受限空間事故反思

為了進(jìn)一步強(qiáng)化安全管理，裝車車間這個月針對受限區(qū)域內(nèi)進(jìn)行

了一次排查整改總結(jié)如下：

一、著重檢查倉下4套系統(tǒng)內(nèi)受限的設(shè)備及場所，包括密閉的設(shè)

備，地下有限的空間，地上有限空間的檢查。統(tǒng)計受限區(qū)域內(nèi)的設(shè)備

及場所并設(shè)立臺賬，二、規(guī)范受限空間作業(yè)安全管理的規(guī)定，強(qiáng)化員

工按安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。明確專業(yè)服務(wù)隊在受限區(qū)域內(nèi)工作，應(yīng)

設(shè)置專人盯防的安全管理。

三、利用班前、班后會對受限作業(yè)安全進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)，員工在

受限空間的安全意識和安全技能有了明顯的提高，為預(yù)防和杜絕受限

空間作業(yè)事故的發(fā)生起到了有效的控制作用。將受限空間作業(yè)要求傳

達(dá)到每位員工思想意識里。

四、規(guī)范在受限空間作業(yè)前進(jìn)行危險提示，提高作業(yè)人員的安全

意識，結(jié)合年初簽訂的互保聯(lián)保責(zé)任制，要求每位檢修人員都要起到

相互提醒，相互盯防，按步驟操作等等規(guī)范作業(yè)人員的安全操作。

受限空間事故反思

近日公司下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)進(jìn)一

步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》，此《通知》共羅列了國內(nèi)?；?/p>

生產(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的

事實(shí)，讓我感觸很深，也倍感自己肩負(fù)的責(zé)任重大，給我的啟示和教

訓(xùn)也是深刻的。

在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起，

我們現(xiàn)在可以把他都?xì)w納為“違章作業(yè)”，由此可見，在我們?nèi)粘５?/p>

安全管理中，發(fā)生安全事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也

是我們應(yīng)該警惕的一個主要防范對象。我們乙塊工段的日常檢修比較

多，尤其是動火作業(yè)更是司空見慣，正因?yàn)橛羞@么高頻次的檢修，也

就注定我們在日常的工作中要細(xì)致，要精心，要把安全防護(hù)措施落實(shí)

到位，要把本質(zhì)安全堅持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。

在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生

的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個原因。在設(shè)備與裝置正

常運(yùn)轉(zhuǎn)的時候，可能暴露出來的問題會少一些，但是如果遭到非正常

的情況下，或者是緊急的情況下，在處理問題的過程中，也許會發(fā)生

意想不到的事情。這其實(shí)也為我們敲響一個警鐘，“再忙也不能忘了

安全二乙塊工段在每次的開停車過程中，或者是有一些緊急情況下

的堵漏，緊急停車等處理問題的機(jī)率也是比較大的，怎樣做好應(yīng)急措

施？是我們應(yīng)該特別關(guān)注的一個問題，也是我們應(yīng)該著手解決好的一

個問題。

在10起事故中，其中內(nèi)蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次，

這個問題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會在短短的時間內(nèi)連

續(xù)發(fā)生兩起安全事故，我覺的主要原因可能和這個企業(yè)上上下下的安

全意識有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪，領(lǐng)導(dǎo)不重視，基層肯定也小

視，因而釀就一個又一個的慘劇，無不讓人嘆息！記得我曾經(jīng)講過，

做為一個化工廠的工人，要學(xué)會不斷地從事故中學(xué)習(xí)教訓(xùn)，總結(jié)教訓(xùn)I,

充實(shí)自己的頭腦，讓自己變的成熟起來，想的要全面，安排要具體,

落實(shí)要到位，把關(guān)要嚴(yán)密，管理要過硬，檢查要細(xì)致，整改要徹底,

紀(jì)律要嚴(yán)明，獎罰要公平，這樣才能管理好一個工段，才有可能最大

限度地杜絕事故，遠(yuǎn)離事故的發(fā)生。

關(guān)于“人”的不安全隱患，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕，

更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓(xùn)與教育提高其操

作技能，增強(qiáng)其安全意識，但是對于一些本來自律意識較差，個人素

質(zhì)不高的員工有時也真是“恨鐵不成鋼二你對他苦口婆心，他全當(dāng)

耳邊風(fēng)，著實(shí)讓人元奈的很。因此我覺的，目前公司應(yīng)該采取必要的

末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏責(zé)任心，操作技能差的員工進(jìn)行

必要的淘汰，要把僉泰變成一個大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是

渣子。只有這樣，才會不斷地提高員工的個人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)

發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。

總而言之，通過對《通知》的學(xué)習(xí)，深深地給我上了一課，做為

乙塊工段的一名副工段長，整日給易燃易爆物質(zhì)打交道，不僅多了一

些敬畏，更多了一份責(zé)任，眼下只有扎扎實(shí)實(shí)地開展好各項(xiàng)工作，嚴(yán)

格遵守操作規(guī)程，做好日常檢修的安全防護(hù)措施的落實(shí)，重大危險源

的監(jiān)控，全面提升個人素質(zhì)，全面推進(jìn)工段的各項(xiàng)管理向更高的一個

臺階邁進(jìn)！

受限空間事故反思

安全是我們最容易記住而又最容易被遺忘的兩個字，每一次看到

眼前活生生血淋淋的案例都讓我們觸目驚心，很多事故都發(fā)生在我們

不經(jīng)意之間，都發(fā)生在被人忽視的“角落”里，我覺得事故發(fā)生的大

部分原因是由于工作人員態(tài)度不正確和安全技能知識不足造成的。所

以企業(yè)安全教育還要做到以人為本，增強(qiáng)個人的安全防范意識，提高

安全的主觀能動性和安全技能才能真正的得到安全保障。

回憶起許多生產(chǎn)安全事故案例，出現(xiàn)最多的字眼就是某某安全意

識淡薄抱有僥幸心理，由此看來強(qiáng)化安全意識，增強(qiáng)責(zé)任心，生產(chǎn)的

安全才能不受到威脅。所謂安全顧名思義，無危則安，無缺則全，任

何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成

無法彌補(bǔ)的傷害。安全意識應(yīng)該始終牢牢扎根在沒個人的心中，讓大

家知道責(zé)任心不到位就會釀成事故，正確認(rèn)識到安全不是一個人的問

題，從另一個角度來講安全不僅牽扯到自己也牽扯到別人，還會危及

到其他人，自己出了事故會抱憾終身，由于自己的失誤而導(dǎo)致其他人

的生命安全受到傷害自己心里也會不安和鬼疚，兩者都是我們不能接

受的，所以工作面前我們要思責(zé)慎行，提高安全的主觀能動性，確保

安全生產(chǎn)。

除了主觀上杜絕了麻痹大意以外，提高職工安全技能也是保證安

全生產(chǎn)的必要措施c在這方面公司也有很多制度方面的保障，比如進(jìn)

廠三級安全教育，紐織各種學(xué)習(xí)競賽活動，專家授課等。有了這些制

度上的保障我們就要認(rèn)真的落實(shí)執(zhí)行，認(rèn)真學(xué)習(xí)積極參與公司組織的

安全教育活動，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，杜絕“走過場”，學(xué)習(xí)了就要落實(shí)到

工作中去，做到理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)真遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行安

全生產(chǎn)工藝紀(jì)律，杜絕違章作業(yè)，真正做到