2023年版北京道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員考試內(nèi)測題

庫含答案

1、【多選題】《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，下列哪些屬于安全生

產(chǎn)管理人員必須履行的職責：（）。（ABCD）

A、組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程

和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案

B、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓，如實記錄安

全生產(chǎn)教育和培訓情況

C、督促落實本單位重大危險源的安全管理措施

D、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

E、給一線從業(yè)人員每天發(fā)送天氣信息

2、【多選題】《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，

客運企業(yè)應(yīng)當制定客運車輛日常檢查和日常維護操作規(guī)程。

操作規(guī)程的內(nèi)容應(yīng)當包括（）等安全部件檢查要求和檢查程

序，不合格車輛返修及復檢程序等。（ABCD）

A、輪胎、制動、轉(zhuǎn)向、懸架、燈光與信號裝置

B、衛(wèi)星定位裝置

C、視頻監(jiān)控裝置

D、應(yīng)急設(shè)施及裝置

3、【多選題】下列屬于企業(yè)安全生產(chǎn)第一責任人的是（）。

（AD）

A、法定代表人

B、分管安全負責人

C、主要技術(shù)負責人

D、實際控制人

4、【多選題】下列說法錯誤的是（）。（CD）

A、經(jīng)營二類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當自有營運客車

50輛以上，其中中高級客車在15輛以上；或者自有高級營

運客車20輛以上

B、經(jīng)營三類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當自有營運客車

10輛以上

C、經(jīng)營四類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當自有營運客車

5輛以上

D、經(jīng)營省際包車客運的經(jīng)營者，應(yīng)當自有中高級營運客車

15輛以上

5、【多選題】人的反應(yīng)時間受多種因素影響，下列選項中

對反應(yīng)時間描述正確的是（）。（ADE）

A、手比腳反應(yīng)快

B、女性比男性反應(yīng)快

C、兒童比成年人反應(yīng)快

D、對聲音反應(yīng)比光線反應(yīng)快

E、適當?shù)挠柧氂兄诳s短反應(yīng)時間

6、【多選題】從事危險貨物道路運輸不得聘用的從業(yè)人員，

在下列情形中包括的有（）。（ABDE）

A、機動車駕駛證被注銷或者被吊銷的

B、超過機動車駕駛證、從業(yè)資格證件有效期，未申請換證

的

C、從業(yè)人員年齡超過50周歲的

D、從業(yè)人員身體健康狀況不符合有關(guān)機動車駕駛和相關(guān)從

業(yè)要求且沒有主動申請注銷從業(yè)資格的

E、發(fā)生重大以上交通事故，且負主要責任的

7、【多選題】從事省際、市際班線客運和包車客運的客運

企業(yè)應(yīng)當建立客運駕駛員行車日志制度，行車日志信息包含

（）。（ABC）

A、駕駛員姓名

B、車輛牌照號

C、起訖地點及中途站點

D、行駛里程數(shù)

8、【多選題】依據(jù)《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》內(nèi)容，

道路貨物運輸包括（）。（ABCD）

A、道路普通貨運

B、道路貨物專用運輸

C、道路大型物件運輸

D、道路危險貨物運輸

9、【多選題】關(guān)于營運客車實行安全例行檢查，下列說法

中正確的有（）。（ABDE）

A、未經(jīng)安全例檢或安全例檢不合格的營運客車，客運站不

得排班發(fā)車，駕駛?cè)瞬坏糜闷溥\送旅客

B、例檢人員應(yīng)目視檢查發(fā)動機、水箱，應(yīng)無漏油、漏液現(xiàn)

象

C、安全例檢合格通知單自簽發(fā)時起，48小時內(nèi)報班有效

D、例檢人員應(yīng)起動發(fā)動機，觀察氣壓表指示情況，氣壓表

應(yīng)能正確指示系統(tǒng)壓力

E、例檢人員應(yīng)目視檢查前照燈，前照燈應(yīng)齊全、完好、表

面清沽，無松脫

10、【多選題】關(guān)于道路運輸車輛維護，說法正確的是（）。

（ABCD）

A、車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護

B、道路運輸經(jīng)營者可以對自有車輛進行二級維護作業(yè)，保

證投入運營的車輛符合技術(shù)管理要求，無需進行二級維護竣

工質(zhì)量檢測

C、車輛日常維護由駕駛員實施，一級維護和二級維護由道

路運輸經(jīng)營者組織實施，并做好記錄。

D、機動車維修經(jīng)營者完成二級維護作業(yè)后，應(yīng)當向委托方

出具二級維護出廠合格證。

n、【多選題】在〃道路運輸安全專項整治三年行動〃中，

應(yīng)積極推動構(gòu)遺防危險品運輸安全防控體系。（ABCD）

A、政府主導

B、多部門協(xié)同

C、信息化支撐

D、全鏈條監(jiān)管

12、【多選題】客運企業(yè)開通農(nóng)村客運班線，應(yīng)當符合《道

路旅客運輸及站場管理規(guī)定》規(guī)定的條件，并通過相關(guān)部門

聯(lián)合開展的農(nóng)村客運班線通行條件審核，經(jīng)原許可機關(guān)同意,

農(nóng)村客運班車可采?。ǎ┑褥`活的方式運營。（ACD）

A、區(qū)域經(jīng)營

B、靈活?？?/p>

C、循環(huán)運行

D、設(shè)置臨時發(fā)車點

13、【多選題】旅游客運按照營運方式分為（）。（CD）

A、定點旅游客運

B、長途旅游客運

C、定線旅游客運

D、非定線旅游客運

14、【多選題】暴雨天氣行車時，應(yīng)降低車速，盡量避免通

過積水路段。如果一定要通過積水處時，駕駛員應(yīng)采取正確

處理方式正有()。(AC)

A、停車觀察水的實際深度，在保證安全的前提下，掛低擋，

穩(wěn)住油門，緩慢通過

B、快速通過積水區(qū)，以免陷入水坑

C、車速不宜過快，不得采取猛踩剎車、中途停車、換攔或

急轉(zhuǎn)方向等操作

D、開啟霧燈、示廓燈，必要時開啟近光燈，嚴格控制車速，

保持車距

E、行車時可根據(jù)道路兩旁樹木、電線桿等參照物判斷行駛

路線

15、【多選題】某長途客運車輛夜間10:30左右在高速公

路運行過程中，駕駛員已連續(xù)駕駛3.5小時，車輛突然與中

央隔離帶發(fā)生擦刮后駕駛員猛打一把方向盤，該客車向右沖

破路邊側(cè)護欄翻于路下，事故造成5人死亡，8人受傷，客

車嚴重受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該客運企業(yè)共有營運客車503

臺，專職監(jiān)控人員2名,監(jiān)控值班時間為上午6:00一晚上

22:00;駕駛員在當天24小時內(nèi)累計駕駛時間為7.5小時,

客車雖已經(jīng)出事故，但客運企業(yè)監(jiān)控終端上仍然顯示該車輛

還在上午行駛的班線上。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法錯誤的有

()o(ABD)

A、按照生產(chǎn)安全事故分類標準，該起事故屬于一起重大事

故；

B、按照規(guī)定該起事故中駕駛員沒有違反相關(guān)規(guī)定，不存在

疲勞駕駛；

C、該客運企業(yè)專職監(jiān)控人員按照規(guī)定應(yīng)至少有5名；

D、客運企業(yè)的監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當至少保存6個月，對駕駛員違

法駕駛信息及處理情況的監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當至少保存1年；

E、該事故客運企業(yè)安全管理人員應(yīng)承擔一定責任。

16、【多選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理暫行

辦法》，下列說法正確的是（）。（ABCDE）

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風險的等級、性質(zhì)等因素，科學制

定管控措施

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴格落實風險管控措施，保障必要的投

入，將風險控制在可接受范圍內(nèi)

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)針對本單位風險可能導致的安全生產(chǎn)事

故，制定或完善應(yīng)急措施

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)對管理范圍內(nèi)風險辨識、評估、登記、

管控、應(yīng)急等情況進行年度總結(jié)和分析，針對存在的問題提

出改進措施

E、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)加大安全投入，積極開展風險辨識、評

估、管控相關(guān)技術(shù)研究和應(yīng)用，提升風險管控能力

17、【多選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險辨識評估

管控基本規(guī)范（試行）》，風險事件發(fā)生的后果嚴重程度可

分為（）。（ABCD）

A、特別嚴重

B、嚴重

C、較嚴重

D、不嚴重

E、無影響

18、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》

第十二條，報告事故的內(nèi)容包括（）。（ABCE）

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故發(fā)生的時間

C、事故的簡要經(jīng)過

D、事故發(fā)生時目擊證人的相關(guān)信息

E、事故已經(jīng)造成的傷亡人數(shù)

19、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》

第四條，事故調(diào)查處理應(yīng)當堅持的原則包括以下哪幾項？（）。

（ACDE）

A、科學嚴謹

B、越快越好

C、依法依規(guī)

D、實事求是

E、注重實效

20、【多選題】車輛技術(shù)檔案包括：（）。（ABCD）

A、車輛基本信息

B、車輛技術(shù)等級評定

C、車輛主要零部件更換

D、車輛行駛里程

21、【多選題】道路普通貨物運輸企業(yè)應(yīng)當建立車輛技術(shù)檔

案內(nèi)容，以下選項中主要包括的有（）。（ABCD）

A、車輛基本信息

B、車輛變更記錄

C、行駛里程記錄

D、車輛主要零部件更換記錄

E、駕駛員的基本信息

22、【多選題】道路運輸從業(yè)人員有下列哪種情形的，由發(fā)

證機關(guān)注銷其從業(yè)資格證件。（ABCD）

A、持證人死亡的

B、持證人申請注銷的

C、年齡超過60周歲的

D、超過從業(yè)資格證件有效期180日未申請換證的

23、【單選題】《道路運輸條例》規(guī)定，道路運輸經(jīng)營者應(yīng)

制定突發(fā)事件預(yù)案、并接受上級部門調(diào)度、指揮，以下關(guān)于

應(yīng)急管理說法錯誤的是（）。（C）

A、客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者應(yīng)當制定有關(guān)交通事故、自然

災(zāi)害以及其他突發(fā)事件的道路運輸應(yīng)急預(yù)案。

B、發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件，客運經(jīng)營

者和貨運經(jīng)營者應(yīng)當服從縣級以上人民政府或者有關(guān)部門

的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。

C、客運經(jīng)營者、普通貨運經(jīng)營者應(yīng)當分別為旅客和貨物投

保承運人責任險°

D、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當包括報告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)

備的儲備以及處置措施等內(nèi)容。

24、【單選題】下列關(guān)于道路客運企業(yè)說法不正確的是（）。

（D）

A、客運企業(yè)應(yīng)當對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育培訓，未經(jīng)

安全生產(chǎn)教育培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。

B、客運企業(yè)使用實習學生的，應(yīng)當將實習學生納入本企業(yè)

從業(yè)人員統(tǒng)一進行安全生產(chǎn)教育培訓。企業(yè)采用新工藝、新

技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，應(yīng)當對從業(yè)人員進行專門的

安全生產(chǎn)教育培訓。

C、從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓應(yīng)當以客運企業(yè)自主培訓

為主，也可委托、聘請具備對外開展安全生產(chǎn)教育培訓業(yè)務(wù)

的機構(gòu)或其他客運企業(yè)進行安全生產(chǎn)教育培訓。

D、客運企業(yè)主要負責人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育

培訓時間不得少于48學時，每年再培訓時間不少于12學時。

25、【單選題】下列哪種危險貨物運輸模式不適用于《危險

貨物道路運輸安全管理辦法》。（D）

A、罐式專用車輛運輸危險貨物

B、廂式車輛運輸危險貨物

C、可移動罐柜運輸危險貨物

D、軍用車輛運輸危險貨物

26、【單選題】防突措施中要求，礦長和礦井技術(shù)負責人應(yīng)

當（）到現(xiàn)場檢杳各項防突措施的落實情況。（B）

A、每日至少1次

B、每月至少1次

C、每月至少2次

27、【單選題】從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁

載且單程運營里程在（）公里以內(nèi)的客運車輛，在確保安全

的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。（B）

A、80

B、100

C、120

D、150

28、【單選題】以下選項不屬于公共場所和大型活動突發(fā)事

件應(yīng)急的工作原則的是（）。（B）

A、以人為本，安全第一

B、現(xiàn)場指揮，屬地負責

C、快速反應(yīng)，有效處置

D、預(yù)防為主，重在防范

29、【單選題】依據(jù)《道路運輸條例》規(guī)定，下列屬于道路

運輸企業(yè)應(yīng)當投保的強制保險是（）。（A）

A、承運人責任險和交強險

B、車輛商業(yè)險

C、疾病保險

D、人壽保險

30、【單選題】關(guān)于客運站經(jīng)營者的安全生產(chǎn)工作會議和安

全例會頻次，下列說法中正確的是（）。（A）

A、每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開

一次安全例會

B、每季度至少召開二次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開

二次安全例會

C、每季度至少召開三次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開

三次安全例會

D、每季度至少召開四次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開

四次安全例會

31、【單選題】關(guān)于駕駛員崗前培訓教育說法錯誤的是（）。

（C）

A、企業(yè)應(yīng)當建立客運駕駛員崗前培訓制度，培訓合格方可

上崗

B、崗前培訓的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)

法律法規(guī)、安全行車知識和技能、交通事故案例警示教育等

內(nèi)容

C、駕駛員崗前培訓不少于10學時

D、駕駛員在培訓的基礎(chǔ)上應(yīng)實際跟車實習，提前熟悉客運

車輛性能和客運線路情況

32、【單選題】危險貨物運輸車輛的尾部應(yīng)安裝（），且無

論空、滿載應(yīng)始終接地。（C）

A、排氣火花熄滅器

B、滅火器

C、導靜電橡膠拖地帶

D、緊急切斷裝置

33、【單選題】客運企業(yè)制定接駁運輸線路運行組織方案應(yīng)

當避免駕駛員疲勞駕駛，并對接駁點進行實地查驗，保證接

駁點滿足停車、（）、視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩芾砉δ?/p>

需求。（A）

A、駕駛員住宿

B、車輛加油

C、駕駛員餐飲

D、車輛維修

34、【單選題】客運企業(yè)委托第三方機構(gòu)對企業(yè)所屬客運車

輛進行動態(tài)監(jiān)控，下列說法正確的是（）。（B）

A、第三方機構(gòu)無需向客運企業(yè)提供客運車輛和客運駕駛員

的違法違規(guī)行為的動態(tài)監(jiān)控信息

B、客運企業(yè)應(yīng)根據(jù)第三方機構(gòu)提供的監(jiān)控信息，及時對相

關(guān)違法違規(guī)行為進行查處

C、客運企業(yè)無需建立內(nèi)部動態(tài)監(jiān)控管理臺賬

D、第三方專職動態(tài)監(jiān)控人員不按企業(yè)專職動態(tài)監(jiān)控人員配

置

35、【單選題】客運企業(yè)應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，實現(xiàn)車輛（）

的全過程管理。（D）

A、從生產(chǎn)到報廢

B、從生產(chǎn)到退出運輸市場

C、從購置到報廢

D、從購置到退出運輸市場

36、【單選題】客運駕駛員白天連續(xù)駕駛時間不得超過（）

小時。（C）

A、2

B、3

C、4

D、6

37、【單選題】對經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的客運駕駛員，

道路旅客運輸企業(yè)的動態(tài)監(jiān)控人員應(yīng)當及時向企業(yè)（）報告。

（A）

A、安全生產(chǎn)管理機構(gòu)

B、車輛管理部門

C、后勤保障部門

D、人力資源部門

38、【單選題】應(yīng)急預(yù)案演練評價是為應(yīng)急預(yù)案把關(guān)的重要

環(huán)節(jié)，預(yù)案演練評價人員在參與事故應(yīng)急預(yù)案演練過程中的

任務(wù)是（）。（A）

A、觀察參演人員的應(yīng)急活動并記錄觀察結(jié)果

B、保障演練過程的安全

C、確保演練活動的挑戰(zhàn)性

D、確保演練進度

39、【單選題】擁有（）輛（含）以上客運車輛的客運企業(yè)

應(yīng)當設(shè)置車輛技術(shù)管理機構(gòu)。（B）

A、10

B、20

C、30

D、50

40、【單選題】按照《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，普通

貨物車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護，其中普

通貨物運輸車輛的日常維護應(yīng)當由（）實施。（A）

A、駕駛員

B、所有者

C、管理者

D、安全員

41.【單選題】某客運企業(yè)擁有15輛客運車輛，關(guān)于該企

業(yè)召開安全生產(chǎn)會議下列說法錯誤的是（）。（C）

A、該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議應(yīng)至少每季度召開1次，研究

解決安全生產(chǎn)中的重大問題，安排部署階段性安全生產(chǎn)工作。

B、該企業(yè)安全例會至少每月召開1次，通報和布置落實各

項安全生產(chǎn)工作

C、該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議不可以與安全例會一并召開

D、安全生產(chǎn)工作會議和安全例會應(yīng)當有會議記錄，會議記

錄應(yīng)建檔保存，保存期不少于36個月。

42、【單選題】根據(jù)《安全生產(chǎn)法》要求，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)

當按照規(guī)定提取和使用安全生產(chǎn)費用，專門用于改善安全生

產(chǎn)條件，安全生產(chǎn)費用在（）中據(jù)實列支。（C）

A、利潤

B、預(yù)算

C、成本

D、收入

43、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理暫行

辦法》，安全生產(chǎn)風險管理的實施主體是（）。（C）

A、交通運輸部

B、交通運輸行業(yè)管理部門

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位

D、企業(yè)安全技術(shù)部門

44、【單選題】根據(jù)《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》規(guī)

定，各類突發(fā)公共事件按照其性質(zhì)、嚴重程度、可控性和影

響范圍等因素，一般分為四級，特別重大對應(yīng)的是哪一級（）。

（A）

A、1級

B、II級

C、in級

D、IV級

45、【單選題】根據(jù)《煙花爆竹安全管理條例》中道路運輸

煙花爆竹的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。（B）

A、隨車攜帶《煙花爆竹道路運輸許可證》

B、運輸車輛限速行駛，在途中人煙稀少的地方經(jīng)停無須有

專人看守

C、運輸車輛懸掛或者安裝符合國家標準的易燃易爆危險物

品警示標志

D、裝載煙花爆竹的車廂不得載人

46、【單選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)

定，道路旅客運輸企業(yè)、道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有50

輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運輸企業(yè)配備

監(jiān)控人員說法正確的是（）。（A）

A、應(yīng)當配備專職監(jiān)控人員

B、可以配備兼職監(jiān)控人員

C、可以委托社會第三方配備監(jiān)控人員

D、沒有配備監(jiān)控人員相關(guān)規(guī)定要求

47、【單選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，

道路旅客運輸企業(yè)、道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有（）輛及

以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運輸企業(yè)應(yīng)當按

照標準建設(shè)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，或者使用符合條件

的社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺，對所屬道路運輸車輛和駕

駛員運行過程進行實時監(jiān)控和管理。（c）

A、30

B、40

C、50

D、60

48、【單選題】根據(jù)汽車客運站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，下列

對〃三不進站，六不出站〃描述正確的是（）。（A）

A、其中三不進站指的是：無關(guān)人員不進站、無關(guān)車輛不進

站、易燃易爆和易腐蝕危險品不進站

B、其中六不出站指的是：超員客車不出站、駕駛員證件不

齊不出站、乘客未系安全帶不出站、駕駛員資質(zhì)不符合要求

不出站、安全例行檢查不合格不出站，出站登記表未經(jīng)審核

簽字不出站

C、汽車客運站經(jīng)營者僅對進出汽車客運站的車輛進行嚴格

檢查即可

D、按照“三不進站、六不出站”的原則，僅檢查車輛例檢單、

營運證是否齊全、有效即可

49、【單選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當對進出汽車客運站的

人員和行李物品、車輛進行嚴格檢查，確?！ㄈ贿M站〃和

（）o（D）

A、“三不出站”

B、“四不出站”

C、“五不出站”

D、“六不出站”

50、【單選題】海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生、發(fā)展過程

描述為具有一定因果關(guān)系的事件的連鎖發(fā)生過程，由事故后

果往前分為四個階段，其中表述錯誤的是（）。（C）

A、人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果

B、事故的發(fā)生是由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)

C、人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于不良環(huán)境造成

的

D、人的缺點是由于不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的遺傳

因素造成的

5L【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴格落實風險管控措施，保

障必要的投入，將風險（）。（C）

A、全部消除

B、部分消除

C、控制在可接受范圍

D、一定程度進行降低

52、【單選題】車輛安全例檢的外觀檢查中，打開前風窗玻

璃刮水器開關(guān)，刮水器各擋位應(yīng)工作正常，關(guān)閉刮水器時刮

片應(yīng)能（）。（D）

A、立即停止

B、自動停止在右側(cè)

C、自動停止在左側(cè)

D、自動返回到初始位置

53、【單選題】車輛維護是指道路運輸車輛運行到有關(guān)規(guī)定

的行駛里程或間隔時間，應(yīng)按期執(zhí)行的維護作業(yè)。由駕駛員

實施的維護是（）。（A）

A、日常維護

B、一級維護

C、二級維護

D、三級維護

54、【單選題】運輸企業(yè)設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值,

應(yīng)當符合客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8

小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時,夜間連續(xù)駕駛不超過的

時間是（）小時。（A）

A、2

B、4

C、6

D、8

55、【單選題】（）是道路旅客運輸安全生產(chǎn)的責任主體。

（C）

A、交通運輸主管部門

B、公共安全交警部門

C、客運企業(yè)

D、客運駕駛員

56、【判斷題】《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》中，規(guī)定從

事危險貨物運輸?shù)能囕v其技術(shù)等級應(yīng)當達到一級技術(shù)等級

標準。（V）

57、【判斷題】嚴禁客運車輛、危險品運輸車輛掛靠經(jīng)營。

（V）

58、【判斷題】境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道

路交通活動有關(guān)的單位和個人，都應(yīng)當遵守《道路交通安全

法》。（V）

59、【判斷題】中小道路運輸企業(yè)可采取購買服務(wù)的方式，

委托第三方專業(yè)化機構(gòu)提供動態(tài)監(jiān)控技術(shù)服務(wù)，提高動態(tài)監(jiān)

控水平。（V）

60、【判斷題】事故發(fā)生單位的負責人和有關(guān)人員在事故調(diào)

查期間不得擅離職守，并應(yīng)當隨時接受事故調(diào)直組的詢問，

如實提供有關(guān)情況。（V）

61、【判斷題】事故調(diào)查組可以聘請有關(guān)專家參與調(diào)查。（V）

62、【判斷題】事故調(diào)查組向有關(guān)單位和個人了解與事故有

關(guān)的情況，要求其提供相關(guān)文件、資料涉及其內(nèi)部機密的,

有關(guān)單位和個人可以拒絕。（X）

63、【判斷題】事故調(diào)查組應(yīng)當自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)

提交事故調(diào)查報告。（V）

64、【判斷題】從事大型物件運輸?shù)能囕v，應(yīng)當按照規(guī)定裝

置統(tǒng)一的標志和懸掛標志旗；夜間行駛和停車休息時應(yīng)當設(shè)

置標志燈。（V）

65、【判斷題】例外數(shù)量、有限數(shù)量危險貨物包件不可以與

其他危險貨物、普通貨物混合裝載。（X）

66、【判斷題】危險貨物和普通貨物共同存放時，貨運站經(jīng)

營者應(yīng)當進行分類存放，保證貨物完好無損。（X）

67、【判斷題】可以使用移動罐體從事危險貨物運輸。（x）

68、【判斷題】國家鼓勵危險貨物道路運輸企業(yè)應(yīng)用先進技

術(shù)和裝備，實行專業(yè)化、集約化經(jīng)營。（V）

69、【判斷題】在周圍環(huán)境發(fā)生變化，形成新的重大危險源情

況下不一定要及時修訂應(yīng)急預(yù)案，但需要進行風險源備案。

（x）

70、【判斷題】在生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，負有報告職責的人

員不報或者謊報事故情況，貽誤事故搶救，情節(jié)嚴重的，處

三年以下有期徒刑或者拘役。（V）

7L【判斷題】安全生產(chǎn)工作應(yīng)當以人為本，堅持安全發(fā)展，

強化和落實生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責任，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負

責、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的機制。（V）

72、【判斷題】客車、危貨運輸車的綜合性能檢測應(yīng)當委托

車籍所在地汽車綜合性能檢測機構(gòu)進行。（V）

73、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)當建立每一條客運線路的交通狀

況、限速情況、氣候條件、沿線安全隱患路段情況等信息臺

賬，對信息臺賬進行定期更新，并提供給客運駕駛員式7）

74、【判斷題】客運班線單程營運里程在800千米（含）以

上的客運班車和往返營運時間在24小時（含）以上的營運

班車，實行每個單程檢查一次。（V）

75、【判斷題】客運班線經(jīng)營者及客運站經(jīng)營者對實行實名

制管理所獲得的旅客身份信息及乘車信息，應(yīng)當予以保密。

（V）

76、【判斷題】客運站進站班車需要符合安全要求，停放定

點、旅客上下車、進出站秩序井然旅客流向合理有序。（V）

77、【判斷題】客運經(jīng)營者應(yīng)當在客運車輛內(nèi)部的適當位置

噴印企業(yè)名稱或者標識。（x）

78、【判斷題】客運車輛可以在允許的載重范圍內(nèi)載貨。（x）

79、【判斷題】客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的

80%。（V）

80、【判斷題】客運駕駛員夜間連續(xù)駕駛時間不得超過4小

時，每次停車休息時間應(yīng)不少于20分鐘。（x）

81、【判斷題】對于特別重大事故、重大事故應(yīng)逐級上報至

省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有

安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門。（X）

82、【判斷題】對無故停班達3日以上的進站班車，客運站

經(jīng)營者應(yīng)當報告當?shù)氐缆愤\輸管理機構(gòu)。（V）

83、【判斷題】報告事故的內(nèi)容包括針對事故已采取的措施。

（V）

84、【判斷題】根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)

域改革發(fā)展的意見》規(guī)定，企業(yè)實行全員安全生產(chǎn)責任制度，

法定代表人和主要技術(shù)負責人為安全生產(chǎn)第一責任人。（