二〇二四年三月 1 1 2 3 5 5 6 6 9 大陳島行政上隸屬于浙江省臺州市椒江區(qū)大陳鎮(zhèn)，由上大陳島和下大陳島組成，下增加較快，下大陳島目前供水生產(chǎn)能力已出現(xiàn)明顯不足的問題，在夏季由于下大陳島旅游人數(shù)的迅速增長，導致下大陳島的需水量遠超上大陳島，尤其是在十一旅游黃金周等節(jié)假日，下大陳島西嘴頭水廠供水量已接近設(shè)計水量，需水量和供），島供水管網(wǎng)進行聯(lián)通，建設(shè)過海供水管道，實現(xiàn)南北供水互通，提升大陳島供水管網(wǎng)保由于工程穿越海域涉及浙江臺州椒江區(qū)大陳島省級地質(zhì)公園生態(tài)保護紅線區(qū)，因此，臺州自來水有限公司委托天津國海海洋工程勘察有限公司組織編制了《椒江供水保障管網(wǎng)2024年1月16日獲共和國環(huán)境影響評價法》和《防治海洋工程建設(shè)項目污染損害海洋環(huán)境管理條例》的規(guī)定，本工程應進行環(huán)境影響評價。根據(jù)《建設(shè)項穿越海域涉及生態(tài)保護紅線等環(huán)境敏感區(qū)，應編制環(huán)境影響報告書。為此，建設(shè)單位于接受委托后，浙江大學舟山海洋研究中心組織專業(yè)技術(shù)人員對擬建工程進行實地踏分析與評價，按照國家有關(guān)建設(shè)項目環(huán)境影響評價的法律、法規(guī)和相關(guān)的技術(shù)導則編制通過對擬建工程評價范圍內(nèi)的自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境和海洋環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進行調(diào)查、監(jiān)測和分析評價，分析和預測本工程施工期、運營期可能對海洋水質(zhì)環(huán)境、海洋生態(tài)環(huán)項目建設(shè)的可行性，并提出風險防范措施和減緩生態(tài)環(huán)境影響的工程措施和建議，明確擬建工程環(huán)境影響是否可行的結(jié)論，為工程環(huán)境保護計劃的實施和管理部門的決策提供第第階段第三階段本工程建設(shè)范圍不涉及永久基本農(nóng)田，工程線位下穿的大陳島周邊部分海域涉及浙江臺根據(jù)《椒江供水保障管網(wǎng)提升工程（大陳保障供水工程）生態(tài)保護紅線內(nèi)有限人為活動準入論證報告》關(guān)于本工程與生態(tài)保護紅線政策和管理要求符合性結(jié)論，本工程為州市“三區(qū)三線”劃定成果，工程線位下穿的大陳島周邊部分海域涉及浙江臺州椒江大要漁業(yè)海域及浙江臺州椒江大陳島省級地質(zhì)公園生態(tài)保護紅線控制管控措施的要求。本項目選址能夠做到嚴格按照相應法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)定進行管控，本項目實施符合生態(tài)保根據(jù)環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測數(shù)據(jù)，項目所在區(qū)域的大氣環(huán)境、聲環(huán)境均能滿足國家或地方環(huán)境質(zhì)量標準規(guī)定要求；近岸海域水環(huán)境活性磷酸鹽和無機氮等指標存在超標現(xiàn)象。本工程為海底輸水管道工程，主要的環(huán)境影響主要在施工期發(fā)生，施工期間各項污染物排放本項目實施占用土地資源面積較小，不會突破區(qū)域土地利用上線，項目為輸水管道本項目屬于海底輸水管道工程，屬于城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，本項目所屬行業(yè)、選址及環(huán)境保護措施均滿足環(huán)境準入基本條件，本項目為非工業(yè)類項目，未列入臺州市大陳重要漁業(yè)海域海域優(yōu)先保護單元和臺州市椒江區(qū)大陳鎮(zhèn)一般管控單元環(huán)境準入負面椒江供水保障管網(wǎng)提升工程（大陳保障供水工程）的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，工程求。工程的建設(shè)旨在進一步改善大陳島供水管網(wǎng)保障能力，從而促進大陳島居民生活品質(zhì)和當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，工程在采取適當?shù)目茖W管理和環(huán)保治理措施后，建設(shè)過程中產(chǎn)生的污染物經(jīng)治理后均能達標排放，工程建成運營后不會改變現(xiàn)有的環(huán)境功能，對陸域生態(tài)環(huán)境和海域生態(tài)環(huán)境的影響是可接受的。本評價認為，工程施工期和運營期能夠在認真并全面落實本報告書提出的各項污染防治、生態(tài)環(huán)境保護措施的前提下，實行清潔生（31）浙政辦發(fā)[2022]70號《浙江省人民政府辦公廳關(guān)于加強生態(tài)保護紅線監(jiān)管的（編號A04I海水水質(zhì)保護目標為一類水質(zhì)標準。具體見圖2.2-2。代碼B2、應減少對海洋水動力環(huán)境、岸灘及海底地形地貌3、海水水質(zhì)質(zhì)量執(zhí)行不劣于第四類，海洋沉積物質(zhì)B域1、嚴格保護各類海洋生物資源，以及重要漁業(yè)品種2、不應造成外來物種侵害，防止養(yǎng)殖自身污染和水3、海水水質(zhì)質(zhì)量執(zhí)行不劣于第二類，海洋沉積物質(zhì)B6區(qū)圾，不應對毗鄰海洋基本功能區(qū)的環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生影3、海水水質(zhì)質(zhì)量執(zhí)行不劣于第三類，海洋沉積物質(zhì)B6兼容旅游娛樂功能、科研教學用海、交通運輸用海和漁業(yè)用1、加強保護區(qū)域內(nèi)人工漁場建設(shè)和島礁性珍貴種類3、海水水質(zhì)質(zhì)量執(zhí)行不劣于第一類，海洋沉積物質(zhì)B6區(qū)02、區(qū)劃期嚴禁隨意開發(fā)，確需改變海域自然屬性進行開發(fā)利用根據(jù)椒江區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分圖，工程涉及的陸域范圍所在的大陳島環(huán)境空環(huán)評報告對工程施工期、運營期可能對生態(tài)環(huán)境、社會環(huán)境及敏感資源等造成的影根據(jù)工程設(shè)計報告，結(jié)合當?shù)丨h(huán)境狀況的初步分析，工程建設(shè)各階段污染源和非污染生態(tài)環(huán)境影響分析等要素，對工程建設(shè)的環(huán)境影響因素和影響程度分析的直觀結(jié)果，素++水++++：＋：＋＋根據(jù)本項目的環(huán)境影響因素分析，以及項目附近海域的環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，現(xiàn)狀及影響pH23456543根據(jù)海洋功能區(qū)劃和近岸海域環(huán)境功能區(qū)劃要求，本工程評價范圍內(nèi)海洋沉積物質(zhì)石油類(×10-6）硫化物(×10-6）有機碳(×10-2）銅(×10-6）鉛(×10-6）鋅(×10-6）鉻(×10-6）汞(×10-6）砷(×10-6）僅適用海洋雙殼貝類，因此對魚類、甲殼類和軟體類生物參照《全國海岸帶和海涂資源銅鋅鉛鎘汞砷鉻222ug/m3NO24ug/m3考慮到本項目實施階段不具備納管條件，施工營地生活污水經(jīng)處理達到《污水綜合pH/施工場地機械設(shè)備清洗廢水及試壓廢水經(jīng)處理后回用，不排放，施工場地廢水回用1pH235555867本項目施工期和運營期產(chǎn)生的一般固廢執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污染物程……1111222121213232222133323以下穿越所在海域，考慮本工程實際，對海洋環(huán)境可能造成的影響較輕微，因此確定本以下穿越所在海域，且在海域范圍內(nèi)無永久、臨時占地的工程內(nèi)容，生態(tài)評價等級滿足采用對現(xiàn)有路面開挖鋪設(shè)，管道埋深較淺，海域管道采用定向鉆牽引管穿越海底巖層方岸海域一類區(qū)，水文要素影響型地表水環(huán)境評價等級為一級，考慮本工程海域管道采用定向鉆牽引管穿越海底巖層方式進行施工，施工期和運營期均不占用海域水體，不會擾和沖淤變化環(huán)境造成影響；陸域管道埋深較淺，陸域管道線位穿越區(qū)域無地表水水體分布。因此，本工程地表水環(huán)境影響評價等級參照《海洋工程環(huán)境影響評價技術(shù)導則》本項目工程內(nèi)容主要為輸水管線建設(shè)、泵站新建及改造等，施工期大氣污染物主要生變化，受影響人口數(shù)量變化不大，因此本項目聲環(huán)境本項目土壤環(huán)境影響評價等級根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導則土壤環(huán)境（試行）》本項目不涉及化學物質(zhì)和工藝系統(tǒng)的危險性，根據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境風險評價技術(shù)導影響評價范圍應按照各單項評價因子確定后，總評價范圍應覆蓋各單項評價范圍，單項評價垂向外擴2km，縱向一個潮周期水質(zhì)點最大水平距離約6km）不小于水文動力環(huán)境影響評價范圍，同時應滿足地形地應能覆蓋建設(shè)項目的環(huán)境影響所及區(qū)域，并能充分滿足水質(zhì)環(huán)境影響一般與海洋水質(zhì)、海洋生態(tài)和生物資源的現(xiàn)狀2級評價項目擴展距離不能小于5~8km（本工程海底管道采用定向鉆牽引管穿越海根據(jù)各單項評價因子評價范圍的確定依據(jù)，考慮到工程所處海域的實際情況及周邊 ①工程實施引起的所在海域及其周邊海域水動力及沖淤變化不影響海域使用功能的②評價范圍內(nèi)海水水質(zhì)、海洋沉積物、海洋生物質(zhì)量不因本項目建設(shè)而影響其環(huán)境1234線56影響港口航運基本功能前提下，兼容工業(yè)用海、城鎮(zhèn)建設(shè)用海和旅游娛樂用海，未開發(fā)本工程為海底輸水管道工程，屬于城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施工程項目，工程采取定向鉆的方式海的正常作用；工程施工及運營不會改變海域自然屬性；定向鉆下穿方式充分體現(xiàn)了節(jié)本工程為海底輸水管道工程，屬于城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施工程項目，工程采取定向鉆的方式下穿海底地層，不會影響漁業(yè)用海和捕撈用海用途的發(fā)揮；工程建設(shè)不改變所在海域的本工程為海底輸水管道工程，屬于城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施工程項目，工程采取定向鉆的方式下穿海底地層，不會影響旅游娛樂用海用途的發(fā)揮；工程建設(shè)不改變所在海域的自然屬性；本項目建設(shè)的主要目的就是為解決大陳島旅游人數(shù)的增加而帶來的用水緊張問題，綜上，本工程的建設(shè)符合工程所在的大陳港口航運區(qū)、椒江農(nóng)漁業(yè)區(qū)和大陳旅游休不應對毗鄰海洋基本功能區(qū)的環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生影響；3、海水水質(zhì)質(zhì)量執(zhí)行不劣于第四類，本工程為海底輸水管道工程，屬于城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施工程項目，工程采取定向鉆的方式下穿海底地層，上、下大陳島定向鉆入土點和出土點均位于陸域范圍，項目建設(shè)和運行不會影響大陳海洋保護區(qū)和大陳海域生態(tài)環(huán)境，同時也不會對海洋水動力環(huán)境、岸灘及海底地形地貌形態(tài)產(chǎn)生影響，施工期各類廢水均在陸域產(chǎn)生，不排放入海，不會對海域執(zhí)行不劣于第二類，海洋沉積物質(zhì)量執(zhí)行不劣于第一類，海洋生物質(zhì)量執(zhí)行不劣于第一本工程為海底輸水管道工程，屬于城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施工程項目，工程采取定向鉆的方式下穿海底地層，項目實施過程不涉及海水水體，因此，不會對海洋生物資源環(huán)境造成影自然景觀，嚴格控制占用海岸線、沙灘和沿海防護林的建設(shè)項目和人工設(shè)施，妥善處理本工程為海底輸水管道工程，屬于城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施工程項目，工程采取定向鉆的方式活垃圾均得到妥善處置，不會對所在的海洋功能區(qū)和毗鄰海洋基本功能區(qū)的環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)綜上，本工程的建設(shè)符合工程所在的大陳港口航運區(qū)、椒江農(nóng)漁業(yè)區(qū)和大陳旅游休綜合分析，本工程建設(shè)符合工程所在的大陳港口航運區(qū)、椒江農(nóng)漁業(yè)區(qū)和大陳旅游休閑娛樂區(qū)的海域使用管理要求和環(huán)境保護要求，工程建設(shè)符合《浙江省海洋功能區(qū)劃（編號A04I海水水質(zhì)保護目標為一類水質(zhì)標準，該功能區(qū)的主要使用功能為海洋漁本工程為海底輸水管道項目，屬于城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施工程，工程采取定向鉆的方式下穿海底地層，工程實施產(chǎn)生的影響主要在施工期，等施工結(jié)束后影響也隨之消失，不會對區(qū)規(guī)劃中的定位，海洋主體功能區(qū)劃分為優(yōu)化開發(fā)區(qū)域、限制開發(fā)區(qū)域、禁止開發(fā)區(qū)域區(qū)開發(fā)導向為：重點保障港口、旅游基礎(chǔ)設(shè)施、漁業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、城鎮(zhèn)建設(shè)填海造地等用化利用十一塘等存量圍墾區(qū)。加強椒江大陳省級海洋生態(tài)特別保護區(qū)、大陳產(chǎn)卵場保護本工程為海底輸水管道工程，屬于城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程。本工程的建設(shè)有利于完善大陳島的水資源配置，對推動大陳島海洋旅游業(yè)的發(fā)展意義重大。工程實施對所在海旅游基礎(chǔ)設(shè)施、漁業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、城鎮(zhèn)建設(shè)填海造地等用海，培育提升海洋旅游、海洋運海域環(huán)境功能區(qū)的劃定工作，加強對近岸海域環(huán)境功能區(qū)的管理，特制定了《近岸海域《辦法》將近岸海域根據(jù)不同的使用功能和保護目標劃定為四類環(huán)境功能區(qū)，其中本工程海底管道穿越的近岸海域?qū)儆谝活惤逗Ｓ颦h(huán)境功能區(qū)，執(zhí)行海水水質(zhì)目標為一為海底輸水管道項目，在項目建設(shè)和運行過程中對管線穿越海域和陸域環(huán)境產(chǎn)生的影響態(tài)保護修復等，抓緊推進重大水利工程建設(shè)，統(tǒng)籌加強中小型水利設(shè)施建設(shè)，提高水安《規(guī)劃》提出要加強重大水資源工程建設(shè)，提高水資源優(yōu)化配置能力，提升現(xiàn)有工程供水能力，改善大中城市和單一水源縣級城市的供水水源保障水平，提高應對突發(fā)事供水規(guī)模化發(fā)展，穩(wěn)步推進農(nóng)村飲水安全向農(nóng)村供水保障轉(zhuǎn)變，提升供水標準和保障水具備條件的，要以人口集聚的鄉(xiāng)鎮(zhèn)或行政村為中心，通過建設(shè)改造萬人工程、延伸供水能夠進一步提升下大陳島旅游接待能力和水資源保障，實現(xiàn)大陳島區(qū)域的供水安全保障中有升。近岸海域水質(zhì)優(yōu)良比例穩(wěn)步提升，完成國家下達指標；海水富營養(yǎng)化程度繼續(xù)降低；陸源入海污染得到有效控制，主要入海河流水質(zhì)按國家要求穩(wěn)定達標。②海洋生態(tài)安全得到有力保障。海域生物多樣性保持穩(wěn)定，典型生態(tài)系統(tǒng)逐漸恢復，重點海灣生態(tài)環(huán)境治理能力持續(xù)增強。陸海統(tǒng)籌的生態(tài)環(huán)境治理制度不斷完善，數(shù)字化治理水平全面提高，生態(tài)環(huán)境監(jiān)管能力得到系統(tǒng)加強，環(huán)境污染事故應急響應能力顯著提升，海洋規(guī)劃提出了包括注重源頭防控、促進綠色低碳發(fā)展，減排溫室氣體、應對適應氣候本工程為海底輸水管道工程，采用定向鉆牽引方式穿越所在海域海底，本工程在施工過程中，嚴格落實本報告提出的環(huán)境保護措施前提下，不會對穿越海域的海水水質(zhì)和級級用海運區(qū)（B2-段發(fā) 邊功能區(qū)的基本功能產(chǎn)生不利影響。項目建設(shè)不會對水動力沖淤環(huán)境產(chǎn)生影響，不會對岸線須占補平衡；岸線利用不應對近岸海域水動力環(huán)境和基本功能條件產(chǎn)生不利影響。本工程為海底輸水管道工程，連接上大陳島與下大陳島，根據(jù)《浙江省海島保護規(guī)護型島群，根據(jù)兩個島群無居民海島分布情況，本工程附近分布的無居民島主要為椒江本工程建設(shè)過程不涉及可能改變或影響濱海旅游的開發(fā)建設(shè)活動，不占用無居民海島資源，不改變海島自然屬性，屬于城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，符合海島及周邊海域生態(tài)大部分為上侏羅統(tǒng)西山頭組行政村，經(jīng)濟以漁業(yè)捕撈為山風力發(fā)電站建有裝機容量洋生態(tài)紅線區(qū)的大陳重要漁發(fā)展港口物流產(chǎn)業(yè)和濱海旅島共同打造大陳海島旅游品海及其他可能會影響岸線自布局，實現(xiàn)岸線集約高效利用，保護與合理利用港口資水動力環(huán)境和海洋基本功能位于臺州市椒江區(qū)東部巖石西南部為上侏羅統(tǒng)西山泥土與黃泥土為主，植被茂現(xiàn)為椒江區(qū)大陳鎮(zhèn)人民政府駐地島。經(jīng)濟以漁業(yè)為嚴格保護島上的自然景改變或影響濱海旅游的開發(fā)圍填海及其他可能會影響岸游通道等可能影響漁業(yè)資源區(qū)三線”海域生態(tài)保護紅線劃定，上、下大陳島周邊基本都被劃定為浙江臺州椒江區(qū)大椒江供水保障管網(wǎng)提升工程（大陳保障供水工程）位于浙江省臺州市椒江區(qū)上大陳島與下大陳島之間的海域，建設(shè)內(nèi)容為海底輸水管道，項目建設(shè)和用海具有必要性。根據(jù)與浙江國土空間規(guī)劃中“三區(qū)三線”海域生態(tài)保護紅線劃定成果進行核對，項目管道路由在上大陳島南側(cè)登陸海域穿越了浙江臺州椒江區(qū)大陳島省級地質(zhì)公園生態(tài)保護紅線區(qū)，紅線類型為海岸侵蝕極脆弱區(qū)。項目選址和線位走向經(jīng)過了前期踏勘、路由比選專題和路由勘測確定，已經(jīng)盡量對浙江臺州椒江區(qū)大陳島省級地質(zhì)公園生態(tài)保護紅線區(qū)進行避讓，但因上大陳島南側(cè)海域均被劃定為紅線區(qū)，項目管線不可避免的將穿越上大陳項目建設(shè)對紅線區(qū)環(huán)境基本無影響，項目用海風險可控，可界定為《浙江省人民政府辦公廳關(guān)于加強生態(tài)保護紅線監(jiān)管的實施意見》要求中的“對生態(tài)功能不造成破壞的有限及修復措施、加強風險防控管理的前提下，浙江臺州椒江區(qū)大陳島省級地質(zhì)公園生態(tài)保規(guī)劃基于海域自然環(huán)境、開發(fā)現(xiàn)狀和各類規(guī)劃的管控要求，對全省海域進行海底電禁止區(qū)：為了保留海洋生態(tài)重要空間，保障生態(tài)系統(tǒng)的連通性和完整性，加強海洋提高空間資源利用效率。優(yōu)先選擇已建管線周邊且對新建管線施工不存在重大限制性因化布局，劃定廊道區(qū)。對于有明確建設(shè)需求，且周邊無已建管線的，可以單獨劃定廊道產(chǎn)生活條件，支撐海洋經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展，實現(xiàn)海域空間資源利用的最大社會、經(jīng)限制區(qū)：除禁止區(qū)和廊道區(qū)外的所有海域劃定為限制區(qū)。限制區(qū)主要是因受海域自影響，鋪設(shè)海底電纜管道受到一定限制的區(qū)域。滿足管控要求的，可以在限制區(qū)新建管根據(jù)規(guī)劃，本項目海底管道路由位于臺州至上下大陳管線廊道東側(cè)海域，穿越海域護紅線一般控制區(qū)內(nèi)鋪設(shè)海底電纜管道。生態(tài)保護紅線一般控制區(qū)以保障和維護生態(tài)功能為主線，確需穿越的，在滿足其管控要求的前提下，應專題論證，盡可能減少穿越距離。生態(tài)保護紅線一般控制區(qū)內(nèi)應盡可能采用對海洋生態(tài)環(huán)境影響最小的施工方式、選擇合理的施工時間、加快施工進度。同時，應采取切實有效的保護措施將對生態(tài)環(huán)境的影響程度降到最低，工程結(jié)束后應及時對已受到損害和破壞的海洋資源與生態(tài)環(huán)境進行恢復治理。原則上不得在生態(tài)保護紅線一般控制區(qū)內(nèi)鋪設(shè)輸送原油、成品油、污水等有可能造成海洋生態(tài)環(huán)境災難的管道，確需穿越的本工程對穿越的生態(tài)紅線區(qū)進行了專題論證并提出了可行性論證結(jié)果，同時，工程采用的海底定向鉆牽引敷設(shè)的施工方式能夠滿足對海洋生態(tài)環(huán)境影響最小的管控要求，快構(gòu)筑多元立體的綜合交通網(wǎng)、保障有力的能源設(shè)施網(wǎng)、安全美麗的綜合水利網(wǎng)，建設(shè)成臺州市引水、南部灣區(qū)引水工程，推進大中型水庫聯(lián)網(wǎng)聯(lián)調(diào)，加快臺州一二三期供水本項目為海底輸水管道工程，建設(shè)的主要目標是優(yōu)化大陳島飲用水的資源配置，屬項目建設(shè)符合《臺州市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目和岸線開發(fā)利用得到嚴格管控，濱海濕地生態(tài)系統(tǒng)退化趨勢得到遏制，海洋生態(tài)系統(tǒng)得規(guī)劃提出了包括注重源頭治理、強化陸源污染防治，強化精準治污、開展海域污染程所在的大陳島灣區(qū)提出了具體的保護和建設(shè)方案的主要任務要求，包括：一是保護海洋生物多樣性。嚴格控制海洋捕撈強度，持續(xù)建設(shè)大陳島海洋牧場示范區(qū)，開展?jié)O業(yè)資源增殖放流和人工魚礁建設(shè)，拓展大陳島深水海域，啟動大陳黃魚深海養(yǎng)殖項目。二是本工程為海底輸水管道工程，采用定向鉆牽引方式穿越所在海域海底，本工程在施工過程中，嚴格落實本報告提出的環(huán)境保護措施前提下，不會對穿越海域的海水水質(zhì)和人；規(guī)劃遠期至2035年，大陳鎮(zhèn)鎮(zhèn)域常住總?cè)丝?300人，日均游客2300人。萬m3。②給水設(shè)施規(guī)劃：規(guī)劃保留現(xiàn)狀黃泥坑凈水廠、西本項目為連接上大陳島和下大陳島的海底輸水管道工程，已列入《臺州市椒江區(qū)大《規(guī)劃》中的給水工程規(guī)劃明確提出保留現(xiàn)狀黃泥坑凈水廠、西嘴頭凈水廠，島上3.工程概況與工程分析工程管線自北向南由海底穿越大陳水道，連接椒江上大陳島和下大陳島。定向鉆牽北；出土點位于下大陳島梅花灣原油庫西側(cè)空地，出土點坐標121°53'48.841"東，工程位置工程位置椒江供水保障管網(wǎng)提升工程（大陳保障供水工程）主要構(gòu)筑物由陸上供水管道、海海底段供水管道長3.50km，采用定向鉆牽引管敷設(shè)，管道采用內(nèi)襯不銹鋼復合鋼上大陳島陸上段供水管道長1.17km，下大陳島陸上段供水管道長0.03km，采用（2）改建了下大陳西嘴頭水廠，建設(shè)內(nèi)容主要包括一體化凈水器、200m3清水池、大陳島旅游人數(shù)的迅速增長，導致下大陳島的需水量遠超上大陳島，尤其是在十一旅游因自然條件限制，下大陳島屬嚴重缺水地區(qū)，而其旅游產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展又使缺水的陳海洋漁業(yè)和旅游業(yè)的建設(shè)開發(fā)，供水區(qū)域不斷擴大，用水量將進一步提高。而上大陳上、下大陳運行的水廠采用的都是傳統(tǒng)處理工藝，運行管理難度較大且復雜。當原本項目通過建設(shè)過海供水管道，實現(xiàn)上大陳島和下大陳島供水聯(lián)網(wǎng)，保證供水安全分利用上大陳島較為豐富的水源水量和富裕制供水能力，將上大陳島清水供應至下大陳島，保障下大陳島的用水需求，改善下大陳島居民用水質(zhì)量，優(yōu)化水資源布局，改善民本工程的建設(shè)就是實施供水工程規(guī)劃的重要組成部分，同時，為建設(shè)大陳島水資源理終端。現(xiàn)狀部分地區(qū)地勢起伏較大，污水管網(wǎng)容易出現(xiàn)沉積和堵塞。雨水排放主要采對于大陳島排水工程，規(guī)劃采用雨污分流的排水體制，污水統(tǒng)一收集后集中處理，雨水就近排放至水體。下大陳在原有污水管網(wǎng)基礎(chǔ)上完善集中污水處理系統(tǒng)，污水基本排入現(xiàn)狀污水廠處理達標后排放，部分無法連通的區(qū)域污水考慮分散處理。上大陳在原工程起始于上大陳島自來水放水碼頭附近供水管網(wǎng)，沿環(huán)島公路路邊、路肩及排水溝向北和西面敷設(shè)至客運碼頭停車場，供水管道從客運碼頭停車場附近入海，向東南定向鉆牽引穿越大陳水道，在下大陳梅花灣原油庫西側(cè)登陸上岸，接入附近已建的供水管上大陳丁勾頭加壓泵房位于避風港西側(cè)已建泵房，新建上大陳客運碼頭臨時加壓泵房位于上大陳島客運碼頭停車場東北角，新建下大陳梅花灣加壓泵房位于下大陳梅花灣原油平面轉(zhuǎn)角a(°)XY——————點為基巖岸線，其向海一側(cè)有基巖延伸，基巖坡腳水海底段供水管道從上大陳入海登陸點向東南穿越大陳水道至下大陳梅花灣原油庫穿越段海底涂面最深為-25m高程，海底平段管中心高程為-40m，管頂定定向鉆入土角度為18°,出土角為10°,轉(zhuǎn)彎曲率半徑為400m。海底管道定向鉆穿越入土段和出土段平面布置見圖3.3-10和圖3.3-11；管道定向鉆（GB50013-2018初步確定本工程屬于Ⅲ類建設(shè)規(guī)模將上、下大陳島供水管網(wǎng)互通，合理調(diào)配上、下大陳島的水資源。本工程設(shè)計流量為40m；下大陳島西嘴頭水廠向上大陳島供水，至上大陳島自來水放水碼頭附近供水管網(wǎng)下大陳島上岸登陸點位于下大陳島楊府咀東側(cè)約250m至上大陳社區(qū)衛(wèi)生服務站，后繼續(xù)沿環(huán)島路北側(cè)敷設(shè)至上大陳客運碼頭定向鉆入土點。經(jīng)綜合考慮，PE管強度不能滿足定向鉆牽引管管道回拖要求，因此本工程海底定供水工程管道全長4.70km，其中陸上段供水管道長1.20km，海底段供水管道長上大陳島陸上段供水管道長1.17km，下大陳島陸上段供水管道長0.03km，采用上大陳供水管道沿環(huán)島路路肩及穿路埋地敷設(shè)，需先拆除砼路面并進行溝槽開挖，開挖土料應堆置在管溝以外一定距離的范圍，防止施工過程中邊坡坍滑。施工完成后，海底段供水管道從上大陳入海登陸點向東南穿越大陳水道至下大陳梅花灣原油庫不小于10m且在巖石層內(nèi)穿越，定向鉆入土角為18°,出土角為10°。地進行平整并設(shè)置C25砼基礎(chǔ)，基礎(chǔ)尺寸2.5×2.7×0.3m。1用1備水泵額定流量8m3/h，1套12備套13備套1東，28°28'40.319"北；出土點位于下大陳島梅花灣原油庫西側(cè)空地，出土點坐標0.5m×0.5m（寬×深）排水溝。鉆機位置鋪墊路基板；用挖掘機將作管道入土點合適的造漿材料。根據(jù)主體設(shè)計資料，水平定向鉆施工過程中應保持穩(wěn)定的泥漿循環(huán)，水針對本次穿越的中風化凝灰?guī)r+黏土地層特點，本工程選用優(yōu)質(zhì)的鈉土作為施工主743m3，建設(shè)單位已與臺州市椒江新府城工程管理有限公司簽訂了渣土消納協(xié)議，工程為粉質(zhì)粘土，入土段、出土段以及上大陳島側(cè)的兩個島嶼海底延伸段穿越地層為基巖。（3）導向孔施工之前，由業(yè)主、監(jiān)理對出土點位置進行確認，確認無誤后方可開法沿已有導向孔跟進的問題，完成整個導向的施可打印性和傳輸性，減少人為錄入數(shù)據(jù)的錯誤?？叵?qū)Υ┰骄燃肮こ坛晒χ陵P(guān)重要，深度，判斷是否符合對接要求。如果不符合對接要求，則調(diào)整穿越的方位角和傾斜角，預擴孔至Φ450，巖石層段因需要下導向套管，且下大陳島回拖的主管線需要在通過淤管道回拖時采用吊車+托架輪支撐鋼管的方式進行施工，管道回拖必須按照要求報針對本工程DN200鋼管回拖，擬采用的鉆具組合為：Φ⑤在回拖時應進行連續(xù)作業(yè)，回拖前仔細檢查旋轉(zhuǎn)接頭、連接頭、擴孔器的連接，施工過程中的低壓檢驗在管道安裝過程中每1km前后進行，主要是檢驗工程陸域管道及場地土石方開挖總量743m3,定向鉆鉆渣和泥漿棄渣總量400m3,臺2輛2輛1臺1臺1臺1套2套2臺4套2臺4根4套2套1套1套1臺21艘1工程在定向鉆施工過程中入土點主鉆機和出土點輔助鉆機在管線穿越海域以下進本項目為供水工程，全線采用密閉管道輸水，所以項目整個運營過程無廢氣產(chǎn)生。55555554.環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價本工程起始于上大陳島自來水放水碼頭附近供水管網(wǎng)，沿環(huán)島公路路邊、路肩及排水溝向北和西面敷設(shè)管道至客運碼頭停車場，供水管道從客運碼頭停車場附近入海，定向鉆牽引管道穿越大陳水道，在下大陳島梅花灣原油庫西側(cè)登陸上岸，接入附近已建的大陳島海域?qū)儆跓釒ШＱ笮约撅L氣候區(qū)。受海洋性季風環(huán)流影響，氣候冷月為1月份，平均氣溫7.9℃,最熱月為7月，平均氣溫28.3℃。年平均降雨量為1768.9mm；最大年降雨量2321.5mm（1990年最小年降雨量為臺風暴潮是海水在臺風的風暴強迫力場作用下，向海岸輸送、堆積導致沿海水位異常升高的現(xiàn)象。風暴潮破壞力極大。在大陳海域出現(xiàn)較大的風暴增水和特高潮位，都是由臺風造成的。最大增水和最高潮位多出現(xiàn)在朔、望大潮汛期的時段。嚴重的風暴潮都是由正面登陸浙江中、南部沿海的強臺風誘發(fā)而成。當臺風影響時，增水區(qū)和最大增水區(qū)的范圍與臺風的強度和范圍大小有關(guān)，臺風強度強、范圍大，增水強度就強，范圍也中、小潮潮汛期間在工程海域進行的水文調(diào)查來對工程海域的水文動力條件進行分析。水文測量均包含4個潮流測站和1個潮位測站，臨時潮位站坐標為28°26′14.8″N、驗使流速減緩，流向改變，甚至出現(xiàn)回流與渦旋，這些都將對碼頭建設(shè)區(qū)水域的水文狀況產(chǎn)生一定的影響。故從總體上來看，各垂線實測水文泥沙資料所反映的特征，多與測站為了突出地反映實測流況的基本特征，根據(jù)潮流測驗的資料，重點給出同步觀測期測站號漲落漲落漲落7//////9//6//126320100019431222100312315126320131200003200001761031383000小潮汛測區(qū)海域各測站均表現(xiàn)為垂線平均最大漲潮流速大于落潮流的特征，漲、落⑤垂線平均流速對應的流向分布上，總體上看，測區(qū)各測站潮流運動方式基本都呈(°)(°)(°)(°)(°)(°)(°)(°)(°)(°)(°)(°)(°)(°)(°)(°)(°)(°)最大漲潮流速極值為1.03m/s，對應流向236°,出現(xiàn)在D4測站大潮汛表層；最大落潮流速極值為1.04m/s，對應流向56°,出現(xiàn)在D3測站大潮汛0.2H層上。從實測分層的最大流速的分布來看,其規(guī)律與最大垂線平均流速分布相各測站的最大漲落潮流速，隨著潮汛的演變，總體上具有良好的變化規(guī)律，即大潮在本次測驗中，實測最大流速的垂向分布基本呈現(xiàn)為上層最大，中層次之，底層最受上、下大陳島地形以及邊灘地形影響，漲落潮主流向在各測站有所不同，總體來潮流類型由主太陰日分潮流(O1)與太陰太陽赤緯日分潮流(K1)的橢圓長半軸之和與潮流運動形式一般可分為旋轉(zhuǎn)流和往復流兩種。在半日潮流占主導地位的測區(qū)，潮余流乃指消除周期性潮流后的一種相對穩(wěn)定的流動。然而由于受分析方法和計算資表底(°)(°)(°)(°)流向(°)含沙量的空間分布特征，主要體現(xiàn)在平面和垂向上，本小節(jié)將分別闡述測區(qū)含沙量測區(qū)含沙量分布特征主要表現(xiàn)為：靠近邊灘的測站含沙量高于其他測站含沙量。如大潮汛時垂線平均的平均值，靠近邊灘的D1、D4測站垂線平均含沙量平均值分別為由極值含沙量統(tǒng)計來看，從潮汛來看，大潮極值含沙量＞中潮極值含沙量＞小潮極動為主，褶皺構(gòu)造不發(fā)育。新構(gòu)造運動屬間歇性的振蕩升降，并具有西北向東南的掀升的白果山島、道士冠島、北港山島及路由東側(cè)的大陳島，主要出露的前第四紀地層為上性為青灰色、紫色塊狀流紋質(zhì)晶屑熔結(jié)凝灰?guī)r夾英安質(zhì)晶屑熔結(jié)凝灰?guī)r，局部夾凝灰質(zhì)在下大陳島登陸點有燕山晚期侵入巖分布，巖性主要為鉀長花崗巖。預選路由區(qū)第更新統(tǒng)（Qp）是以坡積—洪積為主的陸相地層為主，巖性主要為黏土—粉質(zhì)黏土和以風化碎石的粉質(zhì)黏土為主。全新統(tǒng)（Qh）分布于濱海平原淺表部，以海積為主的細顆粒沉統(tǒng)和白堊系中，燕山晚期的巖體常被切割。斷裂東側(cè)以頻繁跳動的強磁場為特征，西側(cè)該斷裂浙東南最醒目的斷裂構(gòu)造，總體走向為北東25°,自黃巖長潭水庫往北經(jīng)臨山中晚期，歷史上溫州、臨海、鎮(zhèn)海曾多次發(fā)生地震及南溪附近的溫泉及深圳一帶的陡大陳島海域?qū)儆跓釒ШＱ笮约撅L氣候區(qū)。受海洋性季風環(huán)流影響，氣候溫和濕潤，海島上地表植被茂盛，各類地下水主要由大氣降水直接補給，主要賦存于第四系地層的孔隙中和基巖裂隙中，孔隙潛水一般受大氣降水補給，部分入滲轉(zhuǎn)為基巖裂隙水，部分直接向海洋排泄。本海區(qū)屬非正規(guī)半日潮地區(qū)，一晝夜分兩高潮和兩低潮，潮汐作根據(jù)浙江省工程勘察設(shè)計院集團有限公司《椒江供水保障管網(wǎng)提升工程（大陳保障蓋層厚度較薄，且無需考慮砂土液化及軟土震陷影響。據(jù)場地不良地質(zhì)作用發(fā)育程度、層號值值值土e1-555555節(jié)理裂隙發(fā)育,巖體較破碎較完整,多以本節(jié)內(nèi)容引用青島卓建海洋工程勘測技術(shù)有限公司椒江大陳保障供水工程管道路由下地形圖如圖4.1-9和圖4.1-10。海底水深約0m~25m，近岸地形較為平坦，孔橫嶼離（KP1表示至上大陳島登陸點1km）來下大陳島、油菜花嶼和孔橫嶼及其水下延伸基巖影響，路由海域發(fā)育有多個沖刷凹陷和基巖凸起，主要位于上大陳島近岸段和孔橫嶼附近海域。結(jié)合水深剖面圖，推薦路由沿約3.8°,南坡平均坡度約1.6°。整體而言，路由海域地形起伏較大，本項目采用定向鉆施工方案，管道埋設(shè)于海底儀砂1—23—4567489本次勘察獲取的側(cè)掃聲吶數(shù)據(jù)良好，能清楚識別海底面的地物、地貌及海洋漁業(yè)活12州列島13651）根據(jù)現(xiàn)場岸灘地貌觀察資料分析，管道上大陳島和下大陳島區(qū)域海岸幾乎全部為基域1990年和2014年的等深線對比圖（局部區(qū)域向陸地收縮，南面局部區(qū)域向海擴張，說明上世紀晚期至本世紀上大陳登陸段根據(jù)以上分析，總體上，路由海域沖淤基本平衡，僅在下大陳島登陸段存在一定程根據(jù)本次勘察鉆孔資料，本項目在勘探深度范圍內(nèi)地層按其成因類型、物理力學性地基基礎(chǔ)設(shè)計主要參數(shù)建議值：根據(jù)土質(zhì)狀態(tài)、土工試驗的巖土物理力學指標及土φ(°)根據(jù)鉆孔資料，場地土類型為軟弱土，擬建場地土層等效剪切波波速V濕交替條件下，對混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具強腐蝕性，在長期浸水條件下，對混凝土結(jié)構(gòu)（GB50021-2001按受地層滲透性影響按性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具有強腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性。本路由管道埋設(shè)至基巖面以下，上覆基巖層自然保護。管道在基巖中由于溶解氧含量低，因而化學腐蝕路由海域海底底質(zhì)主要以粘土質(zhì)粉砂為主，上、下大陳島以及缸爿嶼和孔橫嶼岸邊擬建管線登陸點位于臺州市椒江區(qū)大陳鎮(zhèn)，下大陳島梅花灣原油庫西側(cè)。場地地勢40cm不等，硬質(zhì)物占90%左右?；尹S色，稍密狀，礫石原巖成分為火山巖，多呈棱角狀，粒徑大于2c②1層：角礫，埋深淺，厚度變化較大，稍密狀，中壓縮性，工程性質(zhì)一般。③1層：強風化花崗巖，埋深淺，厚度薄，工程性質(zhì)較好。本項目位于臺州灣海域的椒江大陳島群，島嶼眾多，根據(jù)《浙江省海島保護規(guī)劃線最近點為21.6km。它是列島的主島和臺州市椒江區(qū)其中巖質(zhì)海岸26.27km，人工海岸1.87km。最高點鳳尾山海拔228.6m（28°26′45″N、項目附近的港口資源主要為臺州港。臺州港是我省沿海地區(qū)性重要港口，根據(jù)《臺臺州港現(xiàn)有碼頭設(shè)施主要集中在海門港區(qū)和大麥嶼港區(qū)。路由區(qū)相關(guān)的港口為海門港大陳作業(yè)區(qū)，大陳島作業(yè)區(qū)位于上大陳島南部缸片礁、油菜花嶼—高梨頭一帶，近岸臺州列島是浙東沿海島嶼最興旺的漁業(yè)集鎮(zhèn)，漁業(yè)發(fā)達，多漁船停泊，形成了系列群眾漁港，多以漁村為據(jù)點，分布于海島山岙和海灣，較可觀的漁村有下大陳島的大小臺州與大陳島之間水道是南北往來船舶的重要航線，通過該水道的航線主要有：海海門港區(qū)錨地分為口內(nèi)錨地和口外錨地，項目所在海域錨地屬于口外錨地，主要供集中分布在臺州灣等開敞的河口海灣及三門灣、樂清灣等半封閉海灣內(nèi)。項目所在臺州石灘，僅潮間帶灘地以淤泥質(zhì)潮灘為主，主要分布在上蝕槽和海蝕洞、巖脈和巖墻是海島中少見的旅游資源。下嶼的領(lǐng)海基點碑也是一種生態(tài)旅游資源。同時，大陳深厚的歷史沉淀鑄造了獨大陳鎮(zhèn)通過實施旅游興鎮(zhèn)戰(zhàn)略，加快了旅游景點建設(shè)步伐、豐富景區(qū)內(nèi)涵、提高接待能力、增強旅游綜合服務能力和水平、加大宣傳力度等一系列舉措，使旅游業(yè)取得了顯著無居民海島組成，具有種類繁多的海洋生物資源、獨特的海蝕地貌及特殊的基巖島礁與側(cè)巖壁有一較深的天然洞穴，建有東海轄區(qū)領(lǐng)?；c碑，是當年我國東海轄區(qū)內(nèi)設(shè)立的大陳海洋特別保護區(qū)的竹峙和洋旗四島遠離大陸，環(huán)境質(zhì)量基本良好，基本未遭受來海洋漁業(yè)資源已嚴重衰退。下嶼作為我國重要的領(lǐng)海基點，建有領(lǐng)?；c碑兩座。大陳島海洋特別保護區(qū)的建設(shè)和發(fā)展，對于可持續(xù)開發(fā)利用海島和海洋資源、保護海洋生為了解項目所在海域及其附近海域海水水質(zhì)、海洋沉積物及海洋生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀，采海洋環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查過程中的樣品采集、貯存、運輸和預處理及其分析測定均按pH銅鉛鋅鎘汞鉻砷保護目標較多，且有不同環(huán)境質(zhì)量要求時，應以要求最高的保護目標所需的環(huán)境質(zhì)量標采用環(huán)境質(zhì)量單因子評價標準指數(shù)法進行海域水質(zhì)的現(xiàn)狀評價，如果評價因子的標式中：Ci,j－水質(zhì)評價因子i在第j取樣點的實測濃度值，mg/L；SDO,j=DOs/DOj當DOj≤DOj－溶解氧在j點的實測統(tǒng)計代表值，mg/L；高的湖泊、水庫及入海河口、近岸海域，DOf=(2022年3月調(diào)查海域水質(zhì)調(diào)查結(jié)果見表4.2-3。水溫：表層水溫范圍12.8~13.2℃,平均13.1℃；底層水溫范圍12.3~12.7℃,平均溶解氧：表層溶解氧范圍6.94~7.06mg/L，平均7.01mg/L；底層溶解氧范圍底層活性磷酸鹽含量介于0.0136~0.0表層揮發(fā)酚含量均＜1.1μg/L；底層揮發(fā)酚含量＜1.pH銅鉛鋅鎘汞砷/℃/表表底/表底/表底/表底/表底/表底/表表底/表底/表底/表底/從調(diào)查結(jié)果可以看出，調(diào)查海域主要為無機氮、活性磷酸鹽兩項指標不符合所在海海前匯集了沿途地表河網(wǎng)所接納的各類工業(yè)廢水、生活污水以及富含營養(yǎng)物質(zhì)的面源污染廢水，使得富含氮、磷等營養(yǎng)物質(zhì)的水體進入沿岸海域，造成臺州沿岸海域的營養(yǎng)鹽層位pH銅鉛鋅鎘汞砷表表<0.01<0.22底<0.01/<0.22表<0.01<0.22底<0.01/<0.22表<0.01<0.22底<0.01/<0.22表<0.01<0.22底<0.01/<0.22表<0.01<0.22底<0.01/<0.22表<0.01<0.22底<0.01/<0.22表<0.22表<0.01<0.22底<0.01/<0.22表<0.01<0.22底<0.01/<0.22表<0.01<0.22底/<0.22表<0.01<0.22底<0.01/<0.22為了了解項目附近的海洋沉積物環(huán)境現(xiàn)狀，本報告引用青島國茂環(huán)境檢測有限公司采用環(huán)境質(zhì)量單因子評價標準指數(shù)法進行海域沉積物的現(xiàn)狀評價，如果評價因子的式中：Ci,j－評價因子i在第j取樣點的實測濃度值，mg/L；%銅鉛鎘鋅汞砷①優(yōu)勢度（Y）優(yōu)勢種的概念有兩個方面，即一方面占有廣泛的生態(tài)環(huán)境，可以利用較高的資源，有著廣泛的適應性，在空間分布上表現(xiàn)為空間出現(xiàn)頻率(fi)較高，另一方面，表J=H′/HmaxJ值范圍為0~1之間，J大時，體現(xiàn)種間個體數(shù)分布較均勻；反之，J值小反映種間D=(S—1)/log2N2023年3月（春季）調(diào)查期間浮游動物豐度平均值為49.50ind/m3，變動范圍在銅鉛鎘鋅砷汞銅鉛鎘鋅砷汞2022年3月（春季）調(diào)查海區(qū)漁獲密度變化范圍在19541~73537尾/km2和1234567894.2.5.3漁業(yè)資源“三場一通道”本項目以海底管道穿越海域海底，大陳海域?qū)儆谥匾臐O業(yè)海域，主要保護目標為大黃魚、小黃魚和鯧魚等，下面引用《東海區(qū)主要經(jīng)濟種類三場一通道及保護區(qū)圖集》（周永東、李圣法著）給出大黃魚、小黃魚和鯧魚等經(jīng)濟魚類的“三場一通道”分布情蟹等甲殼類為食。根據(jù)一些學者對我國沿海大黃魚形態(tài)和生態(tài)地理學研究查明，大黃魚洋等產(chǎn)卵場的生殖魚群）屬岱衢族；分布在東海南部和南海東北部近海的魚群（包括官以東近海的魚群（包括硇洲島附近產(chǎn)卵場的生殖魚群）屬硇洲族。大黃魚一年內(nèi)有兩個根據(jù)工程所處海域與東海主要經(jīng)濟魚類的“三場一通道”的位置關(guān)系看，工程位置其中東海種群越冬場位于浙江外海海域，產(chǎn)卵場在浙江近海洞頭洋至舟山群島附近海域。其洄游的基本趨向是由越冬場東西向沿5舟山漁場，這部分魚群與從東海中南部近海北上的產(chǎn)卵群體匯合，部分就地產(chǎn)卵，部分根據(jù)工程所處海域與東海主要經(jīng)濟魚類的“三場一通道”的位置關(guān)系看，工程位置灣海峽及南海北部均有分布。我國近海的銀鯧主要可劃分為黃渤海種群和東海種群。東根據(jù)工程所處海域與東海主要經(jīng)濟魚類的“三場一通道”的位置關(guān)系看，工程位置根據(jù)椒江區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃，項目所在地空氣質(zhì)量功能區(qū)為二類區(qū)，區(qū)域環(huán)況6NO2//均//經(jīng)過管理部門調(diào)訪、海域使用動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)查詢和現(xiàn)場踏勘調(diào)研，項目周邊海域已確定海域開發(fā)利用活動主要有碼頭、錨地、海洋生態(tài)特別保護區(qū)、淺海養(yǎng)殖區(qū)等開發(fā)利123456789上大陳島登陸點岸線類型被劃分為自然岸線，根據(jù)實地踏勘，為自然基巖岸線，見上大陳島登陸點岸線類型被劃分為自然岸線，根據(jù)實地踏勘，在基巖岸線向陸一側(cè)8.5m穿過，管道出土點位于陸上，距離岸線65m，不會破壞和占用岸線，不影響岸線的大陳島緊靠南北海上交通線，具有我國沿海稀有的優(yōu)良港口資源。距離項目最近的15m的浙江海事局臺州大陳海事工作船碼頭工程，周圍其他本工程附近航路航線主要為臺州港西航路和進臺州第二引檢錨地航路，項目路由與定位是：以領(lǐng)海基點保護、島礁及其周圍海域生物資源可持續(xù)利用為主要目標的綜合性側(cè)路由交越；其他較近的為臺州柔性低頻輸電示范工程和大陳島海底光纜建設(shè)項目，分5.環(huán)境影響預測與評價定向鉆施工屬于非開挖施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設(shè)施工技術(shù)。本工程入土點和出土點均位于陸域，定向鉆施工過程不涉及海上施工，在施工過程中及施工生活污水是工程建設(shè)期主要水污染源。根據(jù)工程分析，施工高峰期施工人員生活污本工程在上大陳島和下大陳島各設(shè)置一個施工營地，兩個施工營地自建臨時廁所，上大陳島施工人員生活污水經(jīng)營地內(nèi)臨時廁所收集后運送至上大陳衛(wèi)生院旁污水終端進行處理，下大陳島施工人員生活污水經(jīng)營地內(nèi)臨時廁所收集后排入污水井進入大陳污水理，經(jīng)過沉淀處理后上清液可循環(huán)使用于設(shè)備沖洗，或用于噴灑道路及施工場地，隔油處理產(chǎn)生的廢油交由有資質(zhì)的單位進行處置，施工機械沖洗廢水經(jīng)過以上處理方式處理本工程施工場地設(shè)置泥漿罐，定向鉆過程產(chǎn)生的泥漿循環(huán)使用不外排。施工結(jié)束后中的主要污染物為懸浮物，無其他特征污染物，經(jīng)沉淀后可用于場地抑塵和周邊綠化，根據(jù)工程地質(zhì)調(diào)查結(jié)果，定向鉆穿越區(qū)域主要以淤泥及基巖為主，不會穿越地下含根據(jù)工程分析，工程運營期產(chǎn)生的廢水主要是檢修排水閥時產(chǎn)生的少量排水，此類本工程海底輸水管道采用定向鉆施工過海，根據(jù)工程設(shè)計方案，結(jié)合海底地形，最由此可以看出，工程的實施不會改變工程區(qū)既有的沉積物環(huán)境，不會引起海域表層本工程建設(shè)不占用潮間帶灘涂，工程施工采用定向鉆施工工藝，不開挖海床，施工過程不產(chǎn)生懸浮物等污染物，不會對海域生態(tài)及漁業(yè)資源造成明顯影響；工程運營期也不破壞植物資源；改造上大陳丁勾頭泵房為現(xiàn)有泵房，改造內(nèi)容主要為設(shè)備更換升級，不涉及土建施工，新建的兩座泵房采用帶箱體的無負壓一體化設(shè)備，僅需進行砼基礎(chǔ)施工，基礎(chǔ)尺寸2.5m×2.7m，利用現(xiàn)對環(huán)境的影響主要為施工噪聲和揚塵的影響，在采取有效降噪、抑塵措施的情況下，對本工程施工階段對大氣環(huán)境的影響主要是施工作業(yè)揚塵、施工機械尾氣、管道焊接工程在施工過程中，在材料裝卸、材料運輸、材料攪拌過程中會產(chǎn)生一定的揚塵污本工程施工過程中產(chǎn)生的揚塵按起塵方式分，可分為風力起塵和動力起塵。風力起塵主要是由于露天堆放的建材（如黃沙、水泥等）及裸露的施工區(qū)表層浮塵由于天氣干V0—起塵風速，m/s；W—塵粒含水率，%。V0與粒徑、含水率有關(guān)，因此減少露天堆粉塵在空氣中的擴散稀釋與風速等氣象條件有關(guān)，也與粉塵本身的沉降速度有關(guān)。要影響范圍在揚塵點下風向近距離范圍內(nèi)，而真正對外環(huán)境產(chǎn)生影響的是一些微小粒徑據(jù)有關(guān)文獻資料介紹，工程施工過程中由于車輛行駛產(chǎn)生的動力揚塵約占總揚塵量5在采取堆料覆蓋篷布、定期灑水抑塵等措施后，施工揚塵對大氣環(huán)境不會造成大的本工程海底管線使用金屬材料，管線敷設(shè)過程需進行焊接，焊接煙氣中的煙塵是一35.56%，使用不同的焊劑保護氣體，施焊過程中產(chǎn)生的焊接煙塵也不盡相同。由于該類廢氣產(chǎn)生量較小，廢氣污染源具有間歇性和暫時性，同時施工現(xiàn)場條件空曠，大氣擴散條件相對較好，焊接煙塵不會聚集，其污染程度較輕，隨著施工結(jié)束，該類影響即可消性，PE管熱熔焊接溫度一般在200℃左右，PE本身分解產(chǎn)物為二氧化碳和水，但PE管在生產(chǎn)過程會添加著色劑、增塑劑等添加劑，因本工程鋼管外采用三層聚乙烯防腐，施工過程會產(chǎn)生部分揮發(fā)性氣體，由于施工過施工階段的主要噪聲來自于施工過程中機械和運輸車輛輻射的噪聲，具有高噪聲、無規(guī)律的特點，它對外環(huán)境的影響是暫時的，隨施工結(jié)束消失。但由于在施工過程采用施工噪聲源可近似視為點聲源，根據(jù)點聲源噪聲衰減模式，可計算出各施工設(shè)備的LP=LPO-20Lg(r/ro)-ΔL），在不考慮建筑物的噪聲衰減量的情況下，各類施工機械在不同距離處的噪聲值（未1234由于施工機械聲壓級較高，施工過程會對施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境將產(chǎn)生一定影響，也衛(wèi)生院和上大陳村居民，工程陸域施工段主要利用現(xiàn)有環(huán)島路進行施工作業(yè)，施工階段業(yè)噪聲源衰減公式，取水泵為固定聲源，采用點聲源衰減模式；當聲源處于半自由空間式中：Lr——距噪聲源距離為r處等效A聲級值，dB(A)；r——噪聲受點r處距聲源的距離，m；r0——噪聲受點r0處距聲源的距離，m；項目新建兩座的泵房及改造的一座泵房周邊均無聲環(huán)境敏感保護目標，因此本評價結(jié)果表明，本項目上大陳丁勾頭泵房、上大陳客運碼頭泵房和下大陳梅花灣泵房在1類聲環(huán)境功能區(qū)標準要求，根據(jù)調(diào)查，本工程各泵房周邊均無聲環(huán)境敏感保護目標分工程施工過程中產(chǎn)生的固體廢物主要包括施工人員生活垃圾、施工廢料、廢棄土方施工廢料應在作業(yè)點設(shè)置收集桶，收集作業(yè)過程中產(chǎn)生的廢棄焊渣、施工物料的包裝材料，對于可再生利用的進行回收利用，無回收利用價值的交由環(huán)衛(wèi)部門清運處理；施工余方建設(shè)單位已委托臺州市椒江新府城工程管理有限公司接收本工程余方，運本工程在管道施工完成后需進行清管作業(yè)，將產(chǎn)生少量清管廢渣，主要為管道內(nèi)的沖洗廢水隔油產(chǎn)生的廢油為危險廢物，應集中收集后交由有危廢處置資質(zhì)的單位進運營期泵房管路均為封閉設(shè)計，零部件由廠家售后部門定期更換并回收，在日常維護過程中會產(chǎn)生極少量廢機油，屬于危險廢物，該類廢物應交由有資質(zhì)處理單位處置，上、下大陳島周邊海域都被劃定為浙江臺州椒江區(qū)大陳島省級地質(zhì)公園生態(tài)保護紅周邊基本都被劃定為浙江臺州椒江區(qū)大陳島省級地質(zhì)公園生態(tài)保護紅線區(qū)，本項目海底根據(jù)《椒江供水保障管網(wǎng)提升工程（大陳保障供水工程）生態(tài)保護紅線內(nèi)有限人為道穿越浙江臺州椒江區(qū)大陳島省級地質(zhì)公園生態(tài)保護紅線區(qū)長度約288.18m，穿越位置本項目采用定向鉆施工方式穿越生態(tài)保護紅線，定向鉆牽引管入土點位于上大陳島80.5m；出土點位于下大陳島梅花灣原油庫西側(cè)空地，出土點坐標121°53'48.841"東，28°27'16.95"北，距離穿越紅線區(qū)約3.1km。出入土根據(jù)項目海底管道與大陳地質(zhì)公園紅線區(qū)范圍疊置分析，本項目海底管道穿越紅線目建設(shè)對穿越紅線區(qū)的岸線和海床影響很小。但考慮定向鉆施工在穿越過程中總是無法避免會對管道周邊的原土體產(chǎn)生擾動，影響原土體的密實度，使管道周圍土體的滲透系數(shù)變大，對于岸坡和海床的穩(wěn)定和安全還是有一定風險的。管道施工過程中應加強對穿越岸坡和海床的安全沉降觀測，控制好定向鉆鉆進工藝、泥漿壓力等施工參數(shù)，若發(fā)生本項目南側(cè)約4km為臺州大陳省級海洋特別區(qū)，項目管道穿越海域采用定向鉆牽引的施工方式，不經(jīng)過海床上方海洋水體，不會產(chǎn)生懸浮物增量等可能對海洋生物造成影響的污染物，項目建設(shè)對海洋特別保護區(qū)基本無鉆牽引的施工方式，不經(jīng)過海床上方海洋水體，自海床以下一定深度通過力和地形地貌的基本無影響。項目建設(shè)不會對海床以上的通航活動造成影響，也可以滿根據(jù)工程所處海域與東海主要經(jīng)濟魚類的“三場一通道”的位置關(guān)系看，工程海域位于大黃魚椒江口索餌場的北部邊緣海域，與大黃魚產(chǎn)卵場、越冬場和洄游通道距離相對較遠；工程海域位于小黃魚浙江東部海域產(chǎn)卵區(qū)范圍的西部邊緣海域、銀鯧浙江東部根據(jù)工程設(shè)計，項目管道穿越海域采用定向鉆牽引的施工方式，不經(jīng)過海床上方海工程施工期和運營期均不會占用穿越海域水體，不會向穿越海域排放水污染物，對穿越海域水質(zhì)環(huán)境也不會產(chǎn)生影響，因此，本工程的建設(shè)和運營對大黃魚、小黃魚和銀鯧等或在人與自然相互作用過程中引起的、具有不確定特征和可能對人類健康、生命財產(chǎn)及本工程建設(shè)的環(huán)境風險主要包括自然災害對項目可能產(chǎn)生的風險，以及工程區(qū)通航本項目所處海域是臺風、風暴潮多發(fā)海域，可能遭受自然災害的襲擊。在臺風活動氣會對施工過程產(chǎn)生較大影響，因此在災害性天氣出現(xiàn)時，工程施工時應采取相應的保護措施或避開災害性天氣，并做好工程設(shè)施的安全保護工作，必要時應停止施工，則不程定向鉆施工采用安裝擴孔器和管道直接回拖的方案，直接從源頭解決了井壁坍塌的風險，更減少了多次擴孔對海底地質(zhì)的擾動，因此海底地質(zhì)擾動的風險概率極小，且項目位海域地勘調(diào)查結(jié)果，工程管道穿越海域地層以巖石和粉質(zhì)黏土為主，上部為含砂淤泥生冒漿的可能性較小，但為了杜絕發(fā)生類似事故風險，建設(shè)單位和施工單位在施工過程6.環(huán)境保護措施及其可行性論證開展施工場所和營地的環(huán)境保護教育，讓施工人員理解水資源保護的重要性；制定合理的施工程序，高效組織施工作業(yè)，加強施工管理和工程監(jiān)理工作，嚴格檢查施工機期對水體和周圍環(huán)境的影響。工程施工期間對水環(huán)境的污染雖然短暫而且有限，但還是加強施工人員環(huán)保意識，禁止將生活污水亂排或不經(jīng)達標處理就近排海。根據(jù)工程所在區(qū)域現(xiàn)有污水管網(wǎng)及污水處理廠的接收處理調(diào)查，上大本工程在上大陳島和下大陳島各設(shè)置一個施工營地，上大陳島施工人員生活污水經(jīng)營地內(nèi)臨時廁所收集后運送至上大陳衛(wèi)生院旁污水終端進行處理，據(jù)調(diào)查了解，該污水營地產(chǎn)生的生活污水；下大陳島施工人員生活污水經(jīng)營地內(nèi)臨時廁所收集后排入污水井工現(xiàn)場設(shè)置沉淀隔油池可有效處理機械沖洗廢水中的石油類和懸浮物，因此本工程施工用水水質(zhì)控制的指標要求后可循環(huán)使用于設(shè)備沖洗，或用于噴灑道路及施工場地，隔油處理產(chǎn)生的廢油交由有資質(zhì)的單位進行處置。施工過程產(chǎn)生的機械沖洗廢水經(jīng)以上處理（2）定向鉆泥漿：本項目定向鉆施工時會產(chǎn)生大量的泥漿，泥漿主要成分為黏土、施工場區(qū)內(nèi)應設(shè)置固定的機械、車輛的沖洗點，沖洗點配置隔油池和泥沙沉淀池，含油的沖洗廢水經(jīng)隔油與泥水分離后應盡量用于地面降塵和設(shè)備沖洗；在場地內(nèi)靠近施工工地門口設(shè)漿水沉淀池，泥漿經(jīng)澄清后盡可能回用于施工，減少排放量，嚴禁將施工路線和時間應做好計劃，盡量避免在集鎮(zhèn)、居民住宅區(qū)等內(nèi)行駛；車輛駛離以上路段的對于施工階段揚塵的另一個主要來源露天堆場和裸露場地的風力揚塵，施工單位應遮蓋，以減少風力起塵。對易于引起粉塵的細料或散料應予遮蓋或適當灑水，運輸時亦施工現(xiàn)場除砼硬化過的道路、加工場地、材料堆放場等外，其他場地需用安全網(wǎng)覆對施工場地范圍內(nèi)表土松散干涸的場地，應灑水噴濕防止粉塵；回填土方時，在表層土應對所有施工機械及運輸車輛定期進行檢修與維護，以保證正常運行；盡可能避免施工機械與運輸車輛空轉(zhuǎn)；采用清潔燃油，減少污染物排放，以便從根本上減輕對周圍施工階段，施工單位應嚴格按照施工方案進行管道焊接和防腐涂料的施工作業(yè)，合裝完整有效的排氣消聲器，施工車輛在施工場地盡量不要鳴笛。施工單位必須合理安排應在施工場地指定地點設(shè)置設(shè)臨時垃圾桶、垃圾箱和衛(wèi)生責任區(qū)，配置運輸車，安施工廢料應在作業(yè)點設(shè)置收集桶，收集作業(yè)過程中產(chǎn)生的廢棄焊渣、施工物料的包裝材料，對于可再生利用的進行回收利用，無回收利用價值的交由環(huán)衛(wèi)部門清運處理；在現(xiàn)場設(shè)置專門的泥漿配制區(qū)，在專用的泥漿攪拌、配制槽內(nèi)進行泥漿配制工作，配制好的泥漿儲存在泥漿罐內(nèi)，不向環(huán)境中溢流。廢漿須進行渣水分離，壓濾出的液體重新返回調(diào)漿池繼續(xù)參與泥漿循環(huán)系統(tǒng)作業(yè)，鉆渣經(jīng)干化池干化袋裝，委托臺州市椒江路面開挖所產(chǎn)生的土石方能用于回填的全部用于管溝回填，剩余土方委托臺州市椒清管廢渣收集后委托當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門定期清運；廢油收集后交由有危廢處置資質(zhì)的單嚴禁將施工人員產(chǎn)生的各類固體廢棄物直接在海邊堆放或拋海處理，嚴禁將鉆渣和工程運營期產(chǎn)生的廢水主要是檢修排水閥時產(chǎn)生的少量排水，此類水為運營期泵房管路均為封閉設(shè)計，零部件由廠家售后部門定期更換并回收，在日常維護過程中會產(chǎn)生極少量廢機油，屬于危險廢物，該類廢物應交由有資質(zhì)處理單位處置，建設(shè)單位應委托施工經(jīng)驗豐富的施工單位進行定向鉆施工，以便精確地確定定向鉆同時，施工前充分做好各種準備工作，對施工范圍內(nèi)所涉及的各種海底管線，如供（3）禁止在管道保護區(qū)內(nèi)從事挖砂、鉆探、打樁、拋錨、拖錨、底拖捕撈、張網(wǎng)、養(yǎng)殖或者其它可能破壞管道安全的海上作業(yè)。確需進入管道保護區(qū)內(nèi)作業(yè)的，應當采取但工程施工營地距離海洋較近，施工過程中同樣需要施工人員的管理，嚴禁向周邊海域為海底輸水管道工程，但在施工階段無涉水施工作業(yè)，不會對穿越海域生物資源造成影施工前，對施工營地所占地塊進行表土剝離，集中堆放于施工營地用地范圍內(nèi)。施工結(jié)束后，進行土地整治，回覆表土，復耕或植喬灌草綠化。灌草種種類選擇以保持水臨時占地如臨時堆土場、沉淀池等，在施工結(jié)束后要及時恢復原有功能；廢料清理施工期間，在上大陳島環(huán)島路主要路口、施工臨建設(shè)施布置區(qū)及附近區(qū)域等施工人員活動較集中的施工區(qū)域分別設(shè)置生態(tài)警示牌。生態(tài)警示牌應以示意圖形式標明施工范結(jié)合施工區(qū)布置情況，設(shè)置位置綜合考慮工程施工活動影響程度、生態(tài)保護重要區(qū)施工期間，加強施工管理與監(jiān)理，規(guī)范施工行為，盡量減少施工占地及施工活動造廢水廢氣放焊渣、施工物料的包裝材料回收利用或交由環(huán)衛(wèi)部門清運處7.環(huán)境影響經(jīng)濟損益分析環(huán)境經(jīng)濟損益分析是環(huán)境影響評價的一項重要工作內(nèi)容，其主要任務是估算建設(shè)項目可能造成的環(huán)境影響損失以及采取必要的環(huán)保措施后可能獲得的環(huán)境效益，在環(huán)境經(jīng)濟損益分析中除需計算用于控制污染所需投資的費用外，還要同時核算可能造成的環(huán)境然而，經(jīng)濟效益比較直觀，很容易用貨幣直接計算，而污染影響帶來的損失一般是間接的，很難用貨幣直接計算。因而，環(huán)境影響經(jīng)濟具體定量化分析目前難度還是較大的，多數(shù)是采用定性與半定量相結(jié)合的方法進行討論。本章節(jié)就項目建設(shè)期及營運后可椒江供水保障管網(wǎng)提升工程（大陳保障供水工程）建設(shè)完成后，具有顯著的社會效本工程總投資5801.11萬元。本工程屬于民生工程，通過本設(shè)，充分利用上大陳島較為豐富的水源水量和富裕制供水能力，將上大陳島清水供應至環(huán)保投資是指為了減少工程建設(shè)所帶來的負面環(huán)境影響而配置的環(huán)境保護設(shè)備與進行環(huán)境保護工作所需的費用。根據(jù)本環(huán)評報告提出的各項環(huán)保措施，估算環(huán)保投資總費期553372期5118.環(huán)境管理與監(jiān)測計劃環(huán)境管理與監(jiān)測計劃的實施對環(huán)境污染的預防提供技術(shù)、方法、資源上的保障，對管理工作中的偏差及時進行更正，使其更具有效性和針對性，以達到預防污染保護環(huán)境的目的。為了使工程環(huán)境保護措施得以切實有效的實施，達到工程建設(shè)與環(huán)境保護協(xié)調(diào)發(fā)展，工程環(huán)境管理除實行環(huán)境管理機構(gòu)統(tǒng)一管理，各承包商、環(huán)保項目實施部門分級管理和政府環(huán)境保護部門宏觀監(jiān)督外，必須建立工程建設(shè)環(huán)境監(jiān)理制度，形成完整的環(huán)設(shè)計單位應將環(huán)境影響報告書提出的環(huán)保工程措施落實到設(shè)計中。建設(shè)單位、生態(tài)環(huán)境主管部門對環(huán)保措施的設(shè)計方案進行審查。施工開始后，建設(shè)單位應配合環(huán)保專職管理人員，負責施工期環(huán)境管理與監(jiān)督。工程完工后的運行期間的環(huán)保管理、監(jiān)測也必保護的關(guān)系，處理在項目建設(shè)過程中以及運營中出現(xiàn)的環(huán)境問題，制定可操作的環(huán)保管建設(shè)單位應聯(lián)合施工單位和施工監(jiān)理單位（配備有環(huán)保監(jiān)理工程師）設(shè)立本工程環(huán)境管理機構(gòu)和專職人員，負責施工期和營運期的環(huán)境管理與監(jiān)督，施工單位應配備環(huán)保①在加強工程建設(shè)管理的同時，必須加強環(huán)境管理，提高環(huán)境保護意識，制定行之②設(shè)立環(huán)保管理監(jiān)測機構(gòu)，按照國家和地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護法令、法規(guī)以及所制定的規(guī)章制度，在當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境行政主管部門的監(jiān)督下，負責實施有關(guān)生態(tài)環(huán)境⑤施工機械設(shè)備應采取有效的降噪減震措施，盡量降低施工噪聲對周圍聲環(huán)境的影⑥施工車輛及機械保養(yǎng)產(chǎn)生的含油廢物不得隨意倒入海域，需要在岸上進行合理處⑦加強施工期的環(huán)境監(jiān)理工作。建設(shè)單位應聯(lián)合施工單位和施工監(jiān)理單位制定工程⑧做好生態(tài)環(huán)境狀況及污染物排放監(jiān)測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與存檔，定期向主管部門匯報，本項目投入運營后，建設(shè)單位應提高環(huán)境保護工作的認識，加強環(huán)保意識教育，建立健全環(huán)境保護管理制度體系，并設(shè)立專門的環(huán)境保護機構(gòu)，配備專職人員負責日常的①根據(jù)國家及地方各級政府所頒布的有關(guān)環(huán)境保護法令、法規(guī)的要求，制定出符合實際、切實可行的環(huán)境保護及監(jiān)測計劃，建立健全環(huán)境管理機構(gòu)的各項規(guī)章制度并付諸②配合當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境部門對環(huán)保工程建設(shè)進行竣工驗收，并負責環(huán)保設(shè)施的運行、根據(jù)本項目的工程特征和主要環(huán)境影響問題，結(jié)合區(qū)域環(huán)境現(xiàn)狀、敏感目標的具體個點位，共6個監(jiān)測點位類點境施用施/境/施施/施施污染，提高資源利用效率，減少或者避免生產(chǎn)、服務和產(chǎn)品使用過程中污染物的產(chǎn)生和排放，以減輕或者消除對人類健康和環(huán)境的危害。在中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)，從事生產(chǎn)本工程主體為海底輸水管道工程，海底輸水管道采用定向鉆牽引管施工工藝，其主避免了大量廢棄土方的產(chǎn)生和排放，減少了施工的能源消耗，大③精準無損，定向鉆施工可以準確控制施工方向和深度，不需要挖掘開放式溝槽，工程施工實施施工管理，對工程實施過程中采取的環(huán)境污染治理對策和生態(tài)修復等施工期做好日常工作人員的生活污水、生活垃圾處理以及環(huán)境衛(wèi)生管理。施工場地運輸車輛盡量采取遮蓋、密閉措施，及時清掃散落在路面上的泥土和建筑垃圾，沖洗輪本工程為海底輸水管道工程，屬于非污染生態(tài)類項目，按國家總量控制要求，本工9.工程的環(huán)境可行性分析（一）建設(shè)項目類型及其選址、布局、規(guī)模等不符合環(huán)境保護法律法（二）所在區(qū)域環(huán)境質(zhì)量未達到國家或者地方環(huán)境質(zhì)量項目擬采取的標準，且建設(shè)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量措施不（三）建設(shè)項目采取的污染防治措施無法確保污染物排放達到國家和地方排放標準，或者未采取必要措本環(huán)評報告采用的基礎(chǔ)資料數(shù)據(jù)均采用建設(shè)單位實際建設(shè)1資源利用上線和生態(tài)環(huán)境準入清單是2污染物排放標準和重點污染物排放是3是否符合國國家和省產(chǎn)業(yè)政策等要求建設(shè)項目是否符合及浙江臺州椒江大陳島省級地質(zhì)公園生態(tài)保護紅線控制是建設(shè)項目是否符合國家和省產(chǎn)業(yè)政策是經(jīng)分析，本項目建設(shè)符合所在海域海洋功能區(qū)劃和相關(guān)規(guī)劃的海域管理和環(huán)境保護大陳保障供水工程位于臺州椒江大陳島，輸水管道連接上大陳島和下大陳島，本項目的實施將改善大陳鎮(zhèn)居民供水現(xiàn)狀，提高居民生活品質(zhì)，營造和諧的社會環(huán)境，需對上下大陳島供水管網(wǎng)進行聯(lián)通，建設(shè)過海供水管道，實現(xiàn)南北供水互通，提升大陳島供工程所在區(qū)域有良好城市依托和水路交通網(wǎng)絡(luò)，交通、電力、給排水等社會條件均根據(jù)工程設(shè)計，本工程穿越的大陳水道分布有多條海底管線，為了避免對工程海域所處的重要漁業(yè)水域產(chǎn)生影響，工程管線采用定向鉆工藝，不會對海域環(huán)境造成影響，輸水管道陸上段以上大陳島為主，管道選線均考慮充分利用現(xiàn)有道路進行埋設(shè)，不新增設(shè)范圍不涉及永久基本農(nóng)田，工程線位下穿的大陳島周邊部分海域涉及浙江臺州椒江大本工程輸水管道在工程設(shè)計階段的管道敷設(shè)方式比選中即選擇了基本不會對海洋生和下大陳島兩側(cè)登陸點后方陸域?qū)嵤┒ㄏ蜚@對接施工，施工過程不使用施工船舶，不開挖海底，不占用海島岸線資源，工程建設(shè)不會對大陳重要漁業(yè)海域的海水水質(zhì)、漁業(yè)資源等產(chǎn)生影響。本項目的實施符合大陳重要漁業(yè)海域及浙江臺州椒江大陳島省級地質(zhì)公園生態(tài)保護紅線控制管控措施的要求。本項目選址能夠做到嚴格按照相應法律法規(guī)和相根據(jù)環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測數(shù)據(jù)，項目所在區(qū)域的大氣環(huán)境、聲環(huán)境均能滿足國家或地方環(huán)境質(zhì)量標準規(guī)定要求；近岸海域水環(huán)境活性磷酸鹽和無機氮等指標存在超標現(xiàn)象。本工程為海底輸水管道工程，主要的環(huán)境影響主要在施工期發(fā)生，施工期間各項污染物排放本項目實施占用土地資源面積較小，不會突破區(qū)域土地利用上線，項目為輸水管道海域元按照國家有關(guān)法律法規(guī)和《海洋特別保護區(qū)管理行；重點保護區(qū)，禁止實施各種與保護無關(guān)的工空間約束布局中涉及的法律法規(guī)的相關(guān)要控//////陸域項目主體為輸水管道工程，不屬于工業(yè)項控落實污染物總量控制度，根據(jù)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量改善目標，削減污染物排放總量，加強農(nóng)業(yè)面源污染治理，嚴格控制化肥農(nóng)藥施加量，合理水產(chǎn)養(yǎng)殖布局，控制水產(chǎn)養(yǎng)殖污染，逐步削減農(nóng)業(yè)面源污加強生態(tài)公益林保護與建設(shè)，防止水土流失。禁止向農(nóng)用地排放重金屬或者其他有毒有害物質(zhì)含量超標的污水、污泥，以及可能造成土壤污染的的監(jiān)測及評價，對周邊或區(qū)域環(huán)境風險源進行評評報告制定了施工期和運營期風險防范措本項目為連接上大陳島和下大陳島的輸水10.環(huán)評總結(jié)論地理位置：工程管線自北向南由海底穿越大陳水道，連接建設(shè)規(guī)模：椒江供水保障管網(wǎng)提升工程（大陳保障供水工程）主要構(gòu)筑物由陸上供水管道、海底供水管道、加壓泵房改造和附屬構(gòu)筑物等組成。工程新建供水管道全長項目施工中所需要的挖掘機、推土機、運輸車輛等，都將在施工場地的臨時停車場管道工程試壓一般采用