eq\a\vs4\al(課時規(guī)范·突破)一、選擇題(2016·江西八校模擬)在我國進入“高鐵時代”的大背景下，各城市的高鐵站建設(shè)也方興未艾，而部分河運卻日益衰落。2014年2月26日，中國首條在高原高海拔和戈壁荒漠地區(qū)開通的高速鐵路蘭新高鐵全線開通運營。漢江全長1532千米，流域涉及6省市，素有“千里水道”之稱。回答1～3題。1．蘭州等大城市高鐵車站遠離主城區(qū)，布局在城市核心區(qū)的邊緣，其主要原因是()A．高鐵站用地面積廣，郊區(qū)地價較低，可大大降低成本B．促進高鐵站所在郊區(qū)的城市化步伐C．遠離主城區(qū)，便于旅客集散D．位于城鄉(xiāng)接合部方便居民出行2．近代以來，漢江航運不斷萎縮，下列原因分析正確的是()①新的運輸方式的興起并發(fā)展成為主要運輸方式②河流落差加大，水流湍急③水庫、涵閘和橋梁等工程建設(shè)阻礙通航④船舶大型化使干流和下游的部分河段喪失通航能力A．①④ B．①②C．①③ D．②④3．蘭新高鐵沿線修建了長達440千米的防護措施，在一些路段還出現(xiàn)了地上隧道。這些防護措施和隧道的作用是()A．防沙塵暴 B．防泥石流C．防動物穿行 D．防大風(fēng)解析：第1題，高鐵站是客運的中轉(zhuǎn)站，把高鐵站建在城市核心區(qū)邊緣，主要是考慮帶動所在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，促進郊區(qū)城市化。第2題，河運與現(xiàn)代運輸中的公路、鐵路等相比，速度慢是其劣勢，故新的運輸方式興起是漢江航運萎縮的原因之一；另外，圖中顯示漢江上有多座水庫、水電站，則大壩也會使河流航運受到一定阻礙。故C項正確。注意近代以來，漢江航運萎縮與河流落差無關(guān)，因為河流落差條件一直存在，不會在近代以來發(fā)生大的變化。第3題，蘭新高鐵沿線有多個風(fēng)口，大風(fēng)對鐵路運行會有較大的影響，故采取如右圖防風(fēng)墻等措施來減輕大風(fēng)危害。答案：1.B2.C2.C3.D(2016·晉江模擬)讀京杭運河古、今通航圖，回答4～5題。4．“腰纏十萬貫，騎鶴下?lián)P州”，這是古人對揚州的贊譽與向往。歷史上的揚州曾經(jīng)是全球十大繁華都市之一。下列造成揚州地位下降的原因正確的是()A．由于人類的過度開墾使環(huán)境惡化B．洪水淹沒了原來的揚州C．環(huán)境污染使它發(fā)展變慢D．交通運輸線路的發(fā)展變化5．下列關(guān)于揚州城市發(fā)展的說法，正確的是()A．發(fā)展速度加快B．現(xiàn)代城市發(fā)展沿運河伸展C．城市形態(tài)變化緩慢D．歷史上城市形態(tài)是多方向發(fā)展解析：在歷史上，由于靠近京杭運河，交通便利，揚州發(fā)展較快，城市沿運河延伸；隨著清末運河的淤積，加上海上運輸?shù)陌l(fā)展和京滬鐵路的建成，使揚州發(fā)展緩慢，城市沿河延伸的空間形態(tài)變化緩慢。答案：4.D5.C(2016·鐵嶺模擬)下圖為某大城市建設(shè)的五條地鐵線分布圖。讀圖，回答6～7題。6．該城市商業(yè)活動最集中的位置是()A．甲地 B．乙地C．丙地 D．丁地7．該城市建設(shè)發(fā)展方向應(yīng)該向()A．東北部 B．東南部C．西南部 D．西北部解析：第6題，城市商業(yè)活動一般布局原則是市場最優(yōu)、交通最優(yōu)。圖中交通線路交織最密集的地區(qū)是甲地，此地交通最便利，所以為商業(yè)活動最集中的位置。第7題，交通對城市發(fā)展方向有很大的影響。圖中顯示，地鐵1、4號線路都在城市的東南方向明顯延伸。故城市發(fā)展方向是向東南方向延伸。答案：6.A7.B(2016·新疆烏魯木齊模擬)下圖為西成高鐵示意圖，該鐵路是國內(nèi)擬建的最具山區(qū)特點的高標準現(xiàn)代化鐵路。讀圖完成8～9題。8．西成高鐵甲地段線路總長135千米，隧道里程127千米，橋隧比高達94%，其最主要的原因是()A．較少占用耕地 B．河流湖泊密集C．保護野生動物 D．地形地質(zhì)復(fù)雜9．西成高鐵修建的意義不包括()A．加強兩地資源互補 B．縮短兩地鐵路里程C．促進兩地交流協(xié)作 D．節(jié)約兩地通行時間解析：第8題，讀圖，西成高鐵需要穿過秦嶺、大巴山地區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，所以橋隧比高94%，D項對。橋隧多主要是山區(qū)的地形地質(zhì)條件造成的，與耕地、湖泊、野生動物關(guān)系不大，A、B、C三項錯。第9題，高鐵的修建，以客運為主，不能加強兩地資源互補，A項不包括，選A項?？煽s短兩地鐵路里程，B項包括。可促進兩地交流協(xié)作，C項包括。可節(jié)約兩地通行時間，D項包括。答案：8.D9.A(2016·廈門質(zhì)檢)下面左圖示意廈門市各街區(qū)居民出行對小汽車依賴程度，右圖示意該市規(guī)劃中的地鐵和輕軌等軌道交通線路。讀圖，完成10～11題。10．造成小汽車依賴度區(qū)域差異的主要原因有()A．市區(qū)公共交通便利，對小汽車依賴程度低B．市區(qū)交通設(shè)施完善，對小汽車依賴程度高C．城郊經(jīng)濟落后，就業(yè)機會較少，依賴度低D．城郊人流量小，交通通達度好，依賴度高11．軌道交通網(wǎng)建成后對該市的影響有()A．市區(qū)的大氣污染加重B．小汽車依賴度增大C．加快郊區(qū)城市化進程D．交通方式趨向單一解析：第10題，市區(qū)公共交通便利，對小汽車依賴程度低，A項對，B項錯。城郊經(jīng)濟落后，就業(yè)機會較少，公共交通設(shè)施不完善，依賴度高，C項錯。城郊人流量小，交通通達度比市區(qū)差，D項錯。第11題，軌道交通網(wǎng)建成后，市區(qū)的大氣污染減輕，A項錯。對小汽車依賴度減小，B項錯。有利于加快郊區(qū)城市化進程，C項對。交通方式趨向多元化，D項錯。答案：10.A11.C二、非選擇題12．(2015·高考全國卷Ⅱ)閱讀圖文材料，完成下列各題。尼日利亞人口超過1億，經(jīng)濟以農(nóng)礦業(yè)為主。2014年11月20日，尼日利亞與我國正式簽署了沿海鐵路項目商務(wù)合同。該項目總金額達119.7億美元，全線采用中國鐵路技術(shù)標準，是截至當時中國對外工程承包史上單體合同金額最大的項目。下圖示意尼日利亞鐵路的分布。(1)歸納尼日利亞現(xiàn)有鐵路路網(wǎng)特點及作用。(2)指出尼日利亞擬建沿海鐵路的布局特點。(3)簡述尼日利亞沿海地區(qū)的氣候特點，以及針對此氣候特點，我國相關(guān)人員在建設(shè)該鐵路時，為保障身體安康，需要防范的問題。(4)指出因尼日利亞沿海鐵路項目而可能獲益的我國主要工業(yè)部門。解析：第(1)題，讀圖可知，尼日利亞現(xiàn)在僅有兩條從內(nèi)陸到沿海港口的鐵路，再結(jié)合材料“以農(nóng)礦業(yè)為主”推斷，鐵路的作用主要是方便運輸農(nóng)礦產(chǎn)品和進口商品。第(2)題，讀圖可知，擬建沿海鐵路幾乎與海岸線平行，溝通了沿海兩大港口和原有的兩條鐵路。第(3)題，結(jié)合尼日利亞緯度和海陸位置推斷，氣候類型為濕熱的熱帶雨林氣候。因此要注意防范中暑、曬傷、毒蟲叮咬、野生動物侵襲等。第(4)題，與鐵路建設(shè)相關(guān)的工業(yè)部門主要有鋼鐵、機械、機車制造、電子通信、管線制造等。答案：(1)路網(wǎng)特點：線路較少(密度較低)；連接內(nèi)陸和沿海港口。作用：方便農(nóng)礦產(chǎn)品出口和進口商品的運輸。(2)橫貫沿海地區(qū)(或幾乎與海岸線平行)；連接?xùn)|、西兩條(通向內(nèi)陸地區(qū)的縱向)鐵路，構(gòu)成鐵路網(wǎng)。(3)氣候特點：(緯度低，屬熱帶雨林氣候)全年高溫多雨。需要防范的問題：中暑；曬傷；食物中毒；毒蟲叮咬；野生動物侵襲；疫?。徽螝獾?。(4)鋼鐵、機械、機車制造、電子通信、管線、建材等與鐵路建設(shè)和列車制造有關(guān)的部門。13．(2015·高考安徽卷)閱讀圖文材料，結(jié)合所學(xué)知識，回答下列問題。下圖為福建省1982年和2005年交通與城市發(fā)展示意圖。改革開放后，隨著交通條件的改善，福建省經(jīng)濟得到快速發(fā)展，地區(qū)生產(chǎn)總值由1982年的117.81億元增加到2005年的6554.69億元，城市化水平不斷提高。(1)簡述福建省交通運輸網(wǎng)的變化特點。(2)說明交通條件改善對福建省城市化的促進作用。解析：第(1)題，考查交通運輸網(wǎng)的變化。交通運輸網(wǎng)由交通運輸?shù)木€和點組成，共同形成不同形式和層次的交通運輸網(wǎng)。結(jié)合圖中圖例和圖中信息不難作出描述。第(2)題，考查交通運輸變化的影響。城市化特點主要從城市數(shù)目、城市等級、城市規(guī)模、城市人口數(shù)量及所占比重等方面考慮。而交通運輸加強了區(qū)域聯(lián)系，促進了人口遷移，把兩者結(jié)合起來回答即可。答案：(1)交通運輸線路