2025二級建造師《市政實務》練習題及答案一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.水泥穩(wěn)定土基層施工中，常溫下成型后應經(jīng)（）養(yǎng)護方可開放交通。A.3dB.7dC.14dD.28d2.橋梁板式橡膠支座安裝時，支座中心位置偏差不得超過（）mm。A.2B.5C.10D.153.盾構法施工中，決定盾構選型的主要依據(jù)是（）。A.隧道長度B.地層條件C.施工成本D.地面沉降要求4.沉井下沉過程中，終沉時每小時沉降量應小于（）mm并保持穩(wěn)定。A.1B.3C.5D.105.供熱管道強度試驗的試驗壓力應為設計壓力的（）倍，且不得低于0.6MPa。A.1.0B.1.25C.1.5D.2.06.燃氣管道穿越鐵路時，套管頂部至鐵路軌底的距離不得小于（）m。A.0.5B.1.2C.1.5D.2.07.給水處理工藝中，混凝階段的主要作用是（）。A.去除水中懸浮物B.破壞膠體穩(wěn)定性C.殺滅病原微生物D.降低水的硬度8.直徑800mm的鋼筋混凝土排水管道，采用閉水試驗時，允許滲水量為（）m3/(24h·km)。A.43B.50C.57D.649.生活垃圾填埋場HDPE膜焊接質量檢測中，非破壞性檢測方法是（）。A.氣壓檢測B.真空檢測C.電火花檢測D.剪切試驗10.市政工程施工測量中，導線測量的主要技術要求是（）。A.角度閉合差B.邊長相對誤差C.高程閉合差D.坐標閉合差11.大體積混凝土澆筑時，入模溫度不宜高于（）℃。A.25B.30C.35D.4012.頂管施工中，觸變泥漿的主要作用是（）。A.冷卻刀盤B.潤滑減阻C.穩(wěn)定掌子面D.提高頂進速度13.橋梁伸縮裝置安裝應在（）進行。A.梁體混凝土強度達到50%時B.梁體全部安裝完成后C.氣溫最高時D.設計規(guī)定的溫度范圍內14.地鐵車站明挖法施工中，蓋挖逆作法的特點是（）。A.圍護結構先行，自上而下施工B.主體結構一次澆筑完成C.施工周期短D.對地面交通影響小15.水池無粘結預應力混凝土施工中，封錨混凝土強度等級不得低于結構混凝土強度等級的（）。A.70%B.80%C.90%D.100%16.石灰穩(wěn)定土基層不宜用于（）。A.高級路面基層B.底基層C.次高級路面基層D.墊層17.懸臂澆筑法施工連續(xù)梁時，合龍順序應為（）。A.先邊跨，再中跨，最后次邊跨B.先中跨，再邊跨，最后次邊跨C.先次邊跨，再邊跨，最后中跨D.先邊跨，再次邊跨，最后中跨18.鋼管防腐層施工后，電火花檢漏的電壓應按（）V/mm計算。A.1000B.2000C.3000D.400019.噴錨暗挖法施工中，初期支護的主要組成是（）。A.鋼筋網(wǎng)+噴射混凝土B.鋼拱架+鋼筋網(wǎng)C.超前小導管+噴射混凝土D.鋼拱架+噴射混凝土20.施工現(xiàn)場發(fā)生安全事故后，現(xiàn)場人員應立即向（）報告。A.建設單位B.監(jiān)理單位C.本單位負責人D.當?shù)亟ㄔO行政主管部門二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）21.水泥混凝土路面脹縫的設置要求包括（）。A.鄰近橋梁或其他固定構造物處B.與柔性路面相接處C.道路寬度變化處D.板厚變化處E.每日施工結束處22.大體積混凝土裂縫控制措施包括（）。A.選用低水化熱水泥B.分層澆筑，層厚不大于500mmC.預埋冷卻水管D.混凝土內部溫度與表面溫度差不超過25℃E.終凝后立即覆蓋保濕23.頂管施工中，屬于技術要點的有（）。A.頂進過程中測量間隔不宜超過50cmB.觸變泥漿應注滿管道周圍空隙C.工具管進入土層后，每頂進30cm測量一次D.長距離頂管需設置中繼間E.頂進速度應控制在20~30mm/min24.給水處理工藝流程中，屬于深度處理的有（）。A.臭氧氧化B.活性炭吸附C.紫外線消毒D.膜處理E.混凝沉淀25.橋梁支座安裝前應檢查的內容有（）。A.支座類型與設計是否一致B.支座墊石混凝土強度C.墊石頂面高程D.支座錨栓孔位置E.支座外觀有無裂縫26.盾構法施工中，土壓平衡盾構的出土方式包括（）。A.螺旋輸送機出土B.皮帶輸送機出土C.斗式提升機出土D.泥漿泵出土E.礦車出土27.沉井施工中，屬于下沉控制要點的有（）。A.保持井內挖土對稱均勻B.及時調整偏斜C.控制下沉速度D.監(jiān)測地下水位E.封底前應對基底進行處理28.供熱管道補償器安裝要求正確的有（）。A.補償器應與管道保持同軸B.有流向標記的補償器應按介質流向安裝C.波形補償器安裝前應進行預拉伸D.填料式補償器應在補償器安裝完畢后再安裝導向支架E.補償器固定支架應在補償器預拉伸后固定29.燃氣管道功能性試驗說法正確的有（）。A.強度試驗壓力為設計壓力的1.5倍B.嚴密性試驗壓力為設計壓力的1.15倍C.聚乙烯管道強度試驗介質宜采用空氣D.鋼管嚴密性試驗持續(xù)時間不少于24hE.試驗前管道接口需回填至管頂以上0.5m30.水池滿水試驗前應具備的條件有（）。A.池體混凝土強度達到設計要求B.預留孔洞已封閉C.池內清理干凈D.試驗用臨時封堵物強度滿足要求E.抗浮措施已落實三、案例分析題（共4題，每題20分）案例一背景資料：某城市主干路改造工程，設計為雙向6車道，采用水泥混凝土路面，厚度260mm，下設200mm水泥穩(wěn)定碎石基層、150mm級配碎石底基層。施工過程中發(fā)生以下事件：事件1：基層施工時，采用路拌機現(xiàn)場拌合，分層攤鋪，每層壓實厚度220mm。監(jiān)理工程師檢查發(fā)現(xiàn)，部分段落水泥劑量偏低，且碾壓完成后未及時養(yǎng)護，表面出現(xiàn)松散。事件2：面層施工時，采用軌道攤鋪機攤鋪，脹縫施工僅在與橋梁相接處設置，縫內填縫料采用聚氯乙烯膠泥。夏季施工時，混凝土入模溫度35℃，養(yǎng)生期間表面出現(xiàn)細微裂縫。問題：1.指出事件1中基層施工的錯誤之處，并說明正確做法。2.分析事件1中基層表面松散的可能原因。3.事件2中脹縫設置是否符合要求？說明理由。4.分析夏季施工時混凝土表面出現(xiàn)裂縫的可能原因，并提出預防措施。案例二背景資料：某城市跨河橋梁工程，主橋為3×40m預應力混凝土連續(xù)箱梁，采用滿堂支架法施工。支架基礎為混凝土預制塊，支架間距0.9m×0.9m，步距1.5m。施工前，項目部編制了支架專項施工方案，經(jīng)項目經(jīng)理審批后實施。支架搭設完成后，未進行預壓直接進行箱梁模板安裝。澆筑混凝土時，支架發(fā)生局部沉降，導致箱梁底面出現(xiàn)裂縫。問題：1.指出支架專項施工方案審批的錯誤之處，并說明正確程序。2.支架搭設完成后未預壓可能導致哪些問題？3.支架預壓的目的是什么？預壓荷載應如何確定？4.分析箱梁底面裂縫的可能原因，并提出防治措施。案例三背景資料：某地鐵車站采用明挖法施工，圍護結構為鉆孔灌注樁+內支撐，基坑深度16m。施工過程中，監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示圍護結構水平位移持續(xù)增大，最大達45mm（預警值30mm），周邊地表出現(xiàn)裂縫。經(jīng)調查，發(fā)現(xiàn)施工單位未按設計要求及時架設第二道支撐，且開挖至設計標高后未及時澆筑底板。問題：1.分析圍護結構水平位移超標的主要原因。2.針對位移超標問題，可采取哪些應急措施？3.補充基坑監(jiān)測應包含的其他主要項目（至少4項）。4.說明明挖法地鐵車站施工中“時空效應”的含義及控制要點。案例四背景資料：某污水處理廠新建一座直徑25m的圓形沉淀池，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構，設計抗?jié)B等級P8。施工過程中，項目部采取以下做法：（1）防水混凝土配合比設計中，水膠比0.55，膠凝材料用量380kg/m3；（2）變形縫處僅設置中埋式止水帶，未做其他處理；（3）混凝土澆筑時，分層厚度600mm，采用插入式振搗棒振搗；（4）養(yǎng)護時間7d，表面覆蓋塑料薄膜。水池完工后進行滿水試驗，測得24h滲水量為55m3，水池浸濕面積1200m2。問題：1.指出防水混凝土施工中的錯誤之處，并說明正確做法（至少4項）。2.變形縫處理還應補充哪些措施？3.計算水池滿水試驗滲水量是否符合要求（保留兩位小數(shù)），并說明判定標準。參考答案及解析一、單項選擇題1.B解析：水泥穩(wěn)定土基層養(yǎng)護期應不少于7d，養(yǎng)護期間應封閉交通。2.B解析：板式橡膠支座安裝時，中心位置偏差不得超過5mm，高程偏差不得超過2mm。3.B解析：盾構選型的主要依據(jù)是工程地質與水文地質條件（地層條件），其次是隧道斷面尺寸、埋深、地面環(huán)境等。4.C解析：沉井終沉時，每小時沉降量應小于5mm并保持穩(wěn)定，方可停止下沉。5.C解析：供熱管道強度試驗壓力為設計壓力的1.5倍，且不低于0.6MPa；嚴密性試驗壓力為設計壓力的1.25倍。6.B解析：燃氣管道穿越鐵路時，套管頂部至軌底距離≥1.2m；穿越電車軌道時≥1.0m。7.B解析：混凝階段通過投加混凝劑，使水中膠體及懸浮物脫穩(wěn)，形成絮凝體。8.A解析：鋼筋混凝土管閉水試驗允許滲水量公式：Q=0.0046D（D為管徑mm），D=800時，Q=3.68L/(min·km)=52.99m3/(24h·km)，但規(guī)范中直徑800mm的允許滲水量為43m3/(24h·km)（可能因版本調整，以最新規(guī)范為準）。9.C解析：HDPE膜焊接檢測中，電火花檢測為非破壞性檢測，剪切試驗、剝離試驗為破壞性檢測。10.B解析：導線測量主要技術要求是邊長相對誤差，角度閉合差為輔助指標。11.B解析：大體積混凝土入模溫度不宜高于30℃，內部最高溫度不宜大于70℃。12.B解析：觸變泥漿填充管道周圍空隙，形成泥漿套，降低頂進阻力。13.D解析：伸縮裝置應在設計規(guī)定的溫度范圍內安裝，避免溫度應力導致破壞。14.A解析：蓋挖逆作法特點是圍護結構先行，自上而下施工主體結構，對地面交通影響較小，但施工周期較長。15.B解析：封錨混凝土強度等級不得低于結構混凝土的80%，且不低于30MPa。16.A解析：石灰穩(wěn)定土水穩(wěn)性差，不宜用于高級路面的基層，可用于底基層。17.D解析：懸臂澆筑合龍順序應為先邊跨、次邊跨，最后中跨，以平衡受力。18.C解析：鋼管防腐層電火花檢漏電壓=3000×厚度（mm），厚度≥1.0mm時，電壓不低于3000V。19.D解析：噴錨初期支護主要由鋼拱架（或格柵鋼架）、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土組成，核心是鋼拱架+噴射混凝土。20.C解析：安全事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員應立即向本單位負責人報告，單位負責人1h內向主管部門報告。二、多項選擇題21.ABCD解析：脹縫設置在鄰近固定構造物、與其他路面相接處、板厚/寬度變化處；每日施工縫為縮縫。22.ABCD解析：大體積混凝土養(yǎng)護應在終凝前（12h內）覆蓋保濕，E錯誤。23.BD解析：頂進測量間隔≤30cm（工具管進入土層后≤100cm），A、C錯誤；頂進速度宜控制在5~10mm/min，E錯誤。24.ABD解析：深度處理包括臭氧氧化、活性炭吸附、膜處理；紫外線消毒、混凝沉淀為常規(guī)處理。25.ABCDE解析：支座安裝前需檢查類型、墊石強度/高程/尺寸、錨栓孔位置、支座外觀質量。26.AB解析：土壓平衡盾構通過螺旋輸送機出土，經(jīng)皮帶輸送機運出；泥水平衡盾構用泥漿泵出土。27.ABCE解析：沉井下沉控制要點包括對稱挖土、調整偏斜、控制速度、基底處理；地下水位監(jiān)測屬于環(huán)境監(jiān)測。28.AB解析：波形補償器安裝前不預拉伸（設計要求時除外），C錯誤；導向支架應在補償器安裝前設置，D錯誤；固定支架應在補償器預拉伸前固定，E錯誤。29.ABDE解析：聚乙烯管道強度試驗應采用水介質（氣體需設計同意），C錯誤。30.ABCDE解析：滿水試驗條件包括強度達標、孔洞封閉、清理干凈、封堵可靠、抗浮措施落實。三、案例分析題案例一1.錯誤之處及正確做法：（1）分層壓實厚度220mm錯誤。正確做法：水泥穩(wěn)定碎石基層分層攤鋪時，每層壓實厚度不超過200mm。（2）未及時養(yǎng)護錯誤。正確做法：碾壓完成后應立即覆蓋或灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于7d。2.基層表面松散的可能原因：（1）水泥劑量偏低，膠結能力不足；（2）養(yǎng)護不及時，表面失水過快，水泥未充分水化；（3）碾壓遍數(shù)不足，壓實度不達標。3.脹縫設置不符合要求。理由：水泥混凝土路面脹縫應設置在鄰近橋梁、其他固定構造物處，且道路交叉口、板厚變化處也應設置；原施工僅在橋梁相接處設置，遺漏了其他必要位置。4.裂縫可能原因：（1）混凝土入模溫度35℃（超過30℃），內部水化熱高，內外溫差大；（2）養(yǎng)生不及時或養(yǎng)護時間不足，表面失水干縮；（3）脹縫設置不完整，溫度應力無法釋放。預防措施：（1）控制混凝土入模溫度≤30℃（如采用降溫骨料、加冰拌合）；（2）及時覆蓋保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時間≥14d；（3）按設計要求完整設置脹縫，填縫料應采用與混凝土壁粘結力強、回彈性好的材料（如硅酮類）。案例二1.審批錯誤：專項施工方案僅經(jīng)項目經(jīng)理審批錯誤。正確程序：支架屬于超過一定規(guī)模的危險性較大工程（跨度≥18m），專項方案應經(jīng)施工單位技術負責人審核，加蓋單位公章，由總監(jiān)理工程師審查簽字后實施；必要時組織專家論證。2.未預壓可能導致的問題：（1）支架沉降未提前釋放，混凝土澆筑后產(chǎn)生不均勻沉降；（2）無法檢驗支架承載力是否滿足要求；（3）模板變形，影響箱梁尺寸精度。3.支架預壓目的：（1）消除支架及基礎的非彈性變形；（2）檢驗支架的承載力；（3）測量彈性變形值，為施工預拱度提供依據(jù)。預壓荷載：應不小于箱梁混凝土結構自重與模板重量之和的1.1倍。4.裂縫可能原因：（1）支架沉降導致箱梁底面受拉；（2）混凝土澆筑順序不當（如未對稱澆筑）；（3）混凝土養(yǎng)護不及時，表面收縮。防治措施：（1）支架搭設完成后按要求預壓，監(jiān)測沉降量；（2）混凝土澆筑應對稱、分層進行，控制澆筑速度；（3）加強養(yǎng)護，保持混凝土表面濕潤。案例三1.主要原因：（1）未及時架設第二道支撐，圍護結構失去約束，水平位移增大；（2）開挖至