第一章貨物運(yùn)輸管理基礎(chǔ)第二章

運(yùn)輸計(jì)劃編制與調(diào)度安排第三章整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)組織第四章零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)組織第五章特種貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)組織第六章貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)管理

第七章運(yùn)輸成本控制與服務(wù)質(zhì)量改善

第六章貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)管理第一節(jié)

貨物運(yùn)輸合同訂立第二節(jié)

貨物運(yùn)輸事故處理第三節(jié)

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)與索賠本章學(xué)習(xí)目標(biāo)：1．對(duì)合同內(nèi)容進(jìn)行審定并完成貨運(yùn)合同訂立事務(wù)；2．準(zhǔn)確劃分運(yùn)輸當(dāng)事人的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，對(duì)當(dāng)事人行為進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理；3．對(duì)貨物受理作業(yè)過(guò)程、貨物運(yùn)送作業(yè)過(guò)程，貨物交接作業(yè)過(guò)程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理；道路運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)4．執(zhí)行投保手續(xù)、協(xié)助當(dāng)事人索賠或理賠，辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)與處理索賠事務(wù)。知識(shí)點(diǎn)：貨物運(yùn)輸合同；道路貨運(yùn)合同種類；貨運(yùn)合同內(nèi)容；運(yùn)輸當(dāng)事人的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)；貨運(yùn)合同變更和解除條件。技能點(diǎn)：劃分運(yùn)輸當(dāng)事人的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)；審定貨運(yùn)合同內(nèi)容。第一節(jié)貨物運(yùn)輸合同訂立工作任務(wù)

：訂立洗滌用品運(yùn)輸合同松山貨運(yùn)公司市場(chǎng)部準(zhǔn)備與廣州立白集團(tuán)達(dá)成長(zhǎng)年運(yùn)輸?shù)暮献饕庀?，雙方經(jīng)過(guò)幾次接觸后，約定各自先擬定初步的合作合同草案，然后再對(duì)雙方的合同做進(jìn)一步的修改，最后經(jīng)雙方單位代表審定同意后即可正式簽約。于是公司市場(chǎng)部劉經(jīng)理把制訂雙方合作草案的初稿工作交給運(yùn)輸部的小王，讓小王初步提出合同草案的基本內(nèi)容。相關(guān)信息如下：廣州立白集團(tuán)主要是把其廣東省內(nèi)客戶（各大型超市）送貨業(yè)務(wù)交給本公司。貨物主要是立白洗衣粉、肥皂和洗潔精三大系列產(chǎn)品（已用紙箱包裝好），每星期的運(yùn)量是600噸，其客戶分布在深圳、惠州、東莞、中山、茂名、梅州六城市（每個(gè)城市每周的送貨量是100噸），立白集團(tuán)希望貨運(yùn)公司為其提供的車輛都是20噸集裝箱掛車，并提供的是整車運(yùn)輸方式，所有客戶的貨物當(dāng)天發(fā)貨當(dāng)天到達(dá)。任務(wù)分析任務(wù)情境相關(guān)知識(shí)任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)第一節(jié)貨物運(yùn)輸合同訂立合同是確定當(dāng)事人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的最重要的法律文本。它既是業(yè)務(wù)開發(fā)最終確定的結(jié)果，也是業(yè)務(wù)實(shí)施過(guò)程中對(duì)照?qǐng)?zhí)行的依據(jù)，更是解決業(yè)務(wù)糾紛的主要依據(jù)。為了預(yù)防貨運(yùn)事故、避免貨運(yùn)糾紛，簽訂貨物運(yùn)輸合同就成了運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)。完成貨物運(yùn)輸合同簽訂這項(xiàng)任務(wù)，需要弄清和明確以下幾個(gè)問(wèn)題：▼貨物運(yùn)輸合同的作用；道路貨運(yùn)合同種類；貨運(yùn)合同內(nèi)容條款；道路運(yùn)輸當(dāng)事人的責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)；訂立貨運(yùn)合同的原則和程序、貨運(yùn)合同變更和解除條件、貨運(yùn)合同的管理。任務(wù)情境任務(wù)分析相關(guān)知識(shí)任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)第一節(jié)貨物運(yùn)輸合同訂立（一）貨物運(yùn)輸合同概念1．貨物運(yùn)輸合同的含義任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備貨物運(yùn)輸合同（簡(jiǎn)稱貨運(yùn)合同）是指承托雙方簽訂的，明確雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系、確保貨物有效位移的，具有法律約束力的合同文件。明確了第一節(jié)貨物運(yùn)輸合同訂立（1）合同當(dāng)事人主體雙方（2）合同雙方對(duì)等關(guān)系（3）承運(yùn)人收取運(yùn)輸費(fèi)用（4）承運(yùn)人提供運(yùn)輸服務(wù)2．運(yùn)輸合同的分類任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（1）按運(yùn)輸工具分為：公路運(yùn)輸合同、鐵路運(yùn)輸合同、水路運(yùn)輸合同、航空運(yùn)輸合同、管道運(yùn)輸合同等。（2）按運(yùn)輸組織方式分為：?jiǎn)我贿\(yùn)輸合同和多式聯(lián)運(yùn)合同。（3）按服務(wù)對(duì)象分為旅客運(yùn)輸合同和貨物運(yùn)輸合同。（4）按合同形式分為：書面合同和契約合同。（5）按合同期限分為：長(zhǎng)期同和短期合同。（6）按貨物數(shù)量分為：批量合同和運(yùn)次合同。2.運(yùn)輸合同分類第一節(jié)貨物運(yùn)輸合同訂立3．運(yùn)輸合同的基本特征任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié)貨物運(yùn)輸合同訂立（1）運(yùn)輸合同是有償合同（2）運(yùn)輸合同是雙務(wù)合同（3）運(yùn)輸合同一般為格式合同（4）運(yùn)輸合同是諾成合同（5）貨運(yùn)合同自身的特殊性①

貨運(yùn)合同通常涉及第三人②

貨運(yùn)合同以交付收貨人為履行終點(diǎn)③

簽訂合同的當(dāng)事人，雙方或一方必須是法人④

承運(yùn)方必須具有合法的經(jīng)營(yíng)資格⑤

貨運(yùn)合同的內(nèi)容限于運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)行為我國(guó)《合同法》第三十九條規(guī)定：采用格式條款訂立合同的，提供格式條款的一方應(yīng)當(dāng)遵循公平原則確定當(dāng)事人之間的權(quán)利和義務(wù)，并采取合理的方式提請(qǐng)對(duì)方注意免除或者限制其責(zé)任的條款；提供格式條款一方免除其責(zé)任、加重對(duì)方責(zé)任、排除對(duì)方主要權(quán)利的，該條款無(wú)效；對(duì)格式條款有兩種以上解釋的，應(yīng)當(dāng)做出不利于提供格式條款一方的解釋。知識(shí)鏈接6-1：關(guān)于格式條款的法律效力問(wèn)題任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié)貨物運(yùn)輸合同訂立4．道路貨運(yùn)合同種類任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié)貨物運(yùn)輸合同訂立定期運(yùn)輸合同適用于承運(yùn)人、托運(yùn)人、貨運(yùn)代辦人之間商定的時(shí)期內(nèi)的批量貨物運(yùn)輸。

一次性運(yùn)輸合同適用于每次貨物運(yùn)輸。如某大型物件的運(yùn)輸合同。道路貨物運(yùn)單適用于臨時(shí)性、短期性的貨物運(yùn)輸。任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（1）自愿平等互利的原則（2）合法規(guī)范的原則（3）協(xié)商一致的原則（4）等價(jià)有償?shù)脑瓌t第一節(jié)貨物運(yùn)輸合同訂立（二）貨運(yùn)合同的訂立及條款內(nèi)容1．貨運(yùn)合同訂立原則任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié)貨物運(yùn)輸合同訂立（二）貨運(yùn)合同的訂立及條款內(nèi)容2．貨運(yùn)合同訂立程序（1）要約（2）承諾程序①

托運(yùn)人、收貨人和承運(yùn)人的名稱、地址、電話、郵政編碼②

貨物名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量、體積或月、季、年度貨物批量④

貨物的包裝方式⑤

運(yùn)輸質(zhì)量③

裝貨地點(diǎn)、卸貨地點(diǎn)、運(yùn)距任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié)貨物運(yùn)輸合同訂立3．貨運(yùn)合同內(nèi)容（1）定期貨運(yùn)合同、一次性運(yùn)輸合同或運(yùn)單的基本內(nèi)容任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié)貨物運(yùn)輸合同訂立3．貨運(yùn)合同內(nèi)容⑥

合同期限⑦

裝卸責(zé)任⑧

貨物價(jià)值，是否保價(jià)、保險(xiǎn)⑨

運(yùn)輸費(fèi)用的結(jié)算方式⑩

違約責(zé)任?

解決爭(zhēng)議的方法（2）貨運(yùn)合同范本在目前大多數(shù)的道路貨物運(yùn)輸合同中，托運(yùn)人為了更好地服務(wù)自己的客戶，對(duì)承運(yùn)人的運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量提出許多嚴(yán)格甚至苛刻的條款或標(biāo)準(zhǔn)，比如：◆“每周7天、每天24小時(shí)全天候服務(wù)”；◆“要求承運(yùn)人設(shè)立托運(yùn)人物流項(xiàng)目小組，小組成員一般由承運(yùn)人的公司負(fù)責(zé)人、操作主管和客戶服務(wù)人員組成，目的是專人負(fù)責(zé)，溝通順暢，出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)可立即做出對(duì)策并予以及時(shí)解決”；◆“要求月及時(shí)到貨率≥98%，月簽收回單率100%，月顧客（收貨人）滿意率（度）≥98%，月信息反饋率100%”；◆……實(shí)踐案例6-3：托運(yùn)人的服務(wù)質(zhì)量要求條款任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié)貨物運(yùn)輸合同訂立4．影響貨運(yùn)合同訂立的因素任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備貨運(yùn)合同的訂立過(guò)程有一定難度和復(fù)雜性，一般的影響因素有：（1）運(yùn)輸方式（2）貨物種類（3）特殊運(yùn)輸要求（4）運(yùn)輸組織形式（5）國(guó)家對(duì)商品、產(chǎn)品的一些具體規(guī)定，需有關(guān)管理部門批準(zhǔn)（6）是否是禁運(yùn)品或不允許進(jìn)出口的商品（7）承運(yùn)人是否具有承運(yùn)資格第一節(jié)貨物運(yùn)輸合同訂立任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié)貨物運(yùn)輸合同訂立《合同法》《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》（三）貨運(yùn)合同的履行貨運(yùn)合同簽訂后就具有法律效力合同當(dāng)事人必須按照合同規(guī)定的條款認(rèn)真履行各自的義務(wù)、承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，同時(shí)享有相應(yīng)的權(quán)利。運(yùn)輸合同的標(biāo)的是運(yùn)輸行為，運(yùn)輸合同當(dāng)事人的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)都指向這個(gè)對(duì)象。

基本義務(wù)：支付運(yùn)輸費(fèi)用、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)。

如實(shí)申報(bào)義務(wù)：清楚表明托運(yùn)貨物情況。

提交批準(zhǔn)文件義務(wù)：提交需要辦理的審批、檢驗(yàn)等手續(xù)文件。

包裝貨物義務(wù)：按照約定的方式包裝貨物。

對(duì)危險(xiǎn)貨物進(jìn)行包裝、制作標(biāo)識(shí)和標(biāo)簽及提供防范措施的書面材料的義務(wù)。

賠償因變更、中止運(yùn)輸造成的承運(yùn)人損失的義務(wù)任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（1）托運(yùn)人的義務(wù)第一節(jié)貨物運(yùn)輸合同訂立1．貨物運(yùn)輸當(dāng)事人的義務(wù)

基本義務(wù)：按時(shí)將貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。

通知義務(wù)：按時(shí)向收貨方發(fā)出貨物到達(dá)通知，辦理驗(yàn)貨交付手續(xù)。

保管義務(wù)：在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限負(fù)責(zé)保管。

賠償義務(wù)：對(duì)貨物負(fù)責(zé)安全，保證貨物無(wú)短缺、無(wú)損壞、無(wú)人為的變質(zhì)，如有上述問(wèn)題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（2）承運(yùn)人的義務(wù)第一節(jié)貨物運(yùn)輸合同訂立1．貨物運(yùn)輸當(dāng)事人的義務(wù)

基本義務(wù)：支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用。

及時(shí)提貨的義務(wù)：接到到貨通知后，及時(shí)驗(yàn)貨提貨。若超出寬限期提貨的，支付期間的保管費(fèi)用。

及時(shí)驗(yàn)收的義務(wù)：提貨時(shí)應(yīng)及時(shí)按約定的期限檢驗(yàn)貨物。若發(fā)現(xiàn)異常，在約定的期限內(nèi)提出異議。任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（3）收貨人的義務(wù)第一節(jié)貨物運(yùn)輸合同訂立1．貨物運(yùn)輸當(dāng)事人的義務(wù)

未備好貨物和提供裝卸條件，以及無(wú)人收貨或拒絕收貨。

托運(yùn)人下列過(guò)錯(cuò)：

在托運(yùn)的貨物中有故意夾帶危險(xiǎn)貨物和其他易腐蝕、易污染貨物以及禁運(yùn)、限運(yùn)貨物等行為。

錯(cuò)報(bào)、匿報(bào)貨物的重量、規(guī)格、性質(zhì)。

錯(cuò)用包裝、儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志。

貨物包裝不符合標(biāo)準(zhǔn)，包裝、容器不良，而從外部無(wú)法發(fā)現(xiàn)。任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（1）托運(yùn)人的責(zé)任第一節(jié)貨物運(yùn)輸合同訂立2．貨物運(yùn)輸當(dāng)事人的責(zé)任

承運(yùn)人應(yīng)按約定的時(shí)間和要求將貨物安全運(yùn)達(dá)目的地，交付給指定的收貨人。違約責(zé)任如下：

逾期運(yùn)送責(zé)任。損失賠償金額不得超過(guò)貨物全部滅失情況下可請(qǐng)求的賠償額。

錯(cuò)運(yùn)錯(cuò)交責(zé)任。

貨損貨差責(zé)任。在責(zé)任期間發(fā)生的，按貨物實(shí)際損失賠償。

故意行為。任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（2）承運(yùn)人的責(zé)任第一節(jié)貨物運(yùn)輸合同訂立2．貨物運(yùn)輸當(dāng)事人的責(zé)任承運(yùn)人的責(zé)任免除條件：

不可抗力。

包裝內(nèi)在缺陷，造成貨物受損。

包裝體外表面完好而內(nèi)裝貨物毀損或滅失。

貨物本身的自然性質(zhì)變化或者合理?yè)p耗。

托運(yùn)人違反國(guó)家有關(guān)法令，致使貨物被有關(guān)部門查扣、棄置或作其他處理。

押運(yùn)人員責(zé)任造成的貨物毀損或滅失。

托運(yùn)人或收貨人過(guò)錯(cuò)造成的貨物損失。任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（2）承運(yùn)人的責(zé)任第一節(jié)貨物運(yùn)輸合同訂立2．貨物運(yùn)輸當(dāng)事人的責(zé)任無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任是指不論承運(yùn)人在運(yùn)輸、保管過(guò)程中有無(wú)過(guò)錯(cuò)，只要是在承運(yùn)人保管期間發(fā)生的毀損、滅失，承運(yùn)人均應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。貨物毀損是指承運(yùn)的貨物送達(dá)目的地時(shí)，受到了損壞，造成貨物價(jià)值的下降，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)賠償價(jià)值損失部分。但對(duì)經(jīng)濟(jì)上的貶值，如價(jià)格下降的價(jià)值損失不負(fù)賠償責(zé)任。貨物的滅失包括物理上的滅失，如液態(tài)貨物由于破損而流失，也包括在法律意義上的滅失（盡管貨物可能還存在），如貨物被盜等。知識(shí)鏈接6-3：無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任、貨物毀損、貨物滅失任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié)貨物運(yùn)輸合同訂立·在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)當(dāng)賠償承運(yùn)人因此受到的損失。任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（1）托運(yùn)人的權(quán)利第一節(jié)貨物運(yùn)輸合同訂立3．貨物運(yùn)輸當(dāng)事人的權(quán)利·承運(yùn)人有權(quán)向托運(yùn)人、收貨人收取運(yùn)雜費(fèi)用?！ね羞\(yùn)人或者收貨人不支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的，承運(yùn)人對(duì)相應(yīng)的運(yùn)輸貨物享有留置權(quán)。·查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用。·收貨人不明或者收貨人無(wú)正當(dāng)理由拒絕受領(lǐng)貨物的，承運(yùn)人有權(quán)提存貨物。任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（2）承運(yùn)人的權(quán)利第一節(jié)貨物運(yùn)輸合同訂立3．貨物運(yùn)輸當(dāng)事人的權(quán)利·在貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后，收貨人有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時(shí)，收貨人有權(quán)向到站或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人，以及簽訂變更協(xié)議的要求。任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（3）收貨人的權(quán)利第一節(jié)貨物運(yùn)輸合同訂立3．貨物運(yùn)輸當(dāng)事人的權(quán)利任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備1．貨運(yùn)合同變更和解除的含義◆運(yùn)輸合同變更和解除是指在合同尚未履行或者沒(méi)有完全履行的情況下，遇到特殊情況而使合同不能履行，或者需要變更時(shí)，經(jīng)雙方協(xié)商同意，并在合同規(guī)定的變更、解除期限內(nèi)辦理變更或解除。任何一方不得單方擅自變更、解除雙方簽訂的運(yùn)輸合同。第一節(jié)貨物運(yùn)輸合同訂立（四）貨運(yùn)合同的變更和解除任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備1．貨運(yùn)合同變更和解除的含義（1）變更合同是指合同成立后，履行完畢之前，當(dāng)事人依法對(duì)合同部分內(nèi)容和條款的修改補(bǔ)充。（2）解除合同是指解除由合同規(guī)定雙方的法律關(guān)系，提前終止合同的履行。第一節(jié)貨物運(yùn)輸合同訂立（四）貨運(yùn)合同的變更和解除任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（四）貨運(yùn)合同的變更和解除第一節(jié)貨物運(yùn)輸合同訂立2．貨運(yùn)合同變更或解除的條件◆凡發(fā)生下列情況之一者，允許變更和解除：（1）由于不可抗力使運(yùn)輸合同無(wú)法履行；（2）合同當(dāng)事人違約，使合同的履行成為不可能或不必要；（3）由于合同當(dāng)事人一方的原因，在合同約定的期限內(nèi)確實(shí)無(wú)法履行運(yùn)輸合同；（4）經(jīng)合同當(dāng)事人雙方協(xié)商同意解除或變更，但承運(yùn)人提出解除運(yùn)輸合同的，應(yīng)退還已收的運(yùn)費(fèi)。任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（四）貨運(yùn)合同的變更和解除第一節(jié)貨物運(yùn)輸合同訂立3．貨運(yùn)合同變更或解除的相關(guān)費(fèi)用處理

因不可抗力造成道路阻塞導(dǎo)致運(yùn)輸阻滯而發(fā)生的各種費(fèi)用處理規(guī)定：（1）接運(yùn)時(shí)，貨物裝卸、接運(yùn)費(fèi)用由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)，承運(yùn)人收取已完成運(yùn)輸里程的運(yùn)費(fèi)，退回未完成運(yùn)輸里程的運(yùn)費(fèi)。（2）回運(yùn)時(shí)，收取已完成運(yùn)輸里程的運(yùn)費(fèi)，回程運(yùn)費(fèi)免收；（3）托運(yùn)人要求繞道行駛或改變到達(dá)地點(diǎn)時(shí)，收取實(shí)際運(yùn)輸里程的運(yùn)費(fèi)。（4）貨物在受阻處存放，保管費(fèi)用由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。（一）實(shí)訓(xùn)任務(wù)：訂立洗滌用品運(yùn)輸合同

，見(jiàn)【任務(wù)情境】（二）實(shí)訓(xùn)目標(biāo)：根據(jù)雙方現(xiàn)實(shí)情況，能正確擬定運(yùn)輸合同條款（三）實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：2學(xué)時(shí)內(nèi)完成合同條款的制訂工作（四）操作步驟：參考該工作任務(wù)

步驟1~步驟6（五）成果形式：小組總結(jié)報(bào)告和小組陳述兩部分（六）考核標(biāo)準(zhǔn)：可按建議對(duì)工作任務(wù)的解決方案進(jìn)行評(píng)價(jià)、打分（七）注意事項(xiàng)：環(huán)境要求、教師要求、學(xué)生要求任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)準(zhǔn)備歸納總結(jié)任務(wù)實(shí)施第一節(jié)貨物運(yùn)輸合同訂立任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)準(zhǔn)備任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)貨運(yùn)合同分為定期運(yùn)輸合同、一次性運(yùn)輸合同和道路貨物運(yùn)單。貨運(yùn)合同的基本內(nèi)容有：當(dāng)事人信息；貨物信息；起運(yùn)地、到達(dá)地；運(yùn)輸質(zhì)量；合同期限；裝卸責(zé)任；貨物價(jià)值及保價(jià)、保險(xiǎn)；運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式；違約責(zé)任；解決爭(zhēng)議的方法等條款。當(dāng)事人應(yīng)履行的義務(wù)：托運(yùn)人有支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的義務(wù)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期間將貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，收貨人有支付費(fèi)用、及時(shí)驗(yàn)收的義務(wù)。當(dāng)事人應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任：托運(yùn)人未備好貨物和提供裝卸條件，以及無(wú)人收貨或拒絕收貨，而造成承運(yùn)人的損失，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任；承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任；由于收貨人的責(zé)任使得卸車遲延，影響按時(shí)送達(dá)等情況，致使承運(yùn)人的損失，收貨人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。當(dāng)事人應(yīng)享有的權(quán)利：托運(yùn)人可以要求中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人；承運(yùn)人有權(quán)向托運(yùn)人、收貨人收取運(yùn)雜費(fèi)用，若其不支付相關(guān)費(fèi)用時(shí)對(duì)貨物享有留置權(quán)；收貨人有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利，有權(quán)變更到站或變更收貨人。第一節(jié)貨物運(yùn)輸合同訂立第六章貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)管理第一節(jié)

貨物運(yùn)輸合同訂立第二節(jié)

貨物運(yùn)輸事故處理第三節(jié)

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)與索賠本章學(xué)習(xí)目標(biāo)：1．對(duì)合同內(nèi)容進(jìn)行審定并完成貨運(yùn)合同訂立事務(wù)；2．準(zhǔn)確劃分運(yùn)輸當(dāng)事人的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，對(duì)當(dāng)事人行為進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理；3．對(duì)貨物受理作業(yè)過(guò)程、貨物運(yùn)送作業(yè)過(guò)程，貨物交接作業(yè)過(guò)程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理；道路運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)4．執(zhí)行投保手續(xù)、協(xié)助當(dāng)事人索賠或理賠，辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)與處理索賠事務(wù)。知識(shí)點(diǎn)：貨物運(yùn)輸事故；貨運(yùn)事故處理規(guī)定；貨運(yùn)事故處理程序；貨物運(yùn)輸糾紛。技能點(diǎn)：處理貨運(yùn)事故；解決貨運(yùn)糾紛。第二節(jié)貨物運(yùn)輸事故處理工作任務(wù)1：

繡品滅失事故處理李某在新疆做繡品生意，應(yīng)沈陽(yáng)客戶趙某來(lái)函要求，將價(jià)值36

000元的繡品打成四個(gè)包裝，交付與當(dāng)?shù)氐哪池涍\(yùn)處并辦理了托運(yùn)手續(xù)發(fā)往沈陽(yáng)市。該貨運(yùn)處又委托他人運(yùn)輸，結(jié)果中途發(fā)生交通事故致使車輛起火，使李某托運(yùn)的貨物全部滅失。李某向該貨運(yùn)處提起賠償要求，要求其賠償全部的實(shí)際損失。該貨運(yùn)處認(rèn)為，李某應(yīng)當(dāng)按照由該貨運(yùn)處出具的貨物損失的書面證明，向肇事車主主張賠償，或由該貨運(yùn)處按托運(yùn)單背面《托運(yùn)條款》中關(guān)于“未辦理保險(xiǎn)、保價(jià)的貨物失落按運(yùn)費(fèi)的一到三倍賠償損失”的規(guī)定賠償。二者就此事故賠償問(wèn)題發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，李某準(zhǔn)備上法院起訴，找回貨物的損失。你認(rèn)為法院將會(huì)如何處理這個(gè)案件呢？理由是什么？任務(wù)分析任務(wù)情境相關(guān)知識(shí)任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)第二節(jié)貨物運(yùn)輸事故處理貨物丟失、毀損、被他人冒領(lǐng)等不可預(yù)知的情形，使得貨主和承運(yùn)人不可避免要遭受經(jīng)濟(jì)損失。由于貨物在長(zhǎng)途的運(yùn)輸途中所涉及因素的復(fù)雜性，多環(huán)節(jié)作業(yè)以及各種不可預(yù)見(jiàn)的情況，貨運(yùn)事故及其他損失造成的運(yùn)輸糾紛難以完全避免。完成對(duì)貨運(yùn)事故的正確分析和處理任務(wù)，需要弄清和明確以下幾個(gè)問(wèn)題：▼貨運(yùn)事故的含義及類型；運(yùn)輸企業(yè)常見(jiàn)的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)；貨運(yùn)事故處理規(guī)定；貨運(yùn)事故處理程序；貨運(yùn)糾紛的解決措施和途徑。任務(wù)情境任務(wù)分析相關(guān)知識(shí)任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)第二節(jié)貨物運(yùn)輸事故處理（一）貨運(yùn)事故概述1．貨運(yùn)事故的含義任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備貨運(yùn)事故是指與運(yùn)輸行為有關(guān)的、給當(dāng)事人帶來(lái)?yè)p失的事件。具體貨運(yùn)事故是指承運(yùn)人在交付貨物時(shí)發(fā)生的貨物質(zhì)量變差、數(shù)量減少的事件，還包括單證差錯(cuò)、延遲交付、延遲付款、運(yùn)輸工具損壞、無(wú)單放貨等造成間接損失的情況。第二節(jié)貨物運(yùn)輸事故處理2．貨運(yùn)事故的原因任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備承運(yùn)人貨方第三方不可抗力第二節(jié)貨物運(yùn)輸事故處理不同原因所導(dǎo)致運(yùn)輸中的貨物數(shù)量減少、質(zhì)量變差的損失或其它原因造成的間接經(jīng)濟(jì)損失，將由不同人所承擔(dān)。事故原因（托運(yùn)人或收貨人）（港口、機(jī)場(chǎng)、集裝箱貨運(yùn)站）3．貨運(yùn)事故的類型任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（1）貨物滅失事故（2）貨損貨差事故（3）貨物延遲交付事故（4）運(yùn)輸單證事故（5）其他事故第二節(jié)貨物運(yùn)輸事故處理任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第二節(jié)貨物運(yùn)輸事故處理貨物滅失的原因：①

交通事故造成貨物滅失。②

因政府法令禁運(yùn)和沒(méi)收、戰(zhàn)爭(zhēng)行為造成貨物滅失。③

因盜竊造成貨物滅失。④

承運(yùn)人的管理過(guò)失造成貨物滅失。⑤

故意行為造成貨物滅失。（1）貨物滅失事故收貨人未收到貨物，或托運(yùn)人在未轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)的情況下，無(wú)法取回貨物任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第二節(jié)貨物運(yùn)輸事故處理貨損、貨差的原因：①

貨物的固有瑕疵或潛在缺陷。②

裝卸作業(yè)中受損。③

運(yùn)輸工具積載不當(dāng)。④

裝運(yùn)后與途中及卸貨前的期間保管不當(dāng)。⑤

自然災(zāi)害。（2）貨損貨差事故貨損貨物破損、水濕、污染、銹蝕、腐爛變質(zhì)、混票和蟲蛀鼠咬等。貨差貨物數(shù)量的短缺。1989年9月，某收貨人在檢驗(yàn)運(yùn)抵貨運(yùn)站的貨物時(shí)，發(fā)現(xiàn)有五箱外包裝嚴(yán)重破損，內(nèi)貨外露，39號(hào)錫林筒脫位，34號(hào)錫林筒被刮傷，29號(hào)機(jī)頭傾斜，降軸、左手輪軸、變速箱彎曲變形，并有不少缺件。經(jīng)查，貨損原因系在運(yùn)輸過(guò)程中，粗魯裝卸碰撞擠壓所致。同時(shí)多方當(dāng)事人也認(rèn)識(shí)到鑒于賣方包裝標(biāo)記不清，使野蠻裝卸成為可能，托運(yùn)人（賣方）也應(yīng)對(duì)貨損負(fù)一定責(zé)任。實(shí)踐案例6-7：野蠻裝卸使貨物受損任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第二節(jié)貨物運(yùn)輸事故處理任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第二節(jié)貨物運(yùn)輸事故處理原因可能是：車輛發(fā)生事故，或承運(yùn)人考慮不周導(dǎo)致延誤到下一個(gè)班期發(fā)運(yùn)，或承運(yùn)人的過(guò)失使貨物在中轉(zhuǎn)地滯留，或因承運(yùn)人為自身利益繞道而導(dǎo)致貨物晚到卸貨地。（3）貨物延遲交付事故未按約定的或規(guī)定的運(yùn)輸期限內(nèi)運(yùn)達(dá)交付的貨物，為延遲交付。任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第二節(jié)貨物運(yùn)輸事故處理原因可能是：▼托運(yùn)票據(jù)填寫不規(guī)范▼運(yùn)輸需要辦理的審批、檢驗(yàn)等手續(xù)不全造成貨物被扣▼托運(yùn)人委托承運(yùn)人向收貨人代遞的有關(guān)文件丟失

……（4）運(yùn)輸單證事故多年來(lái)，位于高郵市的某塑業(yè)公司一直從青島某化工集團(tuán)有限公司進(jìn)貨，并委托當(dāng)?shù)氐哪澄锪鞴矩?fù)責(zé)運(yùn)輸。2011年4月8日，該物流公司指派駕駛員陳某駕駛貨車，從化工公司提取了5.5噸三型聚氯乙烯樹脂。時(shí)隔多日，化工公司開具了金額為45650元的增值稅發(fā)票準(zhǔn)備交給塑業(yè)公司，得到的反饋卻是塑業(yè)公司根本沒(méi)有收到這批貨物。同年6月9日，化工公司的工作人員找到物流公司的員工王某，并對(duì)雙方的談話過(guò)程做了錄音。王某親口承認(rèn)，物流公司在2011年4月8日指派駕駛員陳某到化工公司為塑業(yè)公司提取了5.5噸貨物，貨物運(yùn)回公司后，由物流公司另行安排其他小型貨車運(yùn)送給了塑業(yè)公司。化工公司見(jiàn)貨物下落不明，且不知道該向誰(shuí)討要貨款，于是將塑業(yè)公司、物流公司一并告上法庭，要求返還5.5噸貨物或償付45

650元。法院判決：5.5噸貨物下落不明，運(yùn)輸公司歸還貨物或賠錢。實(shí)踐案例6-10：送貨無(wú)證據(jù)輸官司任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第二節(jié)貨物運(yùn)輸事故處理任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第二節(jié)貨物運(yùn)輸事故處理·貨方的過(guò)失或故意，未能及時(shí)或全額交付運(yùn)費(fèi)·承租的工具的技術(shù)規(guī)范達(dá)不到原合同的要求·市場(chǎng)行情變化，導(dǎo)致一方認(rèn)為原先訂立的合同使其在新的市場(chǎng)情況下受損，故毀約·雙方在履行合同過(guò)程中對(duì)其他費(fèi)用如滯期費(fèi)、裝卸費(fèi)等發(fā)生的糾紛·托運(yùn)人的過(guò)失，造成對(duì)承運(yùn)人的運(yùn)輸工具的損害·泄露貨方商業(yè)資料導(dǎo)致貨方損失·代收貨款未能收回（5）其他事故除了與貨物直接相關(guān)的事故以外，還有各種糾紛產(chǎn)生從而給當(dāng)事人帶來(lái)一定的損失。4．運(yùn)輸企業(yè)的常見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第二節(jié)貨物運(yùn)輸事故處理可控的BECDA（1）車輛掛靠經(jīng)營(yíng)（2）貨物配載不當(dāng)（5）貨物的特殊屬性（4）運(yùn)輸費(fèi)用被拖欠（3）貨物被騙

2008年2月，鞍山某機(jī)械公司從外某設(shè)備廠購(gòu)買了10臺(tái)設(shè)備，委托個(gè)體工商戶趙某運(yùn)輸。趙某指派掛靠車輛的駕駛員王某接了這單生意。機(jī)械公司收到貨后發(fā)現(xiàn)，有一臺(tái)機(jī)器不能正常運(yùn)作，需要退貨。為圖省事，機(jī)械公司與王某達(dá)成口頭協(xié)議，讓其把這臺(tái)機(jī)器送回去。王某接受了這臺(tái)機(jī)器并出具了收條。沒(méi)想到結(jié)算貨款時(shí)才發(fā)現(xiàn)，設(shè)備廠沒(méi)收到這臺(tái)機(jī)器。機(jī)械公司起訴至法院，要求駕駛員王某、經(jīng)營(yíng)者趙某賠償損失。法官認(rèn)為，王某收取了設(shè)備，出具了收條，雙方的運(yùn)輸合同已成立。運(yùn)輸過(guò)程中造成貨物滅失的承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。車輛掛靠在趙某經(jīng)營(yíng)的運(yùn)輸公司，趙某應(yīng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。其辯稱未親自簽訂合同、不知道此事、已過(guò)有效期等，都不能作為逃避責(zé)任的抗辯理由。實(shí)踐案例6-12：掛靠車輛出事故致使運(yùn)輸公司承擔(dān)連帶賠償責(zé)任任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第二節(jié)貨物運(yùn)輸事故處理任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備運(yùn)輸責(zé)任期間是指承運(yùn)人自接受貨物起至將貨物交付收貨人止，貨物在承運(yùn)人掌管之間的全部期間，它是貨物運(yùn)輸合同中所特有的概念。（二）貨運(yùn)事故處理規(guī)定1．運(yùn)輸責(zé)任期間《合同法》第二節(jié)貨物運(yùn)輸事故處理任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備

貨運(yùn)事故和違約行為發(fā)生后，承托雙方及有關(guān)方應(yīng)編制貨運(yùn)事故記錄。

貨物運(yùn)輸途中，發(fā)生交通肇事造成貨物損壞或滅失，承運(yùn)人應(yīng)先行向托運(yùn)人賠償，再由其向肇事的責(zé)任方追償。

貨運(yùn)事故處理過(guò)程中，收貨人不得扣留車輛，承運(yùn)人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負(fù)責(zé)賠償。

違約金、賠償金應(yīng)在明確責(zé)任后10日內(nèi)償付，否則按逾期付款處理。2．貨運(yùn)事故處理的一般規(guī)定《合同法》第二節(jié)貨物運(yùn)輸事故處理任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（1）貨運(yùn)事故賠償分為限額賠償或?qū)嶋H損失兩種（2）在保價(jià)運(yùn)輸中，分為按貨物保價(jià)聲明價(jià)格賠償、按實(shí)際損失賠償、按修理費(fèi)加維修取送費(fèi)賠償。保險(xiǎn)運(yùn)輸按投保人與保險(xiǎn)公司商定的協(xié)議辦理。（3）未辦理保價(jià)或保險(xiǎn)運(yùn)輸?shù)?，且在貨物運(yùn)輸合同中未約定賠償責(zé)任的，按第一項(xiàng)的規(guī)定賠償。（4）貨物毀損或滅失的賠償額，可按約定、補(bǔ)充協(xié)議、合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定；仍然不能確定的，按照交付或應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。3．貨運(yùn)事故賠償數(shù)額的處理規(guī)定《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》第二節(jié)貨物運(yùn)輸事故處理任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（5）貨物損失賠償費(fèi)包括貨物價(jià)格、運(yùn)費(fèi)和其他雜費(fèi)

（6）由于承運(yùn)人責(zé)任造成貨物滅失或損失，以實(shí)物賠償?shù)模\(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)照收；按價(jià)賠償?shù)?，退還已收的運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)；被損貨物尚能使用的，運(yùn)費(fèi)照收。（7）丟失貨物賠償后，又被查回，應(yīng)送還原主，收回賠償金或?qū)嵨?；原主不愿接受失物或無(wú)法找到原主的，由承運(yùn)人自行處理。（8）承托雙方對(duì)貨物逾期到達(dá)、車輛延滯、裝貨落空都負(fù)有責(zé)任時(shí)，按各自責(zé)任所造成的損失相互賠償。3．貨運(yùn)事故賠償數(shù)額的處理規(guī)定《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》第二節(jié)貨物運(yùn)輸事故處理

東莞某服裝公司委托一家運(yùn)輸公司托運(yùn)一批價(jià)值20萬(wàn)元的服裝后遺失，運(yùn)輸公司只答應(yīng)按貨運(yùn)單上格式條款約定賠償3

780元（運(yùn)費(fèi)的三倍）。東莞市第二人民法院對(duì)該案做出一審判決，認(rèn)定運(yùn)輸公司的格式合同賠償條款無(wú)效，應(yīng)承擔(dān)60%的賠償責(zé)任即賠償服裝公司12萬(wàn)元。而服裝公司未購(gòu)買保險(xiǎn)，也應(yīng)自行承擔(dān)四成的損失。運(yùn)輸公司不服，提起上訴。案件經(jīng)東莞市中級(jí)人民法院審理，運(yùn)輸公司與服裝公司已達(dá)成了調(diào)解協(xié)議，由運(yùn)輸公司支付10萬(wàn)元給服裝公司。就運(yùn)輸公司只按三倍運(yùn)費(fèi)賠償，法院認(rèn)為，運(yùn)輸公司未能充分證明已向客戶就賠償條款履行了說(shuō)明義務(wù)，故該格式條款對(duì)服裝公司并無(wú)約束力，運(yùn)輸公司應(yīng)對(duì)服裝公司的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。實(shí)踐案例6-13：運(yùn)輸公司丟失貨物被判賠10萬(wàn)任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第二節(jié)貨物運(yùn)輸事故處理任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（三）貨運(yùn)事故處理程序貨運(yùn)事故發(fā)生后賠償時(shí)效180天第二節(jié)貨物運(yùn)輸事故處理（1）承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)通知收貨人或托運(yùn)人。（2）應(yīng)在約定的時(shí)間內(nèi)，與承運(yùn)人簽注貨運(yùn)事故記錄。（3）提出賠償要求書，并附運(yùn)單、貨運(yùn)事故記錄和貨物價(jià)格證明等文件。（4）承運(yùn)人或托運(yùn)人發(fā)生違約行為，應(yīng)向?qū)Ψ街Ц哆`約金。（5）對(duì)承運(yùn)人非故意行為造成貨物遲延交付的賠償金額，不得超過(guò)所遲延交付的貨物全程運(yùn)費(fèi)數(shù)額。運(yùn)單號(hào)碼記錄編號(hào)托運(yùn)人地址電話郵編收貨人地址電話郵編承運(yùn)人地址電話郵編車號(hào)駕駛?cè)藛T起運(yùn)日期年

月

日

時(shí)到達(dá)日期年月

日時(shí)出事地點(diǎn)出事時(shí)間記錄時(shí)間原運(yùn)單

記載編號(hào)貨物名稱及規(guī)格型號(hào)包裝方式件數(shù)新舊程度體積長(zhǎng)*寬*高（cm）重量（kg）保險(xiǎn)、保價(jià)價(jià)格事故發(fā)生詳細(xì)情況及原因分析承運(yùn)人簽章年

月

日托運(yùn)人或收貨人簽章年

月

日注意事項(xiàng)本記錄應(yīng)一式三份，承運(yùn)人、托運(yùn)人、責(zé)任方各一份，每增加一個(gè)責(zé)任方增加一份。貨運(yùn)事故記錄單賠償要求書第

號(hào)索賠人名稱運(yùn)單號(hào)碼

賠償?shù)呢浳锩Q及損失情況

賠償款項(xiàng)及計(jì)算方法

貨運(yùn)事故記錄編制單位

希望領(lǐng)款地點(diǎn)及賬號(hào)

附件名稱及份數(shù)

索賠人（簽章）此致

年

月

日

提出任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（四）貨運(yùn)糾紛及其解決1．貨運(yùn)糾紛的含義第二節(jié)貨物運(yùn)輸事故處理貨運(yùn)糾紛是指托運(yùn)人與承運(yùn)人之間因托運(yùn)貨物滅失、損毀等相關(guān)問(wèn)題而產(chǎn)生的一種爭(zhēng)執(zhí)不下的問(wèn)題。原因貨運(yùn)糾紛可能由承運(yùn)人因經(jīng)營(yíng)管理不善、意外、過(guò)失等原因造成對(duì)方的損失，也可能因貨方的原因造成對(duì)承運(yùn)人的損失。2．解決貨運(yùn)糾紛的措施任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（1）造成貨損或貨物滅失的，先向保險(xiǎn)公司索賠，再由保險(xiǎn)公司行使代位求償權(quán)向責(zé)任人追償。（2）如所涉貨物未投保、未足額投保，或貨損在免賠額以內(nèi)，或貨物利益人認(rèn)為貨損遠(yuǎn)超過(guò)保險(xiǎn)賠償額，則可以依運(yùn)輸合同向運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人提出賠償請(qǐng)求，再由運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人向責(zé)任人追償。（3）如果貨方直接訂立運(yùn)輸作業(yè)分合同的，而且也知道貨損、貨差發(fā)生的確切責(zé)任期間，則可依分合同向?qū)嶋H履行人追償。（4）以侵權(quán)為由向沒(méi)有合同關(guān)系的責(zé)任人提出賠償請(qǐng)求。第二節(jié)貨物運(yùn)輸事故處理3．解決貨運(yùn)糾紛的途徑任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備四種途徑：當(dāng)事人自行協(xié)商解決、調(diào)解、仲裁和訴訟。（1）仲裁仲裁是指糾紛雙方在糾紛發(fā)生前或糾紛發(fā)生后達(dá)成協(xié)議，自愿將糾紛提交第三者作出裁決的一種解決糾紛的方法。（2）訴訟訴訟是指法院在雙方當(dāng)事人和其他訴訟參與人參加下，審理和解決糾紛（案件）的活動(dòng)，以及由這些活動(dòng)中所產(chǎn)生的訴訟法律關(guān)系的總和。第二節(jié)貨物運(yùn)輸事故處理（一）實(shí)訓(xùn)任務(wù)：繡品滅失事故處理

，見(jiàn)【任務(wù)情境】（二）實(shí)訓(xùn)目標(biāo)：訓(xùn)練處理貨運(yùn)事故及糾紛的能力和技巧（三）實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：2學(xué)時(shí)內(nèi)完成貨物運(yùn)輸事故處理的各項(xiàng)工作（四）操作步驟：參考該工作任務(wù)

步驟1~步驟8（五）成果形式：小組總結(jié)報(bào)告和小組陳述兩部分（六）考核標(biāo)準(zhǔn)：可按建議對(duì)工作任務(wù)的解決方案進(jìn)行評(píng)價(jià)、打分（七）注意事項(xiàng)：環(huán)境要求、教師要求、學(xué)生要求任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)準(zhǔn)備歸納總結(jié)任務(wù)實(shí)施第二節(jié)貨物運(yùn)輸事故處理任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)準(zhǔn)備任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)貨運(yùn)事故的原因：大部分是由于承運(yùn)人的原因所致，還有一些是由貨方、第三方，甚至由于不可抗力所致。貨運(yùn)事故的類型有：貨物滅失、貨損貨差、貨物延遲交付、運(yùn)輸單證、其它事故等?！逗贤ā穼?duì)貨運(yùn)事故處理做出了一般規(guī)定，《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》對(duì)貨運(yùn)事故賠償數(shù)額的處理有八項(xiàng)規(guī)定。解決貨運(yùn)糾紛的措施有：先向保險(xiǎn)公司索賠，再由保險(xiǎn)公司行使代位求償權(quán)向責(zé)任人追償；或向運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人提出賠償請(qǐng)求，再由運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人向責(zé)任人追償；以侵權(quán)為由向沒(méi)有合同關(guān)系的責(zé)任人提出賠償請(qǐng)求解決運(yùn)輸糾紛的一般途徑有：當(dāng)事人自行協(xié)商解決、調(diào)解、仲裁和訴訟。第二節(jié)貨物運(yùn)輸事故處理第六章貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)管理第一節(jié)

貨物運(yùn)輸合同訂立第二節(jié)

貨物運(yùn)輸事故處理第三節(jié)

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)與索賠本章學(xué)習(xí)目標(biāo)：1．對(duì)合同內(nèi)容進(jìn)行審定并完成貨運(yùn)合同訂立事務(wù)；2．準(zhǔn)確劃分運(yùn)輸當(dāng)事人的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，對(duì)當(dāng)事人行為進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理；3．對(duì)貨物受理作業(yè)過(guò)程、貨物運(yùn)送作業(yè)過(guò)程，貨物交接作業(yè)過(guò)程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理；道路運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)4．執(zhí)行投保手續(xù)、協(xié)助當(dāng)事人索賠或理賠，辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)與處理索賠事務(wù)。知識(shí)點(diǎn)：貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)；運(yùn)輸保險(xiǎn)條款；貨運(yùn)險(xiǎn)投保程序；投保人、被保險(xiǎn)人的義務(wù)；保險(xiǎn)索賠步驟。技能點(diǎn)：執(zhí)行貨物運(yùn)輸投保手續(xù)；協(xié)助當(dāng)事人向保險(xiǎn)人索賠；協(xié)助當(dāng)事人理賠。第三節(jié)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)與索賠工作任務(wù)1：運(yùn)輸貨物投保10月10號(hào)寶供物流廣州運(yùn)輸分公司為日立集團(tuán)運(yùn)輸3部?jī)r(jià)值1

000萬(wàn)電梯，由于該批貨物比較貴重，如果在運(yùn)輸途中發(fā)生事故，將造成較大的損失，運(yùn)輸公司需要賠償?shù)臄?shù)額會(huì)較大。為了保證公司利益在任何情況下不受損失，需要寶供廣州分公司辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，物流經(jīng)理將投保準(zhǔn)備工作就交給了運(yùn)輸業(yè)務(wù)員小王去辦理。小王該如何辦理投保業(yè)務(wù)？任務(wù)分析任務(wù)情境相關(guān)知識(shí)任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)第三節(jié)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)與索賠貨物運(yùn)輸是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)較高的行業(yè)，如何控制和轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)成為道路運(yùn)輸企業(yè)管理工作的重中之重。在所有運(yùn)輸操作工作都很完善的情況下，僅僅因?yàn)闆](méi)有辦理保險(xiǎn)或投保、索賠工作出現(xiàn)問(wèn)題、自然災(zāi)害或意外事故的發(fā)生，就可能讓一切的工作變得沒(méi)有意義。所以，保險(xiǎn)、保價(jià)已成為運(yùn)輸服務(wù)中不可缺少的部分。為了完成上述任務(wù)，需要弄清和明確以下幾個(gè)問(wèn)題：▼貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的含義；運(yùn)輸保險(xiǎn)條款及保險(xiǎn)責(zé)任、責(zé)任免除；投保方式，貨運(yùn)險(xiǎn)投保程序；投保人、被保險(xiǎn)人的義務(wù)；索賠單證，保險(xiǎn)索賠步驟。任務(wù)情境任務(wù)分析相關(guān)知識(shí)任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)第三節(jié)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)與索賠（一）貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)概述1．貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的含義任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以各種被運(yùn)輸貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的，保險(xiǎn)人依照合同對(duì)于在保險(xiǎn)期間內(nèi)可能遭受的各種自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)。第三節(jié)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)與索賠（一）貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)概述2．貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的關(guān)系人任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第三節(jié)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)與索賠需要注意的是：承運(yùn)人與發(fā)貨人或收貨人的關(guān)系是由貨物運(yùn)輸合同確定的，不能因貨物參加了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)而免除了其按貨物運(yùn)輸法規(guī)應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任。投保人、被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人發(fā)貨人、收貨人和承運(yùn)人又涉及3．保險(xiǎn)金額任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備《保險(xiǎn)法》中規(guī)定，保險(xiǎn)金額不得超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值（保險(xiǎn)標(biāo)的物的實(shí)際價(jià)值）保險(xiǎn)金額是指一個(gè)保險(xiǎn)合同項(xiàng)下保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償或給付保險(xiǎn)金責(zé)任的最高限額，即投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際投保金額；同時(shí)又是保險(xiǎn)公司收取保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算基礎(chǔ)。第三節(jié)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)與索賠4．保險(xiǎn)費(fèi)任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第三節(jié)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)與索賠保險(xiǎn)費(fèi)是被保險(xiǎn)人購(gòu)買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的價(jià)格。保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)費(fèi)率的乘積即為投保人應(yīng)向保險(xiǎn)人交付的保險(xiǎn)費(fèi)。保險(xiǎn)費(fèi)率通常用占保險(xiǎn)金額的千分比來(lái)計(jì)算。任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（二）貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款1．道路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款及保險(xiǎn)責(zé)任第三節(jié)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)與索賠道路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款不分基本險(xiǎn)和綜合險(xiǎn)，是一個(gè)綜合險(xiǎn)。任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備1．道路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款及保險(xiǎn)責(zé)任第三節(jié)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)與索賠（1）火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩、突出性滑坡、泥石流。（2）由于運(yùn)輸工具發(fā)生碰撞、傾覆或隧道、碼頭坍塌，或在駁運(yùn)過(guò)程中因駁運(yùn)工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、碰撞。（3）在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時(shí)因意外事故造成的損失。（4）因碰撞、擠壓而造成貨物破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂的損失。任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備1．道路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款及保險(xiǎn)責(zé)任第三節(jié)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)與索賠（5）因包裝破裂致使貨物散失的損失。（6）液體貨物因受碰撞或擠壓致使所用容器（包括封口）損壞而滲漏的損失（7）符合安全運(yùn)輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失。（8）在發(fā)生上述災(zāi)害事故時(shí)，因紛亂而造成貨物的散失以及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接合理的費(fèi)用。任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備2．貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的責(zé)任免除第三節(jié)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)與索賠（1）地震造成的損失。（2）核反應(yīng)、核子輻射和放射性污染。（3）投保人、被保險(xiǎn)人的過(guò)失、故意行為或違法犯罪行為，以及經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門認(rèn)定的違法、非法貨物。（4）屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失。（5）在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良、包裝不善或貨物的原裝短量、數(shù)量短差所造成的損失。（6）被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性所引起的損失。任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備2．貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的責(zé)任免除第三節(jié)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)與索賠（7）市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用。（8）經(jīng)營(yíng)人破產(chǎn)及不履行債務(wù)。（9）由于行政行為或執(zhí)法行為所致的損失。（10）戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事行動(dòng)、扣押、罷工、哄搶和暴動(dòng)造成的貨物損失（11）凡保險(xiǎn)責(zé)任條款中未列明的災(zāi)害事故所造成的損失和費(fèi)用不負(fù)責(zé)盜竊或整件提貨不著的損失?！豆坟浳镞\(yùn)輸保險(xiǎn)條款（2009）》任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備3．貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的責(zé)任起訖時(shí)間第三節(jié)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)與索賠自簽發(fā)保險(xiǎn)憑證和保險(xiǎn)貨物運(yùn)離起運(yùn)地發(fā)貨人的最后一個(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)運(yùn)處所時(shí)起，至該保險(xiǎn)憑證上注明的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)終止。但保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后，如果收貨人未及時(shí)提貨，則保險(xiǎn)責(zé)任的終止期最多延長(zhǎng)至以收貨人接到到貨通知單后的15天為限任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備4．投保人、被保險(xiǎn)人的義務(wù)第三節(jié)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)與索賠（1）如實(shí)告知義務(wù)（2）繳納保險(xiǎn)費(fèi)的義務(wù)（3）遵守安全運(yùn)輸規(guī)定的義務(wù)（4）及時(shí)通知和迅速施救的義務(wù)（5）提供災(zāi)害事故原因、損失情況的義務(wù)（6）向第三者責(zé)任人提出索賠的義務(wù)（7）充分利用損余物資的義務(wù)任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備1．貨物的常見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)第三節(jié)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)與索賠（三）貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)投保

金屬物料主要指金屬毛坯及其初步制定品。這類貨物易發(fā)生銹損、物理性損壞、短量和裝卸造成的殘損、斷裂等。

谷類作物。其特點(diǎn)是單票量大，散裝或袋裝，裝卸周期長(zhǎng)，不易管理。主