城市軌道交通安全操作指南1.總則1.1編制目的為規(guī)范城市軌道交通運(yùn)營(yíng)、維護(hù)及應(yīng)急處置中的安全操作行為，防范各類(lèi)安全事故發(fā)生，保障乘客生命財(cái)產(chǎn)安全及軌道交通系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，制定本指南。1.2適用范圍本指南適用于城市軌道交通（地鐵、輕軌、單軌等）運(yùn)營(yíng)單位的一線(xiàn)工作人員（司機(jī)、調(diào)度員、維護(hù)人員、站臺(tái)人員等），涵蓋運(yùn)營(yíng)前準(zhǔn)備、行車(chē)、設(shè)備維護(hù)、應(yīng)急處置等全流程安全操作。1.3引用標(biāo)準(zhǔn)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB____）《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2018年第8號(hào)）《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》（TB/T____）《城市軌道交通車(chē)輛維護(hù)技術(shù)規(guī)程》（CJJ/T____）2.運(yùn)營(yíng)前準(zhǔn)備安全操作運(yùn)營(yíng)前準(zhǔn)備是保障當(dāng)日運(yùn)營(yíng)安全的基礎(chǔ)，需嚴(yán)格執(zhí)行“全覆蓋、零遺漏”原則，確保車(chē)輛、設(shè)備、人員處于安全狀態(tài)。2.1車(chē)輛狀態(tài)檢查車(chē)輛是運(yùn)營(yíng)的核心載體，出車(chē)前需對(duì)關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行逐項(xiàng)檢查，確保無(wú)故障隱患：制動(dòng)系統(tǒng)：檢查制動(dòng)總壓力（應(yīng)符合車(chē)輛技術(shù)要求，如1.0-1.2MPa）、制動(dòng)閘瓦磨損量（≤3mm）、制動(dòng)盤(pán)裂紋（無(wú)貫穿性裂紋）及制動(dòng)踏板行程（符合廠(chǎng)家規(guī)定）。轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)：檢查輪對(duì)踏面磨損量（≤7mm）、輪緣厚度（≥23mm）、彈簧減震裝置（無(wú)變形/斷裂）、軸箱溫度（≤60℃，無(wú)異常發(fā)熱）。車(chē)門(mén)系統(tǒng)：測(cè)試車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)順暢性（無(wú)卡滯）、防夾功能（障礙物觸發(fā)后自動(dòng)反彈）、車(chē)門(mén)狀態(tài)指示燈（關(guān)閉時(shí)顯示“綠色”）及屏蔽門(mén)聯(lián)動(dòng)功能（車(chē)門(mén)與屏蔽門(mén)同步開(kāi)關(guān)）。牽引與輔助系統(tǒng)：檢查牽引電機(jī)（無(wú)異常噪音/振動(dòng)）、牽引逆變器（無(wú)過(guò)熱報(bào)警）、空調(diào)（出風(fēng)溫度正常）、照明（無(wú)損壞）及廣播系統(tǒng)（語(yǔ)音清晰）。2.2信號(hào)與通信系統(tǒng)測(cè)試信號(hào)系統(tǒng)是行車(chē)安全的“神經(jīng)中樞”，需驗(yàn)證其可靠性：聯(lián)鎖設(shè)備：測(cè)試道岔轉(zhuǎn)換（靈活無(wú)卡阻，到位后信號(hào)顯示正確）、信號(hào)機(jī)顯示（紅燈/綠燈/黃燈邏輯符合聯(lián)鎖關(guān)系）、軌道電路（無(wú)分路不良）。ATP系統(tǒng)：輸入車(chē)次號(hào)后，確認(rèn)ATP顯示“就緒”，測(cè)試限速功能（如站臺(tái)區(qū)域強(qiáng)制限速25km/h）、緊急制動(dòng)功能（如遇到紅燈時(shí)自動(dòng)停車(chē)）。通信系統(tǒng)：測(cè)試車(chē)載對(duì)講機(jī)（與調(diào)度、站臺(tái)通話(huà)清晰）、車(chē)載電話(huà)（無(wú)占線(xiàn)）、乘客信息系統(tǒng)（PIS，顯示正確的車(chē)次、站點(diǎn)）。2.3站臺(tái)與站廳準(zhǔn)備站臺(tái)是乘客上下車(chē)的關(guān)鍵區(qū)域，需提前排查風(fēng)險(xiǎn)：屏蔽門(mén)：檢查屏蔽門(mén)開(kāi)關(guān)（與車(chē)門(mén)同步）、防夾功能（障礙物觸發(fā)后自動(dòng)打開(kāi)）、應(yīng)急開(kāi)門(mén)裝置（手動(dòng)可開(kāi)啟）。站臺(tái)設(shè)施：確認(rèn)站臺(tái)邊緣無(wú)障礙物（如行李、雜物）、安全標(biāo)識(shí)（“請(qǐng)勿倚靠”“緊急出口”）清晰、站臺(tái)燈（全部開(kāi)啟）、扶梯（運(yùn)行正常，無(wú)逆向）。人員到位：站臺(tái)工作人員（站務(wù)員）提前到崗，確認(rèn)對(duì)講機(jī)暢通，熟悉當(dāng)日運(yùn)營(yíng)計(jì)劃（如車(chē)次、間隔）。2.4供電系統(tǒng)確認(rèn)供電是軌道交通的“動(dòng)力源”，需確保穩(wěn)定：接觸網(wǎng)/第三軌：檢查接觸網(wǎng)張力（符合規(guī)定）、第三軌電壓（DC1500V，波動(dòng)范圍±10%）、絕緣性能（無(wú)接地故障）。變電所：確認(rèn)變電所設(shè)備（變壓器、斷路器）無(wú)異常報(bào)警，備用電源（發(fā)電機(jī)）處于“就緒”狀態(tài)，供電線(xiàn)路（無(wú)過(guò)載、發(fā)熱）。3.行車(chē)安全操作規(guī)范行車(chē)安全是運(yùn)營(yíng)的核心目標(biāo)，需嚴(yán)格遵守“準(zhǔn)點(diǎn)、安全、有序”原則。3.1司機(jī)駕駛操作司機(jī)是行車(chē)安全的“第一責(zé)任人”，需執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作：出車(chē)前：核對(duì)調(diào)度指令（列車(chē)編號(hào)、車(chē)次、終點(diǎn)站），簽署《車(chē)輛狀態(tài)確認(rèn)表》，測(cè)試ATP系統(tǒng)（輸入車(chē)次號(hào)后顯示“就緒”），確認(rèn)通訊設(shè)備（對(duì)講機(jī)、車(chē)載電話(huà)）暢通。駕駛中：遵守限速：站臺(tái)區(qū)域≤25km/h，區(qū)間≤80km/h（具體以線(xiàn)路規(guī)定為準(zhǔn)），嚴(yán)禁超速。保持車(chē)距：通過(guò)ATP系統(tǒng)監(jiān)控前列車(chē)位置，確保處于“安全距離”內(nèi)（如ATP顯示“允許速度”下的最小距離）。信號(hào)響應(yīng)：遇到紅燈立即停車(chē)，嚴(yán)禁冒進(jìn)；遇到黃燈減速準(zhǔn)備停車(chē)（如黃燈持續(xù)則停車(chē)）；遇到綠燈正常行駛。觀(guān)察路況：注意軌道有無(wú)障礙物（如塑料袋、石塊）、軌道變形（如焊縫開(kāi)裂），發(fā)現(xiàn)異常立即報(bào)告調(diào)度并采取制動(dòng)措施。進(jìn)站與出站：進(jìn)站：距站臺(tái)100米時(shí)減速至30km/h，對(duì)準(zhǔn)“停車(chē)標(biāo)”（誤差≤50cm），停車(chē)后拉手剎，關(guān)閉牽引電源。出站：確認(rèn)車(chē)門(mén)/屏蔽門(mén)關(guān)閉（指示燈顯示“關(guān)閉”），收到調(diào)度“允許發(fā)車(chē)”指令后，啟動(dòng)牽引系統(tǒng)，緩慢加速至區(qū)間限速。3.2調(diào)度指揮流程調(diào)度員是行車(chē)的“指揮中樞”，需確保指令準(zhǔn)確、及時(shí)：指令發(fā)布：使用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)（如“XX次列車(chē)，允許在XX站發(fā)車(chē)，車(chē)次XX，終點(diǎn)站XX”），確認(rèn)司機(jī)收到并重復(fù)指令（如司機(jī)回復(fù)“XX次列車(chē)收到，允許發(fā)車(chē)，車(chē)次XX，終點(diǎn)站XX”）。異常處置：遇到列車(chē)延誤（如信號(hào)故障），立即調(diào)整后續(xù)列車(chē)運(yùn)行（如加開(kāi)備用列車(chē)、縮短間隔），向乘客發(fā)布信息（通過(guò)PIS、APP、廣播），聯(lián)系設(shè)備維護(hù)人員排查故障。記錄與反饋：如實(shí)記錄行車(chē)事件（如延誤時(shí)間、故障原因），每日提交《行車(chē)日志》，向運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)反饋問(wèn)題（如信號(hào)系統(tǒng)穩(wěn)定性、車(chē)輛故障率）。3.3乘客上下車(chē)管理乘客上下車(chē)是風(fēng)險(xiǎn)高發(fā)環(huán)節(jié)，需引導(dǎo)有序：站臺(tái)人員：站在“站臺(tái)崗”位置（如屏蔽門(mén)中間），提醒乘客“先下后上”“請(qǐng)勿擁擠”，觀(guān)察車(chē)門(mén)與屏蔽門(mén)之間有無(wú)夾人夾物（如發(fā)現(xiàn)立即按“緊急停車(chē)”按鈕），幫助老弱病殘?jiān)谐丝蜕舷萝?chē)。司機(jī)：確認(rèn)乘客上下車(chē)完畢（如站臺(tái)人員手勢(shì)信號(hào)“可以關(guān)門(mén)”），再關(guān)閉車(chē)門(mén)，禁止提前關(guān)門(mén)。乘客提示：通過(guò)廣播提醒“請(qǐng)勿倚靠車(chē)門(mén)”“保管好隨身物品”“緊急出口位置”，遇高峰時(shí)段（如早高峰），增加提醒頻次。3.4特殊場(chǎng)景行車(chē)處理雨雪天氣：降低車(chē)速（如區(qū)間限速60km/h），增加與前列車(chē)的安全距離（如ATP顯示的“安全距離”加倍），注意軌道滑溜（如制動(dòng)距離延長(zhǎng)），開(kāi)啟雨刷、霧燈。施工路段：提前收到調(diào)度指令（如“XX區(qū)間有施工，限速40km/h”），減速通過(guò)施工區(qū)域，觀(guān)察施工防護(hù)（如警示標(biāo)志、防護(hù)欄），確認(rèn)無(wú)人員或設(shè)備侵入軌道。節(jié)假日大客流：增加列車(chē)班次（如縮短間隔至2分鐘），站臺(tái)人員加強(qiáng)疏導(dǎo)（如設(shè)置隔離欄、引導(dǎo)乘客從兩端上車(chē)），司機(jī)延長(zhǎng)停車(chē)時(shí)間（如多停10秒），確保乘客上下完畢。4.設(shè)備維護(hù)安全操作設(shè)備維護(hù)是保障運(yùn)營(yíng)的“幕后英雄”，需遵守“安全第一、預(yù)防為主”原則。4.1車(chē)輛維護(hù)作業(yè)作業(yè)前：辦理《停電作業(yè)許可證》，掛“禁止合閘”標(biāo)識(shí)（在車(chē)輛電源開(kāi)關(guān)處）。確認(rèn)車(chē)輛停放在檢修庫(kù)內(nèi)（設(shè)置防護(hù)欄，警示標(biāo)志“正在檢修，禁止靠近”）。佩戴個(gè)人防護(hù)裝備（PPE）：安全帽、反光衣、絕緣手套（接觸電氣設(shè)備時(shí)）。作業(yè)中：使用專(zhuān)用工具（如扭矩扳手、絕緣螺絲刀），禁止用普通工具代替。高空作業(yè)（如檢修車(chē)輛頂部空調(diào)）：系安全帶，腳下踩穩(wěn)（如站在檢修平臺(tái)上），禁止單獨(dú)作業(yè)（需一人監(jiān)護(hù)）。電氣作業(yè)：斷開(kāi)電源后，用驗(yàn)電器測(cè)試（確認(rèn)無(wú)電），再進(jìn)行操作（如更換牽引電機(jī)）。作業(yè)后：清點(diǎn)工具（確認(rèn)無(wú)遺漏在車(chē)輛內(nèi)），測(cè)試車(chē)輛狀態(tài)（如制動(dòng)、車(chē)門(mén)、牽引）。拆除防護(hù)標(biāo)識(shí)，辦理送電手續(xù)，記錄《維護(hù)日志》（包括作業(yè)內(nèi)容、故障處理結(jié)果、維護(hù)人員簽字）。4.2軌道與供電系統(tǒng)維護(hù)軌道維護(hù)：作業(yè)前：設(shè)置防護(hù)（如在作業(yè)區(qū)域兩端100米處放置“停車(chē)牌”），確認(rèn)列車(chē)已停運(yùn)。作業(yè)中：檢查軌道焊縫（無(wú)開(kāi)裂）、軌距（1435mm±2mm）、道床（無(wú)下沉），使用軌道檢測(cè)儀（如軌距尺、水平儀）測(cè)量，記錄數(shù)據(jù)。作業(yè)后：清理軌道（無(wú)雜物），撤除防護(hù)，通知調(diào)度恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。供電系統(tǒng)維護(hù)：作業(yè)前：辦理停電手續(xù)（斷開(kāi)接觸網(wǎng)開(kāi)關(guān)），掛“禁止合閘”標(biāo)識(shí)，驗(yàn)電（確認(rèn)無(wú)電）。作業(yè)中：檢查接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)（無(wú)斷股、燒傷）、第三軌絕緣支架（無(wú)損壞），使用絕緣工具（如絕緣桿）操作。作業(yè)后：測(cè)試供電電壓（正常），撤除標(biāo)識(shí)，辦理送電手續(xù)。4.3信號(hào)與通信系統(tǒng)維護(hù)信號(hào)設(shè)備維護(hù)：作業(yè)前：確認(rèn)信號(hào)系統(tǒng)已退出運(yùn)營(yíng)模式（如切換至“維護(hù)模式”），設(shè)置防護(hù)（如在信號(hào)機(jī)處掛“正在檢修”標(biāo)志）。作業(yè)中：檢查道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)（無(wú)卡阻，摩擦電流正常）、信號(hào)機(jī)燈泡（無(wú)損壞，亮度符合要求）、軌道電路接收器（無(wú)干擾）。作業(yè)后：測(cè)試信號(hào)系統(tǒng)（如聯(lián)鎖關(guān)系、ATP功能），確認(rèn)正常后，退出維護(hù)模式，通知調(diào)度恢復(fù)使用。通信設(shè)備維護(hù)：作業(yè)前：斷開(kāi)通信設(shè)備電源（如車(chē)載對(duì)講機(jī)基站），佩戴防靜電手環(huán)（防止損壞電子元件）。作業(yè)中：檢查通信線(xiàn)路（無(wú)松動(dòng)、斷裂）、基站天線(xiàn)（無(wú)變形）、對(duì)講機(jī)電池（電量充足）。作業(yè)后：測(cè)試通信質(zhì)量（與調(diào)度、站臺(tái)通話(huà)清晰），記錄《通信設(shè)備維護(hù)日志》。4.4維護(hù)作業(yè)安全保障隔離措施：作業(yè)區(qū)域與運(yùn)營(yíng)區(qū)域之間設(shè)置隔離欄（如檢修庫(kù)與正線(xiàn)之間的防護(hù)門(mén)），禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。警示標(biāo)志：在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置“正在檢修”“禁止靠近”“小心觸電”等標(biāo)志，提醒過(guò)往人員注意。應(yīng)急措施：攜帶急救包（處理擦傷、觸電等小傷）、滅火器（針對(duì)電氣火災(zāi)），遇到突發(fā)情況（如觸電），立即斷開(kāi)電源，撥打急救電話(huà)。5.應(yīng)急處置安全流程應(yīng)急處置是考驗(yàn)運(yùn)營(yíng)能力的“試金石”，需遵循“快速、準(zhǔn)確、有序”原則。5.1一般故障處置列車(chē)門(mén)無(wú)法關(guān)閉：司機(jī)操作：立即停車(chē)，檢查車(chē)門(mén)（如有無(wú)異物卡?。?，嘗試重新關(guān)閉（如按“車(chē)門(mén)重關(guān)”按鈕），若仍無(wú)法關(guān)閉，報(bào)告調(diào)度，通知站臺(tái)人員協(xié)助（如清理異物）。站臺(tái)人員：立即趕到故障車(chē)門(mén)處，清理異物（如乘客行李），確認(rèn)車(chē)門(mén)關(guān)閉后，向司機(jī)發(fā)出“可以發(fā)車(chē)”信號(hào)。調(diào)度處理：調(diào)整后續(xù)列車(chē)運(yùn)行（如延長(zhǎng)間隔），向乘客發(fā)布信息（如“XX次列車(chē)因車(chē)門(mén)故障延誤，預(yù)計(jì)5分鐘后恢復(fù)”）。信號(hào)中斷：司機(jī)操作：立即停車(chē)，開(kāi)啟應(yīng)急照明，報(bào)告調(diào)度，等待指令（如“人工駕駛模式”）。調(diào)度處理：通知信號(hào)維護(hù)人員排查故障，指揮司機(jī)切換至“人工駕駛”（限速25km/h），通過(guò)對(duì)講機(jī)引導(dǎo)司機(jī)運(yùn)行（如“XX次列車(chē)，前方信號(hào)中斷，人工駕駛至XX站”）。5.2突發(fā)情況處置列車(chē)火災(zāi)：司機(jī)操作：立即停車(chē)（選擇最近的站臺(tái)或區(qū)間疏散點(diǎn)），打開(kāi)車(chē)門(mén)（站臺(tái)內(nèi)）或緊急疏散門(mén)（區(qū)間內(nèi)），啟動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)（按下“火災(zāi)”按鈕），廣播通知乘客“列車(chē)發(fā)生火災(zāi)，請(qǐng)有序疏散至站臺(tái)，不要驚慌”，使用滅火器（干粉滅火器）滅火（針對(duì)電氣火災(zāi)），報(bào)告調(diào)度。站臺(tái)人員：收到報(bào)警后，啟動(dòng)站臺(tái)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，打開(kāi)屏蔽門(mén)，引導(dǎo)乘客疏散（走安全出口），設(shè)置警戒區(qū)域（禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入），配合消防人員救援（如指引消防通道）。調(diào)度處理：立即通知消防（119）、醫(yī)療（120）、公安（110），調(diào)整后續(xù)列車(chē)運(yùn)行（如繞行或停運(yùn)），向乘客發(fā)布信息（如“XX線(xiàn)路因火災(zāi)暫停運(yùn)營(yíng)，請(qǐng)換乘其他線(xiàn)路”）。乘客墜落軌道：站臺(tái)人員：立即按“緊急停車(chē)”按鈕（停止列車(chē)進(jìn)站），報(bào)告調(diào)度，向乘客呼喊“不要?jiǎng)?，待在安全區(qū)域”，使用應(yīng)急照明（如手電筒）確認(rèn)乘客位置。司機(jī)操作：收到“緊急停車(chē)”指令后，立即停車(chē)，開(kāi)啟應(yīng)急照明，報(bào)告調(diào)度，等待指令（如“下車(chē)救援”）。調(diào)度處理：通知公安、醫(yī)療部門(mén)，指揮司機(jī)下車(chē)救援（如“XX次列車(chē)司機(jī)，前往XX站臺(tái)救援墜落乘客”），調(diào)整后續(xù)列車(chē)運(yùn)行（如停運(yùn)該站臺(tái)）。5.3外部救援配合消防救援：配合消防人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)（如指引消防通道、提供列車(chē)布局圖），協(xié)助疏散乘客（如引導(dǎo)乘客從消防出口離開(kāi)），提供火災(zāi)情況（如起火位置、火勢(shì)大?。ａt(yī)療救援：引導(dǎo)醫(yī)療人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)（如站臺(tái)、區(qū)間），協(xié)助抬運(yùn)傷員（如使用擔(dān)架），提供傷員信息（如受傷部位、人數(shù)）。公安救援：配合公安人員維持秩序（如設(shè)置警戒區(qū)域、疏散圍觀(guān)群眾），提供監(jiān)控錄像（如站臺(tái)監(jiān)控、車(chē)載監(jiān)控），協(xié)助調(diào)查事故原因（如詢(xún)問(wèn)目擊者）。6.人員防護(hù)與培訓(xùn)要求6.1個(gè)人防護(hù)裝備（PPE）使用必用裝備：安全帽：進(jìn)入檢修庫(kù)、軌道區(qū)域、高空作業(yè)時(shí)佩戴（防止頭部撞擊）。反光衣：在站臺(tái)、軌道區(qū)域、夜間作業(yè)時(shí)穿著（提高visibility）。絕緣手套/鞋：接觸供電系統(tǒng)（如第三軌、接觸網(wǎng)）、電氣設(shè)備時(shí)使用（防止觸電）。專(zhuān)用裝備：安全帶：高空作業(yè)（如檢修車(chē)輛頂部、信號(hào)機(jī)）時(shí)使用（防止墜落）。防毒面具：處理火災(zāi)、有害氣體泄漏時(shí)使用（防止吸入有毒氣體）。防護(hù)眼鏡：切割、打磨作業(yè)時(shí)使用（防止異物進(jìn)入眼睛）。6.2崗前與在崗培訓(xùn)崗前培訓(xùn)：內(nèi)容：安全操作規(guī)范、設(shè)備知識(shí)、應(yīng)急處置流程、法律法規(guī)（如《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》）、職業(yè)道德。要求：培訓(xùn)時(shí)間不少于40小時(shí)，考核合格（如理論考試≥90分、實(shí)操考試≥85分）后方可上崗。在崗培訓(xùn)：定期復(fù)訓(xùn)：每季度組織一次（內(nèi)容包括最新操作規(guī)范、故障案例分析），考核不合格者重新培訓(xùn)。專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)：針對(duì)特殊場(chǎng)景（如雨雪天氣、大客流、新設(shè)備投入）進(jìn)行培訓(xùn)（如“雨雪天氣行車(chē)技巧”“大客流疏導(dǎo)方法”）。6.3應(yīng)急演練與考核演練頻率：每半年組織一次綜合應(yīng)急演練（如火災(zāi)、乘客墜落軌道、信號(hào)中斷），每季度組織一次專(zhuān)項(xiàng)演練（如車(chē)門(mén)故障、供電中斷）。演練內(nèi)容：模擬場(chǎng)景：如“XX站列車(chē)發(fā)生火災(zāi)，乘客需要疏散”。流程：司機(jī)報(bào)告調(diào)度→調(diào)度通知消防、醫(yī)療→站臺(tái)人員引導(dǎo)疏散→消防人員滅火→醫(yī)療人員救治傷員→恢復(fù)運(yùn)營(yíng)?？己艘螅貉菥毢笤u(píng)估（如響應(yīng)時(shí)間、