作業(yè)車(chē)司機(jī)高級(jí)工技能鑒定模擬考試題一、理論知識(shí)考試（滿(mǎn)分100分，考試時(shí)間90分鐘）一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.軌道作業(yè)車(chē)在長(zhǎng)大下坡道行駛時(shí)，連續(xù)使用制動(dòng)導(dǎo)致制動(dòng)缸壓力低于（）時(shí)，應(yīng)及時(shí)使用動(dòng)力制動(dòng)配合。A.300kPaB.250kPaC.200kPaD.150kPa2.接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)在V型天窗區(qū)段作業(yè)時(shí)，鄰線(xiàn)來(lái)車(chē)速度大于120km/h時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)在距離來(lái)車(chē)方向（）米外下道避車(chē)。A.800B.1000C.1400D.20003.作業(yè)車(chē)液力傳動(dòng)系統(tǒng)中，變矩器油溫正常范圍應(yīng)為（）。A.60-80℃B.80-100℃C.100-120℃D.120-140℃4.軌道車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置（GYK）在區(qū)間作業(yè)模式下，最高限速為（）。A.45km/hB.60km/hC.80km/hD.100km/h5.作業(yè)車(chē)空氣制動(dòng)系統(tǒng)中，總風(fēng)缸壓力低于（）時(shí)，空壓機(jī)應(yīng)自動(dòng)啟動(dòng)。A.600kPaB.700kPaC.750kPaD.800kPa6.接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)升降平臺(tái)在升起到最大高度（12米）時(shí)，平臺(tái)左右旋轉(zhuǎn)角度不得超過(guò)（）。A.±15°B.±30°C.±45°D.±60°7.軌道車(chē)萬(wàn)向節(jié)十字軸徑向間隙超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)更換。A.0.1mmB.0.2mmC.0.3mmD.0.5mm8.作業(yè)車(chē)牽引貨物列車(chē)在平直道啟動(dòng)時(shí)，司機(jī)應(yīng)遵循“先加載后緩解”原則，緩解列車(chē)制動(dòng)的時(shí)機(jī)是當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到（）時(shí)。A.800r/minB.1000r/minC.1200r/minD.1500r/min9.接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)在隧道內(nèi)作業(yè)時(shí)，一氧化碳濃度不得超過(guò)（）ppm。A.24B.50C.100D.20010.軌道車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離（空車(chē)，速度60km/h）不得超過(guò)（）米。A.80B.100C.120D.140二、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）1.作業(yè)車(chē)運(yùn)行中，司機(jī)可通過(guò)監(jiān)控裝置（GYK）的“警惕鍵”手動(dòng)延長(zhǎng)警惕報(bào)警時(shí)間。（）2.接觸網(wǎng)作業(yè)平臺(tái)升降時(shí)，作業(yè)人員必須系好安全帶，平臺(tái)上最多允許5人同時(shí)作業(yè)。（）3.軌道車(chē)液力變速箱油位檢查應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火10分鐘后進(jìn)行。（）4.作業(yè)車(chē)通過(guò)曲線(xiàn)時(shí)，若未提前減速導(dǎo)致離心力過(guò)大，可臨時(shí)使用緊急制動(dòng)停車(chē)。（）5.接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)在高壓線(xiàn)下作業(yè)時(shí)，平臺(tái)與接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)的安全距離不得小于2米。（）6.軌道車(chē)制動(dòng)缸活塞行程標(biāo)準(zhǔn)為150-180mm，超過(guò)200mm時(shí)需調(diào)整基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。（）7.作業(yè)車(chē)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)水溫表指示超過(guò)100℃，應(yīng)立即采取緊急制動(dòng)停車(chē)并開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)蓋散熱。（）8.接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)壓力正常范圍為12-16MPa，超過(guò)18MPa時(shí)安全閥應(yīng)啟動(dòng)卸壓。（）9.軌道車(chē)萬(wàn)向節(jié)十字軸潤(rùn)滑應(yīng)使用鈣基潤(rùn)滑脂，每運(yùn)行5000公里加注一次。（）10.作業(yè)車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后，司機(jī)應(yīng)立即使用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告停車(chē)原因和停車(chē)位置，若超過(guò)5分鐘未收到回復(fù)，需再次報(bào)告。（）三、簡(jiǎn)答題（每題8分，共40分）1.簡(jiǎn)述軌道作業(yè)車(chē)日常出乘前“三項(xiàng)檢查”的具體內(nèi)容及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2.接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)在V型天窗作業(yè)時(shí)，需執(zhí)行哪些安全卡控措施？3.軌道車(chē)液力傳動(dòng)系統(tǒng)油溫過(guò)高（超過(guò)110℃）的可能原因及處理方法。4.作業(yè)車(chē)運(yùn)行中突然出現(xiàn)“制動(dòng)失效”（踏下制動(dòng)踏板無(wú)壓力）的應(yīng)急處理流程。5.簡(jiǎn)述軌道車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置（GYK）“區(qū)間作業(yè)模式”的激活條件及控車(chē)邏輯。四、案例分析題（30分）某日，某工務(wù)段軌道作業(yè)車(chē)（型號(hào)GCD-400，重聯(lián)編組）執(zhí)行線(xiàn)路搗固作業(yè)任務(wù)，運(yùn)行至K32+500處（曲線(xiàn)半徑800米，坡度-3‰）時(shí)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)監(jiān)控裝置（GYK）顯示“常用制動(dòng)”報(bào)警，車(chē)速?gòu)?5km/h降至40km/h后不再下降，且制動(dòng)缸壓力僅200kPa（正常應(yīng)為300kPa）。此時(shí)，前方500米為無(wú)人看守道口，道口兩側(cè)有村民聚集。問(wèn)題：（1）分析制動(dòng)缸壓力不足的可能原因（至少列出4項(xiàng)）；（2）簡(jiǎn)述司機(jī)應(yīng)采取的應(yīng)急處置步驟；（3）若最終無(wú)法有效制動(dòng)，需采取哪些額外防護(hù)措施？二、實(shí)際操作考試（滿(mǎn)分100分，考試時(shí)間120分鐘）項(xiàng)目一：復(fù)雜路況駕駛（30分）場(chǎng)景：模擬山區(qū)線(xiàn)路，包含連續(xù)彎道（半徑600米）、12‰下坡道、臨時(shí)施工便線(xiàn)（寬度3.2米）、行人穿越區(qū)域（無(wú)防護(hù)）?？己艘螅?.從停車(chē)狀態(tài)啟動(dòng)，以不超過(guò)45km/h的速度通過(guò)所有路段；2.彎道行駛時(shí)需提前鳴笛、降速，保持車(chē)距（與前車(chē)間距≥100米）；3.下坡道使用“牽引制動(dòng)+空氣制動(dòng)”配合，制動(dòng)缸壓力控制在250-300kPa；4.遇行人穿越時(shí)，需在50米外鳴笛警示，若行人未避讓?zhuān)瑧?yīng)在30米內(nèi)實(shí)施常用制動(dòng)停車(chē)。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：-啟動(dòng)時(shí)空轉(zhuǎn)（扣分5分）；-彎道未提前降速（每處扣3分）；-下坡道單靠空氣制動(dòng)導(dǎo)致油溫超100℃（扣5分）；-行人穿越時(shí)未及時(shí)鳴笛或制動(dòng)過(guò)晚（扣8分）；-全程超速（每超5km/h扣5分）。項(xiàng)目二：接觸網(wǎng)作業(yè)平臺(tái)聯(lián)調(diào)聯(lián)試（30分）場(chǎng)景：作業(yè)車(chē)停于直線(xiàn)段，接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)高度7.5米，平臺(tái)需升至6米高度并旋轉(zhuǎn)至線(xiàn)路左側(cè)45°位置，進(jìn)行“驗(yàn)電-掛接地線(xiàn)”模擬操作?？己艘螅?.檢查液壓系統(tǒng)壓力（正常12-16MPa）、平臺(tái)限位裝置（左右各±45°）、防傾覆支撐（伸出長(zhǎng)度≥30cm）；2.升降過(guò)程中速度≤0.5m/s，旋轉(zhuǎn)時(shí)平臺(tái)水平度偏差≤2°；3.到達(dá)目標(biāo)位置后，鎖定液壓鎖，驗(yàn)電筆檢測(cè)（模擬帶電），掛接地線(xiàn)（接地電阻≤4Ω）。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：-未檢查液壓壓力或限位裝置（每項(xiàng)扣5分）；-升降速度過(guò)快導(dǎo)致平臺(tái)晃動(dòng)（扣8分）；-旋轉(zhuǎn)后水平度偏差超2°（扣6分）；-未鎖定液壓鎖直接作業(yè)（扣10分）；-接地線(xiàn)接地電阻不達(dá)標(biāo)（扣5分）。項(xiàng)目三：制動(dòng)系統(tǒng)故障排查（40分）場(chǎng)景：模擬作業(yè)車(chē)空氣制動(dòng)系統(tǒng)故障，現(xiàn)象為“實(shí)施常用制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸壓力僅200kPa（正常300kPa）”?？己艘螅?.按“觀察現(xiàn)象→分析原因→逐項(xiàng)排查→修復(fù)驗(yàn)證”流程操作；2.重點(diǎn)檢查制動(dòng)閥（分配閥）、制動(dòng)缸活塞、副風(fēng)缸管路、緩解閥狀態(tài)；3.使用風(fēng)壓表檢測(cè)各節(jié)點(diǎn)壓力（總風(fēng)缸、副風(fēng)缸、制動(dòng)缸）；4.修復(fù)后進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)（減壓100kPa，制動(dòng)缸壓力應(yīng)≥300kPa）。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：-未按流程排查（扣10分）；-漏檢分配閥或制動(dòng)缸（每項(xiàng)扣8分）；-未檢測(cè)副風(fēng)缸壓力（扣5分）；-修復(fù)后未驗(yàn)證制動(dòng)效果（扣10分）；-實(shí)際故障點(diǎn)（如制動(dòng)缸活塞密封圈老化）未排查出（扣15分）。參考答案一、理論知識(shí)考試單項(xiàng)選擇題1-5：C、C、B、A、B6-10：B、B、C、A、C判斷題1.√（GYK警惕功能允許手動(dòng)延長(zhǎng)）；2.×（平臺(tái)最多4人）；3.×（應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢查）；4.×（曲線(xiàn)緊急制動(dòng)易脫軌）；5.×（安全距離≥3米）；6.√（標(biāo)準(zhǔn)150-180mm，超限需調(diào)整）；7.×（應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)降溫，不可立即熄火）；8.√（安全閥設(shè)定18MPa）；9.×（應(yīng)使用鋰基潤(rùn)滑脂）；10.√（《軌道車(chē)管理規(guī)則》規(guī)定）。簡(jiǎn)答題1.日?！叭?xiàng)檢查”：-走行部檢查：輪對(duì)踏面無(wú)剝離（深度≤1mm）、輪緣厚度≥23mm、轉(zhuǎn)向架連接銷(xiāo)無(wú)松動(dòng)（間隙≤1mm）；-制動(dòng)系統(tǒng)檢查：總風(fēng)缸壓力≥750kPa、制動(dòng)缸活塞行程150-180mm、閘瓦厚度≥10mm；-動(dòng)力系統(tǒng)檢查：機(jī)油壓力（怠速≥100kPa，高速≥400kPa）、水溫（啟動(dòng)后≤90℃）、燃油量（≥油箱容量1/3）。2.V型天窗安全卡控：-鄰線(xiàn)來(lái)車(chē)時(shí)，作業(yè)平臺(tái)降至最低位并旋轉(zhuǎn)至線(xiàn)路外側(cè)；-作業(yè)人員與鄰線(xiàn)帶電設(shè)備安全距離≥2米（25kV接觸網(wǎng)為3米）；-設(shè)專(zhuān)人監(jiān)控鄰線(xiàn)列車(chē)，來(lái)車(chē)速度＞120km/h時(shí)，提前1400米下道避車(chē)；-平臺(tái)升降時(shí)需確認(rèn)鄰線(xiàn)無(wú)車(chē)通過(guò)，嚴(yán)禁超限界。3.液力油溫過(guò)高原因及處理：原因：變速箱油位不足、散熱器堵塞、變矩器導(dǎo)輪卡滯、冷卻風(fēng)扇故障；處理：立即降低車(chē)速或停車(chē)；檢查油位（不足時(shí)補(bǔ)充）；清理散熱器灰塵；若油溫持續(xù)升高（＞120℃），切換至機(jī)械傳動(dòng)模式（若有）；無(wú)法緩解時(shí)，申請(qǐng)救援。4.制動(dòng)失效應(yīng)急處理：-立即鳴示緊急停車(chē)信號(hào)（連續(xù)短聲）；-切換至“緊急制動(dòng)”位（直接切除牽引，制動(dòng)缸壓力500kPa）；-若無(wú)效，使用手制動(dòng)（按載重比例施加，空車(chē)需拉到底）；-選擇平直道或上坡道停車(chē)，若前方有彎道，提前鳴笛警示；-停車(chē)后，放置鐵鞋（每輪對(duì)1只），報(bào)告調(diào)度請(qǐng)求救援。5.GYK區(qū)間作業(yè)模式：激活條件：調(diào)度命令確認(rèn)“區(qū)間作業(yè)”、車(chē)速≤45km/h、進(jìn)入作業(yè)區(qū)段；控車(chē)邏輯：最高限速45km/h（曲線(xiàn)、道口等特殊地段自動(dòng)降速）；超過(guò)限速5km/h觸發(fā)常用制動(dòng)；停車(chē)后需手動(dòng)確認(rèn)“作業(yè)開(kāi)始”，監(jiān)控裝置進(jìn)入“作業(yè)防溜”模式（3分鐘未操作觸發(fā)制動(dòng)）。案例分析題（1）制動(dòng)缸壓力不足原因：①分配閥主閥膜板破損（無(wú)法正常充風(fēng)）；②制動(dòng)缸活塞密封圈老化（壓力泄漏）；③副風(fēng)缸管路堵塞（供風(fēng)不足）；④制動(dòng)閥緩解彈簧失效（減壓量不足）。（2）應(yīng)急處置步驟：①立即將自閥置于“制動(dòng)”位，觀察制動(dòng)缸壓力變化（若仍不足，切換至“緊急制動(dòng)”位）；②通知副司機(jī)使用手制動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)（重聯(lián)車(chē)需聯(lián)動(dòng)操作）；③鳴笛警示道口村民（連續(xù)短聲），通過(guò)無(wú)線(xiàn)電臺(tái)呼叫“K32+500道口注意，作業(yè)車(chē)制動(dòng)故障，立即撤離”；④選擇道口前平直道（若無(wú)法避免，盡量降低車(chē)速至20km/h以下）；⑤停車(chē)后，在來(lái)車(chē)方向800米（上坡）或1400米（下坡）設(shè)置響墩防護(hù)。（3）額外防護(hù)措施：①若停車(chē)后車(chē)輛溜逸，立即使用鐵鞋、止輪器對(duì)所有輪對(duì)防溜；②聯(lián)系就近車(chē)站封鎖區(qū)間，禁止其他列車(chē)進(jìn)入；③組織人員在道口兩端100米設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌；④報(bào)告段調(diào)度，請(qǐng)求救援機(jī)車(chē)連掛或?qū)I(yè)人員檢修。二、實(shí)際操作考試項(xiàng)目一（復(fù)雜路況駕駛）：-合格標(biāo)準(zhǔn)：得分≥24分（無(wú)嚴(yán)重違章，如超速10km/h以上直接不合格）；-常見(jiàn)問(wèn)題：彎道未提前降速（易扣3分）、下坡單靠空氣制動(dòng)（油溫超100℃扣5分）。項(xiàng)目二（接觸網(wǎng)平臺(tái)聯(lián)調(diào)）：-合格標(biāo)準(zhǔn)：得