2024年二建《市政實(shí)務(wù)》考試練習(xí)題及答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.下列城鎮(zhèn)道路中，必須設(shè)置中央分隔帶的是（）。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路答案：A解析：快速路是城市中有較高車速為長(zhǎng)距離交通服務(wù)的重要道路，必須設(shè)置中央分隔帶，以保證車輛快速、安全行駛。主干路一般也設(shè)置中央分隔帶，但不是必須；次干路和支路通常不設(shè)置中央分隔帶。所以本題答案選A。2.下列路面基層材料中，收縮性最小的是（）。A.石灰穩(wěn)定土B.水泥穩(wěn)定土C.二灰穩(wěn)定土D.二灰穩(wěn)定粒料答案：D解析：石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土和二灰穩(wěn)定土都屬于半剛性基層材料，都具有一定的收縮性。其中，石灰穩(wěn)定土收縮性較大，容易產(chǎn)生裂縫；水泥穩(wěn)定土的收縮性次之；二灰穩(wěn)定土的收縮性相對(duì)較小。而二灰穩(wěn)定粒料是在二灰穩(wěn)定土的基礎(chǔ)上加入了粒料，其收縮性更小，抗裂性能更好。所以本題答案選D。3.關(guān)于橋梁防水涂料的說(shuō)法，正確的是（）。A.防水涂料配料時(shí)，可摻入少量結(jié)塊的涂料B.第一層防水涂料完成后應(yīng)立即涂布第二層涂料C.涂料防水層內(nèi)設(shè)置的胎體增強(qiáng)材料，應(yīng)順橋面行車方向鋪貼D.防水涂料施工應(yīng)先進(jìn)行大面積涂布后，再做好節(jié)點(diǎn)處理答案：C解析：防水涂料配料時(shí)，嚴(yán)禁摻入結(jié)塊的涂料，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；第一層防水涂料干燥成膜后，方可涂布第二層涂料，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；防水涂料施工應(yīng)先做好節(jié)點(diǎn)處理，然后再進(jìn)行大面積涂布，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。涂料防水層內(nèi)設(shè)置的胎體增強(qiáng)材料，應(yīng)順橋面行車方向鋪貼，C選項(xiàng)正確。所以本題答案選C。4.關(guān)于裝配式梁（板）吊裝要求的說(shuō)法，正確的是（）。A.吊裝就位時(shí)，混凝土強(qiáng)度為梁體設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%B.吊移板式構(gòu)件時(shí)，不用考慮其哪一面朝上C.吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60°時(shí)，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)D.預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件待孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)20MPa才能吊裝答案：C解析：裝配式梁（板）吊裝就位時(shí)，混凝土強(qiáng)度一般不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；吊移板式構(gòu)件時(shí)，必須考慮其哪一面朝上，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件待孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可吊裝，設(shè)計(jì)未要求時(shí)，不應(yīng)低于30MPa，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60°時(shí)，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)，C選項(xiàng)正確。所以本題答案選C。5.關(guān)于箱涵頂進(jìn)施工的說(shuō)法，正確的是（）。A.箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%B.當(dāng)頂力達(dá)到0.9倍結(jié)構(gòu)自重時(shí)箱涵未啟動(dòng)，應(yīng)立即停止頂進(jìn)C.箱涵頂進(jìn)必須避開雨期D.頂進(jìn)過(guò)程中，每天應(yīng)定時(shí)觀測(cè)箱涵底板上設(shè)置觀測(cè)標(biāo)釘?shù)母叱檀鸢福篋解析：箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且防水層及保護(hù)層按設(shè)計(jì)完成，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；當(dāng)頂力達(dá)到0.8倍結(jié)構(gòu)自重時(shí)箱涵未啟動(dòng)，應(yīng)立即停止頂進(jìn)，找出原因采取措施解決后方可重新加壓頂進(jìn)，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；箱涵頂進(jìn)應(yīng)盡可能避開雨期，若在雨期施工，應(yīng)做好防雨及防洪排水工作，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。頂進(jìn)過(guò)程中，每天應(yīng)定時(shí)觀測(cè)箱涵底板上設(shè)置觀測(cè)標(biāo)釘?shù)母叱?，觀測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)反饋，D選項(xiàng)正確。所以本題答案選D。二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）1.下列無(wú)機(jī)結(jié)合料中，可用于高級(jí)路面基層的是（）。A.石灰穩(wěn)定土B.水泥穩(wěn)定粒料C.石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料D.二灰穩(wěn)定土E.水泥穩(wěn)定土答案：BC解析：石灰穩(wěn)定土和二灰穩(wěn)定土的強(qiáng)度和穩(wěn)定性較差，只能用于次高級(jí)路面的基層，不能用于高級(jí)路面基層，A、D選項(xiàng)錯(cuò)誤；水泥穩(wěn)定土雖然強(qiáng)度較高，但也不宜用于高級(jí)路面的基層，E選項(xiàng)錯(cuò)誤；水泥穩(wěn)定粒料和石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料具有較高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，可用于高級(jí)路面基層，B、C選項(xiàng)正確。所以本題答案選BC。2.關(guān)于鋼筋加工的說(shuō)法，正確的有（）。A.鋼筋彎制前應(yīng)先將鋼筋制作成弧形B.受力鋼筋的末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求C.箍筋末端彎鉤平直部分的長(zhǎng)度，可根據(jù)鋼筋材料長(zhǎng)度確定D.鋼筋應(yīng)在加熱的情況下彎制E.鋼筋彎鉤應(yīng)一次彎制成型答案：BE解析：鋼筋彎制前應(yīng)先調(diào)直，而不是制作成弧形，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；箍筋末端彎鉤平直部分的長(zhǎng)度，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，一般不宜小于箍筋直徑的5倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)，不應(yīng)小于箍筋直徑的10倍，C選項(xiàng)錯(cuò)誤；鋼筋應(yīng)在常溫下彎制，不宜加熱彎制，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。受力鋼筋的末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，鋼筋彎鉤應(yīng)一次彎制成型，B、E選項(xiàng)正確。所以本題答案選BE。3.明挖基坑輕型井點(diǎn)降水的布置應(yīng)根據(jù)基坑的（）來(lái)確定。A.工程性質(zhì)B.地質(zhì)和水文條件C.土方設(shè)備施工效率D.降水深度E.平面形狀大小答案：ABDE解析：明挖基坑輕型井點(diǎn)降水的布置應(yīng)根據(jù)基坑的工程性質(zhì)、地質(zhì)和水文條件、降水深度、平面形狀大小等因素來(lái)確定。土方設(shè)備施工效率與井點(diǎn)降水的布置無(wú)關(guān)，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。所以本題答案選ABDE。4.關(guān)于重力式砌體墩臺(tái)砌筑的說(shuō)法，正確的有（）。A.砌筑前應(yīng)清理基礎(chǔ)，保持潔凈B.砌體應(yīng)采用坐漿法分層砌筑C.砌筑墩臺(tái)鑲面石應(yīng)從直線中間部分開始D.分水體鑲面石的抗壓強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)要求E.砌筑的石料應(yīng)清洗干凈，保持濕潤(rùn)答案：ABDE解析：重力式砌體墩臺(tái)砌筑前應(yīng)清理基礎(chǔ)，保持潔凈，A選項(xiàng)正確；砌體應(yīng)采用坐漿法分層砌筑，B選項(xiàng)正確；砌筑墩臺(tái)鑲面石應(yīng)從曲線部分或角部開始，C選項(xiàng)錯(cuò)誤；分水體鑲面石的抗壓強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)要求，D選項(xiàng)正確；砌筑的石料應(yīng)清洗干凈，保持濕潤(rùn)，E選項(xiàng)正確。所以本題答案選ABDE。5.關(guān)于沉井施工技術(shù)的說(shuō)法，正確的有（）。A.沉井下沉?xí)r標(biāo)高、軸線位移每班至少測(cè)量一次B.封底前應(yīng)整理好坑底和清除浮泥，對(duì)超挖部分應(yīng)回填黏土至規(guī)定標(biāo)高C.當(dāng)沉井混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的75%時(shí)，方可進(jìn)行分節(jié)制作D.終沉?xí)r，每小時(shí)測(cè)一次，嚴(yán)格控制超沉，沉井封底前自沉速率應(yīng)小于10mm/8hE.排水下沉?xí)r，井內(nèi)水位應(yīng)低于刃腳0.5m答案：ADE解析：封底前應(yīng)整理好坑底和清除浮泥，對(duì)超挖部分應(yīng)回填砂、石至規(guī)定標(biāo)高，而不是回填黏土，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；沉井分節(jié)制作時(shí)，第一節(jié)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%，方可澆筑第二節(jié)，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。沉井下沉?xí)r標(biāo)高、軸線位移每班至少測(cè)量一次，A選項(xiàng)正確；終沉?xí)r，每小時(shí)測(cè)一次，嚴(yán)格控制超沉，沉井封底前自沉速率應(yīng)小于10mm/8h，D選項(xiàng)正確；排水下沉?xí)r，井內(nèi)水位應(yīng)低于刃腳0.5m，E選項(xiàng)正確。所以本題答案選ADE。三、案例分析題（共4題，每題20分）案例一某公司承建一項(xiàng)道路改擴(kuò)建工程，長(zhǎng)3.3km，設(shè)計(jì)寬度40m，上下行雙幅路；現(xiàn)況路面銑刨后鋪表面層形成上行機(jī)動(dòng)車道，新建機(jī)動(dòng)車道面層為三層熱拌瀝青混合料。工程內(nèi)容還包括新建雨水、污水、給水、供熱、燃?xì)夤こ?。工程采用工程量清單?jì)價(jià)：合同要求4月1日開工，當(dāng)年完工。項(xiàng)目部進(jìn)行了現(xiàn)況調(diào)查：工程位于城市繁華老城區(qū)，現(xiàn)況路寬12.5m，人機(jī)混行，經(jīng)常擁堵；兩側(cè)密布的企事業(yè)單位和居民多位于道路紅線內(nèi)；地下老舊管線多，待拆改移。在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查基礎(chǔ)上，項(xiàng)目部門分析了工程施工特點(diǎn)及存在的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)項(xiàng)目施工進(jìn)行了綜合部署。施工前，項(xiàng)目部編制了交通導(dǎo)行方案，經(jīng)有關(guān)管理部門批準(zhǔn)后組織實(shí)施。為保證瀝青表面層的外觀質(zhì)量，項(xiàng)目部決定分幅、分段施工瀝青底面層和中面層后放行交通，整幅攤鋪施工表面層。施工過(guò)程中，由拆遷進(jìn)度滯后，致使表面層施工時(shí)間推遲到當(dāng)年12月中旬。項(xiàng)目部對(duì)中面層進(jìn)行了簡(jiǎn)單清理后攤鋪表面層。施工期間，根據(jù)建設(shè)單位意見，增加3個(gè)接順路口，結(jié)構(gòu)與新建道路相同。路口施工質(zhì)量驗(yàn)收合格后，項(xiàng)目部以增加的工作量作為合同變更調(diào)整費(fèi)用的計(jì)算依據(jù)。問(wèn)題：1.本工程施工部署應(yīng)考慮哪些特點(diǎn)？2.簡(jiǎn)述本工程交通導(dǎo)行方案的落實(shí)措施。3.指出項(xiàng)目部表面層施工做法的錯(cuò)誤，并給出正確做法。4.新增接順路口費(fèi)用能否作為合同變更的計(jì)價(jià)依據(jù)？說(shuō)明理由。答案：1.本工程施工部署應(yīng)考慮的特點(diǎn)：-工程位于城市繁華老城區(qū)，現(xiàn)況路寬12.5m，人機(jī)混行，經(jīng)常擁堵，施工時(shí)需要合理安排施工順序和時(shí)間，減少對(duì)交通的影響。-兩側(cè)密布的企事業(yè)單位和居民多位于道路紅線內(nèi)，施工過(guò)程中需要做好環(huán)境保護(hù)和文明施工，減少對(duì)周邊環(huán)境和居民的影響。-地下老舊管線多，待拆改移，施工前需要對(duì)地下管線進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和探測(cè)，制定合理的拆改移方案，確保施工安全。-工程內(nèi)容包括新建雨水、污水、給水、供熱、燃?xì)夤こ?，各專業(yè)工程之間需要協(xié)調(diào)配合，合理安排施工順序，避免相互干擾。-工程采用工程量清單計(jì)價(jià)，需要嚴(yán)格按照合同約定進(jìn)行計(jì)量和支付，做好成本控制。2.本工程交通導(dǎo)行方案的落實(shí)措施：-嚴(yán)格劃分警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)、終止區(qū)范圍。-統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)志、隔離設(shè)施、夜間警示信號(hào)。-依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)變化，及時(shí)引導(dǎo)交通車輛，為行人提供方便。-對(duì)作業(yè)工人進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)、考核，并應(yīng)與作業(yè)隊(duì)簽訂《施工交通安全責(zé)任合同》。-依據(jù)不同的施工階段，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境特點(diǎn)，制定交通導(dǎo)行方案。-交通導(dǎo)行方案應(yīng)納入施工現(xiàn)場(chǎng)管理，應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)平面布置協(xié)調(diào)一致，并采取相應(yīng)的保護(hù)措施。3.項(xiàng)目部表面層施工做法的錯(cuò)誤及正確做法：-錯(cuò)誤：項(xiàng)目部對(duì)中面層進(jìn)行了簡(jiǎn)單清理后攤鋪表面層。正確做法：在攤鋪表面層前，應(yīng)對(duì)中面層進(jìn)行徹底清掃，清除表面雜物和灰塵，并噴灑粘層油，以保證表面層與中面層的粘結(jié)效果。-錯(cuò)誤：表面層施工時(shí)間推遲到當(dāng)年12月中旬。正確做法：熱拌瀝青混合料的施工溫度應(yīng)符合規(guī)范要求，12月中旬氣溫較低，不宜進(jìn)行表面層施工。應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，合理安排施工時(shí)間，確保施工溫度滿足要求。4.新增接順路口費(fèi)用能作為合同變更的計(jì)價(jià)依據(jù)。理由：合同變更指的是合同履行中，由于工程條件、環(huán)境條件的變化等原因，對(duì)原合同約定的工作內(nèi)容、工程數(shù)量、質(zhì)量要求、施工順序與時(shí)間、合同價(jià)款等進(jìn)行的修改或調(diào)整。本工程中，根據(jù)建設(shè)單位意見增加3個(gè)接順路口，屬于合同工作內(nèi)容的變更，因此新增接順路口費(fèi)用可以作為合同變更的計(jì)價(jià)依據(jù)。案例二某公司承建一座城市橋梁工程，該橋上部結(jié)構(gòu)為16×20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，每跨布置空心板梁6片。進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目部編制了實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括工程概況、編制依據(jù)、施工安排、施工準(zhǔn)備等。在施工安排中，項(xiàng)目部對(duì)預(yù)應(yīng)力筋張拉順序提出了以下初步方案：同步張拉同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋；各預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序?yàn)樯舷伦笥覍?duì)稱張拉；后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉程序?yàn)?→初應(yīng)力→1.05σcon（持荷5min）→0.9σcon→σcon（錨固）。預(yù)應(yīng)力筋采用鐓頭錨具，項(xiàng)目部在鐓頭錨具進(jìn)場(chǎng)時(shí)，僅檢查了產(chǎn)品出廠合格證和質(zhì)量證明書?？招陌辶侯A(yù)制時(shí)，項(xiàng)目部采用底模表面裹塑鋼板，在空心板梁混凝土澆筑時(shí)，發(fā)現(xiàn)有部分橡膠氣囊上浮，項(xiàng)目部采取了相應(yīng)措施。在空心板梁安裝時(shí)，項(xiàng)目部采用起重機(jī)吊運(yùn)，安裝過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有部分空心板梁發(fā)生了側(cè)傾，項(xiàng)目部及時(shí)進(jìn)行了處理。問(wèn)題：1.補(bǔ)充實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容。2.改正預(yù)應(yīng)力筋張拉順序的初步方案中的錯(cuò)誤。3.鐓頭錨具進(jìn)場(chǎng)時(shí)，還應(yīng)進(jìn)行哪些檢驗(yàn)？4.針對(duì)橡膠氣囊上浮的問(wèn)題，項(xiàng)目部應(yīng)采取哪些措施？5.針對(duì)空心板梁側(cè)傾的問(wèn)題，項(xiàng)目部應(yīng)采取哪些處理措施？答案：1.實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容還應(yīng)包括：主要施工方法、施工進(jìn)度計(jì)劃、資源配置計(jì)劃、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置、主要施工管理計(jì)劃等。2.預(yù)應(yīng)力筋張拉順序初步方案中的錯(cuò)誤及改正：-錯(cuò)誤：同步張拉同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋。改正：同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)分批、分階段對(duì)稱張拉。-錯(cuò)誤：各預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序?yàn)樯舷伦笥覍?duì)稱張拉。改正：對(duì)于曲線預(yù)應(yīng)力筋或長(zhǎng)度大于等于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)在兩端張拉；長(zhǎng)度小于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。3.鐓頭錨具進(jìn)場(chǎng)時(shí)，除了檢查產(chǎn)品出廠合格證和質(zhì)量證明書外，還應(yīng)進(jìn)行外觀檢查、硬度檢驗(yàn)和靜載錨固性能試驗(yàn)。4.針對(duì)橡膠氣囊上浮的問(wèn)題，項(xiàng)目部可采取以下措施：-在橡膠氣囊內(nèi)充入適量的水或砂，增加其自重，防止上浮。-在橡膠氣囊頂部設(shè)置壓杠或壓塊，壓住氣囊，防止上浮。-調(diào)整混凝土澆筑順序，先澆筑底板混凝土，待底板混凝土有一定強(qiáng)度后，再安裝橡膠氣囊，然后澆筑腹板和頂板混凝土。-控制混凝土澆筑速度和高度，避免混凝土對(duì)橡膠氣囊產(chǎn)生過(guò)大的沖擊力，導(dǎo)致氣囊上浮。5.針對(duì)空心板梁側(cè)傾的問(wèn)題，項(xiàng)目部可采取以下處理措施：-立即停止吊運(yùn)作業(yè)，采取臨時(shí)支撐措施，防止空心板梁繼續(xù)側(cè)傾。-對(duì)側(cè)傾的空心板梁進(jìn)行測(cè)量和分析，確定側(cè)傾的原因和程度。-如果側(cè)傾程度較輕，可通過(guò)調(diào)整起重機(jī)的起吊點(diǎn)或采用千斤頂?shù)裙ぞ哌M(jìn)行扶正。-如果側(cè)傾程度較重，可能需要重新起吊空心板梁，調(diào)整安裝位置和角度，確保其安裝平穩(wěn)。-對(duì)安裝過(guò)程進(jìn)行檢查和評(píng)估，找出導(dǎo)致側(cè)傾的原因，采取相應(yīng)的改進(jìn)措施，防止類似問(wèn)題再次發(fā)生。案例三某公司承建一項(xiàng)污水處理廠擴(kuò)建工程，主要內(nèi)容有沉淀池、曝氣池等鋼筋混凝土水池。水池設(shè)計(jì)有頂板，混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30，抗?jié)B等級(jí)為P8。施工單位編制了施工組織設(shè)計(jì)，其中水池施工方案包括以下內(nèi)容：（1）水池施工工藝流程：測(cè)量定位→土方開挖及地基處理→墊層施工→防水層施工→底板鋼筋綁扎→模板安裝→底板混凝土澆筑→池壁鋼筋綁扎→池壁模板安裝→池壁混凝土澆筑→頂板鋼筋綁扎→頂板模板安裝→頂板混凝土澆筑→功能性試驗(yàn)。（2）防水層施工采用卷材防水，在墊層上涂刷基層處理劑后，直接鋪貼卷材。（3）混凝土澆筑采用分層澆筑、連續(xù)澆筑的方法，每層厚度不超過(guò)300mm。（4）為保證水池整體性，池壁模板安裝時(shí)，對(duì)拉螺栓不設(shè)置止水片。施工過(guò)程中，發(fā)生了以下事件：事件一：在水池底板混凝土澆筑時(shí)，由于混凝土供應(yīng)不及時(shí)，導(dǎo)致澆筑中斷了2h，施工單位采取了應(yīng)急措施。事件二：水池頂板混凝土澆筑完成后，發(fā)現(xiàn)頂板表面出現(xiàn)了細(xì)微裂縫。問(wèn)題：1.指出水池施工方案中工藝流程的錯(cuò)誤之處，并改正。2.防水層施工有哪些錯(cuò)誤？應(yīng)如何改正？3.池壁模板安裝時(shí)對(duì)拉螺栓不設(shè)置止水片是否正確？說(shuō)明理由。4.針對(duì)事件一，施工單位應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施？5.分析水池頂板表面出現(xiàn)細(xì)微裂縫的原因，并提出防治措施。答案：1.水池施工方案中工藝流程的錯(cuò)誤之處及改正：-錯(cuò)誤：防水層施工在墊層施工后進(jìn)行。改正：防水層施工應(yīng)在底板鋼筋綁扎前進(jìn)行。2.防水層施工的錯(cuò)誤及改正：-錯(cuò)誤：在墊層上涂刷基層處理劑后，直接鋪貼卷材。改正：涂刷基層處理劑后，應(yīng)待其干燥后（一般以不粘手為準(zhǔn)），方可鋪貼卷材。同時(shí)，卷材鋪貼應(yīng)采用滿粘法，確保卷材與基層粘結(jié)牢固。3.池壁模板安裝時(shí)對(duì)拉螺栓不設(shè)置止水片不正確。理由：水池屬于有防水要求的結(jié)構(gòu)，對(duì)拉螺栓如果不設(shè)置止水片，會(huì)形成滲水通道，導(dǎo)致水池出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。因此，對(duì)拉螺栓應(yīng)設(shè)置止水片，以阻止地下水通過(guò)螺栓孔滲入水池內(nèi)部。4.針對(duì)事件一，施工單位可采取以下應(yīng)急措施：-立即與混凝土供應(yīng)商聯(lián)系，了解混凝土供應(yīng)延遲的原因，催促其盡快供應(yīng)混凝土。-如果混凝土供應(yīng)延遲時(shí)間較短，可對(duì)已澆筑的混凝土進(jìn)行二次振搗，以提高混凝土的密實(shí)性和粘結(jié)力。-如果混凝土供應(yīng)延遲時(shí)間較長(zhǎng)，超過(guò)了混凝土的初凝時(shí)間，應(yīng)在已澆筑的混凝土表面預(yù)留施工縫。施工縫的位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，一般應(yīng)留在結(jié)構(gòu)受剪力較小且便于施工的部位。在繼續(xù)澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)施工縫進(jìn)行處理，鑿毛、清理干凈，并涂刷水泥漿或界面劑，以保證新舊混凝土的粘結(jié)質(zhì)量。5.水池頂板表面出現(xiàn)細(xì)微裂縫的原因及防治措施：-原因：-混凝土澆筑后，表面失水過(guò)快，產(chǎn)生干縮裂縫。-混凝土配合比不當(dāng)，水泥用量過(guò)多，導(dǎo)致混凝土水化熱過(guò)大，產(chǎn)生溫度裂縫。-頂板混凝土澆筑完成后，養(yǎng)護(hù)不及時(shí)或養(yǎng)護(hù)方法不當(dāng)，導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)緩慢，容易出現(xiàn)裂縫。-頂板模板支撐系統(tǒng)不穩(wěn)定，在混凝土澆筑過(guò)程中發(fā)生變形，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫。-防治措施：-控制混凝土的配合比，減少水泥用量，增加骨料用量，降低混凝土的水化熱。-在混凝土澆筑后，及時(shí)覆蓋保濕材料，如塑料薄膜、麻袋等，保持混凝土表面濕潤(rùn)，防止表面失水過(guò)快。-加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)，根據(jù)環(huán)境溫度和濕度情況，合理確定養(yǎng)護(hù)時(shí)間和養(yǎng)護(hù)方法。一般情況下，混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d。-確保頂板模板支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性，在混凝土澆筑前，對(duì)模板支撐系統(tǒng)進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，確保其強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性符合要求。在混凝土澆筑過(guò)程中，安排專人對(duì)模板支撐系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。案例四某城市熱力管道工程，DN500，長(zhǎng)4.6km，為碳素鋼管；管線有一處需下穿護(hù)城河，有三處穿越城市主干道。穿越段道路兩側(cè)地下管線復(fù)雜，施工場(chǎng)地狹窄，地下水位于地表以下0.5m。項(xiàng)目部依據(jù)建設(shè)單位提供的設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)資料，編制了施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)中包括工程概況、施工部署、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工準(zhǔn)備與資源配置計(jì)劃、主要施工方法、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置等內(nèi)容。在穿越護(hù)城河施工時(shí)，項(xiàng)目部采用了鋼板樁圍堰施工，在鋼板樁圍堰施工過(guò)程中，發(fā)生了圍堰坍塌事故，造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。在穿越城市主干道施工時(shí)，項(xiàng)目部采用了定向鉆穿越的方法，在定向鉆穿越過(guò)程中，遇到了地下障礙物，導(dǎo)致定向鉆施工受阻。問(wèn)題：1.補(bǔ)充施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)包含的其他內(nèi)容。2.分析鋼板樁圍堰坍塌事故的可能原因。3.針對(duì)定向鉆穿越過(guò)程中遇到地下障礙物的問(wèn)題，項(xiàng)目部應(yīng)采取哪些措施？4.熱力管道焊接質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)包括哪些項(xiàng)目？答案：1.施工組織設(shè)計(jì)還應(yīng)包含的內(nèi)容有：質(zhì)量保證措施、安全保證措施、環(huán)境保護(hù)措施、成本控制措施、風(fēng)險(xiǎn)管理措施、季節(jié)性施工措施等。2.鋼板樁圍堰坍塌事故的可能原因：-鋼板樁的材質(zhì)和規(guī)格不符合設(shè)計(jì)要求，強(qiáng)度和剛度不足，無(wú)法承受圍堰內(nèi)外的壓力差。