2025年注冊驗船師資格考試（A級船舶檢驗專業(yè)能力）經(jīng)典試題及答案二單項選擇題1.一艘500總噸的沿海干貨船，其艙底水系統(tǒng)的污水井容積應不小于（）立方米。A.0.1B.0.2C.0.3D.0.4答案：B。根據(jù)相關規(guī)范要求，500總噸的沿海干貨船艙底水系統(tǒng)的污水井容積應不小于0.2立方米。2.對于船舶的應急電源，在主電源失效后，應能自動啟動并在（）秒內(nèi)承載應急負荷。A.10B.30C.60D.90答案：B。規(guī)范規(guī)定，應急電源在主電源失效后應能自動啟動并在30秒內(nèi)承載應急負荷。3.某船的干舷甲板上露天開口的風雨密關閉裝置，其設計壓力應不小于（）Pa。A.2450B.3450C.4450D.5450答案：A。干舷甲板上露天開口的風雨密關閉裝置設計壓力應不小于2450Pa。4.船舶的防火分隔中，A級分隔要求在規(guī)定時間內(nèi)，其背火面的平均溫度較原始溫度升高不超過（）℃。A.139B.149C.159D.169答案：B。A級分隔要求在規(guī)定時間內(nèi)，背火面的平均溫度較原始溫度升高不超過149℃。5.一艘新建的內(nèi)河客船，其乘客定額計算時，對于坐席乘客，每人所占面積應不小于（）平方米。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5答案：B。新建內(nèi)河客船坐席乘客每人所占面積應不小于0.3平方米。6.船舶的螺旋槳軸，其材料的抗拉強度應不低于（）MPa。A.400B.450C.500D.550答案：C。船舶螺旋槳軸材料的抗拉強度應不低于500MPa。7.對于船舶的燃油艙，其艙壁與相鄰的起居處所之間應設置（）。A.隔離空艙B.水密艙壁C.防火艙壁D.油密艙壁答案：A。燃油艙艙壁與相鄰起居處所之間應設置隔離空艙。8.某船的舵機裝置，其液壓系統(tǒng)的工作壓力應不超過（）MPa。A.10B.15C.20D.25答案：C。舵機裝置液壓系統(tǒng)的工作壓力應不超過20MPa。9.船舶的錨鏈直徑為d，其連接鏈環(huán)的直徑應不小于（）d。A.1.0B.1.1C.1.2D.1.3答案：B。船舶連接鏈環(huán)的直徑應不小于1.1d。10.一艘國際航行船舶，其救生筏的乘員定額應根據(jù)（）確定。A.船上總人數(shù)B.船員人數(shù)C.乘客人數(shù)D.特定比例答案：A。國際航行船舶救生筏的乘員定額應根據(jù)船上總人數(shù)確定。多項選擇題1.船舶檢驗中，對船體結構的無損檢測方法包括（）。A.超聲波檢測B.磁粉檢測C.射線檢測D.滲透檢測答案：ABCD。超聲波檢測可檢測內(nèi)部缺陷；磁粉檢測適用于鐵磁性材料表面和近表面缺陷；射線檢測能清晰顯示內(nèi)部缺陷；滲透檢測用于檢測非多孔性金屬材料表面開口缺陷，它們都是船體結構無損檢測常用方法。2.船舶的消防系統(tǒng)包括（）。A.水消防系統(tǒng)B.二氧化碳滅火系統(tǒng)C.泡沫滅火系統(tǒng)D.干粉滅火系統(tǒng)答案：ABCD。水消防系統(tǒng)是最基本的消防方式；二氧化碳滅火系統(tǒng)適用于機艙等封閉空間；泡沫滅火系統(tǒng)對油類火災有較好效果；干粉滅火系統(tǒng)可用于撲救多種類型火災。3.影響船舶穩(wěn)性的因素有（）。A.貨物的裝載分布B.自由液面對穩(wěn)性的影響C.船舶的橫搖周期D.船舶的吃水答案：ABCD。貨物裝載分布不合理會改變船舶重心位置影響穩(wěn)性；自由液面會產(chǎn)生液體移動力矩降低穩(wěn)性；橫搖周期與穩(wěn)性密切相關，周期過短或過長都反映穩(wěn)性存在問題；吃水變化會影響船舶的浮態(tài)和重心高度從而影響穩(wěn)性。4.船舶的電氣設備檢驗內(nèi)容包括（）。A.絕緣電阻測試B.接地系統(tǒng)檢查C.短路保護裝置檢查D.電氣設備的防護等級檢查答案：ABCD。絕緣電阻測試可檢測電氣設備絕緣性能；接地系統(tǒng)檢查確保電氣設備接地良好保障安全；短路保護裝置檢查保證設備在短路時能及時切斷電路；防護等級檢查保證設備在相應環(huán)境下正常工作。5.船舶的防污染設備包括（）。A.油水分離器B.生活污水處理裝置C.焚燒爐D.溢油應急設備答案：ABCD。油水分離器用于分離船舶艙底水的油和水；生活污水處理裝置處理船舶生活污水；焚燒爐可處理船上的固體廢棄物等；溢油應急設備用于應對船舶溢油事故。6.船舶的推進系統(tǒng)主要包括（）。A.主機B.傳動裝置C.螺旋槳D.軸系答案：ABCD。主機是動力源；傳動裝置將主機的動力傳遞和轉換；螺旋槳將主機的功率轉化為推進力；軸系連接主機和螺旋槳傳遞扭矩。7.船舶的艙室劃分應滿足（）要求。A.防火B(yǎng).防水C.防煙D.人員疏散答案：ABCD。艙室劃分需設置防火分隔以阻止火災蔓延；水密艙壁可防止船舶進水時大量進水；防煙分隔能減少煙霧擴散；合理的艙室劃分要便于人員在緊急情況下疏散。8.船舶的救生設備包括（）。A.救生衣B.救生筏C.救生圈D.拋繩器答案：ABCD。救生衣是最基本的個人救生設備；救生筏可容納多人在水上求生；救生圈用于在水上標識和救助落水人員；拋繩器可用于遠距離拋送繩索進行救助。9.船舶檢驗中對船用材料的檢驗項目有（）。A.化學成分分析B.力學性能試驗C.金相組織檢驗D.無損檢測答案：ABCD?；瘜W成分分析可確定材料成分是否符合要求；力學性能試驗檢測材料的強度、韌性等性能；金相組織檢驗可了解材料的微觀結構；無損檢測可檢測材料內(nèi)部和表面缺陷。10.船舶的操縱設備包括（）。A.舵機B.錨設備C.側推器D.絞盤答案：AC。舵機用于控制船舶的航向；側推器可增加船舶的橫向操縱能力，它們屬于操縱設備。錨設備主要用于船舶停泊；絞盤主要用于起錨、系纜等，不屬于直接操縱船舶航向和運動方向的設備。判斷題1.船舶的干舷越大，其儲備浮力越大，穩(wěn)性越好。（）答案：錯誤。船舶干舷越大儲備浮力越大，但穩(wěn)性不僅取決于儲備浮力，還與重心位置、橫搖周期等多種因素有關，干舷大不一定穩(wěn)性就好。2.船舶的消防泵可以兼作艙底水泵使用。（）答案：錯誤。消防泵和艙底水泵有不同的功能和要求，消防泵主要用于消防滅火，需要滿足消防流量和壓力要求；艙底水泵用于排除艙底水，兩者不能簡單兼用。3.船舶的主機功率越大，其航速一定越快。（）答案：錯誤。船舶航速不僅取決于主機功率，還與船舶的阻力、螺旋槳效率、船體線型等多種因素有關，主機功率大不一定航速就快。4.船舶的救生筏在使用前必須進行定期檢驗。（）答案：正確。救生筏是重要的救生設備，定期檢驗可確保其在緊急情況下能正常使用，保障人員生命安全。5.船舶的電氣設備只要接地良好就不會發(fā)生觸電事故。（）答案：錯誤。接地良好只是電氣安全的一個重要方面，但電氣設備還可能存在絕緣損壞、漏電等問題，即使接地良好也可能發(fā)生觸電事故，還需要采取其他防護措施。6.船舶的壓載水排放不會對海洋環(huán)境造成污染。（）答案：錯誤。船舶壓載水中可能攜帶各種有害生物和病原體，排放到不同海域會造成生物入侵等海洋環(huán)境污染問題。7.船舶的艙壁只要滿足水密要求就可以。（）答案：錯誤。船舶艙壁除了要滿足水密要求外，還可能需要滿足防火、防煙、強度等多種要求，不同艙壁根據(jù)其位置和功能有不同的要求。8.船舶的螺旋槳效率只與螺旋槳的設計參數(shù)有關。（）答案：錯誤。螺旋槳效率不僅與設計參數(shù)有關，還與船舶的航速、主機轉速、水流狀態(tài)等多種因素有關。9.船舶的檢驗證書有效期內(nèi)不需要進行中間檢驗。（）答案：錯誤。在船舶檢驗證書有效期內(nèi)，通常需要進行中間檢驗等定期檢驗，以確保船舶始終符合相關規(guī)范和標準要求。10.船舶的穩(wěn)性衡準數(shù)越大，船舶越穩(wěn)定。（）答案：正確。穩(wěn)性衡準數(shù)是衡量船舶穩(wěn)性的一個重要指標，穩(wěn)性衡準數(shù)越大，說明船舶抵抗傾斜的能力越強，船舶越穩(wěn)定。簡答題1.簡述船舶艙底水系統(tǒng)的作用和組成。作用：船舶艙底水系統(tǒng)的主要作用是及時排除艙底積水，防止艙底積水過多導致船舶結構腐蝕、影響船舶穩(wěn)性以及損壞艙內(nèi)貨物和設備。在船舶發(fā)生破損進水時，還能協(xié)助排水以保證船舶安全。組成：艙底水系統(tǒng)主要由艙底水泵、吸口、管路、污水井、截止閥等組成。艙底水泵為排水提供動力；吸口用于吸取艙底水；管路將艙底水從各艙室輸送到泵和排放口；污水井用于收集艙底水；截止閥用于控制水流方向和通斷。2.說明船舶防火分隔的等級及要求。船舶防火分隔主要分為A級、B級、C級。A級分隔：具有一定的隔熱性和完整性要求。在規(guī)定時間內(nèi)，背火面的平均溫度較原始溫度升高不超過149℃，單點溫度升高不超過180℃。采用鋼或其他等效材料制造，經(jīng)標準耐火試驗的最初半小時內(nèi)，其背火面不通火、不竄火。B級分隔：要求在一定時間內(nèi)限制火焰和煙霧的通過。其隔熱性要求在標準耐火試驗的最初半小時內(nèi)，背火面的平均溫度較原始溫度升高不超過139℃，單點溫度升高不超過225℃。一般用不燃材料制造。C級分隔：用不燃材料制成，不要求有隔熱性，允許有一定的開孔和通風。3.分析船舶自由液面對穩(wěn)性的影響及減小影響的措施。影響：自由液面對船舶穩(wěn)性有顯著的不利影響。當船舶發(fā)生傾斜時，自由液體會在艙內(nèi)流動，產(chǎn)生一個與船舶復原力矩方向相反的液體移動力矩，從而使船舶的實際復原力矩減小，穩(wěn)性降低。而且液體的自由面積越大，對穩(wěn)性的影響越嚴重。措施：可以采取設置縱向艙壁的方法，將大的自由液面分隔成多個小的自由液面，減小液體的自由面積，從而減小液體移動力矩；還可以盡量減少船上自由液面的存在，如將液體艙裝滿或抽空；對于雙層底艙等，可合理安排裝載，避免形成較大的自由液面。4.簡述船舶電氣設備接地系統(tǒng)的作用和要求。作用：船舶電氣設備接地系統(tǒng)的主要作用是保障人員安全和設備正常運行。當電氣設備發(fā)生絕緣損壞漏電時，接地系統(tǒng)能將電流引入大地，避免人員觸電；同時，接地系統(tǒng)可以穩(wěn)定電氣設備的電位，減少電磁干擾，保證設備的正常工作。要求：接地系統(tǒng)的連接應可靠，接地電阻應符合規(guī)定要求，一般不應超過一定值；接地導線的截面積應足夠大，以保證能安全通過可能出現(xiàn)的故障電流；電氣設備的金屬外殼應可靠接地；接地系統(tǒng)應具有良好的耐腐蝕性，以保證長期使用的可靠性。5.闡述船舶防污染的重要性及主要防污染措施。重要性：船舶在航行和作業(yè)過程中會產(chǎn)生各種污染物，如油類、生活污水、固體廢棄物等。這些污染物如果排放到海洋、河流等水域，會對水生生物、海洋生態(tài)環(huán)境、漁業(yè)資源以及人類健康造成嚴重危害。隨著全球?qū)Νh(huán)境保護意識的提高，船舶防污染對于保護海洋環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展具有至關重要的意義。主要防污染措施：配備油水分離器，對船舶艙底水進行處理，達標后排放；安裝生活污水處理裝置，處理船舶生活污水，避免未經(jīng)處理直接排放；設置焚燒爐處理船上的固體廢棄物；加強對燃油質(zhì)量的控制，減少硫氧化物等污染物排放；制定溢油應急計劃，配備溢油應急設備，以應對可能發(fā)生的溢油事故。案例分析題某船檢機構對一艘5000總噸的沿海散貨船進行年度檢驗。在檢驗過程中發(fā)現(xiàn)以下問題：（1）船舶的艙底水系統(tǒng)中，污水井內(nèi)有大量雜物堆積，吸口被部分堵塞。（2）船舶的消防泵出口閥門關閉不嚴，有漏水現(xiàn)象。（3）船舶的救生筏存放架有部分銹蝕，固定螺栓松動。請分析這些問題可能帶來的危害，并提出相應的整改措施。危害分析：（1）艙底水系統(tǒng)污水井雜物堆積和吸口堵塞：會導致艙底水無法及時有效地排出。在船舶正常航行中，艙底積水過多會增加船舶的重量，影響船舶的穩(wěn)性；在船舶發(fā)生破損進水等緊急情況時，可能無法及時排除積水，導致船舶沉沒的危險增加。（2）消防泵出口閥門關閉不嚴漏水：會使消防系統(tǒng)的壓力無法保持穩(wěn)定，在發(fā)生火災時，可能無法提供足夠的消防水壓力和流量，影響滅火效果，延誤滅火時機，導致火災蔓延，造成更大的損失。（3）救生筏存放架銹蝕和固定螺栓松動：會影響救生筏的存放穩(wěn)定性。在船舶航行過程中，可能因顛簸等原因?qū)е戮壬ひ莆簧踔恋袈?，在緊急情況下無法正常使用，嚴重威脅船上