2025年上半年川南城際鐵路有限責(zé)任公司校招筆試題帶答案一、常識(shí)判斷（10題）1.川南城際鐵路連接了四川南部的哪些主要城市？A.成都、自貢、宜賓B.內(nèi)江、自貢、宜賓、瀘州C.綿陽(yáng)、遂寧、南充D.樂(lè)山、眉山、雅安答案：B分析：川南城際鐵路主要連接川南地區(qū)的內(nèi)江、自貢、宜賓、瀘州等城市，A選項(xiàng)中的成都不在川南，C選項(xiàng)是川東北地區(qū)城市，D選項(xiàng)城市也不屬于川南城際鐵路連接范圍。2.以下哪種軌道類型通常用于高速鐵路？A.有砟軌道B.無(wú)砟軌道C.窄軌軌道D.米軌軌道答案：B分析：無(wú)砟軌道具有穩(wěn)定性高、平順性好、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，更適合高速鐵路的運(yùn)行要求，有砟軌道一般用于普通鐵路，窄軌和米軌多用于特定地區(qū)或特殊線路。3.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，紅色信號(hào)表示？A.停車B.注意慢行C.可以通行D.準(zhǔn)備停車答案：A分析：在鐵路信號(hào)系統(tǒng)里，紅色信號(hào)是最嚴(yán)格的指令，代表停車，以確保行車安全。4.中國(guó)第一條自主設(shè)計(jì)和建造的鐵路是？A.京張鐵路B.京滬鐵路C.京廣鐵路D.隴海鐵路答案：A分析：京張鐵路是詹天佑主持設(shè)計(jì)和修建的中國(guó)第一條自主設(shè)計(jì)和建造的鐵路，其他選項(xiàng)的鐵路建設(shè)時(shí)間較晚且情況不同。5.川南地區(qū)的主要?dú)夂蝾愋褪?？A.溫帶大陸性氣候B.亞熱帶季風(fēng)氣候C.高原山地氣候D.熱帶季風(fēng)氣候答案：B分析：川南地區(qū)位于四川南部，屬于亞熱帶地區(qū)，受季風(fēng)影響，主要?dú)夂蝾愋褪莵啛釒Ъ撅L(fēng)氣候。6.鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)不包括以下哪項(xiàng)？A.運(yùn)量大B.速度快C.受天氣影響小D.靈活性高答案：D分析：鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、速度較快、受天氣影響小等優(yōu)點(diǎn)，但靈活性相對(duì)較差，不如公路運(yùn)輸靈活。7.以下哪種是鐵路常用的鋼軌類型？A.43kg/mB.50kg/mC.60kg/mD.以上都是答案：D分析：43kg/m、50kg/m、60kg/m都是鐵路常用的鋼軌類型，不同類型適用于不同的線路和運(yùn)輸需求。8.我國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌距是？A.1000mmB.1435mmC.1520mmD.1676mm答案：B分析：我國(guó)鐵路采用的標(biāo)準(zhǔn)軌距是1435mm，這是國(guó)際上通用的標(biāo)準(zhǔn)軌距。9.川南城際鐵路的建設(shè)對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要作用不包括？A.促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展B.降低物流成本C.減少人口流動(dòng)D.加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系答案：C分析：川南城際鐵路建設(shè)會(huì)促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展、降低物流成本、加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系，通常會(huì)增加人口流動(dòng)而不是減少。10.鐵路運(yùn)輸中，列車運(yùn)行圖的主要作用是？A.安排列車的運(yùn)行時(shí)刻和區(qū)間B.計(jì)算列車的載重C.確定列車的票價(jià)D.統(tǒng)計(jì)列車的乘客數(shù)量答案：A分析：列車運(yùn)行圖主要用于安排列車的運(yùn)行時(shí)刻和區(qū)間，確保列車安全、有序運(yùn)行，與列車載重、票價(jià)、乘客數(shù)量無(wú)關(guān)。二、言語(yǔ)理解與表達(dá)（10題）11.川南城際鐵路的建設(shè)，讓川南地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)更加（），為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力。A.完善B.完整C.完備D.完美答案：A分析：“完善”側(cè)重于使原本存在的事物更加美好、齊全，“交通網(wǎng)絡(luò)更加完善”搭配恰當(dāng)；“完整”強(qiáng)調(diào)沒(méi)有殘缺；“完備”著重指應(yīng)該有的都有了；“完美”程度過(guò)高，交通網(wǎng)絡(luò)很難達(dá)到完美。12.隨著川南城際鐵路的開(kāi)通，沿線城市的聯(lián)系將更加（），區(qū)域一體化進(jìn)程將進(jìn)一步加快。A.緊密B.緊湊C.嚴(yán)密D.嚴(yán)謹(jǐn)答案：A分析：“緊密”形容關(guān)系密切，“聯(lián)系更加緊密”符合語(yǔ)境；“緊湊”多用于形容結(jié)構(gòu)、時(shí)間等；“嚴(yán)密”側(cè)重于沒(méi)有疏漏；“嚴(yán)謹(jǐn)”主要用于形容態(tài)度、作風(fēng)等。13.川南城際鐵路的建設(shè)者們?nèi)找箠^戰(zhàn)，（）地完成了一項(xiàng)又一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。A.堅(jiān)韌不拔B.堅(jiān)定不移C.堅(jiān)持不懈D.不屈不撓答案：C分析：“堅(jiān)持不懈”強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持做某事不放棄，符合建設(shè)者日夜奮戰(zhàn)完成任務(wù)的語(yǔ)境；“堅(jiān)韌不拔”側(cè)重于意志堅(jiān)定，不屈服；“堅(jiān)定不移”主要指立場(chǎng)、觀點(diǎn)等穩(wěn)定；“不屈不撓”強(qiáng)調(diào)在困難面前不屈服。14.以下句子中，沒(méi)有語(yǔ)病的一項(xiàng)是（）A.通過(guò)川南城際鐵路的建設(shè)，使川南地區(qū)的交通狀況得到了極大改善。B.川南城際鐵路不僅是一條交通線，更是一條經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紐帶。C.川南城際鐵路的開(kāi)通，將使川南地區(qū)的旅游業(yè)迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。D.我們要充分認(rèn)識(shí)到川南城際鐵路建設(shè)對(duì)于區(qū)域發(fā)展的重要意義的必要性。答案：B分析：A項(xiàng)“通過(guò)……使”造成句子缺少主語(yǔ)；C項(xiàng)“將”和“了”時(shí)態(tài)矛盾；D項(xiàng)“認(rèn)識(shí)到……的必要性”語(yǔ)義重復(fù)。15.把下列句子組成語(yǔ)意連貫的一段文字，排序最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（）①川南城際鐵路的開(kāi)通，拉近了城市之間的距離。②它促進(jìn)了人員的流動(dòng)和物資的流通。③這對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展具有重要意義。④同時(shí)，也帶動(dòng)了沿線旅游業(yè)的發(fā)展。A.①②④③B.①④②③C.②①④③D.②④①③答案：A分析：①句引出川南城際鐵路開(kāi)通的話題，應(yīng)為首句；②句承接①句說(shuō)明對(duì)人員和物資的作用；④句“同時(shí)”表示并列，說(shuō)明對(duì)旅游業(yè)的帶動(dòng)；③句總結(jié)其對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的意義。16.對(duì)“川南城際鐵路是川南地區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛的翅膀”這句話理解最恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ〢.川南城際鐵路的建設(shè)花費(fèi)巨大B.川南城際鐵路的外觀像翅膀C.川南城際鐵路能助力川南地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展D.川南城際鐵路的速度很快答案：C分析：該句運(yùn)用比喻的手法，將川南城際鐵路比作翅膀，強(qiáng)調(diào)其對(duì)川南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)作用，即助力經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。17.閱讀以下文段，回答問(wèn)題：川南城際鐵路的建設(shè)采用了先進(jìn)的技術(shù)和工藝，確保了工程的質(zhì)量和安全。在建設(shè)過(guò)程中，建設(shè)者們克服了地形復(fù)雜、地質(zhì)條件差等諸多困難。川南城際鐵路的開(kāi)通，將為川南地區(qū)的發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。文段主要強(qiáng)調(diào)的是（）A.川南城際鐵路建設(shè)采用的技術(shù)B.建設(shè)者們克服的困難C.川南城際鐵路建設(shè)的情況及開(kāi)通的意義D.川南地區(qū)的發(fā)展機(jī)遇答案：C分析：文段既介紹了川南城際鐵路建設(shè)采用的技術(shù)、建設(shè)者克服的困難等建設(shè)情況，又提到了開(kāi)通帶來(lái)的意義，C選項(xiàng)全面概括了文段內(nèi)容。18.下列詞語(yǔ)中，與“川南城際鐵路”搭配最恰當(dāng)?shù)膭?dòng)詞是（）A.創(chuàng)造B.制造C.打造D.塑造答案：C分析：“打造”有精心建設(shè)、創(chuàng)造的意思，“打造川南城際鐵路”搭配合理；“創(chuàng)造”側(cè)重于從無(wú)到有地做出；“制造”一般用于生產(chǎn)具體物品；“塑造”多用于形象、性格等方面。19.填入下面橫線處的句子，最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（）川南城際鐵路的開(kāi)通，就像一條（），串聯(lián)起了川南地區(qū)的各個(gè)城市。A.絲帶B.彩虹C.紐帶D.絲線答案：C分析：“紐帶”有連接、聯(lián)系的作用，能形象地說(shuō)明川南城際鐵路對(duì)各個(gè)城市的連接作用，比“絲帶”“彩虹”“絲線”更合適。20.對(duì)“川南城際鐵路將改寫川南地區(qū)的交通格局”這句話理解正確的是（）A.川南城際鐵路會(huì)讓川南地區(qū)沒(méi)有交通問(wèn)題B.川南城際鐵路會(huì)使川南地區(qū)的交通格局發(fā)生重大變化C.川南城際鐵路會(huì)讓川南地區(qū)的交通變得更復(fù)雜D.川南城際鐵路對(duì)川南地區(qū)交通格局影響不大答案：B分析：“改寫交通格局”意味著會(huì)使川南地區(qū)的交通格局發(fā)生重大變化，而不是沒(méi)有交通問(wèn)題、更復(fù)雜或影響不大。三、數(shù)量關(guān)系（10題）21.川南城際鐵路某段工程，甲隊(duì)單獨(dú)完成需要20天，乙隊(duì)單獨(dú)完成需要30天。兩隊(duì)合作完成這項(xiàng)工程需要多少天？A.10天B.12天C.15天D.18天答案：B分析：設(shè)工作總量為60（20和30的最小公倍數(shù)），甲隊(duì)效率為60÷20=3，乙隊(duì)效率為60÷30=2，兩隊(duì)合作效率為3+2=5，合作完成需要60÷5=12天。22.一列火車通過(guò)一座長(zhǎng)1200米的大橋需要75秒，通過(guò)一條長(zhǎng)800米的隧道需要55秒。這列火車的速度是多少米/秒？A.20B.25C.30D.35答案：A分析：設(shè)火車長(zhǎng)度為x米，根據(jù)速度相等可列方程：(1200+x)÷75=(800+x)÷55，解得x=300米，速度為(1200+300)÷75=20米/秒。23.川南城際鐵路沿線規(guī)劃建設(shè)5個(gè)站點(diǎn)，每?jī)蓚€(gè)站點(diǎn)之間都要設(shè)計(jì)一種車票，一共需要設(shè)計(jì)多少種不同的車票？A.10種B.15種C.20種D.25種答案：C分析：從5個(gè)站點(diǎn)中選2個(gè)站點(diǎn)的排列數(shù)為$A_{5}^2=\frac{5!}{(52)!}=5×4=20$種，因?yàn)檐嚻庇型抵帧?4.某鐵路項(xiàng)目的預(yù)算資金為5000萬(wàn)元，實(shí)際花費(fèi)比預(yù)算節(jié)約了10%，實(shí)際花費(fèi)了多少萬(wàn)元？A.4500萬(wàn)元B.4800萬(wàn)元C.5200萬(wàn)元D.5500萬(wàn)元答案：A分析：實(shí)際花費(fèi)是預(yù)算的110%=90%，則實(shí)際花費(fèi)為5000×90%=4500萬(wàn)元。25.一列火車的速度是180千米/小時(shí)，換算成米/秒是多少？A.30米/秒B.40米/秒C.50米/秒D.60米/秒答案：C分析：1千米=1000米，1小時(shí)=3600秒，180千米/小時(shí)=180×1000÷3600=50米/秒。26.川南城際鐵路某段路基的長(zhǎng)度是15千米，在設(shè)計(jì)圖上的長(zhǎng)度是3厘米，這幅設(shè)計(jì)圖的比例尺是多少？A.1:500000B.1:50000C.1:5000D.1:500答案：A分析：15千米=1500000厘米，比例尺=圖上距離:實(shí)際距離=3:1500000=1:500000。27.某鐵路施工隊(duì)計(jì)劃每天鋪設(shè)鐵軌50米，實(shí)際每天比計(jì)劃多鋪設(shè)10米，結(jié)果提前3天完成任務(wù)。原計(jì)劃多少天完成任務(wù)？A.15天B.18天C.20天D.22天答案：B分析：設(shè)原計(jì)劃x天完成，可列方程50x=(50+10)×(x3)，解得x=18天。28.一輛動(dòng)車從內(nèi)江到宜賓，去時(shí)速度為200千米/小時(shí)，返回時(shí)速度為150千米/小時(shí)，往返的平均速度是多少千米/小時(shí)？A.160B.165C.170D.171.4（約）答案：D分析：設(shè)內(nèi)江到宜賓的距離為s，往返總路程為2s，去時(shí)時(shí)間為s÷200，返回時(shí)間為s÷150，平均速度=總路程÷總時(shí)間=2s÷(s÷200+s÷150)≈171.4千米/小時(shí)。29.川南城際鐵路的一個(gè)橋墩需要澆筑混凝土30立方米，現(xiàn)有120立方米混凝土，可以澆筑多少個(gè)這樣的橋墩？A.3個(gè)B.4個(gè)C.5個(gè)D.6個(gè)答案：B分析：120÷30=4個(gè)。30.某鐵路工程隊(duì)在6天內(nèi)完成了一項(xiàng)工程的30%，照這樣的進(jìn)度，完成這項(xiàng)工程還需要多少天？A.10天B.14天C.16天D.20天答案：B分析：工程隊(duì)每天完成30%÷6=5%，還剩下130%=70%，完成剩下工程需要70%÷5%=14天。四、判斷推理（10題）31.川南城際鐵路：交通設(shè)施，相當(dāng)于（）A.房屋：建筑B.鋼筆：文具C.蔬菜：食物D.以上都是答案：D分析：川南城際鐵路屬于交通設(shè)施，房屋屬于建筑，鋼筆屬于文具，蔬菜屬于食物，都是種屬關(guān)系。32.所有乘坐川南城際鐵路的乘客都需要安檢，小李乘坐了川南城際鐵路，所以小李（）A.需要安檢B.不需要安檢C.不一定需要安檢D.可能需要安檢答案：A分析：根據(jù)“所有乘坐川南城際鐵路的乘客都需要安檢”，小李乘坐了川南城際鐵路，按照邏輯推理，小李需要安檢。33.以下關(guān)于川南城際鐵路的說(shuō)法，能從“如果川南城際鐵路按時(shí)開(kāi)通，那么川南地區(qū)旅游會(huì)更繁榮”推出的是（）A.川南城際鐵路按時(shí)開(kāi)通了，所以川南地區(qū)旅游更繁榮了B.川南地區(qū)旅游更繁榮了，所以川南城際鐵路按時(shí)開(kāi)通了C.川南城際鐵路沒(méi)按時(shí)開(kāi)通，所以川南地區(qū)旅游不會(huì)更繁榮D.川南地區(qū)旅游沒(méi)更繁榮，不能說(shuō)明川南城際鐵路沒(méi)按時(shí)開(kāi)通答案：A分析：“如果川南城際鐵路按時(shí)開(kāi)通，那么川南地區(qū)旅游會(huì)更繁榮”，“川南城際鐵路按時(shí)開(kāi)通”是對(duì)前件的肯定，根據(jù)“肯前必肯后”，可以推出川南地區(qū)旅游更繁榮了。34.甲、乙、丙三人討論川南城際鐵路的建設(shè)進(jìn)度。甲說(shuō)：“川南城際鐵路已經(jīng)完工?！币艺f(shuō)：“川南城際鐵路還未完工?！北f(shuō)：“甲說(shuō)的不對(duì)。”三人中只有一人說(shuō)的是真話，那么（）A.甲說(shuō)的是真話B.乙說(shuō)的是真話C.丙說(shuō)的是真話，鐵路未完工D.丙說(shuō)的是真話，鐵路已完工答案：C分析：甲和丙的話相互矛盾，必有一真一假，因?yàn)槿酥兄挥幸蝗苏f(shuō)的是真話，所以乙說(shuō)的是假話，即鐵路已經(jīng)完工是假的，所以鐵路未完工，那么丙說(shuō)的是真話。35.類比推理：高鐵：速度快，川南城際鐵路：（）A.運(yùn)量大B.舒適度高C.促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展D.以上都是答案：D分析：高鐵具有速度快等特點(diǎn)，川南城際鐵路具有運(yùn)量大、舒適度高、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等特點(diǎn)。36.有這樣一個(gè)推理：川南城際鐵路沿線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展好，A城市是川南城際鐵路沿線城市，所以A城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展好。這個(gè)推理是（）A.正確的B.錯(cuò)誤的，大前提錯(cuò)誤C.錯(cuò)誤的，小前提錯(cuò)誤D.錯(cuò)誤的，推理形式錯(cuò)誤答案：A分析：該推理的大前提是“川南城際鐵路沿線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展好”，小前提是“A城市是川南城際鐵路沿線城市”，推理形式符合“三段論”，是正確的推理。37.以下圖形（這里雖題目要求無(wú)圖形，但從邏輯角度說(shuō)明），如果用圖形來(lái)表示川南城際鐵路、鐵路、交通設(shè)施之間的關(guān)系，正確的是（）（這里假設(shè)用包含關(guān)系圖形，川南城際鐵路包含于鐵路，鐵路包含于交通設(shè)施）A.川南城際鐵路在鐵路里，鐵路在交通設(shè)施里B.鐵路在川南城際鐵路里，交通設(shè)施在鐵路里C.交通設(shè)施在鐵路里，鐵路在川南城際鐵路里D.三者相互獨(dú)立答案：A分析：川南城際鐵路是鐵路的一種，鐵路屬于交通設(shè)施，所以川南城際鐵路包含于鐵路，鐵路包含于交通設(shè)施。38.某調(diào)查顯示，乘坐川南城際鐵路的乘客中，年輕人占比60%。由此可以推出（）A.乘坐川南城際鐵路的都是年輕人B.年輕人更喜歡乘坐川南城際鐵路C.乘坐川南城際鐵路的年輕人比其他年齡段的人多D.以上都不能推出答案：D分析：僅知道年輕人占比60%，不能得出乘坐的都是年輕人，也不能說(shuō)明年輕人更喜歡乘坐，雖然占比高，但不能直接得出年輕人比其他年齡段人多，因?yàn)椴恢揽側(cè)藬?shù)情況。39.如果“川南城際鐵路建設(shè)順利，那么會(huì)帶動(dòng)周邊商業(yè)發(fā)展”為真，以下哪種情況一定為真？A.川南城際鐵路建設(shè)順利，但周邊商業(yè)沒(méi)發(fā)展B.周邊商業(yè)發(fā)展了，所以川南城際鐵路建設(shè)順利C.川南城際鐵路建設(shè)不順利，所以周邊商業(yè)沒(méi)發(fā)展D.周邊商業(yè)沒(méi)發(fā)展，所以川南城際鐵路建設(shè)不順利答案：D分析：“川南城際鐵路建設(shè)順利，那么會(huì)帶動(dòng)周邊商業(yè)發(fā)展”，“周邊商業(yè)沒(méi)發(fā)展”是對(duì)后件的否定，根據(jù)“否后必否前”，可以推出川南城際鐵路建設(shè)不順利。40.甲、乙、丙、丁四人對(duì)川南城際鐵路的某段線路走向有不同看法。甲說(shuō)：“是向東?！币艺f(shuō)：“不是向西?！北f(shuō)：“不是向東?！倍≌f(shuō)：“是向西?！彼娜酥兄挥幸蝗苏f(shuō)的是正確的，那么線路走向是（）A.向東B.向西C.既不向東也不向西D.無(wú)法確定答案：A分析：甲和丙的話相互矛盾，必有一真一假，因?yàn)樗娜酥兄挥幸蝗苏f(shuō)的是正確的，所以乙和丁說(shuō)的是假話，丁說(shuō)“是向西”為假，所以線路走向是向東。五、資料分析（10題）根據(jù)以下資料回答4145題：川南城際鐵路開(kāi)通后，對(duì)沿線城市的旅游人數(shù)和旅游收入進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。以下是部分城市的數(shù)據(jù)：|城市|開(kāi)通前一年旅游人數(shù)（萬(wàn)人）|開(kāi)通后一年旅游人數(shù)（萬(wàn)人）|開(kāi)通前一年旅游收入（億元）|開(kāi)通后一年旅游收入（億元）||||||||內(nèi)江|1000|1200|50|60||自貢|800|1000|40|50||宜賓|1200|1500|60|75||瀘州|900|1100|45|55|41.開(kāi)通后一年，哪個(gè)城市的旅游人數(shù)增長(zhǎng)最多？A.內(nèi)江B.自貢C.宜賓D.瀘州答案：C分析：內(nèi)江增長(zhǎng)12001000=200萬(wàn)人，自貢增長(zhǎng)1000800=200萬(wàn)人，宜賓增長(zhǎng)15001200=300萬(wàn)人，瀘州增長(zhǎng)1100900=200萬(wàn)人，宜賓增長(zhǎng)最多。42.開(kāi)通后一年，內(nèi)江旅游收入的增長(zhǎng)率是多少？A.10%B.20%C.30%D.40%答案：B分析：增長(zhǎng)率=(6050)÷50×100%=20%。43.開(kāi)通后，四個(gè)城市旅游人數(shù)的總和比開(kāi)通前增加了多少萬(wàn)人？A.600B.700C.800D.900答案：B分析：開(kāi)通前總和為1000+800+1200+900=3900萬(wàn)人，開(kāi)通后總和為1200+1000+1500+1100=4800萬(wàn)人，增加了48003900=900萬(wàn)人。44.開(kāi)通后，哪個(gè)城市旅游收入的增長(zhǎng)率最高？A.內(nèi)江B.自貢C.宜賓D.瀘州答案：C分析：內(nèi)江增長(zhǎng)率為20%，自貢增長(zhǎng)率為(5040)÷40×100%=25%，宜賓增長(zhǎng)率為(7560)÷60×100%=25%，瀘州增長(zhǎng)率