一級建造師考試黑鉆押題考試時間：90分鐘；命題人：教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿分100分，考試時間90分鐘2、答卷前，考生務必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級填寫在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫在試卷各個題目指定區(qū)域內相應的位置，如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新的答案；不準使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無效。第I卷（選擇題80分）一、單選題（15小題，每小題4分，共計60分）1、（單選題）非抗震設計時，梁上部縱向鋼筋伸入端節(jié)點的錨周長度，直線錨固時不應小于lа且伸過柱中心線的長度不宜小于()倍的梁縱向鋼筋直徑。

A.5

B.8

C.10

D.32

正確答案：A

2、（單選題）燃燒性能等級為B1級的裝修材料其燃燒性為()。

A.不燃

B.難燃

C.可燃

D.易燃

正確答案：B

3、（單選題）當關鍵線路的實際進度比計劃進度拖后時，應在尚未完成的關鍵工作中，選擇()的工作，壓縮其作業(yè)持續(xù)時間。

A.資源強度小或費用低

B.資源強度小且持續(xù)時間短

C.資源強度大或持續(xù)時間短

D.資源強度大且費用高

正確答案：A

4、（單選題）根據(jù)《通用硅酸鹽水泥》(GB175)，關于六大常用水泥凝結時間的說法，正確的是()。

A.初凝時間均不得短于40min

B.硅酸鹽水泥終凝時間不得長于6.5h

C.普通硅酸鹽水泥的終凝時間不得長于12h

D.除硅酸鹽水泥外的其他五類水泥的終凝時間不得長于12h

正確答案：B

5、（單選題）下列流水施工的基本組織形式中，其專業(yè)工作隊數(shù)大于施工過程數(shù)的是()。A.等節(jié)奏流水施工B.異步距異節(jié)奏流水施工C.等步距異節(jié)奏流水施工D.無節(jié)奏流水施工正確答案：C6、（單選題）在項目進展過程中平衡是暫時的，不平衡則是永恒的，因此在項目實施過程中必須進行項目目標的()。

A.質量控制

B.動態(tài)控制

C.隨時控制

D.進度控制

正確答案：B

7、（單選題）建設工程項目的全壽命周期包括項目的()。

A.決策階段

B.實施階段

C.驗收階段

D.使用階段

正確答案：A

8、（單選題）分包單位按照分包合同的約定對()負責。

A.總包單位

B.業(yè)主

C.設計單位

D.監(jiān)理單位

正確答案：A

9、（單選題）項目管理作為一門學科30多年來在不斷發(fā)展，組合管理屬于該學科的()。A.第一代B.第二代C.第三代D.第四代正確答案：C10、（單選題）工程預付款預付的時間應不遲于約定開工日期前()。A.5天B.7天C.10天D.14天正確答案：B11、（單選題）過閘流量為4000m3/s的攔河水閘規(guī)模為()型。

A.大(1)

B.大(2)

C.中

D.小

正確答案：B

12、（單選題）固體廢棄物處理的最終技術是()。

A.回收

B.焚燒

C.填埋

D.固化

正確答案：C

13、（單選題）關于高聚物改性瀝青防水卷材的說法，錯誤的是()。

A.SBS卷材尤其適用于較低氣溫環(huán)境的建筑防水

B.APP卷材尤其適用于較高氣溫環(huán)境的建筑防水

C.采用冷粘法鋪貼時，施工環(huán)境溫度不應低于0℃

D.采用熱熔法鋪貼時，施工環(huán)境溫度不應低于-10℃

正確答案：C

14、（單選題）下列屬于項目管理規(guī)劃大綱編制內容的是()。

A.項目管理目標規(guī)劃

B.確定施工單位

C.項目總體工作計劃

D.項目技術方案

正確答案：A

15、（單選題）根據(jù)《建筑施工組織設計規(guī)范》(GB/T50502-2009)，施工組織設計應由()主持編制。

A.施工單位技術負責人

B.項目負責人

C.項目技術負責人

D.項目質量負責人

正確答案：B

二、多選題（5小題，每小題4分，共計20分）1、（多選題）建設單位辦理工程質量監(jiān)督手續(xù)時應提供的文件和資料包括()。A.工程規(guī)劃許可證B.設計單位資質等級證書C.工程勘察設計文件D.中標通知書及施工承包合同E.用地規(guī)劃許可證正確答案：ABCD2、（多選題）橋梁基礎無護壁基坑開挖可以分為垂直開挖和放坡開挖;基坑開挖的作業(yè)方法有()。A.人工開挖B.沖抓開挖C.鉆爆開挖D.機械開挖E.吸泥開挖正確答案：ACD3、（多選題）水工混凝土配合比設計參數(shù)包括()等。A.水灰比B.水砂比C.水石比D.砂率E.漿骨比正確答案：ADE4、（多選題）必須實施見證取樣和送檢的試塊，試件和材料有()。A.用于承重結構的混凝土試塊B.用于承重墻體的砌筑砂漿試塊C.用于承重結構的鋼筋及連接頭試件D.所有的水泥材料E.地下、屋面、廁浴間使用的防水材料正確答案：ABCE5、（多選題）卷材防水層上有重物覆蓋或基層變形較大時，應優(yōu)先采用()。A.條粘法B.點粘法C.機械固定法D.空鋪法E.滿粘法正確答案：ABCD第Ⅱ卷（非選擇題20分）三、簡答題（2小題，每小題10分，共計20分）1、（問答題）某公司項目經(jīng)理部承建某鐵路第三標段，起止里程為DK1013+100~DK1025+850。設計資料顯示標段內有正線橋梁11座，共有圓端形墩身89個，墩身型式有實心、空心兩種，墩身坡比分別為35:1、38:1、42:1，其中墩高30m以下空心墩2個;有2個橋臺位于隧道口，施工場地狹窄，交通困難，樁基為鉆孔灌注樁，樁徑均為1.25m，樁長分別為12m、14m。根據(jù)施工方案，墩身內、外模板均要求采用定型鋼模，且不改造后利舊。施工過程中發(fā)生了下列事件。

事件一：項目經(jīng)理部采用架子隊模式組織施工，經(jīng)招標選用了有資質的某勞務公司組建架子隊承擔橋梁墩身施工。雙方簽訂了勞務承包合同，合同約定：“架子隊管理人員及技術人員由勞務公司人員擔任，施工機械由勞務公司自帶，定型模板及主要材料由項目經(jīng)理部供應，勞動合同由項目經(jīng)理部與勞務人員簽訂”。

事件二：橋梁工程施工前，項目經(jīng)理部工程部部長組織編寫完技術交底資料，立即下發(fā)給架子隊，架子隊技術負責人召開會議對班組長及全體勞務人員進行了技術交底宣講，技術交底資料經(jīng)工程部編制人員及工程部部長簽字后存檔。公司對項目經(jīng)理部技術交底資料進行了檢查，指出了存在的問題并責令整改。

事件三：項目開工一個月，公司與項目經(jīng)理部簽訂了責任成本合同，明確項目成本預算目標為43500萬元。施工過程中成本費用變化情況為：設計變更增加成本500萬元，因質量問題返工增加成本200萬元，因發(fā)生安全事故賠償60萬元，因市場變化材料價格上漲增加費用300萬元，優(yōu)化施工方案降低成本160萬元。工程竣工后，公司按照成本管理動態(tài)調整原則，對項目成本預算目標進行了調整，并確定了項目經(jīng)理部竣工考核成本預算目標。

【問題】

1.針對事件一中項目經(jīng)理部架子隊管理的不妥之處，給出正確做法。

2.根據(jù)背景資料，從降低成本和方便施工的角度分析，該橋梁工程設計方案有哪些方面可以優(yōu)化?如何優(yōu)化?

3.針對事件二中的不妥之處，給出正確做法。

4.事件三中，項目經(jīng)理部竣工考核成本預算目標是多少萬元?(列式計算)

正確答案：1.正確做法：

(1)架子隊主要管理人員應由施工企業(yè)(公司)正式職工擔任;

(2)施工機械及基本施工機具應由施工企業(yè)(公司、項目經(jīng)理部)配置(提供);

(3)勞動合同應由勞務公司與勞務人員簽訂。

2.可優(yōu)化的設計方案有：(1)墩身坡比;(2)墩身型式;(3)樁基成孔方式。

設計方案可以優(yōu)化為：

(1)墩身坡比做到統(tǒng)一，提高模板利用效率;

(2)低于30m空心墩可以優(yōu)化為實心墩;

(3)靠近隧道口處橋臺鉆孔樁改為人工挖孔樁。

3.正確做法：

(1)技術交底應分級進行，項目總工程師(技術主管)應對項目經(jīng)理部各部室及技術人員交底，項目經(jīng)理部技術人員應向架子隊技術負責人進行技術交底，架子隊技術負責人應對班組長及全體勞務人員進行技術交底。

(2)技術交底資料應由全體參加交底人員簽字并存檔。

4.43500+500+300=44300萬元

2、（問答題）某新建單線鐵路工程設計行車速度為160km/h，全長189km，其中簡支T梁有360孔，設計為跨區(qū)間無縫線路，站線鋪軌28km，沿線有十多家石料場，其中鋪軌與架梁由一個工程局公司總承包，接軌站位于繁忙的鐵路干線上，站內有大量平地。

問題：

1.選擇鋪架方案，并加以解釋。

2.建設單位要求7個月完成鋪架，請確定有關施工進度。

3.簡述跨區(qū)間無縫線路施工方案與施工步序。

4.簡述該工程鋪架施工應投入的主要機械設備。

正確答案：1.應選擇的鋪架方案是：在接軌站設置制梁場合軌排基地，采用機械化方案鋪軌、架梁，鋪架前采用汽車運輸?shù)啦?，提前預鋪道床。原因是：軌道工程和梁部工程規(guī)模大，應采取機械化鋪架，接軌站有條件設置鋪架基地，價購梁運輸困難，應該現(xiàn)場制梁，沿線石料豐富，可以就近分散鋪設道床。

2.按照經(jīng)驗，平均每天可以架梁3孔，接軌3km。

計算檢驗：189÷3+360÷3=183天=6月，實施工期略小于要求工期，可行。

所以有關施工進度確定如下：

制梁3孔/天，架梁3孔/天;軌排組裝3km/天(包括沿線軌排)，正線鋪軌3km/天;站線鋪軌2