1T/XJBX0052—2025公路橋梁智能預警與應急響應管理準則本文件規(guī)定了公路橋梁智能預警與應急響應系統(tǒng)的總則、系統(tǒng)構成與功能要求、風險分級與預警管理、應急響應與處置流程、系統(tǒng)運行維護與持續(xù)改進及資料與檔案管理等內(nèi)容，涵蓋系統(tǒng)建設、運行管理和持續(xù)改進等全過程。本文件適用于各類公路橋梁（含跨海橋梁、高架橋、特大橋及隧道式橋梁）的智能預警與應急響應管理工作，包括新建橋梁的系統(tǒng)建設和在役橋梁的系統(tǒng)改造、升級。其他類型的道路交通基礎設施在進行安全監(jiān)測與應急管理時，可參照本文件執(zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB5768.2—2022道路交通標志和標線第2部分：道路交通標志GB/T1.1標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則GB/T28426橋梁結構健康監(jiān)測系統(tǒng)技術規(guī)范GB/T31590物聯(lián)網(wǎng)總體技術架構GB/T37228應急管理安全與韌性應急管理突發(fā)事件管理指南JTGD60—2015公路橋涵設計通用規(guī)范JT/T1037—2022公路橋梁結構監(jiān)測技術規(guī)范3術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3.1公路橋梁highwaybridge為保障公路交通通行需求而修建的跨越江河、湖泊、峽谷、道路、鐵路等障礙物的結構工程，包括橋面、上部結構、下部結構及附屬設施。3.2智能預警intelligentearlywarning2T/XJBX0052—2025利用傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)分析、人工智能等技術，對橋梁結構狀態(tài)及環(huán)境條件進行實時監(jiān)測、分析和預測，并在風險達到設定閾值時自動發(fā)出警報的技術和管理過程。3.3應急響應emergencyresponse在橋梁發(fā)生或可能發(fā)生安全事故、結構損傷、交通中斷等緊急情況時，按照預定的應急預案，快速采取措施進行處置和救援的全過程。3.4結構健康監(jiān)測structuralhealthmonitoring通過布設多種傳感器和監(jiān)測設備，對橋梁結構的受力、變形、振動、溫度等狀態(tài)參數(shù)進行實時或定期采集、傳輸、分析與評估，以判斷其健康狀況和運行安全水平的技術體系。3.5風險閾值riskthreshold用于判定橋梁運行狀態(tài)是否處于安全范圍的關鍵參數(shù)值，超過該值即觸發(fā)風險預警或應急響應措施。3.6應急預案emergencyplan針對可能發(fā)生的突發(fā)事件，預先制定的處置方案，包括應急組織架構、職責分工、處置流程、資源調(diào)配和信息通報等內(nèi)容。4總則4.1公路橋梁智能預警與應急響應管理應堅持“預防為主、智能感知、快速處置、協(xié)同聯(lián)動”的原則，將技術手段與管理機制有機結合，實現(xiàn)橋梁安全運行的全過程動態(tài)管理。4.2應建立覆蓋橋梁全壽命周期的智能監(jiān)測、預警和應急響應體系，確保從設計、建設、運營到養(yǎng)護各階段的安全信息互通和管理閉環(huán)。4.3智能預警系統(tǒng)應與橋梁結構類型、規(guī)模、重要性等級及所在環(huán)境條件相適應，做到技術先進、運行穩(wěn)定、維護簡便、擴展性強。4.4應急響應體系應與地方政府應急管理部門、公路管理機構、交通執(zhí)法、公安交警、醫(yī)療救援等形成有效聯(lián)動，明確信息通報和資源調(diào)配機制。4.5參與橋梁智能預警與應急響應工作的單位和人員，應具備相應的專業(yè)能力和資質(zhì)，熟悉橋梁結構安全評估、監(jiān)測技術、應急管理流程及相關標準規(guī)范。4.6在運行管理過程中，應建立信息共享與公眾通報機制，確保重大風險和突發(fā)事件信息的透明公開，同時保護涉及公共安全和國家安全的敏感數(shù)據(jù)。5系統(tǒng)構成與功能要求T/XJBX0052—202535.1總體要求公路橋梁智能預警與應急響應系統(tǒng)應由前端感知層、數(shù)據(jù)傳輸層、數(shù)據(jù)處理與分析層、決策與控制層及應急處置層構成。各部分應實現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)、信息共享、協(xié)同運行，并具備冗余設計和安全防護能力。5.2系統(tǒng)模塊及功能系統(tǒng)的主要模塊、核心功能及技術要求見表1。表1公路橋梁智能預警與應急響應系統(tǒng)模塊及功能要求5.3功能要求細化5.3.1實時監(jiān)測：系統(tǒng)應實現(xiàn)關鍵結構與環(huán)境參數(shù)的連續(xù)采集與實時傳輸。5.3.2智能預警：基于設定的風險閾值和預測模型，自動生成預警信息并推送至管理人員。5.3.3應急聯(lián)動：在觸發(fā)應急事件后，自動向相關部門發(fā)送指令，啟動預案并跟蹤處置進度。5.3.4數(shù)據(jù)追溯：系統(tǒng)應保留不少于5年的監(jiān)測數(shù)據(jù)，并可按時間、位置、事件進行檢索。5.3.5安全防護：應具備數(shù)據(jù)加密、權限管理、防入侵和防篡改等措施，確保系統(tǒng)安全。6風險分級與預警管理6.1總體要求風險分級與預警管理應基于橋梁結構健康監(jiān)測數(shù)據(jù)、運行環(huán)境參數(shù)及歷史事件記錄，結合預測模型進行動態(tài)評估，確保風險識別的及時性和準確性。6.2風險等級劃分公路橋梁風險等級一般分為四級，從低到高依次為Ⅳ級（低風險）、Ⅲ級（一般風險）、Ⅱ級（較大風險）和Ⅰ級（重大風險）。各等級的典型特征、觸發(fā)條件及響應措施見表2。表2公路橋梁風險等級劃分及響應要求T/XJBX0052—20254患6.3預警分級與發(fā)布6.3.1預警級別應與風險等級對應，Ⅰ級風險對應紅色預警，Ⅱ級風險對應橙色預警，Ⅲ級風險對應黃色預警，Ⅳ級風險對應藍色預警。6.3.2預警發(fā)布應通過管理平臺、移動終端、短信、郵件等多渠道通知相關責任人和單位。6.3.3預警信息應包括風險等級、觸發(fā)原因、涉及橋梁、建議措施及聯(lián)系人信息。6.4動態(tài)調(diào)整與升級系統(tǒng)應根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)變化、氣象信息和外部事件實時調(diào)整風險等級。在突發(fā)災害或重大事件期間，應提前提升風險等級并預置應急措施。風險解除后，應進行技術復核并恢復到常規(guī)監(jiān)測狀態(tài)。7應急響應與處置流程7.1總體要求應急響應與處置應與風險分級和預警等級緊密銜接，按照“分級響應、快速決策、協(xié)同處置、信息暢通”的原則開展，確保在突發(fā)事件發(fā)生后能夠第一時間控制事態(tài)、減少損失。7.2響應級別與啟動條件不同級別的應急響應對應不同的啟動條件、處置步驟和責任分工，具體要求見表3。表3應急響應級別、啟動條件與處置步驟救援；實施應急加固或拆除表3應急響應級別、啟動條件與處置步驟（續(xù)）T/XJBX0052—202557.3處置流程應急處置的標準流程包括：a)事件發(fā)現(xiàn)與報告：系統(tǒng)自動報警或人員發(fā)現(xiàn)異常后立即上報至橋梁管理平臺；b)初步研判：管理人員根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)和現(xiàn)場情況，判斷風險等級與響應級別；c)啟動響應：按照相應響應級別啟動應急預案，并通知相關單位到場；d)現(xiàn)場處置：采取封閉、限行、搶修、救援等措施；e)信息通報：向上級主管部門和應急管理部門報告事件進展；f)事后評估與總結：事件結束后開展技術評估，總結經(jīng)驗教訓，修訂應急預案。8系統(tǒng)運行維護與持續(xù)改進8.1總體要求公路橋梁智能預警與應急響應系統(tǒng)應建立長期運行維護機制，確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的準確性、系統(tǒng)功能的穩(wěn)定性和應急處置能力的持續(xù)有效。運行維護應涵蓋硬件設備、軟件平臺、通信鏈路、數(shù)據(jù)存儲及安全防護等方面。8.2維護計劃與內(nèi)容系統(tǒng)運行維護工作應制定年度和季度計劃，明確維護項目、頻率和責任主體。常規(guī)維護內(nèi)容見表4。表4系統(tǒng)運行維護項目、頻率及責任主體態(tài)8.3性能評估與改進8.3.1每年至少進行一次系統(tǒng)性能評估，包括監(jiān)測準確率、預警及時率、應急響應效率等指標。8.3.2根據(jù)評估結果和技術發(fā)展趨勢，對系統(tǒng)硬件、軟件及管理流程進行優(yōu)化升級。T/XJBX0052—202568.3.3在系統(tǒng)運行中出現(xiàn)重大缺陷或故障時，應立即組織專項改進，防止問題再次發(fā)生。8.4人員培訓與能力建設定期開展系統(tǒng)操作、故障排查、應急處置等方面的培訓。鼓勵運維人員參與新技術應用研究和行業(yè)交流，不斷提升技術能力。9資料與檔案管理9.1總體要求公路橋梁智能預警與應急響應相關資料與檔案應遵循完整性、規(guī)范性、可追溯性和安全性的原則，確保運行全過程形成的技術文件、監(jiān)測數(shù)據(jù)、維護記錄、應急處置記錄等真實、準確、齊全，并按規(guī)定歸檔和保存。9.2檔案分類檔案應按類別進行整理和歸檔，包括系統(tǒng)建設文件、運行維護記錄、監(jiān)測與預警數(shù)據(jù)、應急處置資料、培訓與演練記錄等。各類檔案的主要內(nèi)容、歸檔時間、保存年限及責任單位見表5。表5公路橋梁智能預警與應急響應檔案分類及管理要求9.3檔案移交與共享9.3.1橋梁交接或系統(tǒng)升級改造時，相關檔案應隨同移交，移交清單由雙方簽字確認。9.3.2重要檔案可在安全可控前提下與相關部門、科研機構共享，用于安全評估與技術研究。9.4檔案保密與安全9.4.1涉及國家安全、公共安全或商業(yè)秘密的檔案應嚴格保密，限制訪問權限。9.4.2建立檔案數(shù)字化備份，防止因災害、設備故障等造成檔案損壞或丟失。10.1本文件由發(fā)布