北師大版物理八下8.7《飛機為什么上天》聽評課記錄一.基本信息

聽課日期：2023年10月26日

聽課時間：上午第二節(jié)課

授課教師姓名：李明

學(xué)科/課程名稱：物理

班級/年級：八年級（3）班

教學(xué)主題或章節(jié)：北師大版物理八下8.7《飛機為什么上天》

聽課人姓名：王華

聽課人職務(wù)：物理教研組長

聽課目的：教學(xué)研究、教師培訓(xùn)

二.課堂觀察記錄

1.教學(xué)準(zhǔn)備

教師的教學(xué)計劃清晰，教學(xué)目標(biāo)明確，圍繞“飛機升力的產(chǎn)生原理”展開，符合課程標(biāo)準(zhǔn)要求。教學(xué)資源準(zhǔn)備充分，包括教材、風(fēng)洞實驗裝置、多媒體課件等。教材處理得當(dāng)，重點突出了伯努利原理在飛機升力解釋中的應(yīng)用。教具準(zhǔn)備包括可演示飛機升力的簡易模型和風(fēng)洞實驗裝置，能夠直觀展示流體壓強與流速的關(guān)系。多媒體課件制作精良，動畫演示清晰，能夠動態(tài)展示機翼上下表面的氣流速度差異。

2.教學(xué)過程

開始階段（導(dǎo)入新課的方式及效果）

教師通過生活實例導(dǎo)入，展示飛機飛行視頻并提出“飛機為什么能上天”的問題，引發(fā)學(xué)生思考。采用設(shè)問法激發(fā)興趣，效果良好，課堂氣氛活躍，約3分鐘進入主題。

展開階段（教學(xué)方法的選擇與應(yīng)用，包括講授、討論、實驗等）

教學(xué)方法多樣，以講授為主，結(jié)合實驗和討論。首先講解伯努利原理，通過多媒體動畫演示流體壓強與流速的關(guān)系，學(xué)生理解直觀。隨后組織學(xué)生分組實驗，觀察風(fēng)洞中機翼上下表面的氣流速度差異，實驗過程約10分鐘，學(xué)生操作認(rèn)真，記錄數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。實驗后分組討論，分析升力產(chǎn)生的原因，教師巡回指導(dǎo)，約8分鐘。最后通過課堂提問，檢查學(xué)生理解程度，如“機翼上表面彎曲對氣流速度有什么影響”，學(xué)生回答積極，課堂互動良好。

結(jié)束階段（總結(jié)歸納、布置作業(yè)等）

教師總結(jié)本節(jié)課重點，強調(diào)升力產(chǎn)生的兩個條件：上下表面壓強差和氣流速度差。布置作業(yè)包括繪制機翼升力示意圖，并思考“鳥類飛行與飛機飛行的原理異同”，作業(yè)設(shè)計合理，能夠鞏固知識并拓展思維。課堂總結(jié)環(huán)節(jié)約5分鐘，時間分配合理。

3.師生互動

師生交流頻率高，教師提問覆蓋全體學(xué)生，約70%的學(xué)生能夠主動回答問題。討論環(huán)節(jié)中，教師引導(dǎo)學(xué)生分析實驗數(shù)據(jù)，學(xué)生參與度高。互動質(zhì)量上，教師能夠根據(jù)學(xué)生回答調(diào)整講解深度，如發(fā)現(xiàn)部分學(xué)生對壓強概念模糊時，補充講解水壓與流速關(guān)系的類比，教學(xué)效果顯著。

4.學(xué)生學(xué)習(xí)狀態(tài)

學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性高，課堂專注度良好，實驗操作認(rèn)真，約90%的學(xué)生能夠完成實驗任務(wù)。合作學(xué)習(xí)情況良好，分組討論時學(xué)生分工明確，如記錄數(shù)據(jù)、分析結(jié)果等，體現(xiàn)協(xié)作精神。部分學(xué)生能夠提出創(chuàng)新性問題，如“如果機翼倒置能否飛行”，教師及時鼓勵，培養(yǎng)科學(xué)探究能力。

5.課堂管理

課堂紀(jì)律良好，學(xué)生遵守實驗規(guī)則，未發(fā)生違規(guī)操作。時間分配合理，各環(huán)節(jié)過渡自然，如實驗后討論環(huán)節(jié)與總結(jié)環(huán)節(jié)銜接緊密。課堂節(jié)奏控制得當(dāng)，實驗環(huán)節(jié)給予充足時間，講授環(huán)節(jié)緊湊，避免拖沓。

6.教學(xué)技術(shù)使用

現(xiàn)代教育技術(shù)使用有效，多媒體動畫演示清晰直觀，幫助學(xué)生理解抽象概念。風(fēng)洞實驗裝置操作簡便，數(shù)據(jù)記錄方便，技術(shù)支持教學(xué)目標(biāo)達成。技術(shù)工具的使用不僅提高了教學(xué)效率，還激發(fā)了學(xué)生興趣，技術(shù)對教學(xué)效果的支持作用顯著。

三.教學(xué)效果評價

1.目標(biāo)達成

教學(xué)目標(biāo)明確且適切，符合八年級學(xué)生的認(rèn)知水平。預(yù)設(shè)的教學(xué)目標(biāo)包括：理解飛機升力的產(chǎn)生原理，掌握伯努利原理在飛機飛行中的應(yīng)用，能夠解釋簡單飛行器的升力現(xiàn)象。通過課堂觀察和作業(yè)分析，發(fā)現(xiàn)學(xué)生基本達成預(yù)期目標(biāo)。在課堂提問環(huán)節(jié)，約85%的學(xué)生能夠準(zhǔn)確描述升力產(chǎn)生的原因，即機翼上下表面的壓強差導(dǎo)致升力；在實驗討論中，大部分學(xué)生能夠結(jié)合實驗現(xiàn)象解釋壓強與流速的關(guān)系。這說明學(xué)生對核心概念的理解達到教學(xué)要求。然而，仍有少數(shù)學(xué)生對壓強變化的定性描述不夠準(zhǔn)確，如對“流速快的地方壓強小”的理解停留在表面，未能深入到分子運動層面?？傮w而言，教學(xué)目標(biāo)的達成度較高，但對部分概念的深層理解仍需加強。

2.知識掌握

學(xué)生對知識點的理解和記憶情況良好。在課堂互動中，學(xué)生能夠準(zhǔn)確復(fù)述伯努利原理的內(nèi)容，并結(jié)合動畫演示說明機翼形狀對氣流的影響。實驗環(huán)節(jié)中，學(xué)生能夠通過測量風(fēng)洞中氣壓差的數(shù)據(jù)，間接驗證升力原理，體現(xiàn)知識的應(yīng)用能力。對技能的掌握程度方面，實驗操作技能普遍較好，如使用氣壓計測量、記錄數(shù)據(jù)等，約90%的學(xué)生能夠獨立完成。但數(shù)據(jù)分析技能存在差異，部分學(xué)生僅能描述實驗現(xiàn)象，如“上表面氣流速度快”，而未能進一步解釋其與壓強變化的關(guān)系。這說明學(xué)生在知識遷移和綜合應(yīng)用方面有待提升。教師通過布置“繪制機翼升力示意圖”的作業(yè)，進一步鞏固了學(xué)生的空間想象能力，但作業(yè)完成質(zhì)量參差不齊，部分學(xué)生的示意圖未能準(zhǔn)確反映壓強分布。

3.情感態(tài)度價值觀

本節(jié)課在促進學(xué)生全面發(fā)展方面取得一定成效。情感態(tài)度方面，通過生活實例導(dǎo)入和實驗探究，激發(fā)學(xué)生探究物理現(xiàn)象的興趣，課堂提問和討論環(huán)節(jié)中，學(xué)生的參與積極性高，部分學(xué)生表現(xiàn)出對物理學(xué)的熱情。實驗過程中，學(xué)生體驗了科學(xué)探究的樂趣，如通過調(diào)整機翼角度觀察升力變化，這種實踐體驗有助于培養(yǎng)科學(xué)態(tài)度。態(tài)度價值觀方面，教師通過介紹飛機設(shè)計師如何運用物理原理解決實際問題，如優(yōu)化機翼形狀提高燃油效率，引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識到物理學(xué)在科技發(fā)展中的重要作用，提升了學(xué)習(xí)動機。此外，小組合作環(huán)節(jié)培養(yǎng)了學(xué)生的團隊協(xié)作精神，如分工實驗、共同分析數(shù)據(jù)等，體現(xiàn)了合作學(xué)習(xí)的價值。但課堂中對學(xué)生創(chuàng)新思維的培養(yǎng)相對不足，如對“機翼倒置能否飛行”的討論雖然得到鼓勵，但未能系統(tǒng)拓展，這說明在價值觀引導(dǎo)方面仍有提升空間。總體而言，本節(jié)課在情感態(tài)度價值觀方面的教育效果良好，但需進一步強化科學(xué)探究和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)。

四、總結(jié)與建議

1.總體評價

本節(jié)課整體印象良好，是一節(jié)設(shè)計科學(xué)、實施有效的物理探究課。教學(xué)流程清晰，從生活實例導(dǎo)入到理論講解、實驗探究、討論總結(jié)，環(huán)節(jié)過渡自然，符合認(rèn)知規(guī)律。最突出的優(yōu)點是教學(xué)方法的多樣性，教師能夠靈活運用講授、實驗、討論等多種方法，滿足不同學(xué)生的學(xué)習(xí)需求。例如，多媒體動畫直觀展示了抽象的流體壓強變化，風(fēng)洞實驗則提供了動手操作的機會，使學(xué)生在“做中學(xué)”的過程中加深理解。此外，課堂互動性強，教師通過有效的提問和引導(dǎo)，激發(fā)了學(xué)生的思維和表達欲望，約80%以上的學(xué)生能夠參與到課堂活動中。教學(xué)資源的準(zhǔn)備也值得肯定，教具和多媒體課件的質(zhì)量高，能夠有效支持教學(xué)目標(biāo)的達成?？傮w而言，本節(jié)課體現(xiàn)了新課程改革的理念，注重學(xué)生的主體地位和探究能力的培養(yǎng)，是一節(jié)成功的物理課例。

2.改進建議

針對存在的問題，提出以下改進措施：首先，在知識掌握方面，部分學(xué)生對壓強與流速關(guān)系的理解仍停留在表面，需要加強概念的深度和廣度。建議教師增加類比教學(xué)法，如用水壓與水流的關(guān)系類比氣壓與氣流的聯(lián)系，幫助學(xué)生建立跨學(xué)科聯(lián)系。同時，可以設(shè)計分層練習(xí)，對理解較深的學(xué)生提出拓展性問題，如“不同形狀機翼的升力差異”等，對基礎(chǔ)薄弱的學(xué)生則重點鞏固核心概念。其次，實驗環(huán)節(jié)雖操作良好，但數(shù)據(jù)分析能力有待提升。建議教師在實驗前明確數(shù)據(jù)分析的目標(biāo)，如引導(dǎo)學(xué)生思考“如何通過數(shù)據(jù)驗證壓強差的存在”，實驗后組織小組匯報，要求學(xué)生展示數(shù)據(jù)分析過程和結(jié)論。此外，可以引入數(shù)字化實驗設(shè)備，如連接氣壓傳感器和計算機，實時展示數(shù)據(jù)變化，提高數(shù)據(jù)分析的直觀性和準(zhǔn)確性。在情感態(tài)度價值觀方面，科學(xué)探究和創(chuàng)新思維的培養(yǎng)需進一步強化。建議在實驗后增加開放性討論，如“如何設(shè)計實驗驗證機翼形狀對升力的影響”，鼓勵學(xué)生提出創(chuàng)新方案。同時，可以分享航空工程師的案例，展示物理學(xué)在科技創(chuàng)新中的應(yīng)用，激發(fā)學(xué)生的職業(yè)向往。最后，課堂時間分配可微調(diào)，如導(dǎo)入環(huán)節(jié)可縮短至2分鐘，將更多時間留給實驗和討論，確保核心內(nèi)容的教學(xué)深度。

如何進一步提升教學(xué)質(zhì)量？建議教師加強教材的深度挖掘，如對伯努利原理的歷史背景、應(yīng)用實例等進行拓展，豐富學(xué)生的知識視野。同時，可以引入跨學(xué)科教學(xué)，如結(jié)合數(shù)學(xué)中的函數(shù)圖像分析氣流速度變化，或結(jié)合歷史講解飛機發(fā)展的里程碑事件，提升教學(xué)的綜合性和趣味性。此外，教師應(yīng)注重教學(xué)反思，每次課后記錄教學(xué)中的亮點和不足，逐步優(yōu)化教學(xué)設(shè)計。學(xué)校層面可以提供專業(yè)支持，如組織物理實驗教學(xué)研討會，邀請專家指導(dǎo)實驗改進，或建立教師互助小組，定期交流教學(xué)經(jīng)驗。通過持續(xù)學(xué)習(xí)和實踐，教師的教學(xué)能力將不斷提升，教學(xué)質(zhì)量也將穩(wěn)步提高。

3.后續(xù)跟蹤

建議進行后續(xù)聽課跟進，以評估改進措施的實施效果。計劃在一個月后再次聽課，重點觀察教師在知識深度講解、實驗數(shù)據(jù)分析指導(dǎo)、學(xué)生創(chuàng)新思維激發(fā)等方面的改進情況。同時，將組織教學(xué)沙龍，邀請李明教師分享改進后的教學(xué)設(shè)計和實施心得