第1篇公路工程技術(shù)第1章路基工程易混易錯知識點1路基施工準(zhǔn)備易混易錯知識點2原地基處理要求地基表層碾壓處理壓實度控制標(biāo)準(zhǔn)為：二級及二級以上公路一般土質(zhì)應(yīng)≮90%；三、四級公路應(yīng)≮85%。低路易混易錯知識點3土質(zhì)路塹施工技術(shù)開挖方法適用范圍單層橫向全寬挖掘法：淺且短多層橫向全寬挖掘法：深且短分層縱挖法：較長的路塹通道縱挖法：較長、較深、兩端地面縱坡較小的路塹分段縱挖法：過長，棄土運距過遠(yuǎn)，一側(cè)塹壁較薄的傍山路塹易混易錯知識點4石質(zhì)路塹施工技術(shù)鉆孔爆破又分為淺孔爆破和深孔爆破。淺孔爆破是指炮孔直徑小于或等于50mm、深度小于或等于5m的路基爆破施工技術(shù)光面爆破：有側(cè)向臨空面，用控制抵抗線和藥量的方法使之形定向爆破：利用爆能將大量土石方按照指定的方向，挪移到—定石方開挖施工規(guī)定（6）爆破法開挖石方，應(yīng)先查明空中纜線、地下管破影響的建筑物結(jié)構(gòu)類型、居民居住情況等，對不能滿足安全距離石質(zhì)路床清理規(guī)定超挖部分：強(qiáng)度高的砂礫、碎石進(jìn)行找平處理，不得深挖路塹施工規(guī)定（1）應(yīng)根據(jù)地形特征設(shè)置邊坡觀測點，施工過程中易混易錯知識點5填土路堤施工技術(shù)填土路堤工序：施工放樣、清除表土、填前處理、分層填壓實作業(yè)：始終要以縱向進(jìn)退方式進(jìn)行方式壓實路床壓實度：高速一級≥96%二級≥95%性質(zhì)不同填料：水平分層、分段填筑、分層壓實、同一層路基濕黏土路堤施工：濕黏土填料宜采用消石灰或磨細(xì)生石灰粉進(jìn)行改易混易錯知識點6填石路基施工技術(shù)填石路堤路堤頂面與細(xì)粒土填土層：填筑過渡層或鋪設(shè)無紡?fù)凉げ几綦x層填料適用范圍：硬質(zhì)、中硬巖石可用于路堤和路床填筑；軟質(zhì)巖石可填料粒徑：路堤填料粒徑應(yīng)≯500mm，并宜不超過層厚的2/3，路易混易錯知識點7土石路堤施工技術(shù)土石路堤適用范圍：膨脹巖石、易溶性巖石等不宜直按用于路基填筑，崩解性巖石粒徑：天然土石混合填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實層厚的2/3；石料為強(qiáng)易混易錯知識點8路基季節(jié)性施工季節(jié)性施地段【口訣：高速一級被水淹，1m半填交界處】雨期施工要點冬期施工要點（1）填料：未凍結(jié)的砂類土，碎石、卵石土，石碴等透水性良好的開挖路塹表層凍土易混易錯知識點9軟土地區(qū)路基施工豎向排水體工藝程序：整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具定位→打入套管→沉入砂袋→檢查項目：井距、井徑（抽查2%且不少于5點）、井長、工藝程序：整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割斷塑料排水板→機(jī)具移壓、真空堆載聯(lián)合預(yù)壓真空預(yù)壓施工順序：排水系統(tǒng)施工、抽真空系統(tǒng)施粒料樁振動沉管法：一次拔管成樁法、逐步拔管成樁法深度→⑤加料→⑥振動拔管→⑦振動下壓管→⑧振動拔管→⑨機(jī)具移位加固土樁強(qiáng)夯和強(qiáng)夯置換（1）軟土地區(qū)路堤施工應(yīng)盡早安排，施工（3）施工期間，路堤中心線地面沉降速率24h應(yīng)不大于10~15mm，坡腳水平位移速率24h應(yīng)易混易錯知識點10滑坡地段路基施工防治措施處理措施地表水：環(huán)形截水溝、樹枝狀排水溝、平整夯沿河路基：河流調(diào)治構(gòu)造物（堤壩、丁壩、穩(wěn)易混易錯知識點11路基施工測量平面控制測量高程控制測量易混易錯知識點12路基防護(hù)工程類型坡面防護(hù)植物防護(hù)：種草、鋪草皮、客土噴播、植生袋、三維沿河路基防護(hù)易混易錯知識點13支擋工程施工樹根及生活垃圾。不得使用腐殖土、鹽漬土、淤泥、白堊土、硅藻土、生活垃圾及有機(jī)③墻面板：按高度和填料設(shè)置適當(dāng)?shù)难鲂?，?章路面工程易混易錯知識點14無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料的技術(shù)要求組成設(shè)計易混易錯知識點15路面粒料基層（底基層）施工1）方法：干法（干旱缺水地區(qū)）或濕法。單層填隙（2）機(jī)械：宜采用振動壓路機(jī)。填隙碎石層上為薄瀝青面層時車廂體積，計算每車料的堆放距離。填隙料的用量宜為集料質(zhì)量5）應(yīng)由遠(yuǎn)到近將集料按計算的距離卸置于下承層上（4）灑水碾壓至填隙料和水形成粉漿，粉漿應(yīng)填塞全部空隙易混易錯知識點16路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工邊角部位施作業(yè)段長度合理確定每日施工作業(yè)段長度：【口訣：時間石灰穩(wěn)定材料或石灰粉煤灰穩(wěn)定材料層：宜在當(dāng)天碾壓完成，季節(jié)宜在氣溫較高的季節(jié)組織施工。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃集中廠拌攤鋪機(jī)攤鋪前時距離：兩臺攤鋪機(jī)的前后間距宜≯10m，且兩個施工段面縱向應(yīng)有300?水泥穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)層：碾壓時的含水率可比最佳含水率增加石灰穩(wěn)定材料和石灰粉煤灰穩(wěn)定材料：碾壓時含水2.無機(jī)結(jié)合料基層（底基層）養(yǎng)護(hù)、交通管制、層間養(yǎng)護(hù)層間處理（2）應(yīng)采用人工、小型清掃車以及灑水沖刷的（3）下承層清理后應(yīng)封閉交通。在上層施工前1～2（4）可采用上下結(jié)構(gòu)層連續(xù)攤鋪施工的方式，每層施工應(yīng)配備獨立的攤鋪和碾壓設(shè)備，不得采收縮裂縫處理措施：灌縫、鋪設(shè)玻璃纖維格柵、灑鋪熱改性瀝青【口訣：灌鋪灑】易混易錯知識點17瀝青路面結(jié)構(gòu)及類型（3）開級配瀝青混合料：排水式瀝青磨耗層混合料OGFC、排水式易混易錯知識點18瀝青路面面層施工1.準(zhǔn)備工作：試驗段開工前28d安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師（4）開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于100℃。攤鋪溫度：不低于110～130℃,不超過165℃。（5）采用雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工時，相鄰兩機(jī)的間距控制在10~20m。兩采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓4~6遍，碾壓溫度多控制在80~100℃；終壓：采用雙輪雙振壓鋪后將混合料人工鏟走。碾壓時由邊向中碾壓（2）橫接縫：清理端部并涂粘層瀝青，攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢整度。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時壓路機(jī)位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬為易混易錯知識點19瀝青路面透層、粘層、封層施工名稱作用設(shè)置位置使用材料水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊易混易錯知識點20水泥混凝土路面施工準(zhǔn)備①存在破碎、隆起、空鼓等病害的基層，應(yīng)清除病害部位，并使用相同的③局部開裂、破碎的部位，應(yīng)局部全厚度挖除，并采用易混易錯知識點21水泥混凝土路面施工（1）模板：槽鋼、軌?；蜾撝七厒?cè)模板，不應(yīng)使用（4）外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入，其稀釋用水和原液中②基層側(cè)邊緣到滑膜攤鋪面層邊緣的寬度不宜?、蹅髁U和脹縫拉桿鋼筋宜采用前置支架法施工，也可④不宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪的路段：上坡縱坡＞5％、②布料高度應(yīng)均勻一致，不得采用翻斗車直分類構(gòu)造適用范圍分類構(gòu)造適用范圍補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫（5）橫向縮縫的切縫方式有全部硬切縫、涂層，端部應(yīng)戴活動套帽，脹縫板應(yīng)與路中心線垂直，縫壁垂直；縫隙寬度用覆蓋保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等灑水濕養(yǎng)護(hù)方式，不易混易錯知識點22橋梁構(gòu)造組成長度類計算跨徑：具體支座的橋梁，是相鄰兩個支座高度類橋下凈空高度：設(shè)計洪水位、通航水位/橋下路容許建筑高度：公路(或鐵路)定線中所確定的橋面(或軌頂)標(biāo)高，易混易錯知識點23常用模板、支架和拱架設(shè)計與施工（3）在模板上設(shè)置的吊環(huán)，應(yīng)采用HPB300鋼筋，嚴(yán)禁采用冷加工鋼筋（7）設(shè)于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓模板結(jié)構(gòu)類別荷載組合計算強(qiáng)度用驗算剛度用①振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載，對水平面模板可采用2.02V1/2F=γcH4.驗算模板、支架及拱架的剛度時，其變形值不得超過下(2)結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，撓度為模板構(gòu)(3)支架、拱架受載后撓曲的桿件（蓋梁、縱梁其彈性撓度為相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1/45.支架宜根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式、所用材料和地基情況的不同，在施工前確定是否對其進(jìn)行預(yù)壓，并應(yīng)符合下列（1）對位于剛性地基上的剛度較大且非彈性變形可確定控制在一定范圍內(nèi)的支架，在經(jīng)計算并通過一定和卸落裝置壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形；支架地基在承包人應(yīng)在擬定拆模時間的12h以前，向監(jiān)理工程師報告拆模建議，并應(yīng)取模板類型拆除要求預(yù)應(yīng)力混凝拆除順序：先支后拆、后支先拆。墩、臺模板宜在其上易混易錯知識點24預(yù)應(yīng)力鋼筋的加工制作鋼絲鋼絞線螺紋鋼筋易混易錯知識點25預(yù)應(yīng)力混凝土工程施工鋼筋和道室外存放：時間不宜超過6個月，不得直接堆放在地面上，必須采取墊以枕木并用苫布覆蓋等有效措施【口訣：下墊上蓋】具和連接器進(jìn)場驗收管道用于判斷現(xiàn)場預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件強(qiáng)度的混凝土試件，應(yīng)置于現(xiàn)場澆筑施加預(yù)應(yīng)力千斤頂與壓力表：配套標(biāo)定、配套使用，標(biāo)定：在經(jīng)國家授權(quán)的法定計重新標(biāo)定情形1）使用時間超過6個月2）張拉次數(shù)超過300次3）使用過程中千斤；（雙控：應(yīng)力控制、實際伸長值校核，實際伸長值與理論伸長值的差值易混易錯知識點26先張法1.施工流程：張拉臺座準(zhǔn)備→穿預(yù)應(yīng)力筋、調(diào)整初應(yīng)力→張拉預(yù)應(yīng)力筋→鋼筋骨架制作→立2.承力臺座由混凝土筑成，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，鋼橫梁受力后，撓度不能大4.張拉時，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不％，易混易錯知識點27后張法孔張拉序切割應(yīng)采用砂輪鋸，嚴(yán)禁用電弧焊切割，預(yù)應(yīng)力筋的外露長度≮30mm，且≮1孔道壓漿后張預(yù)制構(gòu)件，在孔道壓漿前不得安裝就位；壓漿后，應(yīng)在漿液強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度后方可移易混易錯知識點28鉆孔灌注樁施工護(hù)筒作用：穩(wěn)定孔壁、防止坍孔、隔離地表水、保護(hù)孔口地面、固泥漿作用：浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具，增大鉆孔機(jī)械要求黏土、粉土、砂土、淤泥質(zhì)土、人工回填土及含有清孔要求抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射清孔法及用砂灌注時間鋼導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓(≮孔內(nèi)水深1.3倍的壓力）和接頭抗拉試驗，嚴(yán)禁用壓坍落度砼運至灌注地點首批混凝土灌注過程中首批灌注混凝土數(shù)量易混易錯知識點29裝配式梁、板橋施工在2m長度上平整度的允許偏差應(yīng)不超過2mm，且應(yīng)保證底座或底模U形梁：一次或兩次澆筑箱形梁：宜一次澆后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板在預(yù)制臺座上進(jìn)行孔道壓漿后再移運的，壓漿漿體的強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)吊環(huán)：未經(jīng)冷拉HPB300，吊繩與起吊構(gòu)件＜60°,設(shè)吊架構(gòu)件疊放：層與層之間應(yīng)以墊木隔開，各層墊木的位置應(yīng)設(shè)在設(shè)計規(guī)定的支點處，上下層墊木先簡支后架橋機(jī)前移至安裝跨→⑤支頂前支架→⑥運梁、喂梁→⑦吊梁、縱移到位→⑧降梁、橫移到位→⑨安放支座、落梁→⑩重復(fù)第⑤~⑨步，架設(shè)下一片梁→⑾鉸縫施工，完成整跨安裝→⑿架橋機(jī)前移至下一跨，直至完成整易混易錯知識點30懸臂澆筑施工適用于大跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋、連續(xù)梁橋、T形剛預(yù)應(yīng)力鋼束張拉→墩梁臨時固結(jié)→組拼掛籃→掛籃預(yù)壓→對稱懸臂澆筑1號塊→1號塊預(yù)應(yīng)力鋼束張拉→掛籃③掛籃的最大變形(包括吊帶變形的總和)對于連續(xù)箱梁，臨時固結(jié)一般采用在支座兩側(cè)臨時加預(yù)應(yīng)力筋，梁和墩頂之間澆筑②懸臂澆筑的施工過程控制宜遵循變形和內(nèi)力雙控的原則，且宜以（2）合龍施工前應(yīng)對兩端懸臂梁段的軸線、高程和梁易混易錯知識點31懸臂拼裝施工就位→固定端模復(fù)測→混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)→拆除模板→匹配梁段轉(zhuǎn)運存放→新澆筑梁段移至匹配梁位置→匹配梁梁段拼接施0號塊：將構(gòu)件支座臨時固結(jié)，1號塊：濕接縫連接，節(jié)段起吊設(shè)備膠接縫拼裝工作結(jié)束并經(jīng)檢查符合要求后，應(yīng)立即施加預(yù)濕接縫接縫混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%以上時方第4章隧道工程易混易錯知識點32隧道圍巖分級圍巖級別圍巖巖體或土體主要定性特征巖體基本質(zhì)量指標(biāo)BQⅠ>550ⅡⅢⅣⅤⅥ（3）巖體基本質(zhì)量指標(biāo)BQ進(jìn)行修正：應(yīng)根據(jù)易混易錯知識點33隧道構(gòu)造2.洞門類型及構(gòu)造端墻式洞門包括：墻式洞門、翼墻式洞門、臺階式洞門、柱式洞門、拱墻式洞門。明洞式洞門包括：直削式洞門、削竹式洞門、倒削式洞門、喇叭口式洞門、棚洞式洞門和框架式洞門。3.明洞類型及構(gòu)造明洞主要分為拱形明洞和矩形明洞兩大類。洞頂回填土層較厚或一次塌方量大、落石較多時，宜采用拱形明洞；明洞需要克服來自仰坡方向滑坡推力時，宜采用拱形結(jié)構(gòu)；高度受到限制的地段，可采用矩形框架明洞。4.隧道襯砌類型及構(gòu)造隧道襯砌形式主要有錨噴襯砌、整體式襯砌和復(fù)合式襯砌。按隧道斷面形狀分為曲墻式、直墻式和連拱式等。高速、一級、二級公路的隧道應(yīng)采用復(fù)合式襯砌；三級及三級以下公路的隧道洞口段、Ⅳ~V級圍巖洞身段應(yīng)采用復(fù)合式襯砌或整體式襯砌；I~Ⅲ級圍巖洞身段可采用噴錨襯砌。隧道襯砌斷面形式常用的有曲墻拱形襯砌和直墻拱形襯砌。易混易錯知識點34隧道地質(zhì)超前預(yù)報易混易錯知識點35隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)項目名稱方法及工具趨于平緩應(yīng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理或回歸分析，以推算最終位移出現(xiàn)反彎點ⅢUU0/3）ⅡⅠU2U0/3）Ⅱ級管理二次襯砌的施作條件易混易錯知識點36隧道開挖Ⅴ循環(huán)進(jìn)尺，不得大于2榀鋼架間距；核心土面積宜不小于（4）拱部超前支護(hù)完成后，方可開挖上臺階環(huán)形導(dǎo)坑；留核心土長度宜為3～5m，寬度宜為隧道開挖寬度的），鉆爆設(shè)計內(nèi)容鉆眼機(jī)具炮眼類型作用要求光面爆破預(yù)裂爆破小大適用穩(wěn)定性差而又要求控制開挖易混易錯知識點37隧道支護(hù)與襯砌超前支護(hù)要求適用范圍大管棚?89mm中管棚：<?89mm初期支護(hù)要求種類：砂漿錨桿、藥卷錨桿、中空注漿錨桿、自進(jìn)式錨桿、組合格柵鋼架：能夠很好地與噴射混凝土一起與圍巖密貼，噴射混凝土能夠充滿格柵鋼架及其②應(yīng)直接噴在圍巖面上，與圍巖密貼，受噴面⑦后一層噴射混凝土應(yīng)在前一層噴射混凝土終凝后進(jìn)行，若終凝后初噴混凝土表面已蒙上粉塵時，后一層噴⑨噴射混凝土作業(yè)時噴嘴宜垂直巖面，噴槍頭到受噴面的距離宜?噴射混凝土回彈物不得重新作噴射混凝土材料。②噴射混凝土終凝2h后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間襯砌施工振搗窗混凝土施拱、墻混凝土：一次連續(xù)澆筑，不得先拱后②摻加引氣劑或引氣型減水劑時，混凝土養(yǎng)護(hù)時間不仰拱襯和墊層施工仰拱超前拱墻施工的距離：一般不宜大于拱墻襯砌仰拱初期支護(hù)噴射混凝土及仰拱填充混凝土：不得與仰拱仰拱填充和墊層混凝土強(qiáng)度：達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度100%ⅢⅣ仰拱與掌子面距離二次襯砌距掌子面距離—易混易錯知識點38隧道輔助坑道施工及輔助工程措施輔助工程措施措施圍巖加固面及超前封閉開挖面、超前錨桿支護(hù)、超前小導(dǎo)管支護(hù)、超前管棚支護(hù)、涌水處理隧道開挖后，周邊圍巖出現(xiàn)涌水、股狀水、大面積滲水時，采用全斷面徑向注漿、局部注漿和徑向點注漿等堵水措施。隧道周邊局部滲漏水時，可采用局部徑向注漿；周邊大面積隧底加固第5章交通工程易混易錯知識點39交通安全設(shè)施主要構(gòu)成與功能交通安全設(shè)施作用提示、誘導(dǎo)、指示警告、禁令、指示、指路、旅游區(qū)、作業(yè)區(qū)標(biāo)志）傳遞規(guī)則、警告、指引交通線條、箭頭、文字、圖案、立面路側(cè)、中央分隔帶內(nèi)土基壓實度不能滿足護(hù)欄設(shè)置條件時(一般不宜小包括輪廓標(biāo)、合流誘導(dǎo)標(biāo)、線形誘導(dǎo)標(biāo)、隧道輪廓帶第2篇公路工程相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)第6章相關(guān)法規(guī)易混易錯知識點40公路工程設(shè)計變更管理分類重大較大一般路線方案除前兩者之外的設(shè)發(fā)生變化的③特長隧道的數(shù)量或通風(fēng)方@其他單項工程費用變化超過500萬元的易混易錯知識點41公路工程驗收交工驗收階段，其主要工作是：檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質(zhì)量，對各參建單位工作進(jìn)行初步評價。交工驗收竣工驗收合同約定的各質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對工程質(zhì)量進(jìn)行檢測，并出具檢測意見交工驗收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問題已全部處理完畢，并質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對工程質(zhì)量檢測鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定完成歸檔范圍內(nèi)容的收交工驗收竣工驗收項目法人、設(shè)計、施工、監(jiān)理、接管養(yǎng)護(hù)等單位代表參加參加：軍隊代表（國防公路）、項目法人、設(shè)計單位、監(jiān)第7章相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)易混易錯知識點42公路工程施工單位安全生產(chǎn)責(zé)任易混易錯知識點43公路工程項目施工安全風(fēng)險評估（5）總體風(fēng)險評估宜采用專家調(diào)查法和指標(biāo)體系法等方法;專項風(fēng)險評估可綜合采用安全檢查表法、作業(yè)2.高速公路路塹高邊坡工程施工安全（2）總體風(fēng)險評估應(yīng)在項目開工前實施。專項風(fēng)險評估應(yīng)①總體風(fēng)險評估工作由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織，專項風(fēng)險評估工作由施②總體風(fēng)險評估和施工前專項風(fēng)險評估應(yīng)分別形成評估報告，施工過程專項風(fēng)險評估可簡化形成評估報表。報告內(nèi)容應(yīng)包括編制依據(jù)、工程概況、評估方①項目總體風(fēng)險評估的重大風(fēng)險源應(yīng)按規(guī)定報監(jiān)理單位、建設(shè)單位、地方行③施工安全風(fēng)險評估工作費用在項目安全生②跨徑大于或等于140m的梁式橋，跨徑大于400m的斜拉橋，跨徑大于100（4）風(fēng)險評估工作應(yīng)形成評估報告。評估報告應(yīng)反映風(fēng)險評估過程的主要工作。報告內(nèi)容應(yīng)包括評估依發(fā)生事故的關(guān)鍵部位、區(qū)域或節(jié)點、事故可能性等級、規(guī)避或者降低風(fēng)險的（4）施工項目經(jīng)理或技術(shù)負(fù)責(zé)人在工程施工前應(yīng)對施工人員進(jìn)行安全技術(shù)教育與交底；施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)立易混易錯知識點44公路工程質(zhì)量事故管理道結(jié)構(gòu)坍塌，或者大型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長隧道結(jié)構(gòu)坍塌，或者小型水運工程主體易混易錯知識點45公路工程質(zhì)量事故報告的規(guī)定重大及以上質(zhì)量事故：省級交通運輸主管部門應(yīng)在接報2h內(nèi)進(jìn)一步核實，并按工程質(zhì)量事故快報統(tǒng)一報交通對特別重大質(zhì)量事故：由交通運輸部應(yīng)急辦會同部工程質(zhì)量監(jiān)督管理部門及時向國第3篇公路工程項目管理實務(wù)第8章公路工程企業(yè)資質(zhì)與施工組織易混易錯知識點46施工企業(yè)資質(zhì)資質(zhì)類別資質(zhì)等級企業(yè)等級承包工程范圍可承擔(dān)各級公路及其橋梁、長度3000m可承擔(dān)二級標(biāo)準(zhǔn)以下公路，單座橋長500m以下、單跨跨度50m企業(yè)等級承包工程范圍可承擔(dān)各級公路的路基、中小橋涵、防護(hù)及排水可承擔(dān)一級標(biāo)準(zhǔn)以下公路的路基、中小橋涵、防護(hù)及排水可承擔(dān)二級標(biāo)準(zhǔn)以下公路的路基、中小橋涵、防護(hù)及排水企業(yè)等級承包工程范圍企業(yè)等級承包工程范圍可承擔(dān)單跨150m以下、單座總長1000企業(yè)等級承包工程范圍可承擔(dān)斷面60㎡以下且單洞長度1000易混易錯知識點47公路工程施工組織設(shè)計的評價與優(yōu)化易混易錯知識點48公路工程項目施工方案編制第9章工程招標(biāo)投標(biāo)與合同管理易混易錯知識點49公路工程施工階段工程變更管理一般工程變更工程變更的提出人向駐地監(jiān)理工程師提出工程變更的申請→駐地監(jiān)理工程師對變更申請重要工程變更重大工程變更業(yè)主在審批工程變更之前應(yīng)事先取得國家計易混易錯知識點50公路項目施工索賠管理延誤分類延誤原因索賠結(jié)果延誤時間≤總時差時，得不到工期補(bǔ)償。延誤時間>總時差時，對第10章施工進(jìn)度管理易混易錯知識點51公路工程進(jìn)度計劃類型易混易錯知識點52公路工程施工進(jìn)度計劃編制3）路面工程的線性流水施工組織【口訣：追得上-F相鄰結(jié)構(gòu)層工序之間的搭接時距：時距=最小工作面長第11章施工質(zhì)量管理易混易錯知識點53公路工程質(zhì)量評定與檢驗路基工程實測項目彎沉值(△)、壓實度(△)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡斷面尺寸(△)、砂漿強(qiáng)度(△)、平面位置、墻面坡度、頂面高程、表面平整度斷面尺寸(△)、混凝土強(qiáng)度(△)、平面位置、墻面坡度、頂面高程、表面平整度路面工程實測項目厚度(△)、壓實度(△)、強(qiáng)度(△)、平整度、縱斷高程、寬度、壓實度(△)、厚度(△)、彎沉值、平整度、縱斷高程、寬度、橫坡板厚度(△)、彎拉強(qiáng)度(△)等厚度(△)、壓實度(△)、礦料級配(△)、瀝青含量(△)、馬歇橋梁工程實測項目張拉應(yīng)力值(△)、張拉伸長率(△)等混凝土強(qiáng)度(△)、平面尺寸、基礎(chǔ)底面和頂面高程、軸線偏位混凝土強(qiáng)度(△)、孔深(△)、樁身完整性(△)、樁位、孔徑、鉆孔傾斜度、沉承臺等大體積混凝混凝土強(qiáng)度(△)、平面尺寸、結(jié)構(gòu)高度、頂面高程、軸線偏位和平整度混凝土強(qiáng)度(△)、斷面尺寸、軸線偏位、頂面高程、支座墊石預(yù)留位置、平整度橋梁工程實測項目混凝土強(qiáng)度(△)、梁長度、斷面尺寸(△)、平整度、橫系梁及預(yù)埋件位置、橫合龍段混凝土強(qiáng)度(△)、軸線偏位、頂面高程、合龍后同跨對稱點高程差、相鄰混凝土強(qiáng)度(△)、斷面尺寸(△)、軸線偏位、頂面高程、合龍后同跨對稱點高水泥：混凝土強(qiáng)度(△)；瀝青：壓實度(△)等隧道工程實測項目內(nèi)輪廓高度(△)、車行道寬度、內(nèi)輪廓寬度、隧道偏位、邊坡或仰坡坡度噴射混凝土強(qiáng)度(△)、噴層厚度、噴層與圍巖接觸狀況(△)第12章施工成本管理易混易錯知識點54公路項目標(biāo)后預(yù)算編制周轉(zhuǎn)材料為租賃的，則周轉(zhuǎn)材料費按租賃合同的租金計算，一般計算式為：租金=數(shù)量×不變費用：折舊費、檢修費、維護(hù)費和安裝輔助費。折舊費=設(shè)備原值×施工場地建設(shè)費安全生產(chǎn)費第13章施工安全管理易混易錯知識點55公路工程施工項目事故隱患排查治理達(dá)標(biāo)（2）施工現(xiàn)場安全防護(hù)達(dá)標(biāo)：施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施和作業(yè)人員安全防護(hù)用品都要按照規(guī)定實行嚴(yán)禁（2）嚴(yán)禁違規(guī)進(jìn)行挖孔樁作業(yè)，鉆孔確有困難的不良地質(zhì)區(qū)，設(shè)計單位要進(jìn)行專項安全設(shè)計并按制度施工單位法定代表人、項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)事故隱患排查治重大事故隱患必須由項目負(fù)責(zé)人組織編制“重大事易混易錯知識點5