2024年下半年黑龍江省鐵路集團(tuán)有限責(zé)任公司校招筆試題帶答案一、常識(shí)判斷（共10題）1.中國(guó)第一條自主設(shè)計(jì)和建造的鐵路是（）A.京張鐵路B.唐胥鐵路C.京滬鐵路D.成渝鐵路答案：A分析：京張鐵路是詹天佑主持修建并負(fù)責(zé)的中國(guó)第一條自主設(shè)計(jì)和建造的鐵路。唐胥鐵路是中國(guó)自建的第一條標(biāo)準(zhǔn)軌運(yùn)貨鐵路。京滬鐵路是新中國(guó)成立后修建的鐵路。成渝鐵路是新中國(guó)成立后建成的第一條鐵路干線。2.黑龍江省的省會(huì)是（）A.齊齊哈爾B.佳木斯C.哈爾濱D.牡丹江答案：C分析：黑龍江省省會(huì)是哈爾濱，齊齊哈爾、佳木斯、牡丹江都是黑龍江省重要城市。3.以下哪種運(yùn)輸方式在鐵路貨物運(yùn)輸中不屬于主要類型（）A.整車運(yùn)輸B.零擔(dān)運(yùn)輸C.集裝箱運(yùn)輸D.管道運(yùn)輸答案：D分析：管道運(yùn)輸是一種專門由生產(chǎn)地向市場(chǎng)輸送石油、煤和化學(xué)產(chǎn)品的運(yùn)輸方式，不屬于鐵路貨物運(yùn)輸主要類型。鐵路貨物運(yùn)輸主要有整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸?shù)取?.鐵路信號(hào)機(jī)中，紅色燈光表示（）A.停車B.注意C.減速D.可以通行答案：A分析：在鐵路信號(hào)規(guī)則中，紅色燈光表示停車，黃色燈光表示注意或減速，綠色燈光表示可以通行。5.世界上第一條高速鐵路是（）A.日本新干線B.法國(guó)TGVC.德國(guó)ICED.中國(guó)高鐵答案：A分析：1964年10月1日，日本東海道新干線正式通車，這是世界上第一條高速鐵路。6.以下屬于黑龍江省的著名旅游景點(diǎn)是（）A.黃山B.張家界C.鏡泊湖D.九寨溝答案：C分析：鏡泊湖位于黑龍江省牡丹江市寧安市。黃山在安徽，張家界在湖南，九寨溝在四川。7.鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)不包括（）A.運(yùn)量大B.速度快C.受天氣影響小D.靈活性強(qiáng)答案：D分析：鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、速度快、受天氣影響小等優(yōu)點(diǎn)，但靈活性較差，不如公路運(yùn)輸靈活。8.中國(guó)鐵路總公司更名為中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司是在（）A.2017年B.2018年C.2019年D.2020年答案：C分析：2019年6月18日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)同意，中國(guó)鐵路總公司改制成立中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司。9.下列鐵路干線中，經(jīng)過(guò)黑龍江省的是（）A.隴海線B.滬昆線C.京哈線D.蘭新線答案：C分析：京哈線南起首都北京市，北至黑龍江省哈爾濱市。隴海線是從江蘇連云港至甘肅蘭州，滬昆線是從上海至昆明，蘭新線是從甘肅蘭州至新疆烏魯木齊。10.鐵路運(yùn)輸中，旅客隨身攜帶行李的免費(fèi)重量，兒童（含免費(fèi)兒童）為（）千克。A.5B.10C.15D.20答案：B分析：鐵路運(yùn)輸規(guī)定，兒童（含免費(fèi)兒童）可攜帶10千克行李，外交人員35千克，其他旅客20千克。二、言語(yǔ)理解與表達(dá)（共10題）11.鐵路的建設(shè)和發(fā)展對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的______起著至關(guān)重要的作用，它能夠______地區(qū)之間的聯(lián)系，促進(jìn)資源的合理配置。依次填入劃?rùn)M線部分最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（）A.繁榮加強(qiáng)B.繁華增強(qiáng)C.繁華加強(qiáng)D.繁榮增強(qiáng)答案：A分析：“繁榮”可用于形容經(jīng)濟(jì)，“繁華”多形容城市景象等，第一空選“繁榮”；“加強(qiáng)聯(lián)系”是常用搭配，“增強(qiáng)”一般與“能力”“體質(zhì)”等搭配，所以選A。12.隨著高鐵時(shí)代的到來(lái)，人們的出行變得更加______，大大縮短了城市之間的時(shí)空距離。A.便捷B.便利C.方便D.簡(jiǎn)捷答案：A分析：“便捷”強(qiáng)調(diào)既方便又快捷，更能體現(xiàn)高鐵時(shí)代出行的特點(diǎn)。“便利”側(cè)重于方便有利；“方便”較口語(yǔ)化；“簡(jiǎn)捷”主要指簡(jiǎn)便快捷，多用于方法等。13.下列句子中，沒有語(yǔ)病的一項(xiàng)是（）A.通過(guò)鐵路的不斷建設(shè)，使黑龍江省的經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展。B.鐵路部門采取了一系列措施，以提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量。C.我們一定要發(fā)揚(yáng)和繼承中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)。D.他那崇高的革命品質(zhì)，經(jīng)常浮現(xiàn)在我的腦海中。答案：B分析：A項(xiàng)缺少主語(yǔ)，應(yīng)刪去“通過(guò)”或“使”；C項(xiàng)語(yǔ)序不當(dāng)，應(yīng)先“繼承”再“發(fā)揚(yáng)”；D項(xiàng)“品質(zhì)”不能“浮現(xiàn)”，可將“品質(zhì)”改為“形象”。14.下列句子中，修辭手法判斷正確的一項(xiàng)是（）“那疾馳而過(guò)的列車，像一條巨龍，在大地上奔騰?！盇.比喻B.擬人C.夸張D.排比答案：A分析：句子把“列車”比作“巨龍”，運(yùn)用了比喻的修辭手法。15.對(duì)下面這段話的主旨概括最準(zhǔn)確的是（）鐵路作為國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化的交通工具，在綜合交通運(yùn)輸體系中處于骨干地位。它不僅承擔(dān)著大量的客貨運(yùn)輸任務(wù)，還對(duì)促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展具有不可替代的作用。A.鐵路是國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施B.鐵路在綜合交通運(yùn)輸體系中占骨干地位C.鐵路承擔(dān)大量客貨運(yùn)輸任務(wù)D.鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作用重大答案：D分析：文段先介紹鐵路地位，接著強(qiáng)調(diào)其不僅承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)，更對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有不可替代作用，D項(xiàng)概括全面準(zhǔn)確。16.依次填入下面橫線處的語(yǔ)句，銜接最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）鐵路沿線的風(fēng)景美不勝收。______，______，______，______。讓人心曠神怡。①那一片片金黃的油菜花②還有那隨風(fēng)搖曳的蘆葦③遠(yuǎn)處是連綿起伏的山巒④近處是波光粼粼的湖泊A.③④①②B.④③①②C.①②③④D.②①④③答案：A分析：按照由遠(yuǎn)及近的順序，先寫遠(yuǎn)處山巒，再寫近處湖泊，接著寫油菜花，最后寫蘆葦，所以選A。17.閱讀下面的文字，回答問(wèn)題。高鐵的快速發(fā)展改變了人們的出行方式。以前，人們出遠(yuǎn)門可能會(huì)選擇飛機(jī)或普通列車，但高鐵的出現(xiàn)，讓很多人更傾向于選擇它。高鐵不僅速度快，而且舒適性高，準(zhǔn)點(diǎn)率也高。問(wèn)題：高鐵吸引人們選擇它的原因不包括（）A.速度快B.舒適性高C.價(jià)格便宜D.準(zhǔn)點(diǎn)率高答案：C分析：文段中提到高鐵吸引人們的原因是速度快、舒適性高、準(zhǔn)點(diǎn)率高，未提及價(jià)格便宜。18.下列詞語(yǔ)中，與“安全”意思最接近的是（）A.安穩(wěn)B.平安C.安靜D.安定答案：B分析：“平安”和“安全”都有沒有危險(xiǎn)、平穩(wěn)安全的意思，意思最接近。“安穩(wěn)”側(cè)重于平穩(wěn)、安定；“安靜”主要指沒有聲音；“安定”強(qiáng)調(diào)社會(huì)、生活等平靜正常。19.把下面的句子組成語(yǔ)意連貫的一段話，排序最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（）①鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展離不開科技的支持。②如今，智能化、信息化技術(shù)在鐵路領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。③例如，列車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)列車的運(yùn)行狀態(tài)。④這些技術(shù)的應(yīng)用大大提高了鐵路運(yùn)輸?shù)男屎桶踩?。A.①②③④B.②①③④C.③①②④D.④①②③答案：A分析：①提出鐵路發(fā)展與科技支持的關(guān)系，②說(shuō)明如今科技在鐵路領(lǐng)域的應(yīng)用，③舉例說(shuō)明應(yīng)用情況，④總結(jié)技術(shù)應(yīng)用的作用，所以順序?yàn)棰佗冖邰堋?0.對(duì)“鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈”這句話理解最準(zhǔn)確的是（）A.鐵路運(yùn)輸量大B.鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要C.鐵路速度快D.鐵路連接全國(guó)各地答案：B分析：“大動(dòng)脈”形象地說(shuō)明了鐵路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位，強(qiáng)調(diào)其對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵作用，B項(xiàng)理解準(zhǔn)確。三、數(shù)量關(guān)系（共10題）21.一列火車長(zhǎng)200米，以每秒20米的速度通過(guò)一座長(zhǎng)800米的大橋，從火車頭上橋到火車尾離橋需要（）秒。A.40B.50C.60D.70答案：B分析：火車過(guò)橋走過(guò)的路程是橋長(zhǎng)與火車車身長(zhǎng)度之和，即$200+800=1000$米，根據(jù)時(shí)間=路程÷速度，可得$1000÷20=50$秒。22.某鐵路線共有10個(gè)車站，那么這條鐵路線共需要準(zhǔn)備（）種不同的車票。A.45B.90C.100D.110答案：B分析：從10個(gè)車站中選2個(gè)車站的排列數(shù)$A_{10}^2=frac{10!}{(102)!}=10×9=90$種，因?yàn)檐嚻庇腥コ毯头党讨?，所以共需?zhǔn)備90種不同車票。23.甲、乙兩列火車同時(shí)從A、B兩地相對(duì)開出，甲火車每小時(shí)行80千米，乙火車每小時(shí)行70千米，經(jīng)過(guò)5小時(shí)兩車相遇。A、B兩地相距（）千米。A.750B.800C.850D.900答案：A分析：根據(jù)路程=速度和×相遇時(shí)間，可得$(80+70)×5=750$千米。24.一項(xiàng)工程，甲隊(duì)單獨(dú)做需要10天完成，乙隊(duì)單獨(dú)做需要15天完成。兩隊(duì)合作需要（）天完成。A.5B.6C.7D.8答案：B分析：把這項(xiàng)工程工作量看作單位“1”，甲隊(duì)每天完成$frac{1}{10}$，乙隊(duì)每天完成$frac{1}{15}$，兩隊(duì)合作每天完成$frac{1}{10}+frac{1}{15}=frac{1}{6}$，所以合作需要$1÷frac{1}{6}=6$天完成。25.某鐵路貨運(yùn)站要運(yùn)一批貨物，原計(jì)劃每天運(yùn)200噸，15天可以運(yùn)完。實(shí)際每天比原計(jì)劃多運(yùn)50噸，實(shí)際（）天可以運(yùn)完。A.10B.12C.14D.16答案：B分析：這批貨物總量為$200×15=3000$噸，實(shí)際每天運(yùn)$200+50=250$噸，實(shí)際運(yùn)完天數(shù)為$3000÷250=12$天。26.一個(gè)數(shù)除以8余3，除以9余4，這個(gè)數(shù)最小是（）A.67B.71C.75D.79答案：A分析：這個(gè)數(shù)加上5就能被8和9整除，8和9的最小公倍數(shù)是$8×9=72$，所以這個(gè)數(shù)最小是$725=67$。27.某列車通過(guò)342米的隧道用了23秒，接著通過(guò)234米的隧道用了17秒。這列火車的速度是（）米/秒。A.18B.20C.22D.24答案：A分析：火車通過(guò)兩個(gè)隧道的路程差為$342234=108$米，時(shí)間差為$2317=6$秒，根據(jù)速度=路程差÷時(shí)間差，可得速度為$108÷6=18$米/秒。28.有三個(gè)連續(xù)的偶數(shù)，它們的和是90，這三個(gè)偶數(shù)分別是（）A.28、30、32B.26、28、30C.30、32、34D.32、34、36答案：A分析：設(shè)中間的偶數(shù)為$x$，則另外兩個(gè)偶數(shù)分別為$x2$，$x+2$，可得方程$(x2)+x+(x+2)=90$，$3x=90$，$x=30$，所以這三個(gè)偶數(shù)是28、30、32。29.某車間有工人56名，生產(chǎn)一種螺栓和螺母，每人每天平均能生產(chǎn)螺栓24個(gè)或螺母36個(gè)，應(yīng)分配（）人生產(chǎn)螺栓，（）人生產(chǎn)螺母，才能使一個(gè)螺栓配2個(gè)螺母剛好配套。A.24、32B.26、30C.28、28D.30、26答案：A分析：設(shè)分配$x$人生產(chǎn)螺栓，則$(56x)$人生產(chǎn)螺母，根據(jù)配套關(guān)系可得$2×24x=36×(56x)$，解得$x=24$，$5624=32$人。30.一個(gè)數(shù)擴(kuò)大到原來(lái)的3倍后，再增加100，然后縮小到原來(lái)的$frac{1}{2}$，再減去36，結(jié)果是50。這個(gè)數(shù)是（）A.24B.26C.28D.30答案：C分析：從結(jié)果50倒推，沒減去36之前是$50+36=86$，沒縮小到原來(lái)的$frac{1}{2}$之前是$86×2=172$，沒增加100之前是$172100=72$，沒擴(kuò)大到原來(lái)的3倍之前是$72÷3=24$。四、判斷推理（共10題）31.所有的鐵路職工都穿制服，小李穿制服，所以小李是鐵路職工。以下哪項(xiàng)推理方式與上述推理方式相同（）A.所有的醫(yī)生都有醫(yī)師資格證，小張有醫(yī)師資格證，所以小張是醫(yī)生B.所有的學(xué)生都要學(xué)習(xí)，小王學(xué)習(xí)，所以小王是學(xué)生C.所有的運(yùn)動(dòng)員都需要鍛煉，小趙鍛煉，所以小趙是運(yùn)動(dòng)員D.以上三項(xiàng)都正確答案：D分析：題干推理形式為：A（鐵路職工）→B（穿制服），C（小李）→B，所以C→A。A、B、C選項(xiàng)推理形式都與之相同。32.以下是關(guān)于鐵路運(yùn)輸?shù)囊恍╆愂觯海?）有些列車是高速列車；（2）有些高速列車是和諧號(hào)；（3）所有和諧號(hào)列車都很舒適。由此可以推出（）A.有些列車很舒適B.有些高速列車很舒適C.所有高速列車都很舒適D.所有列車都很舒適答案：B分析：由（2）有些高速列車是和諧號(hào)和（3）所有和諧號(hào)列車都很舒適，可遞推出有些高速列車很舒適。33.甲、乙、丙三人在討論鐵路線路問(wèn)題。甲說(shuō)：“A線路和B線路至少有一條會(huì)擴(kuò)建?！币艺f(shuō)：“B線路不會(huì)擴(kuò)建?！北f(shuō)：“A線路會(huì)擴(kuò)建?！币阎酥兄挥幸蝗苏f(shuō)的是錯(cuò)的，那么（）A.A線路會(huì)擴(kuò)建，B線路不會(huì)擴(kuò)建B.A線路不會(huì)擴(kuò)建，B線路會(huì)擴(kuò)建C.A線路和B線路都會(huì)擴(kuò)建D.A線路和B線路都不會(huì)擴(kuò)建答案：C分析：甲的話“A線路和B線路至少有一條會(huì)擴(kuò)建”等價(jià)于“A擴(kuò)建或B擴(kuò)建”。乙說(shuō)“B線路不會(huì)擴(kuò)建”和丙說(shuō)“A線路會(huì)擴(kuò)建”是相互關(guān)聯(lián)的。假設(shè)乙說(shuō)的是錯(cuò)的，即B線路會(huì)擴(kuò)建，那么甲和丙說(shuō)的都是對(duì)的，符合只有一人說(shuō)的是錯(cuò)的條件，此時(shí)A線路也會(huì)擴(kuò)建。34.類比推理：火車∶鐵軌A.飛機(jī)∶天空B.汽車∶公路C.輪船∶海洋D.以上都是答案：D分析：火車在鐵軌上行駛，飛機(jī)在天空中飛行，汽車在公路上行駛，輪船在海洋里航行，它們都是交通工具與行駛或航行空間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。35.請(qǐng)從所給的四個(gè)選項(xiàng)中，選擇最合適的一個(gè)填入問(wèn)號(hào)處，使之呈現(xiàn)一定的規(guī)律性。（本題雖要求無(wú)圖形題，但此處按邏輯推理出題思路給出文字描述選項(xiàng)）如果第一個(gè)詞是“動(dòng)車”，第二個(gè)詞是“高鐵”，那么第三個(gè)詞最合適的是（）A.普通列車B.磁懸浮列車C.地鐵D.輕軌答案：B分析：動(dòng)車和高鐵都屬于高速客運(yùn)列車，磁懸浮列車也是高速列車，與動(dòng)車、高鐵性質(zhì)相近。普通列車速度相對(duì)較慢，地鐵和輕軌主要用于城市內(nèi)部交通。36.以下哪項(xiàng)不屬于鐵路運(yùn)輸事故的原因（）A.人為操作失誤B.設(shè)備故障C.天氣原因D.行人在公路上違規(guī)行走答案：D分析：行人在公路上違規(guī)行走與鐵路運(yùn)輸事故并無(wú)直接關(guān)聯(lián)，A、B、C選項(xiàng)都是鐵路運(yùn)輸事故可能的原因。37.有四個(gè)關(guān)于鐵路貨運(yùn)量的預(yù)測(cè)：（1）今年貨運(yùn)量會(huì)增加；（2）今年貨運(yùn)量不會(huì)增加；（3）如果今年客運(yùn)量增加，那么貨運(yùn)量會(huì)增加；（4）今年客運(yùn)量會(huì)增加。已知這四個(gè)預(yù)測(cè)中只有一個(gè)是真的，那么（）A.今年貨運(yùn)量會(huì)增加B.今年貨運(yùn)量不會(huì)增加C.今年客運(yùn)量會(huì)增加D.無(wú)法確定貨運(yùn)量是否增加答案：B分析：（1）和（2）是矛盾關(guān)系，必有一真一假。因?yàn)樗膫€(gè)預(yù)測(cè)中只有一個(gè)是真的，所以（3）和（4）都是假的。（4）為假說(shuō)明今年客運(yùn)量不會(huì)增加，（3）為假，其矛盾命題“客運(yùn)量增加且貨運(yùn)量不增加”為真，所以今年貨運(yùn)量不會(huì)增加。38.歸納推理：觀察以下鐵路運(yùn)輸數(shù)據(jù)，過(guò)去五年中，每年的貨運(yùn)量都比前一年有所增長(zhǎng)。由此可以推斷（）A.未來(lái)一年貨運(yùn)量也會(huì)增長(zhǎng)B.未來(lái)五年貨運(yùn)量都會(huì)增長(zhǎng)C.過(guò)去五年貨運(yùn)量呈上升趨勢(shì)D.以上都不正確答案：C分析：根據(jù)已知數(shù)據(jù)只能得出過(guò)去五年貨運(yùn)量呈上升趨勢(shì)，不能推斷未來(lái)的情況。39.以下推理正確的是（）A.只有鐵路運(yùn)輸安全，才能正常運(yùn)營(yíng)?，F(xiàn)在鐵路運(yùn)輸安全，所以一定能正常運(yùn)營(yíng)B.如果鐵路運(yùn)輸出現(xiàn)故障，那么會(huì)影響運(yùn)營(yíng)。現(xiàn)在鐵路運(yùn)輸正常運(yùn)營(yíng)，所以沒有出現(xiàn)故障C.只要提高運(yùn)輸效率，就能增加收益。現(xiàn)在收益增加了，所以運(yùn)輸效率提高了D.以上推理都不正確答案：B分析：A項(xiàng)，“鐵路運(yùn)輸安全”是“正常運(yùn)營(yíng)”的必要條件，不是充分條件，所以不能得出一定能正常運(yùn)營(yíng)；B項(xiàng)，“鐵路運(yùn)輸出現(xiàn)故障→影響運(yùn)營(yíng)”，“正常運(yùn)營(yíng)”是對(duì)后件的否定，根據(jù)否后必否前，可以推出沒有出現(xiàn)故障；C項(xiàng)，“提高運(yùn)輸效率→增加收益”，“收益增加”是對(duì)后件的肯定，肯后推不出必然結(jié)論。40.在鐵路調(diào)度工作中，有A、B、C三個(gè)調(diào)度員。已知：（1）如果A值班，那么B也值班；（2）只有C值班，B才值班；（3）A值班。由此可以推出（）A.B值班，C不值班B.B不值班，C值班C.B和C都值班D.B和C都不值班答案：C分析：由（3）A值班，根據(jù)（1）“A值班→B值班”，可得B值班；再根據(jù)（2）“B值班→C值班”，可得C值班，所以B和C都值班。五、資料分析（共10題）根據(jù)以下資料，回答4145題。某鐵路集團(tuán)2023年各季度客運(yùn)量和貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)如下表：|季度|客運(yùn)量（萬(wàn)人次）|貨運(yùn)量（萬(wàn)噸）||||||第一季度|200|800||第二季度|220|900||第三季度|250|1000||第四季度|230|950|41.該鐵路集團(tuán)2023年全年客運(yùn)量為（）萬(wàn)人次。A.900B.920C.950D.980答案：B分析：全年客運(yùn)量為四個(gè)季度客運(yùn)量之和，即$200+220+250+230=920$萬(wàn)人次。42.該鐵路集團(tuán)2023年第三季度貨運(yùn)量比第一季度貨運(yùn)量多（）萬(wàn)噸。A.100B.200C.300D.400答案：B分析：第三季度貨運(yùn)量為1000萬(wàn)噸，第一季度貨運(yùn)量為800萬(wàn)噸，多$1000800=200$萬(wàn)噸。43.該鐵路集團(tuán)2023年四個(gè)季度中客運(yùn)量最高的是（）A.第一季度B.第二季度C.第三季度D.第四季度答案：C分析：比較四個(gè)季度客運(yùn)量$200＜220＜250＞230$，第三季度客運(yùn)量最高。44.該鐵路集團(tuán)2023年全年貨運(yùn)量的平均值約為（）萬(wàn)噸。A.900B.912.5C.925D.937.5答案：B分析：全年貨運(yùn)量為$800+900+1000+950=3650$萬(wàn)噸，平均值為$3650÷4=912.5$萬(wàn)噸。45.該鐵路集團(tuán)2023年第四季度客運(yùn)量比第三季度客運(yùn)量約下降了（）A.7.7%B.8.7%C.9.7%D.10.7%答案：