物流公路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸企業(yè)操作流程（全流程規(guī)范版）公路運(yùn)輸作為物流體系中“最后一公里”與“干線運(yùn)輸”的核心載體，具有靈活性高、覆蓋范圍廣、銜接性強(qiáng)的優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于工業(yè)原材料運(yùn)輸、消費(fèi)品配送、電商物流等領(lǐng)域。公路運(yùn)輸企業(yè)的操作流程規(guī)范性直接影響運(yùn)輸效率、貨物安全與客戶滿意度。以下從運(yùn)輸類型劃分、企業(yè)全流程操作、關(guān)鍵管控要點(diǎn)及優(yōu)化方向展開，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化操作體系。一、物流公路運(yùn)輸核心類型與適用場景公路運(yùn)輸按貨物特性、運(yùn)輸規(guī)模及服務(wù)模式，可分為不同類型，企業(yè)需根據(jù)客戶需求匹配對應(yīng)運(yùn)輸方案：運(yùn)輸類型核心特征適用場景典型貨物運(yùn)輸工具要求整車運(yùn)輸（FTL）單票貨物占滿1輛貨車（如13米半掛可裝30噸）工業(yè)大批量運(yùn)輸（如工廠原材料、整車家電）鋼材、煤炭、汽車、家電整機(jī)重型半掛車（13米/17.5米）、冷藏車（需控溫貨物）零擔(dān)運(yùn)輸（LTL）多票貨物拼載1輛貨車（單票≤3噸）中小批量配送（如電商店鋪補(bǔ)貨、樣品運(yùn)輸）服裝、日用品、小型機(jī)械配件輕型貨車（4.2米/6.8米）、中型貨車（9.6米）冷鏈運(yùn)輸全程控溫（-25℃~25℃可調(diào)），需恒溫設(shè)備生鮮食品、醫(yī)藥產(chǎn)品（需溫控保鮮/冷藏）蔬菜水果、冷凍肉類、疫苗、生物試劑冷藏車（帶溫度記錄儀）、保溫箱（短途配送）危險(xiǎn)品運(yùn)輸需符合《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》，持證運(yùn)輸化工原料、易燃易爆品、腐蝕性物品運(yùn)輸汽油、酒精、農(nóng)藥、油漆專用危險(xiǎn)品貨車（帶防爆、防靜電裝置），駕駛員持危險(xiǎn)品運(yùn)輸證大件運(yùn)輸貨物超限（長寬高超國標(biāo)，如長＞18米、重＞50噸）大型設(shè)備運(yùn)輸（如工程機(jī)械、風(fēng)電葉片）挖掘機(jī)、塔吊、橋梁構(gòu)件特種掛車（低平板掛車、液壓軸線車），需辦理超限運(yùn)輸許可證二、公路運(yùn)輸企業(yè)全流程操作規(guī)范（以整車+零擔(dān)為例）公路運(yùn)輸企業(yè)操作流程涵蓋“客戶攬收→訂單審核→運(yùn)力調(diào)度→貨物裝載→在途監(jiān)控→交付驗(yàn)收→售后回訪”7大核心環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)需明確責(zé)任分工、操作標(biāo)準(zhǔn)與單據(jù)流轉(zhuǎn)要求：（一）環(huán)節(jié)1：客戶攬收與訂單創(chuàng)建（責(zé)任部門：業(yè)務(wù)部）客戶需求對接：業(yè)務(wù)專員與客戶溝通核心需求：貨物類型（是否易碎/易腐/危險(xiǎn)品）、重量/體積（計(jì)算裝載量）、運(yùn)輸時(shí)效（如“次日達(dá)”“3天內(nèi)送達(dá)”）、起運(yùn)地/目的地（是否含偏遠(yuǎn)地區(qū)、限行路段）、特殊要求（如“送貨上門”“簽收回單”）；同步收集貨物相關(guān)文件：普通貨物需提供《貨物清單》（注明品名、數(shù)量、價(jià)值）；危險(xiǎn)品需提供《危險(xiǎn)貨物鑒定書》《安全技術(shù)說明書》；冷鏈貨物需提供《溫控要求單》（注明溫度范圍、控溫時(shí)長）。訂單評估與報(bào)價(jià)：運(yùn)營專員根據(jù)需求評估運(yùn)輸可行性：如目的地是否在公司服務(wù)范圍、是否有對應(yīng)車型（如冷鏈車、危險(xiǎn)品車）、是否需協(xié)調(diào)超限許可（大件貨物）；按“成本+利潤”原則報(bào)價(jià)：整車運(yùn)輸按“里程+車型”報(bào)價(jià)（如13米半掛從北京到上海，運(yùn)費(fèi)約300元/公里）；零擔(dān)運(yùn)輸按“重量/體積+里程”報(bào)價(jià)（如1噸貨物從廣州到深圳，運(yùn)費(fèi)約80元/噸），特殊服務(wù)（如上門提貨、簽收回單）額外收費(fèi)。訂單創(chuàng)建與確認(rèn)：確認(rèn)合作后，業(yè)務(wù)部在ERP系統(tǒng)錄入訂單信息（訂單號、客戶名稱、貨物信息、運(yùn)輸要求），生成《公路運(yùn)輸訂單》（含電子/紙質(zhì)版，需客戶簽字確認(rèn)）；同步將訂單推送至運(yùn)營部、調(diào)度部，明確各部門對接節(jié)點(diǎn)（如“運(yùn)營部1小時(shí)內(nèi)完成路線規(guī)劃，調(diào)度部2小時(shí)內(nèi)匹配運(yùn)力”）。（二）環(huán)節(jié)2：訂單審核與路線規(guī)劃（責(zé)任部門：運(yùn)營部）訂單合規(guī)審核：審核貨物信息：確認(rèn)貨物是否屬于禁運(yùn)品（如毒品、管制刀具），危險(xiǎn)品是否具備合法運(yùn)輸資質(zhì)，超限貨物是否已申請《超限運(yùn)輸車輛通行證》；審核客戶資質(zhì)：企業(yè)客戶需提供營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件，個(gè)人客戶需提供身份證復(fù)印件，確保貨物來源合法。路線規(guī)劃與時(shí)效測算：干線運(yùn)輸（如跨省長途）：通過物流調(diào)度系統(tǒng)（如貨車幫、運(yùn)滿滿）規(guī)劃最優(yōu)路線，優(yōu)先選擇高速（時(shí)效快），避開限行路段（如貨車禁行的城市核心區(qū)）、擁堵路段（如節(jié)假日易堵高速），測算行駛時(shí)間（如北京到廣州干線運(yùn)輸，13米半掛約需28小時(shí)，含2次駕駛員休息）；末端配送（如城市內(nèi)）：結(jié)合“最后一公里”路況（如小區(qū)限行、貨車禁停區(qū)域），規(guī)劃配送路線，優(yōu)先覆蓋順路客戶，減少空駛里程（如同一區(qū)域3個(gè)客戶，按“近→遠(yuǎn)”順序配送，空駛率控制在5%以內(nèi)）。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判與預(yù)案：天氣風(fēng)險(xiǎn)：查詢起運(yùn)地、目的地及途經(jīng)區(qū)域天氣預(yù)報(bào)，遇暴雨、暴雪等惡劣天氣，制定備用路線（如高速封閉時(shí)轉(zhuǎn)國道）；路況風(fēng)險(xiǎn)：通過交通部門實(shí)時(shí)信息，預(yù)判道路施工、交通事故等影響，提前與客戶溝通時(shí)效調(diào)整（如“因XX高速施工，運(yùn)輸時(shí)效延遲1天”）。（三）環(huán)節(jié)3：運(yùn)力調(diào)度與車輛匹配（責(zé)任部門：調(diào)度部）運(yùn)力類型選擇：自有運(yùn)力：優(yōu)先調(diào)配公司自有車輛（適合長期合作客戶、高價(jià)值貨物），需檢查車輛行駛證、道路運(yùn)輸證是否在有效期，車輛保險(xiǎn)（交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、貨物險(xiǎn)）是否齊全；外協(xié)運(yùn)力（如個(gè)體司機(jī)、合作車隊(duì)）：通過“資質(zhì)審核+歷史合作評價(jià)”篩選，審核外協(xié)司機(jī)身份證、駕駛證（A2及以上，對應(yīng)車型）、從業(yè)資格證，要求提供車輛年檢報(bào)告，簽訂《外協(xié)運(yùn)力合作協(xié)議》（明確責(zé)任劃分，如貨物損壞賠償比例）。車輛與貨物匹配：按貨物特性匹配車型：易碎貨物（如玻璃、陶瓷）選用帶防震裝置的貨車（如加裝氣墊、緩沖棉）；冷鏈貨物選用冷藏車（提前預(yù)冷至目標(biāo)溫度，如冷凍肉需預(yù)冷至-18℃）；按裝載量匹配車型：13米半掛最大載重30噸、容積75㎡，適合整車鋼材運(yùn)輸；4.2米輕卡最大載重5噸、容積15㎡，適合零擔(dān)日用品配送，避免“大馬拉小車”（空駛浪費(fèi)）或“小馬拉大車”（超載違規(guī)）。駕駛員指派與交底：指派要求：干線運(yùn)輸需指派2名駕駛員（符合“雙駕制”，避免疲勞駕駛，每4小時(shí)輪換），駕駛員需無重大交通事故記錄，危險(xiǎn)品運(yùn)輸駕駛員需持《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員證》；崗前交底：向駕駛員發(fā)放《運(yùn)輸任務(wù)單》（含訂單號、貨物信息、路線、客戶聯(lián)系方式），強(qiáng)調(diào)特殊要求（如“冷鏈貨物每2小時(shí)記錄1次溫度”“易碎貨物禁止急剎、急加速”）。（四）環(huán)節(jié)4：貨物裝載與單據(jù)核對（責(zé)任部門：倉儲部/裝卸組）裝載前準(zhǔn)備：車輛檢查：駕駛員與裝卸組長共同檢查車輛狀況，如車廂是否清潔（無雜物、油污，冷鏈車廂需無異味）、防雨設(shè)施（篷布、防水膜）是否完好、安全裝置（滅火器、反光條）是否齊全；貨物檢查：核對《貨物清單》與實(shí)物，確認(rèn)貨物數(shù)量、規(guī)格、包裝是否一致，檢查包裝是否完好（如紙箱無破損、托盤無斷裂），易碎貨物需貼“易碎品”標(biāo)識，危險(xiǎn)品需單獨(dú)存放（與普通貨物隔離）。規(guī)范裝載操作：整車運(yùn)輸：按“重貨在下、輕貨在上，大貨在前、小貨在后”原則裝載，重心居中（避免車輛偏載），用繩索、木方固定貨物（防止運(yùn)輸中移位），如鋼材運(yùn)輸需用鋼絲繩固定，間隙用楔子填充；零擔(dān)運(yùn)輸：按“先到后裝、后到先裝”順序（目的地遠(yuǎn)的貨物先裝，近的后裝），不同客戶貨物用隔板分隔，貼“客戶標(biāo)識”（如客戶名稱、訂單號），嚴(yán)禁將危險(xiǎn)品與普通貨物混裝；冷鏈運(yùn)輸：裝載前確認(rèn)車廂溫度達(dá)標(biāo)（如冷凍貨物車廂溫度≤-18℃），裝載速度加快（避免車廂溫度回升），貨物與車廂壁保留5-10cm間隙（便于冷氣循環(huán)）。單據(jù)簽署與留存：裝卸組填寫《貨物裝載單》（記錄裝載時(shí)間、貨物數(shù)量、駕駛員簽字），倉儲部核對后與《運(yùn)輸任務(wù)單》《貨物清單》裝訂成冊，交駕駛員隨車攜帶；拍攝裝載照片（整車貨物全景、零擔(dān)貨物分區(qū)照片），上傳至ERP系統(tǒng)，作為貨物交接憑證。（五）環(huán)節(jié)5：在途監(jiān)控與異常處理（責(zé)任部門：監(jiān)控部/調(diào)度部）實(shí)時(shí)監(jiān)控與信息同步：位置監(jiān)控：通過GPS/北斗定位系統(tǒng)，實(shí)時(shí)跟蹤車輛位置（每15分鐘更新1次），在調(diào)度中心大屏顯示運(yùn)輸軌跡，客戶可通過“物流查詢系統(tǒng)”（如微信小程序）查看貨物位置；狀態(tài)監(jiān)控：冷鏈貨物需實(shí)時(shí)監(jiān)控車廂溫度（溫度記錄儀每30分鐘上傳1次數(shù)據(jù)，超溫自動報(bào)警）；危險(xiǎn)品運(yùn)輸需監(jiān)控車輛行駛速度（限速80km/h，超速提醒）；信息同步：每日向客戶推送2次運(yùn)輸進(jìn)度（如“貨物已到達(dá)XX服務(wù)區(qū)，預(yù)計(jì)次日10點(diǎn)送達(dá)”），遇異常情況（如堵車、車輛故障）立即同步客戶。異常處理流程：車輛故障：駕駛員立即停靠應(yīng)急車道，開啟雙閃燈，放置警示標(biāo)志，聯(lián)系調(diào)度部（2小時(shí)內(nèi)響應(yīng)），調(diào)度部協(xié)調(diào)就近維修站（如貨車4S店、合作維修廠），若短時(shí)間無法修復(fù)，調(diào)配備用車輛接駁貨物（確保時(shí)效不受影響）；貨物異常：如發(fā)現(xiàn)貨物包裝破損、泄漏，駕駛員立即停車，拍攝照片，聯(lián)系監(jiān)控部，監(jiān)控部協(xié)同業(yè)務(wù)部與客戶溝通，制定處理方案（如“破損貨物就地定損，完好部分繼續(xù)運(yùn)輸”）；交通事故：駕駛員立即報(bào)警（122）、報(bào)保險(xiǎn)（保險(xiǎn)公司電話），保護(hù)現(xiàn)場，調(diào)度部派安全員趕赴現(xiàn)場，協(xié)助處理事故，同步啟動貨物轉(zhuǎn)運(yùn)預(yù)案（避免貨物滯留）。（六）環(huán)節(jié)6：貨物交付與驗(yàn)收（責(zé)任部門：駕駛員/客戶）交付前準(zhǔn)備：駕駛員提前1小時(shí)聯(lián)系客戶，確認(rèn)交付時(shí)間、地點(diǎn)（如“是否需要送貨上門，卸貨地址是否有裝卸條件”），告知客戶需準(zhǔn)備的驗(yàn)收資料（如《貨物清單》、公章/收貨章）；到達(dá)目的地后，駕駛員將車輛?？吭谥付▍^(qū)域（如工廠卸貨區(qū)、物流園區(qū)），準(zhǔn)備好隨車單據(jù)（《運(yùn)輸任務(wù)單》《貨物清單》《裝載單》）?，F(xiàn)場驗(yàn)收流程：數(shù)量核對：客戶對照《貨物清單》，清點(diǎn)貨物數(shù)量（整車貨物核對總件數(shù)，零擔(dān)貨物逐件核對），確認(rèn)無短缺；質(zhì)量檢查：檢查貨物包裝是否完好（如無破損、水漬、變形），易碎貨物開箱抽檢（如玻璃制品是否碎裂），冷鏈貨物檢測溫度記錄（是否全程符合控溫要求），危險(xiǎn)品檢查是否有泄漏；單據(jù)簽署：驗(yàn)收合格后，客戶在《貨物簽收單》上簽字（或蓋章），注明“驗(yàn)收合格，無異議”；若有異議（如數(shù)量短缺、質(zhì)量損壞），需在簽收單上注明異議內(nèi)容，雙方簽字確認(rèn)，駕駛員拍攝簽收單照片上傳系統(tǒng)。特殊情況處理：客戶拒收：如因貨物損壞、延誤導(dǎo)致客戶拒收，駕駛員立即聯(lián)系業(yè)務(wù)部，業(yè)務(wù)部與客戶協(xié)商解決方案（如“破損貨物補(bǔ)貨，延誤賠償運(yùn)費(fèi)的10%”），協(xié)商一致后再辦理交付；簽收回單：需客戶提供“簽收回單”的（如企業(yè)客戶對賬需求），駕駛員收取回單后，24小時(shí)內(nèi)寄回公司業(yè)務(wù)部，業(yè)務(wù)部歸檔留存。（七）環(huán)節(jié)7：費(fèi)用結(jié)算與售后回訪（責(zé)任部門：財(cái)務(wù)部/客服部）費(fèi)用結(jié)算：內(nèi)部結(jié)算：調(diào)度部根據(jù)《運(yùn)輸任務(wù)單》《簽收單》，核算駕駛員運(yùn)費(fèi)（自有駕駛員按里程+提成，外協(xié)駕駛員按合同約定），提交財(cái)務(wù)部審核；客戶結(jié)算：業(yè)務(wù)部整理《運(yùn)輸訂單》《簽收單》《費(fèi)用明細(xì)》（含運(yùn)費(fèi)、額外服務(wù)費(fèi)），向客戶開具發(fā)票（增值稅專用發(fā)票/普通發(fā)票），財(cái)務(wù)部跟進(jìn)回款（如“月結(jié)客戶次月10日前回款，單票客戶貨到付款”）。售后回訪與反饋：客服部在交付后3天內(nèi)，通過電話/問卷回訪客戶，了解滿意度（如“運(yùn)輸時(shí)效是否達(dá)標(biāo)”“貨物是否完好”“駕駛員服務(wù)態(tài)度”），記錄《客戶回訪記錄表》；對客戶反饋的問題（如“駕駛員態(tài)度差”“貨物延遲”），客服部轉(zhuǎn)交對應(yīng)部門整改（如調(diào)度部對駕駛員進(jìn)行服務(wù)培訓(xùn)，運(yùn)營部優(yōu)化路線規(guī)劃），整改后1周內(nèi)二次回訪客戶，確認(rèn)問題解決。三、關(guān)鍵管控要點(diǎn)（安全、效率、成本）（一）安全管控：杜絕事故，保障貨物與人員安全車輛安全：定期維護(hù)：自有車輛每月進(jìn)行1次二級維護(hù)（檢查發(fā)動機(jī)、剎車、輪胎），外協(xié)車輛要求提供每季度維護(hù)記錄，禁止“帶病車輛”上路；保險(xiǎn)齊全：所有運(yùn)輸車輛需投?！敖粡?qiáng)險(xiǎn)+商業(yè)三者險(xiǎn)（保額≥100萬）+貨物運(yùn)輸險(xiǎn)（保額覆蓋貨物價(jià)值）”，危險(xiǎn)品車輛額外投?！拔ｋU(xiǎn)品責(zé)任險(xiǎn)”。人員安全：駕駛員培訓(xùn)：每月開展1次安全培訓(xùn)（如“疲勞駕駛危害”“危險(xiǎn)品應(yīng)急處置”），新入職駕駛員需通過“理論+實(shí)操”考核（如倒車入庫、應(yīng)急剎車）；防護(hù)裝備：駕駛員需配備反光背心、安全帽（裝卸時(shí)佩戴），危險(xiǎn)品運(yùn)輸駕駛員額外配備防毒面具、防化服。貨物安全：防盜措施：高價(jià)值貨物（如電子產(chǎn)品、奢侈品）運(yùn)輸時(shí)，車輛加裝GPS定位+遠(yuǎn)程斷油裝置，夜間?？吭谡?guī)物流園區(qū)（24小時(shí)安保）；防潮防損：雨季運(yùn)輸需檢查篷布密封性，易碎貨物包裝內(nèi)添加緩沖材料（如泡沫、氣泡膜），裝卸時(shí)輕拿輕放（禁止拋扔）。（二）效率管控：縮短時(shí)效，提升客戶滿意度調(diào)度效率：運(yùn)力池建設(shè)：建立“自有運(yùn)力+固定外協(xié)運(yùn)力”池，干線運(yùn)輸運(yùn)力儲備≥日常需求的120%，避免旺季（如電商618、雙11）運(yùn)力不足；智能調(diào)度：使用物流調(diào)度系統(tǒng)（如唯智信息、易流科技系統(tǒng)），自動匹配“貨物-車型-駕駛員”，調(diào)度效率提升30%（從人工2小時(shí)/單降至40分鐘/單）。裝卸效率：設(shè)備配套：在倉儲中心配備叉車（2-3噸）、裝卸平臺（高度與貨車車廂匹配），零擔(dān)貨物使用托盤（標(biāo)準(zhǔn)化尺寸1.2m×1.0m），裝卸效率提升50%（從人工1噸/小時(shí)升至1.5噸/小時(shí)）；人員分工：裝卸組按“1人指揮+2人裝卸”配置，明確裝卸順序（如先裝重貨、后裝輕貨），避免無效動作。交付效率：末端銜接：與客戶約定“預(yù)約交付時(shí)間”（如“上午9-11點(diǎn)，下午2-4點(diǎn)”），減少駕駛員等待時(shí)間（控制在30分鐘內(nèi)）；異常響應(yīng)：建立“2小時(shí)響應(yīng)、24小時(shí)解決”的異常處理機(jī)制，如貨物延誤時(shí)，立即調(diào)配備用車輛，確保時(shí)效偏差≤24小時(shí)。（三）成本管控：降低空駛，優(yōu)化資源配置路線優(yōu)化：干線運(yùn)輸：通過系統(tǒng)規(guī)劃“往返帶貨”路線（如北京到上海運(yùn)輸鋼材，返程帶上海的家電），空駛率從25%降至15%以下；末端配送：同一區(qū)域客戶集中配送（如每天固定1個(gè)配送路線，覆蓋10-15個(gè)客戶），減少重復(fù)行駛里程。油耗管控：駕駛員培訓(xùn)：開展“節(jié)油駕駛”培訓(xùn)（如“勻速行駛、避免急剎急加速”），油耗降低8%-10%（如13米半掛百公里油耗從35L降至32L）；車輛選型：優(yōu)先選用新能源貨車（如4.2米電動輕卡）用于城市末端配送，電費(fèi)成本比油費(fèi)低50%（百公里電費(fèi)20元vs油費(fèi)40元）。外協(xié)成本：價(jià)格談判：與外協(xié)車隊(duì)簽訂長期合同（如1年），約定“批量折扣”（如每月運(yùn)輸量≥100噸，運(yùn)費(fèi)下浮5%）；考核機(jī)制：對外協(xié)駕駛員進(jìn)行“服務(wù)質(zhì)量+時(shí)效+安全”考核，季度評分前10%的給予運(yùn)費(fèi)上浮3%獎(jiǎng)勵(lì)，評分后10%的終止合作。四、特殊運(yùn)輸場景操作補(bǔ)充（危險(xiǎn)品+冷鏈）（一）危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸操作規(guī)范資質(zhì)審核：企業(yè)需取得《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證》，車輛需懸掛危險(xiǎn)品警示標(biāo)志（如爆炸品貼“爆炸”標(biāo)識，腐蝕品貼“腐蝕”標(biāo)識），駕駛員需持《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員證》《押運(yùn)員證》（1車至少1名押運(yùn)員）。裝載要求：不同類別危險(xiǎn)品分開裝載（如爆炸品與氧化劑不得混裝），貨物固定牢固（如桶裝汽油用鐵鏈固定），車廂內(nèi)禁止攜帶火種（如打火機(jī)）。應(yīng)急處置：隨車攜帶《危險(xiǎn)貨物應(yīng)急處置指南》，遇泄漏時(shí)，押運(yùn)員立即穿戴防化服，用吸附棉吸收泄漏物（禁止用水沖洗，避免擴(kuò)散），同時(shí)報(bào)警（119）。（二）冷鏈公路運(yùn)輸操作規(guī)范溫控管理：運(yùn)輸前2小時(shí)預(yù)冷車廂（冷凍貨物預(yù)