《汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》電子教案

項(xiàng)目名汽車(chē)電氣系統(tǒng)的基本構(gòu)造和基礎(chǔ)元

授課時(shí)間

稱(chēng)件的認(rèn)知

任務(wù)內(nèi)汽車(chē)電氣系統(tǒng)和電器基礎(chǔ)元件的認(rèn)

授課班級(jí)

容知

授課方

項(xiàng)目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)時(shí)數(shù)1

式

教學(xué)目

了解本課程介紹的內(nèi)容、初步了解汽車(chē)電子電器。

林

教學(xué)重

知識(shí)重點(diǎn)：汽車(chē)電子電器基礎(chǔ)

點(diǎn)

知識(shí)難點(diǎn)：汽車(chē)電路個(gè)系統(tǒng)

教學(xué)難

知識(shí)難點(diǎn)：汽車(chē)電路個(gè)系統(tǒng)

點(diǎn)

授課情

授課地點(diǎn)實(shí)訓(xùn)室

況紀(jì)實(shí)

一、教學(xué)程序設(shè)計(jì)

1.組織教學(xué)

2.導(dǎo)入新課

汽車(chē)電子電器在汽車(chē)中的地位

教

發(fā)動(dòng)機(jī)

汽車(chē)是由底盤(pán)四部分組成

學(xué)

的。

車(chē)身

過(guò)

電子電器

汽車(chē)電子電器性能的好壞直接影響汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)

程

性、安全性、可靠性、舒適性和污染等方面的性能。

汽車(chē)電器設(shè)備與維修是一門(mén)專(zhuān)業(yè)課，其主要任務(wù)是闡明汽車(chē)

與

各種電子電器的構(gòu)造、原理、性質(zhì)、使用、維護(hù)、檢修等諸

內(nèi)方面的內(nèi)容。

3.新授課

課程的學(xué)習(xí)重點(diǎn)：

(1)掌握汽車(chē)電子電器各部件名稱(chēng)、功用、結(jié)構(gòu)和工作原

理。

(2)掌握各電器系統(tǒng)常見(jiàn)故障和簡(jiǎn)單的處理方法。

(3)掌握有關(guān)汽車(chē)電器系統(tǒng)的一些專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)。

(4)能讀懂常見(jiàn)幾種車(chē)型的電路圖。

(5)了解汽車(chē)電器、電子新技術(shù)的應(yīng)用。

學(xué)習(xí)方法:

⑴講練結(jié)合，課上課下多下點(diǎn)功夫。

⑵注重電子電器和電路方面的學(xué)習(xí)。

⑶充分利用資源上網(wǎng)或圖書(shū)管等學(xué)習(xí)。

(4)師生多交流。

汽車(chē)電氣系統(tǒng)的共同特點(diǎn)：

(1)單線制：電源到用電設(shè)備只有一根導(dǎo)線，用汽車(chē)的

金屬機(jī)體作為公共(導(dǎo)線)回路，這種電路連接方式稱(chēng)為單線

制。

(2)負(fù)極搭鐵：蓄電池負(fù)極接公共(導(dǎo)線)，用電器負(fù)

教

極也接公共(導(dǎo)線)。

(3)兩個(gè)電源：蓄電池、發(fā)電機(jī)。

(4)低壓直流供電：目前有12V、24V兩種電源。

學(xué)

汽車(chē)電器系統(tǒng)的組成：

(1)汽車(chē)電源

(2)用電設(shè)備

過(guò)(3)配電裝置

汽車(chē)電源：

(1)蓄電池：是汽車(chē)的輔助電源

(2)發(fā)電機(jī)：是汽車(chē)的主要電源

程

蓄電池和發(fā)電機(jī)組成汽車(chē)電源系統(tǒng)

用電設(shè)備：

起動(dòng)系統(tǒng)：功用是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

與點(diǎn)火系統(tǒng)：功用是產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣。

照明與信號(hào)系統(tǒng)：為汽車(chē)提供各種用途的照明、信號(hào)等。

汽車(chē)信息顯示系統(tǒng)：包括指示汽車(chē)工作狀況的各種儀表、

內(nèi)報(bào)警燈信息顯示裝置等。

輔助電器系統(tǒng)：空調(diào)、刮水器、收音機(jī)、電動(dòng)座椅、電動(dòng)

門(mén)窗、防盜系統(tǒng)、汽車(chē)安全系統(tǒng)等。

配電裝置：

項(xiàng)目名汽車(chē)電氣系統(tǒng)基本構(gòu)造和基礎(chǔ)元

授課時(shí)間

稱(chēng)件認(rèn)知

任務(wù)內(nèi)

汽車(chē)電氣系統(tǒng)的組成授課班級(jí)

容

授課方

項(xiàng)目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)時(shí)數(shù)1

式

教學(xué)目了解汽車(chē)電器基礎(chǔ)元件、汽車(chē)電路常用符號(hào)和汽車(chē)電路繪制

標(biāo)基本原則

教學(xué)重

知識(shí)重點(diǎn)：汽車(chē)電氣系統(tǒng)的組成

點(diǎn)

知識(shí)難點(diǎn)：汽車(chē)電路個(gè)系統(tǒng)

教學(xué)難

知識(shí)難點(diǎn)：汽車(chē)電路個(gè)系統(tǒng)

點(diǎn)

授課情

授課地點(diǎn)

況紀(jì)實(shí)

教一、教學(xué)程序設(shè)計(jì)

1.組織教學(xué)

學(xué)

2.導(dǎo)入新課

過(guò)復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容：

汽車(chē)電子電器在汽車(chē)中的地位？

程汽車(chē)是由哪四部分組成的？

汽車(chē)電子電器性能的好壞直接影響汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)

與性、安全性、可靠性、舒適性和污染等方面的性能。

3.新授課

內(nèi)第一章汽車(chē)電氣系統(tǒng)的基本知識(shí)

汽車(chē)電器基礎(chǔ)元件

容導(dǎo)線

汽車(chē)電氣線路中的導(dǎo)線分低壓和高壓線兩種。低壓線中

又有普通導(dǎo)線、啟動(dòng)導(dǎo)線和打鐵電纜之分；高壓線則有銅芯

線和阻尼線之分。

線束

汽車(chē)上的全車(chē)線路，為了整齊、安裝方便和保護(hù)導(dǎo)線,

一般將不同規(guī)格的導(dǎo)線用棉紗或用強(qiáng)聚氯乙烯帶纏繞包扎成

束，根據(jù)裝車(chē)需要，汽車(chē)電氣系統(tǒng)制成不同數(shù)量的線束。

熔斷器

熔斷器又稱(chēng)保險(xiǎn)管，在電路中起保護(hù)作用。

連接器

連接器是通常所說(shuō)的連接插頭和插座，用于線束與線束

或?qū)Ь€與導(dǎo)線間的互相連接。

開(kāi)關(guān)

點(diǎn)火開(kāi)關(guān)

組合開(kāi)關(guān)

繼電器

繼電器屬于大電流保護(hù)裝置，在大電流用線電路中，若

用開(kāi)關(guān)直接控制線路通斷，大電流會(huì)使開(kāi)關(guān)燒壞，因此在線

路中設(shè)置繼電器。

汽車(chē)電路圖常用符號(hào)

圖形符號(hào)

文字符號(hào)

圖形符號(hào)和文字符號(hào)的識(shí)讀

電路圖一般繪制的原則

汽車(chē)電路圖的類(lèi)型與繪制原則

原理框圖

電路原理圖

電路圖的繪制方法

元器件的表示方法

圖形符號(hào)的布置

電路與導(dǎo)線的排列

分界線與邊框

電路圖的識(shí)讀方法

敷線圖

敷線圖是指專(zhuān)門(mén)用來(lái)標(biāo)記電器設(shè)備的安裝位置、外形、

線路走向等的指示圖。

線束安裝圖

線束安裝圖把敷線圖中的通路導(dǎo)線相對(duì)集中，行成線

束。

項(xiàng)目名稱(chēng)電源系統(tǒng)認(rèn)知與檢修授課時(shí)間

交流發(fā)電機(jī)的功用和

任務(wù)內(nèi)容授課班級(jí)

分類(lèi)、結(jié)構(gòu)和工作原理

項(xiàng)目教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)

授課方式教學(xué)時(shí)數(shù)1

法

掌握：交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理

教學(xué)目標(biāo)

教學(xué)重點(diǎn)知識(shí)重點(diǎn)：交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理

知識(shí)難點(diǎn)：交流發(fā)電機(jī)原理

教學(xué)難點(diǎn)

知識(shí)難點(diǎn)：交流發(fā)電機(jī)原理

授課情況紀(jì)

授課地點(diǎn)實(shí)訓(xùn)室

實(shí)

一、教學(xué)程序設(shè)計(jì)

1.組織教學(xué)

2.導(dǎo)入新課

教復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容：汽車(chē)蓄電池的正確使用與維護(hù)

討論：汽車(chē)有那些電源

汽車(chē)發(fā)電機(jī)同學(xué)們了解多少

學(xué)3?新授課

交流發(fā)電機(jī)

過(guò)交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理

主要電源；給蓄電池充電0

目前汽車(chē)采用三相交流發(fā)電機(jī)，內(nèi)部帶有二極管

程整流電路，將交流電整流為直流電，所以，汽車(chē)交流

發(fā)電機(jī)輸出的是直流電。

交流發(fā)電機(jī)配裝電壓調(diào)節(jié)器對(duì)發(fā)電機(jī)的輸出電壓

與進(jìn)行控制，使其保持基本恒定，以滿(mǎn)足汽車(chē)用電器的

需求。

三相交流發(fā)電機(jī)(硅整流發(fā)電機(jī))的組成。

內(nèi)

(1)發(fā)電機(jī)部分(三相同步交流發(fā)電機(jī))---發(fā)出

交流電。

容(2)整流器部分(硅二極管)把交流電變成

直流電。

交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造和原理

(1)電磁感應(yīng)現(xiàn)象

所有充電系統(tǒng)都是利用電磁感應(yīng)原理來(lái)產(chǎn)生電

流。

電磁感應(yīng)現(xiàn)象：導(dǎo)體和磁場(chǎng)間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)就會(huì)產(chǎn)

生電壓。導(dǎo)

電磁感應(yīng)現(xiàn)象：導(dǎo)體和磁場(chǎng)間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)就會(huì)產(chǎn)

生電壓。導(dǎo)

體中產(chǎn)生電壓的強(qiáng)度取決于：

磁場(chǎng)強(qiáng)度導(dǎo)體切割磁場(chǎng)的速度通過(guò)磁場(chǎng)

的導(dǎo)體數(shù)量

磁場(chǎng)的建立利用永久磁鐵

教

導(dǎo)線或線圈通電，周?chē)a(chǎn)生磁場(chǎng)。電流的方向與產(chǎn)

生磁場(chǎng)的方向的關(guān)系--右手螺旋定則

學(xué)(2)導(dǎo)體或線圈內(nèi)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的產(chǎn)生方法

使導(dǎo)體在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)(固定磁場(chǎng))

使線圈中的磁場(chǎng)發(fā)生變化(固定導(dǎo)體)

過(guò)一-一都會(huì)在導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)(右手定

則)

如何產(chǎn)生連續(xù)的電動(dòng)勢(shì)

程使導(dǎo)體在磁場(chǎng)中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，或在磁場(chǎng)中旋轉(zhuǎn)，有

效地利用磁力線所穿過(guò)的有限空間來(lái)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)。也

可以使導(dǎo)體不動(dòng)，讓磁場(chǎng)不斷發(fā)生變化

與

由于必須經(jīng)常改變導(dǎo)體或磁場(chǎng)的方向，所產(chǎn)生的

電動(dòng)勢(shì)的大小、方向經(jīng)常變化一一交流電動(dòng)勢(shì)

內(nèi)(3)三相交流發(fā)電機(jī)的基本原理

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

通電線圈繞在旋轉(zhuǎn)鐵心上產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)三相繞組

容產(chǎn)生三相交流電。

基本原理：

當(dāng)繞有磁場(chǎng)繞組的磁鐵旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)各鐵心的磁

通發(fā)生變化，三相繞組中產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，但因各相繞組

的磁通變化存在時(shí)間差，故產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)也有時(shí)間差

(4)三相交流發(fā)電機(jī)的組成

轉(zhuǎn)子組件產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)

定子組件產(chǎn)生三相交流電

整流器把交流電變成直流電

前后端蓋減少發(fā)電機(jī)漏磁;安裝電刷架

和整流二極管。

..帶輪和風(fēng).?傳遞動(dòng)力;散熱.

轉(zhuǎn)子軸上壓裝著兩塊各有數(shù)目相等的鳥(niǎo)嘴形磁極

的爪極，其空腔內(nèi)裝有磁場(chǎng)繞組（轉(zhuǎn)子線圈）和磁軌。

壓裝在轉(zhuǎn)子軸上并與軸絕緣的集電環(huán)由兩個(gè)彼此

絕緣的銅環(huán)組成，兩個(gè)集電環(huán)分別與磁場(chǎng)繞組的兩端

相連。

定子鐵心由內(nèi)圈帶槽的硅鋼片疊成，定子繞組的

導(dǎo)線就嵌放在鐵心的槽中。

三相繞組的必須按一定要求繞制，才能使之獲得頻

率相同、幅值相等、相位互差120°的三相電動(dòng)勢(shì)。

定子繞組有三相，三相繞組采用星形接法或三角形（大

功率）接法，都能產(chǎn)生三相交流電。

4.理論知識(shí)的復(fù)習(xí)鞏固

思考：汽車(chē)電源系統(tǒng)？

5.總結(jié)、布置作業(yè)

交流發(fā)電機(jī)的工作原理

二、教學(xué)內(nèi)容要點(diǎn)（寫(xiě)內(nèi)容要點(diǎn)，教學(xué)重、難點(diǎn)，練

習(xí)設(shè)計(jì)）

知識(shí)重點(diǎn)：交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理

知識(shí)難點(diǎn)：交流發(fā)電機(jī)原理

二、作業(yè)和要求

認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)

保量和時(shí)上交作業(yè)。

認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)

保量和時(shí)上交作業(yè)。

課后小結(jié)

項(xiàng)目名稱(chēng)電源系統(tǒng)認(rèn)知與檢修授課時(shí)間

任務(wù)內(nèi)容交流發(fā)電機(jī)的拆檢授課班級(jí)

授課方式項(xiàng)目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)時(shí)數(shù)1

教學(xué)目標(biāo)掌握交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器、交流發(fā)電機(jī)的檢修

教學(xué)重點(diǎn)知識(shí)重點(diǎn)：交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器、交流發(fā)電機(jī)的檢修

知識(shí)難點(diǎn)：電壓調(diào)節(jié)器

教學(xué)難點(diǎn)

知識(shí)難點(diǎn)：電壓調(diào)節(jié)器

授課情況授課地

實(shí)訓(xùn)室

紀(jì)實(shí)點(diǎn)

教一、教學(xué)程序設(shè)計(jì)

1.組織教學(xué)

學(xué)2.導(dǎo)入新課

復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容：

交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理

過(guò)

討論：發(fā)電機(jī)故障對(duì)汽車(chē)的影響

發(fā)電機(jī)的常見(jiàn)故障

程發(fā)電機(jī)發(fā)電之后是否需要調(diào)節(jié)電壓

3.新授課

交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器

與

電壓調(diào)節(jié)器功用：

由于交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，因此交流

內(nèi)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速變化范圍非常大，這樣將引起發(fā)電機(jī)的

輸出電壓發(fā)生較大變化，無(wú)法滿(mǎn)足汽車(chē)用電設(shè)備的工作要

求。為了滿(mǎn)足用電設(shè)備恒定電壓的要求，交流發(fā)電機(jī)必須

容配用電壓調(diào)節(jié)器，

電壓調(diào)節(jié)器功用：使交流發(fā)電機(jī)輸出電壓在發(fā)動(dòng)機(jī)所

有工況下基本保持恒定。

交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器按工作原理可分為：

(1)觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器

(2)晶體管調(diào)節(jié)器

(3)集成電路調(diào)節(jié)器

(4)數(shù)字電路調(diào)節(jié)器

電壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)原理

交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的工作原理是：當(dāng)交流發(fā)電機(jī)的

轉(zhuǎn)速升高時(shí)，調(diào)節(jié)器通過(guò)減小發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流H來(lái)減小

磁通電使發(fā)電機(jī)的輸出電壓UB保持不變。

教交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的使用注意事項(xiàng)：

①蓄電池的搭鐵極性必須與發(fā)電機(jī)搭鐵極性相同。

②發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能使用試火方法檢查發(fā)電機(jī)是否

學(xué)發(fā)電，否則容易損壞二極管和其他電子元件。

③發(fā)現(xiàn)交流發(fā)電機(jī)不發(fā)電或者充電電流較小時(shí)，應(yīng)

和時(shí)找出故障予以排除。

過(guò)

④絕對(duì)禁止用200V以上的交流電壓或兆歐表檢杳

發(fā)電機(jī)的絕緣性能，否則將損壞整流二極管和調(diào)節(jié)器中

的電子元件。

程

⑤發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，切不可任意拆卸各電器的連

接線，以防引起電路中的瞬時(shí)過(guò)電壓損壞二極管和調(diào)節(jié)

與器中的電子元件或其他電子設(shè)備。

⑥蓄電池可起到電容器的作用，即可在一定程度上

吸收電路中的瞬時(shí)過(guò)電壓。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中不要拆下

內(nèi)蓄電池連接導(dǎo)線，否則容易造成發(fā)電機(jī)二極管和調(diào)節(jié)器

中的電子元件的損壞。

⑦發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，應(yīng)和時(shí)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，否則蓄電

容

池長(zhǎng)期向磁場(chǎng)繞組放電，會(huì)使磁場(chǎng)繞組過(guò)熱而損壞。

交流發(fā)電機(jī)的維護(hù)

交流發(fā)電機(jī)的檢測(cè)

交流發(fā)電機(jī)的檢測(cè)可作為檢修前故障診斷或修理后

性能檢查。

單機(jī)靜態(tài)測(cè)試

在發(fā)電機(jī)不解體時(shí)，用萬(wàn)用表測(cè)量各接線柱間的電

阻值，可初步判斷發(fā)電機(jī)是否有故障。其方法是用萬(wàn)用表

Rxl擋測(cè)量發(fā)電機(jī)F與E之間的電阻值；發(fā)電機(jī)B與E

之間的電阻值。

若F與E之間的電阻超過(guò)規(guī)定值，可能是電劇與滑環(huán)

接觸不良；若小于規(guī)定值，可能是勵(lì)磁繞組有匝間短路或

搭鐵故障；若電阻為零，可能是兩個(gè)滑環(huán)之間有短路或者

F接線柱有搭鐵故障。

用萬(wàn)用表的黑表筆接觸后端蓋，紅表筆接觸發(fā)電機(jī)

“電樞”（B）接線柱，并以RX1擋測(cè)量電阻值。若示值

在40-50Q以上，可認(rèn)為無(wú)故障；若示值在10Q左右,

說(shuō)明有失效的整流二極管，需拆檢；值為零，則說(shuō)明有不

同極性的二極管擊穿，需拆檢

交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的維護(hù)

晶體管電壓調(diào)節(jié)器的檢查

對(duì)晶體管電壓調(diào)節(jié)器進(jìn)行檢查前，應(yīng)先了解調(diào)節(jié)器的電

路特點(diǎn)和搭鐵極性，再確定相應(yīng)的測(cè)試方法。

內(nèi)搭鐵式晶體管電壓調(diào)節(jié)器的測(cè)試

將可調(diào)直流電源與調(diào)節(jié)器按圖2.28所示的線路接

好，再逐漸提高電源電壓。當(dāng)電壓達(dá)到6V左右時(shí)，指示

燈點(diǎn)亮。繼續(xù)提高電源電壓，當(dāng)電壓達(dá)到13.5?14.5

V時(shí)，指示燈應(yīng)熄滅，此時(shí)電壓即為調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)電壓。

若燈不亮或發(fā)電機(jī)電壓超過(guò)規(guī)定值后，燈仍不熄滅，則調(diào)

節(jié)器有故障。

4.理論知識(shí)的復(fù)習(xí)鞏固

思考：電壓調(diào)節(jié)器的作用？

5.總結(jié)、布置作業(yè)

交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)".器、交流發(fā)電機(jī)的檢修

二、教學(xué)內(nèi)容要點(diǎn)（寫(xiě)內(nèi)容要點(diǎn)，教學(xué)重、難點(diǎn)，練習(xí)

設(shè)計(jì)）

知識(shí)重點(diǎn)：交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器、交流發(fā)電機(jī)的檢

修

知識(shí)難點(diǎn)：電壓調(diào)節(jié)器

三、作業(yè)和要求

認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量和時(shí)

上交作業(yè)。

認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量和時(shí)

上交作業(yè)。

課后小結(jié)

項(xiàng)目名稱(chēng)電源系統(tǒng)認(rèn)知與檢修授課時(shí)間

汽車(chē)電路檢修的基本常

任務(wù)內(nèi)容授課班級(jí)

識(shí)

授課方式項(xiàng)目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)時(shí)數(shù)1

教學(xué)目標(biāo)了解掌握汽車(chē)電路檢修的基本常識(shí)、注意問(wèn)題

教學(xué)重點(diǎn)知識(shí)重點(diǎn)：汽車(chē)電路檢修

知識(shí)難點(diǎn)：汽車(chē)電路檢修

教學(xué)難點(diǎn)

知識(shí)難點(diǎn)：汽車(chē)電路檢修

授課情況授課地實(shí)訓(xùn)

紀(jì)實(shí)點(diǎn)室

一、教學(xué)程序設(shè)計(jì)

教

1.組織教學(xué)

2.導(dǎo)入新課

學(xué)

復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容：汽車(chē)電路圖的識(shí)讀

討論：如何進(jìn)行汽車(chē)電氣電路檢修

過(guò)3.新授課

汽車(chē)電路檢修的基本常識(shí)

現(xiàn)代汽車(chē)電子電路的一般結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與故障特點(diǎn)

程

檢查電路的工具

汽車(chē)電路檢修的一般方法

與第一步驗(yàn)證車(chē)主（用戶(hù)）所反映的情況，并注意通電

后各種現(xiàn)象。第二步分析電路原理圖，弄清電路的

工作原理，對(duì)問(wèn)題所在作出推斷。

內(nèi)第三步重點(diǎn)檢查問(wèn)題集中線路或部件，驗(yàn)證第二步

作出的推斷。

第四步進(jìn)一步進(jìn)行診斷與檢修,常用檢修方法如下。

容

直觀法：通過(guò)直觀檢查來(lái)發(fā)現(xiàn)明顯故障（高溫、冒煙、

火花、斷接、異常聲響等），提高檢修速度。

檢查保險(xiǎn)法：如某電器突然停止工作，應(yīng)先查該支路

上的保險(xiǎn)裝置是否正常，如有熔斷或松動(dòng)，查明原因，檢

修后恢復(fù)保險(xiǎn)裝置。

試燈法：用一只汽車(chē)燈泡作為試燈，檢查線束是否

斷路或短路，電器有無(wú)故障。

短路法：用一根導(dǎo)線將某段導(dǎo)線或電器短接后觀察

用電器的變化。

替換法：將被懷疑部件用已知完好的部件替換，驗(yàn)

證懷疑是否正確。

模擬法：用于對(duì)各種傳感器信號(hào)、指示機(jī)構(gòu)工況的判

斷，此法必須熟悉汽車(chē)的電路參數(shù)。

儀器法：對(duì)一些比較復(fù)雜的電子設(shè)備，可以采用專(zhuān)用

的儀器進(jìn)行故障診斷。

第五步驗(yàn)證電路是否恢復(fù)正常。

汽車(chē)電氣系統(tǒng)檢修時(shí)應(yīng)注意的其他問(wèn)題

教拆卸蓄電池時(shí)，總是最先拆下負(fù)極（-）電纜；裝上蓄電

池時(shí)，總是最后連接負(fù)極電纜。

不允許使用歐姆表和萬(wàn)用表的Rx100以下低阻歐姆

學(xué)

擋檢測(cè)小功率晶體管，以免電流過(guò)載損壞它們。

拆卸和安裝元件時(shí)，應(yīng)切斷電源。

更換燒壞的熔斷器時(shí)，應(yīng)使用相同規(guī)格的熔斷器。

過(guò)

靠近振動(dòng)部件（如發(fā)動(dòng)機(jī)）的線束部分應(yīng)用卡子固定,

將松弛部分拉緊，以免由于振動(dòng)造成線束與其他部件

程接觸。

不要粗暴地對(duì)待電器，也不能隨意亂扔。

與尖銳邊緣磨碰的線束部分應(yīng)用膠帶纏起來(lái)，以免損壞。

與進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，若溫度超過(guò)80C（如進(jìn)行焊接時(shí)），應(yīng)先拆

下對(duì)溫度敏感的零件（如繼電器和ECU）o

4.理論知識(shí)的復(fù)習(xí)鞏固

內(nèi)

思考：如何進(jìn)行汽車(chē)電氣電路檢修？

5.總結(jié)、布置作業(yè)

容

如何進(jìn)行汽車(chē)電氣電路檢修

二、教學(xué)內(nèi)容要點(diǎn)（寫(xiě)內(nèi)容要點(diǎn)，教學(xué)重、難點(diǎn)，練

習(xí)設(shè)計(jì)）

知識(shí)重點(diǎn)：汽車(chē)電路檢修

知識(shí)難點(diǎn)：汽車(chē)電路檢修

三、作業(yè)和要求

認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量和

時(shí)上交作業(yè)。

認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量和時(shí)

上交作業(yè)。

起動(dòng)系統(tǒng)認(rèn)知與

項(xiàng)目名稱(chēng)授課時(shí)間

檢修

起動(dòng)機(jī)認(rèn)知與檢

任務(wù)內(nèi)容授課班級(jí)

修

項(xiàng)目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)

授課方式教學(xué)時(shí)數(shù)2

動(dòng)

掌握：起動(dòng)機(jī)工作原理和特性、啟動(dòng)系統(tǒng)的組成

教學(xué)目標(biāo)

教學(xué)重點(diǎn)知識(shí)重點(diǎn)：起動(dòng)機(jī)工作原理和特性

知識(shí)難點(diǎn)：起動(dòng)機(jī)工作原理和特性

教學(xué)難點(diǎn)

知識(shí)難點(diǎn)：起動(dòng)機(jī)工作原理和特性

授課情況紀(jì)授課地

實(shí)訓(xùn)室

實(shí)點(diǎn)

一、教學(xué)程序設(shè)計(jì)

1.組織教學(xué)

教

2.導(dǎo)入新課

復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容：

學(xué)汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)的故障檢測(cè)與診斷

討論：汽車(chē)啟動(dòng)系統(tǒng)

汽車(chē)起動(dòng)機(jī)作用

過(guò)

3.新授課

啟動(dòng)系統(tǒng)的組成

程發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止加速到一定轉(zhuǎn)速，達(dá)到

自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)（汽油機(jī)一般為50?70轉(zhuǎn)/分）。

與起動(dòng)系的組成

起動(dòng)系是由蓄電池、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)開(kāi)關(guān)（點(diǎn)火開(kāi)關(guān)）、

繼電器等組成。

內(nèi)

起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)

起動(dòng)機(jī)由：直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制裝置三部分

容組成c

起動(dòng)機(jī)的工作原理和特性

直流電動(dòng)機(jī)一一產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)——將轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動(dòng)機(jī)

電磁開(kāi)關(guān)——控制電動(dòng)機(jī)工作

直流電動(dòng)機(jī)的工作原理

串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)由磁極、電樞、換向器、電刷等組成。

直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的特性

起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率與電流的關(guān)系稱(chēng)為起動(dòng)機(jī)的

特性曲線

三種情況

（1）制動(dòng)（2）空轉(zhuǎn)（3）1/2電流

4.理論知識(shí)的復(fù)習(xí)鞏固

思考：汽車(chē)啟動(dòng)系統(tǒng)？

5.總結(jié)、布置作業(yè)

起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理、工作特性

二、教學(xué)內(nèi)容要點(diǎn)（寫(xiě)內(nèi)容要點(diǎn)，教學(xué)重、難點(diǎn)，練習(xí)設(shè)

計(jì)）

知識(shí)重點(diǎn)：起動(dòng)機(jī)工作原理和特性

知識(shí)難點(diǎn)：起動(dòng)機(jī)工作原理和特性

二、作業(yè)和要求

認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量和

時(shí)上交作業(yè)。

認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量和

時(shí)上交作業(yè)。

課后小結(jié)

項(xiàng)目名稱(chēng)起動(dòng)系統(tǒng)認(rèn)知與檢修授課時(shí)間

任務(wù)內(nèi)容起動(dòng)系統(tǒng)電路檢修授課班級(jí)

授課方式項(xiàng)目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)時(shí)數(shù)2

掌握：起動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障和排除方法

教學(xué)目標(biāo)

教學(xué)重點(diǎn)知識(shí)重點(diǎn)：起動(dòng)機(jī)的正確使用和維護(hù)

知識(shí)難點(diǎn)：起動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障和排除

教學(xué)難點(diǎn)

知識(shí)難點(diǎn)：起動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障和排除

授課情況紀(jì)授課地汽車(chē)實(shí)訓(xùn)

實(shí)點(diǎn)室

一、教學(xué)程序設(shè)計(jì)

1.組織教學(xué)

2.導(dǎo)入新課

教復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容：

汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)、汽車(chē)起動(dòng)機(jī)

討論：汽車(chē)啟動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障

學(xué)

汽車(chē)起動(dòng)機(jī)正確使用與維護(hù)

3.新授課

過(guò)啟動(dòng)系統(tǒng)電路分析

起動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程

(1)起動(dòng)時(shí)

程

(2)起動(dòng)后

(3)松開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)

起動(dòng)機(jī)的使用與實(shí)驗(yàn)

與

空轉(zhuǎn)試驗(yàn)：

試驗(yàn)現(xiàn)象分析：

內(nèi)(1)若空載電流基本符合標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)速低，是機(jī)械故

障。

(2)若空載電流大于標(biāo)準(zhǔn)，是磁場(chǎng)或電樞有短路。

容(3)若空載電流小，轉(zhuǎn)速低(蓄電池正常)，則是

起動(dòng)機(jī)內(nèi)部電路接觸不良(換向器接觸不良、電刷彈簧彈

力不足、電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)燒蝕。

全制動(dòng)試驗(yàn)：

試驗(yàn)現(xiàn)象分析：

試驗(yàn)現(xiàn)象分析：

(1)若制動(dòng)電流基本符合標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)矩低，是機(jī)械故

障。

(2)若制動(dòng)電流大于標(biāo)準(zhǔn)，而轉(zhuǎn)矩小于標(biāo)準(zhǔn)，是磁場(chǎng)

或電樞有短路。

教(3)若制動(dòng)電流小，轉(zhuǎn)矩低(蓄電池正常)，則是

起動(dòng)機(jī)內(nèi)部電路接觸不良(換向器接觸不良、電刷彈簧彈

力不足、電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)燒蝕。

學(xué)

(4)若驅(qū)動(dòng)齒輪鎖止，而電樞軸有緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，是離

合器打滑。

起動(dòng)系有故障，通過(guò)診斷，確定是起動(dòng)機(jī)故障時(shí)，需

過(guò)

拆下起動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修

(1)故障部位在電磁開(kāi)關(guān)，更換電磁開(kāi)關(guān)。

程(2)故障部位在直流電動(dòng)機(jī)或單項(xiàng)離合器，需進(jìn)一

步拆檢。

啟動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障與排除

與起動(dòng)系故障診斷

發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)這一故障現(xiàn)象是一個(gè)非常復(fù)雜的綜

合故障。產(chǎn)生這一故障的原因很多，包括起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火

內(nèi)

系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、點(diǎn)火正時(shí)、配氣相位、壓縮比和其

他的機(jī)械故障等原因，都可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。

容起動(dòng)機(jī)不工作

(1)檢查蓄電池

應(yīng)先檢查蓄電池的極柱是否松脫、氧化、腐蝕，檢

杳電纜線和搭鐵端是否正常。

(2)檢查起動(dòng)機(jī)

將起動(dòng)機(jī)上接電纜線的主接線柱與起動(dòng)接線柱短接,

若起動(dòng)機(jī)不能工作，說(shuō)明起動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)等有故障,

需拆卜起動(dòng)機(jī)檢修。

(3)檢查起動(dòng)繼電器是否是好的。

(4)檢杳點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是否是好的。

起動(dòng)機(jī)起動(dòng)無(wú)力

起動(dòng)機(jī)起動(dòng)無(wú)力指的是起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪已經(jīng)與飛輪齒

圈嚙合，但由于起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速太慢而不能使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。

起動(dòng)無(wú)力一般是由于電路中潛在的故障引起的，這些潛

在故障引起額外的電壓降，使起動(dòng)電流減小。起動(dòng)機(jī)起

動(dòng)無(wú)力的原因有：蓄電池故障，包括蓄電池虧電，蓄電

池極柱松動(dòng)、氧化或腐蝕；起動(dòng)機(jī)故障，包括電刷與換向

器接觸不良、電磁開(kāi)關(guān)中的接觸盤(pán)燒蝕、直流串勵(lì)式電動(dòng)

機(jī)的勵(lì)磁繞組或電樞繞組有局部短路。

4.理論知識(shí)的復(fù)習(xí)鞏固

思考：汽車(chē)啟動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障現(xiàn)象？

5.總結(jié)、布置作業(yè)

起動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障和診斷方法

二、教學(xué)內(nèi)容要點(diǎn)（寫(xiě)內(nèi)容耍點(diǎn)，教學(xué)重、難點(diǎn)，練

習(xí)設(shè)計(jì)）

知識(shí)重點(diǎn)：起動(dòng)機(jī)的正確使用和維護(hù)

知識(shí)難點(diǎn)：起動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障和排除

三、作業(yè)和要求

認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保

量和時(shí)上交作業(yè)。

認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量

和時(shí)上交作業(yè)。

課后小結(jié)

項(xiàng)目名稱(chēng)點(diǎn)火系統(tǒng)認(rèn)知與檢修授課時(shí)間

傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的認(rèn)知與

任務(wù)內(nèi)容授課班級(jí)

檢修

授課方式項(xiàng)目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)時(shí)數(shù)2

掌握：汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成和工作原理

教學(xué)目標(biāo)

教學(xué)重點(diǎn)知識(shí)重點(diǎn)：汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成

知識(shí)難點(diǎn)：汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理

教學(xué)難點(diǎn)

知識(shí)難點(diǎn)：汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理

授課情況紀(jì)授課地

實(shí)訓(xùn)室

實(shí)點(diǎn)

一、教學(xué)程序設(shè)計(jì)

教

1.蛆織教學(xué)

.導(dǎo)入新課

學(xué)2

復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容：

汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障與診斷排除

過(guò)討論：汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)

是不是所有汽車(chē)都需要點(diǎn)火系統(tǒng)

程3.新授課

汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成和工作原理

~按照所供電源的不同分

與

（1）磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)19世紀(jì)80年代中期，德國(guó)發(fā)明

了將低壓磁電機(jī)替代電池作為點(diǎn)火電源，并利用機(jī)械

內(nèi)方法斷開(kāi)裝在燃燒室內(nèi)觸點(diǎn)的電源，產(chǎn)生電火花點(diǎn)火

的裝置并取得專(zhuān)利，這是汽車(chē)最基本的點(diǎn)火裝置。

（2）蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)1908年試制出了可靠完善的蓄

容電池點(diǎn)火裝置，由蓄電池和發(fā)電機(jī)提供電源，并不斷

在改進(jìn)控制形式，目前在廣泛應(yīng)用。

按照控制方式的不同分：

（1）傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)20世紀(jì)初出現(xiàn)的傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng),

指一次電路的通斷由觸點(diǎn)控制的點(diǎn)火系統(tǒng)。

（2）計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)20世紀(jì)70年代末，微機(jī)控

制點(diǎn)火時(shí)刻的電子控制系統(tǒng)開(kāi)始使用，由計(jì)算機(jī)根據(jù)各種

傳感器輸入的信號(hào)，經(jīng)過(guò)運(yùn)算和判斷，控制點(diǎn)火的時(shí)間,

觸點(diǎn)閉合。

斷電器觸點(diǎn)斷開(kāi)，一次繞組產(chǎn)生高電壓（第一階段）。由于觸

點(diǎn)斷開(kāi)，一次電流迅速衰減、消失，磁通變化快，自感較大

（約200?300V）,并向電容放電。

火花放電過(guò)程：正常情況，二次電流不用達(dá)到最大值即可

擊穿火花塞間隙，放電。此時(shí)火花塞電極形成通路（約1萬(wàn)

伏），電阻?。ㄏ鄬?duì)），二次電流大；分布電容釋放能量，時(shí)間

短（1即）,電流大（稱(chēng)“電容放電”此時(shí),線圈內(nèi)儲(chǔ)存磁場(chǎng)

能消耗一部分，剩余的磁場(chǎng)能沿著已電離形成的通路——

火花塞間隙放電，電壓低（約600V）,時(shí)間長(zhǎng)（千分之幾秒）,

電流小（稱(chēng)“電感放電”），這樣，有利于提高點(diǎn)火性能。

4.理論知識(shí)的復(fù)習(xí)鞏固

思考：汽油機(jī)如何進(jìn)行點(diǎn)火，為什么要進(jìn)行點(diǎn)火?

5.總結(jié)、布置作業(yè)

汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)

二、教學(xué)內(nèi)容要點(diǎn)（寫(xiě)內(nèi)容要點(diǎn)，教學(xué)重、難點(diǎn)，練習(xí)

設(shè)計(jì)）

知識(shí)重點(diǎn)：汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成

知識(shí)難點(diǎn)：汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理

三、作業(yè)和要求

認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量和時(shí)

上交作業(yè)。

認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量和時(shí)

上交作業(yè)。

課后小結(jié)

汽車(chē)照明與信號(hào)系統(tǒng)認(rèn)知

項(xiàng)目名稱(chēng)授課時(shí)間

與檢修

任務(wù)內(nèi)容汽車(chē)照明燈的種類(lèi)和用途授課班級(jí)

授課方式項(xiàng)目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)時(shí)數(shù)2

掌握：前照燈的種類(lèi)和結(jié)構(gòu)原理

教學(xué)目標(biāo)

教學(xué)重點(diǎn)知識(shí)重點(diǎn)：前照燈、信號(hào)燈

知識(shí)難點(diǎn)：前照燈

教學(xué)難點(diǎn)

知識(shí)難點(diǎn)：前照燈

授課情況紀(jì)授課地

校內(nèi)停車(chē)廠

實(shí)點(diǎn)

一、教學(xué)程序設(shè)計(jì)

1.組織教學(xué)

2.導(dǎo)入新課

復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容：

教汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)組成和工作原理

討論：汽車(chē)燈光系統(tǒng)

汽車(chē)燈光都包括那些燈光

學(xué)

3?新授課

概述

過(guò)汽車(chē)的照明系統(tǒng)主要由燈具、電源和電路（包括控制

開(kāi)關(guān)）三大部分組成。而燈具大體分為照明用的燈具和信

號(hào)和標(biāo)志用的燈具。照明用的燈具有前照燈、防霧燈、后

程

照燈、牌照燈、頂燈、儀表燈和工作燈等?信號(hào)和標(biāo)志用

燈具有轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、制動(dòng)燈、小燈、尾燈、指示燈和警報(bào)

與燈等。

氤氣燈和天使眼完全是2個(gè)不同的東西，前者是指大

燈內(nèi)照明用的燈，說(shuō)通俗點(diǎn)，燈泡。后者是指大燈內(nèi)裝飾用

內(nèi)的光圈，看見(jiàn)下面這個(gè)騏達(dá)大燈了吧，紅色和藍(lán)色的光圈

就是天使眼，市面上人概是LED的天使眼和CCFL陰極管

的天使眼兩種，對(duì)照明基本沒(méi)有作用，可以說(shuō)是純裝飾品。

照明和信號(hào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

前照燈的照明要求

前照燈應(yīng)保證車(chē)前有明亮而均勻的照明，使駕駛員能

看清車(chē)前100m以?xún)?nèi)路面上的任何障礙物。隨著高速公路

的建成，汽車(chē)行駛速度的提高，要求汽車(chē)前照燈的照明距

離也相應(yīng)的增長(zhǎng)，現(xiàn)代有些汽車(chē)的前照燈照明距離已達(dá)到

200?250mo

應(yīng)具有防止眩目的裝置，確保夜間兩車(chē)迎面相遇時(shí),

不使對(duì)方駕駛員因產(chǎn)生眩目而造成事故。

前照燈的結(jié)構(gòu)

前照燈由光源（燈泡）、反光鏡、配光鏡三部分組成°

燈泡的燈絲由功率大的遠(yuǎn)光燈絲和功率較小的近光燈

絲組成。

由鴇絲制作成螺旋狀，以縮小燈絲的尺寸，有利于光

教

束的聚合。

筑氣大燈：HID（HighIntensityDischarge）-高密度

學(xué)氣體放電燈，是依據(jù)電弧放電原理，燃燒燈泡內(nèi)的氤氣來(lái)

發(fā)光，取代傳統(tǒng)的鴇絲燃燒發(fā)光，它是以點(diǎn)燃兩電極間的

電弧發(fā)光。

過(guò)

結(jié)構(gòu)：小型石英燈泡、變壓器和電子控制器組成

工作原理：接通電源后，通過(guò)變壓器，在幾微秒內(nèi)升到2

萬(wàn)伏以上的高壓脈沖電加在石英燈泡內(nèi)的金屬電極之間,

程

激勵(lì)燈泡內(nèi)的物質(zhì)（急氣、少量的水銀蒸氣和金屬鹵化物）

在電瓠中電離產(chǎn)生亮光。

與4.理論知識(shí)的復(fù)習(xí)鞏固

思考：汽車(chē)燈光系統(tǒng)主要包括什么？

5?總結(jié)、布置作業(yè)

內(nèi)

汽車(chē)燈光系統(tǒng)

二、教學(xué)內(nèi)容要點(diǎn)（寫(xiě)內(nèi)容要點(diǎn)，教學(xué)重、難點(diǎn)，練習(xí)

容

設(shè)計(jì)）

知識(shí)重點(diǎn)：前照燈、信號(hào)燈

三、知識(shí)難點(diǎn)：前照燈

三、作業(yè)和要求

認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量和時(shí)

上交作業(yè)。

認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量和時(shí)

上交作業(yè)。

課后小結(jié)

汽車(chē)照明與信號(hào)系統(tǒng)認(rèn)知

項(xiàng)目名稱(chēng)授課時(shí)間

與檢修

任務(wù)內(nèi)容汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈和其閃光器授課班級(jí)

授課方式項(xiàng)目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)時(shí)數(shù)1

教學(xué)目標(biāo)掌握汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈和電喇叭電路

教學(xué)重點(diǎn)知識(shí)重點(diǎn)：轉(zhuǎn)向燈、電喇叭

知識(shí)難點(diǎn)：電喇叭

教學(xué)難點(diǎn)

知識(shí)難點(diǎn)：電喇叭

授課情況紀(jì)

授課地點(diǎn)校內(nèi)停車(chē)廠

實(shí)

一、教學(xué)程序設(shè)計(jì)

1.組織教學(xué)

2.導(dǎo)入新課

復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容：汽車(chē)前照燈、信號(hào)燈

討論：汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈的作用、汽車(chē)電喇叭的種類(lèi)

教

3.新授課

電熱絲式閃光器是利用銀錨絲的熱脹冷縮特性接通或斷開(kāi)

學(xué)轉(zhuǎn)向燈電路，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和轉(zhuǎn)向指示燈的閃爍

的。

為了得到更加悅耳的聲音，在汽車(chē)上常裝有兩個(gè)不同音調(diào)

過(guò)

（高、低音）的喇叭。其中高音喇叭膜片厚，揚(yáng)聲筒短，低音

喇叭則相反。有時(shí)甚至用三個(gè)（高、中、低）不同音調(diào)的喇叭。

裝用單只喇叭時(shí)，喇叭電流是直接由按鈕控制的，按鈕大

程

多裝在轉(zhuǎn)向盤(pán)的中心。當(dāng)汽車(chē)裝用雙喇叭時(shí)，因?yàn)橄碾?/p>

流較大（喇叭繼電器15?20A）,用按鈕直接控制時(shí)，按鈕

與容易燒壞。為了避免這個(gè)缺點(diǎn)，采用喇叭繼電器，其構(gòu)造和

接線方法。

4.理論知識(shí)的復(fù)習(xí)鞏固

內(nèi)

思考：汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈、電喇叭的作用？

5.總結(jié)，布置作業(yè)：汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈、電喇叭

容

二、教學(xué)內(nèi)容要點(diǎn)（寫(xiě)內(nèi)容要點(diǎn)，教學(xué)重、難點(diǎn)，練習(xí)

設(shè)計(jì)）

三、知識(shí)重點(diǎn)：前照燈、信號(hào)燈知識(shí)難點(diǎn)：前照

燈

四、作業(yè)和要求

認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量和時(shí)

上交作業(yè)。

認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量和時(shí)

上交作業(yè)。

課后小結(jié)

汽車(chē)儀表的認(rèn)知與檢

項(xiàng)目名稱(chēng)授課時(shí)間

修

任務(wù)內(nèi)容汽車(chē)儀表授課班級(jí)

授課方式項(xiàng)目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)時(shí)數(shù)1

教學(xué)目標(biāo)掌握汽車(chē)常用儀表

教學(xué)重點(diǎn)知識(shí)重點(diǎn)：汽車(chē)儀表

知識(shí)難點(diǎn)：汽車(chē)儀表

教學(xué)難點(diǎn)

知識(shí)難點(diǎn)：汽車(chē)儀表

授課情況紀(jì)

授課地點(diǎn)實(shí)訓(xùn)室

實(shí)

一、教學(xué)程序設(shè)計(jì)

1.蛆織教學(xué)

.導(dǎo)入新課

教2

復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容：汽車(chē)燈光系統(tǒng)、汽車(chē)燈光調(diào)整

討論：汽車(chē)儀表系統(tǒng)

學(xué)

汽車(chē)有那些儀表？

3.新授課

過(guò)汽車(chē)儀表

汽車(chē)儀表是用來(lái)指示汽車(chē)運(yùn)行以和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的

狀況。

程從學(xué)習(xí)理論著手，針對(duì)傳統(tǒng)儀表，主要搞懂諸如

電流表、電壓表、機(jī)油壓力表、水溫表和燃油表等儀表

的工作原理。

與

在此基礎(chǔ)上，了解汽車(chē)電子儀表的顯示裝置，重

點(diǎn)掌握汽車(chē)電子儀表的工作原理和構(gòu)成，理論聯(lián)系實(shí)

內(nèi)際，逐步掌握其外觀構(gòu)成和檢測(cè)維修方法。

一般采用組合儀表，內(nèi)主要有：燃油表、水溫表、

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車(chē)速里程表等。不同車(chē)型有所不同。

容機(jī)油壓力表

作用：用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)油壓力的大小。

電路組成：由機(jī)油壓力表和傳感器組成。

可用機(jī)油壓力報(bào)警燈替代。

水溫表

作用：指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液工作溫度。

電路組成：由水溫表和傳感器組成。

水溫表：有電熱式和電磁式兩種。

傳感器：有電熱式和熱敏電阻式兩種。

一般情況下，水溫表與水溫報(bào)警燈同時(shí)使用。

燃油表

作用：指示汽車(chē)油箱中的存油量。

教電路組成：由燃油表和傳感器組成。傳感器位于油

箱中。

分類(lèi)：電熱式儀表電磁式儀表

學(xué)車(chē)速里程表

作用：用來(lái)指示汽車(chē)行駛速度和累計(jì)行駛里程的

儀表。由車(chē)速表和里程表兩部分組成。

過(guò)

分類(lèi)：

(1)磁感應(yīng)式車(chē)速里程表

(2)電子式車(chē)速里程表

程

4.理論知識(shí)的復(fù)習(xí)鞏固

思考：汽車(chē)儀表系統(tǒng)？

與

5.總結(jié)、布置作業(yè)

汽車(chē)儀表系統(tǒng)

內(nèi)二、教學(xué)內(nèi)容要點(diǎn)(寫(xiě)內(nèi)容要點(diǎn)，教學(xué)重、難點(diǎn)，練

習(xí)設(shè)計(jì))

容知識(shí)重點(diǎn)：汽車(chē)儀表

知識(shí)難點(diǎn)：汽車(chē)儀表

三、作業(yè)和要求

認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量

和時(shí)上交作業(yè)。

認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量和

時(shí)上交作業(yè)。

課后小結(jié)

項(xiàng)目名稱(chēng)汽車(chē)儀表認(rèn)知與檢修授課時(shí)間

任務(wù)內(nèi)容汽車(chē)儀表的原理與檢修授課班級(jí)

授課方式項(xiàng)目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)時(shí)數(shù)1

教學(xué)目標(biāo)了解掌握?qǐng)?bào)警系統(tǒng)原理和檢修

教學(xué)重點(diǎn)知識(shí)重點(diǎn)：汽車(chē)儀表的原理和檢修

知識(shí)難點(diǎn)：汽車(chē)儀表的原理和檢修

教學(xué)難點(diǎn)

知識(shí)難點(diǎn)：汽車(chē)儀表的原理和檢修

授課情況紀(jì)

授課地點(diǎn)實(shí)訓(xùn)室

實(shí)

一、教學(xué)程序設(shè)計(jì)

1.組織教學(xué)

2.導(dǎo)入新課

教

復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容：汽車(chē)儀表系統(tǒng)

討論：汽車(chē)儀表的常見(jiàn)故障現(xiàn)象

學(xué)

3.新授課

汽車(chē)儀表

過(guò)報(bào)警系統(tǒng)原理和檢修

汽車(chē)報(bào)警裝置分為對(duì)內(nèi)報(bào)警和對(duì)外報(bào)警，對(duì)外報(bào)警已

在前面敘述過(guò)這里介紹對(duì)內(nèi)報(bào)警裝置。

程對(duì)內(nèi)報(bào)警通常由報(bào)警燈和報(bào)警自動(dòng)開(kāi)關(guān)組成，當(dāng)被

監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)不正常時(shí)，開(kāi)關(guān)自動(dòng)接通，而指示燈自動(dòng)發(fā)

亮，提醒駕駛員注意，如機(jī)油壓力過(guò)高或過(guò)低報(bào)警、制動(dòng)

與

液壓力不足報(bào)警、真空度過(guò)低報(bào)警、水溫過(guò)高報(bào)警、燃油

不足報(bào)警等等。

汽車(chē)報(bào)警裝置

內(nèi)

機(jī)油壓力報(bào)警裝置

燃油量報(bào)警裝置

容制動(dòng)信號(hào)燈斷線報(bào)警裝置

蓄電池液面過(guò)低報(bào)警裝置

冷卻液溫度報(bào)警裝置

制動(dòng)液液面報(bào)警裝置

汽車(chē)儀表使用注意事項(xiàng)

汽車(chē)儀表使用注意事項(xiàng)

拆裝注意事項(xiàng)

應(yīng)先拆下蓄電池負(fù)極電纜，以免造成線路短路。

拆裝飾面板時(shí)，要仔細(xì)查找固定螺釘，防止損壞裝

飾面板。

應(yīng)注意儀表板后面的線束插接器和車(chē)速里程表軟軸

接頭，一般都帶有鎖止機(jī)構(gòu)，切忌強(qiáng)拆，安裝時(shí)要確保到

教位。

從電路板上拆下儀表表芯時(shí)，小心不要損壞印制電

路。

學(xué)注意儀表與傳感器必須配套使用O

電熱式機(jī)油壓力傳感器安裝時(shí)有方向要求。

儀表與傳感器的接線、傳感器的搭鐵必須可靠。

過(guò)

電磁式儀表的接線柱有極性之分，不得接錯(cuò)。

4.理論知識(shí)的復(fù)習(xí)鞏固

思考：汽車(chē)儀表常見(jiàn)故障？

程

5.總結(jié)、布置作業(yè)

汽車(chē)儀表常見(jiàn)故障與診斷排除、汽車(chē)儀表的原理和檢

與

修

二、教學(xué)內(nèi)容要點(diǎn)（寫(xiě)內(nèi)容要點(diǎn)，教學(xué)重、難點(diǎn)，練

內(nèi)

習(xí)設(shè)計(jì)）

知識(shí)重點(diǎn)：汽車(chē)儀表的原理和檢修

容

知識(shí)難點(diǎn)：汽車(chē)儀表的原理和檢修

三、作業(yè)和要求

認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量和

時(shí)上交作業(yè)C

認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量和時(shí)

上交作業(yè)。

課后小結(jié)

汽車(chē)報(bào)警系統(tǒng)的認(rèn)知與

項(xiàng)目名稱(chēng)授課時(shí)間

檢修

任務(wù)內(nèi)容汽車(chē)報(bào)警信號(hào)裝置授課班級(jí)

授課方式項(xiàng)目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)時(shí)數(shù)2

掌握：汽車(chē)報(bào)警信號(hào)裝置、前照燈的檢測(cè)與調(diào)整

教學(xué)目標(biāo)

教學(xué)重點(diǎn)知識(shí)重點(diǎn)：汽車(chē)報(bào)警信號(hào)裝置、前照燈的檢測(cè)與調(diào)整

知識(shí)難點(diǎn)：前照燈的檢測(cè)與調(diào)整

教學(xué)難點(diǎn)

知識(shí)難點(diǎn)：前照燈的檢測(cè)與調(diào)整

授課情況授課地

實(shí)訓(xùn)室

紀(jì)實(shí)點(diǎn)

一、教學(xué)程序設(shè)計(jì)

1.組織教學(xué)

2.導(dǎo)入新課

復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容：汽車(chē)燈光系統(tǒng)、電喇叭

討論：汽車(chē)信號(hào)系統(tǒng)

教汽車(chē)燈光如何調(diào)整？

3.新授課

學(xué)照明與信號(hào)系統(tǒng)的檢查與調(diào)整

反射鏡：由于前照燈燈泡燈絲發(fā)出的光度有限，功率

僅45?60W。如無(wú)反射鏡，那只能照清汽車(chē)燈前6m左右

過(guò)

的路面。而有了反射鏡之后，使前照燈照距可達(dá)到150m。

因此，反射鏡的作用就是將燈泡的光線聚合并導(dǎo)向前方。

程配光鏡：配光鏡又稱(chēng)散光玻璃，它是用透光玻璃壓制

而成，是很多塊特殊的棱鏡和透鏡的組合。

配光鏡的作用是將反射鏡反射出的平行光束進(jìn)行折

與射，使車(chē)前路面和路線都有良好而均勻的照明。

前照燈避免眩目的措施：

遠(yuǎn)光位于反射鏡焦點(diǎn)上，近光位于焦點(diǎn)的上方偏右。

內(nèi)

采用裝有遮光罩的雙絲燈泡和偏轉(zhuǎn)配光鏡實(shí)現(xiàn)非對(duì)稱(chēng)

性配光。

照明設(shè)備的檢查與調(diào)整：

容

大燈主光軸的檢查

用屏幕式測(cè)試器進(jìn)行檢查與調(diào)整

信號(hào)裝置的檢修

轉(zhuǎn)向燈電路的檢修

制動(dòng)燈電路故障檢修

倒車(chē)燈、倒車(chē)報(bào)警器電路故障檢修

4.理論知識(shí)的復(fù)習(xí)鞏固

思考：汽車(chē)燈光如何調(diào)整？

5.總結(jié)、布置作業(yè)

汽車(chē)燈光如何調(diào)整？

二、教學(xué)內(nèi)容要點(diǎn)（寫(xiě)內(nèi)容要點(diǎn)，教學(xué)重、難點(diǎn)，練習(xí)

設(shè)計(jì)）

知識(shí)重點(diǎn)：汽車(chē)報(bào)警信號(hào)裝置、前照燈的檢測(cè)與調(diào)整

知識(shí)難點(diǎn)：前照燈的檢測(cè)與調(diào)整

三、作業(yè)和要求

認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量和時(shí)

上交作業(yè)。

認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量和時(shí)

上交作業(yè)。

課后小結(jié)

項(xiàng)目名稱(chēng)輔助電器認(rèn)知與檢修授課時(shí)間

風(fēng)窗刮水、清洗和除霜裝

任務(wù)內(nèi)容授課班級(jí)

置

授課方式項(xiàng)目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)時(shí)數(shù)