定。9.×。激光斷面儀檢測(cè)隧道斷面時(shí)需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定。10.×。紅外熱像法檢測(cè)受環(huán)境溫度影響。四、簡(jiǎn)答題1.原理：地質(zhì)雷達(dá)利用電磁波在不同介質(zhì)中傳播時(shí)，遇到介電常數(shù)差異界面會(huì)產(chǎn)生反射波的原理。向隧道襯砌發(fā)射高頻電磁波，接收反射波，通過分析反射波的傳播時(shí)間、振幅、頻率等參數(shù)來判斷襯砌內(nèi)部結(jié)構(gòu)情況。主要檢測(cè)內(nèi)容包括襯砌厚度、襯砌背后空洞、襯砌內(nèi)部缺陷（如裂縫等）、鋼筋分布等。2.基本步驟：（1）準(zhǔn)備工作：確定檢測(cè)部位，清理測(cè)試面，選擇合適的超聲換能器和儀器，并進(jìn)行儀器校準(zhǔn)。（2）測(cè)點(diǎn)布置：根據(jù)檢測(cè)要求在襯砌表面均勻布置測(cè)點(diǎn)。（3）測(cè)試：將超聲換能器耦合在測(cè)點(diǎn)上，發(fā)射和接收超聲波，記錄聲時(shí)、波幅等參數(shù)。（4）數(shù)據(jù)處理：對(duì)測(cè)得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，計(jì)算聲速等參數(shù)。（5）結(jié)果判別：根據(jù)聲速、波幅等參數(shù)的變化，判別混凝土內(nèi)部是否存在缺陷及缺陷的位置和大致范圍。五、論述題重要性：（1）保障結(jié)構(gòu)安全：隧道檢測(cè)技術(shù)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道結(jié)構(gòu)的病害和隱患，如襯砌裂縫、空洞、變形等，以便采取相應(yīng)的加固和修復(fù)措施，確保隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。（2）評(píng)估工程質(zhì)量：在隧道施工過程中，通過檢測(cè)可對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和評(píng)估，保證工程符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。（3）指導(dǎo)維護(hù)決策：定期檢測(cè)能掌握隧道的運(yùn)營(yíng)狀況，為隧道的維護(hù)、保養(yǎng)和改造提供科學(xué)依據(jù)，合理安排維護(hù)資金和計(jì)劃