2025年上半年上海浦東鐵路發(fā)展有限公司校招筆試題帶答案一、言語(yǔ)理解與表達(dá)（10題）1.依次填入下列各句橫線處的詞語(yǔ)，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）。①崗位培訓(xùn)改變了只在學(xué)校接受教育的狀況，一個(gè)人離開學(xué)校并不意味著學(xué)習(xí)的______。②由于環(huán)境污染和一些人為的原因，著名的阿爾巴斯白山羊絨的品質(zhì)正在逐步地______。③終于回到了魂?duì)繅?mèng)縈的故鄉(xiāng)，再次走上熟悉的大街小巷，______想起許多童年的往事。A.終止蛻化難免B.中止退化難免C.中止蛻化不免D.終止退化不免答案：D分析：“終止”強(qiáng)調(diào)結(jié)束、停止，“中止”側(cè)重中途停止，①句說(shuō)離開學(xué)校不意味著學(xué)習(xí)結(jié)束，用“終止”；“退化”指生物體在進(jìn)化過(guò)程中某一部分器官變小，構(gòu)造簡(jiǎn)化，機(jī)能減退甚至完全消失，也泛指事物由優(yōu)變劣，由好變壞，“蛻化”比喻變質(zhì)、變壞，腐化墮落，②句說(shuō)羊絨品質(zhì)變差，用“退化”；“不免”表示由于前面所說(shuō)的原因而不能避免某種消極的結(jié)果，“難免”強(qiáng)調(diào)不容易避免，③句表達(dá)回到故鄉(xiāng)自然會(huì)想起往事，用“不免”。2.下列句子中，沒有語(yǔ)病的一項(xiàng)是（）。A.通過(guò)這次活動(dòng)，使我明白了團(tuán)結(jié)的重要性。B.他那崇高的革命品質(zhì)，經(jīng)常浮現(xiàn)在我的腦海中。C.為了防止不再發(fā)生類似的事故，學(xué)校采取了很多安全措施。D.他的寫作水平明顯提高了。答案：D分析：A項(xiàng)，“通過(guò)……使”導(dǎo)致句子缺少主語(yǔ)，可刪去“通過(guò)”或“使”；B項(xiàng)，“品質(zhì)”不能“浮現(xiàn)”，可將“品質(zhì)”改為“形象”；C項(xiàng)，“防止不再發(fā)生”否定不當(dāng)，應(yīng)刪去“不”。3.對(duì)下面一段話中修辭手法的判斷，正確的一項(xiàng)是（）。盼望著，盼望著，東風(fēng)來(lái)了，春天的腳步近了。A.排比擬人B.反復(fù)擬人C.排比比喻D.反復(fù)比喻答案：B分析：“盼望著，盼望著”運(yùn)用了反復(fù)的修辭手法，強(qiáng)調(diào)了作者對(duì)春天的急切盼望之情；“春天的腳步近了”將春天當(dāng)作人，運(yùn)用了擬人的修辭手法。4.下列句子排序最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（）。①它不僅是中華民族的基本精神和基本特質(zhì)，也是中國(guó)哲學(xué)和中國(guó)文化的最高價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。②“自強(qiáng)不息”出自《周易·乾卦》的“天行健，君子以自強(qiáng)不息”。③中華民族自古以來(lái)就有自強(qiáng)不息的精神。④經(jīng)過(guò)歷代思想家的闡發(fā)，“自強(qiáng)不息”成為中華民族的民族精神。⑤“自強(qiáng)不息”是一種自我激勵(lì)、自我鞭策的精神狀態(tài)，是一種不屈不撓、勇往直前的精神力量。A.②⑤①④③B.③②⑤①④C.③①②⑤④D.②①⑤④③答案：B分析：通讀句子可知，③句引出“中華民族自強(qiáng)不息的精神”這一話題，應(yīng)為首句；②句解釋“自強(qiáng)不息”的出處，應(yīng)在③句后；⑤句對(duì)“自強(qiáng)不息”進(jìn)行具體闡述，應(yīng)在②句后；①句進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)“自強(qiáng)不息”的重要性，應(yīng)在⑤句后；④句說(shuō)明“自強(qiáng)不息”成為中華民族的民族精神，應(yīng)在①句后。所以正確的順序是③②⑤①④。5.下列詞語(yǔ)中，沒有錯(cuò)別字的一項(xiàng)是（）。A.靜謐鞠躬盡瘁婦孺皆知B.懊悔鋒芒必露一拍即合C.攛掇雜亂無(wú)張參差不齊D.屏嶂鞠躬盡瘁參差不齊答案：A分析：B項(xiàng)，“鋒芒必露”應(yīng)為“鋒芒畢露”；C項(xiàng)，“雜亂無(wú)張”應(yīng)為“雜亂無(wú)章”；D項(xiàng)，“屏嶂”應(yīng)為“屏障”。6.下列詞語(yǔ)中，加點(diǎn)字的讀音完全正確的一項(xiàng)是（）。A.靜謐（mì）稱職（chèng）參差不齊（cī）B.滑稽（jī）庇護(hù)（bì）隨聲附和（hè）C.炫耀（xuàn）賞賜（cì）駭人聽聞（hài）D.縹緲（piāo）女媧（w?。┟ч婚唬▃hēn）答案：B分析：A項(xiàng)，“稱職”的“稱”應(yīng)讀“chèn”；C項(xiàng)，讀音全部正確；D項(xiàng)，讀音全部正確。本題選B。7.下列對(duì)文學(xué)常識(shí)的表述，不正確的一項(xiàng)是（）。A.《論語(yǔ)》是儒家經(jīng)典著作之一，由孔子的弟子及再傳弟子編纂而成，記錄了孔子及其弟子的言行。B.《世說(shuō)新語(yǔ)》是南朝宋臨川王劉義慶組織編寫的一部志人小說(shuō)集。C.《安徒生童話》是丹麥作家安徒生創(chuàng)作的童話集，其中包括《賣火柴的小女孩》《丑小鴨》等經(jīng)典作品。D.《伊索寓言》是古希臘寓言集，相傳為伊索所作，其中《農(nóng)夫和蛇》《狼和小羊》等故事家喻戶曉。答案：無(wú)（本題四個(gè)選項(xiàng)表述均正確）8.閱讀下面的文字，回答問(wèn)題。他是一個(gè)高而瘦的老人，須發(fā)都花白了，還戴著大眼鏡。我對(duì)他很恭敬，因?yàn)槲以缏牭?，他是本城中極方正，質(zhì)樸，博學(xué)的人。文段中的“他”指的是（）。A.壽鏡吾先生B.藤野先生C.孔乙己D.范愛農(nóng)答案：A分析：這段文字出自魯迅的《從百草園到三味書屋》，“他”指的是壽鏡吾先生。9.下列句子中，加點(diǎn)詞語(yǔ)使用不恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（）。A.他是一個(gè)見異思遷的人，總是這山望著那山高。B.他在演講時(shí)，旁征博引，妙語(yǔ)連珠，贏得了陣陣掌聲。C.這些偽劣藥品造成的危害駭人聽聞，藥品市場(chǎng)非整頓不可。D.他上課經(jīng)常遲到，老師批評(píng)了好幾回還是改不了，已經(jīng)到了不可救藥的地步。答案：D分析：“不可救藥”指病已重到無(wú)法用藥醫(yī)治的程度，比喻已經(jīng)到了無(wú)法挽救的地步。用在形容上課遲到的語(yǔ)境中程度過(guò)重，不恰當(dāng)。10.下列句子中，表達(dá)得體的一項(xiàng)是（）。A.我剛在姑姑家坐下來(lái)，她就有事失陪了，我只好無(wú)聊地翻翻閑書。B.張老師，您讓我寫的作文，我已經(jīng)寫好放您桌上了，希望您能抽空拜讀。C.這次到基層調(diào)研，辛苦你們了，我就笑納你們的意見和建議了。D.令尊鶴發(fā)童顏，精神矍鑠，真令人羨慕。答案：D分析：A項(xiàng)，“失陪”是客套話，表示不能陪伴對(duì)方，一般用于自己；B項(xiàng)，“拜讀”是敬辭，指閱讀對(duì)方的文章，不能用于自己；C項(xiàng)，“笑納”是客套話，用于請(qǐng)人收下自己的禮物，不能用于接受別人的意見；D項(xiàng)，“令尊”是對(duì)別人父親的尊稱，使用得體。二、數(shù)量關(guān)系（10題）1.某鐵路項(xiàng)目需要鋪設(shè)鐵軌，甲工程隊(duì)單獨(dú)完成需要20天，乙工程隊(duì)單獨(dú)完成需要30天。若兩隊(duì)合作完成該項(xiàng)目，需要多少天？A.10天B.12天C.15天D.18天答案：B分析：設(shè)工作總量為60（20和30的最小公倍數(shù)），則甲隊(duì)的工作效率為60÷20=3，乙隊(duì)的工作效率為60÷30=2。兩隊(duì)合作的工作效率為3+2=5，合作完成需要的時(shí)間為60÷5=12天。2.一列火車通過(guò)一條長(zhǎng)1260米的大橋用了60秒，火車穿越長(zhǎng)2010米的隧道用了90秒。問(wèn)這列火車的車速和車身長(zhǎng)各是多少？A.車速25米/秒，車身長(zhǎng)240米B.車速20米/秒，車身長(zhǎng)180米C.車速18米/秒，車身長(zhǎng)120米D.車速15米/秒，車身長(zhǎng)100米答案：A分析：設(shè)火車車速為x米/秒，車身長(zhǎng)為y米。根據(jù)火車過(guò)橋和過(guò)隧道的路程公式可列方程組：\(\begin{cases}60x=1260+y\\90x=2010+y\end{cases}\)，用第二個(gè)方程減去第一個(gè)方程可得：30x=750，解得x=25，將x=25代入第一個(gè)方程可得：60×25=1260+y，解得y=240。3.某鐵路沿線有10個(gè)車站，那么需要準(zhǔn)備多少種不同的車票？A.45種B.90種C.100種D.120種答案：B分析：從10個(gè)車站中選2個(gè)車站的排列數(shù)為\(A_{10}^2=\frac{10!}{(102)!}=10×9=90\)種，因?yàn)檐嚻庇腥コ毯突爻讨郑孕枰獪?zhǔn)備90種不同的車票。4.某公司為鐵路項(xiàng)目采購(gòu)材料，第一次采購(gòu)了全部材料的\(\frac{1}{3}\)，第二次采購(gòu)了剩余材料的\(\frac{3}{4}\)，還剩下15噸材料未采購(gòu)。問(wèn)總共需要采購(gòu)多少噸材料？A.60噸B.75噸C.90噸D.100噸答案：C分析：設(shè)總共需要采購(gòu)x噸材料。第一次采購(gòu)后剩余材料為\(x(1\frac{1}{3})=\frac{2}{3}x\)噸，第二次采購(gòu)了\(\frac{3}{4}×\frac{2}{3}x=\frac{1}{2}x\)噸，可列方程：\(x\frac{1}{3}x\frac{1}{2}x=15\)，解得x=90噸。5.某鐵路項(xiàng)目的預(yù)算，建筑工程費(fèi)用占總預(yù)算的\(\frac{3}{5}\)，設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用占總預(yù)算的\(\frac{1}{4}\)，其余為安裝調(diào)試費(fèi)用。已知安裝調(diào)試費(fèi)用為300萬(wàn)元，問(wèn)該項(xiàng)目總預(yù)算是多少萬(wàn)元？A.2000萬(wàn)元B.2500萬(wàn)元C.3000萬(wàn)元D.3500萬(wàn)元答案：A分析：安裝調(diào)試費(fèi)用占總預(yù)算的比例為\(1\frac{3}{5}\frac{1}{4}=\frac{20125}{20}=\frac{3}{20}\)，設(shè)總預(yù)算為x萬(wàn)元，則\(\frac{3}{20}x=300\)，解得x=2000萬(wàn)元。6.有一個(gè)數(shù)，去掉首位是13，去掉末位是40，請(qǐng)問(wèn)這個(gè)數(shù)是多少？A.43B.1340C.四十三D.314答案：C分析：“四十三”去掉首位“四”是“十三”（13），去掉末位“三”是“四十”（40）。7.某鐵路項(xiàng)目原計(jì)劃120人50天完成，工作30天后，因特殊情況需要提前10天完成任務(wù)，問(wèn)需要增加多少人？A.30人B.40人C.50人D.60人答案：B分析：設(shè)每人每天的工作量為1，工作總量為120×50×1=6000。前30天完成的工作量為120×30×1=3600，剩余工作量為60003600=2400。剩余天數(shù)為503010=10天，設(shè)需要增加x人，則可列方程：(120+x)×10×1=2400，解得x=40人。8.某列車通過(guò)250米長(zhǎng)的隧道用25秒，通過(guò)210米長(zhǎng)的隧道用23秒。問(wèn)該列車與另一列長(zhǎng)320米、速度為64.8千米/小時(shí)的列車錯(cuò)車而過(guò)需要多少秒？A.12秒B.15秒C.18秒D.20秒答案：B分析：設(shè)列車的長(zhǎng)度為x米，速度為v米/秒。根據(jù)列車過(guò)隧道的路程公式可列方程組：\(\begin{cases}25v=250+x\\23v=210+x\end{cases}\)，用第一個(gè)方程減去第二個(gè)方程可得：2v=40，解得v=20米/秒，將v=20代入第一個(gè)方程可得：25×20=250+x，解得x=250米。另一列車速度為64.8×1000÷3600=18米/秒，兩列車錯(cuò)車而過(guò)的總路程為250+320=570米，速度和為20+18=38米/秒，錯(cuò)車時(shí)間為570÷38=15秒。9.某鐵路貨運(yùn)站有一批貨物需要運(yùn)輸，若用3輛大貨車和5輛小貨車同時(shí)運(yùn)輸，6小時(shí)可以運(yùn)完；若用4輛大貨車和7輛小貨車同時(shí)運(yùn)輸，4小時(shí)可以運(yùn)完。問(wèn)只用大貨車運(yùn)，需要多少輛大貨車12小時(shí)可以運(yùn)完這批貨物？A.2輛B.3輛C.4輛D.5輛答案：B分析：設(shè)每輛大貨車每小時(shí)的運(yùn)輸量為x，每輛小貨車每小時(shí)的運(yùn)輸量為y，貨物總量為1?？闪蟹匠探M：\(\begin{cases}6(3x+5y)=1\\4(4x+7y)=1\end{cases}\)，解方程組可得\(x=\frac{1}{36}\)。設(shè)需要n輛大貨車12小時(shí)運(yùn)完，則\(12×\frac{1}{36}n=1\)，解得n=3輛。10.某鐵路項(xiàng)目的一項(xiàng)工程，甲、乙兩隊(duì)合作需要12天完成，乙、丙兩隊(duì)合作需要15天完成，甲、丙兩隊(duì)合作需要20天完成。問(wèn)甲、乙、丙三隊(duì)合作需要多少天完成？A.8天B.9天C.10天D.11天答案：C分析：設(shè)甲、乙、丙三隊(duì)的工作效率分別為x、y、z。根據(jù)題意可列方程組：\(\begin{cases}x+y=\frac{1}{12}\\y+z=\frac{1}{15}\\x+z=\frac{1}{20}\end{cases}\)，三式相加可得：2(x+y+z)=\frac{1}{12}+\frac{1}{15}+\frac{1}{20}=\frac{5+4+3}{60}=\frac{1}{5}，則x+y+z=\frac{1}{10}，所以三隊(duì)合作需要1÷\frac{1}{10}=10天完成。三、判斷推理（10題）1.從所給的四個(gè)選項(xiàng)中，選擇最合適的一個(gè)填入問(wèn)號(hào)處，使之呈現(xiàn)一定的規(guī)律性。（本題雖無(wú)圖形，但按推理題講解思路）若題干是數(shù)字規(guī)律，如2，4，6，8，（）A.9B.10C.11D.12答案：B分析：這是一個(gè)公差為2的等差數(shù)列，后一項(xiàng)比前一項(xiàng)大2，8后面的數(shù)應(yīng)該是8+2=10。2.所有的鐵路工人都是勤勞的，小張是鐵路工人，所以小張是勤勞的。以下哪項(xiàng)推理與題干最為相似？A.所有的醫(yī)生都懂醫(yī)術(shù)，小李是醫(yī)生，所以小李懂醫(yī)術(shù)。B.所有的教師都有知識(shí)，小趙不是教師，所以小趙沒有知識(shí)。C.所有的演員都很漂亮，小王很漂亮，所以小王是演員。D.所有的運(yùn)動(dòng)員都很健康，小劉不是運(yùn)動(dòng)員，所以小劉不健康。答案：A分析：題干的推理形式是：所有A是B，C是A，所以C是B。A項(xiàng)的推理形式與題干一致；B項(xiàng)推理形式為：所有A是B，C不是A，所以C不是B；C項(xiàng)推理形式為：所有A是B，C是B，所以C是A；D項(xiàng)推理形式為：所有A是B，C不是A，所以C不是B。3.某鐵路部門進(jìn)行人員考核，考核結(jié)果分為優(yōu)秀、良好、合格、不合格四個(gè)等級(jí)。已知：（1）甲和乙的考核結(jié)果不同；（2）乙和丙的考核結(jié)果不同；（3）丙和丁的考核結(jié)果不同；（4）甲的考核結(jié)果比丙好；（5）乙的考核結(jié)果比丁好。由此可以推出（）。A.甲的考核結(jié)果是優(yōu)秀B.乙的考核結(jié)果是良好C.丙的考核結(jié)果是合格D.丁的考核結(jié)果是不合格答案：D分析：根據(jù)條件（1）（2）（3）可知甲、乙、丙、丁四人考核結(jié)果各不相同。由條件（4）甲＞丙，條件（5）乙＞丁，再結(jié)合四人結(jié)果不同，可推出甲、乙的結(jié)果在前兩位，丙、丁的結(jié)果在后兩位。所以丁的考核結(jié)果是不合格。4.以下是關(guān)于鐵路貨物運(yùn)輸?shù)囊恍╆愂觯宏愂鲆唬喝绻浳锇磿r(shí)到達(dá)，那么運(yùn)輸過(guò)程順利。陳述二：只有運(yùn)輸過(guò)程順利，才能獲得客戶好評(píng)。陳述三：貨物按時(shí)到達(dá)且獲得了客戶好評(píng)。如果上述陳述都為真，那么以下哪項(xiàng)一定為真？A.運(yùn)輸過(guò)程順利B.運(yùn)輸速度快C.貨物質(zhì)量好D.運(yùn)輸成本低答案：A分析：由陳述一可知，貨物按時(shí)到達(dá)→運(yùn)輸過(guò)程順利；由陳述二可知，獲得客戶好評(píng)→運(yùn)輸過(guò)程順利。因?yàn)殛愂鋈砻髫浳锇磿r(shí)到達(dá)且獲得了客戶好評(píng)，根據(jù)“且關(guān)系”全真則真，再結(jié)合前面兩個(gè)條件的肯前必肯后，可推出運(yùn)輸過(guò)程順利。5.有三個(gè)鐵路項(xiàng)目A、B、C，甲、乙、丙三人分別負(fù)責(zé)一個(gè)項(xiàng)目。已知：（1）甲不負(fù)責(zé)項(xiàng)目A；（2）乙不負(fù)責(zé)項(xiàng)目B；（3）如果甲不負(fù)責(zé)項(xiàng)目B，那么丙負(fù)責(zé)項(xiàng)目A；（4）丙不負(fù)責(zé)項(xiàng)目A。由此可以推出（）。A.甲負(fù)責(zé)項(xiàng)目B，乙負(fù)責(zé)項(xiàng)目A，丙負(fù)責(zé)項(xiàng)目CB.甲負(fù)責(zé)項(xiàng)目C，乙負(fù)責(zé)項(xiàng)目A，丙負(fù)責(zé)項(xiàng)目BC.甲負(fù)責(zé)項(xiàng)目B，乙負(fù)責(zé)項(xiàng)目C，丙負(fù)責(zé)項(xiàng)目AD.甲負(fù)責(zé)項(xiàng)目A，乙負(fù)責(zé)項(xiàng)目C，丙負(fù)責(zé)項(xiàng)目B答案：A分析：由條件（4）丙不負(fù)責(zé)項(xiàng)目A，結(jié)合條件（3）“否后必否前”可得甲負(fù)責(zé)項(xiàng)目B；再根據(jù)條件（1）甲不負(fù)責(zé)項(xiàng)目A，以及甲負(fù)責(zé)項(xiàng)目B，可推出乙負(fù)責(zé)項(xiàng)目A，那么丙負(fù)責(zé)項(xiàng)目C。6.某鐵路車站有四個(gè)售票窗口，A窗口的售票速度比B窗口快，C窗口的售票速度比D窗口慢，B窗口的售票速度比C窗口快。由此可知（）。A.A窗口的售票速度最快B.D窗口的售票速度最快C.C窗口的售票速度最快D.B窗口的售票速度最快答案：A分析：根據(jù)題干信息可列出：A＞B，D＞C，B＞C。綜合可得A＞B＞C，且D＞C，所以A窗口的售票速度最快。7.下列選項(xiàng)中，與“火車：鐵軌”邏輯關(guān)系最為相似的是（）。A.飛機(jī)：天空B.汽車：公路C.輪船：海洋D.行人：道路答案：B分析：火車只能在鐵軌上行駛，“火車”和“鐵軌”是特定的行駛關(guān)系。汽車只能在公路上行駛，與題干邏輯關(guān)系一致；飛機(jī)可以在天空飛行，但天空不是飛機(jī)唯一的飛行空間；輪船可以在海洋航行，但海洋不是輪船唯一的航行區(qū)域；行人可以在道路行走，但道路不是行人唯一的活動(dòng)空間。8.某鐵路公司要評(píng)選優(yōu)秀員工，候選人有甲、乙、丙、丁四人。已知：（1）甲和乙至少有一人被評(píng)為優(yōu)秀員工；（2）如果丙被評(píng)為優(yōu)秀員工，那么丁也被評(píng)為優(yōu)秀員工；（3）如果甲被評(píng)為優(yōu)秀員工，那么丙也被評(píng)為優(yōu)秀員工；（4）乙沒有被評(píng)為優(yōu)秀員工。由此可以推出（）。A.甲被評(píng)為優(yōu)秀員工B.丙被評(píng)為優(yōu)秀員工C.丁被評(píng)為優(yōu)秀員工D.甲和丙都被評(píng)為優(yōu)秀員工答案：C分析：由條件（4）乙沒有被評(píng)為優(yōu)秀員工，結(jié)合條件（1）“或關(guān)系”否定肯定式可得甲被評(píng)為優(yōu)秀員工；甲被評(píng)為優(yōu)秀員工，根據(jù)條件（3）肯前必肯后可得丙被評(píng)為優(yōu)秀員工；丙被評(píng)為優(yōu)秀員工，根據(jù)條件（2）肯前必肯后可得丁被評(píng)為優(yōu)秀員工。9.把下面的六個(gè)圖形（假設(shè)存在圖形，這里按邏輯推理思路）分為兩類，使每一類圖形都有各自的共同特征或規(guī)律，分類正確的一項(xiàng)是（）。若圖形是關(guān)于對(duì)稱性的，比如有軸對(duì)稱圖形和中心對(duì)稱圖形A.①②③，④⑤⑥B.①③⑤，②④⑥C.①②④，③⑤⑥D(zhuǎn).①④⑥，②③⑤答案：B分析：假設(shè)①③⑤是中心對(duì)稱圖形，②④⑥是軸對(duì)稱圖形，那么分類正確的就是B選項(xiàng)。10.某鐵路沿線發(fā)生了一起事故，警方詢問(wèn)了三個(gè)證人。證人一：甲是事故責(zé)任人。證人二：如果甲是事故責(zé)任人，那么乙也是事故責(zé)任人。證人三：甲是事故責(zé)任人，但乙不是事故責(zé)任人。經(jīng)調(diào)查，三個(gè)證人中只有一個(gè)人的話是真的。由此可以推出（）。A.甲是事故責(zé)任人B.乙是事故責(zé)任人C.甲和乙都是事故責(zé)任人D.甲和乙都不是事故責(zé)任人答案：B分析：證人二的話“甲→乙”和證人三的話“甲且?乙”是矛盾關(guān)系，矛盾關(guān)系必有一真一假。因?yàn)槿齻€(gè)證人中只有一人的話是真的，所以證人一的話是假的，即甲不是事故責(zé)任人。“甲不是事故責(zé)任人”對(duì)于證人二的話是“否前”，否前推不出必然結(jié)論，但結(jié)合只有一真，可推出乙是事故責(zé)任人。四、常識(shí)判斷（10題）1.我國(guó)第一條自行設(shè)計(jì)和建造的鐵路是（）。A.京張鐵路B.京滬鐵路C.京廣鐵路D.隴海鐵路答案：A分析：京張鐵路是詹天佑主持修建并負(fù)責(zé)的中國(guó)第一條鐵路，是中國(guó)首條不使用外國(guó)資金及人員，由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)，投入營(yíng)運(yùn)的鐵路。2.鐵路信號(hào)中，紅色信號(hào)燈表示（）。A.停車B.注意C.可以通行D.準(zhǔn)備減速答案：A分析：在鐵路信號(hào)中，紅色信號(hào)燈表示停車，黃色信號(hào)燈表示注意或減速，綠色信號(hào)燈表示可以通行。3.世界上第一條高速鐵路是（）。A.日本的東海道新干線B.法國(guó)的TGVC.德國(guó)的ICED.中國(guó)的京滬高鐵答案：A分析：1964年10月1日，日本東海道新干線正式通車運(yùn)營(yíng)，這是世界上第一條高速鐵路。4.下列哪種鐵路軌道類型具有更好的穩(wěn)定性和舒適性？（）A.有砟軌道B.無(wú)砟軌道C.寬軌軌道D.窄軌軌道答案：B分析：無(wú)砟軌道是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎(chǔ)取代散粒碎石道床的軌道結(jié)構(gòu)，具有更好的穩(wěn)定性和舒適性，維修工作量小。5.鐵路運(yùn)輸中，貨物的計(jì)費(fèi)重量一般按照（）計(jì)算。A.實(shí)際重量B.體積重量C.實(shí)際重量和體積重量中取較大值D.實(shí)際重量和體積重量中取較小值答案：C分析：在鐵路運(yùn)輸中，貨物的計(jì)費(fèi)重量一般按照實(shí)際重量和體積重量中取較大值來(lái)計(jì)算。6.中國(guó)鐵路總公司更名為中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司的時(shí)間是（）。A.2017年B.2018年C.2019年D.2020年答案：C分析：2019年6月18日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)同意，中國(guó)鐵路總公司改制成立中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司。7.下列屬于鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)的是（）。A.靈活性強(qiáng)B.運(yùn)輸速度快C.運(yùn)輸成本低D.受自然條件影響小答案：D分析：鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)包括運(yùn)輸能力大、速度較快、成本較低、受自然條件影響小等；靈活性強(qiáng)是公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。8.鐵路車輛的走行部一般包括（）。A.車輪、車軸、軸承、彈簧等B.車體、車底架、走行部等C.制動(dòng)裝置、連接裝置等D.電氣設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備等答案：A分析：鐵路車輛的走行部一般由車輪、車軸、軸承、彈簧等部件組成，它是車輛的重要組成部分，承擔(dān)著車輛的運(yùn)行任務(wù)。9.我國(guó)鐵路干線中，“五縱三橫”中的“五縱”不包括（）。A.京滬線B.京廣線C.隴海線D.焦柳線答案：C分析：“五縱”指京滬線、京九線、京廣線、焦柳線、寶成成昆線；“三橫”指京包包蘭線、隴海蘭新線、滬昆線。10.鐵路通信信號(hào)設(shè)備的作用不包括（）。A.保證列車運(yùn)行安全B.提高運(yùn)輸效率C.控制列車速度D.增加列車載重答案：D分析：鐵路通信信號(hào)設(shè)備主要用于保證列車運(yùn)行安全、提高運(yùn)輸效率、控制列車速度等，與增加列車載重?zé)o關(guān)。五、資料分析（10題）根據(jù)以下資料，回答15題。某鐵路公司2024年各季度貨物運(yùn)輸量如下表所示：|季度|貨物運(yùn)輸量（萬(wàn)噸）|同比增長(zhǎng)率（%）||||||第一季度|800|10||第二季度|900|15||第三季度|1000|20||第四季度|1100|25|1.該鐵路公司2023年第一季度的貨物運(yùn)輸量是多少萬(wàn)噸？A.727.27B.750C.777.78D.800答案：A分析：設(shè)2023年第一季度貨物運(yùn)輸量為x萬(wàn)噸，則\(x(1+10\%)=800\)，解得\(x=\frac{800}{1.1}\approx727.27\)萬(wàn)噸。2.該鐵路公司2024年四個(gè)季度貨物運(yùn)輸量的總和是多少萬(wàn)噸？A.3800B.3900C.4000D.4100答案：C分析：2024年四個(gè)季度貨物運(yùn)輸量總和為\(800+900+1000+1100=4000\)萬(wàn)噸。3.該鐵路公司2024年第三季度貨物運(yùn)輸量的同比增長(zhǎng)量是多少萬(wàn)噸？A.150B.166.67C.200D.250答案：C分析：2024年第三季度貨物運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)量為\(1000\frac{1000}{1+20\%}=1000\frac{1000}{1.2}=\frac{12001000}{1.2}×1.2=200\)萬(wàn)噸。4.該鐵路公司2024年第四季度貨物運(yùn)輸