關(guān)于改性瀝青余軍交通部公路一局科研所一、什么是改性瀝青在瀝青中加入某種稱之為改性劑（Modifier）的材料，使瀝青的某些特性從根本上得到改善，擴(kuò)大了瀝青的使用范圍。這種加入改性劑的瀝青，我們稱為為改性瀝青（Modifiedasphalt）。二、改性瀝青的種類及其特性，在國(guó)內(nèi)使用情況：在國(guó)內(nèi)使用過(guò)的改性瀝青有：（一）丁苯橡膠（SBR）；粉碎后按2%加入瀝青，制成改性瀝青母體，然后使用時(shí)再加入一定比例與普通瀝青混合。還有將SBR加入溶劑成為SBR膠乳，直接摻入瀝青，但這種方法施工工藝料為繁瑣，效果也不甚明顯，未能大面積推廣使用。（二）聚乙?。≒E）；奧地利使用了一種稱之為Novophalt的改性瀝青，使用已有15年的歷史，其后在意大利、捷克、美國(guó)也相應(yīng)推廣使用。在瀝青加入聚乙稀(PE)或再摻苯乙烯共聚物（熱塑料性體(SBS），在表面層中還使用了石棉纖維，稱之為瀝青瑪蹄脂碎石混合料路面(SMA)。我國(guó)首次使用改性瀝青是1994年首都機(jī)場(chǎng)高速公路，使用了奧地利技術(shù)NOVOPHALT。其關(guān)鍵技術(shù)在于利用間隙可不斷調(diào)整的大型膠體磨使改性劑反復(fù)多次通過(guò)磨體而達(dá)到非常均勻與瀝青共混，用400倍顯微鏡面觀察切片晶體結(jié)構(gòu)是否混合均勻。PE對(duì)改善高溫穩(wěn)定性較好，而SBS對(duì)改善低溫穩(wěn)定性較好，96年首都機(jī)場(chǎng)東跑道罩面摻入4%PE+2%SBS，另外還摻入0.4%石棉纖維，使用改性劑以后，針入度比原來(lái)瀝青減少了一個(gè)等級(jí)，軟化點(diǎn)大為升高，粘度增加了7倍，說(shuō)明瀝青的高溫穩(wěn)定性有顯著提高。96年夏季在北京至八達(dá)嶺高速公路中再次使用了改性瀝青仍然是奧地利技術(shù)Nobohalt，在瀝青砼上面層中加入4%PE+2%SBS,中面層中加入5%PE，經(jīng)膠體磨六次循環(huán)研磨，方可達(dá)到混勻效果，每一周期約需半小時(shí)，產(chǎn)時(shí)為4噸。加入改性劑以后的瀝青軟化點(diǎn)可達(dá)60-70℃，馬氏穩(wěn)定度均在10KN以上，而穩(wěn)定度的改變特別顯著，號(hào)稱“80度不軟，30度不脆”（后者指零下溫度）。其成本由于租用奧地利設(shè)備再加上原材料及能源消耗，每噸瀝青混合料約需增加100元左右。改性瀝青的施工工藝條件也有所改變，不能完全按現(xiàn)有施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行控制。例如其“固化”溫度明顯高于變通瀝青，輾壓溫度宜控制130-140，因此壓路機(jī)必須緊隨攤鋪機(jī)之后不得拖延。北京市公路局已自行研制成功大型膠體磨，研磨后的晶體直徑可達(dá)15（微米）以下，其性能已超過(guò)奧地利設(shè)備，故生產(chǎn)成本可以大幅度降低。（三）北美瀝青UN-A：是美國(guó)猶他州東部UINTAH盆地所產(chǎn)的一種天然樹脂，呈塊狀，經(jīng)加工研磨成粉末，成為商品。根據(jù)北京公路局所作試驗(yàn)，加入5%-10%的UN-A。瀝青的針入度延度脆點(diǎn)以及粘附性、馬歇爾穩(wěn)定度均有明顯的改善。UN-A是粉末狀，可直接加入瀝青。所以它的添加使用非常方便。目前尚未使用于工程。有待進(jìn)一步論證。一、前景由于瀝青是一種對(duì)溫度敏感的路面材料，高溫穩(wěn)定性一直是困擾我國(guó)瀝青路面工程的一大難題，尤其在長(zhǎng)江、淮河以南地區(qū)，夏季溫高、時(shí)間長(zhǎng)。問(wèn)題更為突出。使用改性瀝青能較好地解決這一難題，同時(shí)為今后高等級(jí)公路，推廣使用國(guó)產(chǎn)石油瀝青，降低工程造價(jià)，開創(chuàng)了光明前途。

乳化瀝青制作及管理概述田晉躍于英高行方【江蘇理工大學(xué)鎮(zhèn)江212013】摘要：近年來(lái)，乳化瀝青稀漿封層技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)中得到推廣和應(yīng)用。本文較詳細(xì)地介紹了乳化瀝青的制作、輸送、儲(chǔ)存和管理中應(yīng)注意問(wèn)題等。

關(guān)鍵詞：乳化瀝青制作管理瀝青乳化是采用高的剪切力和化學(xué)處理的方法實(shí)現(xiàn)瀝青顆粒游離于水中，形成稀漿或懸浮物，即瀝青乳化液。瀝青乳化后粘度降低、潤(rùn)濕能力增加。乳化瀝青中水的含量低，可使瀝青凝固迅速，道路修復(fù)時(shí)間短，交通恢復(fù)快，混合料性能好且均勻，道路養(yǎng)護(hù)造價(jià)低，能量消耗少。因此，乳化瀝青制作設(shè)備的關(guān)鍵在于提高乳化瀝青中的瀝青含量。1道路乳化瀝青制作

生產(chǎn)加工乳化瀝青，乳化液中瀝青的含量是一個(gè)十分重要的指標(biāo)。設(shè)計(jì)生產(chǎn)瀝青乳化液除了應(yīng)考慮瀝青類型和特性、選擇化學(xué)穩(wěn)定劑外，主要是選擇可靠的高性能的瀝青乳化制造設(shè)備。

典型的乳化液備制系統(tǒng)簡(jiǎn)圖如圖1所示。膠體磨機(jī)是制作乳化瀝青的關(guān)鍵部件，其原理見(jiàn)圖2。采用高速旋轉(zhuǎn)的剪切系統(tǒng)將熔化的瀝青剪成細(xì)小的液滴，在立式膠體磨機(jī)內(nèi)，瀝青與一種化學(xué)試劑接觸，這個(gè)化學(xué)試劑就是化學(xué)穩(wěn)定劑。在膠體磨機(jī)內(nèi)攪散之后，細(xì)小的瀝青粒子和水組成乳化液，懸浮小顆粒的載體是水和化學(xué)試劑，瀝青不溶于水，細(xì)小的瀝青顆粒保持懸浮狀態(tài)。圖1乳化液備制系統(tǒng)簡(jiǎn)圖圖2立式膠體磨機(jī)示意圖應(yīng)控制進(jìn)入立式膠體磨機(jī)內(nèi)的瀝青粘度和溫度，同時(shí)控制溶液的溫度。如果溫度過(guò)低，乳化液的顆粒將變得較粗大；溫度過(guò)高，乳化液將沸騰，水分揮發(fā)，瀝青顆粒也將變粗大。

乳化瀝青制作設(shè)備可制作陰離子型乳化瀝青、陽(yáng)離子型乳化瀝青和粘接劑型乳化瀝青。道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中常用前兩種。選用哪一種乳化瀝青，這要根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行。

陽(yáng)離子乳化瀝青對(duì)氣候的靈敏度低，靠化學(xué)破乳，其性能較穩(wěn)定，長(zhǎng)期存放不會(huì)破乳，但陽(yáng)離子乳化瀝青搬運(yùn)較危險(xiǎn)，故要重視陽(yáng)離子乳化瀝青儲(chǔ)存過(guò)程的安全，嚴(yán)格遵守儲(chǔ)存規(guī)則。

陽(yáng)離子乳化瀝青適合于骨料，包括氧化硅骨料。如果石料清潔，施工時(shí)陽(yáng)離子乳化瀝青不需要做預(yù)處理。故在可靠性要求高的地區(qū)，且具有正確搬運(yùn)方式的場(chǎng)地，采用陽(yáng)離子乳化瀝青較合適。

破乳是乳化瀝青混合料的一個(gè)重要概念。多年來(lái)，各瀝青研究中心均在研究加速破乳的機(jī)理，特別是歐洲的Emulcol研究中心和由澳大利亞SAMI和Emoleum的發(fā)展研究中心。大多數(shù)系統(tǒng)均將PH值作為控制陽(yáng)離子乳化液的破乳因素，實(shí)際上材料的化學(xué)分子結(jié)構(gòu)形式不同，破乳速度也不同。乳化液破乳要求顆粒聚集，顆粒之間存在的引力克服排斥力。在這一演變過(guò)程中，顆粒越來(lái)越大，逐漸粗大。通常破乳過(guò)程分為兩步，即絮凝和凝聚。

破乳的過(guò)程是外力作用乳化的顆粒以任何方式聚集，如高的剪切力、加熱和煮沸以消除水分，降溫使顆粒凝固。如果乳化液沉積，也可能出現(xiàn)破乳。

陽(yáng)離子乳化液具有正電荷，在鋪路過(guò)程中，陽(yáng)離子乳化液與骨料能夠直接、迅速相互作用。電荷的數(shù)量對(duì)穩(wěn)定性影響很大，電荷越多，排斥力越大，骨料帶有的負(fù)電荷相互作用越迅速。

在靜電作用反應(yīng)完成后，乳化液將依靠絮凝和凝聚來(lái)完成破乳。在破乳完成后，水分完全蒸發(fā)，剩下的瀝青獲得足夠強(qiáng)度。2乳化瀝青的輸送和儲(chǔ)存設(shè)備

輸送和儲(chǔ)存設(shè)備是完成乳化瀝青的制作到使用的一個(gè)中間環(huán)節(jié)的必備設(shè)備。其結(jié)構(gòu)示意圖見(jiàn)圖3。圖3乳化瀝青的輸送和儲(chǔ)存設(shè)備乳化瀝青的輸送及使用應(yīng)在專用的設(shè)備上進(jìn)行。輸送泵與儲(chǔ)存循環(huán)泵設(shè)計(jì)上是類似的。輸送泵吸入是運(yùn)輸乳化瀝青的一種方法，通常在泵吸入的過(guò)程中將擠壓或剪切乳化瀝青，這使得乳化瀝青的原始結(jié)構(gòu)被破壞。如果這種現(xiàn)象嚴(yán)重時(shí)，乳化瀝青發(fā)生絮凝和凝聚，變成粗大顆粒，甚至變成瀝青。因此必須合理選擇輸送泵，如離心泵等。

輸送溫度。溫度過(guò)低可使材料收縮，對(duì)于乳化瀝青，輸送溫度過(guò)低使瀝青顆粒更接近，而產(chǎn)生以下嚴(yán)重結(jié)果：

(1)乳化瀝青出現(xiàn)絮凝和凝聚；

(2)瀝青迅速沉淀；

(3)在寒冷的天氣下，泵送材料、乳化瀝青顆粒已經(jīng)凝縮到一起。故在低溫下，乳化瀝青不易采用泵輸送；

(4)如乳化瀝青已經(jīng)被凍結(jié)，乳化瀝青應(yīng)重新進(jìn)行溶解作業(yè)。

對(duì)于大多數(shù)類型的乳化瀝青來(lái)說(shuō)，溫度不能低于4℃。而VSS公司生產(chǎn)的乳化瀝青，凝結(jié)溫度大約是2℃。

物體遇熱將膨脹，乳化瀝青也如此。水被加熱后，蒸發(fā)的速度明顯增加，如果蒸發(fā)的水過(guò)多，由于絮凝和凝結(jié)機(jī)理的作用，將使乳化瀝青變成瀝青。

如果將乳化瀝青加熱到95℃，將出現(xiàn)局部沸騰，懸浮的瀝青顆粒將聚集成瀝青。因此，加熱乳化瀝青應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

(1)當(dāng)加熱乳化液時(shí)，應(yīng)緩慢加溫；

(2)加熱時(shí)，應(yīng)使用攪拌器；

(3)在加熱之前，應(yīng)將輸送泵預(yù)熱；

(4)在寒冷地區(qū)，桶裝乳化瀝青，可通過(guò)遠(yuǎn)紅外進(jìn)行加熱；

(5)乳化瀝青不能夠直接用明火加熱；3乳化瀝青的儲(chǔ)存與運(yùn)輸

乳化瀝青的儲(chǔ)存應(yīng)特別引起注意，乳化瀝青的儲(chǔ)存時(shí)間是有限度的，儲(chǔ)存時(shí)間決定于其成分、搬運(yùn)方式和儲(chǔ)存方式。

瀝青比水重，因而移動(dòng)時(shí)通常出現(xiàn)下沉，即乳化瀝青沉淀。如果乳化瀝青液滴沉淀，將可能粘接在一起，即出現(xiàn)絮凝和凝結(jié)，此時(shí)并不能使其全部變成瀝青，但形成較大的瀝青顆粒，將很快出現(xiàn)沉淀。

攪拌工藝是防止凝結(jié)現(xiàn)象發(fā)生的重要手段之一。一旦乳化瀝青粗化，攪動(dòng)作用也不可使其細(xì)化。如果粗化的太多，攪動(dòng)作業(yè)可使乳化瀝青出現(xiàn)破碎。

預(yù)防該現(xiàn)象的唯一方法是使乳化液的初始狀態(tài)顆粒細(xì)小，并合理存放。

根據(jù)上述原則，可用油筒儲(chǔ)存及運(yùn)輸乳化液，并應(yīng)注意：

(1)油筒不能太涼。應(yīng)垂直置于地面，用物品覆蓋；

(2)為了不使乳化瀝青凝結(jié)，每?jī)芍軡L動(dòng)一次油筒，且上下顛倒放置；

(3)使用時(shí)，應(yīng)首先使用存放時(shí)間最長(zhǎng)的乳化瀝青；

(4)在冬季，油筒不能直接放置在火上加熱。采用倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

(1)桶式倉(cāng)儲(chǔ)要定時(shí)進(jìn)行循環(huán)，這一工作應(yīng)緩慢進(jìn)行；

(2)循環(huán)頻度取決于氣候、儲(chǔ)存時(shí)間；

(3)大多數(shù)乳化瀝青在夏季每周循環(huán)一次，冬季每5d循環(huán)一次；

(4)循環(huán)應(yīng)在中午進(jìn)行；

(5)循環(huán)的時(shí)間決定于桶的體積，體積為5000l的桶每次循環(huán)15min，體積為10000l的桶每次循環(huán)20min；

(6)工作完成后，對(duì)泵進(jìn)行沖洗；

(7)工作進(jìn)行前，對(duì)管路和泵進(jìn)行加熱；

(8)工作完成后，管路內(nèi)不得堵滿乳化瀝青。4乳化瀝青的清潔度

乳化瀝青的清潔度是非常重要的，不清潔的乳化瀝青影響施工質(zhì)量。空氣進(jìn)入乳化瀝青內(nèi)，乳化瀝青將破乳。陽(yáng)離子乳化瀝青與金屬接觸，也將破乳。如果乳化瀝青殘留在泵體內(nèi)，不及時(shí)清洗將會(huì)堵塞泵。管路中殘留的乳化液，不及時(shí)清洗也將造成管路堵塞。乳化瀝青的性能越好，要求清洗的越徹底。在儲(chǔ)存之前，應(yīng)對(duì)儲(chǔ)存設(shè)備進(jìn)行徹底清洗。

清洗過(guò)程步驟為：

(1)用高壓水對(duì)管路進(jìn)行沖刷；

(2)用煤油進(jìn)行清洗，不允許用柴油及其他溶液清洗，這些液體不能夠溶解瀝青，與乳化液不相容，造成乳化瀝青破乳，不便清洗；

(3)最后用清水沖洗管路，切不可沖洗乳化瀝青倉(cāng)桶內(nèi)部；

(4)如果泵或管路已經(jīng)被瀝青堵塞，緩慢對(duì)其進(jìn)行加熱，然后進(jìn)行清洗；不能加熱使用中的管路，因?yàn)檫@將使乳化瀝青破乳；

(5)用煤油浸泡輸送泵的時(shí)間可達(dá)1h或更長(zhǎng)；

(6)在堵塞物被清除后，再次用水沖洗輸送泵。5管理中應(yīng)注意的問(wèn)題

(1)通常，在輸送期間乳化瀝青是穩(wěn)定的。輸送過(guò)程最常見(jiàn)的問(wèn)題是空氣進(jìn)入乳化瀝青內(nèi)，引起乳化瀝青破乳，特別是CRS乳化液，空氣能夠激活沉淀生成的大顆粒乳化瀝青，發(fā)生破乳現(xiàn)象。

(2)對(duì)于輸送的主要要求是確保正確的使用泵及合理的輸送方法。在寒冷天氣下，應(yīng)將泵加熱，使用清潔的桶，檢查裝載的各種條件。乳化瀝青裝入清潔的桶內(nèi)，封閉容器進(jìn)行運(yùn)輸。

(3)乳化瀝青是一種化學(xué)物質(zhì)，不能夠與其他不同類型的乳化瀝青產(chǎn)品混合，也不能與其他化學(xué)物質(zhì)混合。銹鐵、污物、植物或其他的外部雜物均不允許混入。對(duì)于陽(yáng)離子乳化液尤其重要，因?yàn)槠渑c這些雜物發(fā)生作用將產(chǎn)生破乳現(xiàn)象。氯丁膠乳乳化瀝青稀漿封層技術(shù)研究

楊肩宇

【福建省公路管理局福州350001】摘要：摻少量氯丁膠乳改善陽(yáng)離子乳化瀝青性能，用于大交通量和水泥路面稀漿

封層鋪筑，效果良好。本文簡(jiǎn)介氯丁膠乳改性乳化瀝青稀漿封層部分技術(shù)，供參

考。

關(guān)鍵詞：氯丁膠乳瀝青稀漿封層路面維護(hù)1前言乳化瀝青稀漿封層(簡(jiǎn)稱稀漿封層)是近年迅速發(fā)展的路面維修施工技術(shù)，是

用細(xì)粒式的級(jí)配石料或砂作骨料，以乳化瀝青為粘結(jié)料，加填料和水冷拌后攤鋪

(用稀漿封層機(jī))成瀝青表處薄層。它具有施工快、密實(shí)度高、粘附力強(qiáng)、節(jié)省人

力物力、無(wú)污染、延長(zhǎng)施工季節(jié)、經(jīng)濟(jì)效益好等優(yōu)點(diǎn)。稀漿封層混合料具有較好

的流動(dòng)性和滲透性，有利于填充和治愈路面的裂縫，對(duì)于提高路面平整度、抗滑

與耐磨性、減少網(wǎng)裂、降低路面透水率有很好的作用。

稀漿封層不僅用于瀝青路面，也可用于水泥混凝土路面?？梢灾卫硭嗦访?/p>

細(xì)小裂縫，防止表面混凝土剝落，提高路面平整度和減少行車躁音等。在橋面采

用稀漿封層養(yǎng)護(hù)，可以減輕橋面自重。

稀漿封層是一種較理想的筑、養(yǎng)路施工方法，但是，隨著近年鋪筑稀漿封層

實(shí)踐的增加，認(rèn)識(shí)到稀漿封層依靠單純?yōu)r青做為結(jié)合料，鋪筑后成型時(shí)間長(zhǎng)、封

閉交通養(yǎng)護(hù)困難，早期強(qiáng)度低，高溫季節(jié)易軟化，抵抗永久變形能力低，耐用性

較差，不能滿足大交通量和重車交通的要求。

為了讓稀漿封層具有更好的路用效果，使稀漿封層能應(yīng)用于大交通量的高等

級(jí)公路，我們進(jìn)行了氯丁膠乳(簡(jiǎn)稱CRL)改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)研究。通過(guò)

大量室內(nèi)試驗(yàn)和在邵武市境內(nèi)瀝青路面與水泥混凝土橋面上各鋪一段約5400m

2CRL改性乳化瀝青稀漿封層。經(jīng)過(guò)近一年的觀測(cè)結(jié)果表明，CRL改性乳化瀝青稀

漿封層比普通乳化瀝青稀漿封層具有耐磨性能好、施工封閉時(shí)間短、技術(shù)經(jīng)濟(jì)比

值高等特點(diǎn)，并擁有普通稀漿封層具有的所有優(yōu)點(diǎn)。本文介紹“氯丁膠乳改性乳

化瀝青稀漿封層研究”部分成果。2CRL改性稀漿封層材料和配合比CRL改性稀漿封層材料由CRL改性乳化瀝青、骨料、填料和水組成，應(yīng)按有關(guān)

規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格篩選和控制原材料質(zhì)量。

2.1CRL改性乳化瀝青

采用陽(yáng)離子乳化瀝青摻少量CRL，CRL摻配量經(jīng)多種、多次試驗(yàn)，試驗(yàn)路采用

干膠用量占瀝青用量3.5%為宜。

2.1.1陽(yáng)離子乳化瀝青采用勝利100#瀝青與邵武乳化劑廠出品的FLR—M慢裂型

陽(yáng)離子乳化劑和乳化機(jī)組等，按乳化瀝青生產(chǎn)規(guī)程生產(chǎn)的改性陽(yáng)離子瀝青乳液，

瀝青∶水∶乳化劑的配比為60∶40∶0.5。

2.1.2CRL采用青島橡膠廠產(chǎn)的氯丁膠乳，膠水比為40∶60。

2.1.3CRL改性乳化瀝青的生產(chǎn)有內(nèi)摻法和外摻法。

(1)內(nèi)摻法：先將CRL、乳化劑、穩(wěn)定劑等配制成水溶液，然后與熱瀝青同時(shí)

進(jìn)入膠體磨，生產(chǎn)出CRL改性乳化瀝青。

(2)外摻法：先將瀝青制成乳化瀝青，后將乳化瀝青與CRL進(jìn)行機(jī)械混合。此

法生產(chǎn)出的CRL改性乳化瀝青不易存放，可現(xiàn)做現(xiàn)用。

2.1.4穩(wěn)定劑主要采用聚乙稀醇，起增加乳化瀝青穩(wěn)定度等作用。

2.2骨料

骨料選擇除了堅(jiān)硬、耐磨、清潔和一定的天然級(jí)配外，還考慮到就地取材、

經(jīng)濟(jì)實(shí)用。所以選用邵武富屯溪天然清水粗砂(85%)和附近工廠粉煤灰廢料(15%)

做為骨料。

2.3填料

一般可用水泥、石灰粉、粉煤灰等小于0.074mm粒徑的粉料，這些粉料既可

以填充空隙，提高封層的強(qiáng)度與耐磨性，又可以調(diào)整稀漿封層混合料的稠度與均

勻性。我們選用425#硅酸鹽水泥作填充料，用量是骨料重量的1%。

2.4水

采用飲用水，按配合比加入。

2.5稀漿封層結(jié)構(gòu)骨料級(jí)配

經(jīng)過(guò)多個(gè)料場(chǎng)、多種級(jí)配試驗(yàn)、試驗(yàn)路采用稀漿封層結(jié)構(gòu)骨料級(jí)配如表1稀漿封層結(jié)構(gòu)骨料級(jí)配表1篩孔尺寸

(mm)通百分率率(%)1#

粗砂2#

粉煤灰級(jí)配3#級(jí)配技術(shù)要求10100100100100578.9294.788.3270-902.561.8890.7466.845-701.2547.2389.1849.1828-500.6320.7687.9128.019-340.3152.5373.3514.412-250.150.6364.2810.387-180.0740.230.354.865-15注：3#=85%1#+15%2#2.6CRL改性稀漿封層混合料配比

經(jīng)配合比試驗(yàn)，CRL改性稀漿封層混合料配比如表2CRL改性稀漿封層混合料配比表2材料名稱骨料CRL乳化瀝青填料水配比(%)10015-1619-113CRL改性稀漿封層混合料試驗(yàn)為了確定CRL改性稀漿封層混合料配合比，以及與普通稀漿封層混合料比較

品質(zhì)優(yōu)劣，我們主要進(jìn)行以下試驗(yàn)：

3.1稠度試驗(yàn)

為了測(cè)定稀漿封層混合料加水量，采用類似水泥混凝土坍落度試驗(yàn)方法，用

規(guī)定的截錐筒，檢測(cè)稀漿封層混合料坍落值。經(jīng)試驗(yàn)，試驗(yàn)路稀漿封層混合料加

水10%左右適宜。

3.2濕輪磨耗試驗(yàn)

該試驗(yàn)用于確定稀漿封層混合料中乳化瀝青的合適用量，也用于檢驗(yàn)瀝青與

骨料裹覆的耐磨強(qiáng)度。我們還做了CRL摻量不同、其他材料及配比相同的稀漿封

層混合料濕輪磨耗試驗(yàn)，見(jiàn)表3。稀漿封層混合料濕輪磨耗試驗(yàn)表3編號(hào)油石比(%)膠油比(%)磨耗值(g/m2)190780292.5534393.0356493.5290備注油石比：純?yōu)r青與石料(骨料+填料)重量比

膠油比：CRL干膠量與純?yōu)r青重量比從表3可以看出，當(dāng)其他條件(含試驗(yàn)條件)相同時(shí)，膠油比3.5%的稀漿封層

混合料比不摻CRL的耐磨強(qiáng)度高兩倍多。

3.3荷載車輪試驗(yàn)

該試驗(yàn)是檢驗(yàn)稀漿封層混合料中瀝青用量是否有過(guò)多現(xiàn)象，與濕輪磨耗試驗(yàn)

一起制約稀漿封層混合料瀝青含量。試驗(yàn)表明CRL改性稀漿封層混合料油石比9%

左右為宜。

3.4初凝時(shí)間和粘結(jié)力試驗(yàn)

初凝時(shí)間試驗(yàn)用“紙墨跡法”測(cè)定稀漿封層混合料達(dá)到初凝所需的時(shí)間，可

以相對(duì)比較稀漿封層混合料凝結(jié)時(shí)間的快慢；粘結(jié)力試驗(yàn)測(cè)定從稀漿封層攤鋪到

骨料上瀝青膜完全粘結(jié)在一起，即到路面可開放交通的時(shí)間。我們做了同樣配比

的普通稀漿封層混合料和CRL改性稀漿封層混合料的初凝時(shí)間試驗(yàn)和粘結(jié)力試

驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明，膠油比3.5%的CRL改性稀漿封層混合料的初凝時(shí)間和開放交

通時(shí)間均比普通稀漿封層混合料提早時(shí)間一倍以上。4CRL改性稀漿封層施工及觀測(cè)結(jié)果為了驗(yàn)證CRL改性乳化瀝青稀漿封層效果，我們?cè)谏畚渚硟?nèi)省道水杉線K101+

400-650瀝青路面和邵武東關(guān)橋水泥橋面上共鋪筑600m，計(jì)5400m2CRL改性乳

化瀝青稀漿封層試驗(yàn)路。該路段交通量3000輛/日以上，在治理老路面坑槽、啃

邊、沉陷等病害后，封層厚控制8mm左右，并在試驗(yàn)路前后鋪了普通乳化瀝青稀

漿封層作為比較。

4.1改性稀漿封層機(jī)

改性乳化瀝青稀漿封層要求機(jī)具拌和及分料能力強(qiáng)，能在短時(shí)間內(nèi)將混合料

拌勻并送到攤鋪箱處。我們使用國(guó)產(chǎn)ZRLF—40加強(qiáng)型乳化瀝青稀漿封層機(jī)進(jìn)行試

驗(yàn)路施工，該機(jī)動(dòng)力99kW，輔機(jī)動(dòng)力28kW，骨料倉(cāng)容積4.0m3，乳化瀝青箱、

水箱、粉料箱容積各為1.68、1.22、0.12m3，混合料經(jīng)雙軸葉片式強(qiáng)制拌和后

送入3m寬攤鋪箱，箱內(nèi)有兩組三排液壓螺旋分料器。該機(jī)拌和分散能力強(qiáng)，拌和

效率高，可基本滿足CRL改性乳化瀝青稀漿封層施工的需要。

4.2CRL改性稀漿封層施工步驟

在試驗(yàn)路施工中，摻配CRL采用外摻法，即往稀漿封層機(jī)乳化瀝青箱內(nèi)摻配

一定量的CRL并通過(guò)機(jī)械與乳化瀝青拌勻后即開始施工，CRL改性乳化瀝青稀漿封

層其他施工步驟與普通乳化瀝青稀漿封層施工步驟相同。主要施工步驟如下：清掃老路面—————放樣————┐

ＣＲＬ計(jì)量摻配│──攤鋪──養(yǎng)護(hù)──通行

封層機(jī)上料———————————┘4.3試驗(yàn)路觀測(cè)結(jié)果

(1)路面質(zhì)量觀測(cè)

試驗(yàn)路瀝青路段老路面已超期服役，路面有大量的裂縫、麻面和部分松散、

坑槽，東關(guān)橋水泥混凝土橋面嚴(yán)重麻面并有部分裂縫和斷板、斷角，鋪筑CRL改

性乳化瀝青稀漿封層后路況良好(見(jiàn)表4)。經(jīng)過(guò)近一年時(shí)間行車使用和雨季考

驗(yàn)，普通稀漿封層比較路已出現(xiàn)部分反射裂縫和局部松散，而CRL改性乳化瀝青

稀漿封層試驗(yàn)路段仍然完好，只是水泥面板斷角、斷板處有反射裂縫。施工前后路面質(zhì)量檢測(cè)情況表表4試驗(yàn)地點(diǎn)平整度(mm)滲水(mt/min)施工后摩

擦系數(shù)施工后構(gòu)

造深度施工前施工后施工前施工后瀝青路段9.25.04.60.6510.5東關(guān)橋面8.35.50.6550.6規(guī)定值不大于5mm不大于547-500.4-0.6(2)在夏天同樣氣候條件下，CRL改性乳化瀝青稀漿封層施工后約1.5h可以開

放交通，普通乳化瀝青稀漿封層約3.5h后開放交通。5結(jié)論(1)CRL改性乳化瀝青稀漿封層每m3單價(jià)比普通乳化瀝青稀漿封層約增加

13%(約增0.8元)，但是，使用壽命不止增加13%，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益；并且，

CRL改性稀漿封層可以較早開放交通，比普通稀漿封層具有較好的社會(huì)效益。CRL

改性稀漿封層施工也十分方便。所以，推廣前景較好。

(2)CRL改性乳化瀝青稀漿封層較普通稀漿封層具有更好的穩(wěn)定性、抗裂性和

耐磨性，經(jīng)過(guò)較大交通量的瀝青、水泥混凝土路面上鋪筑和行車試驗(yàn)，說(shuō)明CRL

改性乳化瀝青稀漿封層能用于高等級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)維修。

(3)CRL改性乳化瀝青稀漿封層只是一種薄層路面養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)，當(dāng)路面結(jié)構(gòu)

層強(qiáng)度不能滿足交通要求或路面局部嚴(yán)重?fù)p壞未治理處，鋪筑CRL改性乳化瀝青

稀漿封層就不能達(dá)到效果。陽(yáng)離子乳化瀝青稀漿封層技術(shù)研究

富向陽(yáng)宋守國(guó)

(南京市公路管理處南京210018)摘要：本文介紹了瀝青稀漿封層技術(shù)的基本特征，闡述了瀝青稀漿

混合料的組成、相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和配合比設(shè)計(jì)方法，為

施工提供了技術(shù)指南。

關(guān)鍵詞：稀漿封層施工工藝方法1概述

陽(yáng)離子乳化瀝青稀漿封層(以下簡(jiǎn)稱瀝青稀漿封層)技術(shù)是國(guó)家

“八五”重點(diǎn)推廣項(xiàng)目之一。它是在陽(yáng)離子乳化瀝青技術(shù)推廣應(yīng)用

基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)展應(yīng)用的新技術(shù)。

瀝青稀漿封層技術(shù)的基本特征是：一般情況下，作為一種瀝青

表面處治層——保護(hù)層、磨耗層及抗滑層等，類似于細(xì)粒式瀝青混

凝土。稀漿混合料由乳化瀝青、填料(水泥、礦粉等)、骨料、水和

外加劑等材料組成。根據(jù)不同用途和目的，并按照設(shè)計(jì)的配合比，

拌和成稀漿混合料。由于這種瀝青稀漿呈糊狀且具有流動(dòng)性和滲透

性，因此在公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)(治愈細(xì)裂縫、防水等)方面具有獨(dú)特優(yōu)

點(diǎn)。不盡如此，在公路工程方面，如碎石路改為黑色路面，瀝青路

罩面作磨耗層等，同樣顯示出稀漿封層技術(shù)的優(yōu)越性。瀝青稀漿封

層另一特征是施工速度快、效率高、用料(骨料)少、造價(jià)相對(duì)低、

節(jié)省能源、減少環(huán)境污染。稀漿封層的施工是由專門機(jī)械——稀漿

封層(攤鋪)機(jī)自動(dòng)連續(xù)作業(yè)完成的。從各種材料儲(chǔ)藏——供料(計(jì)量

系統(tǒng))——攪拌——出料——攤鋪等，都由一臺(tái)機(jī)械完成，一般十幾

分鐘即可鋪筑1500～2000m2以上(厚度6mm)。攤鋪后的稀漿層經(jīng)過(guò)

自然養(yǎng)生(乳液破乳、初凝、固化成型)，2～4h就可開放交通。再經(jīng)

車輛不斷碾壓，形成瀝青處治層(一般不需要壓實(shí)機(jī)械碾壓)。當(dāng)

然，當(dāng)氣溫較低、溫度大或封層厚度增加時(shí)，開放交通所需時(shí)間相

應(yīng)長(zhǎng)些。

瀝青稀漿封層技術(shù)包括它的施工工藝和施工方法等，都有較嚴(yán)

格的技術(shù)要求和規(guī)范。經(jīng)過(guò)多年的推廣，從技術(shù)上講已趨于規(guī)范

化、標(biāo)準(zhǔn)化。各類技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)及試驗(yàn)方法等，為應(yīng)

用稀漿封層技術(shù)奠定了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。從實(shí)踐中也證明，推廣稀

漿封層技術(shù)，首先要了解其特性，熟悉并掌握其有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)

驗(yàn)方法。以科學(xué)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工實(shí)踐，在推廣應(yīng)用過(guò)程中少走

彎路。

2瀝青稀漿封層技術(shù)指南

無(wú)論對(duì)何種路面做稀漿封層或選擇何種類型結(jié)構(gòu)，最重要的是

必須按照稀漿封層施工工藝要求，做好施工前的一系列技術(shù)準(zhǔn)備。

包括對(duì)材料的選擇、驗(yàn)證；設(shè)計(jì)稀漿混合料配合比；設(shè)備及其計(jì)量

標(biāo)定；對(duì)原路面要求等等。因此，可以說(shuō)稀漿封層技術(shù)其技術(shù)含量

較高，它是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，是由經(jīng)過(guò)專門技術(shù)培訓(xùn)的專業(yè)隊(duì)伍去完

成的。稀漿封層至今為止，仍然采用和參照國(guó)際稀漿封層協(xié)會(huì)組織

(ISSA)發(fā)布的“稀漿封層工程施工指南”和美國(guó)材料標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)制定

的“稀漿封層試驗(yàn)方法與檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)——ASTMD3910”，作為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

和指南。我國(guó)頒布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》

(JTJ032—94)中有關(guān)乳化瀝青及稀漿封層技術(shù)規(guī)范、要求等，也是

參照上述有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合推廣應(yīng)用、試驗(yàn)制定的。

2.1慢裂型陽(yáng)離子乳化瀝青表1篩上剩余量不大于0.3％電荷+破乳速度試驗(yàn)慢裂粘度：C25.3(s)40～100蒸發(fā)殘留物含量不小于60％蒸發(fā)殘留物性質(zhì)

針入度(100g，25°C，5s)0.1mm

殘留延度比(25°C)不小于

溶解度(三氯乙烯)不小于

80～200

80％

97.5％貯存穩(wěn)定性

5d不大于

1d不大于

5％

1％與礦料的粘附性，裹覆面積不小于2/3低溫貯存穩(wěn)定度(-5°C)無(wú)粗顆粒或結(jié)塊乳化瀝青在稀漿混合料中起著重要作用，即作骨料的粘結(jié)料。

它的性質(zhì)對(duì)粘結(jié)力及破乳成型時(shí)間有直接影響。而它的性質(zhì)又取決

于瀝青的品質(zhì)和相適應(yīng)的乳化劑，因?yàn)橄{混合料最終還是瀝青的

混合料。因此，在生產(chǎn)或檢驗(yàn)乳化瀝青質(zhì)量之前，首先應(yīng)檢驗(yàn)瀝青

的質(zhì)量，瀝青應(yīng)符合JTJ032—94中表C.1和C.2的技術(shù)要求。慢裂陽(yáng)

離子乳化瀝青是專門用于拌和性乳化瀝青混合料(JTJ032—94的表

C.3中BC—3類)。

慢裂型陽(yáng)離子乳化瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表1。

當(dāng)乳化瀝青質(zhì)量趨于穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，重點(diǎn)可以只檢驗(yàn)貯存穩(wěn)定

性、篩上剩余量、蒸發(fā)殘留物含量與性質(zhì)、粘度等指標(biāo)。

2.2骨料級(jí)配標(biāo)準(zhǔn)

制配瀝青稀漿混合料，主要材料除乳化瀝青外，就是選定適宜

的級(jí)配骨料。骨料可以是軋碎的天然石，以及天然砂、石灰材料

等。凡適合于熱拌路面的骨料，同樣適宜用于稀漿封層。要求骨料

堅(jiān)硬耐磨、粗糙多棱角、立體狀顆粒、干燥潔凈，無(wú)泥土和有機(jī)雜

質(zhì)。通常用強(qiáng)度高的機(jī)軋碎石的篩漏骨料，按級(jí)配摻配一定礦粉或

天然砂拌和均勻。

對(duì)級(jí)配骨料一定要進(jìn)行試驗(yàn)，方法參照ASTM有關(guān)規(guī)范。其中對(duì)

小于5mm以下的細(xì)級(jí)配骨料必須檢驗(yàn)砂當(dāng)量，由試驗(yàn)確認(rèn)，并規(guī)定砂

當(dāng)量不低于45%。

骨料級(jí)配標(biāo)準(zhǔn)可參照J(rèn)TJ032—94中表D.10，也可參照ISSA標(biāo)準(zhǔn)

(見(jiàn)表2)。

表2ISSA規(guī)定的稀漿封層骨料級(jí)配及材料用量篩號(hào)篩孔尺寸細(xì)封層一般封層粗封層特粗層inμmISSA第Ⅰ型ISSA第Ⅱ型ISSA第Ⅲ型ISSA第Ⅳ型過(guò)篩百分率1/2

3/8

4號(hào)

8號(hào)

16號(hào)

30號(hào)

50號(hào)

100號(hào)

200號(hào)0.500

0.375

0.187

0.0937

0.0469

0.0234

0.0117

0.0059

0.0029127000

9520

4760

2380

1190

595

297

149

74100

100

100

100

65～90

40～60

25～42

15～30

10～20100

100

85～100

65～90

45～70

30～50

18～30

10～21

5～15100

100

70～90

45～70

28～50

19～34

15～25

7～18

5～15100

85～100

60～87

40～60

28～45

19～34

14～25

8～17

4～8經(jīng)過(guò)養(yǎng)護(hù)的最大厚度

in

mm0.125

3.21/4～5/16

6.4～83/8～7/16

9.5～11干粒料ib/yd

kg/m26～10

2.2～5.410～15

5.4～8.115～25

8.1～13.6瀝青(占骨料重量)

％10～167.5～13.56.5～12注：表列資料適用于礦渣、壓碎的天然石料，但不適用于重量輕的材料，如膨脹

性土或頁(yè)巖等。2.3稀漿混合料配合比設(shè)計(jì)

當(dāng)確定稀漿封層類型及骨料級(jí)配后，便可設(shè)計(jì)稀漿混合料配合

比，設(shè)計(jì)的依據(jù)是參照有關(guān)試驗(yàn)(室內(nèi)試驗(yàn))結(jié)果，具體可參照

ASTMD3910試驗(yàn)方法及標(biāo)準(zhǔn)，也可參照J(rèn)TJ032—94有關(guān)規(guī)范。一般試

驗(yàn)項(xiàng)目及性能指標(biāo)如下：

骨料的級(jí)配組成：確定骨料規(guī)格的摻配，其中還須試驗(yàn)砂當(dāng)

量；

稠度試驗(yàn)：檢驗(yàn)并確定混合料的用水量。稠度坍落值標(biāo)準(zhǔn)：89+

20-30mm。

粘結(jié)力試驗(yàn)：確定稀漿封層施工后，開放交通的時(shí)間。一般開

放交通的時(shí)間4～12h，不得超過(guò)24h。

濕輪磨耗試驗(yàn)(WTAT)：檢驗(yàn)并確定乳化瀝青最低用量，保證需

要的乳(或油)石比，同時(shí)也檢驗(yàn)骨料質(zhì)量及稀漿混合料耐磨強(qiáng)度。

磨耗值標(biāo)準(zhǔn)：不大于800g/m2。

荷載車輪試驗(yàn)(LWT)：防止瀝青乳液用量過(guò)大，即避免油石比過(guò)

大。一般砂粘附量最大值不大于650g/m2(重交通量590g/m2以

下)。

WTAT試驗(yàn)與LWT試驗(yàn)相互有所制約，應(yīng)取兩者曲線最佳點(diǎn)。這是

由于WTAT隨著瀝青用量增加，磨耗值有降低的趨勢(shì)，而瀝青過(guò)量又

有害于路面使用性能。因此，經(jīng)LWT試驗(yàn)便可得出稀漿混合料最理想

的瀝青用量。

2.4稀漿混合料配合比參考標(biāo)準(zhǔn)

稀漿混合料配合比參考標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表3。表3材料配合比(％)機(jī)制石屑99.5～97.0瀝青乳液用量粗級(jí)配

中級(jí)配

細(xì)級(jí)配12～14

15～17

18～20填料0.5～3.0總用水量12～202.5稀漿封層路面(施工)質(zhì)量的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

經(jīng)過(guò)稀漿封層的路面，應(yīng)檢驗(yàn)施工后的質(zhì)量。首先是外觀，表

面應(yīng)平整、密實(shí)、堅(jiān)固，無(wú)松散、輪跡，攤鋪均勻，無(wú)局部過(guò)多或

過(guò)少現(xiàn)象?？v、橫向接縫平順、緊密，外觀顏色均勻一致。路面與

其他構(gòu)造物銜接平順，路肩無(wú)淌流稀漿混合料。其次，應(yīng)檢驗(yàn)稀漿

封層的耐用性能，一般需要經(jīng)過(guò)一年使用后進(jìn)行。具體檢驗(yàn)項(xiàng)目及

標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表4。表4檢驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)定值或

允許偏差檢驗(yàn)方法厚度±2mm每1000m2為一段。

每段在路中及路兩

側(cè)各測(cè)一處寬度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定

且不大于10cm每100m用尺抽查三處橫坡度±0.5％每100m用水準(zhǔn)儀測(cè)量三處平整度不大于5mm每100m用3m尺檢查一處，

每處連續(xù)量10尺，

每尺檢一點(diǎn)油石比±0.5％每1000m2檢查一處抽提試驗(yàn)透水系數(shù)不大于5ml/min每100m二處，用60cm變水頭

滲透儀測(cè)定摩

擦

系

數(shù)高速公路

一級(jí)公路

二級(jí)公路

三.四級(jí)公路52～55

47～50

≥45用擺式儀測(cè)定擺值構(gòu)

造

深

度高速公路

一級(jí)公路

二級(jí)公路

三級(jí)公路0.6～0.8mm

0.4～0.6mm

0.2～0.4mm每100m測(cè)5處，用推砂法測(cè)定3結(jié)束語(yǔ)

瀝青稀漿封層技術(shù)的應(yīng)用，在國(guó)外尤其發(fā)達(dá)國(guó)家，已有30～40

年的歷史，并在不斷地發(fā)展和提高。比如，常規(guī)的瀝青稀漿封層存

在成型較慢，開放交通時(shí)間較長(zhǎng)，尤其當(dāng)稀漿厚度增加時(shí)，還有封

層后使用期間的摩擦系數(shù)明顯降低等問(wèn)題(當(dāng)然與骨料也直接相

關(guān))。近年來(lái)，如日本已經(jīng)應(yīng)用改性(如橡膠)瀝青稀漿封層，明顯改

善了上述問(wèn)題，而且大量用于高等級(jí)路面。在我國(guó)，推廣應(yīng)用瀝青

稀漿封層技術(shù)也有十幾年了，隨著我國(guó)對(duì)外開放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，引進(jìn)

稀漿封層的硬件與軟件已為數(shù)不少。再加上我們自己相繼研制開發(fā)

了適應(yīng)國(guó)情的多種稀漿封層專用機(jī)械及新材料，可以說(shuō)，施工工

藝、規(guī)程等日趨完善和成熟。問(wèn)題的關(guān)鍵在于大膽實(shí)踐、開發(fā)應(yīng)用

技術(shù)、提高施工技術(shù)、同時(shí)善于總結(jié)，以形成一個(gè)中國(guó)特色的瀝青

稀漿封層技術(shù)。從而為我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)發(fā)揮其獨(dú)特功能，瀝青稀漿封

層技術(shù)的應(yīng)用前景將十分廣闊。河南交通--->交通科技--->公路工程橡膠膠乳改性乳化瀝青的生產(chǎn)技術(shù)及性能參數(shù)的研究

王樹平郭留紅馬沉重

(鄭州市公路管理局)(河南省公路管理局)(河南省交通公路工程局)摘要本文針對(duì)乳化瀝青各種材料的性能進(jìn)行了分析，提出了橡膠膠乳改性乳化瀝青的生產(chǎn)制備工藝；根據(jù)室內(nèi)實(shí)驗(yàn)對(duì)混合料材料的主要性能也進(jìn)行了分析，提出了橡膠膠乳改性乳化瀝青的質(zhì)量檢驗(yàn)指標(biāo)。

關(guān)鍵詞改性乳化瀝青材料性能生產(chǎn)技術(shù)檢驗(yàn)指標(biāo)StudyontheProductiveTechnologyandFunctionParameterofModifiedEmulsionAsphaltofRubberLatex

WangShuping

(ZhengzhouHighwayAdministrationBureau)AbstractThispaperanalyzesthefunctionofvariousemulsionasphaltmaterialsandmixmaterial，putsforwardtheproductivemadetechnologyandtestindexofqualityofmodifiedemulsionasphaltofrubberlatex.

KeywordsModifiedemulsionasphaltMaterialfunctionProductivetechnologyTestindex1前言

瀝青材料是影響稀漿封層質(zhì)量的關(guān)鍵問(wèn)題之一。橡膠膠乳改性乳化瀝青是進(jìn)行改性稀漿封層的主要材料，其質(zhì)量的好壞直接影響著改性稀漿封層的施工質(zhì)量，為此我們投入了大量人力、物力進(jìn)行實(shí)驗(yàn)從而生產(chǎn)出了質(zhì)量合格的改性乳化瀝青材料。

2橡膠膠乳改性乳化瀝青制備

聚合物高分子加入到乳化瀝青中是一個(gè)復(fù)雜的物理化學(xué)過(guò)程。其制備的瀝青橡膠乳液材料性能的好壞不僅取決于摻配的均勻性，而且與所摻配的改性劑種類、狀態(tài)、性質(zhì)有很大關(guān)系，也與乳化瀝青的乳化劑種類有直接關(guān)系。

2.1改性劑的選擇

改性劑——橡膠膠乳的主要性能見(jiàn)表1。乳化瀝青常溫下是流動(dòng)的液體，用一般常用的固體改性材料如：樹脂粉、橡膠粉、礦物填充劑以及石棉、巖棉等天然纖維和聚丙烯、聚酯等合成纖維等很難對(duì)乳化瀝青進(jìn)行有效的改性。改性劑應(yīng)該在常溫下也是流動(dòng)的液體，參閱有關(guān)資料和實(shí)驗(yàn)研究發(fā)現(xiàn)：在乳化瀝青中加入橡膠膠乳來(lái)達(dá)到改性目的的比較合適。為此選擇了橡膠膠乳做為改性材料。

2.2乳化劑的選擇表2給出國(guó)內(nèi)外部分乳化劑的性能。

我們選用CRS—1型乳化劑作為主要乳化劑(CRS—1型乳化劑系河南省公路局、西安公路交通大學(xué)、新鄉(xiāng)公路總段共同開發(fā)的慢裂快凝型陽(yáng)離子乳化劑)。

CRS—1型乳化劑的主要特征是：

①該種乳化劑適用范圍廣。我們?cè)眠@種乳化劑對(duì)不同產(chǎn)地，不同標(biāo)號(hào)的瀝青進(jìn)行乳化均可得到符合標(biāo)準(zhǔn)的乳化瀝青；

②對(duì)原瀝青性質(zhì)無(wú)不良影響，在使用劑量一定時(shí)延度比原瀝青提高；

③與各種改性劑具有良好的配伍性。通過(guò)試驗(yàn)，發(fā)國(guó)內(nèi)外部分乳化劑的乳化性能

現(xiàn)CRS—1型乳化劑和陽(yáng)、陰離子的各種膠乳都有良好的配伍性。但需要注意與陰離子膠乳進(jìn)行乳化時(shí)添加方式很重要；

④慢裂作用與快凝效果明顯。用CRS—1型乳化劑生產(chǎn)的改性乳化瀝青進(jìn)行實(shí)驗(yàn)路鋪筑發(fā)現(xiàn)，其破乳時(shí)間可達(dá)到稀漿封層工程技術(shù)要求，初凝時(shí)間為5～20分鐘，15℃以上一般為30～60分鐘可通車。

2.3瀝青材料的選擇

實(shí)驗(yàn)選用最常的勝利100#粘稠石油瀝青，其性能見(jiàn)表3。2.4橡膠膠乳改性乳化瀝青材料制備工藝

把橡膠摻入乳化瀝青中的摻配方法和摻配的先后次序?qū)π阅苡兄匾绊懀栽谥苽鋾r(shí)必須要加以仔細(xì)的考慮，并通過(guò)試驗(yàn)來(lái)加以確定。橡膠摻入乳化瀝青中可以分為兩類摻配方法，一類是橡膠為固態(tài)，稱為固態(tài)摻入法。通過(guò)實(shí)驗(yàn)可以知道，這種摻配方法要加熱、分散(甚至有時(shí)先要把橡膠粒磨為粉狀)攪拌，或者要使用大量昂貴的有機(jī)溶劑先把橡膠溶解為液態(tài)再摻入。這種固態(tài)摻入法，無(wú)論是從經(jīng)濟(jì)效益或環(huán)境效益來(lái)看都是不可取的，而且制備的難度大，工藝、設(shè)備復(fù)雜，而且影響橡膠顆粒在乳化瀝青中分散的均勻性，對(duì)改善乳化瀝青不利。

而液態(tài)摻配方法，則能改善和提高乳化瀝青的綜合工程性能，由于混溶性良好，所以儲(chǔ)存穩(wěn)定性也好，而液態(tài)摻配法可分為一次攪拌、二次攪拌兩種工藝，為了簡(jiǎn)化工藝，減少設(shè)備和降低成本，研究中采用的是雙液摻配法一次攪拌工藝。其工藝流程圖如下：3室內(nèi)試驗(yàn)情況

橡膠膠乳改性乳化瀝青材料是一種新型材料，它與普通乳化瀝青具有相似的性質(zhì)，但又有區(qū)別。若將這種材料應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中，以下問(wèn)題必須解決：一是必須有良好的儲(chǔ)存穩(wěn)定性；二是必須以較少的投入使材料性能得到較大的提高；三是具有工業(yè)生產(chǎn)的可行性。

3.1貯存穩(wěn)定性試驗(yàn)

能否應(yīng)用到工程實(shí)際中去，其貯存穩(wěn)定性是一個(gè)主要問(wèn)題。

根據(jù)斯托克斯公式，分散質(zhì)的沉降速度V可描述為：式中D和Do分別為分散質(zhì)和分散相的密度，G為重力加速度，η為分散相的粘度(一般為水，粘度為0.01泊)，由公式可知，分散質(zhì)的沉降速度越大，乳液的穩(wěn)定性越小，所以乳液的穩(wěn)定性與分散相的粘度成正比；與密度差成反比；與顆粒半徑的平方成正比。研究時(shí)綜合考慮這幾個(gè)因素：

①密度差的影響。為了提高乳液的穩(wěn)定性，選擇膠乳時(shí)要考慮其與水的密度差。

膠乳密度不同的主要原因在于橡膠本身的密度不同。如有些橡膠的密度僅為0.92～0.93g／cm3，有些則較大，其密度可達(dá)1.2～1.24g／cm3。由于前者與水密度差要小于后者，所以密度較小橡膠膠乳與乳化瀝青摻配較易制備成穩(wěn)定的乳液；

②分散相的粘度對(duì)貯存穩(wěn)定性的影響。通過(guò)斯托克斯公式可知，提高分散介質(zhì)的粘度對(duì)貯存穩(wěn)定性的提高有利。通過(guò)添加增稠劑可達(dá)到提高貯存穩(wěn)定性的目的。這些增稠劑包括：聚乙烯醇，羧甲基纖維素，高分子聚醚、改性淀粉等；

③分散相的顆粒大小，而顆粒大小對(duì)乳液的貯存穩(wěn)定性有決定性的影響，為防止分散相顆粒重新相碰撞而凝結(jié)為較大顆粒，除表面活性劑(乳化劑)外，還需要添加一部分電解質(zhì)，實(shí)驗(yàn)證明，電解質(zhì)的加入，可以提高橡膠膠乳改性乳化瀝青材料的貯存穩(wěn)定性。

通過(guò)以上實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析：添加合適的增稠劑、電解質(zhì)能提高乳液的貯存穩(wěn)定性，但隨之而來(lái)的是成本上升，以及添加劑對(duì)橡膠膠乳改性乳化瀝青材料性質(zhì)的影響等。因此，我們認(rèn)為，即使經(jīng)過(guò)一段貯存，稍有分層現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)機(jī)械作用又重新混合均勻，并能保持一段時(shí)間，只要能滿足施工需要，其他外摻劑就可以少加或者不加。

3.2性能試驗(yàn)

3.2.1低溫性能試驗(yàn)

a、橡膠膠乳添加量對(duì)低溫延度的影響，以CRL為改性材料，用XCAE—1型乳化劑制備橡膠膠乳改性乳化瀝青材料，測(cè)定其低溫延度，制備其蒸發(fā)殘留物時(shí)為盡量減少溫度的影響采用真空干燥法，試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表4。b、橡膠膠乳添加量對(duì)低溫脆點(diǎn)的影響

添加改性劑可以明顯的降低瀝青的脆點(diǎn)，試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表5。綜合經(jīng)濟(jì)和技術(shù)兩個(gè)方面的因素，改性劑的最佳摻量一般為2～4％(均以純量計(jì)算)

3.2.2高溫性能試驗(yàn)

除了低溫延度和脆點(diǎn)反映的優(yōu)點(diǎn)外，用其它方法也可評(píng)價(jià)其性能的改變。針入度有所下降與軟化點(diǎn)有所提高，反映了高溫穩(wěn)定性有明顯改善，高溫流淌實(shí)驗(yàn)也能反映高溫穩(wěn)定性的提高。實(shí)驗(yàn)方法是：取兩個(gè)15×10cm的瓷片，在其一端分別涂上2cm寬，10cm長(zhǎng)、3mm厚的普通乳化瀝青的蒸發(fā)殘留物和橡膠膠乳改性乳化瀝青蒸發(fā)殘留物，然后放在烈日下照射，當(dāng)外界氣溫為36℃，瓷片與水平面夾角85°時(shí)，試驗(yàn)結(jié)果為：普通乳化瀝青在陽(yáng)光的照射下流淌7cm；橡膠膠乳改性乳化瀝青在陽(yáng)光的照射下整體下滑0.5cm。

3.2.3耐久性能試驗(yàn)

在兩塊30×30cm的玻璃板上，分別涂上一定量的普通乳化瀝青和橡膠膠乳改性乳化瀝青材料，平置于陽(yáng)光下，使其破乳水分完全蒸發(fā)成膜。將兩塊玻璃板同時(shí)放入恒溫干燥箱內(nèi)，在60℃條件下加熱24小時(shí)，然后放入－20℃的冰箱中冷凍24小時(shí)，如此反復(fù)加熱冷凍28天。普通乳化瀝青材料膜均勻地布滿網(wǎng)狀裂縫；改性材料膜表面呈現(xiàn)細(xì)微網(wǎng)狀皺紋。在低溫下分別用刀片切削膜面，前者削出瀝青粉未，后者切出花狀片屑，再反復(fù)加熱、冷凍至60天，普通乳化瀝青材料裂縫繼續(xù)加深，橡膠膠乳改性乳化瀝青材料仍無(wú)網(wǎng)裂現(xiàn)象出現(xiàn)。

3.3混合料性能試驗(yàn)

3.3.1混合料的拌和穩(wěn)定性

為了用改性材料來(lái)完成稀漿封層的攤鋪施工，要求稀漿混合料具有拌和穩(wěn)定性(一般要求破乳時(shí)間大于一分鐘)，而施工后還要達(dá)到快速開放交通的目的。影響拌和穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素在于乳化劑，同時(shí)拌和溫度、乳化劑用量、助劑用量、骨料級(jí)配等均有影響，經(jīng)過(guò)詳細(xì)的試驗(yàn)研究，找出了在各因素影響下的綜合最佳條件，并成功地完成了實(shí)驗(yàn)路鋪筑任務(wù)。

3.3.2混合料的性能

為了能夠測(cè)定出混合料的性能，根據(jù)乳液拌和及試件制作的特殊性，我們選擇了單軸壓縮和彎拉試驗(yàn)。

a、高溫穩(wěn)定性

把混合料倒入直徑50×50mm試模中，在10KN壓力下制成試件，然后將試件置于60℃恒溫干燥箱內(nèi)至恒重，分別測(cè)出其60℃與20℃的單軸抗壓強(qiáng)度Rt，由公式Kt＝R60／R20計(jì)算熱穩(wěn)定性系數(shù)KT，試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表6?？梢钥闯龌旌狭蠠岱€(wěn)定性明顯較普通乳化瀝青材料高。

b、低溫抗裂性

分別將普通乳化瀝青混合料與橡膠膠乳改性乳化瀝青混合料制成50×50×200mm試件，在－15℃條件下進(jìn)行彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)，結(jié)果見(jiàn)表7。從試驗(yàn)結(jié)果可以看出，橡膠膠乳改性乳化瀝青混合料抗彎拉強(qiáng)度、最大彎拉應(yīng)變比普通乳化瀝青混合料提高，而彎拉破壞勁度模量降低，說(shuō)明橡膠膠乳改性乳化瀝青混合料的低溫抗變形能力提高。

4橡膠膠乳改性乳化瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)指標(biāo)和結(jié)果

對(duì)橡膠膠乳改性乳化瀝青材料室內(nèi)試驗(yàn)檢驗(yàn)其質(zhì)量指標(biāo)。試驗(yàn)參照日本摻配聚合物改性瀝青乳液質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(JEAAS)進(jìn)行，具體檢測(cè)項(xiàng)目及檢測(cè)結(jié)果見(jiàn)表8。5結(jié)論

通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)研究，可以看出，瀝青橡膠乳液材料即發(fā)揮了橡膠的優(yōu)勢(shì)，又保持了瀝青的粘彈性，是一種具有良好路用性能的結(jié)合料，表現(xiàn)在：

(1)瀝青橡膠乳液材料與普通乳化瀝青相比，具有良好的高溫穩(wěn)定性，低溫柔韌性。對(duì)高溫時(shí)的變形有較高的抵抗力，能保證路面不變形，不推移；在低溫時(shí)由于瀝青橡膠乳液材料的低溫延度大，脆點(diǎn)低，因此具有較高的抗裂性，由于低溫時(shí)的勁度低，所以裂縫的自愈能力也較高。

(2)反復(fù)的凍融試驗(yàn)與高溫加熱試驗(yàn)表明，瀝青橡膠乳液材料的老化進(jìn)程較一般乳化瀝青緩慢，改性劑的加入，提高與改善了瀝青材料的耐久性與抗老化能力。

(3)通過(guò)施工，不同路面結(jié)構(gòu)類型的改性稀漿封層鋪筑，說(shuō)明了兩個(gè)問(wèn)題，一是瀝青橡膠乳液材料完全能適應(yīng)國(guó)際上新一代的改性稀漿封層機(jī)械與施工工藝，具有良好的施工工藝性；二是通過(guò)對(duì)試驗(yàn)路的觀測(cè)說(shuō)明，瀝青橡膠乳液材料完全能對(duì)高等級(jí)公路進(jìn)行快速、有效、經(jīng)濟(jì)的養(yǎng)護(hù)，為我國(guó)高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)推出了一種全新的材料。1.橡膠高彈性的高分子化合物。包括未經(jīng)硫化的和已經(jīng)硫化的品種?？煞譃樘烊幌鹉z和合成橡膠兩大類。天然橡膠由橡膠植物所得的膠乳經(jīng)加工而成。合成橡膠由單體經(jīng)聚合或縮聚而制得。未經(jīng)硫化的橡膠俗稱生橡膠或生膠。已經(jīng)硫化的橡膠稱做硫化橡膠，俗稱熟橡膠或橡皮。廣泛用于制造輪胎、膠管、膠帶、絕緣材料、膠鞋，以及其它橡膠制品等。[返回]2.天然橡膠天然的高彈性高分子化合物。由栽培的橡膠樹割取的膠乳，經(jīng)稀釋、過(guò)濾、凝聚、滾壓、干燥等步驟而制得，俗稱生橡膠或生膠。根據(jù)不同的制取方法，有皺片膠、煙片膠等。天然橡膠的成分是橡膠烴、水分、樹脂、蛋白質(zhì)、糖類和無(wú)機(jī)鹽類。比重0.90~0.93。不含雜質(zhì)的天然橡膠是透明而略帶黃色，具有良好的粘性和介電性能，抗張性能一般比合成橡膠為高。溶于苯、溶劑汽油、二硫化碳、四氯化碳、氯仿、松節(jié)油等，但不溶于乙醇和丙酮。易與鹵素、氧、臭氧、過(guò)氧化物、硫等作用。廣泛用于制造橡膠制品如輪胎、膠鞋、膠管、膠帶、電線和電纜的絕緣材料等。[返回]3.丁苯橡膠一種應(yīng)用最廣的合成橡膠。是丁二烯和苯乙烯的共聚物。品種很多，主要根據(jù)聚合溫度分為高溫丁苯橡膠和低溫丁苯橡膠。后者工藝性能較好，發(fā)展也快。按苯乙烯含量等的不同分為各種牌號(hào)。目前生產(chǎn)的大都是含苯乙烯30％以下的一類低溫丁苯橡膠。有苯乙烯特殊氣味。不完全溶于汽油、苯和氯仿。比重（0．90~0．93）和玻璃化溫度（－60~－75°）隨苯乙烯含量的增加而增大。粘著性差?？捎昧蚧橇蚧?。硫化速度較天然橡膠慢，耐磨性和耐老化性能則較優(yōu)。耐酸，耐堿，介電性能和氣密性，與天然橡膠相象。主要用于制造輪胎和其它橡膠等工業(yè)制品。苯乙烯含量約10％的丁苯橡膠（玻璃化溫度－75°）用于制造耐寒橡膠制品。此外，充油丁苯橡膠和炭黑丁苯橡膠，近年來(lái)有很大發(fā)展。[返回]4.煙片又稱煙片膠和煙膠片。天然橡膠商品。由橡膠樹取得的膠乳經(jīng)凝聚和滾壓后用樹煙熏干而成的橡膠片。略有煙熏氣味。呈琥珀色，微透明。比重0.90~0.93。煙片的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)外觀質(zhì)量（如斑點(diǎn)，氣泡，雜質(zhì)）,化學(xué)成分（如水分，灰分，水溶物，丙酮抽出物，蛋白質(zhì)）和物理機(jī)械性能（如抗張強(qiáng)度，伸長(zhǎng)率，老化系數(shù)）等的質(zhì)量高低，分為一號(hào)X、一號(hào)，二號(hào)，三號(hào)，四號(hào)，五號(hào)等六種。廣泛用于各種橡膠制品。[返回]5.天然膠乳俗稱橡漿。橡膠植物所得的一種乳白色液體。有時(shí)帶淡黃、粉紅或灰色。是帶負(fù)電荷的膠乳微粒在水中的分散體?；瘜W(xué)成分受樹齡、土質(zhì)、氣候等因素而有波動(dòng)。其中固體物質(zhì)含量因膠乳來(lái)源不同而異。主要是蛋白質(zhì)、樹脂、糖類和無(wú)機(jī)鹽類。比重0.974~0.980。在放置過(guò)程中，由于細(xì)菌和酶的作用，有酸類產(chǎn)生，使膠乳凝結(jié)。直接用于表面涂層、膠粘劑等方面，或加工制成膠乳制品和生橡膠等。[返回]6.氯化橡膠氯與天然橡膠作用而成的產(chǎn)物。純品是白色粉末，比重1.43。工業(yè)品是白色或乳白色粉末或粒狀物質(zhì)，比重1.5~1.7。在135~140°時(shí)軟化而分解。含氯量一般是40~65%。含氯量高的，穩(wěn)定性也高。用于制造清漆、防腐蝕材料以及橡膠與金屬密著制品等。可將天然橡膠溶解于四氯化碳或二氯乙烷中，通入干燥氯氣而制得。[返回]7.乙丙膠一種合成橡膠。是乙烯與丙烯的共聚物。白色至微黃色。比重0.85~0.86。具有與天然橡膠相象的屈撓性、耐寒性。乙烯含量較高的彈性也較好，其耐磨、耐老化、耐腐蝕和耐臭氧等性能都優(yōu)越。分子中沒(méi)有雙鍵存在，可用過(guò)氧化物作為硫化劑?？捎梢蚁┖捅┰诖呋瘎┐嬖谙戮酆隙频谩＿€有不飽和鍵的三元共聚物，可用硫磺硫化。[返回]8.順丁膠含有95%以上順式1，4結(jié)構(gòu)的聚丁二烯的一種合成橡膠。溫度低至-100°，仍能保持其彈性。耐磨性能良好。硫化膠在動(dòng)力變形下生熱小、彈性高，但抗多次屈撓性能較差。其性能超過(guò)丁鈉橡膠，與天然橡膠較近。可代替天然橡膠用于制造輪胎、運(yùn)輸帶、膠管等橡膠制品。可由丁二烯于齊格勒-那塔型催化劑存在下經(jīng)溶液聚合而制得。[返回]9.丁晴橡膠一種合成橡膠。是丁二烯與丙烯脯的共聚物。淡黃色。比重0.91~0.986。其特點(diǎn)是能耐油如礦物油和植物油等。但耐芳香烴，酮和醚等溶劑稍差。并具有耐熱，耐磨和耐老化等性能。耐寒性比天然橡膠差。丙烯腈含量由18％至15％不等。丙烯腈含量增加，比重增大，耐油性和耐溶劑性增加，但耐寒性和操作性能下降。不需塑煉。可用硫黃硫化。用于制造耐油膠管，飛機(jī)油箱，密封墊圈，膠粘劑等橡膠制品，可由于丁二烯和丙烯腈用連續(xù)法或分批法經(jīng)乳液聚合而制得。[返回]10.丁基橡膠又稱異丁橡膠。一種合成橡膠。是異丁烯和戊二烯（丁二烯）的共聚物。異戊二烯含量一般是1.5~4.5％。白色到淡灰色。無(wú)臭無(wú)味，比重0.91。玻璃化溫度－67~－69°。不溶于乙醇和丙酮。能耐動(dòng)植物油。耐氧和臭氧。耐酸和堿。耐寒性，氣密性和電絕緣性都很高?？箯垙?qiáng)度和伸長(zhǎng)率也較高。耐撕裂性和粘性較差，在常溫下其彈性約為天然橡膠的1／4，但隨溫度的升高而顯著增加。硫化速度較慢，需要用超速促進(jìn)劑。用于制造汽車內(nèi)胎，無(wú)內(nèi)胎輪胎，汽袋，所球，電纜絕緣層，蒸汽管和貯槽襯里等橡膠制品?？捎僧惗∠┡c異戊二烯在催化劑（如三氯化鋁）和－98°下經(jīng)溶液聚合而制得。[返回]11.三元乙丙由乙烯、丙烯和第三單體共聚而成的橡膠。第三單體為非共軛二烯烴，常用的有雙環(huán)戊二烯、甲叉及乙叉降冰片烯、甲基四氫茚及1，4-己二烯等。第三單體的引入改善了二元乙丙膠在硫化上的缺點(diǎn)，可用硫磺硫化。但自粘性、冷流性、加工性能不如二元乙丙膠，生成的不溶物（凝膠）較二元乙丙膠為多。[返回]12.硬脂酸學(xué)名十八（烷）酸。是組成硬脂精的脂肪酸。純品帶有光澤的白色柔軟小片。比重0.9408（20/4°）。熔點(diǎn)70~71°。沸點(diǎn)383°。工業(yè)品分一級(jí)（舊稱三壓，經(jīng)過(guò)三次壓榨），二級(jí)（舊稱二壓，經(jīng)過(guò)二次壓榨）和三級(jí)（舊稱一級(jí)，經(jīng)過(guò)一次壓榨或不經(jīng)過(guò)壓榨）。是以硬脂酸為主并含有軟脂酸等的混合酸。一級(jí)和二級(jí)硬脂酸是帶有光澤或含有晶粒的白色蠟狀固體。三級(jí)硬脂酸是淡黃色固體。不溶于水。稍溶于冷乙醇，加熱時(shí)較易溶解。溶于丙酮和苯。易溶于乙醚、氯仿、四氯化碳和二硫化碳。用于制化妝品、表面活性劑、橡膠配合劑、防水劑、擦亮劑、金屬皂、軟化劑等。由硬化油、牛脂或羊脂水解后經(jīng)蒸餾和壓榨（或不經(jīng)壓榨）而制得。[返回]13.粉末硫磺又稱硫磺粉。將塊狀硫磺粉碎后篩選而得的粉狀硫磺。是斜方硫。含有少量雜質(zhì)。粒子較升華硫磺粗，在常溫較穩(wěn)定。用于制硫化染料、黑火藥和焰火等，并常用于橡膠的硫化。又用作殺蟲劑和殺菌劑。[返回]14.石蠟固體石蠟烴的混合物。由天然石油、人造石油或頁(yè)巖油的含蠟餾分經(jīng)冷榨或溶劑脫蠟等制得。幾乎無(wú)臭無(wú)味。有晶體結(jié)構(gòu)。有白蠟和黃蠟兩類。按熔點(diǎn)的高低有48、50、52、54、56、58度等品級(jí)。用于制造合成脂肪酸和高級(jí)醇。也用于制造火柴、蠟燭、蠟紙、蠟筆、防水劑、軟膏、電絕緣材料等。[返回]15.碳酸鎂白色菱面晶體。比重3.037。在350°分解。不溶于水和丙酮，溶于酸和二氧化碳水溶液。用于制造鎂鹽、氧化鎂、防火涂料、印刷墨、陶器、玻璃、化妝品、牙膏、香粉、橡膠填料、藥物等。天然產(chǎn)有菱鎂礦?？捎闪蛩徭V和碳酸鈉溶液作用沉淀而制得。[返回]16.碳酸鋅白色結(jié)晶粉末。商品中含不定量的氧化鋅和水。比重4.42。在300°失去二氧化碳而成氧化鋅。不溶于水，溶于酸、堿溶液和氨水。主要用于制透明橡膠產(chǎn)品、鋅白、陶瓷等。有菱鋅礦?？捎射\鹽溶液與碳酸氫鈉作用而制得。[返回]17.氧化鋅俗名鋅氧粉或鋅白。白色六角晶體或粉末。比重5.606。熔點(diǎn)1975°。是一種兩性氧化物。溶于酸、氫氧化鈉和氯化銨溶液。不溶于水或乙醇。高溫時(shí)呈黃色，冷后恢復(fù)白色。加熱至1800°升華。可用作油漆的顏料和橡膠的填充料。醫(yī)藥上用于制軟膏、鋅糊、橡皮膏等，治療皮膚傷口，起止血收斂作用。由用鋅塊加熱生成鋅蒸氣與氧直接化合而成或由灼燒碳酸鋅而得。[返回]18.陶土一種土狀礦物。通常是黃色或灰色。成分復(fù)雜，主要由高嶺土、水云母、蒙脫石、石英和長(zhǎng)石組成。顆粒大小不一致，常含砂（顆粒大）和粘土（顆粒?。┑取Ｓ形院臀叫?。加水后有可塑性。用于制造陶瓷。[返回]19.立得粉硫化鋅和碳酸鋇的混合白色顏料。一般含硫化鋅28~30%。顏色純白，遮蓋率比鋅白強(qiáng)，但次于鈦白。不溶于水。與硫化氫和堿溶液不起作用。遇酸溶液分解而產(chǎn)生硫化氫氣體。經(jīng)日光長(zhǎng)久曝曬能變色，但放在暗處仍恢復(fù)原色。大量用于油漆工業(yè)，不但用于白色漆，而且用于調(diào)制各種淺色漆。也用于橡膠、油墨、漆布、油布、造紙、搪瓷、制革等方面。由硫化鋇與硫酸鋅起復(fù)分解而制得。[返回]20.白炭黑又名輕質(zhì)二氧化硅。性能與炭黑相象，但是白色。原始粒子極微細(xì)，質(zhì)輕，在空氣中吸收水分后成為聚集的細(xì)粒子。表面積和分散能力都較大，機(jī)械性能和抗撕指標(biāo)都很高。表現(xiàn)比重0.128克/立方厘米（合8磅/立方尺*）。含二氧化硅80~85%。是橡膠的良好補(bǔ)強(qiáng)劑，其補(bǔ)強(qiáng)性能僅次于炭黑。也用于潤(rùn)滑劑、絕緣材料等方面。由稀硅酸鈉溶液與稀鹽酸作用而制得。[返回]21.鈦白粉又名二氧化鈦。白色粉末。在自然界中有金紅石、銳鈦礦和板鈦礦，是二氧化鈦的三種變體。二氧化鈦的化學(xué)性質(zhì)相當(dāng)穩(wěn)定，在一般情況下不與大部分化學(xué)試劑發(fā)生作用，折射率很高。是一種重要的白色顏料和瓷器釉藥。商品有兩種：一種是金紅石型二氧化鈦，比重4.26，折射率2.72，耐光性非常強(qiáng)，適于制室外用漆；一種