高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGE2025學(xué)年高一期末考試物理一、選擇題（本題共10小題，共46分，第1-7題只有一項(xiàng)符合題目要求，第8-10題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分）1.如圖所示，一只小鳥停在傾斜的樹干上，下列說法正確的是（）A.樹干對(duì)小鳥的摩擦力與小鳥對(duì)樹干的摩擦力是一對(duì)相互作用力B.樹干對(duì)小鳥的摩擦力與小鳥對(duì)樹干的摩擦力是一對(duì)平衡力C.樹干對(duì)小鳥的支持力與小鳥對(duì)樹干的壓力方向相同D.小鳥受到的重力沒有施力物體【答案】A【解析】AB．樹干對(duì)小鳥的摩擦力與小鳥對(duì)樹干的摩擦力是一對(duì)相互作用力，故A正確，B錯(cuò)誤；C．樹干對(duì)小鳥的支持力與小鳥對(duì)樹干的壓力是一對(duì)相互作用力，大小相等，方向相反，故C錯(cuò)誤；D．小鳥受到的重力的施力物體是地球，故D錯(cuò)誤。故選A。2.2023年5月30日，神舟十六號(hào)飛船順利發(fā)射，并與空間站完美對(duì)接。神舟十六號(hào)飛船總長(zhǎng)8米，由推進(jìn)艙、返回艙和軌道艙組成，總質(zhì)量為7755千克，推進(jìn)艙直徑2.50米、長(zhǎng)3.05米，尾部噴口直徑2.8米，兩側(cè)有一對(duì)面積為2×7.5米的巨型太陽(yáng)翼，里面裝有四個(gè)引擎系統(tǒng)和燃料。下列說法正確的是（）A.在研究神舟十六號(hào)飛船的運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須以飛船中的宇航員為參考系B.在研究空間站環(huán)繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不能將空間站看成質(zhì)點(diǎn)C.“千克”、“米”均為國(guó)際單位制基本單位D.神舟十六號(hào)棄掉推進(jìn)艙后，剩余部分慣性變大【答案】C【解析】A．參考系是任意選擇的，因此在研究飛船的運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以以飛船以外的物體為參考系，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．在研究空間站環(huán)繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，空間站大小可以忽略，能將空間站看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．“千克”、“米”均為國(guó)際單位制基本單位，選項(xiàng)C正確；D．慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，神舟十六號(hào)棄掉推進(jìn)艙后，剩余部分慣性變小，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。3.一愛好者進(jìn)行蹦極，在t=0時(shí)刻，愛好者開始跳下，取豎直向下為正方向，其下落過程中的合力（F合）隨時(shí)間（t）的變化關(guān)系圖像如圖所示，則下列說法正確的是（）A.在0~t1內(nèi)，愛好者處于超重狀態(tài)B.在t1~t2內(nèi)，愛好者處于失重狀態(tài)C.在t3~t4內(nèi)，愛好者處于失重狀態(tài)D.在t2時(shí)刻，愛好者加速度為零【答案】C【解析】A．取豎直向下為正方向，由下落過程中的合力（F合）隨時(shí)間（t）的變化關(guān)系圖像可知，在0~t1內(nèi)，合力為正即合力的方向向下，即加速度向下，則愛好者處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B．在t1~t2內(nèi)，合力為負(fù)即合力的方向向上，即加速度向上，愛好者處于超重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；C．在t3~t4內(nèi)，合力為正即合力的方向向下，即加速度向下，則愛好者處于失重狀態(tài)，故C正確；D．在t2時(shí)刻，合力為負(fù)值表示合力的大小不為零，負(fù)值表示合力的方向向上，則愛好者加速度不為零，故D錯(cuò)誤。故選C。4.如圖所示，小球從高處下落到豎直放置輕彈簧上，從接觸彈簧開始到將彈簧壓縮到最短的過程中，下列敘述中正確的是（）A.小球的速度一直減小B.小球在最低點(diǎn)時(shí)處于平衡態(tài)C.小球的加速度先減小后增大D.小球的加速度一直減小【答案】C【解析】小球開始接觸到彈簧時(shí)，一開始受到彈簧的彈力小于重力，小球繼續(xù)向下加速運(yùn)動(dòng)，隨著彈力的增大，小球的加速度逐漸減??；當(dāng)彈簧的彈力等于重力時(shí)，小球的加速度為0，速度達(dá)到最大；之后彈簧的彈力大于重力，小球繼續(xù)向下減速運(yùn)動(dòng)到速度減為0，隨著彈力的增大，小球的加速度逐漸增大。綜上分析可知從接觸彈簧開始到將彈簧壓縮到最短的過程中，小球的速度先增大后減小，加速度先減小后增大，小球在最低點(diǎn)時(shí)的加速度向上，不是處于平衡狀態(tài)。故選C。5.甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)，其位移—時(shí)間關(guān)系圖像如圖所示。已知甲在零時(shí)刻從靜止開始做勻加速度運(yùn)動(dòng)，則（）A.乙做勻減速運(yùn)動(dòng) B.甲加速度大小為2m/s2C.在t=5s時(shí)，甲和乙的速度大小相等 D.在t=8s時(shí)，甲、乙相距108m【答案】B【解析】A．由圖像知，乙做反向勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小為，A錯(cuò)誤；BC．在時(shí)，甲、乙相遇，此時(shí)乙的位移，則對(duì)于甲有解得則，B正確，C錯(cuò)誤；D．時(shí)，則甲、乙相距D錯(cuò)誤。故選B。6.一輕桿OB，其O端鉸于豎直墻上，B端掛一重為G的重物，且另系一輕繩，輕繩跨過墻頂?shù)墓饣』営昧拉住，如圖所示?，F(xiàn)緩慢拉繩，使桿與墻的夾角逐漸減小，設(shè)輕桿所施加的力為N，則在此過程中（）A.N不變 B.N減小 C.F不變 D.F增大【答案】A【解析】物體的重力為G，桿的上端點(diǎn)為B點(diǎn)，以B點(diǎn)為研究對(duì)象，分析受力情況，作出力圖，如圖。作出力N與F的合力G′，根據(jù)平衡條件得知，G′=G．由△BNG′∽△OAB得得到，式中，OB、OA、G不變，則N保持不變；而AB減小，則F一直減小。故選A。7.如圖所示，某人用一F=12N的水平拉力拖著一質(zhì)量為m=1.0kg的物體在水平地面上做a=9m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，重力加速度g取10m/s2，不計(jì)空氣阻力。則由牛頓第二定律可知物體與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（）A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4【答案】C【解析】由牛頓第二定律可知解得則由可知故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。8.如圖所示，光滑的大圓環(huán)固定在豎直平面上，圓心為O點(diǎn)，P為環(huán)上最高點(diǎn)，輕彈簧的一端固定在P點(diǎn)，另一端拴接一個(gè)套在大環(huán)上質(zhì)量為m的小球，小球靜止，彈簧與豎直方向的夾角θ為30°，重力加速度為g，則（）A.小球所受彈簧的彈力等于mgB.小球所受彈簧的彈力等于mgC.小球所受大圓環(huán)的支持力等于mgD.大圓環(huán)對(duì)小球的彈力方向一定沿OQ指向圓心O【答案】AC【解析】AB．對(duì)球受力分析，重力、支持力和彈簧的拉力，如圖所示：

小球所受彈簧的彈力選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；C．由圖可知，小球所受大圓環(huán)的支持力等于N=G=mg選項(xiàng)C正確；D．大圓環(huán)對(duì)小球的彈力方向沿OQ背離圓心O，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。9.如圖所示,質(zhì)量均為的物體A、B疊放在粗糙水平面上保持靜止，B與A之間、A與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為滑輪及細(xì)繩質(zhì)量不計(jì)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，某時(shí)刻起滑輪受到隨時(shí)間均勻增大的水平拉力的作用。則下列說法中正確的是（）A.B所受的摩擦力方向一定向左B.B所受的摩擦力方向可能向右C.當(dāng)時(shí)，A、B均靜止D.若不論水平力F有多大，物體A、B間都不會(huì)相對(duì)滑動(dòng)【答案】AD【解析】AB．當(dāng)F較小時(shí)，兩物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)B受到向右的細(xì)線的拉力作用，可知受到的靜摩擦力向左；若F增大到一定值時(shí)，A相對(duì)地面滑動(dòng)，此時(shí)若AB相對(duì)靜止，則對(duì)整體有對(duì)B有解得可知B受A的靜摩擦力向左；假設(shè)AB產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，且B相對(duì)A向左滑動(dòng)，則B受摩擦力向右，則對(duì)A有對(duì)B有則由上述表達(dá)式可知a2>a1與假設(shè)相矛盾，可知B所受的摩擦力方向不可能向右。故A正確；B錯(cuò)誤；C．若AB均靜止時(shí)，同時(shí)滿足，故C錯(cuò)誤；D．若μ1=μ2=μ，則對(duì)A有對(duì)B有可知a1=a2即不論水平力F有多大，物體A、B間都不會(huì)相對(duì)滑動(dòng)。故D正確。故選AD。10.如圖所示，一傾角為37°的傾斜傳送帶沿逆時(shí)針以的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，一物塊從傳送帶頂端A輕放上傳送帶，2.4s后到達(dá)底端B。已知物塊和傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，重力加速度g取，，。下列說法正確的是（）A.整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，物塊的加速度大小恒為B.整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，物塊的加速度大小恒為C.物塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度大小為D.傳送帶的長(zhǎng)度為12.8m【答案】CD【解析】ABC．一物塊從傳送帶頂端A輕放上傳送帶時(shí)，物塊相對(duì)于傳送帶向上運(yùn)動(dòng)，受到的滑動(dòng)摩擦力向下，根據(jù)牛頓第二定律可得物塊從頂端A輕放上傳送帶到與傳送帶共速所用時(shí)間為物塊與傳送帶共速后，受到向上的滑動(dòng)摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律可得可知物塊繼續(xù)向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，物塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度大小為故AB錯(cuò)誤，C正確；D．傳送帶的長(zhǎng)度為故D正確。故選CD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共14分）11.某同學(xué)在做探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置。（1）實(shí)驗(yàn)步驟：取一待測(cè)彈簧將彈簧自由懸掛測(cè)出其長(zhǎng)度，在其下端豎直懸掛鉤碼，穩(wěn)定后測(cè)出彈簧的長(zhǎng)度，并記錄__________。改變鉤碼個(gè)數(shù)，重復(fù)上述步驟。（2）如圖乙所示是探究某根彈簧的伸長(zhǎng)量x與所受拉力F之間的關(guān)系圖，由圖可知，彈簧的勁度系數(shù)是_______N/m。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）【答案】（1）彈簧的原長(zhǎng)、懸掛鉤碼后彈簧的長(zhǎng)度和鉤碼個(gè)數(shù)（或鉤碼總質(zhì)量、鉤碼總重量）（2）3.1×102【解析】（1）本實(shí)驗(yàn)需要記錄的數(shù)據(jù)有：彈簧的原長(zhǎng)、懸掛鉤碼后彈簧的長(zhǎng)度和鉤碼個(gè)數(shù)（或鉤碼總質(zhì)量、鉤碼總重量）。（2）根據(jù)F=k(l-l0)可知，圖像的斜率大小等于勁度系數(shù)，由圖像求出勁度系數(shù)為k=3.1×102N/m12.某同學(xué)利用如圖甲所示裝置探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。（1）在該實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的是___________。A．應(yīng)先接通電源，再釋放小車B．滑輪與小車之間的細(xì)繩要與木板平行C．應(yīng)補(bǔ)償小車運(yùn)動(dòng)過程中受到的阻力D．牽引小車的鉤碼質(zhì)量應(yīng)等于小車的總質(zhì)量（2）實(shí)驗(yàn)過程中，該同學(xué)打出了一條紙帶如圖乙所示。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用50Hz交流電源，圖中O、A、B、C、D、E、F為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出，根據(jù)紙帶可計(jì)算B點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小___________，并計(jì)算紙帶所對(duì)應(yīng)小車的加速度大小___________。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（3）小車質(zhì)量一定，研究加速度與力的關(guān)系時(shí)，該同學(xué)根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)作出圖像，如圖所示。發(fā)現(xiàn)圖像既不過原點(diǎn)，末端又發(fā)生了彎曲，可能的原因是___________。（填選項(xiàng)前的字母）A．補(bǔ)償阻力時(shí)，木板的傾斜角度過大，且小車質(zhì)量較大B．補(bǔ)償阻力時(shí)，木板的傾斜角度過小，且小車質(zhì)量較大C．補(bǔ)償阻力時(shí)，木板的傾斜角度過小，且所掛鉤碼的質(zhì)量較大D．補(bǔ)償阻力時(shí)，木板的傾斜角度過大，且所掛鉤碼的質(zhì)量較大【答案】（1）ABC（2）0.250.75（3）C【解析】（1）A．實(shí)驗(yàn)過程中，應(yīng)先接通電源，再釋放小車，選項(xiàng)A正確；B．為保證繩的拉力方向與運(yùn)動(dòng)方向一致，滑輪與小車之間的細(xì)繩要保持與木板平行，選項(xiàng)B正確；C．為了消除摩擦帶來的影響，應(yīng)補(bǔ)償小車運(yùn)動(dòng)過程中受到的阻力，選項(xiàng)C正確；D．根據(jù)牛頓第二定律可知?jiǎng)t為了使得近似等于，則牽引小車的鉤碼質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選ABC。（2）已知交流電源的頻率為，每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有畫出，則小車在B點(diǎn)時(shí)速度小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為（3）圖像不過原點(diǎn)的可能原因是：未補(bǔ)償阻力或補(bǔ)償阻力不夠；圖像末端發(fā)生彎曲的可能原因是：所掛鉤碼的質(zhì)量過大，未保證小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于所掛鉤碼的總質(zhì)量。故選C。三、計(jì)算題（本題共4小題，共40分，作答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）13.如圖所示，輕繩一端連接放置在水平地面上的物體Q，另一端繞過固定在天花板上的光滑定滑輪與小球P連接，P、Q始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知物體P重為，連接Q的細(xì)繩與水平面所成的夾角為30°。求：（1）細(xì)繩對(duì)定滑輪的作用力大小；（2）物體Q受到的摩擦力大小?！敬鸢浮浚?）；（2）【解析】（1）細(xì)繩受到的拉力則細(xì)繩對(duì)滑輪的作用力解得（2）對(duì)于物體Q，其受力如圖所示在水平方向上有解得14.如圖所示，一個(gè)滑雪人從靜止開始沿山坡滑下，山坡的傾角θ＝37°，滑雪板與雪地的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.05，不計(jì)空氣阻力，求10s內(nèi)滑下來的路程和10s末的速度大小。（sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，g取10m/s2）【答案】280m，56m/s【解析】以滑雪人為研究對(duì)象，其受力如圖所示根據(jù)正交分解以及牛頓第二定律有N＝mgcos37°mgsin37°-μN(yùn)＝ma聯(lián)立解得a＝5.6m/s2所以10s末滑雪人的速度為v＝at＝56m/s10s內(nèi)滑雪人的位移為x＝15.如圖所示，水平地面上放一質(zhì)量為、長(zhǎng)為的長(zhǎng)木板，長(zhǎng)木板與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，一質(zhì)量為的滑塊從長(zhǎng)木板的右側(cè)以初速度向左滑上長(zhǎng)木板，滑塊可視為質(zhì)點(diǎn)，滑塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩