海船船員實(shí)操評(píng)估考試(電子電氣員及電子技工)復(fù)習(xí)題及答案(西藏2025年)一、電氣安全與防護(hù)復(fù)習(xí)題1.簡(jiǎn)述海船電氣系統(tǒng)中接地的主要類(lèi)型及作用。2.當(dāng)在船上遇到電氣火災(zāi)時(shí)，應(yīng)采取哪些正確的應(yīng)急處理措施？3.請(qǐng)說(shuō)明個(gè)人防護(hù)裝備（PPE）在電氣操作中的重要性，并列舉至少三種常用的電氣PPE。4.解釋電氣系統(tǒng)中絕緣監(jiān)測(cè)的目的和常用方法。5.描述在船上進(jìn)行電氣設(shè)備檢修時(shí)，應(yīng)遵循的安全操作規(guī)程。答案1.海船電氣系統(tǒng)中接地主要有以下幾種類(lèi)型及作用：-工作接地：為保證電氣設(shè)備正常運(yùn)行而進(jìn)行的接地。例如，三相四線制系統(tǒng)中的中性點(diǎn)接地，能使三相電壓保持平衡，為電氣設(shè)備提供穩(wěn)定的電源。-保護(hù)接地：將電氣設(shè)備的金屬外殼與接地極連接。當(dāng)設(shè)備絕緣損壞時(shí)，可將漏電電流引入大地，防止人員觸電。比如，船上的電動(dòng)機(jī)外殼接地，一旦電動(dòng)機(jī)內(nèi)部絕緣破損漏電，電流會(huì)通過(guò)接地裝置流入大地，避免人員接觸外殼時(shí)觸電。-防雷接地：用于防止雷擊對(duì)電氣設(shè)備和船舶造成損害。在船舶的桅桿等高處安裝避雷針，通過(guò)引下線與接地極相連，將雷擊電流引入大地。2.遇到船上電氣火災(zāi)時(shí)，應(yīng)采取以下應(yīng)急處理措施：-立即切斷電源：迅速找到并切斷著火電氣設(shè)備的電源開(kāi)關(guān)，防止火勢(shì)蔓延和觸電危險(xiǎn)。如果無(wú)法立即切斷電源，應(yīng)使用不導(dǎo)電的滅火器材進(jìn)行滅火。-選擇合適的滅火器材：對(duì)于電氣火災(zāi)，應(yīng)使用二氧化碳滅火器、干粉滅火器等不導(dǎo)電的滅火器材。禁止使用水或泡沫滅火器，因?yàn)樗鼈兛赡軙?huì)導(dǎo)電，導(dǎo)致觸電事故。-滅火操作：站在上風(fēng)方向，對(duì)準(zhǔn)火源根部進(jìn)行滅火。滅火時(shí)要保持冷靜，避免慌亂。-報(bào)警與救援：及時(shí)向船上的消防部門(mén)報(bào)警，并通知其他船員協(xié)助滅火和救援。如果火勢(shì)無(wú)法控制，應(yīng)按照船上的應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行撤離。3.個(gè)人防護(hù)裝備（PPE）在電氣操作中的重要性在于保護(hù)操作人員免受電氣事故的傷害，如觸電、電弧燒傷等。常用的電氣PPE有：-絕緣手套：由絕緣材料制成，能有效防止電流通過(guò)人體，常用于操作電氣設(shè)備、檢修電路等。-絕緣鞋：鞋底和鞋面采用絕緣材料，可在站立時(shí)提供絕緣保護(hù)，防止觸電。-安全帽：能防止頭部受到物體打擊和電弧燒傷，在進(jìn)行高處作業(yè)或有物體墜落危險(xiǎn)的電氣操作時(shí)必須佩戴。-護(hù)目鏡：防止電弧光、飛濺物等對(duì)眼睛造成傷害，在進(jìn)行電氣焊接、切割等操作時(shí)需要佩戴。4.電氣系統(tǒng)中絕緣監(jiān)測(cè)的目的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備和線路的絕緣故障，防止漏電事故的發(fā)生，保障電氣系統(tǒng)的安全運(yùn)行。常用方法有：-絕緣電阻測(cè)量：使用絕緣電阻表（兆歐表）測(cè)量電氣設(shè)備或線路的絕緣電阻值。一般來(lái)說(shuō)，絕緣電阻值應(yīng)符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，若低于標(biāo)準(zhǔn)值，則可能存在絕緣故障。-接地電流監(jiān)測(cè)：通過(guò)監(jiān)測(cè)接地電流的大小來(lái)判斷絕緣狀況。當(dāng)絕緣損壞時(shí)，會(huì)有漏電電流通過(guò)接地裝置，接地電流會(huì)增大。-在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：利用先進(jìn)的傳感器和監(jiān)測(cè)技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電氣系統(tǒng)的絕緣參數(shù)，并及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。5.在船上進(jìn)行電氣設(shè)備檢修時(shí)，應(yīng)遵循以下安全操作規(guī)程：-申請(qǐng)檢修許可：在進(jìn)行檢修工作前，必須向相關(guān)部門(mén)申請(qǐng)檢修許可，得到批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。-切斷電源：在檢修電氣設(shè)備前，必須切斷該設(shè)備的電源，并在開(kāi)關(guān)處懸掛“有人工作，禁止合閘”的警示標(biāo)志。-驗(yàn)電：使用驗(yàn)電器對(duì)設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)電，確認(rèn)設(shè)備已停電。驗(yàn)電時(shí)應(yīng)戴絕緣手套，并有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。-接地與短路：對(duì)于可能來(lái)電的設(shè)備或線路，應(yīng)進(jìn)行接地和短路處理，以防止突然來(lái)電造成觸電事故。-檢修操作：在檢修過(guò)程中，應(yīng)使用符合安全要求的工具和設(shè)備。嚴(yán)禁在帶電設(shè)備上進(jìn)行檢修工作。-恢復(fù)供電：檢修工作完成后，應(yīng)清理現(xiàn)場(chǎng)，拆除接地和短路裝置，檢查無(wú)誤后，經(jīng)相關(guān)人員確認(rèn)，方可恢復(fù)供電。二、船舶電子電氣系統(tǒng)概述復(fù)習(xí)題1.簡(jiǎn)述船舶電力系統(tǒng)的組成部分及其主要功能。2.說(shuō)明船舶自動(dòng)化系統(tǒng)的分類(lèi)及各自的特點(diǎn)。3.描述船舶通信系統(tǒng)的主要類(lèi)型和作用。4.解釋船舶導(dǎo)航系統(tǒng)中GPS、雷達(dá)和電子海圖的作用和相互關(guān)系。5.列舉至少三種船舶電氣設(shè)備的節(jié)能措施。答案1.船舶電力系統(tǒng)主要由以下幾部分組成及其功能：-電源：通常包括船舶發(fā)電機(jī)和蓄電池。船舶發(fā)電機(jī)是主要的電源，為船舶提供電力。蓄電池則作為應(yīng)急電源，在發(fā)電機(jī)故障或停電時(shí)提供臨時(shí)電力。-配電裝置：用于分配和控制電能。它包括主配電板、應(yīng)急配電板、分配電板等。主配電板將發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能分配到各個(gè)用電設(shè)備；應(yīng)急配電板在緊急情況下為重要設(shè)備供電；分配電板則將電能進(jìn)一步分配到各個(gè)區(qū)域的用電設(shè)備。-電力網(wǎng)：由電纜和電線組成，用于傳輸電能。船舶電力網(wǎng)將電源和用電設(shè)備連接起來(lái)，形成一個(gè)完整的電力傳輸系統(tǒng)。-用電設(shè)備：包括船舶的各種電氣設(shè)備，如電動(dòng)機(jī)、照明設(shè)備、通信設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備等。這些設(shè)備消耗電能，實(shí)現(xiàn)船舶的各種功能。2.船舶自動(dòng)化系統(tǒng)可分為以下幾類(lèi)及特點(diǎn)：-機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)：主要用于對(duì)船舶機(jī)艙內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)、控制和管理。其特點(diǎn)是實(shí)時(shí)性強(qiáng)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障并采取相應(yīng)的措施。例如，對(duì)主機(jī)、輔機(jī)、鍋爐等設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和報(bào)警功能。-航行自動(dòng)化系統(tǒng)：用于船舶的導(dǎo)航和操縱。它包括GPS、雷達(dá)、電子海圖等設(shè)備，能夠提供準(zhǔn)確的船舶位置、航向、航速等信息，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)航和避碰功能。其特點(diǎn)是精度高、可靠性強(qiáng)。-貨物自動(dòng)化系統(tǒng)：用于貨物的裝卸、運(yùn)輸和存儲(chǔ)。它可以實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)計(jì)量、裝卸設(shè)備的自動(dòng)控制等功能，提高貨物運(yùn)輸?shù)男屎桶踩?。其特點(diǎn)是自動(dòng)化程度高、操作簡(jiǎn)便。-管理自動(dòng)化系統(tǒng)：用于船舶的行政管理和運(yùn)營(yíng)管理。它可以實(shí)現(xiàn)船舶的人員管理、物資管理、財(cái)務(wù)管理等功能，提高船舶的管理水平和運(yùn)營(yíng)效率。其特點(diǎn)是信息化程度高、數(shù)據(jù)處理能力強(qiáng)。3.船舶通信系統(tǒng)的主要類(lèi)型和作用如下：-無(wú)線電通信系統(tǒng)：包括甚高頻（VHF）通信、中頻（MF）通信、高頻（HF）通信等。VHF主要用于船舶與船舶之間、船舶與海岸電臺(tái)之間的近距離通信；MF和HF則用于遠(yuǎn)距離通信。無(wú)線電通信系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)船舶的遇險(xiǎn)報(bào)警、日常通信和導(dǎo)航信息的接收。-衛(wèi)星通信系統(tǒng)：利用衛(wèi)星進(jìn)行通信，具有覆蓋范圍廣、通信質(zhì)量高的特點(diǎn)。船舶衛(wèi)星通信系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的語(yǔ)音、數(shù)據(jù)和圖像通信，為船舶提供了可靠的通信手段。-內(nèi)部通信系統(tǒng)：用于船舶內(nèi)部各部門(mén)之間的通信，如電話通信、廣播通信、對(duì)講通信等。內(nèi)部通信系統(tǒng)可以提高船舶的管理效率和應(yīng)急響應(yīng)能力。-航行警告與氣象信息接收系統(tǒng)：用于接收航行警告、氣象預(yù)報(bào)等信息，為船舶的航行安全提供保障。4.在船舶導(dǎo)航系統(tǒng)中，GPS、雷達(dá)和電子海圖的作用和相互關(guān)系如下：-GPS（全球定位系統(tǒng)）：通過(guò)接收衛(wèi)星信號(hào)，提供船舶的精確位置、航向和航速等信息。它是船舶導(dǎo)航的重要設(shè)備，能夠?yàn)榇疤峁?shí)時(shí)、準(zhǔn)確的定位服務(wù)。-雷達(dá)：利用電磁波探測(cè)目標(biāo)物體的位置和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。它可以顯示船舶周?chē)哪繕?biāo)，如其他船舶、島嶼、礁石等，幫助駕駛員進(jìn)行避碰操作。-電子海圖：是一種數(shù)字化的海圖，它存儲(chǔ)了大量的航海信息，如航道、水深、航標(biāo)等。電子海圖可以與GPS和雷達(dá)進(jìn)行數(shù)據(jù)融合，為駕駛員提供更直觀、準(zhǔn)確的導(dǎo)航信息。-相互關(guān)系：GPS為雷達(dá)和電子海圖提供船舶的位置信息，使雷達(dá)能夠準(zhǔn)確顯示目標(biāo)的相對(duì)位置，電子海圖能夠顯示船舶在海圖上的位置。雷達(dá)的目標(biāo)信息可以疊加在電子海圖上，幫助駕駛員更好地了解周?chē)暮叫协h(huán)境。電子海圖則為GPS和雷達(dá)提供了背景信息，使駕駛員能夠更全面地掌握船舶的航行情況。5.船舶電氣設(shè)備的節(jié)能措施有：-采用高效電動(dòng)機(jī)：高效電動(dòng)機(jī)的效率比普通電動(dòng)機(jī)高，能夠減少電能的消耗。在船舶設(shè)計(jì)和改造時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用高效電動(dòng)機(jī)。-優(yōu)化照明系統(tǒng)：采用節(jié)能燈具，如LED燈，其能耗低、壽命長(zhǎng)。同時(shí)，合理設(shè)計(jì)照明布局，根據(jù)不同的工作區(qū)域和時(shí)間需求，調(diào)整照明亮度，避免不必要的能源浪費(fèi)。-功率因數(shù)補(bǔ)償：通過(guò)在船舶電力系統(tǒng)中安裝功率因數(shù)補(bǔ)償裝置，提高功率因數(shù)，減少無(wú)功功率的損耗，降低電能消耗。-設(shè)備智能控制：采用智能控制系統(tǒng)對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行控制，根據(jù)設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況自動(dòng)調(diào)整功率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行。例如，對(duì)空調(diào)系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等進(jìn)行智能控制。-廢熱回收利用：利用船舶主機(jī)、輔機(jī)等設(shè)備產(chǎn)生的廢熱，通過(guò)熱交換器將其轉(zhuǎn)化為有用的熱能，用于加熱水或其他介質(zhì)，減少能源的浪費(fèi)。三、船舶電氣設(shè)備維護(hù)與故障診斷復(fù)習(xí)題1.簡(jiǎn)述船舶電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的故障類(lèi)型及原因。2.說(shuō)明船舶發(fā)電機(jī)的日常維護(hù)內(nèi)容和注意事項(xiàng)。3.描述船舶電氣設(shè)備絕緣受潮的處理方法。4.解釋船舶電氣設(shè)備故障診斷的基本方法和步驟。5.列舉至少三種船舶電氣設(shè)備故障的預(yù)防措施。答案1.船舶電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的故障類(lèi)型及原因如下：-過(guò)載故障：原因可能是電動(dòng)機(jī)所帶負(fù)載過(guò)大，超過(guò)了其額定功率；或者是電源電壓過(guò)低，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)電流增大。-短路故障：可能是由于電動(dòng)機(jī)繞組絕緣損壞，導(dǎo)致繞組之間或繞組與外殼之間短路；也可能是由于接線錯(cuò)誤或外力損傷引起的。-缺相故障：通常是由于電源缺相或電動(dòng)機(jī)接線松動(dòng)、接觸不良等原因?qū)е?。缺相運(yùn)行會(huì)使電動(dòng)機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重，甚至燒毀。-軸承故障：長(zhǎng)期運(yùn)行、潤(rùn)滑不良、軸承磨損等原因都可能導(dǎo)致軸承故障。軸承故障會(huì)使電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生異常噪音和振動(dòng)。-絕緣故障：受潮、老化、過(guò)熱等因素會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)絕緣性能下降，從而引發(fā)絕緣故障。2.船舶發(fā)電機(jī)的日常維護(hù)內(nèi)容和注意事項(xiàng)如下：-日常維護(hù)內(nèi)容：-外觀檢查：檢查發(fā)電機(jī)的外觀是否有損壞、變形等情況，檢查接線是否牢固。-溫度檢查：定期檢查發(fā)電機(jī)的繞組溫度、軸承溫度等，確保溫度在正常范圍內(nèi)。-潤(rùn)滑檢查：檢查發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑油油位、油質(zhì)，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充或更換。-清潔保養(yǎng)：定期清潔發(fā)電機(jī)的外殼、散熱器等部位，保持通風(fēng)良好。-運(yùn)行參數(shù)監(jiān)測(cè)：監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)的電壓、電流、頻率、功率等運(yùn)行參數(shù)，確保其穩(wěn)定運(yùn)行。-注意事項(xiàng)：-嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行啟動(dòng)、停止和運(yùn)行操作。-在發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，不得隨意更改其運(yùn)行參數(shù)。-定期對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保其性能良好。-在發(fā)電機(jī)檢修或維護(hù)時(shí)，必須切斷電源，并懸掛警示標(biāo)志。3.船舶電氣設(shè)備絕緣受潮的處理方法有：-加熱干燥法：使用加熱設(shè)備對(duì)受潮的電氣設(shè)備進(jìn)行加熱，使水分蒸發(fā)?？梢圆捎煤嫦洹⒓t外線燈等加熱設(shè)備，但要注意控制溫度，避免損壞設(shè)備。-通電干燥法：給受潮的電氣設(shè)備施加適當(dāng)?shù)碾妷?，利用電流產(chǎn)生的熱量使設(shè)備干燥。在通電干燥過(guò)程中，要密切監(jiān)測(cè)設(shè)備的溫度和絕緣電阻值。-真空干燥法：將受潮的電氣設(shè)備放入真空容器中，通過(guò)抽真空降低水分的沸點(diǎn)，使水分快速蒸發(fā)。真空干燥法效果較好，但設(shè)備成本較高。-防潮劑吸附法：在電氣設(shè)備周?chē)胖梅莱眲绻枘z、氯化鈣等，吸附空氣中的水分，降低濕度。4.船舶電氣設(shè)備故障診斷的基本方法和步驟如下：-基本方法：-直觀檢查法：通過(guò)觀察電氣設(shè)備的外觀、運(yùn)行狀態(tài)等，判斷是否存在明顯的故障跡象，如冒煙、異味、異常噪音等。-測(cè)量法：使用測(cè)量工具對(duì)電氣設(shè)備的電壓、電流、電阻等參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，與正常數(shù)值進(jìn)行比較，判斷設(shè)備是否正常。-替換法：用正常的元件替換懷疑有故障的元件，看故障是否消失，從而確定故障元件。-功能測(cè)試法：對(duì)電氣設(shè)備的各項(xiàng)功能進(jìn)行測(cè)試，檢查其是否能夠正常工作。-步驟：-了解故障情況：向操作人員了解故障發(fā)生的時(shí)間、現(xiàn)象、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等信息。-初步檢查：對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行外觀檢查，查看是否有明顯的損壞、松動(dòng)等情況。-測(cè)量分析：使用測(cè)量工具對(duì)設(shè)備的參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，分析測(cè)量結(jié)果，確定故障范圍。-故障定位：根據(jù)測(cè)量分析結(jié)果，使用替換法、功能測(cè)試法等方法，進(jìn)一步確定故障元件。-修復(fù)處理：對(duì)故障元件進(jìn)行修復(fù)或更換，修復(fù)后進(jìn)行測(cè)試，確保設(shè)備正常運(yùn)行。5.船舶電氣設(shè)備故障的預(yù)防措施有：-定期維護(hù)保養(yǎng)：按照設(shè)備的維護(hù)手冊(cè)，定期對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，包括清潔、潤(rùn)滑、緊固等工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理潛在的故障隱患。-環(huán)境控制：保持電氣設(shè)備的工作環(huán)境干燥、清潔、通風(fēng)良好，避免受潮、灰塵、腐蝕等因素對(duì)設(shè)備造成損害。-培訓(xùn)教育：對(duì)船員進(jìn)行電氣設(shè)備操作和維護(hù)培訓(xùn)，提高他們的操作技能和故障處理能力，確保設(shè)備的正確使用和維護(hù)。-質(zhì)量控制：在采購(gòu)電氣設(shè)備時(shí)，選擇質(zhì)量可靠、信譽(yù)良好的產(chǎn)品，確保設(shè)備的質(zhì)量符合要求。-監(jiān)測(cè)預(yù)警：安裝電氣設(shè)備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況并發(fā)出預(yù)警信號(hào)，以便采取措施進(jìn)行處理。四、船舶電子電氣系統(tǒng)實(shí)操技能復(fù)習(xí)題1.如何進(jìn)行船舶電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和停止操作？2.描述船舶發(fā)電機(jī)并車(chē)操作的步驟和注意事項(xiàng)。3.說(shuō)明船舶PLC控制系統(tǒng)的編程和調(diào)試方法。4.如何進(jìn)行船舶電子海圖系統(tǒng)的安裝和設(shè)置？5.列舉至少三種船舶電氣設(shè)備的常見(jiàn)故障排除實(shí)操方法。答案1.船舶電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和停止操作步驟如下：-啟動(dòng)操作：-檢查電動(dòng)機(jī)：檢查電動(dòng)機(jī)的外觀是否正常，接線是否牢固，軸承是否潤(rùn)滑良好等。-檢查電源：檢查電源電壓是否正常，開(kāi)關(guān)是否處于斷開(kāi)位置。-選擇啟動(dòng)方式：根據(jù)電動(dòng)機(jī)的類(lèi)型和負(fù)載情況，選擇合適的啟動(dòng)方式，如直接啟動(dòng)、降壓?jiǎn)?dòng)等。-啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)：合上電源開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。在啟動(dòng)過(guò)程中，觀察電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況，如是否有異常噪音、振動(dòng)等。-停止操作：-斷開(kāi)電源：按下停止按鈕或斷開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，停止電動(dòng)機(jī)運(yùn)行。-觀察電動(dòng)機(jī)：在電動(dòng)機(jī)停止后，觀察其是否完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)，是否有異?，F(xiàn)象。2.船舶發(fā)電機(jī)并車(chē)操作的步驟和注意事項(xiàng)如下：-步驟：-檢查待并車(chē)發(fā)電機(jī)：檢查發(fā)電機(jī)的電壓、頻率、相位等參數(shù)是否與電網(wǎng)一致。-調(diào)整參數(shù)：通過(guò)調(diào)整發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流和轉(zhuǎn)速，使待并車(chē)發(fā)電機(jī)的電壓、頻率、相位與電網(wǎng)接近。-同步檢查：使用同步表或其他同步裝置，檢查待并車(chē)發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)的同步情況。-并車(chē)操作：當(dāng)同步條件滿足時(shí)，合上并車(chē)開(kāi)關(guān)，將待并車(chē)發(fā)電機(jī)并入電網(wǎng)。-負(fù)荷分配：并車(chē)后，根據(jù)發(fā)電機(jī)的容量和負(fù)載情況，合理分配負(fù)荷。-注意事項(xiàng)：-嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行并車(chē)操作。-在并車(chē)過(guò)程中，要密切觀察發(fā)電機(jī)的運(yùn)行參數(shù)和同步情況，確保并車(chē)安全。-并車(chē)后，要及時(shí)調(diào)整發(fā)電機(jī)的負(fù)荷，避免出現(xiàn)過(guò)載或欠載情況。3.船舶PLC控制系統(tǒng)的編程和調(diào)試方法如下：-編程方法：-確定控制要求：根據(jù)船舶電氣設(shè)備的控制要求，確定PLC的輸入輸出點(diǎn)數(shù)和控制邏輯。-選擇編程語(yǔ)言：常用的PLC編程語(yǔ)言有梯形圖、指令表、功能塊圖等。根據(jù)個(gè)人習(xí)慣和控制要求，選擇合適的編程語(yǔ)言。-編寫(xiě)程序：使用PLC編程軟件，按照控制邏輯編寫(xiě)程序。在編寫(xiě)程序時(shí)，要注意程序的可讀性、可維護(hù)性和可靠性。-程序調(diào)試：編寫(xiě)完程序后，進(jìn)行程序調(diào)試，檢查程序是否能夠正常運(yùn)行。-調(diào)試方法：-硬件調(diào)試：檢查PLC的