10月工程測(cè)量模擬練習(xí)題（附答案）一、單選題（共20題，每題1分，共20分）1.路面縱斷面圖，用以表達(dá)路線中心縱向線型以及（）和沿線設(shè)置構(gòu)造物的概況。選項(xiàng)A:表達(dá)路線平面布置情況選項(xiàng)B:計(jì)算土石方的數(shù)量選項(xiàng)C:沿線地面起伏狀況選項(xiàng)D:全站儀法2.縱斷高程的檢測(cè)應(yīng)采用()測(cè)量。選項(xiàng)A:全站儀選項(xiàng)B:水準(zhǔn)儀選項(xiàng)C:測(cè)距儀選項(xiàng)D:經(jīng)緯儀3.線路中線從ZH到HY,緩和曲線的半徑逐漸()。?選項(xiàng)A:不變選項(xiàng)B:變小選項(xiàng)C:變大選項(xiàng)D:先變小后變大4.計(jì)算1點(diǎn)到2點(diǎn)的方位角,正確輸入是()。選項(xiàng)A:Rec(x2-x1,y2-y1)選項(xiàng)B:Pol(y2-y1,x2-x1)選項(xiàng)C:Pol(x2-x1,y2-y1)選項(xiàng)D:Rec(y2-y1,x2-x1)5.開挖基槽時(shí),為了控制開挖深度,可用水準(zhǔn)儀按照()上的設(shè)計(jì)尺寸,在槽壁上測(cè)設(shè)一些水平小木樁。選項(xiàng)A:建筑平面圖選項(xiàng)B:建筑立面圖選項(xiàng)C:基礎(chǔ)平面圖選項(xiàng)D:基礎(chǔ)剖面圖6.施工測(cè)量是在()階段進(jìn)行的測(cè)量工作。選項(xiàng)A:工程設(shè)計(jì)選項(xiàng)B:工程管理選項(xiàng)C:工程施工選項(xiàng)D:工程勘察7.直角坐標(biāo)法測(cè)設(shè)設(shè)計(jì)平面點(diǎn)位,是根據(jù)已知點(diǎn)與設(shè)計(jì)點(diǎn)間的()進(jìn)行測(cè)設(shè)。選項(xiàng)A:坐標(biāo)增量選項(xiàng)B:水平距離選項(xiàng)C:水平角度選項(xiàng)D:直線方向8.在線路橫斷面圖的繪制中，以（）為坐標(biāo)橫軸。選項(xiàng)A:里程選項(xiàng)B:水平距離選項(xiàng)C:高差選項(xiàng)D:線路中線9.線路中線緩和曲線與直線的連接點(diǎn)稱為:選項(xiàng)A:曲中點(diǎn)選項(xiàng)B:緩直點(diǎn)選項(xiàng)C:緩圓點(diǎn)選項(xiàng)D:圓緩點(diǎn)10.軌道隧道實(shí)際凈空在直線上()m測(cè)量一個(gè)斷面。選項(xiàng)A:50選項(xiàng)B:30選項(xiàng)C:100選項(xiàng)D:2011.工程竣工后,為了便于維修和擴(kuò)建,必須測(cè)量出該工程的()。選項(xiàng)A:坐標(biāo)值選項(xiàng)B:竣工圖選項(xiàng)C:變形量選項(xiàng)D:高程值12.軌道隧道洞內(nèi)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)間距宜為()米。選項(xiàng)A:30選項(xiàng)B:50選項(xiàng)C:10選項(xiàng)D:10013.鐵路距離丈量可以采用沿軌道中心丈量、直線上沿著左股鋼軌頂丈量，沿著路肩丈量()。選項(xiàng)A:直線上沿著左股鋼軌底丈量選項(xiàng)B:直線上沿著右股鋼軌頂丈量選項(xiàng)C:直線上沿著右股鋼軌底丈量選項(xiàng)D:直線上沿著左股鋼軌頂丈量14.偏角法測(cè)設(shè)緩和曲線,全站儀瞄準(zhǔn)后視棱鏡,然后設(shè)置水平角讀數(shù)為()°。選項(xiàng)A:45選項(xiàng)B:180選項(xiàng)C:0選項(xiàng)D:9015.線路中線交點(diǎn)里程減切線長(zhǎng)為()里程。選項(xiàng)A:緩圓點(diǎn)選項(xiàng)B:交點(diǎn)選項(xiàng)C:緩直點(diǎn)選項(xiàng)D:直緩點(diǎn)16.軌道交工時(shí),直線段應(yīng)在隧道洞內(nèi)每()米埋設(shè)一個(gè)永久中線點(diǎn)。選項(xiàng)A:200~250選項(xiàng)B:300~500選項(xiàng)C:500~800選項(xiàng)D:800~100017.切線支距法測(cè)設(shè)線路中線第一緩和曲線及前半段圓曲線,規(guī)定()為坐標(biāo)原點(diǎn)。選項(xiàng)A:直緩點(diǎn)選項(xiàng)B:緩圓點(diǎn)選項(xiàng)C:交點(diǎn)選項(xiàng)D:緩直點(diǎn)18.全站儀坐標(biāo)放樣法的實(shí)質(zhì)是根據(jù)一個(gè)角度和()測(cè)設(shè)點(diǎn)的平面位置的一種方法。選項(xiàng)A:兩段距離選項(xiàng)B:高程選項(xiàng)C:另一個(gè)角度選項(xiàng)D:一段距離19.角度交會(huì)法放樣是根據(jù)測(cè)設(shè)角度所定的()交會(huì)出點(diǎn)的平面位置的一種方法。選項(xiàng)A:高程選項(xiàng)B:距離選項(xiàng)C:方向選項(xiàng)D:位置20.線路橫斷面測(cè)量的任務(wù)是（).選項(xiàng)A:測(cè)定中線各里程樁倆側(cè)垂直于中線的地面高程選項(xiàng)B:繪制路線縱橫斷面圖選項(xiàng)C:根據(jù)縱坡設(shè)計(jì)計(jì)算設(shè)計(jì)高程選項(xiàng)D:測(cè)定中線各里程樁的地面高程二、判斷題（共50題，每題1分，共50分）1.中平測(cè)量應(yīng)在四個(gè)高程控制點(diǎn)之間進(jìn)行。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤2.軌道路基填筑前只需放樣路基中心線。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤3.在線路橫斷面圖，以水平距離為橫軸，高差為縱軸。（）[T/]選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤4.當(dāng)?shù)貏?shì)不平坦時(shí),用距離交會(huì)法進(jìn)行點(diǎn)位測(cè)設(shè)時(shí),會(huì)大大降低精度。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤5.全站儀坐標(biāo)放樣的實(shí)質(zhì)是直角坐標(biāo)法。()選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤6.角度交會(huì)法放樣是根據(jù)測(cè)設(shè)角度所定的方向交會(huì)出點(diǎn)的平面位置的一種方法。()選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤7.線路里程丈量的起點(diǎn)包括車站中心、公里牌、百米標(biāo)、軌枕。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤8.隨著路堤分層填筑施工,路基的頂面寬度越來越大。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤9.路線斷面測(cè)量應(yīng)在路線中線測(cè)量之前進(jìn)行。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤10.統(tǒng)一坐標(biāo)法放樣線路中線,一般選取導(dǎo)線點(diǎn)作為置鏡點(diǎn)。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤11.三、四等水準(zhǔn)單程雙轉(zhuǎn)點(diǎn)觀測(cè)中，測(cè)段的左右路線高差不符值超限時(shí)，可只重測(cè)一個(gè)單程單線，并與原測(cè)結(jié)果中符合限差的一個(gè)取中數(shù)采用。()選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤12.中樁高程測(cè)量的過程，直線段水準(zhǔn)尺豎立位置為道釘樁位（）。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤13.線路縱斷面的測(cè)量主要方法有水準(zhǔn)測(cè)量法，皮尺花桿法。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤14.已知高程點(diǎn)的測(cè)設(shè)中,測(cè)設(shè)所需要的數(shù)據(jù)需要計(jì)算得到。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤15.統(tǒng)一坐標(biāo)法放樣線路中線,一般選取曲線主點(diǎn)作為置鏡點(diǎn)。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤16.線測(cè)繪主要是測(cè)定交點(diǎn)的位置、轉(zhuǎn)向角的大小和曲線半徑。()選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤17.路線斷面測(cè)量包括橫斷面測(cè)量和繪橫斷面圖。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤18.光電三角高程測(cè)量法中平測(cè)量在二個(gè)高程控制點(diǎn)之間進(jìn)行。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤19.線路中線里程斷鏈如下表示:DK32+113.176=DK32+100,此斷鏈為長(zhǎng)鏈。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤20.線路中線交點(diǎn)里程減切線長(zhǎng)為QZ里程。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤21.并行直線地段的上行線里程，是采用將下行線里程向上行線投影的方法來確定的。()選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤22.線路縱斷面測(cè)量的任務(wù)是基平和中平測(cè)量，并繪制縱斷面圖。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤23.既有線高程應(yīng)采用任意水平面基準(zhǔn)系統(tǒng)（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤24.水準(zhǔn)點(diǎn)高程為20.231,放樣點(diǎn)高程為20.524,后視讀數(shù)為1.533,前視讀數(shù)應(yīng)為1.210。()選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤25.線路中線若為右偏曲線,曲線上點(diǎn)的切線方位角逐漸變大。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤26.高程傳遞屬于高程測(cè)設(shè)里的一種特殊情況,即當(dāng)兩點(diǎn)間高差過大,在中間架設(shè)儀器無法正常觀測(cè)時(shí)。如:當(dāng)向較深的基坑或較高的建筑物上測(cè)設(shè)已知高程點(diǎn)時(shí),如水準(zhǔn)尺長(zhǎng)度不夠,可利用鋼尺向下或向上引測(cè)。?選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤27.軌道施工測(cè)量使用的儀器,應(yīng)經(jīng)法定計(jì)量機(jī)構(gòu)檢定和校驗(yàn),合格后方可使用。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤28.統(tǒng)一坐標(biāo)法放樣線路中線,一般選取導(dǎo)線點(diǎn)作為后視點(diǎn)。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤29.切線支距法和偏角法計(jì)算的數(shù)據(jù),不可轉(zhuǎn)化為統(tǒng)一坐標(biāo)。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤30.軌道路基施工前應(yīng)對(duì)原地面進(jìn)行復(fù)測(cè),核對(duì)或補(bǔ)充橫斷面。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤31.當(dāng)采用一般方法進(jìn)行已知距離測(cè)設(shè)時(shí),只需丈量一次,無需誤差控制。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤32.線路縱斷面圖測(cè)量的主要方法有皮尺花桿法，水準(zhǔn)測(cè)量，經(jīng)緯儀視距測(cè)量，全站儀法。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤33.支線、專用線、聯(lián)絡(luò)線等，應(yīng)以聯(lián)軌岔前為里程起點(diǎn)選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤34.計(jì)算統(tǒng)一坐標(biāo)時(shí)注意判斷左偏曲線和右偏曲線的區(qū)別。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤35.視線水平時(shí)視距測(cè)量高差的計(jì)算為測(cè)站點(diǎn)與立尺點(diǎn)地面高差等于儀器高度減去尺子中視讀數(shù)。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤36.軌道路堤填筑邊樁放樣時(shí),應(yīng)加寬一定尺寸,以保證路堤的壓實(shí)質(zhì)量。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤37.距離交會(huì)法放樣是根據(jù)測(cè)設(shè)角度所定的方向交會(huì)出點(diǎn)的平面位置的一種方法。()選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤38.線路中線里程斷鏈如下表示:DK32+083.176=DK32+100,此斷鏈為長(zhǎng)鏈。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤39.三角線是機(jī)車轉(zhuǎn)向的重要設(shè)施。三角線曲線要素是通過部分外業(yè)實(shí)測(cè)的資料求算的;三角線的中線位置，可用股道導(dǎo)線法來測(cè)定。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤40.學(xué)生計(jì)算器調(diào)出方位角用shift鍵。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤41.線路縱斷面測(cè)量的任務(wù)就是繪制縱斷面圖。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤42.緩和曲線上不同位置的點(diǎn)半徑均相等。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤43.線路中線曲線圓心向直線的延長(zhǎng)線作垂線,垂足與直緩點(diǎn)間的距離稱為切垂距。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤44.偏角法測(cè)設(shè)緩和曲線,偏角大小與對(duì)應(yīng)緩和曲線長(zhǎng)度成正比。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤45.在線路橫斷面圖，以水平距離為橫軸，高差為縱軸。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤46.利用坐標(biāo)法放樣線路中線,計(jì)算得到的Y坐標(biāo)隨著里程的增大越來越大。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤47.軌道路基開挖前只需放樣路基中心線。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤48.站內(nèi)橫斷面寬度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)需要，一般應(yīng)測(cè)到取土坑或塹頂天溝外緣5~10m處;在站場(chǎng)改、擴(kuò)建一側(cè)，應(yīng)測(cè)至路基設(shè)計(jì)坡腳或塹頂以外30m。()選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤49.切線支距法測(cè)設(shè)線路中線第一緩和曲線及前半段圓曲線,交點(diǎn)坐標(biāo)為:(0,0)。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤50.線路橫斷面圖測(cè)量的主要方法有皮尺花桿法，水準(zhǔn)測(cè)量，經(jīng)緯儀視距測(cè)量，全站儀法。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤答案與解析一、單選題答案1.答案：(C)說明：路面縱斷面圖主要展示路線中心縱向線型以及沿線地面起伏狀況，同時(shí)也反映沿線設(shè)置構(gòu)造物的概況。而表達(dá)路線平面布置情況是路線平面圖的作用；計(jì)算土石方的數(shù)量不是縱斷面圖直接表達(dá)的內(nèi)容；全站儀法與縱斷面圖所表達(dá)的內(nèi)容無關(guān)。2.答案：(B)說明：縱斷高程檢測(cè)是指對(duì)道路縱向斷面的高程進(jìn)行測(cè)量，以檢查其是否符合設(shè)計(jì)要求。水準(zhǔn)儀是專門用于測(cè)量高程的儀器，它可以通過測(cè)量?jī)牲c(diǎn)之間的高差來確定高程。全站儀主要用于測(cè)量角度、距離和坐標(biāo)等；經(jīng)緯儀主要用于測(cè)量角度；測(cè)距儀主要用于測(cè)量距離。所以縱斷高程的檢測(cè)應(yīng)采用水準(zhǔn)儀測(cè)量。3.答案：(B)說明：緩和曲線是連接直線與圓曲線的過渡曲線，其半徑從起點(diǎn)（ZH）到終點(diǎn)（HY）是逐漸變小的，起點(diǎn)與直線相連，半徑無窮大，終點(diǎn)與圓曲線相連，半徑與圓曲線半徑相同，所以從ZH到HY半徑逐漸變小。4.答案：(C)5.答案：(D)說明：根據(jù)基礎(chǔ)剖面圖上的設(shè)計(jì)尺寸，水準(zhǔn)儀可在槽壁測(cè)設(shè)水平小木樁以控制開挖深度，基礎(chǔ)剖面圖能詳細(xì)反映基礎(chǔ)各部分的高度等尺寸信息，滿足控制開挖深度的需求。6.答案：(C)說明：施工測(cè)量是工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，貫穿于工程施工的全過程，從施工場(chǎng)地的平整、建筑物的定位、基礎(chǔ)施工到主體結(jié)構(gòu)施工等各個(gè)階段都需要進(jìn)行精確的測(cè)量工作，以確保工程按照設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確施工，所以施工測(cè)量是在工程施工階段進(jìn)行的測(cè)量工作。7.答案：(A)說明：直角坐標(biāo)法測(cè)設(shè)點(diǎn)位是利用已知點(diǎn)與設(shè)計(jì)點(diǎn)之間的坐標(biāo)增量來進(jìn)行測(cè)設(shè)的。通過計(jì)算出兩點(diǎn)之間在x軸和y軸方向上的坐標(biāo)差值，從而確定設(shè)計(jì)點(diǎn)相對(duì)于已知點(diǎn)的位置，然后根據(jù)這些坐標(biāo)增量進(jìn)行實(shí)地測(cè)設(shè)。8.答案：(B)9.答案：(B)說明：緩和曲線與直線的連接點(diǎn)稱為緩直點(diǎn)；緩圓點(diǎn)是緩和曲線與圓曲線的連接點(diǎn)；圓緩點(diǎn)是圓曲線與緩和曲線的連接點(diǎn)；曲中點(diǎn)是圓曲線的中點(diǎn)。10.答案：(A)11.答案：(B)說明：工程竣工后，竣工圖是對(duì)工程實(shí)際情況的詳細(xì)記錄，包括建筑物的各個(gè)部分、結(jié)構(gòu)、尺寸等信息，對(duì)于后續(xù)的維修和擴(kuò)建非常重要。通過竣工圖，可以清晰地了解工程的原始狀況，便于確定維修位置和范圍，以及規(guī)劃擴(kuò)建方案等。高程值、坐標(biāo)值主要用于工程定位等，變形量是監(jiān)測(cè)工程狀態(tài)的指標(biāo)，它們對(duì)于維修和擴(kuò)建的直接幫助不如竣工圖大。12.答案：(D)13.答案：(D)14.答案：(C)15.答案：(D)說明：線路中線交點(diǎn)里程減切線長(zhǎng)得到的是直緩點(diǎn)里程。交點(diǎn)到直緩點(diǎn)的距離就是切線長(zhǎng)，所以交點(diǎn)里程減去切線長(zhǎng)就是直緩點(diǎn)里程。16.答案：(A)17.答案：(A)說明：切線支距法測(cè)設(shè)線路中線時(shí)，通常以直緩點(diǎn)（ZH）為坐標(biāo)原點(diǎn)，建立直角坐標(biāo)系，這樣便于計(jì)算和測(cè)設(shè)曲線上各點(diǎn)的坐標(biāo)。所以規(guī)定直緩點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，答案選A。18.答案：(D)說明：全站儀坐標(biāo)放樣法的實(shí)質(zhì)是根據(jù)一個(gè)角度和一段距離測(cè)設(shè)點(diǎn)的平面位置的一種方法。通過儀器測(cè)量出已知點(diǎn)與待放樣點(diǎn)之間的角度和距離，然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)來確定待放樣點(diǎn)的位置。角度用于確定方向，距離用于確定該方向上的具體位置，從而實(shí)現(xiàn)平面位置的測(cè)設(shè)。高程不是全站儀坐標(biāo)放樣法直接測(cè)設(shè)平面位置所依據(jù)的要素，一個(gè)角度和另一個(gè)角度或兩段距離的表述不符合全站儀坐標(biāo)放樣法的實(shí)質(zhì)。19.答案：(C)說明：角度交會(huì)法是通過測(cè)設(shè)兩個(gè)或多個(gè)已知角度，這些角度確定了方向，通過不同方向線的交會(huì)來確定點(diǎn)的平面位置，而不是位置、高程和距離，所以答案是方向，即[A]選項(xiàng)。20.答案：(A)說明：線路橫斷面測(cè)量是測(cè)定中線各里程樁兩側(cè)垂直于中線的地面高程，其目的是為了獲取線路兩側(cè)地形起伏情況，以便進(jìn)行道路設(shè)計(jì)、土方計(jì)算等工作。選項(xiàng)A測(cè)定中線各里程樁的地面高程是縱斷面測(cè)量的任務(wù)；選項(xiàng)B繪制路線縱橫斷面圖是在完成縱斷面和橫斷面測(cè)量后進(jìn)行的工作；選項(xiàng)D根據(jù)縱坡設(shè)計(jì)計(jì)算設(shè)計(jì)高程與橫斷面測(cè)量任務(wù)不符。二、判斷題答案1.答案：(B)2.答案：(B)3.答案：(A)4.答案：(B)5.答案：(B)6.答案：(A)7.答案：(B)8.答案：(B)9.答案：(B)10.答案：(A)11.答案：(A)12.答案：(B)13.答案：(B)14.答案：(B)15.答案：(B)16.答案：(A)17.答案：(B)18.答案：(B)19.答案：(A)20.答案：(B)21.答案：(A)