第頁(yè)鐵路線路作業(yè)與安全知識(shí)相關(guān)考試試卷1.鐵路總公司黨組根據(jù)中央關(guān)于建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)的要求,提出了建設(shè)()的目標(biāo)和任務(wù)。A、高速鐵路B、現(xiàn)代化鐵路C、標(biāo)準(zhǔn)鐵路D、和諧鐵路【正確答案】：D2.《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:軌縫連續(xù)瞎縫或大于構(gòu)造軌縫,普通絕緣接頭軌縫小于()mm,每處扣8分。A、4B、6C、16D、41【正確答案】：B3.墊板作業(yè)時(shí),調(diào)高墊板應(yīng)墊在軌底與軌下橡膠墊板之間,一般情況下,每處調(diào)高墊板不得超過2塊,總厚度不得超過()。A、5mmB、7mmC、10mmD、14mm【正確答案】：C4.允許速度160≥Vmax>120km/h正線,軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,高低(波長(zhǎng)1.5~42m)I級(jí)偏差管理值為()mm。A、6B、10C、8D、15【正確答案】：A5.成段更換扣件作業(yè),扣件扭矩(扣壓力)不符合規(guī)定或彈條扣件中部前端下顎離縫不得大于()mm,不得超過8%。A、1B、2C、3D、3【正確答案】：A6.線路允許速度不大于120km/h,兩曲線間緩和曲線的長(zhǎng)度不得短于()m。A、20B、50C、30D、70【正確答案】：A7.在線路上墊入或撤出凍害墊板,在正線、到發(fā)線上,允許速度不大于120km/h的線路順坡長(zhǎng)度不應(yīng)小于凍起高度的()倍。A、400B、600C、1200D、1600【正確答案】：B8.方枕器容易出現(xiàn)故障的部位是()。A、推力板B、油箱C、液壓系統(tǒng)密封件D、卸荷閥【正確答案】：C9.打磨列車打磨鋼軌后,Vmax>120km/h,鋼軌母材軌頂面凹陷或馬鞍型磨耗應(yīng)小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2【正確答案】：A10.作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員保持密切聯(lián)系,()后方可作業(yè)。A、設(shè)置好防護(hù)B、人員到齊C、充分準(zhǔn)備D、機(jī)具檢查【正確答案】：A11.道德品質(zhì)通常也稱為品德或品性,它體現(xiàn)一定社會(huì)或階級(jí)的(),并具有穩(wěn)定性和一貫性。A、道德標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)則B、道德內(nèi)涵和形式C、道德原則和規(guī)范D、道德行為和準(zhǔn)則【正確答案】：C12.25m鋼軌地段,更換鋼軌或調(diào)整軌縫時(shí)的軌溫限制范圍為()。A、(t+10℃)~(t-10℃)B、(t+15℃)~(t-15℃)C、(t+30℃)~(t-30℃)D、(t+20℃)~(t-20℃)【正確答案】：C13.鋼軌接頭病害中混凝土枕破裂,主要發(fā)生在()斷面。A、擋肩B、軌上C、軌枕底面D、軌下【正確答案】：D14.在鐵路線路兩側(cè)從事采礦、采石或者爆破作業(yè),應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)采礦和民用爆破的法律法規(guī),符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和()要求。A、行車安全B、建筑限界C、鐵路安全保護(hù)D、鐵路總公司【正確答案】：C15.任何單位和個(gè)人都有()防洪工程設(shè)施和依法參加防汛抗洪的義務(wù)。A、維修B、保護(hù)C、看管D、巡視【正確答案】：B16.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平、高低的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、5B、7C、8D、3【正確答案】：A17.無砟軌道單向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌及其后50~100m范圍內(nèi)鋼軌鎖定,雙向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)()范圍鎖定。A、尖軌B、基本軌C、焊縫D、固定區(qū)【正確答案】：A18.新工人、臨時(shí)工必須提前進(jìn)行()教育,并經(jīng)考試合格,未經(jīng)安全技術(shù)教育或經(jīng)教育但考試不合格者,不得上道作業(yè)。A、安全B、業(yè)務(wù)C、技術(shù)D、安全技術(shù)【正確答案】：D19.在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上單根更換鋼軌時(shí),換軌前應(yīng)在被換鋼軌()設(shè)一條截面不小于70平方毫米的銅導(dǎo)線。A、一端軌節(jié)間橫向B、兩端軌節(jié)間縱向C、橫向和縱向各D、兩端的左右軌節(jié)間橫向各【正確答案】：D20.線路允許速度不大于120km/h,曲線超高順坡坡度,最大不得大于()。A、0.5‰B、1‰C、1.5‰D、2‰【正確答案】：D21.道岔?yè)艿揽创蠓较驎r(shí),負(fù)責(zé)人應(yīng)跨立在標(biāo)準(zhǔn)股上看道指揮,離撥道起終點(diǎn)50至()m左右看軌面光帶。A、80B、100C、120D、140【正確答案】：B22.《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:連續(xù)抽查50塊橡膠墊板或橡膠墊片失效超過8%,每超()扣1分。A、2%B、1%C、3%D、2.5%【正確答案】：B23.在進(jìn)行()設(shè)計(jì)時(shí),相鄰兩坡段的交點(diǎn)叫變坡點(diǎn)。A、橫斷面B、縱斷面C、平面D、剖面【正確答案】：B24.安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道,其有效長(zhǎng)度一般不小于()。A、30mB、50mC、60mD、80m【正確答案】：B25.在區(qū)間線路、站內(nèi)線路、站內(nèi)道岔上維修時(shí),現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)站在維修地點(diǎn)附近、且瞭望條件較好的地點(diǎn)進(jìn)行防護(hù),在天窗內(nèi)作業(yè)時(shí),顯示()。A、紅牌B、停車手信號(hào)C、慢行牌D、作業(yè)標(biāo)【正確答案】：B26.網(wǎng)卡的主要功能不包括()。A、網(wǎng)絡(luò)互連B、將計(jì)算機(jī)連接到通信介質(zhì)上C、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸D、進(jìn)行電信號(hào)區(qū)配【正確答案】：A27.道岔改道作業(yè),護(hù)背距離不得()。A、小于1391mmB、大于1391mmC、小于1348mmD、大于1348mm【正確答案】：D28.《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:連續(xù)檢測(cè)()頭岔枕空吊率大于8%,每超過1%扣2分。A、50B、100C、150D、200【正確答案】：A29.減速器制動(dòng)夾板、制動(dòng)梁、復(fù)軌器部分動(dòng)力設(shè)備的維修等工作由()負(fù)責(zé)。A、供電B、電務(wù)C、工務(wù)D、車務(wù)【正確答案】：B30.鋼軌折損嚴(yán)重或斷縫大于50mm,以及緊急處理后,不能立即焊接修復(fù)時(shí),應(yīng)封鎖線路,切除傷損部分,兩鋸口間插入長(zhǎng)度不短于6m的同型鋼軌,軌端鉆孔,上接頭夾板,用10.9級(jí)螺栓擰緊。在短軌前后各50m范圍內(nèi),擰緊扣件后,按正常速度放行列車,但不得大于()。A、120km/hB、200km/hC、250km/hD、160km/h【正確答案】：D31.鋼軌接頭病害中的淬火鋼軌端部的鞍形磨耗:磨耗深度一般為為2.5mm至()mm,在鋪設(shè)混凝土枕的地段比較明顯,發(fā)展也比較快。A、6B、7C、4D、5【正確答案】：A32.成段更換扣件作業(yè)時(shí),松卸扣件開始第一輪隔()松一。A、一B、二C、三D、四【正確答案】：B33.更換鋼軌作業(yè),絕緣接頭軌縫不小于()mm。A、6B、8C、10D、12【正確答案】：A34.打磨列車打磨鋼軌后,Vmax≤120km/h,鋼軌波浪型磨耗應(yīng)小于()mm。A、0.3B、0.2C、1.0D、0.5【正確答案】：B35.職工形象包括職工的思想素質(zhì)、文化程度、職業(yè)道德、技術(shù)水平、法紀(jì)觀念()和儀表服飾等。A、精神風(fēng)貌B、外在面貌C、外在氣質(zhì)D、時(shí)代風(fēng)貌【正確答案】：A36.有砟軌道路肩寬度:線路設(shè)計(jì)速度為200km/h區(qū)段的路肩寬度不應(yīng)小于()。A、0.6mB、0.8mC、1.0mD、1.2m【正確答案】：C37.可動(dòng)心軌轍叉道岔的墊板作業(yè),可采用調(diào)換不同厚度軌下墊板的方法進(jìn)行。墊板數(shù)量不應(yīng)超過1塊,厚度不應(yīng)超過()。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm【正確答案】：D38.螺紋道釘硫磺錨固作業(yè)時(shí),各種材料()有混有雜物。A、可以B、不得C、禁止D、允許【正確答案】：B39.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,三角坑I級(jí)偏差管理值為()mm。A、4B、6C、8D、9【正確答案】：A40.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:軌距、水平、軌向、支距、高低超過經(jīng)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)容許偏差,每處扣()分。A、4B、5C、6D、7【正確答案】：A41.造成3人以上()人以下死亡的,為較大事故。A、10B、20C、30D、50【正確答案】：A42.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,高低(波長(zhǎng)1.5~42m)II級(jí)偏差管理值為()mm。A、5B、7C、8D、12【正確答案】：C43.線路允許速度不大于120km/h,在直線上的超高順坡,有緩和曲線時(shí)不得大于()mm。A、8B、10C、15D、25【正確答案】：C44.扣件應(yīng)保持齊全,位置正確,作用良好。當(dāng)彈條扣件的彈條中部前端下顎應(yīng)靠貼軌距擋板(離縫不大于1mm)或扭矩不滿足80至()N·m時(shí),應(yīng)及時(shí)更換。A、100B、120C、140D、150【正確答案】：D45.膠接絕緣接頭夾板采用與鋼軌腹部全斷面貼合的型式;夾板螺栓采用27mm()級(jí)低扭矩系數(shù)螺栓。A、8.8B、10C、10.9D、12【正確答案】：C46.扣件應(yīng)保持齊全,位置正確,作用良好。當(dāng)III型扣件后拱內(nèi)側(cè)距預(yù)埋件端部大于()mm,應(yīng)及時(shí)更換。A、8B、12C、10D、15【正確答案】：C47.調(diào)節(jié)器及其前后線路扣件類型和扣件()應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。A、強(qiáng)度B、剛度C、材質(zhì)D、扭矩【正確答案】：D48.允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于()mm且深度大于5mm的掉塊,應(yīng)判斷為鋼軌折斷。A、20B、30C、35D、40【正確答案】：B49.曲線半徑295m>R≥245m,曲線軌道軌距標(biāo)準(zhǔn)加寬()。A、10mmB、15mmC、0mmD、5mm【正確答案】：D50.施工現(xiàn)場(chǎng)為兩個(gè)及以上施工單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時(shí),由()部門指定施工(維修)主體單位,明確主體施工(維修)負(fù)責(zé)人。A、運(yùn)輸B、工務(wù)C、電務(wù)D、供電【正確答案】：A51.直線6孔夾板先擰緊1、6、3、4位螺栓,再擰緊()位螺栓。A、1和5B、2和5C、3和4D、3和5【正確答案】：B52.使用小型打磨機(jī)打磨鋼軌肥邊要控制一定的打磨量,應(yīng)(),防止打磨過量。A、先少后多,由厚到薄B、先多后少,由薄到厚C、先多后少,由厚到薄D、先少后多,由薄到厚【正確答案】：A53.道岔軌撐是防止基本軌的傾覆、扭轉(zhuǎn)和()移動(dòng)的支撐件,安裝在基本軌外側(cè)。A、縱向B、橫向C、軌向D、向上【正確答案】：A54.軌縫調(diào)整器是根據(jù)()命名的養(yǎng)路機(jī)械。A、重量大小B、動(dòng)力類型C、作業(yè)項(xiàng)目D、外觀【正確答案】：C55.在線路上焊接時(shí)氣溫不應(yīng)低于0℃。放行列車時(shí),焊縫溫度應(yīng)低于()℃。A、0B、20C、100D、300【正確答案】：D56.小型液壓搗固機(jī)下道后,應(yīng)將鎬板(),把搗固機(jī)固定好。A、提到最高位置B、降到最低位置C、放到合適位置D、降到最低位置并將夾實(shí)油缸活塞全部壓在缸筒之內(nèi)【正確答案】：D57.在道岔上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修時(shí),應(yīng)注意觀察尖軌跟部限位器

A,B塊的間隙變化。道岔位于跨區(qū)間無縫線路區(qū)段,在鎖定溫度下,間隙應(yīng)符合()的要求。A、7.0mm±1.5mmB、6.0mm±1.5mmC、7.0mm±2mmD、6.0mm±2mm【正確答案】：A58.允許速度160≥Vmax>120km/h正線,軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,軌向III級(jí)偏差管理值為()mm。A、5B、7C、10D、12【正確答案】：D59.在螺紋道釘硫磺錨固作業(yè)中,用粗砂將孔底封死并搗固,凈留孔深不小于()mm。A、100B、140C、180D、160【正確答案】：D60.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌距的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、+2,-2B、+4,-2C、+6,-4D、+8,-4【正確答案】：A61.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:道岔兩尖軌尖端相錯(cuò)量大于20mm、無縫道岔位移超過10mm,每個(gè)扣()分。A、4B、8C、16D、41【正確答案】：C62.當(dāng)防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出風(fēng)速報(bào)警信息時(shí),列車調(diào)度員須立即確認(rèn)報(bào)警地點(diǎn),并根據(jù)限速提示向相關(guān)()發(fā)布限速運(yùn)行的調(diào)度命令。A、列車B、車站C、工務(wù)段D、工務(wù)車間【正確答案】：A63.鋼軌鉆孔位置應(yīng)在軌腹中和軸上,兩螺栓孔的凈距不得小于大孔徑的()倍。其他部門需在鋼軌上鉆孔或加裝設(shè)備時(shí),必須經(jīng)工務(wù)段同意。A、5B、1C、1.5D、2【正確答案】：D64.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,高低III級(jí)偏差管理值為()mm。A、5B、7C、8D、12【正確答案】：D65.防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)是保證高速鐵路列車運(yùn)行安全的重要基礎(chǔ)裝備之一,屬重要的()設(shè)備。A、安全B、行車C、信號(hào)D、技術(shù)【正確答案】：B66.嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不少于()m,并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線上開來的列車。A、2B、3C、5D、6【正確答案】：C67.當(dāng)軌檢車檢測(cè)到固定轍叉的有害空間時(shí),在軌檢車波形圖中會(huì)出現(xiàn)一個(gè)假軌距和一個(gè)假()。A、高低B、水平C、軌向D、曲率【正確答案】：C68.焊接切割設(shè)備保護(hù)接零的具體做法是用一根導(dǎo)線()。A、一端接零線,一端接焊機(jī)外殼B、一端接地,一端接焊機(jī)外殼C、一端接地,一端接零D、一端接地,一端空載【正確答案】：A69.水準(zhǔn)儀由望遠(yuǎn)鏡,水準(zhǔn)器,基座和()組成。A、三腳架B、度盤C、照準(zhǔn)部D、底架【正確答案】：A70.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況,致使停車信號(hào)顯示距離不足(),應(yīng)使用夜間信號(hào)。A、200mB、400mC、800mD、1000m【正確答案】：D71.電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)()米、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1米范圍稱為營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：B72.接頭病害整治標(biāo)準(zhǔn),Vmax≤120km/h,鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙(mm)速度不得大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：B73.屬于普速鐵路工務(wù)維修天窗作業(yè)II級(jí)維修項(xiàng)目的是()。A、更換道岔尖軌、轍叉、基本軌;更換道岔扳道器下長(zhǎng)岔枕、可動(dòng)心軌道岔鋼枕及兩側(cè)相鄰岔枕或轍叉短心軌轉(zhuǎn)向軸處軌枕B、開行路用列車運(yùn)送作業(yè)人員、裝卸機(jī)具、材料C、利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑(限于不影響路基穩(wěn)定的范圍)D、可能影響行車安全的清理危石、砍伐危樹及隧道內(nèi)刨冰作業(yè)【正確答案】：D74.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:警沖標(biāo)損壞或不清晰,每組扣()分。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：D75.曲線地段,未被平衡過超高,困難情況下不應(yīng)大于()mm。A、30B、50C、75D、90【正確答案】：B76.防爬器與軌枕之間應(yīng)設(shè)承力板,防爬支撐斷面應(yīng)不小于()平方厘米。A、100B、110C、120D、130【正確答案】：C77.鋼軌打磨作業(yè)時(shí),固定型轍叉及可動(dòng)心軌頂面不平順,尖軌、固定型轍叉、可動(dòng)心軌、翼軌工作邊及尖軌非工作邊出現(xiàn)肥邊,應(yīng)()整修。A、焊接B、打磨C、撥道D、搗固【正確答案】：B78.允許速度160≥Vmax>120km/h正線,軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,三角坑I級(jí)偏差管理值為()mm。A、5B、7C、8D、12【正確答案】：A79.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:心軌凸緣螺栓缺少、松動(dòng),每個(gè)扣()分。A、2B、5C、16D、41【正確答案】：D80.《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:軌向、高低超過經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)容許偏差,每處扣()分。A、2B、5C、16D、41【正確答案】：D81.允許速度Vmax≤120km/h正線,軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,三角坑III級(jí)偏差管理值為()mm。A、14B、6C、8D、16【正確答案】：A82.()的工作原理是液壓油不斷進(jìn)入油缸油腔,活塞桿外伸,使左右鋼軌遠(yuǎn)離,改變軌縫大小。A、直軌器B、內(nèi)燃扳手C、方枕器D、軌縫調(diào)整器【正確答案】：D83.里程K12+073.30(無斷鏈情況下)表示該處距線路起點(diǎn)的距離為()。A、1273.3米B、1273.3千米C、12073.3米D、12073.3千米【正確答案】：C84.下穿鐵路涵洞的()負(fù)責(zé)涵洞的日常管理、維護(hù),防止淤塞、積水。A、管理單位B、工務(wù)段C、地方政府D、鐵路局集團(tuán)公司【正確答案】：A85.允許速度為120km/h(不含)~160km/h的線路,在直線上順坡的超高不得大于()mm。A、8B、10C、15D、25【正確答案】：A86.《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:()、可動(dòng)心軌與滑床板縫隙大于2mm,每塊扣2分。A、尖軌B、翼軌C、護(hù)軌D、轉(zhuǎn)轍器【正確答案】：A87.()不是路基基床翻漿病害的主要原因。A、路基基床密實(shí)度不足B、維修作業(yè)不當(dāng)C、外物臟污影響D、道砟級(jí)配不合理【正確答案】：A88.鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行(),可能因翻塌、墜落等意外而危及營(yíng)業(yè)線行車安全的工程施工,列為B類施工。A、吊裝作業(yè)時(shí)侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工B、路基填筑或棄土等施工C、開挖基坑、降水和挖孔樁施工D、營(yíng)業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落,翻落侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工【正確答案】：D89.軌道精調(diào)作業(yè)面分為兩個(gè)調(diào)整小組,分別是()。A、軌距和軌向B、軌向和水平C、高程和水平D、高程和軌向【正確答案】：C90.當(dāng)?shù)揽趫?bào)警鈴響時(shí),()關(guān)閉欄桿(門)。A、適時(shí)B、視情況而定C、延時(shí)D、立即【正確答案】：D91.液壓軌縫調(diào)整器在保養(yǎng)時(shí)要經(jīng)常檢查維護(hù)()裝置。A、液壓缸B、夾軌C、操作桿D、油泵【正確答案】：B92.允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于()mm且深度大于10mm的掉塊,應(yīng)判斷為鋼軌折斷。A、20B、30C、50D、40【正確答案】：C93.《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:尖軌尖端與基本軌、可動(dòng)心軌尖端與翼軌不靠貼,每組扣()分。A、4B、6C、16D、41【正確答案】：D94.更換無縫道岔尖軌后,尖軌及其前后各25m范圍內(nèi)的基本軌扣件扭矩應(yīng)保持在()。A、60~80N?mB、80~120N?mC、120~150N?mD、160N?m【正確答案】：A95.小型打磨機(jī)打磨鋼軌后,Vmax>120km/h,鋼軌母材軌頂面凹陷或馬鞍型磨耗應(yīng)小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2【正確答案】：A96.將線路平面用示意的方法表示出來,下凹表示該線為()。A、右轉(zhuǎn)向角B、左轉(zhuǎn)向角C、直緩點(diǎn)D、緩圓點(diǎn)【正確答案】：B97.對(duì)施工作業(yè)防護(hù)情況描述不正確的是()。A、未設(shè)好防護(hù),禁止開工B、線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件,禁止撤除防護(hù)、放行列車C、施工防護(hù)的設(shè)置與撤除,由施工負(fù)責(zé)人決定D、多個(gè)單位在同一個(gè)區(qū)間施工時(shí),原則上應(yīng)一起進(jìn)行防護(hù),由施工主體單位負(fù)責(zé)【正確答案】：D98.營(yíng)業(yè)線施工系指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和()的各種施工,分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。A、設(shè)備安全B、侵入限界C、人身安全D、行車安全【正確答案】：D99.造成()人以上30人以下死亡的,為重大事故。A、3B、5C、8D、10【正確答案】：D100.凍害回落時(shí),直線上應(yīng)先撤墊板較少的一股鋼軌,曲線上則必須先撤()股鋼軌。A、里B、外C、較少D、較多【正確答案】：A1.有人看守道口主要工具備品有:鋼絲繩、防護(hù)桿、大錘、撬棍、鐵鍬、活口扳手、斧子、小鐵鏟、照明燈、泡滅火器等。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.鄰近營(yíng)業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落,翻落侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工,屬C類施工。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B3.在作業(yè)中,發(fā)現(xiàn)線路軌向不良,用10m弦測(cè)量?jī)晒射撥壍能壪蚱?當(dāng)平均值達(dá)到10mm時(shí),必須立即設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B4.高低是指鋼軌頂面沿鋼軌方向的橫向凹凸不平順。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B5.檢查(軌枕、接頭、鋼軌傷損、連接零件、空吊板、浮離道釘、線路外觀等)的病害情況,如有超限和其他危急行車安全的處所,填寫在“軌向、高低及其他”欄內(nèi)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.電子平直儀是采用非無損測(cè)量的方法測(cè)量磁性金屬表面(包括鋼軌)的幾何形狀。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.道口整修時(shí)首先除前應(yīng)將鋪面輪緣槽內(nèi)污物清除干凈,破損的道口板要更換。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.淺基橋墩受洪水沖刷,墩臺(tái)基礎(chǔ)情況不明時(shí)可以限速行車。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B9.在鐵路線路上設(shè)置或者拓寬鐵路道口、人行過道,應(yīng)當(dāng)經(jīng)過當(dāng)?shù)卣块T的批準(zhǔn)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B10.鋼軌打磨作業(yè),必須在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行,車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、工地設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員,來車方向設(shè)遠(yuǎn)端防護(hù)員,對(duì)講機(jī)防護(hù)聯(lián)絡(luò),移動(dòng)停車手信號(hào)防護(hù)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.道岔導(dǎo)曲線方向的好壞應(yīng)以支距誤差程度決定。檢查時(shí),將支距尺搭軌板搭在直股基本軌上,并使搭軌板一側(cè)與支距點(diǎn)標(biāo)記對(duì)正,移動(dòng)游框即可測(cè)量實(shí)際支距尺寸。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.鋼軌鎖定不良,晝夜溫差、季節(jié)溫差造成竄軌嚴(yán)重,軌端絕緣頂死,管墊拉破,絕緣接頭應(yīng)安裝窄扣件卻安裝了一般扣件或軌枕扣件螺母松動(dòng)彈條碰魚尾板,均會(huì)產(chǎn)生后紅光帶。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.道口整修時(shí)需要的主要工具有道尺、套筒、起道器、撬棍、搗鎬、大錘、削平錛、鋼卷尺等。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14.線路曲線正矢,每季應(yīng)至少全面檢查1次。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.有人看守道口使用的信號(hào)備品主要有信號(hào)燈、紅色信號(hào)旗、黃色信號(hào)旗、雙面紅燈等。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.控制初始裂紋的產(chǎn)生與擴(kuò)展,是鋼軌保護(hù)技術(shù)的關(guān)鍵。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.用U盤導(dǎo)出軌道檢查儀中的檢測(cè)數(shù)據(jù)時(shí),插拔U盤最好在帶電狀態(tài)下進(jìn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B18.使用液壓直軌器時(shí),活塞行程不宜超過3mm,以防止發(fā)生故障。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B19.弦測(cè)測(cè)量線路軌向、高低;并在《線路檢查記錄簿》上的“軌向、高低及其他”欄內(nèi),軌號(hào)在對(duì)應(yīng)位置做好記錄。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.軌縫過小,軌溫降低時(shí),就一定會(huì)形成瞎縫。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B21.輸出額定功率10KW三相交流發(fā)電機(jī)能夠帶動(dòng)5臺(tái)功率為2200W單項(xiàng)手持砂輪機(jī)同時(shí)工作。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B22.更換單開道岔尖軌、轍叉、基本軌、護(hù)軌前首先應(yīng)該核對(duì)尖軌、基本軌、轍叉、護(hù)軌的型號(hào)、長(zhǎng)度、開向,彎折位置矢度和刨切量。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.鋼軌上使用摩擦調(diào)節(jié)劑,可以減小輪軌縱向力。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B24.鋼軌銹蝕主要發(fā)生在易受鹽堿浸蝕的地段和隧道內(nèi),應(yīng)在摸清銹蝕情況、特征、規(guī)律和成因的基礎(chǔ)上選用防銹材料,并嚴(yán)格執(zhí)行施涂工藝,以求取得良好效果。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.鋼軌接頭病害的整治,消滅軌頭高低、左右錯(cuò)牙?？刹捎靡簤褐避壠鞒C直接頭小硬彎,上緊接頭螺栓,達(dá)到規(guī)定扭力矩,保持接頭堅(jiān)固。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A26.防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)是風(fēng)監(jiān)測(cè)、雨量監(jiān)測(cè)及異物侵限監(jiān)測(cè)等子系統(tǒng)組成的集成系統(tǒng)。系統(tǒng)采用統(tǒng)一的處理平臺(tái),由風(fēng)雨及異物侵限等現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)設(shè)備,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控單元,監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理設(shè)備,工務(wù)終端,調(diào)度所終端,傳輸網(wǎng)絡(luò)等組成。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A27.在作業(yè)中,發(fā)現(xiàn)線路軌向不良,用10m弦測(cè)量?jī)晒射撥壍能壪蚱?當(dāng)平均值達(dá)到12mm時(shí),必須立即設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B28.軌道檢查儀包括檢測(cè)機(jī)械裝置及分析處理軟件兩部分組成。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B29.目測(cè)方向和高低,檢查人跨站在線路一側(cè)鋼軌上目測(cè)線路軌向,俯身于鋼軌看軌頭下顎縱向水平延長(zhǎng)線上的凸凹,目測(cè)線路高低。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.檢查軌距和水平:在規(guī)定的檢查點(diǎn)上按“先軌距,后水平”的順序檢查并記錄在《軌距、水平、三角坑》欄內(nèi)。一般25m鋼軌檢查八軌距尺,12.5m鋼軌檢查四軌距尺,無縫線路按25m鋼軌軌號(hào)依次向后檢查。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.鋼軌的功用在于引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪前進(jìn),直接承受來自車輪和其他方面的各種力,且傳遞給軌下基礎(chǔ),并為車輪的滾動(dòng)提供連續(xù)平順和阻力最小的表面。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.道口發(fā)生故障時(shí),必須按照“先處理、后防護(hù)”的原則辦理。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B33.在使用電子平直儀時(shí),按ON/ESC鍵打開計(jì)算機(jī)計(jì)算機(jī)連接器。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.液壓起撥道器是起道、撥道兩用的工具。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A35.線上單個(gè)錨固螺紋道釘作業(yè)利用列車間隔進(jìn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B36.地形圖中,等高線上各點(diǎn)標(biāo)高不一定相等。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B37.設(shè)有溫度調(diào)節(jié)器的鋼梁的溫度跨度范圍內(nèi),不得有鋼軌接頭。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A38.道口出現(xiàn)故障時(shí),若不知來車方向,應(yīng)用號(hào)角發(fā)出報(bào)警信號(hào)(連續(xù)短聲),并注意傾聽、了望、發(fā)現(xiàn)來車方向攔停列車。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.定期檢查發(fā)電機(jī)的內(nèi)燃機(jī)空氣濾清器,清潔或更換空氣濾清器芯子。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A40.調(diào)整軌縫作業(yè),木枕地段打松防爬器、冒起道釘,松開軌距桿,松動(dòng)扣件,擰松接頭螺栓和松動(dòng)夾板(若插入短軌要擰緊接頭螺栓)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A41.《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:轉(zhuǎn)轍或轍叉部位軌撐離縫大于2mm,其他部位軌撐或軌距桿缺損、松動(dòng),每個(gè)扣6分。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B42.鋼軌涂覆是利用泵和輸送管路與涂覆劑容器連通的噴嘴對(duì)鋼軌涂覆。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A43.動(dòng)力穩(wěn)定車的作業(yè)可以使維修后鐵路線路迅速提高道床橫向阻力、道床穩(wěn)定性以及扣件壓力。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B44.更換鋼軌作業(yè),線路軌向、軌距、高低、水平容許偏差,應(yīng)符合換軌區(qū)段線路允許速度的軌道靜態(tài)幾何尺寸管理值的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A45.超過經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)的在相應(yīng)數(shù)據(jù)上打“√”,超過臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)的一般在相應(yīng)數(shù)據(jù)上打“×”。三角坑用折線“∨∨”連接。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A46.作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)為兩個(gè)及以上單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時(shí),由工務(wù)部門指定作業(yè)主體單位,明確主體作業(yè)負(fù)責(zé)人。主體作業(yè)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各單位作業(yè),各單位作業(yè)負(fù)責(zé)人必須服從主體單位作業(yè)負(fù)責(zé)人指揮,按時(shí)完成作業(yè)任務(wù),確保達(dá)到規(guī)定的列車放行條件。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B47.涂覆鋼軌作業(yè)厚度適中、覆蓋均勻。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.常用的小型養(yǎng)路機(jī)械有:起撥道器、直軌器、內(nèi)燃(電動(dòng))螺栓扳手、內(nèi)燃(電動(dòng))鋼軌打磨機(jī)、軌縫調(diào)整器、方枕器、油煙機(jī)等。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B49.軌縫調(diào)整器安裝時(shí),當(dāng)相鄰鋼軌存在高度或左右差,允許軌縫調(diào)整器安裝時(shí)上下、左右歪斜5cm工作。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B50.鋼軌、轍叉或夾板折斷封鎖線路緊急處理完畢,放行列車或單機(jī)時(shí)限速與否及限速列車的時(shí)間、次數(shù)、速度由作業(yè)負(fù)責(zé)人根據(jù)具體情況決定。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A51.木枕地段調(diào)整軌縫的工機(jī)具有軌距尺、150mm鋼直尺、1m鋼直尺、塞尺、弦繩、方尺、丁字板手、道釘錘、軌縫調(diào)整器、套筒扳手、加力板手、開口撬棍、活口扳手等。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.實(shí)行全面經(jīng)濟(jì)核算,必須按照集中領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理的原則,建立以站、段為中心,車間為紐帶,班組為基礎(chǔ),專業(yè)核算與群眾核算相結(jié)合,上下作業(yè),縱橫交錯(cuò)的核算網(wǎng)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.兩個(gè)及以上單位作業(yè)車綜合利用天窗進(jìn)入同一個(gè)區(qū)間移動(dòng)作業(yè)時(shí),由主體單位作業(yè)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范圍及分界點(diǎn),作業(yè)單位必須按規(guī)定分別進(jìn)行防護(hù)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A54.支距桿和軌距桿絕緣材料質(zhì)量差,粘接式軌距桿絕緣拉出,支距桿絕緣破損,會(huì)產(chǎn)生后紅光帶。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.夾板的中間兩螺栓孔范圍外的其他部位裂紋發(fā)展至螺栓孔,應(yīng)及時(shí)更換。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.線路自動(dòng)閉塞分區(qū)區(qū)段內(nèi)的鋼軌必須導(dǎo)電,而相鄰分區(qū)區(qū)段的鋼軌必須絕緣。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A57.鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工,屬A類施工,必須納入鐵路局集團(tuán)公司月度施工計(jì)劃。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B58.抬運(yùn)、撥移基本軌、尖軌、轍叉時(shí),要統(tǒng)一指揮動(dòng)作一致防止傷到手腳。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.更換砼枕地段鋼軌使用工機(jī)具主要有軌距尺、25米鋼卷尺、1m鋼直尺、塞尺、機(jī)械扳手、套筒扳手、活口扳手、加力扳手、翻軌器、撬棍、抬軌鉗、抬杠、改道器、起撥器、鋸軌機(jī)、鉆孔機(jī)鋼軌打磨機(jī)等。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A60.雙向行駛車輛的道口接到列車接近報(bào)警,道口工應(yīng)先關(guān)閉進(jìn)口欄桿(門),后關(guān)閉出口欄桿(門)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.使用軌道檢查儀進(jìn)行“S”形曲線測(cè)量時(shí),測(cè)量第一個(gè)曲線要按普通的曲線測(cè)量方法測(cè)量。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A62.工區(qū)應(yīng)定期檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)能否正常工作,確保日常處于良好狀態(tài)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A63.速度大于90km/h區(qū)段的工區(qū)配置帶“T”字減速信號(hào)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B64.道岔起撥改作業(yè)主要工具材料有軌距尺、支距尺、弦繩、150mm鋼直尺、九齒叉、石砟叉、套筒扳手、開口扳手、改道器、沖擊鎬、液壓起撥器,螺帽、彈條、墊圈、軌距塊、潤(rùn)滑脂等。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A65.我國(guó)鐵路目前主要采取二次拋物線緩和曲線。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B66.班組材料管理是鐵路企業(yè)物資管理一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作,是鐵路企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理重要組成部分。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A67.使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí),應(yīng)有良好的接地裝置。在可能帶電部位,應(yīng)有“高壓危險(xiǎn)”、“禁止攀登”的明顯標(biāo)志和防護(hù)措施。各種機(jī)械與車輛不準(zhǔn)用水沖洗;施工用的水管不準(zhǔn)跨越接觸網(wǎng),不準(zhǔn)用射水方式進(jìn)行圬工養(yǎng)生。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A68.在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上單根更換鋼軌時(shí),換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端軌節(jié)間縱各設(shè)一條截面不小于70mm的銅導(dǎo)線2的銅導(dǎo)線。2()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B69.道口鋪面整修作業(yè)可在天窗點(diǎn)外進(jìn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B70.道口工要站在便于瞭望處所,集中精神,認(rèn)真瞭望列車(特別加強(qiáng)惡劣天氣瞭望),做到不間斷監(jiān)視車輛、行人。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A71.班組工具管理的主要任務(wù)是貫徹執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度,控制工具消耗和儲(chǔ)備定額,提報(bào)工具供給計(jì)劃,搞好工具使用和養(yǎng)護(hù)維修。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A72.普速鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械維修、清篩,人工處理路基基床,成段更換鋼軌和軌枕以及不影響鄰線正線行車的更換道岔施工屬于II級(jí)施工。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B73.道口交接班應(yīng)利用道口欄門關(guān)閉,列車通過時(shí)間進(jìn)行,并填寫交接班記錄簿。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B74.軌道電路就是把線路上的兩股鋼軌當(dāng)做導(dǎo)線用,在線路兩端,用絕緣接頭隔開。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A75.曲線地段檢查時(shí),要對(duì)照曲線的幾何要素,將軌距尺放在曲線各點(diǎn)進(jìn)行檢查,并將曲線的五大樁位用“Δ”標(biāo)記,并用漢語(yǔ)拼音大寫字母ZH,HY,QZ,YH,HZ如實(shí)填寫在《線路檢查記錄簿》中的“軌向、高低及其他”欄內(nèi)的對(duì)應(yīng)位置,曲線半徑、超高、順坡率填寫在記錄本右上方。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A76.軌道精調(diào)時(shí)要根據(jù)調(diào)整方案和對(duì)應(yīng)的軌枕號(hào)首先用石筆在基準(zhǔn)軌表面或軌腰處標(biāo)記調(diào)整量,標(biāo)示要有專人復(fù)核。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A77.無縫道岔起撥改道作業(yè)允許軌溫條件,按實(shí)際鎖定軌溫計(jì)算:在±20℃之間進(jìn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A78.在非自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上單根更換鋼軌時(shí),換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端軌節(jié)間橫向安設(shè)一條截面不小于70mm()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B79.