XX輪（IMO：XXXXXXX）2023年第3航次維修質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告報(bào)告編號(hào)：CCS-SH-____檢驗(yàn)單位：中國(guó)船級(jí)社上海分社檢驗(yàn)日期：2023年9月15日檢驗(yàn)人員：李XX（驗(yàn)船師證書(shū)編號(hào)：CCS-YC-____）、王XX（助理驗(yàn)船師）一、檢驗(yàn)依據(jù)1.法規(guī)規(guī)范：《中華人民共和國(guó)船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則（2020版）》第四篇“船舶機(jī)械”、《船舶管路系統(tǒng)檢驗(yàn)規(guī)程（2021版）》；2.船級(jí)社規(guī)范：DNV船級(jí)社《船舶動(dòng)力裝置檢驗(yàn)規(guī)范（2022版）》、《貨艙艙口蓋設(shè)計(jì)與檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》；3.合同文件：XX輪與XX船舶維修有限公司簽訂的《2023年第3航次維修合同》（合同編號(hào)：XM-____）；4.技術(shù)文件：MANB&W6S50MC-C主機(jī)技術(shù)說(shuō)明書(shū)、TTS舵機(jī)液壓系統(tǒng)操作手冊(cè)、XX輪貨艙艙口蓋廠家維護(hù)指南。二、維修項(xiàng)目概述（一）維修原因1.主機(jī)燃油系統(tǒng)：第2號(hào)燃油泵出現(xiàn)“供油量不足”報(bào)警（主機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)顯示供油量較設(shè)計(jì)值低15%），經(jīng)拆檢發(fā)現(xiàn)柱塞偶件磨損；2.舵機(jī)液壓系統(tǒng)：舵機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)“液壓油溫度過(guò)高”（最高溫度達(dá)65℃，設(shè)計(jì)允許上限為60℃），排查為液壓油冷卻器堵塞；3.貨艙艙口蓋：No.3貨艙艙口蓋沖水試驗(yàn)時(shí)出現(xiàn)滲漏（船方日常檢查發(fā)現(xiàn)），需修復(fù)密封性能。（二）維修范圍1.主機(jī)燃油系統(tǒng)：拆解檢修第2號(hào)燃油泵（更換柱塞偶件、密封件）、清洗燃油管路、測(cè)試燃油泵性能；2.舵機(jī)液壓系統(tǒng)：拆解清洗液壓油冷卻器（更換堵塞的銅質(zhì)散熱片）、更換液壓油（型號(hào)：ISOVG46）、測(cè)試舵機(jī)運(yùn)行參數(shù)；3.貨艙艙口蓋：更換No.3貨艙右舷艙口蓋橡膠密封條（型號(hào)：HS-500）、調(diào)整艙口蓋壓緊裝置、測(cè)試密封性能。（三）維修單位資質(zhì)XX船舶維修有限公司具備：中國(guó)船級(jí)社（CCS）頒發(fā)的“船舶維修資質(zhì)證書(shū)”（資質(zhì)范圍：主機(jī)、舵機(jī)、艙口蓋維修）；ISO9001:2015質(zhì)量管理體系認(rèn)證；維修人員均持有船舶機(jī)械維修操作證書(shū)（如主機(jī)維修證書(shū)、液壓系統(tǒng)維修證書(shū)）。三、檢驗(yàn)過(guò)程與結(jié)果（一）主機(jī)燃油系統(tǒng)維修檢驗(yàn)1.檢驗(yàn)內(nèi)容：燃油泵拆解檢修質(zhì)量、燃油管路密封性、燃油泵性能。2.檢驗(yàn)方法：目視檢查：燃油泵部件（柱塞、套筒、彈簧）磨損情況；千分尺測(cè)量：柱塞偶件間隙（測(cè)量3個(gè)位置，取平均值）；水壓試驗(yàn)：燃油管路（試驗(yàn)壓力為1.5倍工作壓力，即0.6MPa）；臺(tái)架試驗(yàn)：燃油泵供油量、噴射壓力（使用燃油泵試驗(yàn)臺(tái)）。3.檢驗(yàn)結(jié)果：柱塞偶件間隙測(cè)量值為0.02mm（允許范圍0.01-0.03mm，符合MANB&W技術(shù)說(shuō)明書(shū)要求）；燃油管路經(jīng)0.6MPa水壓試驗(yàn)，保持15分鐘無(wú)泄漏（符合《船舶管路系統(tǒng)檢驗(yàn)規(guī)程》要求）；燃油泵臺(tái)架試驗(yàn)顯示：供油量為設(shè)計(jì)值的102%（設(shè)計(jì)值：120L/h），噴射壓力為18MPa（設(shè)計(jì)值：18±0.5MPa），性能符合要求。（二）舵機(jī)液壓系統(tǒng)維修檢驗(yàn)1.檢驗(yàn)內(nèi)容：液壓油冷卻器清洗質(zhì)量、液壓油更換情況、舵機(jī)運(yùn)行參數(shù)。2.檢驗(yàn)方法：目視檢查：冷卻器散熱片（無(wú)堵塞、無(wú)變形）；油樣檢測(cè)：新液壓油的粘度（40℃時(shí)為46mm2/s）、清潔度（ISO4406:2017標(biāo)準(zhǔn)16/13級(jí)）；功能試驗(yàn)：舵機(jī)從左滿舵到右滿舵運(yùn)行時(shí)間（設(shè)計(jì)要求≤30秒）、液壓油溫度（運(yùn)行30分鐘后測(cè)量）。3.檢驗(yàn)結(jié)果：冷卻器散熱片無(wú)堵塞（清洗后目視檢查，散熱片間隙清晰）；新液壓油粘度、清潔度符合TTS舵機(jī)操作手冊(cè)要求；舵機(jī)運(yùn)行試驗(yàn)：左滿舵到右滿舵時(shí)間為28秒，液壓油溫度穩(wěn)定在55℃（符合設(shè)計(jì)允許上限60℃），運(yùn)行參數(shù)正常。（三）貨艙艙口蓋密封性能檢驗(yàn)1.檢驗(yàn)內(nèi)容：艙口蓋密封條安裝質(zhì)量、壓緊裝置調(diào)整情況、密封性能。2.檢驗(yàn)方法：目視檢查：密封條（無(wú)老化、開(kāi)裂、破損）、安裝位置（與艙口蓋框架貼合緊密）；直尺測(cè)量：壓緊裝置螺栓扭矩（設(shè)計(jì)要求為80N·m，測(cè)量值為78-82N·m）；沖水試驗(yàn)：使用高壓水槍?zhuān)▔毫?.2MPa）對(duì)艙口蓋進(jìn)行全方位沖水（持續(xù)10分鐘），檢查是否滲漏。3.檢驗(yàn)結(jié)果：密封條安裝牢固，與艙口蓋框架貼合緊密（目視無(wú)間隙）；壓緊裝置螺栓扭矩符合設(shè)計(jì)要求；沖水試驗(yàn)無(wú)滲漏（符合《貨艙艙口蓋密封性能檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》要求：滲漏量≤0.5L/min）。四、問(wèn)題分析與整改（一）問(wèn)題描述在主機(jī)燃油系統(tǒng)檢驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)第1號(hào)燃油泵進(jìn)油濾網(wǎng)存在少量雜質(zhì)（雜質(zhì)為金屬顆粒，直徑約0.5mm），雖未影響當(dāng)前運(yùn)行，但存在潛在風(fēng)險(xiǎn)（可能導(dǎo)致柱塞偶件磨損）。（二）原因分析1.燃油凈化系統(tǒng)：燃油分油機(jī)濾芯未及時(shí)更換（上次更換時(shí)間為6個(gè)月前，廠家要求每3個(gè)月更換一次）；2.日常維護(hù)：維修人員在安裝燃油泵時(shí)未對(duì)進(jìn)油濾網(wǎng)進(jìn)行徹底清洗（僅用壓縮空氣吹掃，未用煤油浸泡）。（三）整改措施及驗(yàn)證1.整改措施：更換燃油分油機(jī)濾芯（型號(hào)：FF-100）；對(duì)所有燃油泵進(jìn)油濾網(wǎng)進(jìn)行徹底清洗（用煤油浸泡30分鐘，再用毛刷清理）；制定《燃油系統(tǒng)維護(hù)計(jì)劃》，要求每3個(gè)月更換燃油分油機(jī)濾芯，每次維修燃油泵時(shí)必須清洗進(jìn)油濾網(wǎng)。2.整改驗(yàn)證：更換濾芯后，燃油分油機(jī)出口油樣清潔度檢測(cè)為ISO4406:2017標(biāo)準(zhǔn)15/12級(jí)（符合主機(jī)要求）；燃油泵進(jìn)油濾網(wǎng)經(jīng)清洗后，目視無(wú)雜質(zhì)，安裝后運(yùn)行24小時(shí)，主機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)未顯示異常（供油量穩(wěn)定）。五、結(jié)論與建議（一）結(jié)論本次XX輪2023年第3航次維修項(xiàng)目（主機(jī)燃油系統(tǒng)、舵機(jī)液壓系統(tǒng)、貨艙艙口蓋）質(zhì)量符合：1.《中華人民共和國(guó)船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》及相關(guān)法規(guī)要求；2.DNV船級(jí)社規(guī)范及廠家技術(shù)說(shuō)明書(shū)要求；3.維修合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。檢驗(yàn)結(jié)論：合格。（二）建議1.定期維護(hù)建議：主機(jī)燃油系統(tǒng)：每6個(gè)月對(duì)燃油泵柱塞偶件間隙進(jìn)行測(cè)量，每1年更換燃油分油機(jī)濾芯；舵機(jī)液壓系統(tǒng)：每3個(gè)月檢查液壓油冷卻器散熱片堵塞情況，每2年更換液壓油；貨艙艙口蓋：每2年更換艙口蓋密封條，每月檢查密封條磨損情況（用游標(biāo)卡尺測(cè)量密封條厚度，若厚度減少10%以上，及時(shí)更換）。2.人員培訓(xùn)建議：維修單位應(yīng)加強(qiáng)維修人員的“燃油系統(tǒng)清潔度控制”培訓(xùn)（如燃油泵安裝時(shí)的清潔操作流程）；船方應(yīng)定期組織船員學(xué)習(xí)“