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文檔簡介
XX市XX路道路工程
監(jiān)
理
細(xì)
則
(頂管施工)
河南XX建設(shè)管理有限企業(yè)
XX市XX路道路工程項目監(jiān)理部
年月日
目錄
第一章工程概況.............................................2
一、工程設(shè)計概況.........................................2
二、過風(fēng)穴路頂管.........................................2
三、過東城二號大道頂管...................................3
四、地質(zhì)水文條件.........................................3
第二章編寫根據(jù).............................................4
第三章頂管施工工藝.........................................5
第四章頂管監(jiān)理工作質(zhì)量控制的措施和措施.....................6
一、事前控制:...........................................6
二、過程控制:...........................................7
第五章頂管安全控制重點....................................15
一、安全監(jiān)理目的........................................15
二、安全保證體系........................................15
三、安全保證措施........................................16
第六章安全事故應(yīng)急預(yù)案....................................20
一、應(yīng)急預(yù)案的原則......................................20
二、應(yīng)急籌劃............................................20
第一章工程概況
一、工程設(shè)計概況
輸水渠以風(fēng)穴路為界,以西凈斷面為BXH=1400X1200mm,以東
斷面為BXH=1600X1400mm。過洗耳河采用倒虹吸形式,凈斷面為B
XH=1500X1300mm,兩端采用鋼筋徑閘板井與蓋板暗渠相接;過風(fēng)
穴路、東城二號大道采用頂混凝土套管內(nèi)穿鋼管施工,混凝土套管
管徑為:dl650、dl800,鋼管采用D1420X12、D1620X12。
以瓊Hi9
M
二、過風(fēng)穴路頂管
風(fēng)穴路為雙向6車道瀝青路面,瀝青面總寬度37米。設(shè)計為混
凝土套管頂進(jìn),內(nèi)穿D1420M2鋼管。套管為三級鋼承口混凝土管,
管徑dl650,管線長度約48m,路面標(biāo)高226.863,管底高程約為
222.98至223.082,坡度0.0026。
根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查、設(shè)計圖紙及物探成果,風(fēng)穴路中間綠化帶內(nèi)有
一條現(xiàn)況自來水管線,該管線與設(shè)計管線正交,材質(zhì)為鑄鐵鋼管,
管徑為DN300;有一條現(xiàn)況雨污合流管線,該管線與設(shè)計管線正交,
材質(zhì)為鋼筋混凝土管,管徑為di500,合流管線管底高程為224.7,
需減少頂管高程。
西側(cè)人行道欄桿附近地下1.2米有燃?xì)夤艿溃ㄖ睆?00mm),西
側(cè)人行道欄桿西5m處地下1m位置有移動、聯(lián)通、電信光纜,東側(cè)
人行道欄桿東5nl處地下1m位置有移動、聯(lián)通、電信光纜。
三、過東城二號大道頂管
東城二號大道為雙向4車道瀝青路面,瀝青面總寬度45米。設(shè)
計為混凝土套管頂進(jìn),內(nèi)穿D1620*12鋼管。套管為三級鋼承口混凝
土管,管徑(11800,管線長度約64m,路面標(biāo)高,221.898,管底高程
約為216.666,坡度0.001。
根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查、設(shè)計圖紙及物探成果,東城二號大道有一條現(xiàn)
況合流管線,該管線與設(shè)計管線正交,材質(zhì)為鋼筋混凝土管,管徑
為di600。
地下存在天然氣、自來水、雨污水管道及移動、聯(lián)通、電信光
纜。
四、地質(zhì)水文條件
過風(fēng)穴路頂管工程及東城二號大道頂管工程暫無地勘匯報,根
據(jù)現(xiàn)場附近開槽狀況鑒定,頂管工作坑及線由附近均為原狀粉質(zhì)粘
土,土質(zhì)很好,局部也許有砂卵石個別粒徑不小于20cm,8米以內(nèi)
暫未發(fā)現(xiàn)地下水,故暫不考慮地下水對工程日勺影響。
第二章編寫根據(jù)
1、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》(GB50319—2023);
2、已簽訂日勺《委托監(jiān)理協(xié)議》;
3、已簽訂的《工程施工協(xié)議》;
4、經(jīng)審查同意的《施工圖紙》和《設(shè)計技術(shù)文獻(xiàn)》;
5、經(jīng)審查同意的《監(jiān)理規(guī)劃》;
6、《給水排水工程頂管技術(shù)規(guī)程》(CECS246:2023);
7、《工程測量規(guī)范》(GB50026-2023);
8、《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268-2023;
9、《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》(GB50497-2023);
10、《危險性較大的分部分項T程安全管理措施》住建部87號文°
第三章頂管施工工藝
機(jī)械頂管工藝流程圖
第四章頂管監(jiān)理工作質(zhì)量控制的措施和措施
質(zhì)量控制重要采用全過程動態(tài)控制的措施,重點在事前控制,
關(guān)鍵工序日勺現(xiàn)場監(jiān)理,工程問題積極協(xié)調(diào)KJ措施,以建設(shè)單位文獻(xiàn)、
監(jiān)理協(xié)議、施工協(xié)議、設(shè)計文獻(xiàn)、監(jiān)理規(guī)范、監(jiān)理規(guī)劃、技術(shù)規(guī)范
等為根據(jù),對工程質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)。
一、事前控制:
1、熟悉施工協(xié)議與監(jiān)理協(xié)議中有關(guān)頂管施工過程中的工程條款。
2、熟悉有關(guān)規(guī)范和法規(guī)。
3、組織圖紙會審、審批施工單位施工方案。
4、審查施工單位資質(zhì)及其構(gòu)成架構(gòu)人員資質(zhì)。
5、檢查計量設(shè)備、測量工具、檢測工具(經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等)的標(biāo)
定狀況。
6、審查頂管機(jī)操作手、電焊工、電工、起重工等特殊工種的上崗證。
7、檢查承包單位的材料進(jìn)場狀況、現(xiàn)場施工條件、審批動工申請單。
(1)采購的管材等材料品牌必須經(jīng)監(jiān)理及建設(shè)單位審批。
(2)進(jìn)場H勺重要材料、成品、半成品、配件、器具和設(shè)備必須具有
質(zhì)量合格證明文獻(xiàn)和完整H勺安裝使用闡明書,規(guī)格、型號及性能檢測匯
報應(yīng)符合國家技術(shù)原則和設(shè)計規(guī)定,進(jìn)場時應(yīng)做檢查驗收,并經(jīng)監(jiān)理工
程師核查確認(rèn)后方可使用。
(3)所有材料在運送、保管和施工過程中,應(yīng)采用有效措施防止損
壞,對于承插式管材、配件堆放時,相鄰兩層管材的承口應(yīng)互相倒置并
讓出承口部位,以免承口承受集中荷載。
8、施工機(jī)械設(shè)備的審查
(1)審查施工單位調(diào)用或選購的機(jī)械設(shè)備清單應(yīng)符合施工組織設(shè)計
和施工工藝措施日勺規(guī)定,保證工程質(zhì)量和進(jìn)度規(guī)定。
(2)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場時監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督施工單位按清單逐一查對其
機(jī)械型號、規(guī)格和數(shù)量,不符時應(yīng)予調(diào)換。
(3)現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備安裝、調(diào)試或試車應(yīng)保證其運轉(zhuǎn)正常、性能良好、
配套完整,并經(jīng)監(jiān)理工程師簽證承認(rèn)后方可使用。
二、過程控制:
1、測量放線的過程控制
(D復(fù)核臨時水準(zhǔn)點閉合差和導(dǎo)線方位閉合差,與否符合容許范圍之
內(nèi),與否與另一水準(zhǔn)點閉合。
(2)檢測各管道中線的控制點,中心樁,中心釘高程,檢查接入原有
管道接頭高程,檢查挖槽邊線、堆土、交通、排水等設(shè)施與否完善。
(3)質(zhì)量原則,檢測頻率與措施。
①水準(zhǔn)點閉合差為±20Ll/2(mm)L——水準(zhǔn)點之間的水平距離,單位km
②導(dǎo)線方位角閉合差為40nl/2n——擺設(shè)測站數(shù)
③直接丈量測距時容許偏差
A、測距不不小于200m時,容許偏差1/5000。
B、測距200~500m時,容許偏差1/10000。
C、測距不小于500m時,容許偏差1/20230。
2、基坑開挖的I過程控制
(1)測放基坑W、J開挖中心線,確定坑口開挖寬度,并用石灰線標(biāo)明開
挖邊線,開挖時應(yīng)及時控制中線和基坑底高程。
(2)根據(jù)土質(zhì),確定每次開挖深度,一般為每次開挖100cm左右,即
進(jìn)行護(hù)模,假如遇有流砂等合適減少開挖深度,一般不超過30cm及進(jìn)行
持續(xù)墻護(hù)模施工。所有基坑保證坡頂無堆土,無動載,盡量不擾動原狀
土、原狀地基。開挖線5米以內(nèi),不得堆土或堆放雜物。
開挖后根據(jù)實際狀況合適調(diào)整放坡系數(shù),開挖邊坡由現(xiàn)場監(jiān)理單位、
設(shè)計單位、建設(shè)單位、施工單位現(xiàn)場確定。挖至距設(shè)計高程30cm位置停
止機(jī)械挖掘,防止超挖。
(3)基坑開挖前對周圍建筑物、地下管線狀況進(jìn)行調(diào)查,確定坑槽開
挖卸載帶來的地表沉降和水平位移不會影響其他構(gòu)筑物出J安全后才可進(jìn)
行施工。
(4)在施工中關(guān)鍵是處理土體自身的穩(wěn)定性,坑槽穩(wěn)定性重要包括:
邊坡整體滑動、土體擾動破壞、基坑隆起。在保證邊坡坡度、坑邊不堆
土的狀況下可以保證不會產(chǎn)生整體滑移。
(5)基坑挖好后及時做好協(xié)調(diào)工作,盡量減少土基暴露時間。如構(gòu)造
當(dāng)日不做,坑底要留20cm浮土待下墊層前人工清理。
(6)基坑作業(yè)從上至下由淺至深,基坑周圍設(shè)置排水明溝,及時抽水,
保證干坑作業(yè),挖至坑底設(shè)計高程以上20cm時,人工清底,防止超挖。
人工修坡,保證坡度。測量人員在開挖時跟班作業(yè),嚴(yán)格控制坑底高程
和長、寬度,防止超挖?;娱_挖完畢后,確認(rèn)坑底土壤承載力。
(7)由施工單位自檢,再請監(jiān)理工程師、設(shè)計單位、建設(shè)單位、勘察
單位進(jìn)行坑槽底高程、地基承載力等檢測與否符合規(guī)范及設(shè)計規(guī)定,驗
槽合格后方能進(jìn)行下一道工序。若遇軟弱基礎(chǔ),地基承載力達(dá)不到設(shè)計
規(guī)定,則再對地基進(jìn)行處理。
(8)頂管工作坑容許偏差
序檢查頻率
項目容許偏差(mm)檢查措施
號范圍點數(shù)
不不不小于設(shè)計
1工作坑每側(cè)寬度、長度每座2用尺量
規(guī)定
2后垂直度0.1%H1
用垂線與角尺量
3背水平與中心線偏差0.1%L每座1
+3
4高程1
導(dǎo)0
每座用經(jīng)緯儀測量
軌左3以內(nèi)
5中心線位移1
右3以內(nèi)
3、設(shè)備安裝的過程控制
(1)安裝前應(yīng)檢查設(shè)備基礎(chǔ)滿足尺寸偏差的規(guī)定。
(2)導(dǎo)軌應(yīng)選用鋼質(zhì)材料制作,其安裝應(yīng)符合下列規(guī)定:
①兩導(dǎo)軌應(yīng)順直、平行、等高,其縱坡應(yīng)與管道設(shè)計坡度一致;②
導(dǎo)軌安裝的容許偏差應(yīng)為:軸線位置:3mm頂面高程:0?+3所兩軌內(nèi)
距:±2mm。③安裝后日勺導(dǎo)軌應(yīng)牢固,不得在使用中產(chǎn)生位移,并應(yīng)常常
檢查校核。
(3)千斤頂日勺安裝應(yīng)符合下列規(guī)定:
①千斤頂宜固定在支架上,并與管道中心的垂線對稱,其合力口勺作
用點應(yīng)在管道中心的垂直線上。②當(dāng)千斤頂多于一臺時,宜取偶數(shù),且
其規(guī)格宜相似;當(dāng)規(guī)格不一樣步,其行程應(yīng)同步,并應(yīng)將同規(guī)格的千斤
頂對稱布置;③千斤頂日勺油路應(yīng)并聯(lián),每臺千斤頂應(yīng)有進(jìn)油、退油R勺控
制系統(tǒng)。
(4)油泵安裝和運轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列規(guī)定:
①油泵宜設(shè)置在千斤頂附近,油管應(yīng)順直、轉(zhuǎn)角少。②油泵應(yīng)與千
斤頂相匹配,并應(yīng)有備用油泵;油泵安裝完畢,應(yīng)進(jìn)行試運轉(zhuǎn)。③頂進(jìn)
開始時,應(yīng)緩慢進(jìn)行,待各接觸部位密合后,再按正常頂進(jìn)速度頂進(jìn)。④
頂進(jìn)中若發(fā)現(xiàn)油壓忽然增高,應(yīng)立即停止頂進(jìn),檢查原因并經(jīng)處理后方
可繼續(xù)頂進(jìn)。⑤千斤頂活塞退回時,油壓不得過大,速度不得過快。
(5)分塊拼裝式頂鐵口勺質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定:
①頂鐵應(yīng)有足夠的剛度。②頂鐵宜采用鑄鋼整體澆鑄或采用型鋼焊
接成型;當(dāng)采用焊接成型時,焊縫不得高出表面,且不得脫焊。③頂鐵
的相鄰面應(yīng)互相垂直。④同種規(guī)格的頂鐵尺寸應(yīng)相似。⑤頂鐵上應(yīng)有
鎖定裝置。⑥頂鐵單塊放置時應(yīng)能保持穩(wěn)定。
(6)頂鐵口勺安裝和使用應(yīng)符合下列規(guī)定:
①安裝后的頂鐵軸線應(yīng)與管道軸線平行、對稱,頂鐵與導(dǎo)軌和頂鐵
之間日勺接觸面不得有泥土、油污。②更奧頂鐵時,應(yīng)先使用長度大的頂
鐵;頂鐵拼裝后應(yīng)鎖定。③頂鐵日勺容許聯(lián)接長度,應(yīng)根據(jù)頂鐵的截面尺
寸確定。當(dāng)采用截面為20cmX30cm頂鐵時,單行順向使用的長度不得不
小于1.5m;雙行使用H勺長度不得不小于2.5m,且應(yīng)在中間加橫向頂鐵相
聯(lián)。④頂鐵與管口之間應(yīng)采用緩沖材料對墊,當(dāng)頂力靠近管節(jié)材料的容
許抗壓強(qiáng)度時,管端應(yīng)增長U形或環(huán)形頂鐵。⑤頂進(jìn)時,工作人員不得
在頂鐵上方及側(cè)面停留,并應(yīng)隨時觀測頂鐵有無異常跡象。
(7)采用起重設(shè)備下管時應(yīng)符合下列規(guī)定:
①正式作業(yè)前應(yīng)試吊,吊離地面10cm左右時,檢查重物捆扎狀況和
制動性能,確認(rèn)安全后方可起吊。②下管時工作坑內(nèi)嚴(yán)禁站人,當(dāng)管節(jié)
距導(dǎo)軌不不小于50cm時,操作人員方可近前工作。③嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝。
4、頂管頂進(jìn)中的過程控制
(1)開始頂進(jìn)前應(yīng)檢查下列內(nèi)容,確認(rèn)條件具有時方可開始頂進(jìn):
①所有設(shè)備通過檢查并通過試運轉(zhuǎn)。②工具管在導(dǎo)軌上的中心線、
坡度和高程應(yīng)符合規(guī)定。③防止流動性土或地下水由洞口進(jìn)入工作坑的
措施。④啟動封門的措施。
(2)管道頂進(jìn)
①初始頂進(jìn)。準(zhǔn)備工作完畢后,開始初始頂進(jìn)。在穿過工作井洞口時,
需保證如下兩方面規(guī)定:
A、洞口構(gòu)造不被破壞,同步泥水不進(jìn)入井坑。
B、頂進(jìn)速度控制在3-5nmi/min,高程、中心偏差控制在如下范圍內(nèi):a、
軸線位置±3mm;b^高程0~+3mm
當(dāng)超過容許偏差時,應(yīng)采用措施糾正。在軟土層中頂進(jìn)混凝土管時,
為防止管節(jié)飄移,可將前3?5節(jié)管與工具管聯(lián)成一體。
②正常頂進(jìn)。根據(jù)頂進(jìn)設(shè)定口勺速度及土質(zhì)口勺變化狀況,優(yōu)化泥漿配合
比,調(diào)整泥漿壓力以及流動速度等。
③運用已頂進(jìn)完畢日勺管道作后背時,應(yīng)符合下列規(guī)定:A、待頂管
道日勺頂力應(yīng)不不小于已頂管道日勺頂力;B、后背鋼板與管口之間應(yīng)襯墊
緩沖材料;C、采用措施保護(hù)已頂入管道日勺接口不受損傷。
(3)頂管結(jié)束后,管節(jié)接口出J內(nèi)側(cè)間隙應(yīng)按設(shè)計規(guī)定處理,填塞物應(yīng)抹
平,不得凸入管內(nèi)。
(4)工具管進(jìn)入土層后的管端處理應(yīng)符合下列規(guī)定:
①進(jìn)入接受坑的工具管和管端下部應(yīng)設(shè)枕墊。②管道兩端露在工作
坑中H勺長度不得不不小于0.5m,且不得有接口。③鋼筋混凝土管道端
部應(yīng)及時澆筑混凝土基礎(chǔ)。
(5)頂管施工中的測量,應(yīng)建立地面與地下測量控制系統(tǒng),控制點應(yīng)設(shè)
在不易擾動、視線清晰、以便校核、易于保護(hù)處,在管道頂進(jìn)日勺所有過
程中,應(yīng)控制工具管前進(jìn)日勺方向,并應(yīng)根據(jù)測量成果分析偏差產(chǎn)生日勺原
因和發(fā)展趨勢,確定糾偏日勺措施。
(6)頂進(jìn)管道容許偏差(mm)
序容許偏檢查頻率
項目檢查措施
號差(mm)范圍點數(shù)
1中線構(gòu)造D21500W50每節(jié)管1測量并查閱測量記錄
+20
2管內(nèi)底高程D21500每節(jié)管1用水準(zhǔn)儀測量
-40
3相鄰管口錯口D21500W20每節(jié)管1用尺量
5、也許發(fā)生特殊狀況日勺過程控制
(1)頂管穿越鐵路或公路時,除應(yīng)遵守本規(guī)范外,并應(yīng)符合鐵路或公
路有關(guān)技術(shù)安全規(guī)定。
(2)管道頂進(jìn)應(yīng)持續(xù)作業(yè)。管道頂進(jìn)過程中,遇下列狀況時,應(yīng)暫停
頂進(jìn),并應(yīng)及時根據(jù)詳細(xì)狀況進(jìn)行處理°
①工具管前方碰到障礙。②后背墻變形嚴(yán)重。③頂鐵發(fā)生扭曲現(xiàn)象。④
管位偏差過大且校正無效。⑤頂力超過管端日勺容許頂力。⑥油泵、油
路發(fā)生異常現(xiàn)象。⑦接縫中漏泥漿。
(3)當(dāng)管道停止頂進(jìn)時,應(yīng)采用防止管前塌方出J措施。
(4)糾偏
①頂管容許偏差值:中心線位50nlm;高程+20mm,-40mm。設(shè)置
報警中心線:中線±25mm,高程+15mm,-20mmo
②在頂管中,由于周圍穿越土層的變化,頂力時不均勻,管道聯(lián)接
的誤差等原因,均也許導(dǎo)致頂管中線偏離設(shè)計中線位置,當(dāng)管道偏差超
過10mm時,需采用糾偏措施。
③糾偏動作重要由方向控制測量的成果指導(dǎo)。
④為消除測量基準(zhǔn)的誤差,在頂進(jìn)50m處還要對測量基準(zhǔn)作一次全
面復(fù)測。機(jī)頭進(jìn)洞前25米處,對機(jī)頭的偏差進(jìn)行一次精確的測量,確定
糾偏控制措施,以保證機(jī)頭以盡量小的偏差進(jìn)洞。
⑤糾偏時指導(dǎo)思想是“減緩發(fā)展,穩(wěn)慢回歸,平行找順,糾偏二分
之一,反曲靠線,積極微調(diào)”。
⑧糾偏工作操作要點:
A、糾偏前,要根據(jù)機(jī)頭自身已存在的斜率和軌跡綜合分析,確定校正方
向及糾偏千斤頂H勺伸出量;
B、糾偏時要堅持勤測、勤調(diào)、微動的原則,每次糾偏;
C、糾偏操作必須在頂進(jìn)中進(jìn)行,嚴(yán)禁在停止時糾偏;
D、當(dāng)進(jìn)行積極糾偏時,應(yīng)會同技術(shù)人員共同研究進(jìn)行。
第五章頂管安全控制重點
一、安全監(jiān)理目的
1、安全目日勺
防止重傷,杜絕死亡。到達(dá)無重大傷亡事故,無重大技術(shù)性事故,
無火災(zāi)事故,無重大機(jī)械事故等“五無”規(guī)定,安全核評優(yōu)良。
2、安全原則:
《施工安全檢查評分原則》。
《施工現(xiàn)場臨時用電安全規(guī)范》。
二、安全保證體系
1、督促施工單位建立健全安全保證體系
(1)企業(yè)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)全面口勺安全工作,重要職責(zé)
是領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)開展安全教育,貫徹宣傳各類法規(guī),告知和傳達(dá)上級部
門的文獻(xiàn)精神,制定各類管理條例,每周對各項目工程進(jìn)行安全工
作檢查、評比,處理有關(guān)較大日勺安全問題。
(2)項目部安全管理小組。設(shè)專職安全員,負(fù)責(zé)進(jìn)行對工人日勺
安全技術(shù)交底,貫徹上級精神,每天檢查工程施工安全工作,每周
召動工程安全會議一次。制定詳細(xì)的安全規(guī)程和違章處理措施,并
向企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報一次。
(3)專職安全員。各作業(yè)班組設(shè)置兼職安全員,重要是帶領(lǐng)各
班組認(rèn)真操作,對每個工人耐心指導(dǎo),發(fā)現(xiàn)問題即時處理并及時向工
地安全管理小組匯報工作。
三、安全保證措施
1、施工場地安全:
(1)施工現(xiàn)場管理人員和工人佩戴分色或有區(qū)別的安全帽,現(xiàn)
場指揮、質(zhì)量、安全等檢查人員穿戴明顯日勺袖章或標(biāo)志。
(2)施工現(xiàn)場安全員定期巡視,重點是人行、車輛進(jìn)出通道、
排水基坑兩惻等位置。定期檢查施工圍蔽狀態(tài)。
(3)施工現(xiàn)場設(shè)置明顯指示牌和警示牌。本工程現(xiàn)場周圍配置、
架立并維護(hù)一切必要而合適的標(biāo)志牌。危險施工區(qū)域掛警示牌或警
示紅燈。
2、基坑內(nèi)安全:
(1)基坑周圍設(shè)置安全防護(hù)圍欄,高度不低于1.2m,圍欄采用
鋼管設(shè)置。
(2)施工人員戴安全帽,基坑有人時,基坑上有人監(jiān)督防護(hù);
基坑周圍作業(yè)人、監(jiān)護(hù)人員,戴安全帽,嚴(yán)禁穿拖鞋、赤腳、酒后
上崗作業(yè)。
(3)基坑內(nèi)設(shè)置應(yīng)急時使用H勺安全繩和爬梯。
(4)基坑內(nèi)外設(shè)置對講機(jī),便于上下聯(lián)絡(luò),保證通訊暢通。
(5)管內(nèi)照明用低壓電源,防水帶罩日勺安全燈具或安全礦燈。
(6)當(dāng)基坑深不小于5nl時,向基坑下通風(fēng),加強(qiáng)空氣對流。必
要時輸送氧氣,防止有毒氣體危害。操作時上下人員輪換作業(yè),基
坑上人員親密注意觀測基坑下人員狀況,防止安全事故發(fā)生。
(7)管道內(nèi)人工鑿巖時,戴防塵口罩。
(8)挖出的土方及時運走,基坑口周圍3.0m范圍內(nèi),嚴(yán)禁堆放
土石方。
3、機(jī)械設(shè)備:
(1)垂直起重設(shè)備常常性檢修維護(hù),保證機(jī)件可以運轉(zhuǎn)正常,
操作靈活。
(2)按鈕開關(guān)、減速器、鋼絲繩、繩卡、吊鉤、吊桶、吊籠等,
不帶病作業(yè)。
(3)多種機(jī)械有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng),并定期對機(jī)械運行日勺關(guān)
鍵部位進(jìn)行檢查,保證安全防護(hù)裝置完好,設(shè)備裝置附近設(shè)標(biāo)志牌
及安全使用規(guī)則牌,沒有進(jìn)行年審過的機(jī)械不進(jìn)場施工。
(4)多種機(jī)械設(shè)備視其工作性質(zhì)、性能日勺不一樣搭設(shè)防塵、防
雨、防砸、防噪音工柵等裝置。
(5)運送車輛信號燈齊全,制動器機(jī)械性能良好。
5、施工用電:
(1)施工現(xiàn)場電源線路,按“三相五線”制,TN-S系統(tǒng)規(guī)定布
置,并按“三級配電”“二級漏電分級”分段保護(hù)。
(2)各基坑用電分閘,金屬外殼做接地或接零保護(hù)。嚴(yán)禁一閘
多孔和一閘多用。按一機(jī)一閘一漏一箱進(jìn)行敷設(shè)。
(3)電氣操作人員嚴(yán)格執(zhí)行用電安全操作規(guī)程,對電氣設(shè)備,
工具要進(jìn)行定期檢查和試驗。
(4)電工人員嚴(yán)禁帶電操作,線路上嚴(yán)禁帶負(fù)荷接線,對的使
用電工器具。
(5)電氣設(shè)備所有W、J保險絲,嚴(yán)禁用其他金屬替代,并且須與
設(shè)備容量相匹配。
(6)施工現(xiàn)場內(nèi)嚴(yán)禁使用塑料線,所有絕緣導(dǎo)線型號及截面必
須符合臨電設(shè)計規(guī)定。
(7)凡移動式照明,使用安全電壓。
6、雨季施工措施
(1)雨季施工重要以防止為主,采用防雨措施及加強(qiáng)排水手段,
保證雨季正常進(jìn)行生產(chǎn),不受季節(jié)氣候影響。
(2)隨時理解氣象資料,做好臨時防雨設(shè)施日勺儲備,如雨棚、
草袋、防滑跳板等。
(3)加強(qiáng)施工現(xiàn)場臨時設(shè)施如工人宿舍、辦公室、食堂、倉庫
等檢查,對危險建筑物進(jìn)行全面翻修加固或拆除。同步檢查排水設(shè)
備的工作狀況、供電線路等的安全狀況。加固臨時電路,電線距離
地面高度應(yīng)在3nl以上。
(4)做好施工現(xiàn)場及生產(chǎn)基地的排水工作,根據(jù)地形對場地排
水系統(tǒng)進(jìn)行疏浚,并防止四鄰地區(qū)地面水倒流進(jìn)入場內(nèi),排水備用
泵的工作狀態(tài)應(yīng)良好,排水系統(tǒng)應(yīng)暢通,保證場內(nèi)不積水。
(5)施工便道碾壓密實,上鋪建渣或天然級配砂礫,并做好路
拱。道路邊要做好臨時排水溝,保證雨后通行不沉陷。
(6)機(jī)電設(shè)備W、J電閘箱要采用防雨、防潮措施,并安裝接地保
護(hù)裝置。對于怕雨淋日勺原材料或半成品,要按規(guī)定寄存,并做好防
雨、防潮措施,且要保證通風(fēng)良好。
(7)雨天施工工作面不能過大,逐段、逐片的分期完畢。重要
的或特殊的土方工程,盡量在晴天完畢。
(8)大雨天停工,對臨時停工工程進(jìn)行檢查并做好維護(hù),已安
裝日勺管道及時進(jìn)行覆蓋保護(hù)。
8、環(huán)境保護(hù)措施
(1)防止噪聲污染
合理安排施工作業(yè)時間,在夜間不使用風(fēng)鎬、沖擊鉆、振錘等
噪音H勺施工機(jī)械。晚上十時后嚴(yán)禁進(jìn)行有聲音W、J施工。
(2)防止帶泥的污染及揚塵治理
開挖基坑和溝槽日勺棄土必須在24小時內(nèi)清運完畢,防止現(xiàn)場堆
積,淤泥清運采用散體物料運送車。其他不外運的余土采用遮陽網(wǎng)
所有覆蓋。在進(jìn)行土方、運送作業(yè)時采用濕法作業(yè)。
施工現(xiàn)場的出入口設(shè)置固定式日勺洗車槽,所有外運余土的運渣車輛、
加油車輛及有關(guān)施工車輛必須對車輪、車身進(jìn)行清洗后才能離場。
(3)防止施工、生活污水污染
施工出入口圍蔽圍欄底腳砌單塢磚墻40cm高并設(shè)置截水溝以防
止工地范圍內(nèi)污水流出,污染周圍環(huán)境。生活區(qū)的污水做好沉淀格
渣工作,以免淤塞排水管網(wǎng)。
(4)防止粉塵,廢氣污染
機(jī)動的施工機(jī)械做好檢修工作,尤其是廢氣的排放檢測,將廢
氣污染降到最低。設(shè)置專職的打掃隊伍,對通道,護(hù)攔進(jìn)行定期的
打掃,并對通道進(jìn)行灑水防止塵土飛揚。
第六章安全事故應(yīng)急預(yù)案
一、應(yīng)急預(yù)案的原則
應(yīng)急預(yù)案的制定應(yīng)當(dāng)堅持“安全第一,防止為主”、“保護(hù)人
員安全優(yōu)先,保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”、“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、
持續(xù)改善”的原則。
二、應(yīng)急籌劃
1、應(yīng)急預(yù)案工作流程:
2、突發(fā)事件風(fēng)險分析和防止
為保證正常施工,防止突發(fā)事件以及不可抗拒的事件發(fā)生,事
前有充足H勺技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險物資的儲備,最大程度地減少人員
傷亡、財產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失,必須進(jìn)行風(fēng)險分析和防止。
根據(jù)本工程施工特點及復(fù)雜日勺地質(zhì)狀況,,確定本工程重大危
險原因是基坑坍塌、地基不均勻沉降引起地面沉陷。在督促現(xiàn)場機(jī)
電管理、安全管理等多種防備措施的基礎(chǔ)上,還必須制定基坑坍塌、
地基不均勻沉降引起地面沉陷日勺應(yīng)急方案。
3、應(yīng)急資源分析
救援行動所需資源的構(gòu)成一般如下配置:
(1)應(yīng)急力量的構(gòu)成及分布:企業(yè)部門和項目部負(fù)責(zé)人、項目部
組員。
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