2024年下半年浩吉鐵路股份有限公司校招筆試題帶答案一、常識判斷（共10題）1.我國第一條重載鐵路是（）。A.大秦鐵路B.朔黃鐵路C.浩吉鐵路D.神黃鐵路答案：A分析：大秦鐵路是我國第一條重載鐵路，1992年底全線通車，主要承擔(dān)晉北、陜北和內(nèi)蒙古西部的煤炭外運任務(wù)。朔黃鐵路、神黃鐵路也是重要煤炭運輸鐵路，但不是第一條重載鐵路；浩吉鐵路是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路，但開通時間晚于大秦鐵路。2.以下哪種運輸方式在長距離大宗貨物運輸中成本相對較低？（）A.公路運輸B.航空運輸C.鐵路運輸D.水路運輸答案：D分析：水路運輸利用天然航道，建設(shè)和維護(hù)成本相對較低，且船舶載運量大，在長距離大宗貨物運輸中成本優(yōu)勢明顯。公路運輸靈活性高，但運輸成本受油價、車輛磨損等因素影響，長距離運輸成本較高；航空運輸速度快，但運費高昂；鐵路運輸成本相對穩(wěn)定，但在長距離大宗貨物運輸上成本通常高于水路運輸。3.以下哪個是鐵路信號機顯示紅色的含義？（）A.停車B.注意運行C.按規(guī)定速度運行D.準(zhǔn)備停車答案：A分析：鐵路信號機顯示紅色表示停車，是最嚴(yán)格的信號指示。顯示黃色一般表示注意運行；綠色通常表示按規(guī)定速度運行；顯示雙黃等可能表示準(zhǔn)備停車等不同含義。4.中國國家鐵路集團(tuán)有限公司的英文縮寫是（）。A.CRRCB.CRECC.CNRD.CR答案：D分析：中國國家鐵路集團(tuán)有限公司英文全稱為ChinaNationalRailwayGroupCo.,Ltd.，英文縮寫為CR。CRRC是中國中車集團(tuán)有限公司的英文縮寫；CREC是中國鐵建股份有限公司的英文縮寫；CNR曾是中國北車股份有限公司的英文縮寫。5.鐵路運輸調(diào)度工作的基本原則是（）。A.安全生產(chǎn)B.集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)C.提高效率D.確保正點答案：B分析：鐵路運輸調(diào)度工作實行集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)的原則，以保證鐵路運輸?shù)母咝?、安全、有序。安全生產(chǎn)是鐵路運輸?shù)目傮w目標(biāo)；提高效率和確保正點是運輸調(diào)度工作追求的重要方面，但不是基本原則。6.以下屬于鐵路運輸主要技術(shù)設(shè)備的是（）。A.汽車B.飛機C.機車車輛D.輪船答案：C分析：機車車輛是鐵路運輸?shù)闹饕夹g(shù)設(shè)備，包括機車和車輛，用于牽引和裝載貨物或旅客。汽車用于公路運輸；飛機用于航空運輸；輪船用于水路運輸。7.浩吉鐵路途經(jīng)的省份不包括（）。A.陜西B.湖北C.江西D.江蘇答案：D分析：浩吉鐵路途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西7個省份，不經(jīng)過江蘇。8.鐵路線路是由（）、橋隧建筑物和軌道組成的一個整體工程結(jié)構(gòu)。A.路基B.道岔C.信號設(shè)備D.通信設(shè)備答案：A分析：鐵路線路是由路基、橋隧建筑物和軌道組成的一個整體工程結(jié)構(gòu)。路基是軌道的基礎(chǔ)；道岔是鐵路線路的連接設(shè)備；信號設(shè)備和通信設(shè)備屬于鐵路的運營輔助設(shè)備。9.以下哪種貨物不屬于鐵路危險貨物？（）A.汽油B.煤炭C.煙花爆竹D.壓縮氣體答案：B分析：汽油是易燃液體，煙花爆竹是爆炸品，壓縮氣體具有易燃、易爆等危險特性，都屬于鐵路危險貨物。煤炭不屬于危險貨物，但在運輸過程中也有一定的安全要求。10.鐵路貨車的標(biāo)記中，車號屬于（）。A.產(chǎn)權(quán)標(biāo)記B.運用標(biāo)記C.制造標(biāo)記D.特殊標(biāo)記答案：B分析：鐵路貨車標(biāo)記分為產(chǎn)權(quán)標(biāo)記、運用標(biāo)記、制造標(biāo)記等。車號屬于運用標(biāo)記，用于識別車輛和進(jìn)行運輸管理。產(chǎn)權(quán)標(biāo)記表明車輛的產(chǎn)權(quán)歸屬；制造標(biāo)記記錄車輛的制造信息；特殊標(biāo)記用于表示車輛的特殊用途或狀態(tài)。二、言語理解與表達(dá)（共10題）11.鐵路運輸?shù)陌l(fā)展需要不斷（）新技術(shù)、新設(shè)備，以提高運輸效率和安全性。A.采用B.采納C.采取D.采用答案：A分析：“采用”著重于使用、應(yīng)用，常與技術(shù)、方法、設(shè)備等搭配；“采納”一般用于意見、建議等；“采取”多與措施、手段等搭配。這里說鐵路運輸發(fā)展使用新技術(shù)、新設(shè)備，用“采用”合適。12.浩吉鐵路的建成，（）了我國煤炭運輸?shù)男赂窬?，為能源運輸提供了新的通道。A.開創(chuàng)B.開拓C.開辟D.開展答案：C分析：“開辟”有打開通路、創(chuàng)立新事物的意思，“開辟新格局”是常見搭配。“開創(chuàng)”側(cè)重于開始建立、創(chuàng)建，一般用于事業(yè)、局面等；“開拓”強調(diào)擴展、開發(fā)；“開展”多與活動等搭配。13.隨著鐵路運輸?shù)姆泵Γ{(diào)度人員需要具備（）的應(yīng)變能力，以應(yīng)對各種突發(fā)情況。A.靈活B.靈敏C.機靈D.靈動答案：A分析：“靈活”指敏捷、不呆板，能適應(yīng)不同情況，“靈活的應(yīng)變能力”是常用表達(dá)?！办`敏”側(cè)重于反應(yīng)敏銳；“機靈”多形容人聰明伶俐；“靈動”主要用于形容活潑不呆板、富有變化。14.以下句子中，沒有語病的一項是（）A.通過浩吉鐵路的建設(shè)，使我國煤炭運輸能力得到了顯著提升。B.鐵路運輸部門要不斷提高服務(wù)質(zhì)量，滿足旅客和貨主的需求。C.我們一定要認(rèn)真克服并善于發(fā)現(xiàn)工作中的問題。D.他的寫作水平明顯改進(jìn)了。答案：B分析：A項“通過……使”句式雜糅，可刪去“通過”或“使”；C項語序不當(dāng)，應(yīng)先“發(fā)現(xiàn)”問題，再“克服”問題；D項“水平”與“改進(jìn)”搭配不當(dāng)，應(yīng)將“改進(jìn)”改為“提高”。15.下列詞語中，沒有錯別字的一項是（）A.按排B.急燥C.部署D.忘紀(jì)答案：C分析：A項“按排”應(yīng)寫作“安排”；B項“急燥”應(yīng)寫作“急躁”；D項“忘紀(jì)”應(yīng)寫作“忘記”。16.對下面句子的理解，正確的一項是：“鐵路運輸是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用?！盇.鐵路運輸在國民經(jīng)濟(jì)中占比最大。B.鐵路運輸是國民經(jīng)濟(jì)中唯一重要的運輸方式。C.鐵路運輸對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展影響很大。D.鐵路運輸比其他運輸方式更重要。答案：C分析：句子強調(diào)鐵路運輸是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，起著至關(guān)重要的作用，意思是鐵路運輸對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響很大。A項“占比最大”說法錯誤；B項“唯一”過于絕對；D項文中未將鐵路運輸與其他運輸方式比較重要性。17.將下列句子組成一段語意連貫的話，排序最恰當(dāng)?shù)囊豁検牵ǎ勹F路運輸?shù)陌l(fā)展離不開科技創(chuàng)新。②新技術(shù)的應(yīng)用可以提高運輸效率和安全性。③例如，智能化調(diào)度系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)控列車運行情況。④因此，要加大對鐵路科技創(chuàng)新的投入。A.①②③④B.②①③④C.③①②④D.④①②③答案：A分析：①句提出鐵路運輸發(fā)展離不開科技創(chuàng)新的觀點，應(yīng)為首句；②句進(jìn)一步說明新技術(shù)的作用，承接①句；③句舉例說明新技術(shù)的應(yīng)用，是對②句的補充；④句得出要加大科技創(chuàng)新投入的結(jié)論，為尾句。所以排序為①②③④。18.閱讀下面的文段，回答問題。鐵路運輸在現(xiàn)代物流體系中扮演著重要角色。它具有大運量、低成本、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，能夠高效地運輸大量貨物。然而，鐵路運輸也存在一些不足之處，如運輸靈活性較差，難以實現(xiàn)“門到門”服務(wù)。文段主要論述的是（）A.鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢B.鐵路運輸?shù)牧觿軨.鐵路運輸在現(xiàn)代物流體系中的重要性D.鐵路運輸?shù)膬?yōu)缺點答案：D分析：文段既闡述了鐵路運輸具有大運量、低成本、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，又指出了運輸靈活性較差、難以實現(xiàn)“門到門”服務(wù)等劣勢，所以主要論述的是鐵路運輸?shù)膬?yōu)缺點。A、B選項只涉及一方面；C選項“重要性”不是文段重點。19.依次填入下列橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）鐵路運輸?shù)陌踩牵ǎ┑?，任何疏忽都可能?dǎo)致嚴(yán)重的后果。因此，工作人員必須（），確保每一個環(huán)節(jié)都不出差錯。A.至關(guān)重要一絲不茍B.舉足輕重小心翼翼C.不可或缺謹(jǐn)小慎微D.至關(guān)重要小心翼翼答案：A分析：“至關(guān)重要”強調(diào)極其重要，“舉足輕重”側(cè)重于處于重要地位能影響全局，這里說鐵路運輸安全極其重要，用“至關(guān)重要”合適；“一絲不茍”形容做事認(rèn)真細(xì)致，一點兒不馬虎，“小心翼翼”形容舉動十分謹(jǐn)慎，絲毫不敢疏忽，“謹(jǐn)小慎微”指過分小心謹(jǐn)慎，縮手縮腳，不敢放手去做。工作人員確保安全應(yīng)是認(rèn)真細(xì)致，用“一絲不茍”合適。20.下列詞語中，與“暢通無阻”意思最接近的一項是（）A.四通八達(dá)B.一帆風(fēng)順C.暢行無阻D.暢通無礙答案：C分析：“暢通無阻”和“暢行無阻”都表示毫無阻礙地通行或通過，意思最為接近?！八耐ò诉_(dá)”側(cè)重于道路等交通線路多且連接廣泛；“一帆風(fēng)順”主要用于形容事情進(jìn)展順利；“暢通無礙”雖然意思相近，但“暢行無阻”在語義和用法上與“暢通無阻”更契合。三、數(shù)量關(guān)系（共10題）21.一列火車長200米，以每秒20米的速度通過一座長800米的大橋，需要多少秒？（）A.40B.50C.60D.70答案：B分析：火車通過大橋所行的路程是火車長度與大橋長度之和，即$200+800=1000$米，根據(jù)時間=路程÷速度，可得$1000÷20=50$秒。22.某鐵路貨運站要運輸一批貨物，原計劃每天運輸50噸，12天運完。實際每天多運輸10噸，實際需要多少天運完？（）A.8B.9C.10D.11答案：C分析：這批貨物總量為$50×12=600$噸，實際每天運輸$50+10=60$噸，那么實際需要$600÷60=10$天運完。23.甲、乙兩列火車同時從A、B兩地相對開出，甲車每小時行80千米，乙車每小時行90千米，經(jīng)過3小時兩車相遇。A、B兩地相距多少千米？（）A.480B.510C.540D.570答案：D分析：根據(jù)路程=速度和×相遇時間，兩車速度和為$80+90=170$千米/小時，經(jīng)過3小時相遇，所以A、B兩地相距$170×3=510$千米。24.某鐵路線路上有10個車站，那么這條線路上共需要準(zhǔn)備多少種不同的車票？（）A.45B.90C.180D.270答案：B分析：從10個車站中選2個車站確定一張車票，且有去程和返程之分，這是一個排列問題，根據(jù)排列數(shù)公式$A_{n}^m=frac{n!}{(nm)!}$，這里$n=10$，$m=2$，$A_{10}^2=frac{10!}{(102)!}=10×9=90$種。25.一列火車通過一條長1200米的隧道用了60秒，以同樣的速度通過一座長600米的大橋用了35秒。這列火車的速度是多少米/秒？（）A.20B.24C.30D.36答案：B分析：設(shè)火車速度為$v$米/秒，火車長度為$l$米。根據(jù)通過隧道和大橋的情況可列方程組：$begin{cases}60v=1200+l35v=600+lend{cases}$，用第一個方程減去第二個方程可得$25v=600$，解得$v=24$米/秒。26.某鐵路運輸公司要運輸一批鋼材，若用5節(jié)車廂和6輛汽車可以運完；若用3節(jié)車廂和18輛汽車也可以運完。那么用2節(jié)車廂和多少輛汽車可以運完這批鋼材？（）A.24B.26C.28D.30答案：B分析：設(shè)每節(jié)車廂裝貨$x$噸，每輛汽車裝貨$y$噸，鋼材總量為$1$。則可得方程組$begin{cases}5x+6y=13x+18y=1end{cases}$，解方程組可得$x=frac{2}{12}$，$y=frac{1}{36}$。設(shè)用2節(jié)車廂和$z$輛汽車可以運完，可得$2×frac{2}{12}+z×frac{1}{36}=1$，解得$z=26$。27.有兩列火車，一列長180米，速度為20米/秒；另一列長220米，速度為18米/秒。兩車相向而行，從相遇到錯開需要多少秒？（）A.10B.12C.15D.20答案：A分析：兩車相向而行，從相遇到錯開所行的路程是兩車長度之和，即$180+220=400$米，速度和為$20+18=38$米/秒，根據(jù)時間=路程÷速度，可得$400÷40=10$秒。28.某鐵路貨運站有一批貨物需要運輸，計劃每天運輸100噸，15天運完。如果要提前5天運完，每天需要運輸多少噸？（）A.120B.150C.180D.200答案：B分析：貨物總量為$100×15=1500$噸，要提前5天運完，即$155=10$天運完，那么每天需要運輸$1500÷10=150$噸。29.鐵路旁有一條小路，一列長為110米的火車以每小時30千米的速度向北駛?cè)ィ?點時追上向北行走的一名工人，15秒后離開這個工人；8點6分迎面遇到一個向南行走的學(xué)生，12秒后離開這個學(xué)生。問工人與學(xué)生何時相遇？（）A.8點20分B.8點24分C.8點30分D.8點36分答案：B分析：火車速度$30$千米/小時=$frac{25}{3}$米/秒?；疖嚺c工人是追及問題，工人速度為$frac{25}{3}frac{110}{15}=1$米/秒；火車與學(xué)生是相遇問題，學(xué)生速度為$frac{110}{12}frac{25}{3}=frac{5}{6}$米/秒。8點6分時，火車與工人的距離為$(frac{25}{3}1)×6×60=2640$米，那么工人與學(xué)生相遇還需要$2640÷(1+frac{5}{6})=1440$秒=24分鐘，所以8點24分相遇。30.某鐵路線上有A、B、C三個車站，A、B兩站間的距離為100千米，B、C兩站間的距離為150千米。甲、乙兩列火車分別從A、C兩站同時出發(fā)相向而行，甲火車的速度為60千米/小時，乙火車的速度為90千米/小時。兩車相遇點距離B站多少千米？（）A.40B.60C.80D.100答案：A分析：A、C兩站間距離為$100+150=250$千米，兩車相遇時間為$250÷(60+90)=frac{5}{3}$小時。相遇時甲火車行駛的路程為$60×frac{5}{3}=100$千米，A、B兩站距離100千米，所以相遇點距離B站$10060×frac{5}{3}=40$千米。四、判斷推理（共10題）31.所有鐵路職工都要遵守規(guī)章制度，小李是鐵路職工，所以小李要遵守規(guī)章制度。這是一個（）A.歸納推理B.演繹推理C.類比推理D.概率推理答案：B分析：演繹推理是從一般性的前提出發(fā)，通過推導(dǎo)即“演繹”，得出具體陳述或個別結(jié)論的過程。本題中“所有鐵路職工都要遵守規(guī)章制度”是一般性前提，“小李是鐵路職工”是具體情況，得出“小李要遵守規(guī)章制度”的個別結(jié)論，屬于演繹推理。歸納推理是從個別事例推出一般性結(jié)論；類比推理是根據(jù)兩個或兩類對象有部分屬性相同，從而推出它們的其他屬性也相同的推理；概率推理是基于概率進(jìn)行的推理。32.以下哪項與“火車：鐵軌”邏輯關(guān)系最為相似？（）A.汽車：公路B.飛機：天空C.輪船：海洋D.行人：道路答案：A分析：“火車”必須在“鐵軌”上行駛，二者是特定的行駛關(guān)系。“汽車”必須在“公路”上行駛，與題干邏輯關(guān)系一致；“飛機”在“天空”飛行，“天空”范圍更廣，不是特定的行駛軌道；“輪船”在“海洋”航行，“海洋”也不是特定軌道；“行人”在“道路”行走，但“行人”不是交通工具，與題干邏輯關(guān)系不完全一致。33.某鐵路部門進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)如果甲車站存在安全隱患，那么乙車站也存在安全隱患；如果乙車站存在安全隱患，那么丙車站也存在安全隱患。已知丙車站不存在安全隱患，由此可以推出（）A.甲車站不存在安全隱患B.甲車站存在安全隱患C.乙車站存在安全隱患D.無法確定甲車站是否存在安全隱患答案：A分析：根據(jù)題意可翻譯為：甲隱患→乙隱患，乙隱患→丙隱患。因為丙車站不存在安全隱患，根據(jù)“否后必否前”，可以推出乙車站不存在安全隱患；再根據(jù)“否后必否前”，可以推出甲車站不存在安全隱患。34.從所給的四個選項中，選擇最合適的一個填入問號處，使之呈現(xiàn)一定的規(guī)律性。（本題雖無圖形，但可假設(shè)是文字邏輯規(guī)律題）若有規(guī)律：火車、動車、高鐵都屬于鐵路交通工具，且速度逐漸加快。那么選項中符合類似規(guī)律的是（）A.自行車、摩托車、汽車B.帆船、輪船、游輪C.馬車、汽車、磁懸浮列車D.人力車、電動車、地鐵答案：C分析：題干中火車、動車、高鐵都屬于鐵路交通工具且速度遞增。C選項中馬車、汽車、磁懸浮列車分別代表不同時代的交通工具，且速度逐漸加快，與題干規(guī)律相符。A選項自行車、摩托車、汽車速度并非嚴(yán)格遞增；B選項帆船、輪船、游輪都是水上交通工具，但速度遞增規(guī)律不明顯；D選項人力車、電動車、地鐵速度遞增規(guī)律不典型，且地鐵屬于軌道交通與前兩者性質(zhì)差異較大。35.某鐵路運輸公司有三個運輸隊，A隊說：“我們隊完成的運輸任務(wù)最多?！盉隊說：“我們隊完成的運輸任務(wù)不是最少的。”C隊說：“A隊完成的運輸任務(wù)不是最多的?！币阎齻€隊中只有一個隊說的是真話，那么完成運輸任務(wù)最多的是（）A.A隊B.B隊C.C隊D.無法確定答案：B分析：A隊說自己完成任務(wù)最多，C隊說A隊不是完成任務(wù)最多的，A隊和C隊的話相互矛盾，必有一真一假。因為三個隊中只有一個隊說的是真話，所以B隊說的是假話，即B隊完成的運輸任務(wù)是最少的。那么A隊說的也是假話，C隊說的是真話，所以完成運輸任務(wù)最多的是B隊。36.以下哪項屬于鐵路運輸中的事故類型？（）A.碰撞事故B.火災(zāi)事故C.脫軌事故D.以上都是答案：D分析：鐵路運輸中常見的事故類型包括碰撞事故（如列車與列車、列車與障礙物碰撞等）、火災(zāi)事故（可能由電氣故障、貨物自燃等引發(fā)）、脫軌事故（列車車輪脫離軌道）等，所以以上選項都屬于鐵路運輸事故類型。37.某鐵路車站需要安排列車的?？宽樞?，已知有甲、乙、丙、丁四列列車，甲列車不能停在第一站，乙列車不能停在第二站，丙列車不能停在第三站，丁列車不能停在第四站。那么符合要求的?？宽樞蛴卸嗌俜N？（）A.6B.9C.12D.18答案：B分析：這是一個錯位排列問題。錯位排列的遞推公式為$D_n=(n1)(D_{n1}+D_{n2})$，$D_1=0$，$D_2=1$。當(dāng)$n=4$時，$D_4=(41)(D_3+D_2)$，$D_3=(31)(D_2+D_1)=2×(1+0)=2$，所以$D_4=3×(2+1)=9$，即符合要求的?？宽樞蛴?種。38.某鐵路部門為了提高運輸效率，對列車的運行時間進(jìn)行了調(diào)整。原來列車從A站到B站需要5小時，調(diào)整后只需要4小時。那么列車的速度提高了（）A.20%B.25%C.30%D.35%答案：B分析：設(shè)A、B兩站間的距離為$s$，原來速度為$v_1=frac{s}{5}$，調(diào)整后速度為$v_2=frac{s}{4}$。速度提高的百分比為$frac{v_2v_1}{v_1}×100%=frac{frac{s}{4}frac{s}{5}}{frac{s}{5}}×100%=frac{frac{5s4s}{20}}{frac{s}{5}}×100%=frac{frac{s}{20}}{frac{s}{5}}×100%=25%$。39.有甲、乙、丙三個鐵路貨運站，甲站的貨物吞吐量比乙站多20%，乙站的貨物吞吐量比丙站少20%。那么甲站的貨物吞吐量與丙站相比（）A.甲站多B.丙站多C.一樣多D.無法確定答案：B分析：設(shè)丙站貨物吞吐量為$100$，因為乙站的貨物吞吐量比丙站少20%，所以乙站貨物吞吐量為$100×(120%)=80$。又因為甲站的貨物吞吐量比乙站多20%，所以甲站貨物吞吐量為$80×(1+20%)=96$。所以丙站貨物吞吐量比甲站多。40.某鐵路運輸公司要招聘一批工作人員，要求報考者必須具備良好的身體素質(zhì)和專業(yè)技能。已知有部分報考者具備良好的身體素質(zhì)，但不具備專業(yè)技能。由此可以推出（）A.所有報考者都不具備專業(yè)技能B.部分報考者不滿足招聘要求C.所有報考者都滿足招聘要求D.無法確定報考者是否滿足招聘要求答案：B分析：招聘要求是具備良好的身體素質(zhì)和專業(yè)技能，已知有部分報考者具備良好的身體素質(zhì)但不具備專業(yè)技能，說明這部分報考者不滿足招聘要求，即部分報考者不滿足招聘要求。A選項“所有報考者都不具備專業(yè)技能”過于絕對；C選項與已知條件矛盾；D選項可以根據(jù)已知推出部分報考者不滿足要求。五、資料分析（共10題）根據(jù)以下資料，回答4145題。2023年，浩吉鐵路全年累計完成貨物運輸量2.5億噸，同比增長10%。其中煤炭運輸量為2億噸，占貨物運輸總量的80%，同比增長12%。分季度來看，第一季度完成貨物運輸量0.5億噸，第二季度完成0.6億噸，第三季度完成0.7億噸，第四季度完成0.7億噸。41.2022年浩吉鐵路全年貨物運輸量為（）億噸。A.2.25B.2.3C.2.27D.2.35答案：C分析：已知2023年浩吉鐵路全年累計完成貨物運輸量2.5億噸，同比增長10%，設(shè)2022年貨物運輸量為$x$億噸，則可列方程$x(1+10%)=2.5$，解得$x=frac{2.5}{1.1}approx2.27$億噸。42.2023年浩吉鐵路煤炭運輸量比2022年增加了（）億噸。A.0.2B.0.22C.0.24D.0.26答案：B分析：2023年煤炭運輸量為2億噸，同比增長12%，設(shè)2022年煤炭運輸量為$y$億噸，則$y(1+12%)=2$，解得$y=frac{2}{1.12}$，2023年比2022年增加的量為$2frac{2}{1.12}=2×(1frac{1}{1.12})=2×frac{0.12}{1.12}approx0.22$億噸。43.2023年第三季度浩吉鐵路貨物運輸量占全年貨物運輸量的比重為（）A.24%B.26%C.28%D.30%答案：C分析：2023年第三季度完成貨物運輸量0.7億噸，全年完成貨物運輸量2.5億噸，所以比重為$frac{0.7}{2.5}×100%=28%$。44.2023年第四季度浩吉鐵路貨物運輸量環(huán)比增長（）A.0%B.5%C.10%D.15%答案：A分析：第三季度完成貨物運輸量0.7億噸，第四季度也完成0.7億噸，環(huán)比增長率為$frac{0.70.7}{0.7}×100%=0%$。45.若2024年浩吉鐵路貨物運輸量按照2023年的同比增長率增長，預(yù)計2024年浩吉鐵路貨物運輸量為（）億噸。A.2.7B.2.75C.2.8D