第頁航空領(lǐng)域知識(shí)綜合測試試卷含MCDU飛行計(jì)劃等考點(diǎn)1.A320用FCOM快速確定表確定航路燃油，表中的數(shù)據(jù)是建立在目的地機(jī)場參考著陸重量為：A、55噸B、60噸C、65噸【正確答案】：12.（ALL319-112,ALL319-115,ALL320-214,ALL321-211）檢查滑油時(shí),最小滑油量為()A、9.5夸脫+0.5/小時(shí)B、10夸+0.3/小時(shí)C、12夸脫+0.3/小時(shí)D、13夸脫+0.5/小時(shí)【正確答案】：13.自動(dòng)飛行系統(tǒng)計(jì)算機(jī)是：A、FMGC和飛行增穩(wěn)計(jì)算機(jī)（FAC)B、FMGC和升降舵副翼計(jì)算機(jī)(ELAC)C、FMGC和擾流板升降舵計(jì)算機(jī)(SEC)【正確答案】：14.機(jī)組必須知道如何選擇合適的垂直模式，以沿公布的垂直航徑飛行。在Baro-VNAV進(jìn)近中，垂直速度模式（V/S）是不適合的?DuringBaro-VNAVapproach,V/Smodeisunsuited.A、對correctB、錯(cuò)incorrect【正確答案】：15.在SRS方式下起飛時(shí)使用自動(dòng)駕駛的最低高度是()英尺?A、100B、160C、200D、400【正確答案】：16.主飛行計(jì)劃在MCDU上顯示的顏色為A、綠色航路點(diǎn)，白色航段B、黃色航路點(diǎn)，白色航段C、白色航路點(diǎn)和航段D、藍(lán)色航路點(diǎn)，白色航段【正確答案】：1解析：

這道題考察的是對航空領(lǐng)域中MCDU（多功能控制顯示組件）上顯示的主飛行計(jì)劃顏色配置的理解。在航空領(lǐng)域，MCDU是飛行員用來輸入飛行計(jì)劃和監(jiān)控飛行狀態(tài)的重要工具。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)踐，主飛行計(jì)劃在MCDU上通常顯示為綠色航路點(diǎn)和白色航段，這有助于飛行員清晰地識(shí)別并跟蹤飛行計(jì)劃的關(guān)鍵點(diǎn)。因此，正確答案是A。7.如果準(zhǔn)備在某一機(jī)場做Brao-VNAV進(jìn)近，在__中可以找到溫度限制？Theflightcrewscanfindthetemperaturelimitfrom___beforeimplementingBrao-VNAVapproachA、儀表進(jìn)近圖InstrumentApproachChart(IAC)B、機(jī)場圖AerodromeDiagram【正確答案】：18.精神病人的運(yùn)輸以下哪個(gè)說法不正確：A、要有一名能控制病人的人員陪同B、每個(gè)航班可同機(jī)承運(yùn)3名（含）以下的精神病人；C、運(yùn)送病人的航班應(yīng)安排2名安全員，并由機(jī)組指派專人負(fù)責(zé)服務(wù)D、精神病人不得與重要客人同乘一個(gè)航班【正確答案】：19.實(shí)際航跡符號(hào)為A、綠色小菱形B、白色三角形C、黃色矩形【正確答案】：110.任何飛機(jī)在儀表飛行規(guī)則運(yùn)行時(shí)，在距預(yù)定航道中心成兩側(cè)各25公里水平距離范圍內(nèi)，在平原地區(qū)與丘陵和山區(qū)多少高度以下不得飛行。A、平原地區(qū)400米，丘陵和山區(qū)600米B、平原地區(qū)300米，丘陵和山區(qū)400米C、平原地區(qū)500米，丘陵和山區(qū)700米【正確答案】：111.執(zhí)行ATC指令進(jìn)行高度改變時(shí)，若此高度政變大于1000英尺，應(yīng)使用什么樣的升降率A、以不低于1000英尺/分鐘的爬升率爬升和以500英尺/分鐘的下降率下降直到到達(dá)給定高度；B、盡快以爬升或下降到給定高度以上/以下500英尺高度，然后以500英尺/分鐘的升降率爬升或下降到給定高度；C、盡快爬升或下降到給定高度以上/以下1000英尺的高度，然后以500英尺/分鐘的升降率爬升或下降到給走高度【正確答案】：112.最大風(fēng)速建立管理速度引導(dǎo)和自動(dòng)推理的3類盲降，自動(dòng)進(jìn)近。取證的FMGS限制值是：A、頂風(fēng)30kt,順風(fēng)10kt,側(cè)風(fēng)20ktB、頂風(fēng)40kt,順風(fēng)10kt,側(cè)風(fēng)15ktC、頂風(fēng)20kt,順風(fēng)10kt,側(cè)風(fēng)20kt【正確答案】：113.FLAP設(shè)置對TOD的影響？A、FLAP設(shè)置小，TOD長B、FLAP設(shè)置小，TOD短C、無影響【正確答案】：114.自動(dòng)推力：A、在油門桿選擇爬升位后會(huì)接通B、選擇起飛推力后自動(dòng)接通C、必須在爬升階段前人工接通【正確答案】：115.APU的主要組件是什么？A、燃燒室，渦輪，載荷壓氣機(jī)，附件齒輪箱B、軸動(dòng)力部件，載荷壓氣機(jī)，附件齒輪箱，增穩(wěn)系統(tǒng)C、電器，引氣，軸動(dòng)力部件，增穩(wěn)系統(tǒng)【正確答案】：116.哪些旅客可被要求下飛機(jī)？A、屬于拒絕運(yùn)輸范圍的旅客B、懷孕超過7個(gè)月的孕婦C、無成人陪同的兒童【正確答案】：117.當(dāng)出現(xiàn)迎角保護(hù)速度不正常，程序要求關(guān)兩部ADR的目的是：A、轉(zhuǎn)換到備用法則并且防止迎角保護(hù)意外啟用。B、切斷迎角的輸入信號(hào)C、轉(zhuǎn)換到非正常姿態(tài)法則并且防止迎角保護(hù)D、轉(zhuǎn)換到備用法則并且防止低速穩(wěn)定性保護(hù)【正確答案】：118.快速校準(zhǔn)需要多長時(shí)間（）A、30秒B、10分鐘C、1分鐘D、5分鐘【正確答案】：119.下列哪個(gè)信號(hào)，無論是單獨(dú)或是一起使用，都不是表明嚴(yán)重和緊迫的威脅，要求立即取得幫助：A、由無線電發(fā)出的信號(hào)，由PANPAN、PANPAN、PANPAN組成B、由無線電或其它方式發(fā)出的信號(hào)，同一組SOS信號(hào)組成（摩爾斯電碼為······）C、火箭或是炮彈發(fā)出紅光，每次發(fā)一枚，間隔較短D、傘投照明彈，發(fā)出紅光【正確答案】：120.對流層頂?shù)母叨入S緯度的變化是A、隨緯度的增大而降低；B、隨緯度的增大而增高；C、在中緯度地區(qū)最高【正確答案】：121.某三人制機(jī)組（機(jī)長+資深副駕駛+副駕駛），發(fā)生運(yùn)行延誤時(shí)，值勤期最多可延長至__?A、18小時(shí)B、14小時(shí)C、16小時(shí)D、20小時(shí)【正確答案】：122.可以分別轉(zhuǎn)換大氣數(shù)據(jù)和慣性基準(zhǔn)嗎？A、可以B、不可以【正確答案】：123.飛行高度按基準(zhǔn)面可分為以下幾種A、真高、相對高、絕對高和氣壓高B、安全高度和飛行高度層C、場壓高和標(biāo)準(zhǔn)氣壓高D、儀表高度和修正高度【正確答案】：124.在空中起落架收起后，把防滯和前輪轉(zhuǎn)彎開關(guān)關(guān)斷再接通，自動(dòng)剎車在預(yù)位方式A、不是B、是【正確答案】：125.緯度差一分所對的經(jīng)線弧長是多少？A、1海里B、1KMC、1英里D、2KM【正確答案】：126.防火關(guān)斷活門關(guān)斷:A、黃和綠系統(tǒng)B、藍(lán)和黃系統(tǒng)C、綠和藍(lán)系統(tǒng)【正確答案】：1解析：

這道題考察的是對防火關(guān)斷活門系統(tǒng)的顏色標(biāo)識(shí)的理解。在航空領(lǐng)域，特別是涉及到飛機(jī)防火系統(tǒng)時(shí)，不同的系統(tǒng)往往用特定的顏色來標(biāo)識(shí)。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，防火關(guān)斷活門關(guān)斷通常是由黃色和綠色系統(tǒng)控制的。這是因?yàn)辄S色和綠色在航空領(lǐng)域常被用作警示和安全的標(biāo)識(shí)色，與防火系統(tǒng)的功能相契合。因此，正確答案是A，即黃和綠系統(tǒng)。27.飛機(jī)按儀表飛行規(guī)則運(yùn)行時(shí)，在距預(yù)定航道中心線兩側(cè)各公里的水平距離范圍內(nèi)，在平原地區(qū)不得在距最高障礙物400米高度以下飛行，在丘陵和山區(qū)不得在距最高障礙物600米高度以下飛行。A、25B、10C、15D、20【正確答案】：128.氧氣檢查：檢查RESET/TEST按鈕在彈出位，N100%選擇按鈕在（）位A、1B、正常C、關(guān)D、開【正確答案】：129.RVSM飛行，F(xiàn)COMSOP和3.02不正常程序有不適用的情況嗎？A、沒有B、有【正確答案】：130.民用航空器遇險(xiǎn)時(shí),機(jī)長應(yīng)當(dāng)___離開民用航空器.A、最后B、首先【正確答案】：131.起落架放下飛行時(shí)最大的速度為：A、280ktsB、250ktsC、230ktsD、220kts【正確答案】：132.航空器未按規(guī)定攜帶備用燃油的可否起飛.A、不可以B、可以【正確答案】：133.下面一種情況下，自動(dòng)推力不會(huì)斷開：A、著陸能力降級警告B、機(jī)組啟動(dòng)了進(jìn)近階段C、只有在下滑道截獲時(shí)D、ILS引導(dǎo)方式預(yù)位／現(xiàn)用時(shí)【正確答案】：134.使用手輪時(shí)的前輪轉(zhuǎn)彎的最大角度是：A、+/-75度B、+/-60度C、+/-95度【正確答案】：135.座艙溫度選擇器位于：A、駕駛艙B、客艙C、駕駛艙和客艙【正確答案】：136.你知道電瓶的檢查程序和充電程序嗎？如果飛機(jī)6小時(shí)或以上沒有供電，執(zhí)行下面檢查A、如電壓低于25.5伏，一次充電時(shí)間為20分鐘：電瓶1+2自動(dòng)，外部電源接通（ECAM電氣頁面，電瓶連接器關(guān)閉，電瓶充電）；20分鐘后電瓶1+2關(guān)，檢查電壓大于25.5伏；B、如電壓低于25.5伏，一次充電時(shí)間為20分鐘：電瓶1+2自動(dòng)，外部電源接通（ECAM電氣頁面，電瓶連接器關(guān)閉，電瓶充電）；C、20分鐘后電瓶1+2關(guān)，檢查電壓大于25.5伏。D、電瓶1+2關(guān)斷，檢查電壓大于25.5伏（保證至少充電50%）【正確答案】：137.如何取消綠色話音指示燈?A、再次按下話音指示燈B、按下VOR接收按鈕C、按下VOR接收按鈕或再次按下話音指示燈【正確答案】：138.支持RNP運(yùn)行的的主要導(dǎo)航源是？ThemainnavigationsourceofRNPoperationis___.A、GNSSB、NDBC、VOR/DME【正確答案】：139.根據(jù)FCOM能確定一個(gè)未曾頒發(fā)起飛圖表的機(jī)場起飛性能嗎A、能，但都很保守B、能，只要計(jì)算正確，都非常精確C、不能【正確答案】：140.對犯罪嫌疑人的承運(yùn)以下哪種說法不正確：A、確實(shí)需要乘坐公司班機(jī)押解犯罪嫌疑人的，必須報(bào)經(jīng)押解出發(fā)地民用航空主管部門批準(zhǔn)B、原則上公司不承運(yùn)犯罪嫌疑人C、不得向犯罪嫌疑人和押解人員以及遣返人員提供含酒精的飲料D、在滿足公司安全員/空警運(yùn)行配置的情況下可以承運(yùn)被遣返人員【正確答案】：141.方向舵操縱是：A、液壓驅(qū)動(dòng)，電氣控制B、電氣驅(qū)動(dòng)，液壓控制C、機(jī)械驅(qū)動(dòng)，電氣控制D、液壓驅(qū)動(dòng)，機(jī)械控制【正確答案】：142.氣壓基準(zhǔn)顯示STD或QNH或QFE，當(dāng)飛行員選定值不正確時(shí)，該指示A、閃動(dòng)B、消失C、虛線【正確答案】：143.自動(dòng)剎車在著陸時(shí)的選擇是（）A、根據(jù)道面情況選擇B、MEDC、LOD、MAX【正確答案】：144.相同速度飛行，轉(zhuǎn)彎坡度越大，轉(zhuǎn)彎半徑A、越??；B、越大；C、不變【正確答案】：145.電氣緊急形態(tài)著陸滑跑多少節(jié)時(shí)，所有的顯示組件失去？A、50節(jié)B、60節(jié)C、40節(jié)D、70節(jié)【正確答案】：146.如果ELAC2失效，第（）號(hào)電動(dòng)馬達(dá)操縱THS。A、2B、1C、3【正確答案】：147.在下面各種情況中，能最快形成近地面逆溫層的是A、晴朗而相對平靜的夜晚的地面輻射冷卻；B、在山區(qū)附近有暖空氣快速上升；C、暖鋒下面的冷空氣迅速下沉而增溫【正確答案】：148.除了國內(nèi)航班所必須攜帶的文件和記錄外，國際航班還需攜帶：A、所載旅客姓名及其出發(fā)地點(diǎn)和目的地點(diǎn)的清單、出入境總申報(bào)單（包括旅客和）、國際貨物申報(bào)單B、出入境總申報(bào)單（包括旅客和）、國際貨物申報(bào)單C、出入境總申報(bào)單（包括旅客和）、國際貨物申報(bào)單、衛(wèi)生檢疫證明【正確答案】：149.發(fā)動(dòng)機(jī)1(2)電門在ON位時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)有引氣，發(fā)動(dòng)機(jī)防冰活門A、打開B、關(guān)閉【正確答案】：150.當(dāng)探測電子設(shè)備艙煙霧超過5s后，會(huì)出現(xiàn)以下現(xiàn)象：A、單諧音響起；主注意燈亮；應(yīng)急電源面板上的SMOKE（煙霧）燈亮B、連續(xù)諧音響起；主警告燈亮；應(yīng)急電源）面板上的SMOKE（煙霧）燈亮C、單諧音響起；主警告燈亮；應(yīng)急電源）面板上的SMOKE（煙霧）燈亮D、單諧音響起；主警告燈亮【正確答案】：151.下列哪種情況下熱空氣活門自動(dòng)關(guān)閉：A、管道過熱B、駕駛艙調(diào)節(jié)空氣活門半開C、駕駛艙調(diào)節(jié)空氣活門全開D、駕駛艙調(diào)節(jié)空氣活門全關(guān)【正確答案】：152.對于傳統(tǒng)的非精密進(jìn)近，到達(dá)VDP點(diǎn)的高度是？ForconventionalNPA,thealtitudeofVDPis？A、MDA/HB、DA/HC、DDA/H【正確答案】：153.如果襟翼1動(dòng)力控制組件故障，會(huì)發(fā)生什么情況A、襟翼和縫翼以半速工作B、什么也不發(fā)生C、襟翼系統(tǒng)失效【正確答案】：154.哪些信號(hào)引起方向舵腳蹬運(yùn)動(dòng)？A、方向舵配平信號(hào)B、偏航阻尼信號(hào)C、轉(zhuǎn)彎協(xié)調(diào)信號(hào)【正確答案】：155.A321飛機(jī)在積冰情況下著陸建議使用()A、形態(tài)3B、形態(tài)全C、形態(tài)2【正確答案】：156.RMP上NAV按鈕按下后:A、RMP將選擇導(dǎo)航接收機(jī)和航道B、無線電及其頻率將由其他接收機(jī)接管C、無線電及其頻率將暫時(shí)處于不工作狀態(tài)【正確答案】：157.盛放液態(tài)物品的容器應(yīng)寬松地放置于最大容積不超過____升（L）、可重新封口的透明塑料袋中，塑料袋應(yīng)完全封好。每名旅客每次只允許攜帶一個(gè)透明塑料袋。超出部分應(yīng)辦理交運(yùn)A、1B、2C、3D、4【正確答案】：158.地球表面兩點(diǎn)之間航程最短的航線A、大圓航線B、等角航線C、圓錐投影圖上連接該兩點(diǎn)的直線D、圓柱投影圖上連接該兩點(diǎn)的直線【正確答案】：159.自動(dòng)油門接通，未探測到a平臺(tái)情況。自動(dòng)油門功能在什么情況下仍保持現(xiàn)用？A、一個(gè)油門桿在CL位，另一個(gè)桿在IDLE位和CL位之間B、一個(gè)油門桿在FLX/MCT和CL之間，另一個(gè)桿在FLX/MCT和TOGA位之間C、兩個(gè)油門桿在TOGA位【正確答案】：160.在1臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的加油完成后，滑出很久都沒有T/OMEMO自動(dòng)顯示，正常嗎？A、正常，因?yàn)槭冀K有1臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)保持工作B、不正常，計(jì)算機(jī)出現(xiàn)紊亂C、不正常，需要維護(hù)D、每個(gè)機(jī)翼4個(gè)，中央油箱2個(gè)【正確答案】：161.RNPAPCH進(jìn)近類型屬于？RNPAPCHbelongsto___approachcategory.A、類精密進(jìn)近(APV)ApproachProcedurewithVerticalguidance(APV)B、精密進(jìn)近（PA）PrecisionAapproach(PA)C、非精密進(jìn)近（NPA）Non-PrecisionApproach(NPA)【正確答案】：162.EWD的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)顯示中，最大EGT為()色標(biāo)志，最大允許EGT為()色。A、琥珀色；紅色B、紅色；琥珀色C、綠色；紅色D、傳感器，皮托管【正確答案】：163.RVSM區(qū)域飛行，喪失一套高度表指示比如1個(gè)PFDA、應(yīng)盡快報(bào)告ATCB、無所謂，還有1套系統(tǒng).【正確答案】：164.V1對爬升梯度的影響是？A、無影響B(tài)、V1大，爬升梯度大C、V1大，爬升梯度小【正確答案】：1解析：

這道題考察的是飛行性能中的爬升梯度與速度的關(guān)系。V1指的是起飛決斷速度，是飛機(jī)起飛過程中的一個(gè)重要參數(shù)。它主要影響的是飛機(jī)能否在起飛過程中安全離地，并不直接影響爬升梯度。爬升梯度主要由飛機(jī)的推力、重量以及飛行姿態(tài)等因素決定。因此，V1對爬升梯度無直接影響，答案選A。65.APU內(nèi)部如何潤滑？A、有一套獨(dú)立的潤滑系統(tǒng)B、和發(fā)動(dòng)機(jī)共用一套潤滑系統(tǒng)C、有兩套獨(dú)立的潤滑系統(tǒng)【正確答案】：166.起動(dòng)時(shí)先起動(dòng)2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)是要（）保持停留剎車壓力A、給黃液壓系統(tǒng)增壓B、給綠液壓系統(tǒng)增壓C、給藍(lán)液壓系統(tǒng)增壓【正確答案】：167.飛行中，推力手柄在兩個(gè)卡位間，什么限定EPR限制？A、較前卡位B、推力手柄位置C、較后卡位【正確答案】：168.一個(gè)低能音響警告"SPEESPEESPEED"每5秒重復(fù)一次，警告飛行員飛機(jī)能量水平已經(jīng)低于臨界值，必須通過俯仰控制增加推力以恢復(fù)正的飛行航跡角。它在以下形態(tài)中可用：A、形態(tài)2，3和全形態(tài)B、形態(tài)1，2和形態(tài)3C、形態(tài)1，2D、形態(tài)1，2，3和全形態(tài)【正確答案】：169.最后進(jìn)近中A321飛機(jī)在OPENDES或DES方式下不允許使用AP或FD除非FCU的高度設(shè)置為()?A、900英尺AGLB、復(fù)飛高度C、1000英尺AGLD、500英尺AGL【正確答案】：170.當(dāng)有大批干冰作為貨物而非冷藏保鮮劑運(yùn)輸時(shí)，各機(jī)型的干冰裝載限量應(yīng)該如何計(jì)算。A、經(jīng)公司貨運(yùn)部業(yè)務(wù)主管部門的批準(zhǔn)可按其各機(jī)型限量值的兩位計(jì)算。如B777-200限量可增至410x2=820公斤B、只能按原限裝總量【正確答案】：171.下列關(guān)于APU燃油供給正確的說法是:APU的燃油泵可以由電瓶通過靜變流機(jī)供電B、APU的燃油只能由一單相115V

AC馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的專用燃油泵供給C、按壓APU艙內(nèi)的燃油通氣按鈕,APU的燃油泵不工作,APU低壓關(guān)斷活門打開【正確答案】：172.下列那種情況下可能會(huì)干擾飛機(jī)上羅盤的讀數(shù)？APU的起動(dòng)時(shí)B、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)C、接通電瓶時(shí)D、APU關(guān)車時(shí)【正確答案】：173.快速校準(zhǔn)中，雙發(fā)工作時(shí)（）進(jìn)行校準(zhǔn)A、不要B、可以C、只能完全校準(zhǔn)【正確答案】：174.下面那項(xiàng)不是除冰報(bào)告必須包括的內(nèi)容：A、外界大氣溫度B除/防冰液與水的混合比C、保留時(shí)間在什么時(shí)候開始D、使用液體的類型【正確答案】：175.雙發(fā)停車時(shí),如何對綠系統(tǒng)增壓?A、用黃電動(dòng)泵和動(dòng)力傳輸組件B、用綠發(fā)動(dòng)機(jī)泵C、用綠發(fā)動(dòng)機(jī)泵【正確答案】：176.下列頻率中，哪一項(xiàng)不是求救定位儀提供的緊急/遇險(xiǎn)頻率。A、VHF132.25MHZB、VHF121.5MHZC、UHF243.0MHZD、HF500KHZ,2182KHZ,8364KHZ【正確答案】：177.最后進(jìn)近中推薦使用FMGS管理的速度來控制推力和速度是為了()A、利用最小地速功能B、防止自動(dòng)推力變化遲緩保證不了維持速度的需要【正確答案】：178.空氣調(diào)節(jié)活門的作用是什么？A、增加熱空氣以優(yōu)化區(qū)域溫度B、增加冷空氣以優(yōu)化區(qū)域的溫度C、調(diào)節(jié)熱空氣壓力【正確答案】：179.有效使用第二計(jì)劃，應(yīng)把（）輸入到第二計(jì)劃中作為一個(gè)（），并且完成到備降場的航路。通過輸入可能的航路備降計(jì)劃，在出現(xiàn)故障時(shí)減少機(jī)組工作負(fù)擔(dān)。A、ETP；PD（位置/距離）點(diǎn)B、航路中間點(diǎn)；折返點(diǎn)C、巡航風(fēng)；精確計(jì)劃D、等時(shí)點(diǎn)；時(shí)間點(diǎn)【正確答案】：180.在空中,僅由電瓶供電時(shí),主交流卸載匯流條和主直流卸載匯流條還有電嗎？:A、沒有電，都被卸載B、主直流卸載匯流條有電，主交流卸載匯流條沒有電C、主直流卸載匯流條沒電，主交流卸載匯流條有電【正確答案】：1解析：

這道題考察的是飛機(jī)電氣系統(tǒng)的工作原理。在空中，當(dāng)僅由電瓶供電時(shí)，飛機(jī)的電氣系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行卸載操作以保護(hù)電瓶不過度放電。根據(jù)飛機(jī)電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，主交流卸載匯流條和主直流卸載匯流條在僅由電瓶供電時(shí)都會(huì)被卸載，即它們都沒有電。因此，正確答案是A。81.以下關(guān)于HPV(高壓活門)的說法錯(cuò)誤的是:A、發(fā)動(dòng)機(jī)引氣活門開，交輸引氣活門關(guān)，APU引氣活門開B、HPV(高壓活門)打開時(shí),IPC(中壓單向活門)關(guān)閉C、PRV(壓力調(diào)節(jié)活門)關(guān)閉時(shí),HPV(高壓活門)關(guān)閉D、HPV(高壓活門)關(guān)閉時(shí),IPC(中壓單向活門)打開【正確答案】：182.DME、VOR臺(tái)發(fā)射的識(shí)別信號(hào)是多少個(gè)英文字符的莫爾斯電碼A、三個(gè)B、一個(gè)；C、二個(gè)；【正確答案】：183.當(dāng)飛機(jī)下降經(jīng)過多少英尺高度時(shí)飛行方式變?yōu)槔椒绞?？A、50B、100C、30【正確答案】：184.vOR信號(hào)可在下列哪組儀表上顯示A、RMI、HSI、CDLB、ADF、HSI；C、ADI、RMI、HSI【正確答案】：185.SAFETYVALVEOPEN信息出現(xiàn)是什么意思？A、在地面時(shí)任一安全活門沒有完全關(guān)閉或飛行過程中超過1min沒有完全關(guān)閉。B、在地面時(shí)所有安全活門沒有完全關(guān)閉或飛行過程中超過1min沒有完全關(guān)閉。C、在地面時(shí)任一安全活門沒有完全關(guān)閉或飛行過程中超過3min沒有完全關(guān)閉【正確答案】：186.在協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎時(shí)，為保持高度不變，必須增大迎角，其主要原因是A、坡度引起升力垂直分量減少；B、推力作用方向不同，使得空速減小并使升力減少；C、副翼的使用增大了阻力【正確答案】：187.在FMA俯仰區(qū)第二行A、高度呈藍(lán)色表示高度方式預(yù)位B、高度只能是綠色或紅色C、高度呈藍(lán)色表示高度方式啟動(dòng)D、高度呈藍(lán)色表示高度方式啟動(dòng)或飛行管理高度限制【正確答案】：1解析：

這道題考察的是對FMA（飛行管理計(jì)算機(jī)）俯仰區(qū)顯示的理解。在FMA的俯仰區(qū)，不同的顏色代表不同的狀態(tài)或模式。具體來說，高度呈藍(lán)色通常表示高度方式已經(jīng)啟動(dòng)或者存在飛行管理高度限制。根據(jù)這個(gè)知識(shí)點(diǎn)，我們可以分析每個(gè)選項(xiàng)：A.高度呈藍(lán)色表示高度方式預(yù)位-這個(gè)描述不準(zhǔn)確，因?yàn)椤邦A(yù)位”通常指的是系統(tǒng)或設(shè)備已經(jīng)準(zhǔn)備好但尚未激活的狀態(tài)。B.高度只能是綠色或紅色-這個(gè)選項(xiàng)明顯錯(cuò)誤，因?yàn)轭}目已經(jīng)提到高度可以呈藍(lán)色。C.高度呈藍(lán)色表示高度方式啟動(dòng)-這個(gè)描述部分正確，但不完整，因?yàn)樗雎粤恕帮w行管理高度限制”的可能性。D.高度呈藍(lán)色表示高度方式啟動(dòng)或飛行管理高度限制-這個(gè)選項(xiàng)完整地描述了高度呈藍(lán)色時(shí)可能表示的含義。綜上所述，正確答案是D，因?yàn)樗鼫?zhǔn)確地描述了FMA俯仰區(qū)高度呈藍(lán)色時(shí)的所有可能含義。88.飛機(jī)操縱可以是人工或自動(dòng)。飛機(jī)的引導(dǎo)可以是管理或選擇。如何理解這種情況：管理引導(dǎo)-人工操縱-選擇速度：A、FMGC計(jì)算并發(fā)出操縱指令用于導(dǎo)航目的，飛行員用側(cè)桿飛行，在速度窗調(diào)節(jié)速度（旋鈕已拔出）B、自動(dòng)駕駛按飛行計(jì)劃飛行，飛行員設(shè)置所需的數(shù)據(jù)用于飛機(jī)的縱向及橫向操縱，F(xiàn)MGC計(jì)算并顯示目標(biāo)速度C、FMGC計(jì)算并發(fā)出操縱指令用于導(dǎo)航目的，飛行員用側(cè)桿飛行，F(xiàn)MGC計(jì)算并顯示目標(biāo)速度D、自動(dòng)駕駛按飛行計(jì)劃飛行，飛行員設(shè)置所需的數(shù)據(jù)用于飛機(jī)的縱向及橫向操縱，在速度窗調(diào)節(jié)速度（旋鈕已拔出）【正確答案】：1解析：

這道題考察的是對飛行操縱和引導(dǎo)概念的理解。在飛機(jī)的操作中，“管理引導(dǎo)