物流配送管理專題五配送中心成本管理專題五配送中心成本管理知識(shí)目標(biāo)熟悉配送中心成本的特征與分類；掌握配送中心成本分析與管理；了解倉儲(chǔ)型配送中心成本管理與控制。技能目標(biāo)能夠?yàn)榕渌椭行某杀具M(jìn)行具體分類；能夠?qū)ε渌椭行牡某杀具M(jìn)行具體核算理解配送中心成本的具體指標(biāo)。情景一配送中心成本的特征及分類一、配送成本的含義配送成本是指在配送活動(dòng)的備貨、儲(chǔ)存、分揀、配貨、送貨、送達(dá)服務(wù)及配送加工等環(huán)節(jié)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用的總和，是配送過程中所消耗的各種活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。二、配送成本的特征1．配送成本具有隱蔽性2．配送成本削減具有“乘數(shù)效應(yīng)”3．配送成本的“二律背反”性4.配送成本的不可控性配送服務(wù)與成本之間的二律背反配送服務(wù)成本O

三、配送中心成本的分類與構(gòu)成1．按支付形態(tài)分類（1）材料費(fèi)；（2）人工費(fèi)；（3）公益費(fèi)；（4）維護(hù)費(fèi)；（5）一般經(jīng)費(fèi)；（6）特別經(jīng)費(fèi)；（7）對外委托費(fèi)；（8）其他企業(yè)支付費(fèi)。

2．按功能分類（1）物品的流通費(fèi)；（2）信息流通費(fèi)；（3）配送管理費(fèi)。3．按適用對象分類（1）按營業(yè)單位計(jì)算；（2）按顧客計(jì)算；（3）按商品計(jì)算。公益費(fèi)人工費(fèi)材料費(fèi)配送管理費(fèi)按支付形態(tài)分類按適用對象分類按功能分類按性質(zhì)分類信息流通費(fèi)物品流通費(fèi)變動(dòng)成本固定成本按營業(yè)單位計(jì)算配送中心成本類別特別經(jīng)費(fèi)一般經(jīng)費(fèi)維護(hù)費(fèi)對外委托費(fèi)按顧客計(jì)算按商品計(jì)算四、配送中心收費(fèi)的計(jì)費(fèi)方式1.按照配送量收費(fèi)2.按照配送次數(shù)收費(fèi)3.按期收費(fèi)情境二配送中心成本分析與管理一、配送中心成本的構(gòu)成配送成本有廣義與俠義之分，廣義的配送成本指配送中心為了開展配送業(yè)務(wù)所發(fā)生的各種直接和間接費(fèi)用，實(shí)際上包含配送運(yùn)輸費(fèi)用、配裝費(fèi)用、包裝費(fèi)用、流通加工費(fèi)用等。狹義的配送成本是指配送環(huán)節(jié)所特有的主要成本費(fèi)用，包括配送運(yùn)輸成本、分揀成本、配裝成本和流通加工成本。（一）配送運(yùn)輸成本配送運(yùn)輸成本是指配送車輛在完成配送貨物過程中發(fā)生的各種車輛費(fèi)用和配送間接費(fèi)用。1.車輛費(fèi)用（1）工資與職工福利費(fèi)（2）燃料費(fèi)（3）輪胎費(fèi)（4）修理費(fèi)（5）折舊費(fèi)（6）養(yǎng)路費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)（7）車船使用費(fèi)（8）事故損失及其他費(fèi)用2、配送間接費(fèi)用配送中心運(yùn)輸管理部門為管理和組織配送運(yùn)輸生產(chǎn)所發(fā)生的各項(xiàng)管理費(fèi)用和業(yè)務(wù)費(fèi)用。（二）分揀成本分揀成本是指分揀機(jī)械及人工在完成貨物分揀過程中所發(fā)生的各種費(fèi)用。1.分揀直接費(fèi)用（1）工資（2）職工福利費(fèi)（3）修理費(fèi)（4）折舊費(fèi)（5）其他費(fèi)用2、分揀間接費(fèi)用配送中心分揀部門為管理和組織分揀生產(chǎn)所發(fā)生的各項(xiàng)管理費(fèi)用和業(yè)務(wù)費(fèi)用。二、配送中心成本的核算（一）配送運(yùn)輸成本的核算1、配送運(yùn)輸成本的數(shù)據(jù)來源

（1）工資及職工福利費(fèi)?！肮べY分配匯總表”等（2）燃料。“燃料發(fā)出憑證匯總表”（3）輪胎?！拜喬グl(fā)出憑證匯總表”等（4）修理費(fèi)?！拜o助運(yùn)用憑證匯總表”（5）折舊費(fèi)。（6）養(yǎng)路費(fèi)及運(yùn)輸管理費(fèi)。（7）車船使用稅、行車事故損失和其他費(fèi)用。（8）營運(yùn)間接費(fèi)用。根據(jù)“營運(yùn)間接費(fèi)用分配表”計(jì)入有關(guān)配送車輛成本。（一）配送運(yùn)輸成本的核算2、配送運(yùn)輸成本計(jì)算表

物流配送企業(yè)月末應(yīng)編制配送運(yùn)輸成本計(jì)算表，以反映配送總成本和單位成本。配送運(yùn)輸總成本是指成本計(jì)算期內(nèi)成本計(jì)算對象的成本總額，即各個(gè)成本項(xiàng)目金額之和。單位成本是指成本計(jì)算期內(nèi)各成本計(jì)算對象完成單位周轉(zhuǎn)量的成本額。各成本計(jì)算對象計(jì)算的成本降低額，是指用該配送成本的上年度實(shí)際單位成本乘以本期實(shí)際周轉(zhuǎn)量計(jì)算的總成本，減去本期實(shí)際總成本的差額。它是反映該配送運(yùn)輸成本由于成本降低所產(chǎn)生的節(jié)約金額的一項(xiàng)指標(biāo)。

按各成本計(jì)算對象計(jì)算的成本降低率，是指該配送運(yùn)輸成本的降低額與上年度實(shí)際單位成本乘以本期實(shí)際周轉(zhuǎn)量計(jì)算的總成本比較的百分比。它是反映該配送運(yùn)輸成本降低幅度的一項(xiàng)指標(biāo)。

各成本計(jì)算對象的降低額和降低率的計(jì)算公式如下：成本降低額=上年度實(shí)際單位成本×本期實(shí)際周轉(zhuǎn)量-本期實(shí)際總成本成本降低率=成本降低額/（上年度實(shí)際單位成本x本期實(shí)際周轉(zhuǎn)量）×100%1、流通加工成本項(xiàng)目和內(nèi)容（1）直接材料費(fèi)。（2）直接人工費(fèi)用。（3）制造費(fèi)用。

2、流通加工成本項(xiàng)目的歸集（1）直接材料費(fèi)用的歸集。（2）直接人工費(fèi)用的歸集。（3）制造費(fèi)用的歸集。。（二）流通加工成本的核算

三、配送中心成本指標(biāo)（一）與運(yùn)輸、配送相關(guān)的指標(biāo)裝載率＝實(shí)際載重量/標(biāo)準(zhǔn)載重量×100%車輛開動(dòng)率＝月總開動(dòng)次數(shù)/擁有臺(tái)數(shù)×100%運(yùn)行周轉(zhuǎn)率＝月總運(yùn)行次數(shù)/擁有臺(tái)數(shù)×100%單位車輛月行駛里程＝月總行駛里程/擁有臺(tái)數(shù)單位里程行駛費(fèi)＝月實(shí)際行駛?cè)M(fèi)/月總行駛里程（行駛?cè)M(fèi)＝修理費(fèi)＋內(nèi)外胎費(fèi)＋油料費(fèi)）單位運(yùn)量運(yùn)費(fèi)＝運(yùn)輸費(fèi)/運(yùn)輸總量(2)有關(guān)保管活動(dòng)指標(biāo)倉庫利用率＝存貨面積/總面積×100%庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)＝年出庫金額（數(shù)量）/平均庫存金額（數(shù)量）＝年出庫金額（數(shù)量）×２/（年初庫存金額＋年末庫存金額）三、配送中心成本指標(biāo)（3）有關(guān)裝卸活動(dòng)指標(biāo)單位人時(shí)工作量＝總工作量/裝卸作業(yè)人時(shí)數(shù)（裝卸作業(yè)人時(shí)數(shù)＝作業(yè)人數(shù)×作業(yè)時(shí)間）裝卸效率＝標(biāo)準(zhǔn)裝卸作業(yè)人時(shí)數(shù)/實(shí)際裝卸作業(yè)人時(shí)數(shù)裝卸設(shè)備開工率＝裝卸設(shè)備實(shí)際開動(dòng)時(shí)間/裝卸設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)開動(dòng)時(shí)間單位工作量修理費(fèi)＝裝卸設(shè)備修理費(fèi)/總工作量單位工作量卸裝費(fèi)＝裝卸費(fèi)/總工作量三、配送中心成本指標(biāo)（4）有關(guān)物流信息活動(dòng)指標(biāo)物流信息處理率＝物流信息處理數(shù)量（傳票張數(shù)等）/標(biāo)準(zhǔn)物流信息處理數(shù)（傳票張數(shù)等）單位產(chǎn)品物流信息流通費(fèi)＝物流信息流通費(fèi)/總產(chǎn)量三、配送中心成本指標(biāo)四、配送中心成本控制對配送成本的控制就是在配送的目標(biāo)即滿足一定顧客服務(wù)水平，與配送中心成本之間尋求平衡。在一定的配送成本下盡量提高顧客服務(wù)水平，或在一定的顧客服務(wù)水平下使配送成本最小。配送成本的控制采用以下方案：（一）導(dǎo)入目標(biāo)成本管理（二）采用標(biāo)準(zhǔn)成本法控制配送中心成本（三）合理選擇配送策略（四）推廣使用現(xiàn)代化信息技術(shù)（五）實(shí)行責(zé)任中心管理（六）流通加工合理化情境三、倉儲(chǔ)型配送中心成本管理與控制一、倉儲(chǔ)型配送中心的含義、特點(diǎn)與功能1、含義倉儲(chǔ)型配送中心是以組織配送性銷售或供應(yīng)，執(zhí)行實(shí)物配送為主要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。在配送中心中為了能更好地做送貨的編組準(zhǔn)備，因此必然需要采取零星集貨、批量進(jìn)貨等種種資源搜集工作和對貨物的分整、配備等工作，也具有集貨中心、分貨中心的職能。倉儲(chǔ)型配送中心還必須執(zhí)行貨物配備后的送達(dá)到戶的使命，這是和分貨中心只管分貨不管運(yùn)達(dá)的重要不同之處。一、倉儲(chǔ)型配送中心的含義、特點(diǎn)與功能2、特點(diǎn)倉儲(chǔ)型配送中心主要是利用物品在倉庫的存儲(chǔ)時(shí)間，開發(fā)和開展多種服務(wù)來提高倉儲(chǔ)附加值，促進(jìn)物品流通，提高社會(huì)效益的有效手段，主要包括流通加工、配送、配載、交易中介等環(huán)節(jié)。一、倉儲(chǔ)型配送中心的含義、特點(diǎn)與功能3、功能如果說集貨中心、分貨中心、加工中心的職能還是較為單一的話，那么，倉儲(chǔ)型配送中心功能則較全面、完整，也可以說，倉儲(chǔ)型配送中心實(shí)際上是集貨中心：分貨中心、加工中心功能之綜合，并有了配與送的更高水平。所以倉儲(chǔ)型配送中心的主要特點(diǎn)就是能在供應(yīng)鏈上為他的上游和下游服務(wù)，他是一個(gè)中心環(huán)節(jié)、是個(gè)連接點(diǎn)。二、倉儲(chǔ)型配送中心的主要流程

倉儲(chǔ)型配送中心主要體現(xiàn)了存儲(chǔ)、分揀、集散銜接這些功能。所以典型的倉儲(chǔ)型配送中心主要是圍繞著這些來展開成本的管理的。接受訂單進(jìn)貨理貨出貨訂貨接貨驗(yàn)收分揀儲(chǔ)存三、倉儲(chǔ)型配送中心成本管理方式

（一）運(yùn)輸成本的控制1、減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)。在組織運(yùn)輸時(shí)，對有條件直運(yùn)的，應(yīng)盡可能采取直達(dá)運(yùn)輸，由產(chǎn)地直運(yùn)到銷地或用戶，減少二次運(yùn)輸。2、合理選擇運(yùn)輸工具。在目前多種運(yùn)輸工具并存的情況下，必須注意根據(jù)不同貨物的特點(diǎn)及對物流時(shí)效的要求，對運(yùn)輸工具所具有的特征進(jìn)行綜合評價(jià)，以便作出合理選擇運(yùn)輸工具的策略，并盡可能選擇廉價(jià)運(yùn)輸工具。三、倉儲(chǔ)型配送中心成本管理方式

（一）運(yùn)輸成本的控制3、制定最優(yōu)運(yùn)輸計(jì)劃，實(shí)行運(yùn)輸優(yōu)化。在物流過程中，運(yùn)輸組織問題是很重要的，在企業(yè)到消費(fèi)地的單位運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸距離以及各企業(yè)的生產(chǎn)能力和消費(fèi)量都已確定的情況下，可用線性規(guī)劃技術(shù)來解決運(yùn)輸?shù)慕M織問題；如果企業(yè)的生產(chǎn)量發(fā)生變化，生產(chǎn)費(fèi)用函數(shù)是非線性的，就應(yīng)使用非線性規(guī)劃來解決。屬于線性規(guī)劃性類型的運(yùn)輸問題，常用的方法有單純法和表上作業(yè)法。三、倉儲(chǔ)型配送中心成本管理方式

（一）運(yùn)輸成本的控制4、注意運(yùn)輸方式。采用零擔(dān)湊整、集裝箱、捎腳回空運(yùn)輸?shù)确椒?，擴(kuò)大每次運(yùn)輸批量，減少運(yùn)輸次數(shù)。采用合裝整車運(yùn)輸是降低運(yùn)輸成本的有效途徑，合裝整車運(yùn)輸?shù)幕咀龇ㄓ校毫銚?dān)貨物拼整車直達(dá)運(yùn)輸；零擔(dān)貨物拼整車接力直達(dá)或中轉(zhuǎn)分運(yùn)；整車分斜；整車零擔(dān)等。5、提高貨物裝載量。改進(jìn)商品包裝，壓縮輕松的商品體積并積極改善車輛的裝載技術(shù)和裝載方法，可以運(yùn)輸更多的貨物。三、倉儲(chǔ)型配送中心成本管理方式

（二）倉儲(chǔ)成本的控制1、優(yōu)化倉庫布局，減少庫存點(diǎn)，削減不必要的固定費(fèi)用。2、采用現(xiàn)代化庫存計(jì)劃技術(shù)來控制合理庫存量。3、加強(qiáng)倉庫內(nèi)部管理，降低日常開支。三、倉儲(chǔ)型配送中心成本管理方式

（三）裝卸搬運(yùn)的成本控制1、對裝卸搬運(yùn)設(shè)施的合理選擇。根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)、銷售發(fā)展計(jì)劃，分析使用不同搬運(yùn)設(shè)備的成本差異，結(jié)合財(cái)務(wù)可能確定選用人力、機(jī)械化、自動(dòng)化搬運(yùn)設(shè)施。2、防止機(jī)械設(shè)備的無效作