一建公路技術(shù)試題及答案單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.對(duì)于路基填料的選擇，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，經(jīng)處理后且檢驗(yàn)合格可作為路基填料B.含草皮、生活垃圾的土嚴(yán)禁作為路基填料C.強(qiáng)風(fēng)化石料、崩解性巖石等可直接用于路堤填筑D.泥炭、淤泥、凍土等不得直接用于路基填筑2.某路段填方路基采用土石混填，其石料含量為70%，該路段應(yīng)（）。A.按填石路基施工B.按填土路基施工C.分層填筑，分層壓實(shí)D.分段填筑，分段壓實(shí)3.下列關(guān)于路基排水設(shè)施施工的說(shuō)法，正確的是（）。A.邊溝設(shè)置于挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段B.截水溝應(yīng)先施工下游段，再施工上游段C.蒸發(fā)池的容量不宜小于200m3D.急流槽的縱坡不宜大于1:1.54.下列路面基層材料中，屬于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層的是（）。A.水泥穩(wěn)定土B.級(jí)配碎石C.填隙碎石D.瀝青穩(wěn)定碎石5.水泥混凝土路面的橫向縮縫采用切縫機(jī)施工，切縫方式應(yīng)由（）確定。A.晝夜溫差B.施工方法C.攤鋪方式D.切縫機(jī)具6.橋梁基礎(chǔ)中，適用于地基承載力較好的各類土層，根據(jù)土質(zhì)情況分別采用鐵鎬、十字鎬、爆破等設(shè)備和方法開(kāi)挖的是（）。A.樁基礎(chǔ)B.管柱基礎(chǔ)C.沉井基礎(chǔ)D.剛性基礎(chǔ)7.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工中，通常采用的合龍順序是（）。A.先邊跨、后次跨、再中跨B.先中跨、后次跨、再邊跨C.先次跨、后邊跨、再中跨D.先邊跨、后中跨、再次跨8.隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置（）。A.仰坡B.擋土墻C.攔水帶D.明洞9.交通安全設(shè)施中，主要作用是管制和引導(dǎo)交通的是（）。A.交通標(biāo)志B.防撞設(shè)施C.交通標(biāo)線D.視線誘導(dǎo)設(shè)施10.下列關(guān)于公路工程施工測(cè)量管理的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)設(shè)測(cè)量隊(duì)，施工班組應(yīng)設(shè)測(cè)量組B.測(cè)量記錄與資料必須分類整理、妥善保管C.測(cè)量?jī)x器應(yīng)定期進(jìn)行檢定，確保其精度滿足要求D.測(cè)量人員只需掌握測(cè)量知識(shí)，無(wú)需了解工程施工知識(shí)11.下列關(guān)于公路工程施工安全管理的說(shuō)法，正確的是（）。A.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志B.高處作業(yè)人員只需佩戴安全帽即可C.爆破作業(yè)時(shí)，所有人員應(yīng)在爆破后5分鐘進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)檢查D.施工用電設(shè)備可隨意接地12.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的依據(jù)是（）。A.施工圖紙B.施工規(guī)范C.質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)D.監(jiān)理工程師指令13.下列關(guān)于公路工程施工成本管理的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.成本預(yù)測(cè)是成本計(jì)劃的編制基礎(chǔ)B.成本控制應(yīng)貫穿于項(xiàng)目從投標(biāo)階段開(kāi)始直至竣工驗(yàn)收的全過(guò)程C.成本核算只核算直接成本D.成本分析是成本考核的依據(jù)14.下列關(guān)于公路工程施工進(jìn)度管理的說(shuō)法，正確的是（）。A.進(jìn)度計(jì)劃編制應(yīng)依據(jù)合同工期要求，無(wú)需考慮資源供應(yīng)情況B.進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)定期進(jìn)行檢查和調(diào)整C.進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整只需調(diào)整關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間D.進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查只需檢查實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的偏差15.下列關(guān)于公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.招標(biāo)人應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和需要編制招標(biāo)文件B.投標(biāo)人應(yīng)按照招標(biāo)文件的要求編制投標(biāo)文件C.開(kāi)標(biāo)應(yīng)在招標(biāo)文件確定的提交投標(biāo)文件截止時(shí)間的同一時(shí)間公開(kāi)進(jìn)行D.評(píng)標(biāo)委員會(huì)由招標(biāo)人的代表和有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的專家組成，成員人數(shù)為3人以上單數(shù)16.下列關(guān)于公路工程施工變更管理的說(shuō)法，正確的是（）。A.施工變更應(yīng)經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理工程師三方同意B.施工變更只包括設(shè)計(jì)變更C.施工變更無(wú)需進(jìn)行費(fèi)用調(diào)整D.施工變更應(yīng)在工程竣工后進(jìn)行審批17.下列關(guān)于公路工程施工環(huán)境保護(hù)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.施工過(guò)程中應(yīng)采取有效措施減少粉塵、噪聲等污染B.棄土場(chǎng)應(yīng)設(shè)置在指定地點(diǎn)，不得隨意丟棄C.施工廢水可直接排放D.應(yīng)保護(hù)施工范圍內(nèi)的野生動(dòng)物和植物18.下列關(guān)于公路工程施工資料管理的說(shuō)法，正確的是（）。A.施工資料應(yīng)隨工程進(jìn)度同步收集、整理B.施工資料只需由施工單位保存C.施工資料的格式和內(nèi)容可隨意確定D.施工資料無(wú)需進(jìn)行歸檔19.下列關(guān)于公路工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理的說(shuō)法，正確的是（）。A.風(fēng)險(xiǎn)管理的流程包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控B.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施只有風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避一種C.風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控只需在項(xiàng)目實(shí)施初期進(jìn)行D.風(fēng)險(xiǎn)管理無(wú)需考慮成本因素20.下列關(guān)于公路工程施工信息化管理的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.信息化管理可提高施工效率和質(zhì)量B.施工單位只需建立自己的信息化管理系統(tǒng)，無(wú)需與其他單位共享信息C.信息化管理可實(shí)現(xiàn)對(duì)施工過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控D.信息化管理可促進(jìn)施工管理的科學(xué)化和規(guī)范化多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分，每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）1.路基施工前應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作包括（）。A.組織準(zhǔn)備B.技術(shù)準(zhǔn)備C.物資準(zhǔn)備D.現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備E.資金準(zhǔn)備2.下列關(guān)于路面透層施工的說(shuō)法，正確的是（）。A.透層油應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑B.透層油灑布后應(yīng)待其充分滲透，一般不少于24h后才能攤鋪上層C.透層油的用量應(yīng)根據(jù)基層類型通過(guò)試驗(yàn)確定D.透層油灑布后應(yīng)立即撒布石屑或粗砂E.透層油的質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求3.橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中，常用的施工方法有（）。A.支架現(xiàn)澆法B.預(yù)制安裝法C.懸臂施工法D.轉(zhuǎn)體施工法E.頂推施工法4.隧道施工中，常用的超前支護(hù)措施有（）。A.超前錨桿B.超前小導(dǎo)管C.管棚D.預(yù)注漿E.噴射混凝土5.交通安全設(shè)施中的交通標(biāo)志包括（）。A.警告標(biāo)志B.禁令標(biāo)志C.指示標(biāo)志D.指路標(biāo)志E.旅游區(qū)標(biāo)志6.公路工程施工測(cè)量的主要內(nèi)容包括（）。A.中線測(cè)量B.橫斷面測(cè)量C.水準(zhǔn)測(cè)量D.施工放樣E.地形測(cè)量7.公路工程施工安全管理的主要內(nèi)容包括（）。A.施工安全組織管理B.施工安全制度管理C.施工安全技術(shù)管理D.施工安全教育培訓(xùn)E.施工安全事故處理8.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的基本要求包括（）。A.所用材料、半成品、成品應(yīng)符合設(shè)計(jì)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求B.施工工藝應(yīng)符合設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范要求C.工程質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定D.工程資料應(yīng)齊全、真實(shí)、有效E.工程外觀應(yīng)符合要求9.公路工程施工成本控制的方法有（）。A.以目標(biāo)成本控制成本支出B.以施工方案控制資源消耗C.用凈值法進(jìn)行工期成本的同步控制D.運(yùn)用目標(biāo)管理控制工程成本E.降低材料成本10.公路工程施工進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整方法有（）。A.改變某些工作間的邏輯關(guān)系B.縮短某些工作的持續(xù)時(shí)間C.延長(zhǎng)某些工作的持續(xù)時(shí)間D.增加資源投入E.減少資源投入案例分析題（共60分，每題20分）案例一某公路工程，合同工期為24個(gè)月。施工單位在施工過(guò)程中發(fā)生了以下事件：事件一：因建設(shè)單位提供的地質(zhì)資料不準(zhǔn)確，導(dǎo)致某段路基出現(xiàn)滑坡，施工單位采取了相應(yīng)的處理措施，增加了費(fèi)用20萬(wàn)元，工期延誤1個(gè)月。事件二：在施工過(guò)程中，因不可抗力因素導(dǎo)致部分已完工程損壞，修復(fù)費(fèi)用為10萬(wàn)元，工期延誤2個(gè)月。事件三：由于施工單位自身管理不善，導(dǎo)致某分項(xiàng)工程質(zhì)量不合格，返工處理費(fèi)用為5萬(wàn)元，工期延誤1個(gè)月。問(wèn)題：1.分別分析上述三個(gè)事件中，施工單位是否可以提出費(fèi)用索賠和工期索賠，并說(shuō)明理由。2.對(duì)于可以索賠的事件，計(jì)算施工單位可獲得的費(fèi)用索賠和工期索賠值。案例二某公路橋梁工程，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用懸臂澆筑法施工。施工過(guò)程中，發(fā)生了以下情況：情況一：在掛籃拼裝完成后，進(jìn)行加載試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)掛籃變形過(guò)大，不滿足設(shè)計(jì)要求。情況二：在混凝土澆筑過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象。情況三：在預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)值與理論值偏差超過(guò)了規(guī)定范圍。問(wèn)題：1.針對(duì)情況一，分析掛籃變形過(guò)大的可能原因，并提出相應(yīng)的處理措施。2.針對(duì)情況二，分析混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象的可能原因，并提出相應(yīng)的預(yù)防措施。3.針對(duì)情況三，分析預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值偏差超過(guò)規(guī)定范圍的可能原因，并提出相應(yīng)的處理措施。案例三某公路隧道工程，采用新奧法施工。在施工過(guò)程中，發(fā)生了以下問(wèn)題：?jiǎn)栴}一：在隧道開(kāi)挖過(guò)程中，出現(xiàn)了局部塌方。問(wèn)題二：在初期支護(hù)施工完成后，發(fā)現(xiàn)支護(hù)表面出現(xiàn)裂縫。問(wèn)題三：在二次襯砌施工完成后，發(fā)現(xiàn)襯砌背后存在空洞。問(wèn)題：1.針對(duì)問(wèn)題一，分析隧道局部塌方的可能原因，并提出相應(yīng)的處理措施。2.針對(duì)問(wèn)題二，分析初期支護(hù)表面出現(xiàn)裂縫的可能原因，并提出相應(yīng)的處理措施。3.針對(duì)問(wèn)題三，分析二次襯砌背后存在空洞的可能原因，并提出相應(yīng)的處理措施。答案單項(xiàng)選擇題答案1.C強(qiáng)風(fēng)化石料、崩解性巖石等不可直接用于路堤填筑，需經(jīng)處理滿足要求后方可使用，所以C選項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤。2.A當(dāng)石料含量超過(guò)70%時(shí)，應(yīng)按填石路基施工，該路段石料含量為70%，所以按填石路基施工，A選項(xiàng)正確。3.A邊溝設(shè)置于挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段，A選項(xiàng)正確；截水溝應(yīng)先施工上游段，再施工下游段，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；蒸發(fā)池的容量不宜小于20m3，C選項(xiàng)錯(cuò)誤；急流槽的縱坡不宜大于1:1.25，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。4.A水泥穩(wěn)定土屬于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層，級(jí)配碎石和填隙碎石屬于粒料類基層，瀝青穩(wěn)定碎石屬于柔性基層，A選項(xiàng)正確。5.A水泥混凝土路面的橫向縮縫采用切縫機(jī)施工，切縫方式應(yīng)由晝夜溫差確定，A選項(xiàng)正確。6.D剛性基礎(chǔ)適用于地基承載力較好的各類土層，根據(jù)土質(zhì)情況分別采用鐵鎬、十字鎬、爆破等設(shè)備和方法開(kāi)挖，D選項(xiàng)正確。7.A預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工中，通常采用的合龍順序是先邊跨、后次跨、再中跨，A選項(xiàng)正確。8.D隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置明洞，D選項(xiàng)正確。9.C交通標(biāo)線的主要作用是管制和引導(dǎo)交通，C選項(xiàng)正確。10.D測(cè)量人員不僅要掌握測(cè)量知識(shí)，還需了解工程施工知識(shí)，以便更好地為工程服務(wù)，D選項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤。11.A施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，A選項(xiàng)正確；高處作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帽、安全帶等防護(hù)用品，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；爆破作業(yè)時(shí)，所有人員應(yīng)在爆破后15分鐘進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)檢查，C選項(xiàng)錯(cuò)誤；施工用電設(shè)備應(yīng)按規(guī)定接地，不得隨意接地，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。12.C公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的依據(jù)是質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，C選項(xiàng)正確。13.C成本核算包括直接成本和間接成本，C選項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤。14.B進(jìn)度計(jì)劃編制應(yīng)依據(jù)合同工期要求，并考慮資源供應(yīng)情況，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)定期進(jìn)行檢查和調(diào)整，B選項(xiàng)正確；進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整可通過(guò)改變某些工作間的邏輯關(guān)系、縮短某些工作的持續(xù)時(shí)間等方法，C選項(xiàng)錯(cuò)誤；進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查不僅要檢查實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的偏差，還要分析偏差產(chǎn)生的原因及對(duì)后續(xù)工作和總工期的影響，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。15.D評(píng)標(biāo)委員會(huì)由招標(biāo)人的代表和有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的專家組成，成員人數(shù)為5人以上單數(shù)，D選項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤。16.A施工變更應(yīng)經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理工程師三方同意，A選項(xiàng)正確；施工變更包括設(shè)計(jì)變更、工程變更等，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；施工變更可能會(huì)導(dǎo)致費(fèi)用調(diào)整，C選項(xiàng)錯(cuò)誤；施工變更應(yīng)在實(shí)施前進(jìn)行審批，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。17.C施工廢水應(yīng)經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排放，不得直接排放，C選項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤。18.A施工資料應(yīng)隨工程進(jìn)度同步收集、整理，A選項(xiàng)正確；施工資料應(yīng)由建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位等分別保存，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；施工資料的格式和內(nèi)容應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，C選項(xiàng)錯(cuò)誤；施工資料應(yīng)進(jìn)行歸檔，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。19.A風(fēng)險(xiǎn)管理的流程包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控，A選項(xiàng)正確；風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施包括風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避、風(fēng)險(xiǎn)減輕、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)自留等，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控應(yīng)貫穿于項(xiàng)目實(shí)施的全過(guò)程，C選項(xiàng)錯(cuò)誤；風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)考慮成本因素，以實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)效益的最大化，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。20.B施工單位應(yīng)建立信息化管理系統(tǒng)，并與其他單位共享信息，以提高工程管理的效率和水平，B選項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤。多項(xiàng)選擇題答案1.ABCD路基施工前應(yīng)做好組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備和現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備等工作，資金準(zhǔn)備不屬于施工前的準(zhǔn)備工作，ABCD選項(xiàng)正確。2.ABCE透層油應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑，A選項(xiàng)正確；透層油灑布后應(yīng)待其充分滲透，一般不少于24h后才能攤鋪上層，B選項(xiàng)正確；透層油的用量應(yīng)根據(jù)基層類型通過(guò)試驗(yàn)確定，C選項(xiàng)正確；透層油灑布后，應(yīng)待其充分滲透、水分蒸發(fā)后，方可鋪筑上層，不宜立即撒布石屑或粗砂，D選項(xiàng)錯(cuò)誤；透層油的質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，E選項(xiàng)正確。3.ABCDE橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中，常用的施工方法有支架現(xiàn)澆法、預(yù)制安裝法、懸臂施工法、轉(zhuǎn)體施工法和頂推施工法等，ABCDE選項(xiàng)正確。4.ABCD隧道施工中，常用的超前支護(hù)措施有超前錨桿、超前小導(dǎo)管、管棚和預(yù)注漿等，噴射混凝土屬于初期支護(hù)措施，ABCD選項(xiàng)正確。5.ABCDE