希望風(fēng)帆教學(xué)課件課程導(dǎo)入：什么是"希望風(fēng)帆"？"希望風(fēng)帆"寓意著揚(yáng)帆起航，追逐夢(mèng)想。就像帆船需要風(fēng)的推動(dòng)才能前行，我們每個(gè)人也需要希望作為動(dòng)力，駛向夢(mèng)想的彼岸。在這門課程中，我們將探索風(fēng)的奧秘，特別是信風(fēng)這種自然現(xiàn)象如何影響人類的航海歷史和現(xiàn)代應(yīng)用。課程目標(biāo)深入了解風(fēng)的形成原理與分類掌握信風(fēng)的特點(diǎn)及其應(yīng)用理解海洋氣象基礎(chǔ)知識(shí)第一章：風(fēng)的基礎(chǔ)知識(shí)概述風(fēng)的定義風(fēng)是空氣的水平運(yùn)動(dòng)，是地球表面大氣壓力梯度力作用的結(jié)果。不同氣壓區(qū)域之間的空氣流動(dòng)形成了我們感知的風(fēng)。風(fēng)的分類按范圍可分為：全球性風(fēng)系（行星風(fēng)）、區(qū)域性風(fēng)和局地風(fēng)。按周期可分為：常年風(fēng)、季節(jié)風(fēng)和日變化風(fēng)。測(cè)量單位風(fēng)速：米/秒、千米/小時(shí)、節(jié)（海里/小時(shí)）風(fēng)力：蒲福風(fēng)力等級(jí)（0-12級(jí)）測(cè)量?jī)x器風(fēng)向標(biāo)：測(cè)量風(fēng)向風(fēng)速儀：測(cè)量風(fēng)速風(fēng)向風(fēng)速儀：同時(shí)測(cè)量風(fēng)向風(fēng)速理解風(fēng)的基本知識(shí)是我們學(xué)習(xí)信風(fēng)和"希望風(fēng)帆"精神的基礎(chǔ)。信風(fēng)的形成原理太陽(yáng)輻射不均勻加熱太陽(yáng)輻射在赤道地區(qū)最強(qiáng)，向兩極逐漸減弱。這種不均勻加熱導(dǎo)致赤道地區(qū)空氣上升，形成低壓帶；而副熱帶地區(qū)空氣下沉，形成高壓帶。大氣環(huán)流系統(tǒng)由于氣壓差異，副熱帶高壓帶的空氣向赤道低壓帶流動(dòng)，形成了信風(fēng)。這是全球大氣環(huán)流系統(tǒng)中的哈得萊環(huán)流（HadleyCell）的一部分。信風(fēng)是行星風(fēng)系的重要組成部分，它在北半球表現(xiàn)為東北風(fēng)，在南半球表現(xiàn)為東南風(fēng)，長(zhǎng)期穩(wěn)定地吹向赤道方向。地球大氣環(huán)流示意圖上圖展示了全球大氣環(huán)流系統(tǒng)，黃色區(qū)域標(biāo)示出信風(fēng)帶的位置。信風(fēng)從副熱帶高壓帶（約30°緯度）吹向赤道低壓帶，因科氏力作用而偏轉(zhuǎn)，形成東北信風(fēng)和東南信風(fēng)?？剖狭εc風(fēng)向偏轉(zhuǎn)地球自轉(zhuǎn)引起的科氏力科氏力（CoriolisForce）是由于地球自轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的一種慣性力，它會(huì)使地球表面上運(yùn)動(dòng)的物體產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)。科氏力大小與緯度有關(guān)：在赤道處為零，向兩極逐漸增大。風(fēng)向偏轉(zhuǎn)規(guī)律北半球：風(fēng)向偏向右側(cè)（順時(shí)針偏轉(zhuǎn)）南半球：風(fēng)向偏向左側(cè)（逆時(shí)針偏轉(zhuǎn)）這一規(guī)律解釋了為什么從副熱帶流向赤道的氣流變成了東北信風(fēng)和東南信風(fēng)，而不是直接的南北向氣流。信風(fēng)的穩(wěn)定性與季節(jié)變化1信風(fēng)的穩(wěn)定特性信風(fēng)是地球上最穩(wěn)定的風(fēng)系之一，年復(fù)一年地以相似的強(qiáng)度和方向出現(xiàn)。這種穩(wěn)定性使其成為古代航海的重要依據(jù)。在太平洋和大西洋的信風(fēng)帶，風(fēng)向和風(fēng)速的變化很小，特別是在海洋上更為顯著。2季節(jié)性變化盡管穩(wěn)定，信風(fēng)強(qiáng)度和范圍仍有季節(jié)性變化：夏季：信風(fēng)帶向高緯度移動(dòng)，強(qiáng)度略減弱冬季：信風(fēng)帶向低緯度移動(dòng)，強(qiáng)度增強(qiáng)3季風(fēng)對(duì)信風(fēng)的影響在亞洲等季風(fēng)區(qū)域，季風(fēng)系統(tǒng)會(huì)在一定程度上干擾信風(fēng)的表現(xiàn)。夏季季風(fēng)可能使信風(fēng)減弱或改變方向，冬季則可能增強(qiáng)信風(fēng)。了解這些季節(jié)性變化對(duì)航海規(guī)劃至關(guān)重要。第二章：海洋與風(fēng)的關(guān)系海洋表面風(fēng)的特點(diǎn)海面風(fēng)速通常大于陸地，因?yàn)槟Σ亮π『Ｃ骘L(fēng)向更穩(wěn)定，變化較小海陸交界處常形成局地環(huán)流（海陸風(fēng)）風(fēng)對(duì)海洋環(huán)流的驅(qū)動(dòng)作用風(fēng)應(yīng)力是海洋表層環(huán)流的主要驅(qū)動(dòng)力長(zhǎng)期穩(wěn)定的風(fēng)場(chǎng)形成穩(wěn)定的表層環(huán)流風(fēng)驅(qū)動(dòng)的表層環(huán)流深度可達(dá)100-200米風(fēng)與海洋的相互作用形成了復(fù)雜而有序的海洋環(huán)流系統(tǒng)，這對(duì)全球氣候調(diào)節(jié)和航?；顒?dòng)都有重要影響。海洋環(huán)流基礎(chǔ)知識(shí)1海流定義海流是海洋中相對(duì)穩(wěn)定的水平方向水體運(yùn)動(dòng)。與風(fēng)相似，海流也有方向和速度等特征，但移動(dòng)速度較風(fēng)小得多。2海流分類按深度：表層海流、中層海流、深層海流按溫度：暖流、冷流按成因：風(fēng)成流、密度流、潮汐流3海流特征速度：從幾厘米/秒到幾米/秒不等方向：受地形、科氏力等因素影響而形成環(huán)流規(guī)模：從局部小尺度到跨洋流系海洋環(huán)流系統(tǒng)是地球上最宏大的"傳送帶"之一，對(duì)全球氣候和生態(tài)系統(tǒng)有著深遠(yuǎn)影響。全球主要海流系統(tǒng)上圖展示了全球主要海流系統(tǒng)。紅色箭頭表示暖流，藍(lán)色箭頭表示冷流。請(qǐng)注意北赤道流和南赤道流的位置，它們與信風(fēng)帶的位置高度對(duì)應(yīng)，顯示了風(fēng)對(duì)海洋環(huán)流的直接驅(qū)動(dòng)作用。風(fēng)應(yīng)力與海洋上層環(huán)流風(fēng)應(yīng)力的定義與作用風(fēng)應(yīng)力是風(fēng)對(duì)海面產(chǎn)生的切向力，是風(fēng)與海洋相互作用的關(guān)鍵機(jī)制。風(fēng)應(yīng)力大小與風(fēng)速的平方成正比。持續(xù)的風(fēng)應(yīng)力會(huì)通過(guò)摩擦力將動(dòng)量傳遞給海水，驅(qū)動(dòng)海水運(yùn)動(dòng)。上層風(fēng)生環(huán)流特點(diǎn)?？寺斔停罕韺铀芸剖狭τ绊?，向風(fēng)向右側(cè)（北半球）或左側(cè)（南半球）偏轉(zhuǎn)約45°埃克曼螺旋：隨著深度增加，水流方向繼續(xù)偏轉(zhuǎn)，速度減小時(shí)間尺度：形成需數(shù)天至數(shù)周空間尺度：從數(shù)十公里到數(shù)千公里不等熱鹽環(huán)流與深海運(yùn)動(dòng)形成機(jī)制熱鹽環(huán)流（又稱"大洋傳送帶"）主要由海水溫度和鹽度差異引起的密度變化驅(qū)動(dòng)，而非直接由風(fēng)驅(qū)動(dòng)。在北大西洋高緯度地區(qū)，海水冷卻并增加鹽度后變得更加密集，下沉形成深層水，開始長(zhǎng)途"旅行"。全球傳送帶這種深海環(huán)流連接了全球各大洋，形成一個(gè)巨大的"傳送帶"，將熱量、鹽分、溶解氣體和營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)在全球范圍內(nèi)重新分配。時(shí)間尺度熱鹽環(huán)流的時(shí)間尺度極其緩慢，一個(gè)完整的循環(huán)可能需要約1000年。這種深海環(huán)流對(duì)全球氣候的長(zhǎng)期調(diào)節(jié)起著關(guān)鍵作用，也是古代海洋環(huán)境重建的重要依據(jù)。第三章：信風(fēng)在航海中的應(yīng)用古代航海利用信風(fēng)的歷史早在15世紀(jì)，葡萄牙航海家就開始系統(tǒng)利用信風(fēng)進(jìn)行遠(yuǎn)洋航行。哥倫布橫渡大西洋發(fā)現(xiàn)新大陸，也是利用北大西洋的信風(fēng)帶。中國(guó)古代鄭和下西洋的航線，也巧妙利用了印度洋的季風(fēng)和信風(fēng)系統(tǒng)?，F(xiàn)代航海與氣象預(yù)報(bào)現(xiàn)代航海雖然不再完全依賴風(fēng)力，但帆船運(yùn)動(dòng)和部分商業(yè)航運(yùn)仍然高度重視信風(fēng)規(guī)律。先進(jìn)的氣象預(yù)報(bào)系統(tǒng)可以提供精確的風(fēng)場(chǎng)預(yù)測(cè)，幫助航行計(jì)劃的制定和調(diào)整，提高航行效率和安全性。古代帆船利用信風(fēng)航行15世紀(jì)的航海家們發(fā)現(xiàn)了信風(fēng)的規(guī)律，并巧妙地利用這些恒定的風(fēng)系規(guī)劃遠(yuǎn)洋航線。他們順應(yīng)自然，借助風(fēng)力，開啟了人類歷史上的大航海時(shí)代，連接了此前相互隔絕的文明。信風(fēng)對(duì)航線規(guī)劃的影響航線規(guī)劃原則利用信風(fēng)的航線規(guī)劃基于"順風(fēng)而行"的基本原則：往返航線通常不同，形成環(huán)形路線季節(jié)性調(diào)整以適應(yīng)信風(fēng)的季節(jié)變化避開信風(fēng)帶交界處的無(wú)風(fēng)帶（赤道無(wú)風(fēng)帶）經(jīng)典航線案例大西洋往返航線：西行：從歐洲南下至北緯25°附近，利用東北信風(fēng)橫渡大西洋東行：從加勒比海北上至北緯40°附近，利用西風(fēng)帶返回歐洲這種環(huán)形航線被稱為"大西洋環(huán)流"，自哥倫布時(shí)代起就被廣泛使用?，F(xiàn)代應(yīng)用現(xiàn)代帆船比賽如"沃爾沃環(huán)球帆船賽"仍然高度依賴信風(fēng)規(guī)律設(shè)計(jì)航線。即使對(duì)動(dòng)力船只，順應(yīng)信風(fēng)航行也能顯著節(jié)省燃料，減少約10-15%的能源消耗。風(fēng)力發(fā)電與信風(fēng)資源信風(fēng)帶的風(fēng)能資源優(yōu)勢(shì)信風(fēng)帶具有得天獨(dú)厚的風(fēng)能資源優(yōu)勢(shì)：風(fēng)向穩(wěn)定，全年變化小風(fēng)速適中，一般在3-8米/秒之間可預(yù)測(cè)性高，便于規(guī)劃發(fā)電信風(fēng)帶的海上風(fēng)電場(chǎng)效率通常比同緯度其他地區(qū)高15-20%。風(fēng)力發(fā)電技術(shù)現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電主要采用水平軸風(fēng)力渦輪機(jī)，包括：陸上風(fēng)電：造價(jià)低，但風(fēng)資源相對(duì)較差近海風(fēng)電：造價(jià)中等，風(fēng)資源優(yōu)良遠(yuǎn)海浮動(dòng)風(fēng)電：新興技術(shù)，可充分利用信風(fēng)帶資源信風(fēng)帶國(guó)家發(fā)展風(fēng)電具有顯著的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。第四章：氣象觀測(cè)與信風(fēng)預(yù)測(cè)傳統(tǒng)觀測(cè)工具氣象站：固定點(diǎn)風(fēng)向風(fēng)速觀測(cè)氣象氣球：高空風(fēng)場(chǎng)探測(cè)氣象雷達(dá)：區(qū)域性風(fēng)場(chǎng)監(jiān)測(cè)現(xiàn)代觀測(cè)系統(tǒng)氣象衛(wèi)星：全球風(fēng)場(chǎng)覆蓋海洋浮標(biāo)網(wǎng)絡(luò)：實(shí)時(shí)海面觀測(cè)ARGO浮標(biāo)：水下剖面觀測(cè)預(yù)測(cè)方法統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)：基于歷史數(shù)據(jù)分析數(shù)值模擬：利用大氣動(dòng)力學(xué)方程人工智能：機(jī)器學(xué)習(xí)預(yù)測(cè)模型模型應(yīng)用全球預(yù)報(bào)模型（GFS、ECMWF等）區(qū)域高分辨率模型季節(jié)預(yù)測(cè)和氣候預(yù)測(cè)模型現(xiàn)代氣象觀測(cè)與預(yù)測(cè)系統(tǒng)為航海和風(fēng)能利用提供了堅(jiān)實(shí)的科學(xué)支持。氣象衛(wèi)星與海洋浮標(biāo)的作用氣象衛(wèi)星風(fēng)場(chǎng)監(jiān)測(cè)現(xiàn)代氣象衛(wèi)星可通過(guò)多種手段監(jiān)測(cè)全球風(fēng)場(chǎng)：散射計(jì)：測(cè)量海面粗糙度推算風(fēng)速風(fēng)向云追蹤：連續(xù)圖像分析云層移動(dòng)獲取風(fēng)場(chǎng)大氣運(yùn)動(dòng)矢量：監(jiān)測(cè)水汽移動(dòng)計(jì)算風(fēng)場(chǎng)衛(wèi)星觀測(cè)優(yōu)勢(shì)在于覆蓋范圍廣，能監(jiān)測(cè)到遠(yuǎn)洋區(qū)域難以到達(dá)的地方。海洋浮標(biāo)系統(tǒng)全球海洋浮標(biāo)網(wǎng)絡(luò)提供關(guān)鍵的實(shí)地觀測(cè)數(shù)據(jù)：表面漂流浮標(biāo)：測(cè)量表層海流和氣象參數(shù)錨系浮標(biāo)：固定位置長(zhǎng)期觀測(cè)ARGO剖面浮標(biāo)：測(cè)量深度達(dá)2000米的海洋參數(shù)浮標(biāo)數(shù)據(jù)對(duì)驗(yàn)證衛(wèi)星觀測(cè)和改進(jìn)預(yù)測(cè)模型至關(guān)重要。氣象衛(wèi)星監(jiān)測(cè)風(fēng)場(chǎng)上圖展示了氣象衛(wèi)星監(jiān)測(cè)的全球風(fēng)場(chǎng)分布。顏色深淺表示風(fēng)速?gòu)?qiáng)弱，箭頭表示風(fēng)向。通過(guò)這種監(jiān)測(cè)，氣象學(xué)家可以實(shí)時(shí)掌握信風(fēng)帶的位置和強(qiáng)度變化，為航海和氣候研究提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)。信風(fēng)異常與氣候事件信風(fēng)減弱與厄爾尼諾太平洋信風(fēng)異常減弱會(huì)觸發(fā)厄爾尼諾現(xiàn)象：東太平洋赤道海域異常升溫改變?nèi)虼髿猸h(huán)流模式導(dǎo)致全球多地出現(xiàn)極端天氣信風(fēng)增強(qiáng)與拉尼娜太平洋信風(fēng)異常增強(qiáng)會(huì)引發(fā)拉尼娜現(xiàn)象：東太平洋赤道海域異常降溫西太平洋降水增多東太平洋沿岸干旱加劇生態(tài)系統(tǒng)影響信風(fēng)變化對(duì)海洋生態(tài)影響深遠(yuǎn)：上升流變化影響營(yíng)養(yǎng)鹽分布海水溫度變化導(dǎo)致珊瑚白化漁業(yè)資源分布和數(shù)量波動(dòng)信風(fēng)系統(tǒng)的微小變化可能引發(fā)全球范圍的連鎖反應(yīng)，這也是氣候變化研究中的重要環(huán)節(jié)。第五章：實(shí)踐活動(dòng)設(shè)計(jì)模擬信風(fēng)實(shí)驗(yàn)通過(guò)簡(jiǎn)易設(shè)備模擬信風(fēng)形成原理：準(zhǔn)備一個(gè)長(zhǎng)方形水槽，在一端放置加熱器在水面撒上少量細(xì)小顆粒（如胡椒粉）觀察加熱后水面顆粒的運(yùn)動(dòng)方向討論與實(shí)際大氣環(huán)流的異同風(fēng)向風(fēng)速測(cè)量實(shí)操學(xué)習(xí)使用基本氣象觀測(cè)工具：自制簡(jiǎn)易風(fēng)向標(biāo)和風(fēng)速計(jì)安裝在學(xué)校操場(chǎng)開闊處每天定時(shí)觀測(cè)記錄風(fēng)向風(fēng)速分析數(shù)據(jù)，了解局地風(fēng)的變化規(guī)律通過(guò)親手實(shí)踐，加深對(duì)風(fēng)形成原理和觀測(cè)方法的理解，培養(yǎng)科學(xué)探究精神。學(xué)生風(fēng)帆模型制作與測(cè)試材料準(zhǔn)備制作簡(jiǎn)易風(fēng)帆模型需要準(zhǔn)備：輕質(zhì)木板或泡沫板（船體）硬紙板或塑料片（帆）細(xì)木棍或竹簽（桅桿）膠水、剪刀、尺子等工具設(shè)計(jì)與制作根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理設(shè)計(jì)風(fēng)帆：思考帆的形狀對(duì)風(fēng)力利用的影響考慮船體重心與穩(wěn)定性的關(guān)系設(shè)計(jì)可調(diào)節(jié)的帆向以適應(yīng)不同風(fēng)向測(cè)試與改進(jìn)利用風(fēng)扇模擬信風(fēng)環(huán)境進(jìn)行測(cè)試：在水池中測(cè)試不同風(fēng)速下的航行性能測(cè)試不同帆角度對(duì)航行速度的影響根據(jù)測(cè)試結(jié)果不斷改進(jìn)設(shè)計(jì)案例分享：成功利用信風(fēng)的航海故事歷史探險(xiǎn)案例1768年，詹姆斯·庫(kù)克船長(zhǎng)駕駛"奮進(jìn)號(hào)"開始他的第一次環(huán)球航行。他精確地利用信風(fēng)帶和西風(fēng)帶的季節(jié)性變化，創(chuàng)造了航海史上的奇跡。庫(kù)克船長(zhǎng)的航海日志詳細(xì)記錄了信風(fēng)的規(guī)律，為后來(lái)的航海家提供了寶貴參考。他的航線設(shè)計(jì)至今仍被認(rèn)為是利用自然風(fēng)系的典范?，F(xiàn)代航海挑戰(zhàn)2016年，中國(guó)"青島號(hào)"帆船參加克利伯環(huán)球帆船賽，團(tuán)隊(duì)精確把握信風(fēng)帶位置，在太平洋賽段創(chuàng)造佳績(jī)?，F(xiàn)代帆船賽雖有先進(jìn)的氣象預(yù)報(bào)支持，但航海家對(duì)信風(fēng)的理解和經(jīng)驗(yàn)仍是制勝關(guān)鍵。他們面臨的挑戰(zhàn)不僅是順風(fēng)航行，更是如何在變幻莫測(cè)的條件下做出最佳決策?，F(xiàn)代帆船競(jìng)賽現(xiàn)代帆船競(jìng)賽充分展示了人類對(duì)風(fēng)力的精準(zhǔn)把握和利用。選手們需要深入理解風(fēng)的規(guī)律，根據(jù)氣象預(yù)報(bào)和現(xiàn)場(chǎng)條件，不斷調(diào)整帆具角度和航行策略，才能在比賽中脫穎而出。課程總結(jié)：信風(fēng)與希望風(fēng)帆的精神信風(fēng)的科學(xué)意義信風(fēng)不僅是一種自然現(xiàn)象，更是連接全球氣候系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)：驅(qū)動(dòng)海洋環(huán)流，調(diào)節(jié)全球熱量分布影響全球降水格局和生態(tài)系統(tǒng)為人類提供可再生清潔能源推動(dòng)人類文明交流與發(fā)展"希望風(fēng)帆"的象征意義"希望風(fēng)帆"不僅是對(duì)自然風(fēng)力的利用，更象征著：順應(yīng)自然，與自然和諧相處的智慧面對(duì)挑戰(zhàn)，堅(jiān)持不懈的毅力把握時(shí)機(jī)，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航的勇氣追逐夢(mèng)想，不斷探索的精神互動(dòng)環(huán)節(jié)：你眼中的信風(fēng)與航海學(xué)生分享1"信風(fēng)讓我明白了堅(jiān)持的力量。它年復(fù)一年地以同樣的方向吹拂，正如我們追求夢(mèng)想時(shí)需要的恒心。"學(xué)生分享2"古代航海家沒(méi)有先進(jìn)的導(dǎo)航設(shè)備，卻能橫跨大洋，這讓我感受到知識(shí)和智慧的重要性。"學(xué)生分享3"我認(rèn)為未來(lái)的航海應(yīng)該更多結(jié)合風(fēng)能等可再生能源，既尊重傳統(tǒng)，又保護(hù)環(huán)境。"討論問(wèn)題：如果你是一名帆船航海家，你會(huì)如何利用信風(fēng)規(guī)律規(guī)劃航線？在你看來(lái)，"希望風(fēng)帆"精神對(duì)現(xiàn)代生活有什么啟示？隨著科技發(fā)展，你認(rèn)為未來(lái)航海與信風(fēng)的關(guān)系會(huì)如何變化？課后延伸閱讀與資源推薦推薦書籍《風(fēng)的旅程：全球氣候探秘》《大航海時(shí)代：信風(fēng)與人類文明》《海洋與氣候：地球系統(tǒng)的奧秘》《現(xiàn)代帆船技術(shù)與航海藝術(shù)》在線資源中國(guó)氣象局官方網(wǎng)站-氣象知識(shí)科普專區(qū)國(guó)家海洋信息中心-海洋環(huán)流數(shù)據(jù)庫(kù)全球風(fēng)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)(W)中國(guó)航海博物館在線展覽紀(jì)錄片推薦《藍(lán)色星球》系列-海洋環(huán)流篇《風(fēng)的力量：氣候變化的引擎》《大航海時(shí)代：帆船與貿(mào)易》《現(xiàn)代帆船競(jìng)賽：與風(fēng)共舞》鼓勵(lì)同學(xué)們主動(dòng)探索，拓展課堂之外的知識(shí)，培養(yǎng)終身學(xué)習(xí)的習(xí)慣。課程測(cè)驗(yàn)：信風(fēng)知識(shí)小測(cè)試選擇題北半球的信風(fēng)主要吹向：A.東北方向B.西南方向C.東南方向D.西北方向信風(fēng)的形成主要是由于：A.地球自轉(zhuǎn)B.太陽(yáng)輻射不均C.海陸熱力差異D.地形阻擋埃克曼輸送現(xiàn)象是由于：A.海底地形B.科氏力C.海水密度差異D.潮汐力判斷題信風(fēng)在北半球表現(xiàn)為東北風(fēng)，在南半球表現(xiàn)為東南風(fēng)。（）熱鹽環(huán)流主要由風(fēng)力驅(qū)動(dòng)。（）厄爾尼諾現(xiàn)象與太平洋信風(fēng)減弱有關(guān)。（）古代航海家橫渡大西洋的往返路線通常是相同的。（）科氏力在赤道處最強(qiáng)，向兩極逐漸減弱。（）答案將在下次課程開始時(shí)公布，請(qǐng)獨(dú)立完成！教師寄語(yǔ)親愛(ài)的同學(xué)們