助理物流師總復(fù)習(xí)串講助理物流師總復(fù)習(xí)串講助理物流師總復(fù)習(xí)串講第一章：物品采購采購市場調(diào)查程序:1確定調(diào)查目標(biāo)2確定調(diào)查工程3確定調(diào)查方案4設(shè)計調(diào)查表格5收集調(diào)查資料6分析整理7編寫調(diào)查報告采購市場調(diào)查的方法:1詢問法〔1問卷，面談，〕2觀察法3實(shí)驗(yàn)法調(diào)查表設(shè)計:1調(diào)查表的構(gòu)成〔情況，內(nèi)容，填寫說明，編號〕2設(shè)計調(diào)查表的步驟〔目的，提綱，局部，初步設(shè)計〕3詢問調(diào)查技術(shù)〔自由，二項，多項，順位，評定〕4抽樣調(diào)查技術(shù)〔隨，簡單，分類，分群〕〔非隨，判斷，配額〕

采購市場預(yù)測程序:1確定預(yù)測目標(biāo)2預(yù)測方案3收集數(shù)據(jù)4選擇預(yù)測方法5估計誤差6提出報告建議物流采購市場預(yù)測的方法:1定性預(yù)測方法〔1類推法2特爾斐法3用戶，經(jīng)歷〕2定量預(yù)測方法〔1算術(shù)平均，2移動平均3加權(quán)，4指數(shù)平滑5回歸〕采購談判的內(nèi)容1產(chǎn)品條件談判2價格3其他采購談判程序1準(zhǔn)備階段〔價格，地點(diǎn)時間，人員，方式〕2正式談判〔摸底，詢價，磋商，成效〕3檢查確認(rèn)〔協(xié)議文本，簽字，小額交易，禮貌〕談判技巧:1化整為零2以退為進(jìn)3先聲奪人4直倒黃龍商品采購認(rèn)證適用于那些與供給商合作開發(fā)的工程，汽車業(yè)認(rèn)證準(zhǔn)備〔1熟悉認(rèn)證工程2預(yù)算3確定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4工程需求量5制定方案說明書〕初次試制認(rèn)證〔試制合同，提供資料，供給商準(zhǔn)備樣件，進(jìn)展監(jiān)控，調(diào)整改進(jìn)方案，供給商提供樣件，樣件評估，確定樣件供給商〕中試認(rèn)證批量認(rèn)證認(rèn)證供給評價供給商的考評分為對現(xiàn)有供給商的考評和潛在供給商的評估現(xiàn)有供給商的考評指標(biāo)1質(zhì)量指標(biāo)〔批次，抽檢，在線，免檢〕2供給指標(biāo)〔準(zhǔn)時交貨，交貨提前期，訂單變化〕3經(jīng)濟(jì)指標(biāo)〔價格水平，報價，降低本錢，分享降價成果，付款〕4支持合作效勞指標(biāo)〔1投訴，2溝通3合作4共同改進(jìn)5售后6參與開發(fā)7其他支持〕對現(xiàn)有供給商的考評方法1線性權(quán)重法，是目前最常使用的方法2層次分析法3多目標(biāo)數(shù)學(xué)規(guī)劃法潛在供貨商的考評1考評指標(biāo)，主要集中在對其制造條件與技術(shù)水平，質(zhì)量控制與售后效勞，生產(chǎn)能力，管理能力和財務(wù)實(shí)力等條件的評價上2考評方法，采購方可通過調(diào)查表的形式了解供貨商的制造條件，技術(shù)水平，生產(chǎn)能力等指標(biāo)現(xiàn)有供給商的考評指標(biāo)1質(zhì)量指標(biāo)〔批次，抽檢，在線，免檢〕2供給指標(biāo)〔準(zhǔn)時交貨，交貨提前期，訂單變化〕3經(jīng)濟(jì)指標(biāo)〔價格水平，報價，降低本錢，分享降價成果，付款〕4支持合作效勞指標(biāo)〔1投訴，2溝通3合作4共同改進(jìn)5售后6參與開發(fā)7其他支持〕對現(xiàn)有供給商的考評方法1線性權(quán)重法，是目前最常使用的方法2層次分析法3多目標(biāo)數(shù)學(xué)規(guī)劃法潛在供貨商的考評1考評指標(biāo)，主要集中在對其制造條件與技術(shù)水平，質(zhì)量控制與售后效勞，生產(chǎn)能力，管理能力和財務(wù)實(shí)力等條件的評價上2考評方法，采購方可通過調(diào)查表的形式了解供貨商的制造條件，技術(shù)水平，生產(chǎn)能力等指標(biāo)現(xiàn)有供給商的考評指標(biāo)1質(zhì)量指標(biāo)〔批次，抽檢，在線，免檢〕2供給指標(biāo)〔準(zhǔn)時交貨，交貨提前期，訂單變化〕3經(jīng)濟(jì)指標(biāo)〔價格水平，報價，降低本錢，分享降價成果，付款〕4支持合作效勞指標(biāo)〔1投訴，2溝通3合作4共同改進(jìn)5售后6參與開發(fā)7其他支持〕對現(xiàn)有供給商的考評方法1線性權(quán)重法，是目前最常使用的方法2層次分析法3多目標(biāo)數(shù)學(xué)規(guī)劃法潛在供貨商的考評1考評指標(biāo)，主要集中在對其制造條件與技術(shù)水平，質(zhì)量控制與售后效勞，生產(chǎn)能力，管理能力和財務(wù)實(shí)力等條件的評價上2考評方法，采購方可通過調(diào)查表的形式了解供貨商的制造條件，技術(shù)水平，生產(chǎn)能力等指標(biāo)采購組織構(gòu)造1集中化采購2分散化采購3混合化采購采購部門作業(yè)組織方式1一貫作業(yè)，是指采購人員擔(dān)任一個采購事務(wù)的全部過程與有關(guān)作業(yè)，包括尋找貨源，詢價，訂購，付款等功能，并承擔(dān)一切責(zé)任。2分段作業(yè)的組織方式是指多名采購人員分別擔(dān)任一個采購事務(wù)的有關(guān)作業(yè)訂單跟蹤1跟蹤工藝文件2原材料3加工過程4組裝與檢測5包裝入庫采購和付款業(yè)務(wù)控制1職責(zé)分工2信息傳遞程序控制對采購和付款循環(huán)相關(guān)的信息傳遞實(shí)施控制1實(shí)施授權(quán)程序2文件和記錄的使用3獨(dú)立檢查4實(shí)物控制物料質(zhì)量檢驗(yàn)1檢驗(yàn)方法的類型〔1全數(shù)與抽樣2計數(shù)與計量3理化與感4破壞與非破壞5固定與流動6驗(yàn)收與監(jiān)控〕2檢驗(yàn)的實(shí)施〔1進(jìn)貨檢驗(yàn)2工序檢驗(yàn)，稱為過程或階段。包括首件〔三檢制，自班檢〕，巡回，末件三種形式。3完工檢驗(yàn)〕采購本錢的構(gòu)成包括1訂購本錢〔1檢查存貨水平2編制提出采購申請3對供給商比較4填寫并發(fā)出采購單5填寫核對收貨單6結(jié)算資金并付款〕2維持本錢〔分為固定本錢和變動本錢〕3缺料本錢采購本錢控制要點(diǎn)1事前規(guī)劃，事中分析，事后考核采購本錢控制的策略1及時采購策略〔1建立JIT采購團(tuán)隊，制定方案，精選少數(shù)供給商，選擇試點(diǎn)，搞好供給商培訓(xùn)，好免檢證書，及時交貨，改進(jìn)擴(kuò)大成果〕2網(wǎng)上采購策略〔1網(wǎng)上采購步驟2進(jìn)展網(wǎng)上采購的實(shí)施〕第二章：倉儲管理倉儲作業(yè)管理，1市場開發(fā)與入庫單管理2貨物儲存管理3收費(fèi)管理4出庫運(yùn)輸管理商品入庫作業(yè)流程1入庫通知2接運(yùn)提貨3裝卸搬運(yùn)4檢查驗(yàn)收5辦理入庫裝卸搬運(yùn)設(shè)施使用1選擇搬運(yùn)設(shè)備的考慮因素〔設(shè)備能否用途工作，設(shè)備的可靠性，工作環(huán)境的適應(yīng)性，經(jīng)濟(jì)因素，可操作性，能耗因素，維修因素，物料特征，物料的運(yùn)動方式2搬運(yùn)容器〔包裝紙箱，塑料箱，托盤〕3常用的搬運(yùn)設(shè)備〔手推車，堆高機(jī)，輸送機(jī)，無人搬運(yùn)車，垂直輸送機(jī)〕商品保管場所規(guī)模確實(shí)定：直接影響倉庫規(guī)模的因素是儲存的商品數(shù)量，還與時間有關(guān)商品保管場所的選址：經(jīng)濟(jì)方面，工程技術(shù)方面商品保管場所的布置的主要任務(wù)是如何合理地利用庫房面積，提高庫房儲存能力，保證庫房面積充分利用。倉庫內(nèi)部布置主要包括1倉庫總平面布置〔倉儲作業(yè)區(qū)-是倉庫的主體，含業(yè)務(wù)，商品保管，檢驗(yàn)，包裝，分類，整理。輔助作業(yè)區(qū)-提供維修加工等效勞。行政生活區(qū)-辦公室2倉庫作業(yè)區(qū)布置〔以庫房為中心。降低費(fèi)用，提高面積利用率是主要任務(wù)?？紤]點(diǎn)：商品吞吐量，設(shè)備的使用特點(diǎn)，庫內(nèi)道路，業(yè)務(wù)和作業(yè)流程。根本任務(wù)：減少運(yùn)動的距離，有效利用時間，充分利用面積〕3庫房內(nèi)部布置〔目的是利用空間，提高作業(yè)靈活性。儲藏型：商品周轉(zhuǎn)慢，盡可能增加儲存面積。流通型：反之，不增面積，結(jié)合考慮〕商品儲存規(guī)劃1商品分類按自然屬性劃分。2倉庫分成假設(shè)干個區(qū)，確定各類商品儲存區(qū)域。貨位規(guī)劃：1一樣產(chǎn)品集中2商品周轉(zhuǎn)情況合理選擇貨位3儲存量決定貨位數(shù)量4保存機(jī)動貨位。堆垛場地的要求：1庫內(nèi)堆垛2貨棚內(nèi)堆垛3露天堆垛。堆垛的根本要求：1合理2結(jié)實(shí)3定量4整齊5節(jié)約堆垛前準(zhǔn)備工作，計算面積：占地面積=〔總件數(shù)/可堆層數(shù)〕x每件商品底面積可堆層數(shù)=地坪單位面積最高負(fù)荷量/單位面積重量單位面積重量=每件商品毛重/該件商品的底面積，做好機(jī)械人力，材料準(zhǔn)備。堆垛的根本形式1重疊式2縱橫交織，仰伏相間，壓縫，寶塔，通風(fēng)，魚鱗，襯墊，架子化。商品養(yǎng)護(hù)的根本措施1商品的性能-防止串味2嚴(yán)格入庫—完好性3合理堆垛苫墊4倉庫溫濕度5堅持在庫檢查6開展科學(xué)實(shí)驗(yàn)研究。盤點(diǎn)結(jié)果的評估1盤點(diǎn)數(shù)量過失=實(shí)際庫存數(shù)--帳面庫存數(shù)2盤點(diǎn)數(shù)量誤差率=盤點(diǎn)誤差數(shù)量/實(shí)際庫存數(shù)3盤點(diǎn)品項誤差率=盤點(diǎn)誤差品項數(shù)/盤點(diǎn)實(shí)際品項數(shù)4平均每件盤差品金額=盤差誤差金額/盤點(diǎn)的誤差量5盤差次數(shù)比率=盤點(diǎn)誤差次數(shù)-盤點(diǎn)執(zhí)行次數(shù)6平均每品項盤差次數(shù)率=盤差次數(shù)/盤差品項數(shù).商品出庫作業(yè)流程：核單備料-復(fù)核-包裝-點(diǎn)交-登帳-清理，方式由收貨人決定。核單備料，必須有正式的出庫憑證，保管員審核它的合法性和真實(shí)性。備料時應(yīng)本著“先進(jìn)先出，易霉易壞先出，接近失效期先出的原則。備料的計量實(shí)行以收代發(fā)，即利用入庫檢驗(yàn)時的一次清點(diǎn)數(shù)，不再重新過磅。復(fù)核，為防止過失，備料后應(yīng)該立即復(fù)核。形式有專職復(fù)核，穿插復(fù)核，環(huán)環(huán)復(fù)核包裝，出庫的貨物如果沒有符合運(yùn)輸方式所要求的包裝，應(yīng)進(jìn)展包裝。出庫商品應(yīng)枯燥結(jié)實(shí)，做到破包破箱不出庫。點(diǎn)交，復(fù)核后，本單位自提的將商品和單據(jù)交給提貨人。單位外的，與送貨人或運(yùn)輸部門辦好手續(xù)。登帳，點(diǎn)交后，保管員在出庫單填寫實(shí)發(fā)數(shù)，發(fā)貨日期并交給貨主。現(xiàn)場和檔案的清理，現(xiàn)場清理包括商品，庫房，場地，設(shè)備，工具。檔案清理包括收發(fā)，保養(yǎng)，盈虧，垛位。出庫過程中，復(fù)核和點(diǎn)交是關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。復(fù)核是防止過失，點(diǎn)交是劃清倉庫和提貨方責(zé)任的必要手段。出庫發(fā)生的問題：1提貨單問題〔超出期限，假冒，商品進(jìn)庫未驗(yàn)收和期貨未進(jìn)庫，遺失〕2提貨數(shù)與實(shí)存數(shù)不符〔實(shí)收與帳面不符，錯發(fā)造成不符，沒有及時核銷〕3串發(fā)貨和錯發(fā)貨4包裝破漏5漏記帳和錯記帳。流通加工指包裝，分割，計量，分揀，刷標(biāo)志，拴標(biāo)簽，組裝。內(nèi)容：1鋼木材進(jìn)展剪切打彎2分裝或摻和散貨3組裝元件4粘標(biāo)簽。流通加工的類型1延續(xù)性的流通加工，彌補(bǔ)了加工作業(yè)缺乏，如：褲子2后勤效勞性，如：糧油副食品3方便流通，促進(jìn)銷售的流通加工，如：摩托車拆裝成箱。采用公共倉儲的必要性1有限的資金投入2靈活性公共倉儲的效勞1保稅倉庫2守備倉庫公共倉儲費(fèi)率，點(diǎn)用空間的多少為計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。1價值2易碎性3對其他貨物造成的損壞4存儲量與存儲的規(guī)律性5重量密度6效勞合同倉儲即第三方倉儲，比自營倉儲及傳統(tǒng)的公共倉儲有著戰(zhàn)略上，經(jīng)濟(jì)上以及操作上的優(yōu)勢，優(yōu)勢是降低本錢。表達(dá)在：1對產(chǎn)品的季節(jié)性補(bǔ)償2擴(kuò)大地理覆蓋面3在測試新市場時增進(jìn)靈活性4取得管理專家意見5提供資產(chǎn)平衡表外的資金6降低運(yùn)輸本錢。合同倉儲合同的訂立1合同要素〔固定租用方式-租金含固定費(fèi)用，照明，取暖，時間一年，勞動力租用者提供。靈活租用方式-按實(shí)際占用空間付費(fèi)。轉(zhuǎn)租方式-倉儲公司提供勞動力和管理。2責(zé)任與義務(wù)，丟損貨。第三方物流公司對倉庫的監(jiān)控1本錢：裝卸，儲存，附加和特殊效勞，總計。2訂單：進(jìn)貨，出貨，存儲3投入產(chǎn)出比率4效勞水平與生產(chǎn)率目標(biāo)庫存管理的研究對像：倉庫存儲費(fèi)用包括：1訂貨費(fèi)〔訂購手續(xù)費(fèi)，通訊費(fèi)，人工核對費(fèi)，差旅費(fèi)，貨物檢查費(fèi)，入庫驗(yàn)收費(fèi)。訂貨費(fèi)與數(shù)量無關(guān)〕2保管費(fèi)是指每存儲物資單位時間所需花費(fèi)的費(fèi)用3缺貨損失費(fèi)，尋爾適宜的訂貨批量和訂貨間隔時間〕存貨分類方法1ABC分類法2CVA管理法存儲策略常用概念第三章：配送管理配送作業(yè)方案的編制，商流是編制配送作業(yè)方案的依據(jù)，由商流決定。編制配送方案的主要依據(jù)是：〔1根據(jù)合同確定送達(dá)地，接貨人，方式，訂貨的品種，規(guī)格，數(shù)量，送貨時間2根據(jù)貨種決定工具和搬運(yùn)方法3根據(jù)分日分時的動力情況決定增減任務(wù)4考慮道路水璋和交通條件5調(diào)查各配送點(diǎn)的商品是否適應(yīng)配送任務(wù)的完成〕配送方案的下達(dá)和執(zhí)行〔1配送方案的下達(dá)，通過表格網(wǎng)絡(luò)下達(dá)給客戶2配送方案的執(zhí)行〕揀貨策略，影響揀貨策略的因素主要有分區(qū)，訂單分割，訂單分批和分類。1分區(qū)〔1按單位分區(qū)2按方式分區(qū)3工作分區(qū)〕2訂單分割3訂單分批〔1總合計量分批，適合周期2定時分批，密集頻繁3固定訂單量分批4智慧型分批〕4分類〔1揀貨時分類，適用于不大的訂單2揀取后集中分類〕配送路線優(yōu)化〔1確定目標(biāo)2確定配送路線的約束條件5網(wǎng)絡(luò)圖的根底是節(jié)約的概念節(jié)約里程法的根本設(shè)定〔1配送的是同一種貨物2各客戶的坐標(biāo)及需求量均為3配送中心有足夠的運(yùn)輸能力〕配送中心的機(jī)構(gòu)組織形式1金字塔，按根本職能劃分的，配送中心經(jīng)理負(fù)責(zé)一切。2參謀型，還是在配送中心進(jìn)展物流活動。3矩陣型，適合于企業(yè)規(guī)模大，產(chǎn)品多而異。配送中心的崗位設(shè)置1采購或進(jìn)貨管理組2儲存管理組-貨物的保管，揀取，養(yǎng)護(hù)3加工管理組4配貨組-揀選和組配作業(yè)5運(yùn)輸組6客戶效勞組7財務(wù)管理組8退貨作業(yè)組配送中心的員工配備1配送中心員工配備的考慮因素〔作業(yè)量，面積，設(shè)備情況，人員比例〕2按使用情況配備〔小件專用，大件專用，大小共用〕建立了中心，配備了員工，關(guān)鍵的管理活動就是組織合理化的配送作業(yè)不合理配送的表現(xiàn)形式1資源籌措不合理-配送量方案不準(zhǔn)2庫存決策不合理-儲存量缺乏不能保證需求3價格不合理4配送與直達(dá)的決策不合理-指量大的由供貨商直接送貨5送貨運(yùn)輸不合理6經(jīng)營觀念不合理配送作業(yè)合理化的判斷標(biāo)志1庫存標(biāo)志〔庫存總量，庫存周轉(zhuǎn)〕2資金標(biāo)志〔資金總量，資金周轉(zhuǎn)，資金投向的改變〕3本錢和效益4保證供給標(biāo)志5社會運(yùn)力節(jié)約標(biāo)志〔社會車量減少承運(yùn)量增加，空駛減少，一家一戶自運(yùn)減少6用戶企業(yè)倉庫，供給，人力物力節(jié)約標(biāo)志7物流合理化標(biāo)志組織合理化的配送作業(yè)1訂貨發(fā)貨合理化〔自動制作票據(jù)〕2商品檢驗(yàn)合理化〔貼條碼〕3保管裝卸合理化〔人自動化作業(yè)〕4備貨作業(yè)合理化〔數(shù)碼自動化備貨〕5分揀作業(yè)合理化〔掃描條碼提高效率〕改進(jìn)配送中心作業(yè)1精減配送中心，使其自動化2補(bǔ)充庫存和訂貨提前期保持下限3保存發(fā)貨量大，頻率高的4固定位置管理5留出作業(yè)空間，過道不超1/3，貨存不超1/2。6作業(yè)系統(tǒng)自動化，精準(zhǔn)的分揀作業(yè)7建立信息系統(tǒng)，支持揀選作業(yè)，調(diào)控配送和保管8適應(yīng)小批量，交貨區(qū)間小，貨色全實(shí)施及時化作業(yè)1生產(chǎn)供給及時化，目的消除浪費(fèi)，優(yōu)化程序提高效率2傳遞信息及時化3送達(dá)及時化4庫存管理及時化-向存貨，調(diào)整，次品，人力的浪費(fèi)發(fā)起改革配送合理化可供借鑒的方法1采用專業(yè)設(shè)備使其專業(yè)化配送2推選加工配送-加工與配送結(jié)合3推選共同配送-最近的路程，最低的本錢4實(shí)行送取結(jié)合-把物資送達(dá)客戶，把客戶產(chǎn)品帶回，代存儲銷。5推選即時配送-配送企業(yè)快速反響，雖本錢高，使客戶零庫存〔1巷道式堆垛起重機(jī)-分貨配貨，揀媽配貨2輥?zhàn)邮捷斔蜋C(jī)-成捆貨物和托盤貨物，輸送，積存，高底溫，潮濕油污3鏈條式輸送機(jī)〔簡單式-長條形貨物。鏈板式-輕重物品，靈活噪音大。高架式-不占地廉價4膠帶式輸送機(jī)-散裝小件物品5高架叉車—裝送兼?zhèn)浞謷到y(tǒng)自動化，6000-12000箱，由輸送機(jī)，設(shè)施，控制系統(tǒng)組成，工作包括合流，分揀，信號輸入，分揀和分流，分運(yùn)。自動分揀機(jī)機(jī)械被控操作包括1輸入裝置2貨架信號設(shè)定裝置3進(jìn)貨裝置4分揀裝置5分揀道口立體化自動倉庫〔集中式，別離式，分布式〕第四章：運(yùn)輸管理

運(yùn)輸商務(wù)運(yùn)作是運(yùn)輸市場營銷，運(yùn)輸合同訂立，確定運(yùn)費(fèi)，運(yùn)輸保險。運(yùn)輸市場營銷是運(yùn)輸執(zhí)行的開端〔1貨運(yùn)客戶效勞渠道2貨物運(yùn)輸代理效勞渠道1貨運(yùn)客戶效勞〔1貨運(yùn)客戶分類〔按運(yùn)輸貨物所屬分類-貨物所有權(quán)，按合作期限分類-短期和長期是貨運(yùn)企業(yè)的穩(wěn)定來源，按客戶層次分類-一般，潛力，關(guān)鍵，后兩者主要來源〕2客戶分類對貨運(yùn)客戶效勞的作用〔貨運(yùn)企業(yè)資源有限，差異化效勞。對于關(guān)鍵和潛力客房長期戰(zhàn)略關(guān)系。對一般的，市場低降價，高提價〕在貨物運(yùn)輸市場上有4種代理人，貨物運(yùn)輸代理，租船代理，船務(wù)代理，咨詢代理。貨代是市場的主要局部，提供多種效勞〔攬貨，組織貨運(yùn)，費(fèi)用結(jié)算，質(zhì)量保障，組織聯(lián)合多式聯(lián)運(yùn)〕運(yùn)輸合同有書面合同〔簽訂正式書面協(xié)議形式〕，契約合同〔以貨物運(yùn)輸單據(jù)作為合同〕運(yùn)輸合同分類1按運(yùn)輸工具分類-公路，鐵路，水路，航空，管道，國際海運(yùn)合同復(fù)雜2按運(yùn)送方式分類-單一，國內(nèi)/外多式聯(lián)合運(yùn)輸合同7貨運(yùn)合同的當(dāng)事人，托運(yùn)人，承運(yùn)人，收貨人運(yùn)輸合同的一般規(guī)定條款〔1貨物運(yùn)輸?shù)钠疬\(yùn)到達(dá)地點(diǎn)2托運(yùn)方收貨方應(yīng)付運(yùn)費(fèi)3承運(yùn)方不得拒絕托運(yùn)方全理要求4承運(yùn)方在約定期間把貨運(yùn)到地點(diǎn)5違約貨物的處理貨物運(yùn)輸合同糾紛的處理〔1貨物糾紛種類-丟貨，貨損，貨延遲交付，單證，運(yùn)費(fèi)，租金，工具損壞2貨物運(yùn)輸糾紛的解決-仲裁，終結(jié)性，符合商業(yè)精神，快，費(fèi)用比訴訟低。訴訟-是在仲裁后的選擇，我國設(shè)海事法院受理海事糾紛，鐵路由鐵路運(yùn)輸法院〕在我國，運(yùn)輸價格由國家主管部門主導(dǎo)確定基準(zhǔn)運(yùn)價國家對鐵路管理嚴(yán)，幅度小。公路和航空管理相對大，基準(zhǔn)運(yùn)價寬松。海運(yùn)受國際影響。貨物運(yùn)價是以不同物品的噸公里數(shù)計價的鐵路運(yùn)價13鐵路運(yùn)價包括普通運(yùn)價，優(yōu)待運(yùn)價，國際聯(lián)運(yùn)運(yùn)價，地方運(yùn)價。普通運(yùn)價是鐵路運(yùn)價的根本形式，計算運(yùn)費(fèi)的統(tǒng)一運(yùn)價，由發(fā)到基價和運(yùn)行基價組成普通運(yùn)價的分類〔1整車運(yùn)價-按噸2零擔(dān)運(yùn)價-按10KG3集裝箱運(yùn)價-按箱〕普通運(yùn)價計算貸物運(yùn)輸費(fèi)用的程序和內(nèi)容〔1程序圖-算出運(yùn)價里程，物品號碼，發(fā)基和運(yùn)基，計算運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用2內(nèi)容-貨物運(yùn)價里程表，貨物分類表，貨物檢查表，貨物運(yùn)價率表-發(fā)基和運(yùn)基。運(yùn)費(fèi)=<發(fā)基+〔運(yùn)基x里程〕>x重量運(yùn)價里程是按貨物運(yùn)價里程表計算兩個車站間的里程，采用最短路徑計算法貨物每立方米缺乏300KG的輕泡貨，體積折合重量，選擇大的計費(fèi)重量公路計費(fèi)重量，整批以噸為單位，尾數(shù)缺乏100KG時，四舍五入，輕泡貨每立方米折333KG.托送貨物一律按實(shí)際重量〔貨物包裝，托盤，襯墊，附屬物公路計費(fèi)以公里為單位，缺乏1KM，以1KM計算。兩條以上路選擇的，按最短計算。拼裝分卸從第一裝貨點(diǎn)到最后裝貨點(diǎn)的載重里程計費(fèi)公路貨物運(yùn)輸?shù)钠渌M(fèi)用〔調(diào)車費(fèi)，延滯費(fèi)，裝貨落空損失費(fèi)，排障費(fèi)，車輛處置費(fèi)，裝卸費(fèi)，通行費(fèi)，保管費(fèi)-貨到后，發(fā)貨人自提的，通知的次日起，第4天開場計保管費(fèi)公路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)雜費(fèi)結(jié)算，雜費(fèi)起運(yùn)前一次結(jié)清，，預(yù)付，隨運(yùn)隨結(jié)，運(yùn)后結(jié)。托運(yùn)人不支付，承運(yùn)人享有留置權(quán)。班輪運(yùn)費(fèi)1〔根本運(yùn)費(fèi)+附加運(yùn)費(fèi)〕，附加費(fèi)是為保持一定時期內(nèi)根本費(fèi)率的穩(wěn)定，反映港口貨物的航運(yùn)本錢。2運(yùn)費(fèi)計算標(biāo)準(zhǔn)按貨物重量，體積，選高的計算3班輪運(yùn)費(fèi)=(根本費(fèi)率x貨運(yùn)量)+(各項附加費(fèi)x貨運(yùn)量)租船運(yùn)費(fèi)1航次租船運(yùn)費(fèi)-租船人只需支付運(yùn)費(fèi)和裝卸費(fèi)2定期租船運(yùn)費(fèi)-支付租金和航行相關(guān)費(fèi)用3集裝箱運(yùn)費(fèi)〔1用件計算，以噸為單位2集裝箱為單位，包箱價〕包箱費(fèi)率，以箱單位，常用于站到場〔CFS/CY〕,(CY/CY).包括FAK統(tǒng)一收,FCS不同貨物等級，運(yùn)高價貨，體積貨,FCB標(biāo)準(zhǔn)訂費(fèi)率航空貨物運(yùn)費(fèi)國際的運(yùn)用執(zhí)照國際航空協(xié)會制定三個不同啟運(yùn)港的運(yùn)價表。國內(nèi)的由民航總局。計費(fèi)，國際7000cm3為1KG，國內(nèi)6000cm3為1KG，三個檔45K,300KG,500KG,1T，鮮活是普通3倍陸上貨物險〔1陸上運(yùn)輸險2陸上運(yùn)輸一切險〕責(zé)任范圍：倉到倉，未指明收貨倉，運(yùn)抵后60天為止.海上貨物險根本險〔1海上運(yùn)輸平安險-海損的根本保障，自然造成的推定全損，工具，被保險人，不超貨物保險的合理費(fèi)用，共同海損，分?jǐn)?，救?海上運(yùn)輸水漬險-自然災(zāi)害的局部貨損3海上運(yùn)輸一切險-外因贊成的貨物全損，部損〕海上貨物險附加險一〔1一般附加險必須在平安險的根底上，包括偷竊，短量，滲漏，碰損，包裝破裂2特殊附加險包括戰(zhàn)爭，罷工，進(jìn)口稅，拒收〕航空貨物險〔1航空運(yùn)輸險2航空運(yùn)輸一切險〕責(zé)任范圍：倉到倉，未指明收貨倉，運(yùn)抵后30天為止保險索賠的程序?yàn)椋?損失通知2向承運(yùn)人提出索賠3采取措施4備妥索賠單證提供保險單或保險正本，運(yùn)輸單據(jù)，發(fā)票裝箱單，涵電，貨損證明，索陪金額貨物運(yùn)輸量方案是預(yù)計在方案期內(nèi)完成的貨物運(yùn)輸量和周轉(zhuǎn)量，通常以年為方案期。運(yùn)輸工具運(yùn)用方案反映工具的使用效率，運(yùn)輸工具平均完好率，工作效率，行程使用。運(yùn)輸方案中以鐵路貨物方案性最強(qiáng)，以列車編組和車間作業(yè)方案。貨物運(yùn)輸調(diào)度主要是對運(yùn)輸工具，汽車，火車，船，飛機(jī)。內(nèi)容是〔1檢查貨源工具設(shè)備人員2檢查作業(yè)方案的執(zhí)行情況3組織回程貨源的配載4根據(jù)情況調(diào)整路線5實(shí)時監(jiān)控。運(yùn)輸調(diào)度方法1以貨流為根底，組織運(yùn)輸工具2隨機(jī)因素處理〔1待貨時長2裝卸時長3維修時長4駕駛員問題5調(diào)度差6路線障礙〔放局保整，放少保多，放當(dāng)日保次日，放短途保長途，放小量保大量〕3加強(qiáng)作業(yè)方案檢查〔1中途2完畢〕貨運(yùn)單證：提單，運(yùn)費(fèi)單，索賠單。提單是重要的運(yùn)輸憑證。提單的作用有1記錄運(yùn)輸內(nèi)容2物品收據(jù)3物權(quán)憑證運(yùn)費(fèi)單是承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)的依據(jù)，是托運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)的發(fā)票，提前支付和延后支付運(yùn)輸索賠單：托運(yùn)人必須在承運(yùn)人交貨的9個月向承運(yùn)人索賠，除非另有期限。貨物運(yùn)輸單證流轉(zhuǎn)

公路貨物運(yùn)輸單證1貨物托運(yùn)單2貨票，是運(yùn)費(fèi)單3行車路單是從事運(yùn)輸作業(yè)的憑證鐵路貨物運(yùn)輸單證1貨物運(yùn)單〔1貨物運(yùn)單：托運(yùn)人-發(fā)站-到站-收貨人2領(lǐng)貨憑證：托運(yùn)人-發(fā)站-托運(yùn)人-收貨人-到站〕2貨票，一式四聯(lián)，甲為發(fā)站存貨聯(lián)，乙為報告聯(lián)，由發(fā)站報上級，丙為托運(yùn)人報銷，丁為運(yùn)輸憑證水路貨物運(yùn)輸單證，分國內(nèi)和國外的。國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸采用運(yùn)單制度。貨物運(yùn)單屬提單范圍。水路運(yùn)輸涉及四方〔1起運(yùn)港承運(yùn)方2托運(yùn)方3到達(dá)港經(jīng)營方4收貨方〕上述四方均持一份，收貨方在收到貨后作為收據(jù)簽回給承運(yùn)方的提貨憑證一份，共五份。運(yùn)輸合理化〔1運(yùn)輸距離2運(yùn)輸環(huán)節(jié)3運(yùn)輸工具4運(yùn)輸時間5運(yùn)輸費(fèi)用〕不合理運(yùn)輸?shù)念愋汀?單程空載2對流運(yùn)輸3重復(fù)運(yùn)輸4過遠(yuǎn)運(yùn)輸5運(yùn)輸方式選擇不當(dāng)運(yùn)輸合理化化的實(shí)施途徑：1提高運(yùn)輸工具的實(shí)載率〔1運(yùn)輸工具實(shí)載率x合同運(yùn)距/標(biāo)定載重x實(shí)際行駛里程〕2運(yùn)輸工具的統(tǒng)計指標(biāo)〕2運(yùn)輸工具的統(tǒng)計指標(biāo)3配載運(yùn)輸4擴(kuò)大集裝箱運(yùn)輸?shù)姆蓊~5“四就〞直撥運(yùn)輸運(yùn)輸路線合理化P81

第五章：生產(chǎn)物流管理企業(yè)生產(chǎn)類型的物流特征。從物流的角度看，企業(yè)的生產(chǎn)過程實(shí)際上是物料輸入-轉(zhuǎn)化-輸出的物料流程系統(tǒng)。生產(chǎn)系統(tǒng)中的物流特征表現(xiàn)在：1物料按照工藝流程流動2物流作業(yè)與生產(chǎn)作業(yè)嚴(yán)密關(guān)聯(lián)相互穿插3物流連續(xù)，有節(jié)奏地按比例運(yùn)轉(zhuǎn)工程型生產(chǎn)物流特征〔一種是只有物料流入，無流出的純目的型，如建筑工程。別一種是流入后流出的準(zhǔn)工程型。準(zhǔn)工程型特征〔1物料采購量大，供給商多變，外部物流較難控制2生產(chǎn)過程原材料，在制品占用大，幾乎無產(chǎn)成品占用3場地不確定，加工路線變化大4物料需求與產(chǎn)品存在一一對應(yīng)的需求〕單件小批量特征，口種多，數(shù)量小〔1生產(chǎn)的重復(fù)程度低2物料的消耗額不容易確定3產(chǎn)品多樣化導(dǎo)致供給商多變，外部物流難控制〕多品種小批量型生產(chǎn)物流特征，重復(fù)度中等?！?特定生產(chǎn)頻率，采用混合生產(chǎn)2MRP內(nèi)外部需求的平衡，以JIT應(yīng)對個性化生產(chǎn)3物料的消耗額容易確定，本錢容易降低4多樣性對供給商有較強(qiáng)的選擇要求〕單一品種大批量特征，品種單一產(chǎn)量大，重復(fù)高〔1物料內(nèi)外部易于方案和控制2物料的消耗額容易確定3供給商固定，外部物流容易控制4使運(yùn)輸，保管，配送，裝卸，包裝自動效率化〕多呂種大批量型生產(chǎn)物流特征，三種模式〔訂單設(shè)計，訂單制造，訂單裝配〕特征〔1實(shí)現(xiàn)大批理生產(chǎn)和傳統(tǒng)定制生產(chǎn)的有機(jī)結(jié)合2訂單信息化3創(chuàng)立可定制產(chǎn)品與效勞非常關(guān)鍵4庫存不再是終點(diǎn)，快速配送，供給鏈系統(tǒng)物流5生產(chǎn)與效勞結(jié)合，提生供給鏈價值〕企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)歷了三個階段：作坊式手工〔憑借個人能力〕，大批量〔保持適當(dāng)庫存，緩沖各個環(huán)節(jié)〕，多品種小批量。物料需求方案經(jīng)歷了初期MRP，閉環(huán)MRP，MRPII。初期MRP，主生產(chǎn)方案MPS，但是初期MRP還不夠完善，它缺乏方案與保證，反響信息與調(diào)整方案，初期MRP主要用于采購，只涉及到企業(yè)與市場，沒有深入到企業(yè)生產(chǎn)管理中。閉環(huán)MRP形成了方案-招待-反響的生產(chǎn)管理循環(huán)，進(jìn)展了有效的方案與控制。MRP的工作原理〔根據(jù)生產(chǎn)量計算出需求量和時間〕，目標(biāo)〔按時供給所需品，保證底庫存水平，內(nèi)容〔編制零件的生產(chǎn)和采購方案〕MRP的依據(jù)是主生產(chǎn)方案，物料清單，庫存信息。物料需求方案解決〔1生產(chǎn)什么，多少2要用到什么3已經(jīng)有了什么4還缺什么5何時安排〕特別需求方案子系統(tǒng)是生產(chǎn)管理的核心，它將把主生產(chǎn)方案排產(chǎn)的產(chǎn)品分解成自制零件的生產(chǎn)方案和采購件的采購方案。物料需求方案工作步驟〔1輸入信息〔主生產(chǎn)方案-在不同時間段的任務(wù)，粗能力-關(guān)鍵生產(chǎn)能力估算，庫存〔現(xiàn)有庫存量，預(yù)計入庫量，平安庫存量，提前期，〕訂購生產(chǎn)批量，其他信息〕，產(chǎn)品信息即物料清單，構(gòu)造數(shù)量時間關(guān)系，物料需求方案-是MRP的核心，能力需求方案，工藝路線，工作中心-產(chǎn)生以工作中心的標(biāo)準(zhǔn)工時表示能力需求，零件信息〕2邏輯運(yùn)算步驟3凈需求量=本期毛需求量-本期預(yù)計入庫量-上期庫存量+平安庫存量4MRP的邏輯運(yùn)算規(guī)則是逆工藝路線原則，按照主生產(chǎn)方案等等逆工序地推算出各零件的生產(chǎn)數(shù)量和期限。優(yōu)點(diǎn)：1依據(jù)產(chǎn)品方案，自動計算出制造產(chǎn)品的數(shù)量2可進(jìn)展動態(tài)模擬-計算出生產(chǎn)期限3運(yùn)算迅速，便于調(diào)整修改?？刂葡到y(tǒng)的組成要素1控制對像-物流過程是主要的控制對像2控制目標(biāo)-檢查，發(fā)現(xiàn)偏差，調(diào)整。3控制主體生產(chǎn)物流系統(tǒng)控制方式1反響控制-下指令，招待，傳遞信息。非常穩(wěn)定2前饋控制-對系統(tǒng)未來狀態(tài)的預(yù)測，事先采取措施。生產(chǎn)物流控制的復(fù)雜性1生產(chǎn)物流信息收集問題2生產(chǎn)物流系統(tǒng)對反響信息響應(yīng)速度慢3生產(chǎn)物流控制系統(tǒng)設(shè)計難度大。生產(chǎn)物流控制的內(nèi)容1進(jìn)度控制-是物流控制的核心2在制品管理3偏差的測定和處理控制系統(tǒng)的組成要素1控制對像-物流過程是主要的控制對像2控制目標(biāo)-檢查，發(fā)現(xiàn)偏差，調(diào)整。3控制主體生產(chǎn)物流系統(tǒng)控制方式1反響控制-下指令，招待，傳遞信息。非常穩(wěn)定2前饋控制-對系統(tǒng)未來狀態(tài)的預(yù)測，事先采取措施。生產(chǎn)物流控制的復(fù)雜性1生產(chǎn)物流信息收集問題2生產(chǎn)物流系統(tǒng)對反響信息響應(yīng)速度慢3生產(chǎn)物流控制系統(tǒng)設(shè)計難度大。生產(chǎn)物流控制的內(nèi)容1進(jìn)度控制-是物流控制的核心2在制品管理3偏差的測定和處理生產(chǎn)物流要素1強(qiáng)制控制和彈性控制的程度2目標(biāo)控制和程序控制3管理控制和作業(yè)控制-目的是保證具體任務(wù)或目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)控制的程序的步驟1制定期量標(biāo)準(zhǔn)2制訂方案3物流信息收集4短期調(diào)整5長期調(diào)整及評估物流推進(jìn)控制原理，根本方式是根據(jù)最終需求量，考慮生產(chǎn)提前期后，向各階段發(fā)布指令，稱推進(jìn)方式。特點(diǎn)是集中控制，服從集中控制的指令，不會影響庫存，不能保持期望水平。物流拉引控制原理，根本方式是在最后階段按照外部需求，向前一階段提出供給要求。特點(diǎn)是分散控制，滿足局部要求。第六章：國際貨運(yùn)管理集裝箱租賃方式1長期租賃3-10年〔1金融租賃-買下2實(shí)際使用期租賃-退還〕2即期租賃〔1短期租賃2單程租賃3來回程租賃〕集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的原因〔1管理失誤，動作不標(biāo)準(zhǔn)-單證不全2進(jìn)出口貨源不平衡3貿(mào)易逆差導(dǎo)致航線貨流不平衡4不同貨物種類需要不同集裝箱去調(diào)運(yùn)5其他原因-修箱?？障湔{(diào)運(yùn)的合理化〔1組建聯(lián)營體，集裝箱共享2強(qiáng)化系統(tǒng)，縮短周轉(zhuǎn)時間3強(qiáng)化集裝箱跟蹤管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化EDI〕班輪進(jìn)出口程序〔1訂艙2承受托運(yùn)申請3發(fā)放空箱-發(fā)貨人領(lǐng)整箱/貨運(yùn)站領(lǐng)拼箱4拼箱貨裝箱5整箱貨裝箱6集裝箱的交接簽證7換取提單8裝船9海上運(yùn)輸10卸船11整箱貨交付12拼箱貨交付13空箱回運(yùn)進(jìn)出口主要貨運(yùn)單證〔1訂艙單2裝箱單〔向海關(guān)申報的單據(jù)，貨物的交接單，明細(xì)表，辦理保稅手續(xù)，計算運(yùn)輸量的根本數(shù)據(jù)〕3碼頭收據(jù)，又稱場站收據(jù)，港站收據(jù)，證明托運(yùn)的貨物承運(yùn)人已收到并開場承擔(dān)責(zé)任4集裝箱提單，由碼頭收據(jù)換取，是一張收貨待運(yùn)提單。它由確認(rèn)條款〔外表好鉛封完整〕，承諾條款〔成認(rèn)運(yùn)輸合同的證明〕，簽署條款〔代表承運(yùn)人或代理人簽發(fā)提單〕組成。5設(shè)備收據(jù)，即設(shè)備交接單，載貨設(shè)備交接的證書，內(nèi)容〔用箱期間的損壞由用箱人賠償，自然耗損除外〕集裝箱交接方式，整箱貨的〔門到門，門到場，門到站，門到鉤，場到門〕適合集裝箱運(yùn)輸?shù)闹肛泝r，運(yùn)費(fèi)承受能力適合。集裝箱貨運(yùn)站的主要任務(wù)〔1貨物的承運(yùn)，驗(yàn)收，保管，交付2拼箱貨的裝箱拆箱作業(yè)3整箱貨的中轉(zhuǎn)4重箱和空箱的保管5貨運(yùn)單證運(yùn)費(fèi)，堆存費(fèi)的結(jié)算6維修保養(yǎng)定期租船合同范本，我們采用紐約土產(chǎn)交易所〔主要是控制船東的風(fēng)險，出租人和承租人對等。定期租船合同內(nèi)容：出租人和承租人名稱和地址，船名，船籍，船級，噸位，載重水尺，容積，功率，船速，消耗和儲量，航區(qū)，用途，租船，交船，還船，轉(zhuǎn)租，地點(diǎn)和條件，租金和支付，不允的貨物，特殊貨物。承租人注意：1船是全同的重要工程，船指定后，出租人不得更換別的船2裝運(yùn)合法貨物，遵守掛靠港法律3租期4交船，還船，轉(zhuǎn)租，停租5租金航次租船合同：統(tǒng)一雜貨租船合同，租約代號金康，1994年版本，適用廣不分貨種和航線。裝卸時間的使用與計算方式，裝卸時間與計算方式直接影響滯期和速遣時間計算，有四種計算方式1按裝/卸港分別使用2共用裝卸時間3裝卸時間抵算4裝卸時間平衡計算。裝卸時間事實(shí)記錄和裝卸時間表油輪租船業(yè)務(wù)管理1航次租船合同〔按消費(fèi)率支付運(yùn)費(fèi)2定期租船合同和光船租船合同貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的原因〔1無法直達(dá)2能直達(dá)但有局限性3缺乏整箱需轉(zhuǎn)拼4干支線結(jié)合5轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的支持條件1港口及碼頭條件與能力2船舶接運(yùn)，載貨與貨運(yùn)能力3轉(zhuǎn)運(yùn)港業(yè)務(wù)單證處理能力海運(yùn)支線船舶經(jīng)營的特點(diǎn)1支線船舶運(yùn)輸經(jīng)營2支線船舶運(yùn)輸貨物3貨運(yùn)單證4支線運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)海運(yùn)支線貨物轉(zhuǎn)運(yùn)安排1出口轉(zhuǎn)運(yùn)貨物倉位安排2進(jìn)口轉(zhuǎn)運(yùn)貨物承受與轉(zhuǎn)船3集裝箱動態(tài)跟蹤與管理4單證業(yè)務(wù)5支線貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的責(zé)任劃分6運(yùn)費(fèi)和使用費(fèi)結(jié)算多式聯(lián)運(yùn)的參與方-1經(jīng)營人2托運(yùn)人和收貨人3分合同方北美大陸橋：美國東西海岸的鐵路主干線.OCP：內(nèi)陸公共點(diǎn)或陸上公共點(diǎn)，先到北美西岸轉(zhuǎn)OCP地區(qū)。西伯利亞：起日本，經(jīng)西伯利亞到歐洲。新歐亞：起連