2025年貨車檢車員模擬習(xí)題+參考答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.貨車輪對(duì)踏面圓周磨耗深度段修限度為（）。A.≤6mmB.≤7mmC.≤8mmD.≤9mm2.120型制動(dòng)機(jī)緩解不良的常見原因是（）。A.加速緩解閥彈簧過軟B.主閥滑閥與滑閥座貼合不良C.緊急閥放風(fēng)閥口漏泄D.制動(dòng)缸活塞密封圈老化3.車鉤閉鎖位置時(shí)，鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離段修限度為（）。A.110-127mmB.122-130mmC.130-135mmD.135-140mm4.貨車轉(zhuǎn)向架側(cè)架導(dǎo)框內(nèi)側(cè)距離段修限度為（）。A.950±2mmB.960±2mmC.970±2mmD.980±2mm5.制動(dòng)軟管連接器連接后，膠墊壓縮厚度不得小于（）。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm6.交叉支撐裝置支撐座與側(cè)架導(dǎo)框的間隙段修限度為（）。A.≤1mmB.≤2mmC.≤3mmD.≤4mm7.心盤磨耗盤厚度段修時(shí)不得小于（）。A.10mmB.12mmC.14mmD.16mm8.車輪輪緣垂直磨耗（碾堆）高度段修限度為（）。A.≤15mmB.≤18mmC.≤20mmD.≤22mm9.空重車自動(dòng)調(diào)整裝置橫跨梁觸板與枕簧上平面的距離段修限度為（）。A.8-12mmB.10-15mmC.12-18mmD.15-20mm10.貨車車軸軸身打痕、碰傷深度段修限度為（）。A.≤0.5mmB.≤1.0mmC.≤1.5mmD.≤2.0mm二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共15分，每題至少2個(gè)正確選項(xiàng)）1.貨車制動(dòng)缸常見漏泄故障部位包括（）。A.活塞密封圈B.緩解彈簧折損C.前蓋O型圈D.缸體裂紋2.車鉤緩沖裝置“三態(tài)”作用檢查包括（）。A.閉鎖位B.開鎖位C.全開位D.半開位3.輪對(duì)踏面損傷形式主要有（）。A.圓周磨耗B.局部凹入C.剝離D.擦傷4.交叉支撐轉(zhuǎn)向架常見故障有（）。A.交叉桿變形B.支撐座焊縫開裂C.側(cè)架導(dǎo)框磨耗D.搖枕裂紋5.空車狀態(tài)下，制動(dòng)缸活塞行程過短可能導(dǎo)致（）。A.制動(dòng)不緩解B.制動(dòng)力過大C.制動(dòng)缸壓力不足D.閘瓦磨耗過快三、判斷題（每題2分，共10分，正確打√，錯(cuò)誤打×）1.貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置拉環(huán)與脫軌制動(dòng)閥觸指的距離應(yīng)為5-10mm。（）2.制動(dòng)軟管水壓試驗(yàn)壓力為1000kPa，保壓5min無漏泄、無變形為合格。（）3.車鉤鉤舌裂紋多發(fā)生在鉤舌內(nèi)側(cè)彎角處及牽引臺(tái)根部。（）4.轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧自由高度差段修允許不超過5mm。（）5.車輪輪緣厚度段修限度為≥23mm（測(cè)量位置距踏面滾動(dòng)圓18mm處）。（）四、簡(jiǎn)答題（每題8分，共32分）1.簡(jiǎn)述貨車輪對(duì)檢查的主要項(xiàng)目及段修限度標(biāo)準(zhǔn)。2.列舉120型制動(dòng)機(jī)緩解不良的可能原因及處理方法。3.說明車鉤“三態(tài)”作用的檢查方法及合格標(biāo)準(zhǔn)。4.交叉支撐轉(zhuǎn)向架段修時(shí)，對(duì)交叉桿裝置的檢查內(nèi)容包括哪些？五、案例分析題（23分）某列貨物列車到達(dá)檢修作業(yè)場(chǎng)后，檢車員在檢查中發(fā)現(xiàn)：①一位轉(zhuǎn)向架右側(cè)輪對(duì)踏面有1處長(zhǎng)度為35mm、深度為2.5mm的擦傷；②二位車鉤閉鎖位時(shí)，鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離為135mm；③三位制動(dòng)缸前蓋與缸體結(jié)合面有明顯漏泄，漏泄量約為50mL/min；④四位空重車自動(dòng)調(diào)整裝置橫跨梁觸板與枕簧上平面距離為5mm。請(qǐng)結(jié)合《鐵路貨車段修規(guī)程》（以下簡(jiǎn)稱《段規(guī)》）分析以上問題是否符合段修要求，若不符合需說明處理措施。參考答案一、單項(xiàng)選擇題1.B（解析：《段規(guī)》規(guī)定，輪對(duì)踏面圓周磨耗深度段修限度≤7mm，廠修≤6mm。）2.B（解析：主閥滑閥與滑閥座貼合不良會(huì)導(dǎo)致緩解時(shí)制動(dòng)缸壓力無法及時(shí)排出，引起緩解不良；加速緩解閥彈簧過軟會(huì)導(dǎo)致加速緩解作用弱，緊急閥放風(fēng)閥口漏泄會(huì)導(dǎo)致自然制動(dòng)，制動(dòng)缸密封圈老化會(huì)導(dǎo)致漏泄。）3.A（解析：車鉤閉鎖位鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離段修限度為110-127mm，廠修112-122mm，運(yùn)用限度≤135mm。）4.C（解析：側(cè)架導(dǎo)框內(nèi)側(cè)距離段修限度為970±2mm，主要保證輪對(duì)與導(dǎo)框的配合間隙，防止卡滯或晃動(dòng)。）5.B（解析：制動(dòng)軟管連接器膠墊壓縮厚度不得小于2mm，否則無法保證密封，易漏風(fēng)。）6.B（解析：交叉支撐裝置支撐座與側(cè)架導(dǎo)框間隙段修≤2mm，過大會(huì)導(dǎo)致交叉桿晃動(dòng)，影響轉(zhuǎn)向架穩(wěn)定性。）7.A（解析：心盤磨耗盤厚度段修不得小于10mm，過薄會(huì)導(dǎo)致心盤磨耗加劇，影響車輛回轉(zhuǎn)性能。）8.B（解析：輪緣垂直磨耗（碾堆）高度段修限度≤18mm，運(yùn)用限度≤20mm，超過會(huì)影響輪軌接觸關(guān)系。）9.A（解析：空車時(shí)橫跨梁觸板與枕簧上平面距離段修8-12mm，過近或過遠(yuǎn)會(huì)導(dǎo)致空重車調(diào)整裝置誤動(dòng)作。）10.B（解析：車軸軸身打痕、碰傷深度段修≤1.0mm，超過需加工處理或換軸，防止應(yīng)力集中導(dǎo)致裂紋。）二、多項(xiàng)選擇題1.ACD（解析：制動(dòng)缸漏泄主要發(fā)生在活塞密封圈（與缸壁接觸處）、前蓋O型圈（與缸體結(jié)合面）及缸體裂紋處；緩解彈簧折損會(huì)導(dǎo)致緩解不良，但不會(huì)直接漏泄。）2.ABC（解析：車鉤“三態(tài)”指閉鎖位（連掛狀態(tài)）、開鎖位（準(zhǔn)備摘鉤）、全開位（完全張開準(zhǔn)備連掛），無半開位。）3.ACD（解析：輪對(duì)踏面損傷主要包括圓周磨耗（均勻磨損）、擦傷（制動(dòng)時(shí)滑行導(dǎo)致）、剝離（疲勞裂紋擴(kuò)展）；局部凹入屬于踏面缺陷，但非主要損傷形式。）4.ABCD（解析：交叉支撐轉(zhuǎn)向架常見故障包括交叉桿變形（沖擊導(dǎo)致）、支撐座焊縫開裂（應(yīng)力集中）、側(cè)架導(dǎo)框磨耗（與輪對(duì)導(dǎo)框摩擦）、搖枕裂紋（鑄造缺陷或疲勞）。）5.AB（解析：活塞行程過短會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)缸容積減小，相同壓力下制動(dòng)力增大（壓力=力/面積，行程短則活塞移動(dòng)距離小，缸內(nèi)壓力上升快），同時(shí)可能因緩解時(shí)活塞無法完全復(fù)位導(dǎo)致制動(dòng)不緩解；制動(dòng)缸壓力由總風(fēng)缸壓力決定，與行程無關(guān)；閘瓦磨耗過快主要與制動(dòng)頻率和壓力有關(guān)。）三、判斷題1.×（解析：脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置拉環(huán)與觸指距離應(yīng)為10-20mm，過近易誤動(dòng)作，過遠(yuǎn)無法觸發(fā)。）2.×（解析：制動(dòng)軟管水壓試驗(yàn)壓力為1000kPa，保壓2min無漏泄、無變形為合格，5min為延長(zhǎng)試驗(yàn)。）3.√（解析：鉤舌內(nèi)側(cè)彎角處及牽引臺(tái)根部是應(yīng)力集中區(qū)域，受拉伸、沖擊載荷易產(chǎn)生裂紋。）4.×（解析：搖枕彈簧自由高度差段修允許不超過3mm，超過會(huì)導(dǎo)致載荷分配不均，影響轉(zhuǎn)向架平衡。）5.√（解析：輪緣厚度測(cè)量位置距踏面滾動(dòng)圓18mm處，段修限度≥23mm，運(yùn)用限度≥22mm。）四、簡(jiǎn)答題1.輪對(duì)檢查主要項(xiàng)目及段修限度：（1）踏面圓周磨耗：深度≤7mm；（2）踏面擦傷、剝離：長(zhǎng)度≤40mm（滾動(dòng)軸承），深度≤1.5mm；（3）輪緣厚度（距踏面滾動(dòng)圓18mm處）：≥23mm；（4）輪緣垂直磨耗（碾堆）高度：≤18mm；（5）輪輞厚度：≥23mm（427/520型輪對(duì)）或≥25mm（其他型）；（6）輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離：1353±3mm；（7）車軸軸身打痕、碰傷深度：≤1.0mm；（8）軸頸直徑磨耗：≤0.75mm（滾動(dòng)軸承）。2.120型制動(dòng)機(jī)緩解不良的可能原因及處理：（1）主閥滑閥與滑閥座貼合不良：滑閥或滑閥座有異物、拉傷，需分解清洗，研磨或更換；（2）緩解閥排風(fēng)口堵塞：灰塵或雜物堵塞，清理排風(fēng)口；（3）制動(dòng)缸活塞密封圈老化：密封圈膨脹或磨損，更換密封圈；（4）加速緩解閥故障：加速緩解閥彈簧過軟或閥口堵塞，更換彈簧或清理閥口；（5）制動(dòng)管系漏泄：制動(dòng)支管或接頭漏風(fēng)，導(dǎo)致壓力下降慢，查找漏泄點(diǎn)并處理。3.車鉤“三態(tài)”作用檢查方法及合格標(biāo)準(zhǔn)：（1）閉鎖位：提動(dòng)鉤提桿，使鉤舌完全閉合，測(cè)量鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離（段修110-127mm），鎖鐵移動(dòng)量（10-22mm），鎖鐵與鉤舌接觸面無間隙；（2）開鎖位：輕提鉤提桿，鉤舌鎖鐵上移，鉤舌能自由轉(zhuǎn)動(dòng)但不自動(dòng)張開，此時(shí)推動(dòng)鉤舌應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)；（3）全開位：繼續(xù)提鉤提桿至最高位，鉤舌完全張開，鉤舌與鉤腕外側(cè)距離（段修220-250mm），且松手后鉤舌能保持全開狀態(tài)。4.交叉支撐轉(zhuǎn)向架交叉桿裝置段修檢查內(nèi)容：（1）交叉桿變形：用專用樣板檢查，彎曲、扭曲量≤5mm；（2）支撐座焊縫：無裂紋、開焊，焊縫高度≥3mm；（3）交叉桿與支撐座連接：螺栓無松動(dòng)，防松標(biāo)記清晰，扭矩符合規(guī)定（1100-1400N·m）；（4）交叉桿表面：無碰傷、凹痕（深度≤2mm），無銹蝕（面積≤5%）；（5）軸向橡膠墊：無老化、開裂，與支撐座、交叉桿貼合緊密，無位移。五、案例分析題1.一位輪對(duì)踏面擦傷：長(zhǎng)度35mm（≤40mm，符合段修），深度2.5mm（段修限度≤1.5mm，超差）。處理措施：需旋修踏面，若旋修后輪輞厚度仍符合要求（≥23mm）則繼續(xù)使用，否則更換輪對(duì)。2.二位車鉤閉鎖位距離135mm：段修限度110-127mm，超差（135＞127）。處理措施：檢查鉤舌、鉤腕是否磨耗超限，若鉤舌內(nèi)側(cè)或鉤腕磨耗超過段修限度（鉤舌內(nèi)側(cè)磨耗≤3mm，鉤腕磨耗≤3mm），需堆焊或更換鉤舌、鉤腕；若為鎖鐵或鉤舌銷間隙過大，調(diào)整或更換相關(guān)零件。3.三位制動(dòng)缸前蓋漏