2025年事業(yè)單位工勤技能-貴州-貴州信號工-機車信號設(shè)備維修二級（技師）歷年參考題庫典型考點含答案解析一、單選題（共35題）1.貴州信號工在檢修25型軌道電路時，若發(fā)現(xiàn)絕緣節(jié)處電壓降異常升高，最可能的原因是？【選項】A.軌道電路長度不符合設(shè)計標準B.接觸軌與軌距桿連接松動C.磁性軌道電路區(qū)段分路不良D.信號燈泡老化【參考答案】B【解析】軌道電路絕緣節(jié)處電壓異常升高常見于連接部位松動導致電路電阻增大，B選項正確。A選項關(guān)聯(lián)電路設(shè)計參數(shù)，C選項對應(yīng)分路不良導致短路，D選項影響信號顯示而非電壓參數(shù)。分路不良會導致分路電阻下降引發(fā)電壓異常，但分路不良通常表現(xiàn)為電壓異常降低而非升高。2.機車信號設(shè)備中，用于檢測列車自動過分相裝置動作的正確傳感器是？【選項】A.接觸網(wǎng)電流互感器B.軌道電路分路檢測器C.鋼軌溫度檢測儀D.車鉤行程傳感器【參考答案】B【解析】列車自動過分相動作檢測需實時監(jiān)測軌道電路分路狀態(tài)，B選項分路檢測器是標準配置。A選項用于電流監(jiān)測，C選項用于溫度監(jiān)測，D選項用于車鉤位置檢測，均與過分相檢測無關(guān)。分路檢測器通過檢測軌道電路電阻變化判斷列車位置。3.信號樓內(nèi)進行ZPW-2000A自動閉塞設(shè)備維護時，必須遵守的特別安全措施是？【選項】A.隔離器投入運行位B.人體保持1米以上安全距離C.佩戴防靜電手環(huán)D.使用10kV以下低壓電源【參考答案】B【解析】信號設(shè)備帶電作業(yè)需保持安全距離，B選項正確。A選項錯誤因設(shè)備帶電時不可投入運行位。C選項防靜電措施適用于精密電子設(shè)備，D選項10kV電壓已超出低壓標準。安全距離標準依據(jù)《鐵路信號維護規(guī)則》執(zhí)行。4.軌道電路中，絕緣節(jié)處電壓降異常降低最可能由什么原因引起？【選項】A.軌道電路分路不良B.接觸軌氧化嚴重C.軌距桿連接處短路D.信號燈泡電阻下降【參考答案】C【解析】絕緣節(jié)處短路會導致電壓異常降低，C選項正確。A選項分路不良表現(xiàn)為整體電壓異常，B選項氧化引起接觸電阻增大導致電壓升高，D選項影響燈光顯示而非電壓參數(shù)。短路故障需立即斷電處理。5.在檢修ATP系統(tǒng)時，若故障復(fù)現(xiàn)需多次觸發(fā)，可能涉及哪種硬件故障？【選項】A.硬件接觸不良B.軟件程序錯誤C.傳感器老化D.電源電壓不穩(wěn)【參考答案】A【解析】接觸不良類故障具有偶發(fā)性，需多次觸發(fā)才能復(fù)現(xiàn)，A選項正確。B選項程序錯誤表現(xiàn)為固定性故障，C選項老化故障逐步顯現(xiàn)，D選項電壓不穩(wěn)影響系統(tǒng)整體運行。硬件接觸不良需用萬用表檢測連接點電阻。6.信號機顯示黃燈三色燈時，列車應(yīng)執(zhí)行什么操作？【選項】A.持有信號straightB.按進路信號顯示減速C.立即停車D.保持原速通過【參考答案】B【解析】黃燈三色燈表示允許按進路信號顯示減速，B選項正確。A選項直行信號需顯示綠燈，C選項立即停車對應(yīng)紅燈，D選項無減速指令。需參照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第9章信號顯示規(guī)則。7.ZPW-2000A軌道電路中，軌道電路分路不良導致什么現(xiàn)象？【選項】A.電壓升高B.電壓降低C.分路報警D.信號燈變紅【參考答案】B【解析】分路不良使軌道電路電阻增大，導致接收端電壓降低，B選項正確。A選項電壓升高對應(yīng)短路故障，C選項分路報警需特定報警條件，D選項信號顯示由軌道電路狀態(tài)決定。需注意分路不良與分路正常的電壓差值標準。8.信號工測試軌道電路絕緣節(jié)處電壓降時，標準電壓范圍是多少？【選項】A.1.2-1.8VB.2.0-2.5VC.3.0-3.5VD.4.0-4.5V【參考答案】A【解析】ZPW-2000A系統(tǒng)規(guī)定絕緣節(jié)處電壓降標準為1.2-1.8V，A選項正確。B選項對應(yīng)軌道區(qū)段電壓，C選項為電源端電壓，D選項超出系統(tǒng)設(shè)計范圍。需參照《鐵路信號維護規(guī)則》第5.3.2條。9.機車信號設(shè)備電源斷電后，下列哪項會立即失效？【選項】A.ATP系統(tǒng)B.軌道電路C.鉗制器D.車載電臺【參考答案】B【解析】軌道電路依賴外部電源供電，斷電后立即失效，B選項正確。A選項ATP系統(tǒng)有蓄電池備用，C選項鉗制器為機械裝置，D選項車載電臺依賴車載電源。需注意軌道電路斷電后需立即執(zhí)行限速措施。10.信號機顯示二燈亮時，表示什么運行條件？【選項】A.允許按進路信號運行B.允許越行信號運行C.允許進路信號運行D.允許直行信號運行【參考答案】A【解析】二燈亮表示允許按進路信號運行，A選項正確。B選項越行信號需三燈亮，C選項進路信號需一燈亮，D選項直行信號需綠燈。需參照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第8.2.3條信號顯示規(guī)則。11.機車信號設(shè)備維修中，若信號燈顯示異常紅色，應(yīng)首先檢測的電壓參數(shù)是？【選項】A.交流電壓B.直流電壓C.信號燈驅(qū)動電流D.光纖傳輸波長【參考答案】B【解析】信號燈異常紅色通常由電源問題引起。根據(jù)《鐵路信號維護規(guī)則》，紅色信號燈故障需優(yōu)先檢測電源輸出是否為穩(wěn)定的直流電壓（如+27V）。選項A的交流電壓與信號燈直流供電標準不符；選項C的電流檢測無法直接反映電源問題；選項D與燈體供電無關(guān)。12.維修25型軌道電路時，判斷絕緣不良的常用方法為？【選項】A.使用兆歐表測量軌間電阻B.檢測鋼軌溫度變化C.觀察道岔舌板磨損情況D.測量道砟間電壓降【參考答案】A【解析】兆歐表是檢測軌道電路絕緣性能的標準工具，25型軌道電路要求絕緣電阻≥20MΩ。選項B的溫度檢測與絕緣無關(guān)；選項C屬于機械故障范疇；選項D的電壓降用于判斷短路而非絕緣問題。13.機車信號設(shè)備防雷裝置中，接地電阻值應(yīng)滿足的最低標準是？【選項】A.≤1ΩB.≤4ΩC.≤10ΩD.≤100Ω【參考答案】A【解析】《鐵路防雷技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，防雷接地裝置的接地電阻不得超過1Ω。選項B適用于普通設(shè)備接地；選項C對應(yīng)臨時性設(shè)施；選項D為不合格標準。14.信號燈清潔時，禁止使用的有機溶劑是？【選項】A.丙酮B.乙醇C.乙醚D.專用信號燈清洗劑【參考答案】C【解析】乙醚易燃易爆且可能腐蝕燈罩涂層。選項A丙酮和乙醇符合低閃點清潔劑規(guī)范；選項D為達標產(chǎn)品。15.維修自動閉塞系統(tǒng)時，需重點檢測的信號機碼制轉(zhuǎn)換裝置是？【選項】A.軌道電路檢測器B.碼制轉(zhuǎn)換器C.道岔定位器D.電纜接頭盒【參考答案】B【解析】碼制轉(zhuǎn)換器負責將檢測器輸出的數(shù)字信號轉(zhuǎn)換為適合傳輸?shù)拇a型（如MTrunk）。選項A是檢測基礎(chǔ)，選項C屬于道岔控制，選項D為連接件。16.機車信號設(shè)備蓄電池組容量檢測中，單節(jié)蓄電池的最低電壓標準是？【選項】A.≥12.6VB.≥11.1VC.≥10.5VD.≥9V【參考答案】A【解析】根據(jù)《鐵路機車信號維護規(guī)程》，GNY型蓄電池在20℃環(huán)境下的浮充電壓應(yīng)≥12.6V。選項B為充電電壓閾值，選項C為放電截止電壓。17.信號機燈絲燒毀的常見原因中，屬于設(shè)計缺陷的是？【選項】A.燈泡老化B.電路過載C.環(huán)境濕度超標D.燈罩積塵影響散熱【參考答案】B【解析】過載導致燈絲熔斷屬于設(shè)備故障，而非設(shè)計缺陷。選項A屬于自然老化；選項C和D屬于外部環(huán)境影響。18.維修ATP系統(tǒng)時，必須佩戴的個人防護裝備不包括？【選項】A.防靜電手環(huán)B.防毒面具C.絕緣手套D.防滑勞保鞋【參考答案】B【解析】ATP系統(tǒng)維修主要涉及高壓電和精密電路，防毒面具用于有毒氣體環(huán)境。選項A防靜電、C絕緣手套、D防滑鞋均為必要防護。19.信號電纜屏蔽層破損時的應(yīng)急處理措施是？【選項】A.綁扎絕緣膠帶臨時修復(fù)B.切斷故障段后搭接C.使用防水膠泥密封D.立即停用并報修【參考答案】D【解析】屏蔽層破損可能引發(fā)信號干擾或短路，需立即停用設(shè)備并啟動故障申報流程。選項A和B可能擴大故障；選項C無法阻斷電磁干擾。20.信號機定位調(diào)整中，需滿足的幾何關(guān)系是？【選項】A.燈光中心與軌道中心距誤差≤10mmB.燈光中心與軌道中心距誤差≤15mmC.燈光中心與軌道中心距誤差≤20mmD.燈光中心與軌道中心距誤差≤25mm【參考答案】A【解析】《鐵路信號燈光標裝置維護規(guī)則》規(guī)定，燈光中心與軌道中心距允許偏差≤10mm。選項B-C-D為逐步放寬的標準，不符合最新規(guī)范。21.機車信號設(shè)備電源模塊故障排查時，若無法確定故障點，應(yīng)首先檢查電源輸入電壓是否在額定范圍內(nèi)。【選項】A.直接更換電源模塊B.調(diào)整信號燈亮度后測試C.使用萬用表測量輸入電壓D.檢查設(shè)備接地線路【參考答案】C【解析】電源模塊故障需遵循標準化排查流程，輸入電壓異常是常見誘因。選項A屬于盲目更換，選項B與電源無關(guān)，選項D需在電壓正常后進行，選項C通過測量電壓可快速鎖定故障階段，符合技師操作規(guī)范。22.貴州鐵路局規(guī)定，機車信號設(shè)備檢修作業(yè)時，個人防護裝備中必須包含哪種工具？【選項】A.防靜電手環(huán)B.防塵口罩C.橡膠絕緣手套D.安全反光背心【參考答案】C【解析】根據(jù)《鐵路信號設(shè)備檢修規(guī)程》第5.3條，電氣檢修需佩戴絕緣手套（耐壓≥5000V）。選項A用于防靜電，B適用于粉塵環(huán)境，D為通用安全裝備，選項C直接對應(yīng)高壓設(shè)備操作要求。23.下列哪種信號燈型號用于表示機車已進入限速區(qū)？【選項】A.LK2-1B.LK3-2C.LK5-3D.LK7-4【參考答案】B【解析】L系列信號燈型號編碼規(guī)則：第1位代表信號類型（1-進路防護，3-限速），第2位區(qū)分設(shè)備等級。選項B對應(yīng)三級限速信號燈，符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第3.2.8條設(shè)備選型標準。24.機車信號設(shè)備絕緣檢測中，標準電阻值應(yīng)不低于多少兆歐？【選項】A.0.5B.1.0C.2.0D.5.0【參考答案】B【解析】《鐵路信號維護規(guī)則》第6.4.2條規(guī)定，信號設(shè)備直流回路的絕緣電阻值應(yīng)≥1MΩ（潮濕環(huán)境需≥2MΩ）。選項A為接地不良閾值，C為設(shè)備短路臨界值，D不符合行業(yè)規(guī)范。25.在機車信號設(shè)備維護中，哪項操作不需要使用專用校準工具？【選項】A.電流環(huán)路校準B.電壓基準點調(diào)整C.故障代碼清除D.軌道電路平衡測試【參考答案】C【解析】故障代碼清除可通過設(shè)備面板完成（無需外接工具），其他三項均需使用校準器（如TSP-3型）。選項C屬于軟件操作范疇，符合《鐵路信號維護規(guī)程》第7.1.5條工具使用規(guī)范。26.信號燈燈絲燒毀的常見原因是？【選項】A.環(huán)境溫濕度超標B.供電電壓波動C.燈泡老化D.電路短路【參考答案】B【解析】電壓波動（±10%額定值）是信號燈主要失效誘因（《鐵路信號設(shè)備檢測規(guī)則》第4.2.3條）。選項A對應(yīng)設(shè)備過熱故障，C屬于自然壽命周期，D會導致短路跳閘而非燈絲損壞。27.下列哪種檢測工具不能用于機車信號設(shè)備？【選項】A.絕緣電阻測試儀B.數(shù)字示波器C.信號發(fā)生器D.激光測距儀【參考答案】D【解析】激光測距儀（D）屬于軌道幾何尺寸測量工具，與信號設(shè)備電氣特性檢測無關(guān)。其他選項均屬信號檢測必備工具：A用于絕緣測試，B用于波形分析，C用于信號源校準。28.機車信號設(shè)備接地不良會導致？【選項】A.信號燈顯示異常B.設(shè)備自動關(guān)機C.電流環(huán)路電阻超標D.故障代碼顯示錯誤【參考答案】C【解析】接地電阻每增加1Ω，電流環(huán)路電阻將上升0.1Ω（《鐵路信號維護規(guī)則》第5.6.4條）。選項A屬電源問題，B對應(yīng)過載保護，D需要軟件診斷支持，選項C直接關(guān)聯(lián)接地系統(tǒng)質(zhì)量。29.信號設(shè)備維修后需進行哪些復(fù)測項目？【選項】A.電壓值復(fù)測B.環(huán)境溫濕度復(fù)測C.絕緣電阻復(fù)測D.設(shè)備自檢運行【參考答案】ABCD【解析】標準化驗收流程包含：A確認供電穩(wěn)定性，B核查設(shè)備環(huán)境適應(yīng)性，C驗證絕緣強度，D執(zhí)行設(shè)備自診斷程序（符合《鐵路信號設(shè)備維修規(guī)程》第8.2.1條）。30.機車信號設(shè)備中，軌道電路平衡測試的精度要求為？【選項】A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%【參考答案】A【解析】《鐵路信號維護規(guī)則》第6.8.2條規(guī)定，軌道電路平衡度偏差應(yīng)≤±5%。選項B對應(yīng)區(qū)段軌道電路配線誤差，C為軌道幾何尺寸允許偏差，D超出設(shè)備允許工作范圍。31.機車信號設(shè)備中，道岔控制電路出現(xiàn)短路故障時，可能導致信號機顯示錯誤的主要原因是什么？【選項】A.軌道電路分路不良B.道岔轉(zhuǎn)換機構(gòu)機械卡阻C.控制電纜絕緣層破損D.信號燈泡老化失效【參考答案】C【解析】道岔控制電路短路通常由控制電纜絕緣層破損導致，直接造成線路間短路。選項A屬于軌道電路問題，B與機械卡阻無關(guān)，D涉及光源部件，均非電路短路主因。32.軌道電路分路不良時，機車信號設(shè)備可能出現(xiàn)的典型故障現(xiàn)象是？【選項】A.信號機持續(xù)顯示綠色B.信號燈泡頻繁燒毀C.機車自動減速或停車D.道岔無法正常轉(zhuǎn)換【參考答案】C【解析】軌道電路分路不良會導致軌道電路電阻值異常，機車接收不到完整分路信息時觸發(fā)自動減速或停車保護機制。選項A與分路不良無直接關(guān)聯(lián)，B涉及電源問題，D屬于道岔本身故障。33.信號機燈泡更換作業(yè)時，必須嚴格執(zhí)行的安全操作規(guī)范是？【選項】A.先斷電后拆卸燈泡B.直接拔插燈座進行測試C.更換后立即恢復(fù)供電D.使用非絕緣工具操作【參考答案】A【解析】安全規(guī)程要求作業(yè)前切斷電源，避免觸電風險。選項B、C、D均存在帶電操作或使用非絕緣工具的安全隱患，違反標準作業(yè)流程。34.道岔密貼不良可能導致哪些設(shè)備異常？【選項】A.信號機顯示錯誤B.軌道電路分路不良C.道岔轉(zhuǎn)換時間延長D.電源電壓波動【參考答案】B【解析】道岔密貼不良會改變軌道電路絕緣狀態(tài)，導致分路不良。選項A需密貼不良引發(fā)信號機誤判，但更直接關(guān)聯(lián)分路參數(shù)；選項C屬于機械故障，D與電源系統(tǒng)無關(guān)。35.機車信號設(shè)備檢修時，電源電壓異常（如低于額定值）可能導致？【選項】A.信號燈顯示暗淡B.邏輯電路誤動作C.軌道電路自恢復(fù)功能失效D.設(shè)備整體停機【參考答案】B【解析】低電壓會干擾邏輯電路工作，導致誤判或誤動作。選項A屬于顯示問題但非電路故障，C需電壓嚴重不足，D為極端情況。二、多選題（共35題）1.貴州信號工二級（技師）考試中，關(guān)于機車信號設(shè)備電源模塊的檢測要求，正確的有（）【選項】A.每次設(shè)備啟動前需測量輸出電壓穩(wěn)定性B.僅在定期維護時檢查電源模塊絕緣電阻C.發(fā)現(xiàn)電壓波動超過±5%時應(yīng)立即更換D.需使用500V兆歐表測量模塊對地絕緣【參考答案】ACD【解析】A.正確。電源模塊電壓穩(wěn)定性直接影響信號傳輸質(zhì)量，每次啟動前檢測符合設(shè)備操作規(guī)范。B.錯誤。絕緣電阻檢測應(yīng)作為定期維護項目，而非僅限啟動時。C.正確?！?%的波動超出設(shè)備允許范圍（±3%），需更換以避免信號中斷風險。D.正確。500V兆歐表是檢測絕緣性能的標準工具，對地絕緣值應(yīng)≥1MΩ。2.下列屬于道岔電路常見故障的為（）【選項】A.鋼軌絕緣破損導致短路B.接觸器彈簧疲勞引發(fā)斷路C.信號燈燈泡老化造成滅燈D.電纜接頭氧化引起接觸不良【參考答案】ABD【解析】A.正確。鋼軌絕緣破損會直接導致短路，需及時更換絕緣墊板。B.正確。接觸器彈簧失效會導致電路斷開，影響道岔轉(zhuǎn)換。C.錯誤。信號燈滅燈屬于信號機故障，與道岔電路無直接關(guān)聯(lián)。D.正確。氧化后的電纜接頭電阻增大，需清潔或更換接頭。3.信號工在進行設(shè)備維修時，必須遵守的防護措施包括（）【選項】A.帶電作業(yè)時佩戴絕緣手套B.斷電后未掛“禁止合閘”標識即可操作C.使用萬用表前需短接表筆D.維護記錄需當日填寫并歸檔【參考答案】ACD【解析】A.正確。帶電作業(yè)需佩戴絕緣裝備，防止觸電。B.錯誤?！敖购祥l”標識是斷電后強制要求，未懸掛存在安全隱患。C.正確。萬用表短接表筆可避免誤觸電壓導致?lián)p壞。D.正確.維護記錄需當日填寫并簽字確認，符合檔案管理規(guī)范。4.關(guān)于軌道電路電壓參數(shù)，符合國標要求的為（）【選項】A.普通區(qū)段電壓范圍180-220VB.鋼軌絕緣電壓≥2500VC.道岔區(qū)段電壓≤150VD.防雷區(qū)段電壓波動≤±8%【參考答案】ACD【解析】A.正確。國標規(guī)定普通區(qū)段電壓為180-240V，選項范圍合理。B.錯誤.鋼軌絕緣電壓應(yīng)≤2500V，而非≥2500V。C.正確.道岔區(qū)段因設(shè)備敏感需限壓至150V以下。D.正確.防雷區(qū)段電壓波動需控制在±8%以內(nèi)，確保設(shè)備抗干擾能力。5.信號機顯示故障分類中，屬于嚴重故障的為（）【選項】A.紅燈顯示緩慢B.黃燈閃爍頻率異常C.滅燈且燈絲完好D.信號機箱體進水【參考答案】CD【解析】C.正確.滅燈但燈絲完好說明燈泡內(nèi)部線路故障，需立即處理。D.正確.箱體進水可能引發(fā)短路或腐蝕設(shè)備，屬重大安全隱患。A.錯誤.紅燈緩慢屬一般故障，可通過清潔調(diào)整解決。B.錯誤.黃燈頻率異常屬可接受范圍，需校準信號發(fā)生器即可。6.鋼軌絕緣器檢測中，需重點檢查的項目包括（）【選項】A.表面是否有裂紋B.絕緣電阻是否≥50MΩC.固定螺栓扭矩是否符合標準D.附近鋼軌是否打磨平整【參考答案】ABCD【解析】A.正確.裂紋會導致絕緣失效，需立即更換。B.正確.國標要求絕緣電阻≥50MΩ（潮濕環(huán)境下≥20MΩ）。C.正確.螺栓松動可能引發(fā)設(shè)備脫落，需按扭矩值緊固。D.正確.鋼軌不平會降低絕緣性能，需機械打磨至3mm以上余量。7.機車信號設(shè)備維修后需進行的項目包括（）【選項】A.信號機復(fù)測燈絲電壓B.道岔定位確認準確C.通信系統(tǒng)功能測試D.設(shè)備接地電阻復(fù)測【參考答案】ABD【解析】A.正確.燈絲電壓需在額定值±5%范圍內(nèi)。B.正確.道岔定位誤差應(yīng)≤2mm，需實際測試驗證。C.錯誤.通信系統(tǒng)測試屬于獨立子系統(tǒng)，非信號設(shè)備維修必檢項。D.正確.接地電阻應(yīng)≤0.5Ω，確保防雷有效性。8.下列屬于信號設(shè)備防雷擊保護措施的是（）【選項】A.安裝浪涌保護器B.增加設(shè)備散熱面積C.使用防靜電手環(huán)操作D.定期潤滑傳動部件【參考答案】AC【解析】A.正確.浪涌保護器可抑制雷擊過電壓，需每年檢測。C.正確.防靜電手環(huán)可避免靜電放電損壞設(shè)備。B.錯誤.散熱與防雷無直接關(guān)聯(lián)。D.錯誤.部件潤滑屬常規(guī)維護，非防雷措施。9.信號工進行電纜接頭維修時，必須遵守的工藝標準包括（）【選項】A.接頭壓接長度≥電纜外徑的6倍B.導線絕緣層需完全剝削C.接頭處需做絕緣電阻測試D.緊固螺栓后涂抹防水膠【參考答案】ACD【解析】A.正確.壓接長度不足易導致虛接，需≥6倍外徑。B.錯誤.絕緣層剝削需保留1-2mm外層，防止漏電。C.正確.測試值應(yīng)≥10MΩ（潮濕環(huán)境≥5MΩ）。D.正確.防水膠可延長接頭使用壽命，需均勻涂抹。10.關(guān)于信號設(shè)備接地系統(tǒng)的檢測要求，正確的有（）【選項】A.接地線應(yīng)采用銅芯導線（截面積≥25mm2）B.接地電阻值應(yīng)≤1ΩC.接地網(wǎng)需每季度測量一次D.接地裝置與設(shè)備應(yīng)保持≥50mm距離【參考答案】ABD【解析】A.正確.銅線截面積標準為25mm2（重要設(shè)備需50mm2）。B.正確.國標規(guī)定接地電阻≤1Ω（關(guān)鍵設(shè)備≤0.5Ω）。C.錯誤.接地電阻應(yīng)每年檢測一次，季度檢測不符合規(guī)范。D.正確.保持50mm距離可避免渦流干擾。11.信號工處理信號機紅光顯示故障時，正確的步驟為（）【選項】A.首先檢查燈泡是否損壞B.接著測試軌道電路絕緣C.然后檢查電源模塊輸出D.最后確認信號機控制電纜【參考答案】ABCD【解析】A.正確.燈泡損壞是紅光顯示的常見原因（占故障率30%）。B.正確.軌道電路斷路或短路會導致紅光鎖定。C.正確.電源電壓不足或波動會導致信號弱化。D.正確.電纜接觸不良可能切斷控制回路。12.軌道電路的組成部分包括哪些？（多選）【選項】A.鋼軌B.軌距塊C.絕緣節(jié)D.信號機E.絕緣軌距塊【參考答案】A、B、C、E【解析】軌道電路核心組件為鋼軌（A）、軌距塊（B）和絕緣軌距塊（E），用于固定軌距并隔離電路。絕緣節(jié)（C）位于鋼軌接縫處，防止短路。選項D信號機屬于軌道電路外聯(lián)設(shè)備，非電路組成，故排除。13.ZPW-2000A自動閉塞系統(tǒng)的主要故障排查流程是？（多選）【選項】A.初步觀察設(shè)備狀態(tài)B.使用示波器測量波形C.檢查電源電壓穩(wěn)定性D.調(diào)試區(qū)段軌道電路E.拆卸設(shè)備進行部件更換【參考答案】A、C、D【解析】故障排查標準流程為A→C→D。電源電壓（C）是設(shè)備運行基礎(chǔ)，需優(yōu)先確認。示波器（B）屬于專業(yè)檢測工具，僅在明確故障點后使用。選項D調(diào)試電路前必須完成電源和電壓檢測，選項E部件更換應(yīng)為最后步驟。14.機車信號設(shè)備維修中，以下哪些屬于二級工安全操作規(guī)范？（多選）【選項】A.佩戴絕緣手套操作25kV設(shè)備B.單人作業(yè)時設(shè)置雙重防護C.使用液壓工具前校驗壓力表D.調(diào)試時直接觸碰帶電部件E.每日檢查工具防銹狀態(tài)【參考答案】A、B、C、E【解析】A（25kV設(shè)備需絕緣防護）、B（單人作業(yè)必須雙人監(jiān)護）、C（液壓工具壓力表校驗）、E（工具日常維護）均符合《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》。選項D直接觸碰帶電部件違反安全規(guī)程，屬禁止行為。15.軌道電路絕緣失效的常見原因包括哪些？（多選）【選項】A.鋼軌表面氧化B.軌距塊變形C.絕緣節(jié)磨損D.軌道區(qū)段溫度驟變E.信號燈泡老化【參考答案】A、B、C【解析】鋼軌氧化（A）、軌距塊變形（B）、絕緣節(jié)磨損（C）直接導致絕緣性能下降。溫度驟變（D）影響鋼軌電阻值，但非直接絕緣失效原因。信號燈泡（E）屬于附屬設(shè)備，與軌道電路絕緣無關(guān)。16.下列哪種檢測方法適用于軌道電路平移調(diào)整？（多選）【選項】A.軌距尺靜態(tài)測量B.軌道電路動態(tài)測試儀C.電磁兼容性測試D.絕緣電阻搖表檢測E.區(qū)段電阻平衡測試【參考答案】B、E【解析】平移調(diào)整需使用動態(tài)測試儀（B）實時監(jiān)測電路參數(shù)，配合區(qū)段電阻平衡測試（E）驗證調(diào)整效果。軌距尺（A）適用于靜態(tài)軌距校準，絕緣搖表（D）用于絕緣性能檢測，電磁兼容（C）屬專項測試項目。17.ZPW-2000A系統(tǒng)區(qū)段軌道電路平衡調(diào)整的依據(jù)是？（多選）【選項】A.區(qū)段電阻值誤差≤5ΩB.環(huán)境溫度變化±10℃C.鋼軌長度誤差≤10mD.區(qū)段電壓波動±2.5VE.道岔開通方向轉(zhuǎn)換【參考答案】A、D【解析】平衡調(diào)整標準為區(qū)段電阻誤差（A）≤5Ω，電壓波動（D）≤2.5V。環(huán)境溫度（B）影響鋼軌電阻值但非調(diào)整依據(jù)，鋼軌長度（C）屬整體鋪設(shè)精度，道岔轉(zhuǎn)換（E）影響相鄰區(qū)段參數(shù)。18.機車信號設(shè)備維修中，以下哪些屬于精密儀器校準范疇？（多選）【選項】A.軌道電路測試器B.信號燈測試臺C.便攜式絕緣電阻表D.軌距檢測儀E.區(qū)段電源電壓表【參考答案】A、B、D【解析】軌道電路測試器（A）、信號燈測試臺（B）、軌距檢測儀（D）需定期校準。絕緣電阻表（C）屬常規(guī)工具，電壓表（E）為一次性儀表，無需專業(yè)校準。19.下列哪種故障處理流程符合三級維修標準？（多選）【選項】A.預(yù)備工具→檢查電源→測試電路→更換部件B.故障現(xiàn)象→設(shè)備拆解→部件檢測→更換修復(fù)C.調(diào)試記錄→參數(shù)分析→制定方案→施工驗證D.安全交底→作業(yè)許可→過程監(jiān)控→驗收確認【參考答案】A、C、D【解析】標準流程為D（安全交底→作業(yè)許可）→A（檢測→更換）→C（調(diào)試驗證）。選項B缺少作業(yè)許可和過程監(jiān)控，不符合三級維修規(guī)范。20.軌道電路道岔區(qū)段維修時，必須確保哪些條件？（多選）【選項】A.區(qū)段絕緣器處于斷開狀態(tài)B.道岔處于定位狀態(tài)C.信號機顯示正確進路D.軌道電路測試儀校準有效E.作業(yè)人員持有效電工作業(yè)證【參考答案】A、B、C、E【解析】道岔區(qū)段維修需斷開區(qū)段絕緣器（A）防止誤動，道岔定位（B）保證進路正確，信號機顯示（C）驗證維修結(jié)果。選項D測試儀校準需在作業(yè)前完成，但非必要條件。電工作業(yè)證（E）為法定要求。21.機車信號設(shè)備維修中，下列哪種材料屬于一級安全物資？（多選）【選項】A.絕緣膠帶B.防爆工具C.鋼軌絕緣墊板D.信號燈泡E.軌道電路測試線【參考答案】B、C【解析】一級安全物資指直接影響人身安全的物資，防爆工具（B）和鋼軌絕緣墊板（C）符合要求。絕緣膠帶（A）屬二級物資，信號燈泡（D）和測試線（E）屬三級物資。22.ZPW-2000A系統(tǒng)軌道電路調(diào)試時，必須驗證哪些參數(shù)？（多選）【選項】A.區(qū)段電阻平衡B.電壓傳輸特性C.絕緣電阻值D.道岔轉(zhuǎn)換時間E.環(huán)境溫濕度【參考答案】A、B、C【解析】調(diào)試核心參數(shù)為區(qū)段電阻平衡（A）、電壓傳輸特性（B）、絕緣電阻（C）。道岔轉(zhuǎn)換時間（D）屬道岔專項參數(shù)，環(huán)境溫濕度（E）影響測試結(jié)果但非必測參數(shù)。23.機車信號設(shè)備維修中，軌道電路的常見故障類型包括（）【選項】A.電阻值異常B.絕緣老化C.接觸不良D.信號波長偏移【參考答案】ABC【解析】軌道電路故障主要表現(xiàn)為電阻值異常（A）、絕緣老化（B）和接觸不良（C）。信號波長偏移（D）屬于軌道電路參數(shù)調(diào)整問題，需通過專業(yè)檢測設(shè)備校準，并非典型故障類型。24.自動閉塞系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試時，必須確保（）功能的正常性【選項】A.軌道電路自檢B.信號機同步控制C.通信鏈路冗余D.電源切換響應(yīng)【參考答案】ACD【解析】自動閉塞調(diào)試需重點驗證軌道電路自檢（A）、通信鏈路冗余（C）和電源切換響應(yīng)（D）功能。信號機同步控制（B）屬于聯(lián)鎖系統(tǒng)范疇，需與聯(lián)鎖裝置協(xié)同測試，單獨調(diào)試時非強制要求。25.機車信號設(shè)備蓄電池組維護周期需根據(jù)（）綜合確定【選項】A.環(huán)境溫濕度B.使用年限C.充電時長D.外觀泄漏情況【參考答案】ABD【解析】蓄電池維護周期需結(jié)合環(huán)境溫濕度（A）、使用年限（B）和外觀泄漏（D）判斷。充電時長（C）影響單個充放電循環(huán)效率，但無法直接決定更換周期。26.處理信號燈紅光顯示不全故障時，應(yīng)首先檢查（）【選項】A.燈泡老化B.燈絲連接處氧化C.電源電壓穩(wěn)定性D.控制電路保險絲【參考答案】AB【解析】紅光顯示不全通常由燈泡老化（A）或燈絲連接處氧化（B）導致。電源電壓（C）和保險絲（D）問題會導致完全無光，與顯示不全無直接關(guān)聯(lián)。27.機車信號設(shè)備防雷接地系統(tǒng)需滿足（）要求【選項】A.接地電阻≤0.5ΩB.防雷模塊安裝高度≥2.5mC.接地線截面積≥4mm2D.接地極埋深≥0.8m【參考答案】ACD【解析】防雷接地系統(tǒng)需接地電阻≤0.5Ω（A）、接地線截面積≥4mm2（C）、接地極埋深≥0.8m（D）。防雷模塊安裝高度（B）需符合《鐵路信號防雷與接地技術(shù)規(guī)則》具體規(guī)定，非統(tǒng)一標準值。28.處理ZPL-5型軌道電路故障時，必須使用（）進行參數(shù)校準【選項】A.數(shù)字萬用表B.軌道電路測試儀C.光學示波器D.絕緣電阻測試儀【參考答案】B【解析】ZPL-5型軌道電路專用測試儀（B）可精準測量特性阻抗、衰減參數(shù)等關(guān)鍵指標。數(shù)字萬用表（A）用于基礎(chǔ)電氣量檢測，示波器（C）適用于波形分析，絕緣測試儀（D）用于輔助排查短路故障。29.機車信號設(shè)備備品備件管理中，必須建立（）臺賬【選項】A.更換記錄B.采購批次C.使用頻次D.供應(yīng)商資質(zhì)【參考答案】ABD【解析】備品臺賬需包含更換記錄（A）、采購批次（B）和供應(yīng)商資質(zhì)（D），使用頻次（C）屬于分析性數(shù)據(jù)，可通過統(tǒng)計報表單獨管理。30.自動閉塞區(qū)段聯(lián)鎖試驗時，需驗證（）的完整性【選項】A.軌道電路絕緣B.信號機復(fù)示功能C.防雷裝置有效性D.聯(lián)鎖表輸入輸出【參考答案】D【解析】聯(lián)鎖試驗核心是驗證聯(lián)鎖表輸入輸出邏輯（D）。軌道電路絕緣（A）屬設(shè)備自檢范疇，信號機復(fù)示（B）需聯(lián)鎖系統(tǒng)配合，防雷有效性（C）需單獨測試。31.機車信號設(shè)備電源系統(tǒng)接地故障可能引發(fā)（）風險【選項】A.信號設(shè)備燒毀B.通信系統(tǒng)干擾C.燈光顯示異常D.人身觸電【參考答案】ACD【解析】電源系統(tǒng)接地故障（A）會導致設(shè)備短路燒毀（A），異常電位（C）引發(fā)燈光顯示異常（C），同時存在人身觸電（D）風險。通信系統(tǒng)（B）通過獨立電纜隔離，接地故障不影響其運行。32.處理信號機紅黃燈交替閃爍異常時，優(yōu)先檢查（）【選項】A.燈泡壽命B.控制電流回路C.軌道電路絕緣D.電源電壓波動【參考答案】B【解析】紅黃燈交替閃爍由控制電流回路異常（B）引起，需檢測控制電源供給、繼電器動作、觸點接觸等環(huán)節(jié)。燈泡壽命（A）導致單燈熄滅，軌道絕緣（C）影響接收機輸入，電源波動（D）通常引發(fā)全滅故障。33.軌道電路的參數(shù)主要包括哪些內(nèi)容？【選項】A.電壓范圍（1.5V-2.5V）B.電流衰減率（≤5%/米）C.絕緣電阻（≥50MΩ）D.靈敏度（≥0.8V）E.空氣濕度（≤90%）【參考答案】ABC【解析】軌道電路參數(shù)需滿足電壓范圍（A）、電流衰減率（B）和絕緣電阻（C）要求，靈敏度（D）是發(fā)送器指標，空氣濕度（E）屬于環(huán)境影響因素，非電路參數(shù)。易混淆點：部分考生誤將靈敏度歸入軌道電路參數(shù)。34.ZPT-3型自動閉塞系統(tǒng)核心設(shè)備包括哪些？【選項】A.軌道電路發(fā)送器B.聯(lián)鎖器C.信號機控制單元D.程序控制器E.電源穩(wěn)壓裝置【參考答案】ABD【解析】ZPT-3系統(tǒng)核心設(shè)備為軌道電路發(fā)送器（A）、聯(lián)鎖器（B）和程序控制器（D），信號機控制單元（C）屬終端設(shè)備，電源穩(wěn)壓裝置（E）為輔助設(shè)備。易錯點：聯(lián)鎖器與程序控制器的協(xié)同作用常被忽略。35.機車信號設(shè)備維修中，以下哪些屬于二級維護內(nèi)容？【選項】A.更換軌道電路絕緣節(jié)B.調(diào)試信號機顯示邏輯C.清潔接收器濾光片D.更換電源模塊電容E.測試軌道電路絕緣電阻【參考答案】BCD【解析】二級維護包括清潔濾光片（C）、調(diào)試顯示邏輯（B）、更換電容（D），更換絕緣節(jié)（A）屬一級維護，測試絕緣電阻（E）屬日常巡檢。易混淆點：電容更換與絕緣節(jié)維修的維護等級劃分。三、判斷題（共30題）1.軌道電路絕緣節(jié)檢測需每月進行一次全面檢測?！具x項】A.正確B.錯誤【參考答案】B【解析】軌道電路絕緣節(jié)檢測周期應(yīng)結(jié)合設(shè)備運行狀態(tài)和季節(jié)變化調(diào)整，常規(guī)檢測周期為每季度一次，特殊情況下需增加頻次，但每月全面檢測不符合行業(yè)標準。2.機車信號設(shè)備維修中，更換故障燈絲后需重新進行整體電路通斷測試?！具x項】A.正確B.錯誤【參考答案】A【解析】燈絲更換后可能影響相鄰電路節(jié)點，需通過專用測試儀復(fù)測整個電路通斷狀態(tài)，確保無短路或斷路現(xiàn)象，屬于標準化作業(yè)流程要求。3.信號放大器故障處理流程中，必須優(yōu)先檢查電源模塊輸出電壓穩(wěn)定性?！具x項】A.正確B.錯誤【選項】A.正確B.錯誤【參考答案】A【解析】電源模塊異常是信號放大器故障的常見誘因，根據(jù)《鐵路信號維護規(guī)則》第3.2.5條，電源電壓波動需優(yōu)先排查，直接影響設(shè)備后續(xù)檢測準確性。4.軌道電路分段器安裝定位精度需控制在±5mm以內(nèi)?！具x項】A.正確B.錯誤【參考答案】A【解析】軌道電路分段器定位偏差超過±5mm將導致軌道電路電阻值異常，影響信號傳輸穩(wěn)定性，該精度標準出自《鐵路信號工職業(yè)技能鑒定指導書》第四章。5.信號燈亮度衰減至標準值的70%時應(yīng)立即進行維修?！具x項】A.正確B.錯誤【參考答案】B【解析】亮度衰減至80%時需啟動預(yù)防性維護，70%屬于嚴重故障范疇，但維修需待列車停運且完成安全隔離程序后實施，選項表述不符合操作時序要求。6.ZPW-2000A自動閉塞系統(tǒng)需每日進行軌道電路絕緣性能測試?！具x項】A.正確B.錯誤【參考答案】A【解析】根據(jù)《ZPW-2000A自動閉塞系統(tǒng)維護規(guī)則》第6.3.2條，軌道電路絕緣性能測試每日必須執(zhí)行，測試標準為絕緣電阻≥2MΩ，屬強制維護項目。7.信號機故障搶修時，可臨時使用鄰近區(qū)段備用信號電源供電?！具x項】A.正確B.錯誤【參考答案】B【解析】備用信號電源僅限設(shè)備故障時應(yīng)急啟用，且需經(jīng)電務(wù)段值班段長批準，選項中"臨時"表述違反《鐵路信號設(shè)備檢修規(guī)程》第9.1.4條。8.道岔表示器故障需更換時，應(yīng)同步檢測轉(zhuǎn)轍機缺口調(diào)整量?！具x項】A.正確B.錯誤【參考答案】A【解析】道岔表示器與轉(zhuǎn)轍機缺口存在聯(lián)動關(guān)系，故障更換后需復(fù)測轉(zhuǎn)轍機與尖軌密貼狀態(tài)，調(diào)整量偏差需控制在±1mm以內(nèi)，屬系統(tǒng)性檢測要求。9.信號機燈泡更換作業(yè)必須使用絕緣工具并懸掛"禁止合閘"警示牌?！具x項】A.正確B.錯誤【選項】A.正確B.錯誤【參考答案】A【解析】根據(jù)《電氣化鐵路安全工作規(guī)程》第4.2.7條，帶電作業(yè)必須使用絕緣工具并設(shè)置雙重防護，警示牌懸掛位置需符合電力安全距離要求。10.信號樓內(nèi)設(shè)備檢修作業(yè)應(yīng)執(zhí)行"雙人互檢"制度?！具x項】A.正確B.錯誤【參考答案】A【解析】信號設(shè)備檢修屬高風險作業(yè)，必須由兩名持證人員共同作業(yè)并執(zhí)行"操作人自檢+監(jiān)護人復(fù)檢"流程，該制度在《鐵路信號工安全操作細則》第5.3條有明確規(guī)定。11.軌道電路絕緣節(jié)檢測的周期應(yīng)每季度進行一次?！具x項】A.正確B.錯誤【參考答案】A【解析】根據(jù)《鐵路信號維護規(guī)則》第5.3.2條，軌道電路絕緣節(jié)檢測需按季度執(zhí)行，若每月檢測不符合規(guī)范要求，易導致漏檢隱性故障。12.移頻自動閉塞設(shè)備的電源電壓范圍為50-70V。【選項】A.正確B.錯誤【參考答案】B【解析】現(xiàn)行國標規(guī)定移頻設(shè)備電源電壓應(yīng)為55-65V（GB/T28829-2021），超出此范圍會導致信號波形畸變，錯誤選項混淆了標準數(shù)值，屬于典型易錯點。13.列控系統(tǒng)核心板損壞時，可直接更換同型號備件后通電測試?！具x項】A.正確B.錯誤【參考答案】B【解析】《鐵路列控中心設(shè)備維護技術(shù)規(guī)程》明確要求更換核心板必須同步校準時鐘源和電源模塊，單獨更換易引發(fā)時統(tǒng)不同步或電源浪涌問題，屬于高難度易混淆考點。14.電子軌道電路的絕緣節(jié)電阻值標準為≥1.5kΩ?！具x項】A.正確B.錯誤【參考答案】A【解析】現(xiàn)行標準規(guī)定電子軌道電路絕緣節(jié)電阻需≥1.5kΩ（Q/CRCC4232-2022），但需注意區(qū)分機械軌道電路的0.8kΩ要求，本題通過對比考察對兩類電路規(guī)范的掌握情況。15.信號燈燈泡更換后需立即恢復(fù)供電進行測試?！具x項】A.正確B.錯誤【參考答案】B【解析】《鐵路信號設(shè)備檢修規(guī)則》第6.4.3條規(guī)定，更換信號燈燈泡后應(yīng)先手動驗證燈絲狀態(tài)，再緩慢送電并觀察燈泡響應(yīng)（避免沖擊電流損壞新元件），此流程易被考生忽略。16.ZCH-5G型綜合檢測儀的校準周期不得超過12個月?！具x項】A.正確B.錯誤【參考答案】A【解析】檢測儀校準依據(jù)TB/T31472-2018標準，周期設(shè)定為不超過12個月，但需注意特殊情況下6個月復(fù)校要求（如頻繁高負荷使用），本題考察對規(guī)范時間界定的精準理解。17.道岔轉(zhuǎn)換過程中，必須待軌道電路完全吸起后再進行聯(lián)鎖操作。【選項】A.正確B.錯誤【參考答案】A【解析】《道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備維護規(guī)程》第3.2.5條明確規(guī)定，軌道電路吸起后需間隔3秒確認無電流，方可解除聯(lián)鎖，過早操作易導致設(shè)備沖突，屬于操作規(guī)范類高頻考點。18.信號機黃燈顯示故障時，應(yīng)優(yōu)先檢查電源供給系統(tǒng)?！具x項】A.正確B.錯誤【參考答案】A【解析】黃燈故障樹分析顯示電源故障概