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文檔簡介
**西部通道口岸旅檢大樓鋼結(jié)構(gòu)工程
施工組織設(shè)計
第一章編制依據(jù)及說明:
1.1編制依據(jù)及說明:
1.1.1**西部通道=1岸旅檢大樓(群和港方)鋼結(jié)構(gòu)指定分包工程施工招標
文件及補遺、答疑書01。
1.1.2深圳市**設(shè)計研究總院設(shè)計的該工程施工藍圖。
1.1.3我國《現(xiàn)行建筑施.1規(guī)范》中相關(guān)的施_E及驗收規(guī)范條文。(具體規(guī)范
詳見下附表施工及驗收規(guī)范配備一覽表)。
序
標準號標準名稱
號
1GB50026-93工程測量規(guī)范
2GB50009-2001建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范
3GB50068-2001建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標準
4JGJ18-2003鋼筋焊接及驗收規(guī)程
J253-2003
5JGJ107-2003鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程
J257-2003
6GB50017-2003鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范
7JGJ82-91鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計施工及驗收規(guī)
范
8GB/T50205-2001鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范
9GB50221-95鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標準
10GB50191-93構(gòu)件物抗震設(shè)計規(guī)范
11GB50009—2001建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范
12GB500U-2001建筑抗震設(shè)計規(guī)范
13GB50018-2002冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范
14GB50205-2002鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范
15GB50300-2001建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準
16JGJ81-2002建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程
J218-2002
17GB50212-2002建筑防腐蝕工程施工及驗收規(guī)范
18GB50278-98起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范
19JGJ33-2001建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程
J119-2001
20JGJ59-99建筑施工安全檢查標準
第二章工程概況
2.1工程概況及本工程設(shè)計概況
**西部通道口岸旅檢大樓屬大型口岸交通綜合建筑,**雙方在同一地點進行
來往旅客及隨身貨物的邊防、海關(guān)等聯(lián)合檢查、檢驗。建筑層數(shù):地上:三層,
地下:一層。建筑總高度:23.42m。建筑層高:地上:6.00~6.60m,地下:4.5m。
總建筑面積約56680平方米;其中**部分建筑面積為約29400平方米、港方部分
建筑面積為約27280平方米;建筑類別及耐火等級:多層建筑,耐火等級一級。
抗震設(shè)防烈度:七度。建筑耐火年限:二級50年?;炷量蚣芙Y(jié)構(gòu)最大跨度為
15米,檐口最高處為31.36米。**兩邊功能各自獨立,但建筑形態(tài)具有高域統(tǒng)
一性,并成為區(qū)域標志性的建筑。旅檢大樓為過境旅客及行李提供查驗服務(wù),旅
檢大樓主體為三層,并根據(jù)功能需要局部附設(shè)夾層及設(shè)備層。一層為北行查驗大
廳,二層為南行查驗大廳,三層為輔助辦公。
建筑造型:采用將旅檢大樓由南北向線型切割,使形體富有動態(tài),其中心區(qū)
域采用起翹、'舒展的漏空飄板覆蓋屋頂花園,并向南北兩向延伸,構(gòu)成旅檢大
樓**雙方的標志性入口”建筑的東西兩翼亦成反翹向外懸挑,外緣由斜向鋼柱陳
列支撐,極富力度與韻律;外墻呈橫向線條展開,玻璃與實體虛實相同,簡煉、
整潔,同時采用金屬遮陽板,并使用耐腐蝕材料,使建筑的技術(shù)與藝術(shù)相輝映,
弱化了巨大體量產(chǎn)生的壓迫感和單調(diào)感,從而構(gòu)成具有獨特創(chuàng)意、標志性及觀賞
性俱佳的口岸建筑形象。
結(jié)構(gòu)類型:基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)(預(yù)應(yīng)力管樁),上部為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)及鋼
結(jié)構(gòu)。旅檢大樓(**和港方)鋼結(jié)構(gòu)工程為指定分包工程,其結(jié)構(gòu)主體由:鋼框
架格構(gòu)柱、樹叉形鋼管柱、箱形框架豎桿、箱形鋼框架縱梁、箱形鋼框架橫梁、
箱形鋼框架孤形橫梁、箱形鋼縱向邊梁、H形鋼梁、箱形鋼邊橫梁等組成,用鋼
量約3700噸。
鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計概況:
(一)設(shè)計荷載
1、本工程設(shè)計標高±0.000相當于絕對高程(黃海高程)4.300mo
2、地面粗糙度為A類,風荷載0.90KN/M。
3、地震烈度按7度設(shè)防,設(shè)計地震分組為第一組,設(shè)計基本地震加速度為0.1g。
建筑場地類別為III類。
4、不上人屋面活荷載0.50KN/m2。
(二)、結(jié)構(gòu)設(shè)計
I、設(shè)計使用年限50年,建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級.
2、臨近海邊、風荷載大,中等腐蝕環(huán)境勢力考慮。
3、結(jié)構(gòu)特點:大懸挑,大跨度;
箱形梁,箱形格構(gòu)柱、變截面積橢圓柱。
采用焊接連接,焊接難度大,要求高。
(三)、選用的鋼材和連接材料
1、鋼材;
&、板厚等于或大陸于25mni采用Q345c級鋼,其他采用Q235B級鋼。
b、無縫鋼管采用Q235B級鋼。
c、錨栓采用Q235B級鋼。
d、栓釘采用圓滿柱焊釘;其技術(shù)條件必須符合《GB10433—89》的規(guī)定。
e、其力學性能及C、S、P、Mn、Si含量的合格保證必須符合標準:《GB/T1591
—94?和《GB700—88》其強屈比不得小丁L2,伸長率應(yīng)大丁20%,有良好
的可焊性及明顯的屈服臺階,鋼材的屈服點不宜超過其標準10%o
f、板厚等于或大于50mm時,為防止層狀撕裂,要求板厚方向斷面縮率不小
于國家標準《GB5313—85》中的Z15級規(guī)定的容許值。
2、焊接材料:
a、手工焊接用焊條:
級外,其余焊縫均為二級。
b、在滿足運輸和現(xiàn)場安裝要求的前提下,盡量加大工廠焊接組裝單元,以
減少現(xiàn)場焊接量。
C、工廠焊接應(yīng)盡量采用自動或半自動埋弧焊、或氣體保護焊,并按規(guī)定布
置引孤和引出板。
d、構(gòu)件制作組裝工廠焊接及現(xiàn)場安裝拼裝焊接,均應(yīng)特別注意焊接順序,
采取一系列措施避免焊接變形和焊接應(yīng)力的產(chǎn)生。
e、梁柱拼裝時,梁兩端只能先焊接一端,待冷卻后,方可焊另一端。
3、運輸安裝
a、構(gòu)件(尤其是組裝成的較大構(gòu)件)裝車、運輸、卸車、吊裝中,應(yīng)采善
綁扎及采取一系列措施,嚴防構(gòu)件變形或損傷。
h、結(jié)構(gòu)拼裝安裝應(yīng)制訂周密的施「組織設(shè)計,具有合理的安裝順序及一系
列措施,防止變形,避免初始應(yīng)力。并確保結(jié)構(gòu)安裝階段的安全穩(wěn)定。
4、防火
a、本工程鋼結(jié)構(gòu)各部分的耐火極限:玻璃體為1小時、其余均為2小時。
具體防火涂料型號,由業(yè)主與承包商根據(jù)本圖給出的構(gòu)件耐火極限和涂
料要求選用,選擇型號還應(yīng)注意與防腐涂料相容匹配,并經(jīng)本設(shè)計單位
審核確認。
b、具體防火涂料型號,由業(yè)主與承包商根據(jù)本圖給出的構(gòu)件耐火極限和
涂料型一覽表選用,選擇型號還應(yīng)注意與防腐涂料相認匹配,并經(jīng)本設(shè)
計單位審核確認。
c、框架柱的耐火極限為:3小時
屋面梁的耐火吸限為:2小時。
5、使用維護繕和其他
a、梁的跨度大于或等于15m時,可按梁的跨度的1/1000—1/500起拱。
b、使用單位不得隨意改變使用功能和改造。
c、除圖上注明外,梁柱構(gòu)件上不得開孔、設(shè)盒等。
d、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件代號:
框架柱GKZ框架梁GKL
懸臂梁GXL鋼梁GL
2.2工程主要特點、技術(shù)要求、施工重點和難點
2.2.1旅檢大樓(港方)的設(shè)計和建造應(yīng)同時滿足**兩地法規(guī)標準
按照**委托協(xié)議要求,西部通道口岸用地范圍內(nèi)的港方設(shè)施工程的“設(shè)計必
須符合有關(guān)的內(nèi)地法律關(guān)于建設(shè)工程設(shè)計、技術(shù)標準及行業(yè)規(guī)范要求,并符合香
港設(shè)計及技術(shù)規(guī)范所訂明之標準和有關(guān)之香港特別行政區(qū)法律。如雙方的設(shè)計及
技術(shù)標準有差異時,以較嚴格者為準”;其次,“建造工作須符合港方工程技術(shù)要
求及規(guī)范,以及內(nèi)地法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件。如港方工程技術(shù)要求及規(guī)
范與內(nèi)地法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件有差異時,則以較嚴格的要求為準”。
如果有差異的「作不能以較嚴格的要求來解決或會影響香港特區(qū)法律的執(zhí)行,則
須通過**雙方組成的港方口岸設(shè)施的協(xié)調(diào)和決策機構(gòu)來研究和確認。因此,施工
單位必須盡快把差異提出,并預(yù)留一個月時間讓有關(guān)機構(gòu)確認。
2.2.2建筑構(gòu)造及使用材料
鋼材:**鋼結(jié)構(gòu)工程結(jié)構(gòu)用鋼材必須滿足設(shè)計要求;港方鋼結(jié)構(gòu)工程結(jié)構(gòu)用
鋼材除必須滿足設(shè)計要求外,還必須遵照建筑署2003年建筑物一般規(guī)范,第15
章的規(guī)定,結(jié)構(gòu)用鋼材須符合英國標準4360:1986(BS4360:1986)的43A,13C,
43D及50B等級鋼材。
防火保護措施需因應(yīng)建筑對鋼結(jié)構(gòu)表面及整體外觀的要求而采用不同形式的
保護(見建筑圖),港方鋼結(jié)構(gòu)工程還需符合英國規(guī)范BS476及以下要求:
1)防火油:需使用NullifireSystemSS605,Unitherm38091(Interior)
38091(exterior)或相同效用并得到設(shè)計單位認可的材料。
2)防火涂泥:需使用Moiiokule、Cafcole280或相同并得到設(shè)沖單位認可的材
料。
3)防火板:需使用PromatectL、GlasrocS、PyrothermCasing或相同效用
并得到設(shè)計單位認可的材料。
2.2.3主要結(jié)構(gòu)特點:
港方入口處屋蓋采用鋼結(jié)構(gòu)。鋼屋蓋最高處標高為29.6m,伸入主體框架兩
跨,主體處由兩根方柱支承,寬4.75m高1m,斜柱腳部距邊柱16.5g頂端距邊
柱34m,兩柱距離為36mo柱頂與屋蓋呈圓弧連接,柱上、下兩端均采用鋼接,
兩鋼柱間的主梁高4m,其它主梁高1m,次梁高0.8m,兩上下焊接鋼板形成屋蓋。
**入口處三樓屋頂采用鋼桁架,屋頂一端與柱子鋼接,一端與樓板較接,兩端部
設(shè)斜撐。
主樓屋頂兩側(cè)伸出的10米長的屋架采用鋼梁,外端以梭形斜鋼柱支撐,斜
鋼柱兩端均采用皎接。屋架鋼管斜柱與鋼梁采用剛性連接,下端與框架柱采用球
錢節(jié)點。
2.2.4檢測內(nèi)容多,要求高
港方部分“建筑工作須符合港方工程技術(shù)要求及規(guī)范,以及內(nèi)地法律、法規(guī)、
規(guī)章和規(guī)范性文件。如港方工程技術(shù)要求及規(guī)范與內(nèi)地法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范
性文件有差異時,則以較嚴格的要求為準”°
2.2.3施工總進度計劃
旅檢大樓**部分總工期380天,土建工程開工日期2005年7月12日,鋼結(jié)
構(gòu)工程預(yù)計2005年8月29日開工,2006年7月26日完工。旅檢大樓港方部
分總工期480天,土建工程開工日期2005年8月1日,鋼結(jié)構(gòu)工程預(yù)計20C5年
8月29日開工,2006年H月23日完工。
我司承諾在業(yè)主要求工期的基礎(chǔ)上,合理安排和組織,旅檢大樓(**)鋼結(jié)
構(gòu)工程力爭在270個E歷天內(nèi)(2005年8月29日開工,2006年1月1日開始安
裝,2006年5月25日)完工;旅檢大樓(港方)鋼結(jié)構(gòu)工程力爭在390個日歷
天內(nèi)(2005年8月29日開工,2006年2月1日開始安裝,2006年9月22日)
完工。
第三章施工準備工作
3.1施工場地準備及通訊準備:
做好施工現(xiàn)場的“五通一平”工作,查勘現(xiàn)場,摸清工程實地情況,包括
周圍環(huán)境,運輸?shù)缆贰⒊邪酥付ǖ乃娊狱c位置等。重點查勘鋼結(jié)構(gòu)加工廠至
施工現(xiàn)場具體的運輸路線,沿途的交通情況,對于超大構(gòu)件的運輸是否需要到指
定的有關(guān)部門辦理通行手續(xù)等。
管理人員進場后,與有關(guān)單位取得聯(lián)系,重新搞好現(xiàn)場移交,按施工總平
面圖布置.,鋪設(shè)現(xiàn)場內(nèi)施工道路,安裝水電并進行測試,清理修整地面排水溝、
車輛沖洗臺,搭設(shè)平面布置圖中的新增臨建設(shè)施,安裝好備用柴油發(fā)電機。做好
雨季施工的防水排污工作,修筑水溝、沉砂井,保證場地不積水。
在鋼結(jié)構(gòu)安裝期間,主要利用對講機作為聯(lián)絡(luò)手段,因此,根據(jù)地方的有
關(guān)文件要求,到有關(guān)部門辦理申請手續(xù)。
3.2施工機具準備:
根據(jù)施工計劃進度要求編制機械設(shè)備進場計劃,并做好其正常運轉(zhuǎn)的保養(yǎng)
工作,按計劃進場就位。鋼結(jié)構(gòu)安裝計劃投入的大型施工機械主要是200t和2501
的履帶式吊車,采用租賃方式,做好市場調(diào)查,確保所租賃的機械性能良好,安
全可靠;操作人員經(jīng)驗豐富,參與過大型施工項目的吊裝,有一定的工作年限為
優(yōu)。及時簽訂租賃合同,根據(jù)施工進度計劃安排其進場時間。其余施工中所需的
各種中小型機具設(shè)備均齊備完好,無需訂購。
3.3勞動力準備:
根據(jù)勞動力需要量計劃籌集勞動力,組織好各專業(yè)隊伍進場,辦理各方面
有關(guān)手續(xù),同時按照培訓計劃組織培訓(包括規(guī)章制度、安全生產(chǎn)、操作技術(shù)和
精神文明教育等等各方面)。
3.4生活設(shè)施準備:
經(jīng)現(xiàn)場勘察,現(xiàn)場布置施工臨時設(shè)施作為生產(chǎn)及生活設(shè)施。作好后勤工作
安排,以便進場人員能夠進場后迅速投入施工,解決工人食、住、工作、娛樂等
問題。充分調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性。
對現(xiàn)場辦公設(shè)施進行必要的維修及加固。按施T組織設(shè)計平面布置圖安裝
施工用水用電線路。
3.5施工技術(shù)準備:
3.5.1會同有關(guān)單位搞好現(xiàn)場接收工作:現(xiàn)場交接的重點是施工測量與有關(guān)
資料的移交,詳細復(fù)核承包人提供的定位坐標軸線及標高點,布設(shè)現(xiàn)場臨時用電
線路、臨時用水管線和其它的臨時設(shè)施。
3.5.2組織鋼結(jié)構(gòu)加工廠編制詳細的鋼結(jié)構(gòu)制作詳圖,并報請設(shè)計院復(fù)核。
3.5.3熟悉和會審施工圖紙:組織工程技術(shù)人員認真學習施工圖紙,施工圖
紙的設(shè)計意圖,全面熟悉和掌握施工圖紙的全部內(nèi)容,檢查各專業(yè)之間的預(yù)埋件、
預(yù)埋洞位置的尺寸是否統(tǒng)一或遺漏,提出改進設(shè)計便于施工的合理化建議。
3.5.4編制施工組織設(shè)計和施工方案:闡明施工工藝和主要項目的施工方法,
勞動力組織和工程進度,質(zhì)量和安全的保證措施,收集以前施工的各種經(jīng)驗性的
資料,針對本工程的特點和難點,編制切實可行的分項施工方案。
3.5.5制訂技術(shù)、質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、計劃、經(jīng)營財務(wù)、設(shè)備機具、
材料、現(xiàn)場文明、政治思想工作、生活福利后勤服務(wù)等一系列的管理制度。進行
分層次的技術(shù)、安全、質(zhì)量、文明施工、現(xiàn)場管理制度交底。
3.5.6技術(shù)交底:在工程開工前,工程技術(shù)負責人分別組織參加施工人員進
行技術(shù)交底,應(yīng)結(jié)合具體操作部位,關(guān)鍵部位和施工難點的質(zhì)量要求,操作要點
及注意事項進行交底。技術(shù)交底采取“雙層三級制,即技術(shù)負責人同班組長和質(zhì)
檢員接受交底后要認真反復(fù)地學習。班組長接受交底后要組織工人進行反復(fù)學
習,認真貫徹執(zhí)行。
3.5.7組織施工人員學習驗收規(guī)范和質(zhì)量檢評標準,圍繞本公司本工程的質(zhì)
量目標一一食業(yè)工程,進一步強化質(zhì)量管理措施。
3.5.8本工程按著施工組織設(shè)計中確定的施工方法,為需進場的履帶吊、汽
車吊、拖車等機械設(shè)備做進場準備工作。為保證施工機械能正常運轉(zhuǎn),應(yīng)進行相
應(yīng)的保養(yǎng)和調(diào)試運轉(zhuǎn)。
3.5.9編制施工圖預(yù)算:
a)掌握熟悉施工圖紙和有關(guān)技術(shù)業(yè)務(wù)資料,包括施工圖紙,設(shè)計說明書,標準
詳圖,施工定額,施工組織設(shè)計等。
b)計算工程量,以分項分部或單元計算,以滿足施工時對個部位工程量的需要。
c)作好勞動力、材料、機械臺班等需用量分析。
d)填寫材料、人工單價,計算其價值。
e)編寫預(yù)算說明書。
第四章施工管理組織機構(gòu)
4.1施工管理組織機溝設(shè)置
我公司憑借多年的同類工程施工經(jīng)驗、雄厚的技術(shù)管理力量、經(jīng)濟實力和機
械設(shè)備擁有量,無論從施工組織技術(shù)方案、人員設(shè)置、機械配備,還是在材料供
應(yīng)、服務(wù)等方面都會全力以赴,以本公司連續(xù)多年在施工實踐中集責、權(quán)、利于
一身,并取得顯著成績的項目法進行組織施工。
本工程將以優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、文明為施工宗旨,以全公司為依托、
為后盾,優(yōu)質(zhì)、高速、低耗地完成本工程的施工任務(wù),交出讓業(yè)主滿意的工程精
品。
項目經(jīng)理由公司授權(quán)委派,代表公司全面履行與業(yè)主簽訂的工程承包合同。
項目經(jīng)理負責組建一個精干、高效的工程項目部,在項目上貫徹執(zhí)行公司的質(zhì)量
方針和質(zhì)量宗旨。項目部對人、財、物等各項資源實行動態(tài)管理,對施工各環(huán)節(jié)
的工作進行全方位跟蹤控制。
項目經(jīng)理部除設(shè)項目經(jīng)理外,由項目經(jīng)理組織,下設(shè)項目副經(jīng)理人、項目
技術(shù)負責人一人、再下設(shè)有分管部門,分別為工程部、質(zhì)安部、物機部、財務(wù)部、
經(jīng)營部、行政部等,其組織結(jié)構(gòu)見項目部組織機陶圖。
項目部組織機構(gòu)圖
項目部主要管理人員及職責一覽表
序
號姓名職務(wù)技術(shù)職稱主要職責
1項目經(jīng)理高級工程師負責項目全面工作
2工程部技術(shù)負責人高級工程師負責全部技術(shù)工作
3質(zhì)量部工程師負責工程質(zhì)量、安全工作
4物資機械部工程師負責材料采購、設(shè)備管理工作
5經(jīng)營部經(jīng)濟師負責預(yù)算、合同、成本、核算
6財務(wù)部經(jīng)濟師負責資金和稅務(wù)等運作
7行政部工程師收發(fā)各種文件,后勤接待管理
4.2項目經(jīng)理部決策層崗位職責和各管理部門職責
4.2.1項目經(jīng)理職責
4.2.1.1在公司主管經(jīng)理的領(lǐng)導下,項目經(jīng)理在其負責的工程項目任職內(nèi),
代表公司對項目全面負責。在項目上貫徹執(zhí)行公司的一體化管理方針和目標、
指標,全面履行工程承包合同,為顧客提供滿意的建筑工程產(chǎn)品。
4.2.1.2負責工程項目的各項管理目標的實現(xiàn),即對工期、安全、質(zhì)量、預(yù)
算、工程成本、管理費等全面負責,并納入管理范闈,保證工程質(zhì)量達到規(guī)
定的標準和設(shè)計要求。
4.2.1.3負責工程項目質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全管理體系的建立和日常運行工
作。
4.2.2項目經(jīng)理部工程部長職責
4.2.2.1在項目經(jīng)理領(lǐng)導下,對項目經(jīng)理部工程部的工作全面負責。
4.2.2.2認真貫徹執(zhí)行國家和上級主管部門頒發(fā)的有關(guān)建設(shè)工程的法律法規(guī)
和有關(guān)規(guī)定,并按照項目經(jīng)理部一體化管理體系的職責分配條款做好實施與檢查
工作。
422.3對工程項目的施工管理全面負責,根據(jù)合同制訂工程項目施工管理
規(guī)劃目標,認真組織實施,確保目標實現(xiàn)的措施。
422.4負責本部的成本管埋職能。
423項目質(zhì)量檢查員職責
4.2.3.1項目經(jīng)理部工程質(zhì)量檢查站站長在項目經(jīng)理部和質(zhì)量處的領(lǐng)導下,
負責施工準備階段的質(zhì)量管理策劃和施工全過程的質(zhì)量檢查與驗收工作的監(jiān)督、
管理。
4.2.3.2完成程序文件規(guī)定的相關(guān)工作和質(zhì)量處委托辦理的工作。
4.233工程質(zhì)量檢查站站長獨立行使以下職權(quán):
a)對工程質(zhì)量有監(jiān)督檢查和考核、獎懲權(quán);
b)有向公司領(lǐng)導、質(zhì)量處反映工程質(zhì)量情況的報告權(quán);
c)當工程質(zhì)量得不到保證時,有責令整改或整頓、下達停工令的權(quán)力;
d)在審核專業(yè)項目部每月中報完成的產(chǎn)值時,具有質(zhì)量否決權(quán)。
4.2.4項目經(jīng)理部物資設(shè)備部部長工作職責
4.2.4.1在項目經(jīng)理部的領(lǐng)導下,負責項目機械物資管理的日常運行和完善
工作,保持項目機械物資管理的持續(xù)有效運行。
4.2.4.2負責項目部的機械物資質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全一體化管理體系
貫標工作。
4.2.4.3負責項目機械物資采購的招投標工作。
4.2.4.4熟悉國家、地方及公司有關(guān)物資設(shè)備管理方面的方針政策,掌握新
標準、新材料、新技術(shù)、新制度、新辦法。
4.2.4.5負責組織協(xié)調(diào)項目物資設(shè)備管理內(nèi)、外部各方面工作關(guān)系。
4.2.4.6負責項目施工現(xiàn)場的材料和施工周轉(zhuǎn)材料管理。
4.2.4.7完成領(lǐng)導交辦的其它各項工作。
4.2.5經(jīng)營管理部預(yù)算科科長工作職責
4.2.5.1在經(jīng)營管理部部長領(lǐng)導下負責公司預(yù)結(jié)算管理的具體工作。
4.2.5.2參與本部門有關(guān)文件的起草、修訂工作。
4.2.5.3具體負責對公司預(yù)結(jié)算管理情況的檢查、考核。
4.2.5.4負責本科日常事務(wù)管理,完成領(lǐng)導交辦的其他工作任務(wù)。
4.3項目主要管理人員的簡歷及證書復(fù)印件
項目管理班子配備情況表
己承擔在建
上崗資格證明
工程情況
職務(wù)姓名職稱項
證書原服務(wù)項目
級別證號專業(yè)目
名稱單位名稱
數(shù)
高級項目
項目經(jīng)理一級工民建0
工程師經(jīng)理證
技術(shù)總高級
工民建0
負責人工程師
二程部項目
工程師一級工民建0
負責人經(jīng)理證
施工員工程師施工員證工民建0
質(zhì)量
工程師質(zhì)檢員證中級工民建0
檢查員
安全員工程師安全員證中級機械0
材料員助工材料員證建材0
測量員工程師測量員證測量0
試驗員助工試驗員證上建0
資料員工程師檔案員證工民建0
設(shè)備機械
工程師機械0
管理員工程師
預(yù)算員工程師預(yù)算員證土建0
財務(wù)
會計師會計師證財會0
負責人
本工程一旦我單位中標,將實行項目經(jīng)理負責制,并配備上述項目管理班子。上述所報內(nèi)容真實,若
不真實,愿按有關(guān)規(guī)定接受處埋C項目管理班子機構(gòu)設(shè)置、職責分工等情況另附資料說明。
項目管理班子配備情況輔助說明資料
項目部組織機構(gòu)圖:
1.項目部職責分工:
a)項目經(jīng)理負責代表企業(yè)覆行工程承包合同,在項目上貫徹執(zhí)行企業(yè)的質(zhì)量方針和經(jīng)營宗旨,
指揮工程項目建設(shè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動,調(diào)配并管理進入工程項目的各項生產(chǎn)要素,確保各項經(jīng)濟技術(shù)
指標的全面完成;
b)項目副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理做好施工進度、質(zhì)量、安全及文明施工等管理工作;
c)技術(shù)負責人在項目經(jīng)理的領(lǐng)導下,全面負責工程項目的技術(shù)、質(zhì)量管理工作:
d)工程技術(shù)組負責施工組織、技術(shù)、測量與監(jiān)控等工作;
e)質(zhì)量安全組負責安全及文明施工、質(zhì)量檢查、檢試驗、保衛(wèi)值班等工作;
f)經(jīng)營計劃組負責合同管理、工程預(yù)結(jié)算;
g)物資設(shè)備組負責施工機械設(shè)備管理、物資采購及保管工作;
h)辦公室負責文件資料、財務(wù)、勞資、醫(yī)務(wù)等工作。
2.各專業(yè)工程處施工任務(wù)分工情況:
鋼結(jié)構(gòu)工程處負責鋼結(jié)構(gòu)的制作安裝工程;綜合工程處負責給排水、電器等工程的預(yù)埋安裝。
第五章施工部署
5.1工程總體目標
1)工期目標及承諾:
招標文件要求本分包工程開工日期為2005年8月29日??⒐と?/p>
期擬安排比旅檢大樓最后竣工日期提前62天,**部分竣工日期為
2006年5月25日,總工期為270天;港方部分竣工日期為2006年9
月22日,總工期為390天。
2)質(zhì)量目標及承諾:
達到國家和香港施工驗收規(guī)范合格標準。
3)安全、文明施工目標及承諾:
防止重傷,杜絕死亡,達到無重大傷亡事故,無重大技術(shù)性事故,
無火災(zāi)事故,無重大機械事故等“五無”要求。
施工現(xiàn)場文明施工管理符合有關(guān)規(guī)定的要求。達到“深圳市安全
生產(chǎn)文明施工工地”。
4)質(zhì)量保修及承諾:
我公司承諾本工程所有工程保質(zhì)期按相關(guān)規(guī)定及合約執(zhí)行,在保
修期內(nèi)發(fā)生質(zhì)量問題的,我方在接到通知后24小時內(nèi)改造免費保修
義務(wù),并對造成的損失承擔賠償責任。
5.2工程總體安排
1)施工工藝
材料采購一工廠制作一底漆、中間漆涂裝一運輸一現(xiàn)場組對、拼
裝一托架搭設(shè)一吊裝一安裝焊接f氟碳漆(防火漆、防火泥)噴涂
2)施工區(qū)段戈!分
**:作為最高部位和最前端的鋼結(jié)構(gòu),我們以①線為界,①線
以外作為第一部分,①線??線作為第二部分。兩側(cè)雨篷作為第三
部分和第四部分,玻璃體鋼結(jié)構(gòu)部分作為第五部分。(見鋼結(jié)構(gòu)安裝
部分劃分(**)圖)
港方:同**劃分,港方鋼結(jié)構(gòu)區(qū)域劃分后有第六部分?第十部分。
(見鋼結(jié)構(gòu)安裝部分劃分(港方)圖)
3)安裝順序
**(第一部分按構(gòu)件平面圖劃分)
①安裝主梁GKL-3T、GKL-3-2.GKL-3-3;
②安裝柱子GKZT;
③安裝GKL-2T;
④安裝SKLT-2、安裝SKL-1-3;
⑤安裝GKL-2-2、安裝GKL-2-3;
⑥安裝GKL-1-1;
⑦安裝次梁等,
**(第二部分按構(gòu)件平面圖劃分)
①安裝GKL-1-4、GKL-3C-1;
②安裝GKL-1-5、GKL-3C-2;
③安裝GKL-5T、GKL-5-2o
第八章資源需求計劃
8.1勞動力需求計劃
8.1.1勞動力計劃
由于本工程施工面廣、施工任務(wù)量大、施工難度系數(shù)大、工期緊,因而
合理有效的配置勞動力資源是本工程施工過程中的一項重點任務(wù),同時在勞
動力上崗前必須要進行技術(shù)和安全培訓工作。下面為我司根據(jù)工程情況所制
定的初步勞動力安排計劃,該計劃可根據(jù)現(xiàn)場施工進度和業(yè)主的計劃來調(diào)整,
最終來確保整個工程的進度。
8.1.2.人力資源的供應(yīng)
1)本工程的技術(shù)骨干、主要技術(shù)工人等將全部由我司員工擔任,自
有基本技術(shù)工人隊伍,從而在工程的質(zhì)量上得以保證,本地勞動
力作為本項目實施層的輔助和補充。
2)施工班組長大部分為技師、高、中級技工。
3)焊工工人大部分為高級焊工。
4)我司將根據(jù)工程的不同施工階段對勞動人力的需求,提前3天安
排人力進場。
5)人力進駐現(xiàn)場后,將按照對施工人員管理的規(guī)定,為每位現(xiàn)場員
工辦理相關(guān)、有效、齊全的手續(xù),保證人力進駐現(xiàn)場后不再受影
響。
6)我司所用的大部分勞動力為我司職工,部分雜工將根據(jù)需要按照
政府的相關(guān)文件進行當?shù)卣衅浮?/p>
8.1.3按月份編制的勞動力計劃圖
勞動力計劃表
年2005年2006年
月八月九月十月十一月十二月一月二月
測量員3333333
輔工20202020205030
電工3333333
架工2030
電焊工30505050505020
氧割工30505050505020
鉗工20303030302010
加工20303030302010
油漆工2。2020202010
安裝工3550
保衛(wèi)人員8888888
后勤人員5555555
管理人員16161616161616
合計155235235235235300215
年2006年
月三月四月力月六月七月八月九月
測量員3333333
輔工30303020202020
電工3333333
架工30303020202020
電焊工20202015151515
氧割工20202015151515
鉗工1010108888
加工1010108888
油漆工1010108888
安裝工50505030303030
保衛(wèi)人員8888888
后勤人員5555555
管理人員16161616161616
合計215215215159159159159
8.2主要材料需求計劃
表8-2主要材料供應(yīng)計劃表
郤介段蜥計劃
材料名稱姆60120180240300360390
結(jié)構(gòu)用型鋼T4100150013001300
防火涂料Kg65020020020050
防火泥Kg10850350035003500350
氟碳涂料Kg1300400400400100
施工用型鋼T500300200
鋼管T280015001300
標準井架節(jié)390200190
焊條T4601501301303020
8.3機械設(shè)備、大型機具、器具需求計劃
我司將按照工程的各個施工階段合理的安排施工機械進場,使施
工機械在計劃使用前10天進駐現(xiàn)場。做到測試儀器在進場前,全部
安排校驗,保證在施工期間內(nèi)能有效使用,并且將設(shè)立專業(yè)的維修小
組,進行機具的保養(yǎng)工作和及時的維修工作,保證施工進度不會受機
具的影響。
具體的機械設(shè)備及檢測儀器計劃如下表:
序號設(shè)備名稱單位數(shù)量進場時間離場時間進場方式
一、制作、拼裝及吊裝主要施工機械設(shè)備
1400噸汽車吊臺12006-5-212006-5-22
2300噸汽車吊臺12006-5-192006-5-20
3250噸履帶吊臺12006-1-12006-9-22
4100噸汽車吊臺12006-1-12006-9-22
580噸汽車花臺12006-1-12006-9-22
臺
6其他小噸位汽車吊42006-1-12006-9-22
7100噸平板車臺12006-1-12006-9-22
8載重汽車臺22006-1-12006-9-22
二、檢瞼及測量儀器設(shè)備
臺
1沖擊試驗機12005-8-292006-9-22
2電子拉力機臺12005-8-292006-9-22
3鈿鋼水準標尺付22005-8-292006-9-22
4水準儀52005-8-292006-9-22
5全站儀臺62005-8-292006-9-22
6激光垂直儀臺12005-8-292006-9-22
7超聲波探傷儀臺22005-8-292006-9-22
8干膜測厚儀臺22005-8-292006-9-22
9自動溫濕度記錄儀臺22005-8-292006-9-22
10漆膜測厚儀臺202005-8-292006-9-22
11漆膜附著力試驗儀臺12005-8-292006-9-22
臺
12油漆涂層電火花測試儀12005-8-292006-9-22
8.4生產(chǎn)工藝設(shè)備需求計劃
序號設(shè)備名稱單位數(shù)量進場時間離場時間進場方式
臺
1自動埋弧焊機202005-8-292006-9-22
2電焊機臺252006-1-12006-9-22
3CO?氣保焊機臺82005-8-292006-9-22
4液壓手推車輛162006—1—12006-9-22
5手推車輛202006-1-12006-9-22
臺
65噸卷揚機242006-1-12006-9-22
710噸卷揚機162006-1-12006-9-22
8滑輪及滑輪組套若干2006—1—12006-9-22
9各類型手動葫蘆套202006-1-12006-9-22
10中16?27鋼絲繩M3002006-1-12006-9-22
11卸扣1?32t個若干2006-1-12006-9-22
12尼龍繩①14X200卷152006-1-12006-9-22
13空氣壓縮機臺102005-8-292006-9-22
14壓縮空氣儲罐個62005-8-292006-9-22
15高溫烘箱臺22005-8-292006-9-22
16保溫箱臺22005-8-292006-9-22
17焊條桶個602005-8-292006-9-22
18千斤頂(10t以下)臺122006-1-12006-9-22
19千斤頂(10t以上)臺82006—1—12006-9-22
20碳弧氣刨機臺82005-8-292006-9-22
21空氣打渣機臺102005-8-292006-9-22
22自動切割機臺22005-8-292006-9-22
23角向磨光機臺302005-8-292006-9-22
24發(fā)電機臺12005-8-292006-9-22
25風動油漆攪拌器臺42005-8-292006-9-22
26電動磨光機臺102005-8-292006-9-22
27半自動切割機臺52005-8-292006-9-22
28風焊工具套362005-8-292006-9-22
29扭力扳手把122005-8-292006-9-22
30電動扳手把162005-8-292006-9-22
31自動連續(xù)牽引裝置套32005-8-292006-9-22
32操作吊籠個252005-8-292006-9-22
33火焰噴槍臺82005-8-292006-9-22
8.5施工設(shè)施需求計劃
鋼結(jié)構(gòu)堆場需4200布,生活設(shè)施需1122m2。
第七章施工進度計劃
7.1工期控制目標
按照本工程的招標文件要求(旅檢大樓**部分總工期380天,鋼結(jié)構(gòu)工程預(yù)
計2005年8月29日開工,2006年7月26日完工。旅檢大樓港方部分總工期
480天,鋼結(jié)構(gòu)工程預(yù)計2005年8月29日開工,2006年11月23日完工),我
司承諾在業(yè)主要求工期的基礎(chǔ)上,合理安排和組織,**部分力爭在270個日歷天
內(nèi)(2005年8月29日開工,2006年1月1日開始安裝,2006年5月25日)完
工,港方部分力爭在390個日歷天內(nèi)(2005年8月29日開工,2006年2月1
日開始安裝,2006年9月22日)完工。比業(yè)主要求的工期提前完成主體鋼結(jié)構(gòu)
工程的交工驗收,并且不會因為工程工期的提前而影響整個工程的質(zhì)量標準。
7.1.1圖紙深化設(shè)計,從2005年8月29日開始進行,保證在20個
日歷天內(nèi)完成所有深化設(shè)計工作。
7.1.2鋼結(jié)構(gòu)材料進入生產(chǎn)加工廠,在2005年9月20日鋼結(jié)構(gòu)材料開
始進入生產(chǎn)加工廠。
7.1.3鋼結(jié)構(gòu)制作,在2005年9月20E開始進行;
7.1.4鋼結(jié)構(gòu)分段廠內(nèi)組裝、預(yù)拼、涂裝完工時間為2006年4月30日
7.1.5鋼結(jié)構(gòu)安裝,在2006年元月1日開始進行,將于2006年2月20
日完成旅檢大樓**入口(1軸處)斜鋼柱及屋面鋼梁吊裝焊接工作。旅檢大
樓港方入口(21、22軸處)斜鋼柱及屋面鋼梁吊裝焊接工作將于2006年3
月30日完成。
7.1.6旅檢大樓**(1軸一一11軸)屋頂鋼結(jié)構(gòu)吊裝焊接工作將于2006
年3月30日完成。旅檢大樓港方(12軸一一21軸)屋頂鋼結(jié)構(gòu)吊裝焊接工
作將于2006年5月15日完成。
7.1.7旅檢大樓(**A軸及H軸外側(cè))的屋頂挑檐鋼結(jié)構(gòu)吊裝焊接工作
將于2006年4月25日完成。旅檢大樓(港方A軸及H軸外側(cè))的屋頂挑檐
鋼結(jié)構(gòu)吊裝焊接工作將于2006年7月25日完成
7.1.8旅檢大嘍(**)玻璃體鋼結(jié)構(gòu)安裝工作將于2006年5月10日完
成,全部的鋼結(jié)構(gòu)安裝工作的完工日期為2006年5月25日。旅檢大樓(港
方)玻璃體鋼結(jié)構(gòu)安裝工作將于2006年9月10日完成,全部的鋼結(jié)構(gòu)安裝
工作的完工日期為2006年9月22日。
詳細的工期計劃請見的“施工進度計劃橫道圖”。此進度計劃為我司按招
標文件的工期要求的開工日期和我司承諾的工期而編制的,最終的施工進度計劃
將根據(jù)業(yè)主的具體要求和實際的開工日期進行編制。
7.2施工進度計劃
根據(jù)土建、幕墻及裝飾施工進度計劃的要求和我公司施工進度計劃的安
排,制定如下的施工進度總體計劃表。
旅檢大樓(深方)鋼結(jié)構(gòu)工程施工進度總體計劃表
序號施工項目施工開始時間施工結(jié)束時間備注
1圖紙深化設(shè)計2005年8月29日2c05年9月18日
2圖紙審批2005年9月21日2CO5年9月31日
3材料采購2005年9月20日2006年2月月日
配合土建預(yù)埋件
4鋼結(jié)構(gòu)制作2005年9月20日2006年2月30日
提前加工安裝
5廠內(nèi)預(yù)拼裝2005年10月30日2006年4月30日
6鋼結(jié)構(gòu)運輸2005年12月20日2006年4月20日
7鋼結(jié)構(gòu)安裝2006年1月1日2G06年5月10日配合土建進度
8涂裝2006年H月5日2006年4月30日加工廠內(nèi)
9涂裝2006年3月20日2006年5月月日施工現(xiàn)場
10提供驗收2006年5月101-1
旅檢大樓(港方)鋼結(jié)構(gòu)工程施工進度總體計劃表
序號施工項目施工開始時間施工結(jié)束時間備注
1圖紙深化設(shè)計2005年8月29日2005年9月18H
2圖紙審批2005年9月21日2005年9月31日
3材料采購2005年9月20日2006年5月30日
配合土建
4鋼結(jié)構(gòu)制作2005年10月20日2006年6月30口
預(yù)埋件提前加工
5廠內(nèi)預(yù)拼裝2006年2月15日2006年7月15日
6鋼結(jié)構(gòu)運輸2006年1月10日2006年8月20口
7鋼結(jié)構(gòu)安裝2006年2月1日2006年9月10日配合土建進度
8涂裝2006年3月10日2006年7月10日加工廠內(nèi)
9涂裝2006年6月1日2006年9月100施工現(xiàn)場
10提供驗收2006年9月10日
7.3施工總原則及施工主要流程
由于本工程土建及鋼結(jié)構(gòu)工程同時施工,我公司進行施工的總原則為加工廠
內(nèi)進行鋼構(gòu)件的制作,經(jīng)公路運輸至**西部通道口岸旅檢大樓進行現(xiàn)場拼裝,
最后吊裝。
具體的施工主要流程詳見“第十三章鋼結(jié)構(gòu)主要分部分項工程施工方
呆0
7.4施工進度計劃橫道圖
根據(jù)招標文件及土建單位進度計劃的要求以及我單位有關(guān)工期的保證,我
公司編制如下的施工進度計劃橫道圖,該圖僅為施工前的進度計劃,如若我單位
有幸中標,我單位將在接到中表通知書15口內(nèi),編制詳盡的施工進度計劃.最
終的施工進度計劃將以業(yè)主的要求和土建單位的施工進度計劃為依據(jù)。施工進度
計劃橫道圖詳見附頁。
7.5工期保證措施
**西部通道口岸旅檢大樓鋼結(jié)構(gòu)工程的施工特點是工序多,加工量大。
鋼梁焊接質(zhì)量;鋼柱、鋼梁、支撐等構(gòu)件安裝三維立體空間尺寸精度控制;箱形
鋼構(gòu)件組裝焊接變形、預(yù)拼線形和現(xiàn)場吊、裝焊接是本工程的關(guān)鍵所在。因此,
在工程控制質(zhì)量的前提下,建立一套完整、有效地項目施工管理體系,并對整個
工程劃分合理施工節(jié)點,實行節(jié)點作業(yè)控制,以實現(xiàn)施工過程監(jiān)控。
7.5.1組成科學、嚴密的組織架構(gòu)
中標后,我公司馬上派出具有豐富鋼結(jié)構(gòu)施工管理經(jīng)驗的精英組成項目經(jīng)理
部,負責對內(nèi)、對外的管理及協(xié)調(diào),及時解決施工技術(shù)難題,保證項目經(jīng)理部高
效優(yōu)質(zhì)運行。
7.5.2充分發(fā)揮大型企業(yè)的人才資源
中國**建設(shè)公司是大型國營單位,擁有大量的人才資源及技術(shù)優(yōu)勢。我們
將充分挖掘精英人才,建立具有業(yè)務(wù)精、技術(shù)好、能力強的項目班子,選擇滿足
各工種工藝技術(shù)施工要求的工人骨干隊伍,設(shè)置適合本工程特點的組織機構(gòu)及各
種崗位職責,制定各種規(guī)章制度,以確保機構(gòu)正常運轉(zhuǎn),從人員數(shù)量、素質(zhì)、機
構(gòu)設(shè)置、制度建設(shè)等方面保證工程的順利進行。
深化承包機制,強化各個承包班組中承包合同的管理,將工程進度計劃與
班組承包合同工期相協(xié)調(diào),做到責、權(quán)、利相結(jié)合,直接與經(jīng)濟掛鉤,獎罰分明,
充分調(diào)動職工生產(chǎn)積極性與創(chuàng)造性,采取以人為本的策略,確保合同工期的順利
完成。
7.5.3對關(guān)鍵工期線路、技術(shù)、流程有效控制
根據(jù)本項目的工程重點及難點,安排合理的施工流程和順序,盡可能提供
施工作業(yè)面,使各分項工程可交叉進行。并編制總體施工進度網(wǎng)絡(luò)控制計劃,明
確關(guān)鍵工期線路,分析工期線路中的施工流程、技術(shù)難點、重點,事前對其進行
詳細分析、研究,并編制具體的解決方案,一旦在實施中出現(xiàn)問題時,則及時采
取既定的方案進行解決,從而對關(guān)鍵工期線路、技術(shù)、流程進行有效的控制,確
保施工工期在計劃內(nèi)實施。
7.5.4優(yōu)化施工方案,攻克技術(shù)難關(guān)
針對本工程技術(shù)含量高、施工難度大的特點,事前對本工程實施的技術(shù)難
點、重點,匯集我聯(lián)合體的技術(shù)精英進行攻關(guān),保證在工程實施前得到解決。同
時,深刻理解設(shè)計意慳,根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點,編制各種施工方案,邀請有豐
富施工經(jīng)驗的鋼結(jié)構(gòu)專家進行研討、對比,從中選擇既能保證質(zhì)量、滿足設(shè)計要
求,又能縮短施工工期的施工方案,并根據(jù)施工方案制定各工序作業(yè)指導書。對
參與施工的人員,提前進行有針對性的技術(shù)再培訓,使全體施工人員都能熟悉掌
握各種施工方案,便于方案在施工中得到貫徹執(zhí)行。
其次,我公司將
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