黑龍江2016年監(jiān)理工程師合同管理：抵押權(quán)的實(shí)現(xiàn)考

試試題

一、單項(xiàng)選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，只

有1個(gè)事最符合題意）

1、對(duì)于建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)自留來(lái)說(shuō)，—可用于特大型建設(shè)工程或長(zhǎng)

期有較多建設(shè)工程的業(yè)主。

A.從現(xiàn)金凈收入中支出

B.建立非基金儲(chǔ)備

C.自我保險(xiǎn)

D.母公司保險(xiǎn)

2、模板等自升式架設(shè)設(shè)施驗(yàn)收合格之日起—日內(nèi)，向建設(shè)行政

主管部門或者其他有關(guān)部門登記。

A.15

B.30

C.45

D.60

3、主動(dòng)控制也可以表述為_(kāi)。

A.反饋控制

B.前饋控制

C.閉環(huán)控制

D.事后控制

4、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，對(duì)工程項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)安全和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)

范執(zhí)行情況等進(jìn)行的獨(dú)立審查，審查工作由—進(jìn)行。

A.建設(shè)行政主管部門

B.監(jiān)理單位

C.質(zhì)量監(jiān)督站

D.施工圖審查機(jī)構(gòu)

5、文件立卷原則是

A.一個(gè)建設(shè)工程有多個(gè)單位工程組成，工程文件應(yīng)該按照單

位工程組卷

B.工程準(zhǔn)備階段文件可以按照單位工程、分部工程、專業(yè)、形

成單位等組卷

C.竣工圖可以按照單位工程、專業(yè)等組卷

D.立卷不宜過(guò)厚，一般不超過(guò)40mm

6、根據(jù)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)中管理層次的確定，監(jiān)理員一般執(zhí)行—的

工作。

A.協(xié)調(diào)層

B.執(zhí)行層

C.決策層

D.操作層

7、在組織系統(tǒng)內(nèi)，應(yīng)充分利用—原理的作用機(jī)制，力求使整體

效應(yīng)大于各局部效應(yīng)之和。

A.要素有用性

B.動(dòng)態(tài)相關(guān)性

C.主觀能動(dòng)性

D.規(guī)律效應(yīng)性

8、監(jiān)理例會(huì)的參加人一般不要求—參加。

A.總監(jiān)理工程師代表

B.承包商項(xiàng)目經(jīng)理

C.專業(yè)監(jiān)理工程師

D.建設(shè)單位負(fù)責(zé)人

9、某監(jiān)理單位與業(yè)主簽訂了一份委托監(jiān)理合同，承擔(dān)某工程項(xiàng)

目設(shè)計(jì)階段和施工階段監(jiān)理任務(wù)，監(jiān)理單位在編制監(jiān)理規(guī)劃時(shí);

下列說(shuō)法不正確的是

A.專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)參與編制

B.應(yīng)由項(xiàng)目總監(jiān)理工程師主持

C.設(shè)計(jì)監(jiān)理規(guī)劃和施工監(jiān)理規(guī)劃可一次編制完成

D.應(yīng)分階段編制設(shè)計(jì)監(jiān)理規(guī)劃和施工監(jiān)理規(guī)劃

10、下列不屬于監(jiān)理工作中質(zhì)量控制具體措施的是

A.組織措施

B.技術(shù)措施

C.安全措施

D.經(jīng)濟(jì)措施及合同措施

11、工程項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)理實(shí)行—負(fù)責(zé)制。

A.總監(jiān)理工程師

B.項(xiàng)目法人

C.監(jiān)理單位

D.項(xiàng)目經(jīng)理

12、在定量評(píng)價(jià)建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，首要工作是

A.風(fēng)險(xiǎn)損失的衡量

B.風(fēng)險(xiǎn)衡量

C.風(fēng)險(xiǎn)控制

D.風(fēng)險(xiǎn)回避

13、可不作為開(kāi)工必須具備的條件是

A.施工組織設(shè)計(jì)已獲總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)

B.測(cè)量控制樁、線已查驗(yàn)合格

C.征地拆遷工作已能滿足工程進(jìn)度的需要

D.工程投資資金全部到位

14、根據(jù)我國(guó)施工許可證制度規(guī)定，因故不能按期開(kāi)工的，應(yīng)當(dāng)

申請(qǐng)延期，延期

A.以一次為限，且不得超過(guò)3個(gè)月

B.以兩次為限，每次不超過(guò)3個(gè)月

C.次數(shù)不限，每次不超過(guò)3個(gè)月

D.次數(shù)不限，息期限不超過(guò)3個(gè)月

15、工程監(jiān)理企業(yè)依據(jù)哪些有關(guān)的建設(shè)工程合同進(jìn)行監(jiān)理，視委

托監(jiān)理合同的—來(lái)決定。

A.實(shí)施階段

B.性質(zhì)

C.范圍

D.規(guī)定

16、總包單位依法將建設(shè)工程分包時(shí)，分包工程發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題,

應(yīng)一。

A.由總包單位負(fù)責(zé)

B.由總包單位與分包單位承擔(dān)連帶責(zé)任

C.由分包單位負(fù)責(zé)

D.由總包單位、分包單位、監(jiān)理單位共同負(fù)責(zé)

17、在采取合同措施時(shí)要特別注意合同中所規(guī)定的業(yè)主和—的義

務(wù)和責(zé)任。

A.施工單位

B.監(jiān)理單位

C.項(xiàng)目經(jīng)理

D.監(jiān)理工程師

18、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)建設(shè)行政主管部

門或者其他有關(guān)部門一方可任職。

A.評(píng)審后

B.考核合格后

C.推薦

D.資質(zhì)檢驗(yàn)后

19、人員構(gòu)成及總監(jiān)理工程師的任命書面通知建設(shè)單位。

A.7

B.10

C.15

D.20

20、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，建設(shè)行政主管部門在

審核發(fā)放—時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)建設(shè)工程是否有安全施工措施進(jìn)行審查，

對(duì)沒(méi)有安全施工措施的，不得頒發(fā)。

A.生產(chǎn)許可證

B.產(chǎn)品合格證

C.檢驗(yàn)合格證

D.施工許可證

21、我國(guó)區(qū)分工程監(jiān)理企業(yè)不同資質(zhì)等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)不包括

A.對(duì)單位負(fù)責(zé)人的任職要求

B.對(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人的資格要求

C.注冊(cè)資金數(shù)額

D.對(duì)技術(shù)管理人員素質(zhì)、數(shù)量、結(jié)構(gòu)的要求

22、工程建設(shè)照片和聲像資料收文登記后，應(yīng)交給項(xiàng)目總監(jiān)理工

程師或—進(jìn)行處理，重要文件內(nèi)容應(yīng)在監(jiān)理目標(biāo)中記錄。

A.項(xiàng)目經(jīng)理

B.授權(quán)的監(jiān)理人員

C.授權(quán)的監(jiān)理工程師

D.監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

23、項(xiàng)目監(jiān)理組織在開(kāi)展活動(dòng)中離不開(kāi)協(xié)調(diào)工作，下面的工作中，

_應(yīng)與項(xiàng)目業(yè)主進(jìn)行協(xié)調(diào)并由業(yè)主作出決定。

A.確認(rèn)承包商索賠計(jì)算正確與否

B.認(rèn)定承包商索賠理由成立

C.同意接受承包商索賠要求

D.審核承包商提出的索賠報(bào)告

24、組織構(gòu)成因素包括—工作。

A.確定管理層次

B.確定工作內(nèi)容

C.制定信息流程

D.制定工作流程

25、建立最終的風(fēng)險(xiǎn)清單應(yīng)采用

A.風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查法

B.專家調(diào)查法

C.流程圖法

D.經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)法

二、多項(xiàng)選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，有2

個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，木題不得分;

少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0?5分）

1>Partnering模式的特征有—。

A.出于自愿

B.高層管理的參與

C.信息的開(kāi)放性

D.Partnering協(xié)議不是法律意義上的合同

E.較少出現(xiàn)甚至完全避免爭(zhēng)議和索賠

2、為了有效地進(jìn)行質(zhì)量管理和質(zhì)量控制，企業(yè)應(yīng)建立質(zhì)量體系,

質(zhì)量體系中通常包括（）等部分。

A.質(zhì)量策劃

B.組織結(jié)構(gòu)

C.程序

D.過(guò)程的資源

E.質(zhì)量改進(jìn)

3、—屬于對(duì)歸檔文件的質(zhì)量要求。

A.不得利用施工圖改繪竣工圖

B.工程文件必須采用碳素墨水或藍(lán)黑墨水書寫

C.工程文件的內(nèi)容必須真實(shí)、準(zhǔn)確，與工程實(shí)際相符合

D.工程文件的內(nèi)容及其深度必須符合國(guó)家有關(guān)工程勘察、設(shè)

計(jì)、施工、監(jiān)理等方面的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程

E.歸檔的工程文件必須為原件，不能采用復(fù)印件

4、工程項(xiàng)目年度計(jì)劃的內(nèi)容包括（）。

A.投資計(jì)劃年度分配表

B.年度計(jì)劃形象進(jìn)度表

C.年、季、日進(jìn)度計(jì)劃表

D.年度建設(shè)資金平衡表

E.竣工投產(chǎn)支付使用表

5、下列關(guān)于工程質(zhì)量事故處理鑒定驗(yàn)收的說(shuō)法，正確的是

A.工程質(zhì)量事故處理完成后，監(jiān)理工程師在施工單位自檢合

格報(bào)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行驗(yàn)收

B.工程質(zhì)量事故處理驗(yàn)收合格后，由建設(shè)單位辦理交工驗(yàn)收文

件，組織各有關(guān)單位會(huì)簽

C.涉及結(jié)構(gòu)承載力的工程質(zhì)量事故處理工作，需要做必要的試

驗(yàn)和檢驗(yàn)鑒定工作

D.即便是不需要進(jìn)行專門處理的質(zhì)量事故，也應(yīng)出具書面結(jié)

論

E.對(duì)于處理驗(yàn)收合格的工程質(zhì)量事故，質(zhì)量事故調(diào)查組應(yīng)注明

責(zé)任方主要承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任

6、工程質(zhì)量事故處理報(bào)告的主要內(nèi)容有（）。

A.質(zhì)量事故處理的依據(jù)

B.質(zhì)量事故技術(shù)處理方案

C.實(shí)施技術(shù)處理施工中有關(guān)問(wèn)題和資料

D.對(duì)處理結(jié)果的檢查鑒定和驗(yàn)收

E.事故發(fā)生原因的初步分析

7、某分部工程雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示。圖中已標(biāo)出每個(gè)節(jié)

點(diǎn)的最早時(shí)間和最遲時(shí)間，該計(jì)劃表明

A.工作1-3為關(guān)鍵工作

B.工作1—4的總時(shí)差為1

C.工作3—6的自由時(shí)差為1

D.工作4—8的自由時(shí)差為0

E.工作6—10的總時(shí)差為3

8、為更好地了解建設(shè)工程實(shí)際進(jìn)展情況，由監(jiān)理工程師提供的

進(jìn)度報(bào)表格式的內(nèi)容一般包括

A.工作的開(kāi)始時(shí)間與完成時(shí)間

B.工作間的邏輯關(guān)系

C.完成工作時(shí)各項(xiàng)資源消耗的成本

D.完成各工作所達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

E.各工作時(shí)差的利用

9、下列各種說(shuō)法中，不符合監(jiān)理規(guī)劃的說(shuō)法是

A.制定監(jiān)理規(guī)劃是開(kāi)展監(jiān)理工作的笫一步

B.監(jiān)理作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程，它相當(dāng)于這項(xiàng)工程的初步設(shè)計(jì)

C.由監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人主持制定

D.它是指導(dǎo)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)全面開(kāi)展監(jiān)理工作的指導(dǎo)性文件

E.監(jiān)理規(guī)劃是簽訂監(jiān)理合同之前與業(yè)主協(xié)商確定的監(jiān)理文件

10、在業(yè)主的風(fēng)險(xiǎn)中，當(dāng)()項(xiàng)的情況發(fā)生時(shí)，承包商因修復(fù)此

類損害而遭受損失時(shí)可以索賠合理的利潤(rùn)。

A.戰(zhàn)爭(zhēng)、敵對(duì)行動(dòng)、入侵、外敵行動(dòng)

B.工程所在國(guó)內(nèi)的叛亂、恐怖主義、革命、暴動(dòng)、軍事政變等

C.由音速或超音速飛行的飛機(jī)或飛行裝置所產(chǎn)生的壓力波

D.除合同規(guī)定以外業(yè)主使用或占有的永久工程的任何部分

E.由業(yè)主人員或業(yè)主對(duì)其負(fù)責(zé)的其他人員所做的工程任何部分

的設(shè)計(jì)

11、關(guān)于下面的計(jì)算公式，正確的是()。

A.FOB=CIF+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+國(guó)外運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)

B.CIF=FOB+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+國(guó)外運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)

C.國(guó)外運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)=尸08乂國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)率

D.國(guó)外運(yùn)費(fèi)二離岸價(jià)X運(yùn)費(fèi)率

E.消費(fèi)稅=關(guān)稅X消費(fèi)稅率

12、質(zhì)量計(jì)劃與現(xiàn)行施工組織設(shè)計(jì)相比較，()相同。

A.針對(duì)的對(duì)象

B.編制的內(nèi)容

C.編制所依據(jù)的原理

D.編制對(duì)象

E.存在的形式

13、組織流水施工時(shí)，如果按專業(yè)成立專業(yè)工作隊(duì)，則其特點(diǎn)有

_____O

A.只有一個(gè)專業(yè)隊(duì)在各施工段組織流水施工

B.各專業(yè)隊(duì)在各施工段均可組織流水施工

C.同一時(shí)間段只能有一個(gè)專業(yè)隊(duì)投入流水施工

D.各專業(yè)隊(duì)可按施工順序?qū)崿F(xiàn)最大搭接

E.有利于提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率和工程質(zhì)量

14、最高管理者應(yīng)通過(guò)()活動(dòng)對(duì)其建立和改進(jìn)質(zhì)量管理體系的

承諾提供證據(jù)。

A.制定質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)

B.對(duì)滿足要求和持續(xù)改進(jìn)的承諾

C.確?？色@得必要的資源

D.進(jìn)行管理評(píng)審

E.向組織傳達(dá)滿足顧客和法律、法規(guī)要求的重要性

15、工程量清單格式應(yīng)由()等組成。

A.封面

B.填表須知

C.總說(shuō)明

D.分部分項(xiàng)工程量清單

E.檢驗(yàn)批工程量清單

16、施工質(zhì)量驗(yàn)收中，檢驗(yàn)批和分項(xiàng)工程應(yīng)由()組織驗(yàn)收。

A.總監(jiān)理工程師

B.監(jiān)理工程師

C.施工技術(shù)負(fù)責(zé)人

D.建設(shè)單位項(xiàng)目代表

E.建設(shè)單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

17、階段性設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃包括()。

A.設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作進(jìn)度計(jì)劃

B.初步設(shè)計(jì)工作進(jìn)度計(jì)劃

C.設(shè)計(jì)總進(jìn)度計(jì)劃

D.施工圖設(shè)計(jì)工作進(jìn)度計(jì)劃

E.設(shè)計(jì)作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃

18、施工段是用以表達(dá)流水施工的空間參數(shù)。為了合理地劃分施

工段，應(yīng)遵循的原則有

A.施工段的界限與結(jié)構(gòu)界限無(wú)關(guān)，但應(yīng)使同一專業(yè)工作隊(duì)在

各個(gè)施工段的勞動(dòng)量大致相等

B.每個(gè)施工段內(nèi)要有足夠的工作面，以保證相應(yīng)數(shù)量的工人、

主導(dǎo)施工機(jī)械的生產(chǎn)效率，滿足合理勞動(dòng)組織的要求

C.施工段的界限應(yīng)設(shè)在對(duì)建筑結(jié)構(gòu)整體性影響小的部位，以保

證建筑結(jié)構(gòu)的整體性

D.每個(gè)施工段要有足夠的工作面，以滿足同一施工段內(nèi)組織

多個(gè)專業(yè)工作隊(duì)同時(shí)施工的要求

E.施工段的數(shù)目要滿足合理組織流水施工的要求，并在每個(gè)施

工段內(nèi)有足夠的工作面

19、監(jiān)理工程師對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)組織及作業(yè)人員上崗資格的控制

主要是指（）。

A.檢查從事作業(yè)活動(dòng)的操作者數(shù)量是否滿足需要，工種配置

是否合理

B.檢查作業(yè)活動(dòng)的直接負(fù)責(zé)人，專職質(zhì)檢人員是否在崗

C.檢查緊急情況的應(yīng)急處理規(guī)定

D.檢查和核實(shí)從事特殊作業(yè)的人是否持證上崗

E.檢查相關(guān)制度的落實(shí)情況

20、初步設(shè)計(jì)階段質(zhì)量控制監(jiān)理審核要點(diǎn)主要有_。

A.有關(guān)部門的審批意見(jiàn)和設(shè)計(jì)要求

B.生產(chǎn)技術(shù)是否先進(jìn)，能否達(dá)到預(yù)計(jì)的生產(chǎn)規(guī)模

C.工藝流程、設(shè)備選型先進(jìn)性、適用性、經(jīng)濟(jì)合理性

D.建設(shè)法規(guī)、技術(shù)規(guī)范和功能要求的滿足程度

E.技術(shù)參數(shù)先進(jìn)合理性與環(huán)境協(xié)調(diào)程度，對(duì)環(huán)境保護(hù)要求的滿

足情況

21、按照反映的物質(zhì)消耗的內(nèi)容，可將定額分為（）。

A.人工消耗定額

B.預(yù)算定額

C.材料消耗定額

D.概算定額

E.機(jī)械消耗定額

22、某工程單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示，節(jié)點(diǎn)中下方數(shù)字為

該工作的持續(xù)時(shí)間，其中的關(guān)鍵工作有_。

A.工作A

B.工作B

C.工作C

D.工作D

E.工作E

23、根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，施工單位應(yīng)該在下列

一處危險(xiǎn)部位設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。

A.施工現(xiàn)場(chǎng)入口處

B.十字路口

C.腳手架

D.分叉路口

E.電梯井口

24、下列屬于設(shè)備及安裝工程概算的有（）。

A.通風(fēng)空調(diào)工程概算

B.照明工程概算

C.給排水管理工程概算

D.機(jī)械設(shè)備及安裝工程概算

E.電氣設(shè)備及安裝工程概算

25、建設(shè)工程投資控制原理是一種動(dòng)態(tài)的控制，在這一動(dòng)態(tài)控制

過(guò)程中應(yīng)著重做好

A.對(duì)計(jì)劃目標(biāo)值的論證和分析

B.收集實(shí)際數(shù)據(jù)

C.進(jìn)行項(xiàng)目計(jì)劃值與實(shí)際值的比較

D.不斷地與質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行對(duì)比

E.采取控制措施以確保投資目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)

1、題目里有“口”的選50米，有“站”的選30米，叫“口五

站三〃剩下的全選150米，沒(méi)有150的選最大。判斷題全對(duì)。

2、有關(guān)公里的題目：城市街道選50公里，其余有30的全選30o

高速最高70,高速最低60。判斷題全對(duì)。

3、吊銷機(jī)動(dòng)車證的為二年，撤消機(jī)動(dòng)車證的為三年，以醉酒吊

銷五年，因逃跑而吊銷是終身，叫“吊二撤三醉五逃終身”。

4、傷員急救知識(shí)：選擇題：A、B、C、“選字最多的”。判斷

題：只有“遠(yuǎn)心端”和“軟質(zhì)擔(dān)架”是錯(cuò)的，其余都是對(duì)的。

5、危險(xiǎn)知識(shí)：題目里找“不需要”“不受”“可以”“三層”

“堅(jiān)固無(wú)損”是錯(cuò)的，其余都是對(duì)的。

6、扣分題：扣1分：“未帶證件”判斷題：有“燈光”和”

倒車”是對(duì)的，其余全錯(cuò)?？?分：匝道超車（高速），未達(dá)

20%,打手機(jī),違反標(biāo)志，超4小時(shí)，沒(méi)有劃中心線，實(shí)習(xí)期，

交叉路口。判斷題：”未與前保持安全距離“是對(duì)的。其余

全錯(cuò)。扣3分：燈光、信號(hào)燈、號(hào)牌、高速、掛車，判斷題全

錯(cuò)?？?分：飲酒、超過(guò)5096、超過(guò)30%,學(xué)習(xí)駕車（高速），

不按規(guī)定停車（高速）。判斷題仝對(duì)?？?2分：醉酒、扣證駕

車、逃逸、借證駕車，超過(guò)三個(gè)月未繳罰款，駕不符合車型的，

強(qiáng)行通過(guò)。判斷題全對(duì)。

7、罰款題：有”2000“選”2000“，

沒(méi)”2000“選”500“，沒(méi)有”2000以上”的和沒(méi)

有”1000”的罰款。其它全選最大題?？剂P款金額的判斷題全

選正確。

8、有關(guān)天數(shù)的題目：只要記住一個(gè)調(diào)解的選10天，其余有15

天選15天，沒(méi)有15天的選3或90。

9、有關(guān)高度的：出現(xiàn)”集裝箱“選最大，其余選小。

10、關(guān)于作用的”變、離、柴、行“4個(gè)字后有作用全錯(cuò)，其

余有作用全對(duì)。

科目三考試口訣：

學(xué)車順口溜只要牢記考試準(zhǔn)能過(guò)

上車喊報(bào)告！

拉門出左腳，坐好叫考官，面帶梨渦笑。

關(guān)門深呼吸，坐姿要擺好。

查看空擋位，點(diǎn)火要輕柔。

方向別忘了，掛擋要干脆，手剎要放掉。

起步問(wèn)考官，多看后視鏡，喇叭來(lái)歡叫。

離合器放松，做好半連動(dòng)，出發(fā)要穩(wěn)當(dāng)，別讓考官晃！

換擋要及時(shí)，加擋要迅速，遇人要?jiǎng)x車，可別過(guò)了頭。

轉(zhuǎn)彎要減速，立即減下?lián)酰嗫炊嗤ｎD，安全放心中。

肩膀要放松，雙手放到位，神態(tài)要自然，莫因考官慌。

自己有信心，艱辛都不怕，膽大又心細(xì)，禮貌別忘了。

只要牢記著，考試準(zhǔn)能過(guò)?。嵝能囉烟峁?/p>

駕照考試秘笈小路考:駕校大路，小路考試（九選六）考試技巧,注

意事項(xiàng)和秘笈

12步程序：

1,調(diào)整座位

2,檢視左右反光鏡和倒車鏡，檢視手制動(dòng)拉桿和排檔桿位置

3,掛上保險(xiǎn)帶

4,左手握把，右手放電門開(kāi)關(guān)位置

5,左腳踩下離合器踏板一分離離合器

6,右腳輕踏腳制動(dòng)踏板

7,將排擋放入空擋位置

8,打開(kāi)啟動(dòng)電門，檢視儀表盤

9,確認(rèn)無(wú)異常后，右手持排檔放入起步擋位

10,左手打開(kāi)向左方向燈

11,眼睛觀察車四周狀況，左右反光鏡狀況

12,三聯(lián)動(dòng)起步

注明：三聯(lián)動(dòng)一指油門，離合器，手剎車的配合動(dòng)作

具體操作為：離合器放接觸點(diǎn)，油門略微輕加，同時(shí)輕放手制動(dòng)

拉桿

科目二考試：

定點(diǎn)停車

備剎車，當(dāng)車頭右前保險(xiǎn)杠與定點(diǎn)樁桿即將平行時(shí)，迅速松

抬油門，同時(shí)踩離合和剎車，將車停住。拉緊手剎，退入空擋，

先松離合，再抬剎車。

停車時(shí)根據(jù)車速的快慢決定踩剎車的時(shí)機(jī)和用力大小，利用

車的慣性接受定點(diǎn)停車樁桿，以便將車輛準(zhǔn)確、平穩(wěn)地停在停止

線上。

四、掌握〃三聯(lián)動(dòng)〃坡道起步的關(guān)鍵技術(shù)

(一)〃三聯(lián)動(dòng)〃的概念

是指車輛起動(dòng)時(shí)，一邊抬離合，一邊加油門，一邊放手制動(dòng),

簡(jiǎn)稱〃三聯(lián)動(dòng)〃。其目的是為了防止車輛起動(dòng)時(shí)留車。多用于車輛

駛?cè)肷掀碌阑驑蛄涸谄碌郎贤＼嚾缓笤倨鸩綍r(shí)。

(-)造成熄火、溜車和不能起步的原因

如果操作不當(dāng)會(huì)出現(xiàn)以下情況：

(1)抬離合過(guò)快造成熄火。離合器抬得過(guò)快，離合器不能

平穩(wěn)嚙合，無(wú)法形成動(dòng)力傳遞，同時(shí)手制動(dòng)還未及時(shí)放下制動(dòng)力

很大造成熄火。

（2）放手剎過(guò)早造成溜車。離合器還未抬至接觸點(diǎn)就先放

手制動(dòng)，造成溜車；如果油門過(guò)大，還會(huì)有很大的空油聲；如果

離合器已抬至接觸點(diǎn)，但油門過(guò)大，車輛雖然勉強(qiáng)起步，但離合

器片高速摩擦?xí)㈦x合器燒壞。

（3）油門過(guò)小無(wú)法起步。油門過(guò)小車輛起動(dòng)力不足無(wú)法起

動(dòng)，如果離合器抬得稍快就可能熄火（這種情況往往出現(xiàn)于陳舊

的車輛上，而新車動(dòng)力充足不會(huì)出現(xiàn)這種情況）。

〃三聯(lián)動(dòng)〃操作的過(guò)程實(shí)際上就是經(jīng)〃油、離、手〃三者恰到好

處地結(jié)合同步聯(lián)動(dòng)，起動(dòng)力逐漸增大而制動(dòng)力逐漸減小，實(shí)現(xiàn)起

動(dòng)力取代制動(dòng)力的緩慢平穩(wěn)過(guò)渡，最后起動(dòng)力完全取代制動(dòng)力。

（三）〃三聯(lián)動(dòng)〃的操作程序

1、先將手制動(dòng)保險(xiǎn)按鈕按下去拉住手制動(dòng)；

2、抬離合器至接觸點(diǎn)凝住離合器；

3、加小油門將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高至每分鐘1500至2000轉(zhuǎn),

以增強(qiáng)坡道的起動(dòng)力。

4、嘗試性地慢慢松放手制動(dòng)，感覺(jué)一下離合器是否抬到位,

如果車輛起步?jīng)]有溜車即緩慢輕輕放下手制動(dòng)，此時(shí)車輛在離合

器與油門的雙重作用下處于靜止停留狀，然后很緩慢地抬離合器

推動(dòng)車輛平穩(wěn)起步，如果車輛后溜則說(shuō)明離合器還未抬到位，此

時(shí)即應(yīng)踩下離合器同時(shí)拉緊手制動(dòng)重新再來(lái)。

（四）〃三聯(lián)動(dòng)〃的操作技巧

1、必須嚴(yán)格按照離合器的操作要點(diǎn)操作，即〃凝離合器，車

動(dòng)腳不動(dòng)，停2秒，然后慢慢抬起〃。但凝離合器的位置（不同

的車輛其高低的位置是不一樣的）即不能太低也不能太高，而是

用〃虛力〃剛好抬至接觸點(diǎn)，似乎有一種〃若即若離〃的感覺(jué)。

2、油離配合準(zhǔn)確。離合器抬至恰當(dāng)?shù)奈恢弥蟊仨氉龅健?/p>

車動(dòng)腳不動(dòng)停二秒〃，然后適當(dāng)加油門（可視坡度的大小及車輛

載重大小來(lái)決定油門的大小，但不能過(guò)大，否則會(huì)將離合器燒

壞），與此同時(shí)很緩慢地抬離合器。所謂〃很緩慢〃就是似乎看不

出抬升的幅度而只是減輕零點(diǎn)幾公斤用力的變化而已。

3、手制動(dòng)在離合器將發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)傳動(dòng)系將動(dòng)力連

接上（可聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)感覺(jué)它：當(dāng)兩者吻合了，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷

運(yùn)轉(zhuǎn)聲音會(huì)發(fā)悶，或用肢體來(lái)感覺(jué)它：當(dāng)兩者吻合了，車輛會(huì)微

微震顫）時(shí)，緩慢地輕輕放下手制動(dòng)。

通過(guò)單邊橋

一、場(chǎng)地：橋?qū)挘?0厘米；橋高：8厘米；甲乙橋橫向間距：車

輛輪距加1米（2.4米）；甲乙橋縱向間距：3倍軸距（7.6米）；橋

面長(zhǎng)度：1.5倍車輛軸距（3.8米）；橋面坡度：坡度W7虬

二、目的：掌握準(zhǔn)確運(yùn)用轉(zhuǎn)向、正確判斷車輪直線行駛的軌跡、

操縱車輛不平行運(yùn)行的能力。

三、要求：按規(guī)定的行駛方向，正確操縱轉(zhuǎn)向，將汽車的左、右

側(cè)前后車輪依次平穩(wěn)、順暢地駛過(guò)甲、乙兩橋。不能有一個(gè)車輪

未上橋，或者已騎上橋面，在行駛中出現(xiàn)一個(gè)車輪掉下橋面的現(xiàn)

象。一擋，怠速通過(guò)，可用半連動(dòng)與剎車準(zhǔn)確運(yùn)用方向。

四、口訣

上橋之前要對(duì)正,

選好目標(biāo)頭不動(dòng)，

視線隨車向前移，

方向偏斜稍修正，

提前選好延長(zhǎng)線，

駛?cè)朊^(qū)照直行。

五、耍領(lǐng)：車頭左邊筋對(duì)準(zhǔn)1橋左邊上橋后，看遠(yuǎn)方對(duì)比車身是

否正，不正要修正回正；后車輪下橋車尾下沉、車頭上抬時(shí)，向

右打方向一圈，看到第二座橋（右橋）左側(cè)對(duì)準(zhǔn)駕車人正前方時(shí),

向左打方向二圈，看遠(yuǎn)方對(duì)比車身，到車身正時(shí)，向右打方向一

圈、回正。

（-）左〃筋〃對(duì)左橋：看前方、用余光對(duì)準(zhǔn)，左〃筋〃對(duì)準(zhǔn)左樣，

也即左前照燈（即左前輪）對(duì)正左邊橋。

（二）上左邊橋后：向左稍帶方向并穩(wěn)?。ㄒ蜍圀w左高右低，防

止向右跑偏），注視遠(yuǎn)端的垂直延長(zhǎng)線照直行駛、平穩(wěn)過(guò)橋。如

感覺(jué)不正，可少打少回，少量修正。

（三）空間過(guò)渡

1、操作方法：右1圈，左2圈，再右1圈回正。即從左邊橋下

來(lái)右打一圈；當(dāng)右邊橋?qū)?zhǔn)車中央（視線是從駕駛員位置看，此

時(shí)車蓋前邊緣左約1/4處正對(duì)右邊橋）左回兩把；穩(wěn)住方向；等

后輪上右橋后再右回一把。

2、看點(diǎn)技巧：

（1）等左前輪完全下左邊橋后，等一秒鐘（也就是左后輪還沒(méi)

下橋），方向往右打一圈。

（2）等左筋對(duì)到右邊橋的左側(cè)邊時(shí)，即視線中車頭大部分越過(guò)

右邊橋時(shí)，方向左打兩圈（之所以車頭要越過(guò)右邊橋2/3左打輪

兩圈，是為了在前輪上右邊橋時(shí)，整個(gè)車身已基本擺正，后輪即

可正壓在橋上）。

（3）等車蓋前邊的中點(diǎn)對(duì)上右邊橋的左側(cè)邊時(shí)，方向向右回一

圈（回正），中點(diǎn)一直壓著左側(cè)邊走（方向稍微向右壓住一些），

如方向不正可作小幅修整，直至車頭擺正。

（四）上右單邊橋：穩(wěn)住方向，注視遠(yuǎn)端的垂直延長(zhǎng)線照直行駛、

平穩(wěn)過(guò)橋.

限速通過(guò)限寬門

一、場(chǎng)地：大于等于路寬7米；門寬：車寬加60厘米（2.5米）;

三門之間各相距3倍車長(zhǎng)（15米），1、3門正對(duì)，2門與1、3

門偏移一個(gè)門寬位置。

-*、

二、目的：在一定車速下對(duì)車身位置的正確判斷能力。

三、要求：車速不低于20公里/小時(shí)，從三門之間穿越，不

得碰擦門懸桿（關(guān)鍵是整個(gè)過(guò)程中注意不讓后視鏡碰到標(biāo)志桿）。

四、要領(lǐng)：

1、簡(jiǎn)單表述

對(duì)正第一個(gè)門進(jìn)去，快到后視鏡時(shí)向左90度，車頭對(duì)準(zhǔn)第

二個(gè)門后回90度，后視鏡到第二個(gè)門后向右90度，車頭對(duì)準(zhǔn)第

三個(gè)門回90度，然后就過(guò)去了。

2、左右說(shuō)法

（從右到左）駕駛室門剛過(guò)限寬門桿時(shí)，迅速左打一大把方

向，待右車頭角對(duì)準(zhǔn)限寬門右標(biāo)桿時(shí)向左回正方向，調(diào)整穿過(guò)限

寬門。

（從左到右）駕駛室門剛過(guò)限寬門桿時(shí)，迅速右打一大把方

向，待車頭左角對(duì)準(zhǔn)下一限寬門左桿時(shí)回正方向，并調(diào)整穿過(guò)限

寬門。

3、要領(lǐng)祥解

(1)過(guò)1號(hào)門

以二擋速度，對(duì)正第一個(gè)門進(jìn)去。

后視鏡超過(guò)1號(hào)門時(shí)，左打半圈。車頭朝向2號(hào)門前進(jìn)，此

時(shí)注意稍微回輪，防止車尾左后角碰刮懸桿。

(2過(guò)2號(hào)門

當(dāng)車尾駛出1號(hào)門，再次左打輪。

待車頭左角對(duì)準(zhǔn)限寬門左桿時(shí)，回正方向。

調(diào)整穿過(guò)限寬門，車頭右前角與2號(hào)門外懸桿保持10厘米

進(jìn)門。

當(dāng)后視鏡超過(guò)2號(hào)門時(shí)，右打半圈。車頭朝向2號(hào)門前進(jìn)，

此時(shí)注意稍微回輪，防止車尾右后角碰刮懸桿。

(3)過(guò)3號(hào)門

當(dāng)車尾駛出2號(hào)門，再次右打輪，車頭左前角與1號(hào)門懸桿

保持10厘米進(jìn)門，及時(shí)回輪回正方向，正直駛出3號(hào)門。

學(xué)車練、樁考心得要點(diǎn)

一、理論考試

報(bào)名后，駕校發(fā)了一本書，培訓(xùn)時(shí)購(gòu)了一張1500道題的分組練

習(xí)及模擬考試光盤。隨后就扎扎實(shí)實(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)。

1.靜下心認(rèn)真看了一遍書，感到很多內(nèi)容容易混淆，但有規(guī)律

可尋。如“處15日以下拘留”的一共有4種情況；處“吊銷駕

駛證”的一共有六種情況。。。。。。等，我把這些進(jìn)行歸納,

并分類整理做好筆記。

2.光盤對(duì)1500題分為了14組，本笨人堅(jiān)持用光盤進(jìn)行分組練

習(xí)，且把每次答錯(cuò)的題抄一遍，反復(fù)記憶。隨著熟練程度的增加,

到后來(lái)我就沒(méi)有答錯(cuò)的題啦，不用抄寫啦。

3.堅(jiān)持每天一定要堅(jiān)持分組練習(xí)，在這個(gè)基礎(chǔ)上答幾套模擬題。

只要分組練習(xí)過(guò)了關(guān)，模擬試卷的答題就沒(méi)問(wèn)題，止式考試也就

沒(méi)問(wèn)題啦。嘿嘿，考試那天，我只用了11分鐘，還不小心考了

個(gè)100分。這讓我老人家興奮了一下，前幾批理論考試的合格率

僅60%幾，而本笨人則。

二.考科目二倒樁

練車車型是桑塔納。面向樁位，從左到右分1、2、3號(hào)桿，后面

從右到左4、5、6號(hào)桿。

1.將車身擺正，左邊離感應(yīng)線1.5米（感應(yīng)線到車輪男士5個(gè)

半腳印的距離）。

2.踩離合到底，掛倒檔，松手剎，用半聯(lián)動(dòng)控制車速慢行，當(dāng)

1號(hào)桿接近后座右邊車門玻璃的左上角時(shí)，迅速向右打死方向，

并觀察左右后視鏡（為微調(diào)作準(zhǔn)備），車入乙?guī)臁④囶^擺正時(shí)，

迅速回正方向（觀察后視鏡,如車身不正,應(yīng)迅速微調(diào)擺正!!!!）,

并馬上扭頭看后面的5號(hào)中桿，當(dāng)中桿處在車后排右座頭枕的中

間時(shí)，立即停車。

3.一進(jìn)：掛1檔，向右打死方向，慢行，當(dāng)年左大燈角對(duì)準(zhǔn)2

號(hào)中桿時(shí)，迅速向左打死方向，待車前端一半過(guò)2號(hào)桿時(shí)，停車

（車接近2號(hào)桿越近越好，但必須不碰桿?。?。

4.一退：掛倒檔，向右打死方向，慢行，看右后視鏡，當(dāng)車尾

覆蓋住6號(hào)桿時(shí)，迅速回止方向停車。此時(shí)車的一大半已移進(jìn)甲

庫(kù)了。

5.二進(jìn)：掛1檔，直行到庫(kù)邊，停車。

6.二退：掛倒檔，向右打死方向，慢行，看右后視鏡，再覆蓋

一次6號(hào)桿時(shí)，迅速回正方向，扭頭看6號(hào)桿到右后座位頭枕中

部時(shí)立即停車。此時(shí)車已完全移進(jìn)甲庫(kù)了。

7.斜出：掛1檔，向左打一圈方向，慢行，當(dāng)車左大燈角對(duì)準(zhǔn)

1號(hào)桿時(shí)回正方向，迅速扭頭看后面，當(dāng)2號(hào)中桿處在右后座位

頭枕中部時(shí)，迅速向左打死方向，待車身擺正時(shí)及時(shí)回正方向。

8,倒進(jìn)甲庫(kù)：掛倒檔，慢行，向左看，當(dāng)3號(hào)、6號(hào)桿對(duì)齊時(shí),

迅速向左打死方向，當(dāng)車尾入甲庫(kù)后，及時(shí)觀察左右后視鏡，車

身擺正時(shí)及時(shí)回正方向，車頭入庫(kù)后即可停車。

9.返到起點(diǎn)：掛1檔，慢行，當(dāng)1號(hào)桿處在右后車門小玻璃窗

時(shí)，向右打死方向，出庫(kù)，擺正車身，倒樁就0K啦。

三.考科目二“9選3”

平常練“9選3”，我們練的是坡道定點(diǎn)停車起步、直角轉(zhuǎn)彎、

側(cè)方位停車、S彎。感到最難的是坡道定點(diǎn)停車、起步。經(jīng)過(guò)論

壇指點(diǎn)，這次總算也一次過(guò)了。心得如下：

L側(cè)方停車要點(diǎn)：觀察好車位，樁位，上車坐好后，調(diào)整好座

位、左右后視鏡，系好安全帶，把車擺正，與車位外邊線保持

30—50公分距離。踩離合到底、掛倒檔、打右轉(zhuǎn)向燈、放手殺IJ,

用半聯(lián)動(dòng)控制慢行，當(dāng)車位外邊前1號(hào)桿接近車右邊后三角玻璃

角時(shí)，迅速向右打死方向，隨即看左后視鏡，這時(shí)車位尾部的3、

4號(hào)桿相繼從后視鏡滑過(guò)，當(dāng)里邊的4號(hào)桿（即第二次看到的桿）

從后視鏡完全露出后，迅速向左打一圈半回正方向，眼睛馬上看

車前擋風(fēng)玻璃，當(dāng)1號(hào)桿出現(xiàn)在車前擋風(fēng)玻璃右下角時(shí),迅速向

左打死方向，這時(shí)車緩慢入車位了，當(dāng)左前大燈邊角對(duì)準(zhǔn)1號(hào)桿

時(shí)（感到車身正時(shí)），踩剎車停車并踩住不放、回正方向，拉緊

手剎、踩離合到底掛空檔，完成側(cè)方停車0

2.直角轉(zhuǎn)彎。控制車速慢行，打左轉(zhuǎn)向燈，當(dāng)車前保險(xiǎn)杠與直

角邊重合時(shí)，迅速打死方向，完成后回正方向既可。簡(jiǎn)單啦。

3.S彎。注意事項(xiàng)：進(jìn)入前打左轉(zhuǎn)向燈，慢行，悠悠轉(zhuǎn)彎即可。

4.坡道停車、起步。練車時(shí)，請(qǐng)教練將車擺到正確的停車點(diǎn)，

仔細(xì)觀察眼睛和停車樁連線在汽車擋風(fēng)玻璃底邊上的點(diǎn)，這個(gè)點(diǎn)

離擋風(fēng)玻璃底邊右角30公分，可以雨括器作記號(hào)。再以極慢的

速度一點(diǎn)一點(diǎn)后退，仔細(xì)觀察前右大燈區(qū)域與車道右邊白線的關(guān)

系，反復(fù)進(jìn)、反復(fù)退、反復(fù)觀察，感到在上坡前，當(dāng)離右大燈邊

線20公分的點(diǎn)與右邊白線重合前行，并目測(cè)擋風(fēng)玻璃底邊右角

30公分的點(diǎn)與停車樁對(duì)準(zhǔn)時(shí)停車，就比較標(biāo)準(zhǔn)。或者眼睛看過(guò)

去以汽車前蓋中線靠車前端貼的“學(xué)”字的右邊壓住坡道黃線

前行，并目測(cè)擋風(fēng)玻璃底邊右角30公分的點(diǎn)與停車樁對(duì)準(zhǔn)時(shí)停

車，也很標(biāo)準(zhǔn)，且易控制，強(qiáng)烈推薦以“學(xué)”字為控制點(diǎn)。（人

高矮不同，應(yīng)作些微調(diào)。）

考試：抽到了考定點(diǎn)停車起步、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方停車。到考場(chǎng)看

到考試車沒(méi)有中線上的“學(xué)”字，但在離“學(xué)”字的上端一點(diǎn)靠

擋風(fēng)玻璃的位置均勻噴了“深圳學(xué)車”四個(gè)字，琢磨了一會(huì)，感

到“圳”字的最后一豎筆的底端就是練車參考的“學(xué)”的右邊

線，于是決定以此作參考點(diǎn)，眼睛看過(guò)去以此點(diǎn)壓黃線行駛。進(jìn)

考場(chǎng)后，我先觀察好車道，樁位，上車坐好后，按練車時(shí)的坐況

調(diào)整好座位、左右后視鏡，系好安全帶，踩離合器發(fā)動(dòng)汽車，掛

1檔，打左轉(zhuǎn)向燈，放手剎，起步、慢行，進(jìn)入坡道時(shí)，打右轉(zhuǎn)

向燈，按上述方法緩行、到了停車點(diǎn)時(shí)，立即踩剎車停車，拉緊

手剎，踩離合到底掛空檔，呵呵標(biāo)準(zhǔn)。

半坡起步：踩離合到底，掛1檔，打左轉(zhuǎn)向燈，右手按下手剎按

扭拉緊不放，待松離合器到車頭抬起、車身抖動(dòng)的半聯(lián)動(dòng)時(shí)穩(wěn)住,

放下手剎，車輛前行，完成。本笨人按提供的方法，好用。不述

啦。

呵呵，應(yīng)考之關(guān)鍵之關(guān)鍵就是：放松心情，千萬(wàn)不緊張；把每

個(gè)環(huán)節(jié)練扎實(shí)！正常發(fā)揮就可以啦。

1、題目里有“口”的選50米，有“站”的選30米，叫“口五

站三〃剩下的全選150米，沒(méi)有150的選最大。判斷題全對(duì)。

2、有關(guān)公里的題目：城市街道選50公里，其余有30的全選30。

高速最高70,高速最低60。判斷題全對(duì)。

3、吊銷機(jī)動(dòng)車證的為二年，撤消機(jī)動(dòng)車證的為三年，以醉酒吊

銷五年，因逃跑而吊銷是終身，叫“吊二撤三醉五逃終身”。

4、傷員急救知識(shí)：選擇題：A、B、C、“選字最多的”。判斷

題：只有“遠(yuǎn)心端”和“軟質(zhì)擔(dān)架”是錯(cuò)的，其余都是對(duì)的。

5、危險(xiǎn)知識(shí)：題目里找“不需要”“不受”“可以”“三層”

“堅(jiān)固無(wú)損”是錯(cuò)的，其余都是對(duì)的。

6、扣分題：扣1分：“未帶證件”判斷題：有“燈光”和”

倒車”是對(duì)的，其余全錯(cuò)?？?分：匝道超車（高速），未達(dá)

20%,打手機(jī),違反標(biāo)志，超4小時(shí)，沒(méi)有劃中心線，實(shí)習(xí)期，

交叉路口。判斷題：”未與前保持安全距離“是對(duì)的。其余

全錯(cuò)?？?分：燈光、信號(hào)燈、號(hào)牌、高速、掛車，判斷題全

錯(cuò)。扣6分：飲酒、超過(guò)5096、超過(guò)30%,學(xué)習(xí)駕車（高速），

不按規(guī)定停車（高速）。判斷題仝對(duì)?？?2分：醉酒、扣證駕

車、逃逸、借證駕車，超過(guò)三個(gè)月未繳罰款，駕不符合車型的，

強(qiáng)行通過(guò)。判斷題全對(duì)。

7、罰款題：有”2000“選”2000“，

沒(méi)”2000“選”500“，沒(méi)有”2000以上”的和沒(méi)

有”1000”的罰款。其它全選最大題。考罰款金額的判斷題全

選正確。

8、有關(guān)天數(shù)的題目：只要記住一個(gè)調(diào)解的選10天，其余有15

天選15天，沒(méi)有15天的選3或90。

9、有關(guān)高度的：出現(xiàn)”集裝箱“選最大，其余選小。

10、關(guān)于作用的”變、離、柴、行“4個(gè)字后有作用全錯(cuò)，其

余有作用全對(duì)。

科目三考試口訣：

學(xué)車順口溜只要牢記考試準(zhǔn)能過(guò)

上車喊報(bào)告！

拉門出左腳，坐好叫考官，面帶梨渦笑。

關(guān)門深呼吸，坐姿要擺好。

查看空擋位，點(diǎn)火要輕柔。

方向別忘了，掛擋要干脆，手剎要放掉。

起步問(wèn)考官，多看后視鏡，喇叭來(lái)歡叫。

離合器放松，做好半連動(dòng)，出發(fā)要穩(wěn)當(dāng)，別讓考官晃！

換擋要及時(shí)，加擋要迅速，遇人要?jiǎng)x車，可別過(guò)了頭。

轉(zhuǎn)彎要減速，立即減下?lián)?，多看多停頓，安全放心中。

肩膀要放松，雙手放到位，神態(tài)要自然，莫因考官慌。

自己有信心，艱辛都不怕，膽大又心細(xì)，禮貌別忘了。

只要牢記著，考試準(zhǔn)能過(guò)?。嵝能囉烟峁?/p>

駕照考試秘笈小路考:駕校大路，小路考試（九選六）考試技巧,注

意事項(xiàng)和秘笈

12步程序：

1,調(diào)整座位

2,檢視左右反光鏡和倒車鏡，檢視手制動(dòng)拉桿和排檔桿位置

3,掛上保險(xiǎn)帶

4,左手握把，右手放電門開(kāi)關(guān)位置

5,左腳踩下離合器踏板一分離離合器

6,右腳輕踏腳制動(dòng)踏板

7,將排擋放入空擋位置

8,打開(kāi)啟動(dòng)電門，檢視儀表盤

9,確認(rèn)無(wú)異常后，右手持排檔放入起步擋位

10,左手打開(kāi)向左方向燈

11,眼睛觀察車四周狀況，左右反光鏡狀況

12,三聯(lián)動(dòng)起步

注明：三聯(lián)動(dòng)一指油門，離合器，手剎車的配合動(dòng)作

具體操作為：離合器放接觸點(diǎn)，油門略微輕加，同時(shí)輕放手制動(dòng)

拉桿

科目二考試：

定點(diǎn)停車

備剎車，當(dāng)車頭右前保險(xiǎn)杠與定點(diǎn)樁桿即將平行時(shí)，迅速松

抬油門，同時(shí)踩離合和剎車，將車停住。拉緊手剎，退入空擋，

先松離合，再抬剎車。

停車時(shí)根據(jù)車速的快慢決定踩剎車的時(shí)機(jī)和用力大小，利用

車的慣性接受定點(diǎn)停車樁桿，以便將車輛準(zhǔn)確、平穩(wěn)地停在停止

線上。

四、掌握〃三聯(lián)動(dòng)〃坡道起步的關(guān)鍵技術(shù)

(一)〃三聯(lián)動(dòng)〃的概念

是指車輛起動(dòng)時(shí)，一邊抬離合，一邊加油門，一邊放手制動(dòng),

簡(jiǎn)稱〃三聯(lián)動(dòng)〃。其目的是為了防止車輛起動(dòng)時(shí)留車。多用于車輛

駛?cè)肷掀碌阑驑蛄涸谄碌郎贤＼嚾缓笤倨鸩綍r(shí)。

(-)造成熄火、溜車和不能起步的原因

如果操作不當(dāng)會(huì)出現(xiàn)以下情況：

(1)抬離合過(guò)快造成熄火。離合器抬得過(guò)快，離合器不能

平穩(wěn)嚙合，無(wú)法形成動(dòng)力傳遞，同時(shí)手制動(dòng)還未及時(shí)放下制動(dòng)力

很大造成熄火。

（2）放手剎過(guò)早造成溜車。離合器還未抬至接觸點(diǎn)就先放

手制動(dòng)，造成溜車；如果油門過(guò)大，還會(huì)有很大的空油聲；如果

離合器已抬至接觸點(diǎn)，但油門過(guò)大，車輛雖然勉強(qiáng)起步，但離合

器片高速摩擦?xí)㈦x合器燒壞。

（3）油門過(guò)小無(wú)法起步。油門過(guò)小車輛起動(dòng)力不足無(wú)法起

動(dòng)，如果離合器抬得稍快就可能熄火（這種情況往往出現(xiàn)于陳舊

的車輛上，而新車動(dòng)力充足不會(huì)出現(xiàn)這種情況）。

〃三聯(lián)動(dòng)〃操作的過(guò)程實(shí)際上就是經(jīng)〃油、離、手〃三者恰到好

處地結(jié)合同步聯(lián)動(dòng)，起動(dòng)力逐漸增大而制動(dòng)力逐漸減小，實(shí)現(xiàn)起

動(dòng)力取代制動(dòng)力的緩慢平穩(wěn)過(guò)渡，最后起動(dòng)力完全取代制動(dòng)力。

（三）〃三聯(lián)動(dòng)〃的操作程序

1、先將手制動(dòng)保險(xiǎn)按鈕按下去拉住手制動(dòng)；

2、抬離合器至接觸點(diǎn)凝住離合器；

3、加小油門將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高至每分鐘1500至2000轉(zhuǎn),

以增強(qiáng)坡道的起動(dòng)力。

4、嘗試性地慢慢松放手制動(dòng)，感覺(jué)一下離合器是否抬到位,

如果車輛起步?jīng)]有溜車即緩慢輕輕放下手制動(dòng)，此時(shí)車輛在離合

器與油門的雙重作用下處于靜止停留狀，然后很緩慢地抬離合器

推動(dòng)車輛平穩(wěn)起步，如果車輛后溜則說(shuō)明離合器還未抬到位，此

時(shí)即應(yīng)踩下離合器同時(shí)拉緊手制動(dòng)重新再來(lái)。

（四）〃三聯(lián)動(dòng)〃的操作技巧

1、必須嚴(yán)格按照離合器的操作要點(diǎn)操作，即〃凝離合器，車

動(dòng)腳不動(dòng)，停2秒，然后慢慢抬起〃。但凝離合器的位置（不同

的車輛其高低的位置是不一樣的）即不能太低也不能太高，而是

用〃虛力〃剛好抬至接觸點(diǎn)，似乎有一種〃若即若離〃的感覺(jué)。

2、油離配合準(zhǔn)確。離合器抬至恰當(dāng)?shù)奈恢弥蟊仨氉龅健?/p>

車動(dòng)腳不動(dòng)停二秒〃，然后適當(dāng)加油門（可視坡度的大小及車輛

載重大小來(lái)決定油門的大小，但不能過(guò)大，否則會(huì)將離合器燒

壞），與此同時(shí)很緩慢地抬離合器。所謂〃很緩慢〃就是似乎看不

出抬升的幅度而只是減輕零點(diǎn)幾公斤用力的變化而已。

3、手制動(dòng)在離合器將發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)傳動(dòng)系將動(dòng)力連

接上（可聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)感覺(jué)它：當(dāng)兩者吻合了，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷

運(yùn)轉(zhuǎn)聲音會(huì)發(fā)悶，或用肢體來(lái)感覺(jué)它：當(dāng)兩者吻合了，車輛會(huì)微

微震顫）時(shí)，緩慢地輕輕放下手制動(dòng)。

通過(guò)單邊橋

一、場(chǎng)地：橋?qū)挘?0厘米；橋高：8厘米；甲乙橋橫向間距：車

輛輪距加1米（2.4米）；甲乙橋縱向間距：3倍軸距（7.6米）；橋

面長(zhǎng)度：1.5倍車輛軸距（3.8米）；橋面坡度：坡度W7虬

二、目的：掌握準(zhǔn)確運(yùn)用轉(zhuǎn)向、正確判斷車輪直線行駛的軌跡、

操縱車輛不平行運(yùn)行的能力。

三、要求：按規(guī)定的行駛方向，正確操縱轉(zhuǎn)向，將汽車的左、右

側(cè)前后車輪依次平穩(wěn)、順暢地駛過(guò)甲、乙兩橋。不能有一個(gè)車輪

未上橋，或者已騎上橋面，在行駛中出現(xiàn)一個(gè)車輪掉下橋面的現(xiàn)

象。一擋，怠速通過(guò)，可用半連動(dòng)與剎車準(zhǔn)確運(yùn)用方向。

四、口訣

上橋之前要對(duì)正,

選好目標(biāo)頭不動(dòng)，

視線隨車向前移，

方向偏斜稍修正，

提前選好延長(zhǎng)線，

駛?cè)朊^(qū)照直行。

五、耍領(lǐng)：車頭左邊筋對(duì)準(zhǔn)1橋左邊上橋后，看遠(yuǎn)方對(duì)比車身是

否正，不正要修正回正；后車輪下橋車尾下沉、車頭上抬時(shí)，向

右打方向一圈，看到第二座橋（右橋）左側(cè)對(duì)準(zhǔn)駕車人正前方時(shí),

向左打方向二圈，看遠(yuǎn)方對(duì)比車身，到車身正時(shí)，向右打方向一

圈、回正。

（-）左〃筋〃對(duì)左橋：看前方、用余光對(duì)準(zhǔn)，左〃筋〃對(duì)準(zhǔn)左樣，

也即左前照燈（即左前輪）對(duì)正左邊橋。

（二）上左邊橋后：向左稍帶方向并穩(wěn)?。ㄒ蜍圀w左高右低，防

止向右跑偏），注視遠(yuǎn)端的垂直延長(zhǎng)線照直行駛、平穩(wěn)過(guò)橋。如

感覺(jué)不正，可少打少回，少量修正。

（三）空間過(guò)渡

1、操作方法：右1圈，左2圈，再右1圈回正。即從左邊橋下

來(lái)右打一圈；當(dāng)右邊橋?qū)?zhǔn)車中央（視線是從駕駛員位置看，此

時(shí)車蓋前邊緣左約1/4處正對(duì)右邊橋）左回兩把；穩(wěn)住方向；等

后輪上右橋后再右回一把。

2、看點(diǎn)技巧：

（1）等左前輪完全下左邊橋后，等一秒鐘（也就是左后輪還沒(méi)

下橋），方向往右打一圈。

（2）等左筋對(duì)到右邊橋的左側(cè)邊時(shí)，即視線中車頭大部分越過(guò)

右邊橋時(shí)，方向左打兩圈（之所以車頭要越過(guò)右邊橋2/3左打輪

兩圈，是為了在前輪上右邊橋時(shí)，整個(gè)車身已基本擺正，后輪即

可正壓在橋上）。

（3）等車蓋前邊的中點(diǎn)對(duì)上右邊橋的左側(cè)邊時(shí)，方向向右回一

圈（回正），中點(diǎn)一直壓著左側(cè)邊走（方向稍微向右壓住一些），

如方向不正可作小幅修整，直至車頭擺正。

（四）上右單邊橋：穩(wěn)住方向，注視遠(yuǎn)端的垂直延長(zhǎng)線照直行駛、

平穩(wěn)過(guò)橋.

限速通過(guò)限寬門

一、場(chǎng)地：大于等于路寬7米；門寬：車寬加60厘米（2.5米）;

三門之間各相距3倍車長(zhǎng)（15米），1、3門正對(duì)，2門與1、3

門偏移一個(gè)門寬位置。

-*、

二、目的：在一定車速下對(duì)車身位置的正確判斷能力。

三、要求：車速不低于20公里/小時(shí)，從三門之間穿越，不

得碰擦門懸桿（關(guān)鍵是整個(gè)過(guò)程中注意不讓后視鏡碰到標(biāo)志桿）。

四、要領(lǐng)：

1、簡(jiǎn)單表述

對(duì)正第一個(gè)門進(jìn)去，快到后視鏡時(shí)向左90度，車頭對(duì)準(zhǔn)第

二個(gè)門后回90度，后視鏡到第二個(gè)門后向右90度，車頭對(duì)準(zhǔn)第

三個(gè)門回90度，然后就過(guò)去了。

2、左右說(shuō)法

（從右到左）駕駛室門剛過(guò)限寬門桿時(shí)，迅速左打一大把方

向，待右車頭角對(duì)準(zhǔn)限寬門右標(biāo)桿時(shí)向左回正方向，調(diào)整穿過(guò)限

寬門。

（從左到右）駕駛室門剛過(guò)限寬門桿時(shí)，迅速右打一大把方

向，待車頭左角對(duì)準(zhǔn)下一限寬門左桿時(shí)回正方向，并調(diào)整穿過(guò)限

寬門。

3、要領(lǐng)祥解

(1)過(guò)1號(hào)門

以二擋速度，對(duì)正第一個(gè)門進(jìn)去。

后視鏡超過(guò)1號(hào)門時(shí)，左打半圈。車頭朝向2號(hào)門前進(jìn)，此

時(shí)注意稍微回輪，防止車尾左后角碰刮懸桿。

(2過(guò)2號(hào)門

當(dāng)車尾駛出1號(hào)門，再次左打輪。

待車頭左角對(duì)準(zhǔn)限寬門左桿時(shí)，回正方向。

調(diào)整穿過(guò)限寬門，車頭右前角與2號(hào)門外懸桿保持10厘米

進(jìn)門。

當(dāng)后視鏡超過(guò)2號(hào)門時(shí)，右打半圈。車頭朝向2號(hào)門前進(jìn)，

此時(shí)注意稍微回輪，防止車尾右后角碰刮懸桿。

(3)過(guò)3號(hào)門

當(dāng)車尾駛出2號(hào)門，再次右打輪，車頭左前角與1號(hào)門懸桿

保持10厘米進(jìn)門，及時(shí)回輪回正方向，正直駛出3號(hào)門。

學(xué)車練、樁考心得要點(diǎn)

一、理論考試

報(bào)名后，駕校發(fā)了一本書，培訓(xùn)時(shí)購(gòu)了一張1500道題的分組練

習(xí)及模擬考試光盤。隨后就扎扎實(shí)實(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)。

1.靜下心認(rèn)真看了一遍書，感到很多內(nèi)容容易混淆，但有規(guī)律

可尋。如“處15日以下拘留”的一共有4種情況；處“吊銷駕

駛證”的一共有六種情況。。。。。。等，我把這些進(jìn)行歸納,

并分類整理做好筆記。

2.光盤對(duì)1500題分為了14組，本笨人堅(jiān)持用光盤進(jìn)行分組練

習(xí)，且把每次答錯(cuò)的題抄一遍，反復(fù)記憶。隨著熟練程度的增加,

到后來(lái)我就沒(méi)有答錯(cuò)的題啦，不用抄寫啦。

3.堅(jiān)持每天一定要堅(jiān)持分組練習(xí)，在這個(gè)基礎(chǔ)上答幾套模擬題。

只要分組練習(xí)過(guò)了關(guān)，模擬試卷的答題就沒(méi)問(wèn)題，止式考試也就

沒(méi)問(wèn)題啦。嘿嘿，考試那天，我只用了11分鐘，還不小心考了

個(gè)100分。這讓我老人家興奮了一下，前幾批理論考試的合格率

僅60%幾，而本笨人則。

二.考科目二倒樁

練車車型是桑塔納。面向樁位，從左到右分1、2、3號(hào)桿，后面

從右到左4、5、6號(hào)桿。

1.將車身擺正，左邊離感應(yīng)線1.5米（感應(yīng)線到車輪男士5個(gè)

半腳印的