2025年航空航天制造技術(shù)模擬題一、單選題（每題2分，共20題）1.航空航天制造中，鈦合金熱處理的主要目的是：A.提高塑韌性B.強(qiáng)化晶界C.消除內(nèi)應(yīng)力D.改善耐腐蝕性2.激光熔池振蕩的主要控制因素是：A.激光功率B.工件材料C.振鏡頻率D.以上都是3.以下哪種材料最適合用于制造噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片：A.鋁合金B(yǎng).高溫合金C.不銹鋼D.鈦合金4.航空航天制造中，膠接結(jié)構(gòu)的主要連接形式是：A.按接B.角接C.搭接D.焊接5.金屬粉末床熔融（BPM）技術(shù)屬于：A.增材制造B.減材制造C.擠壓成型D.模具成型6.航空航天零件表面硬化處理常用方法：A.氣體氮化B.離子注入C.氫擴(kuò)散D.以上都是7.航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片冷卻通道設(shè)計(jì)的主要考慮因素：A.材料性能B.氣流分布C.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度D.以上都是8.航空航天制造中，復(fù)合材料層合板鋪層順序主要影響：A.抗拉強(qiáng)度B.局部屈曲C.阻尼特性D.以上都是9.高超聲速飛行器熱防護(hù)系統(tǒng)主要采用：A.熱沉材料B.蠕變材料C.陶瓷基復(fù)合材料D.聚合物基復(fù)合材料10.航空航天制造中，精密測(cè)量技術(shù)主要應(yīng)用于：A.尺寸控制B.表面形貌C.材料性能D.以上都是二、多選題（每題3分，共10題）11.影響鋁合金擠壓成型質(zhì)量的主要因素包括：A.擠壓溫度B.擠壓速度C.模具設(shè)計(jì)D.材料塑性12.航空航天制造中，增材制造技術(shù)的優(yōu)勢(shì)有：A.減少材料浪費(fèi)B.實(shí)現(xiàn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)C.降低制造成本D.縮短生產(chǎn)周期13.復(fù)合材料制造中，膠接劑的主要作用是：A.增強(qiáng)界面結(jié)合B.提供耐久性C.填充縫隙D.調(diào)節(jié)熱膨脹14.航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱端部件常用的熱障涂層材料：A.陶瓷基B.金屬基C.復(fù)合基D.高溫合金15.影響鈦合金焊接質(zhì)量的因素：A.焊接工藝B.材料純度C.應(yīng)力控制D.冷卻速度16.航空航天制造中，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)主要應(yīng)用：A.材料缺陷檢測(cè)B.結(jié)構(gòu)完整性評(píng)估C.性能監(jiān)控D.以上都是17.航空航天零件精密加工方法：A.超精加工B.電化學(xué)加工C.激光加工D.磨削加工18.影響復(fù)合材料固化質(zhì)量的因素：A.固化溫度B.固化時(shí)間C.膠接劑含量D.加載狀態(tài)19.高超聲速飛行器氣動(dòng)熱防護(hù)材料要求：A.高溫強(qiáng)度B.良好熱導(dǎo)率C.穩(wěn)定氧化性D.輕質(zhì)化20.航空航天制造中，數(shù)字化制造技術(shù)應(yīng)用：A.CAD/CAMB.仿真分析C.智能控制D.數(shù)據(jù)管理三、判斷題（每題1分，共20題）21.鋁合金鍛造比越大，材料性能越好。22.航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片通常采用單晶高溫合金制造。23.復(fù)合材料層合板鋪層順序?qū)Y(jié)構(gòu)性能無(wú)顯著影響。24.航空航天制造中，膠接結(jié)構(gòu)比焊接結(jié)構(gòu)抗疲勞性能差。25.增材制造技術(shù)可以完全替代傳統(tǒng)制造方法。26.鈦合金焊接易產(chǎn)生裂紋和氣孔缺陷。27.航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱端部件常用陶瓷基熱障涂層。28.無(wú)損檢測(cè)技術(shù)可以完全保證零件質(zhì)量。29.航空航天零件精密加工通常采用磨削方法。30.復(fù)合材料固化時(shí)需嚴(yán)格控制溫度曲線。31.高超聲速飛行器氣動(dòng)熱防護(hù)材料需具備隔熱性能。32.航空航天制造中，數(shù)字化制造可提高生產(chǎn)效率。33.鋁合金擠壓成型時(shí)，擠壓速度對(duì)質(zhì)量影響較小。34.航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片冷卻通道設(shè)計(jì)主要考慮耐腐蝕性。35.復(fù)合材料層合板鋪層順序不影響重量分布。36.航空航天制造中，精密測(cè)量主要使用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)。37.增材制造技術(shù)適用于所有航空航天零件制造。38.鈦合金焊接易產(chǎn)生熱影響區(qū)軟化。39.航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱端部件常用金屬基熱障涂層。40.無(wú)損檢測(cè)技術(shù)可以發(fā)現(xiàn)所有類型缺陷。四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共10題）41.簡(jiǎn)述鋁合金鍛造工藝的主要步驟和特點(diǎn)。42.解釋激光熔池振蕩對(duì)增材制造質(zhì)量的影響。43.說(shuō)明復(fù)合材料層合板鋪層設(shè)計(jì)的基本原則。44.描述航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片冷卻通道的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。45.分析鈦合金焊接的主要缺陷及其預(yù)防措施。46.闡述高超聲速飛行器氣動(dòng)熱防護(hù)材料的選用依據(jù)。47.說(shuō)明數(shù)字化制造技術(shù)在航空航天制造中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。48.解釋精密測(cè)量技術(shù)在航空航天零件質(zhì)量控制中的作用。49.分析增材制造技術(shù)在復(fù)雜結(jié)構(gòu)件制造中的優(yōu)勢(shì)。50.闡述復(fù)合材料固化工藝的主要控制參數(shù)及其意義。五、論述題（每題10分，共2題）51.試述航空航天制造中先進(jìn)材料技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。52.結(jié)合工程實(shí)例，分析增材制造技術(shù)在航空航天制造中的挑戰(zhàn)與解決方案。答案一、單選題1.B2.D3.B4.C5.A6.D7.D8.D9.C10.D二、多選題11.ABCD12.ABD13.ABCD14.ABC15.ABCD16.D17.ABCD18.ABCD19.ABC20.ABCD三、判斷題21.×22.√23.×24.×25.×26.√27.√28.×29.×30.√31.√32.√33.×34.×35.×36.√37.×38.√39.×40.×四、簡(jiǎn)答題41.鋁合金鍛造工藝主要步驟：坯料加熱→模鍛成型→冷卻→熱處理。特點(diǎn)：提高材料塑性、改善組織性能、實(shí)現(xiàn)復(fù)雜形狀。42.激光熔池振蕩影響：影響熔池穩(wěn)定性、導(dǎo)致成型缺陷、影響表面質(zhì)量?？刂品椒ǎ赫{(diào)整激光參數(shù)、優(yōu)化工藝路徑。43.鋪層設(shè)計(jì)原則：滿足強(qiáng)度要求、控制剛度分布、考慮制造工藝、優(yōu)化重量分布。44.設(shè)計(jì)要點(diǎn)：冷卻效率、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、抗腐蝕性、制造可行性。常用設(shè)計(jì)形式：內(nèi)冷、外冷、復(fù)合冷卻。45.主要缺陷：裂紋、氣孔、未熔合。預(yù)防措施：優(yōu)化焊接參數(shù)、預(yù)熱處理、控制冷卻速度。46.選用依據(jù)：高溫強(qiáng)度、隔熱性能、輕質(zhì)化、抗熱震性。常用材料：氧化鋯基、氮化物基。47.應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：縮短研發(fā)周期、實(shí)現(xiàn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)、減少材料浪費(fèi)、個(gè)性化定制。48.作用：保證尺寸精度、檢測(cè)表面形貌、評(píng)估結(jié)構(gòu)完整性。常用設(shè)備：三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)、光學(xué)測(cè)量系統(tǒng)。49.優(yōu)勢(shì)：制造復(fù)雜結(jié)構(gòu)件、減少零件數(shù)量、優(yōu)化結(jié)構(gòu)性能、實(shí)現(xiàn)輕量化。50.控制參數(shù)：溫度、濕度、壓力、時(shí)間。意義：確保膠接劑充分反應(yīng)、避免缺陷產(chǎn)生、