8月汽車維修高級工試題（附參考答案）一、單選題（共40題，每題1分，共40分）1.試題：驅(qū)動橋油封軸頸的徑向磨損不大于()mm，油封軸頸端面磨損后，軸頸位的長度應(yīng)大于油封的厚度。選項【A】0.25選項【B】0.30選項【C】0.20選項【D】0.15參考答案：D2.試題：制動踏板自由行程大于規(guī)定值，應(yīng)該()。選項【A】以上均正確選項【B】繼續(xù)使用選項【C】調(diào)整選項【D】調(diào)大選項【E】無要求參考答案：C說明：制動踏板自由行程大于規(guī)定值時需要進(jìn)行調(diào)整，使其恢復(fù)到正常范圍，以保證制動系統(tǒng)的正常工作。調(diào)大自由行程會使制動效果變差，繼續(xù)使用不符合要求，不是無要求的，所以選項B、C、D、E錯誤。3.試題：發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不好，可能()運(yùn)轉(zhuǎn)不良。選項【A】中速、高速、低速均正確選項【B】中速選項【C】高速選項【D】低速參考答案：D說明：發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不好，通常是指發(fā)動機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時出現(xiàn)問題，比如抖動、不穩(wěn)定等，所以可能是低速運(yùn)轉(zhuǎn)不良。而中速和高速運(yùn)轉(zhuǎn)不良一般不是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不好直接體現(xiàn)的，主要問題還是集中在低速即怠速狀態(tài)。4.試題：制冷劑裝置的檢漏方法中，最簡單易行的方法是()。選項【A】肥皂水檢漏法選項【B】加壓檢漏法選項【C】電子檢漏儀檢漏法選項【D】鹵素?zé)魴z漏法參考答案：A說明：肥皂水檢漏法是制冷劑裝置檢漏方法中最簡單易行的方法。操作時，將肥皂水涂抹在可能泄漏的部位，若有氣泡產(chǎn)生，則表明此處有泄漏。這種方法不需要復(fù)雜的設(shè)備，成本低且容易操作，能快速發(fā)現(xiàn)明顯的泄漏點(diǎn)。而鹵素?zé)魴z漏法、電子檢漏儀檢漏法需要特定的儀器設(shè)備，操作相對復(fù)雜；加壓檢漏法需要對系統(tǒng)進(jìn)行加壓等操作，也不如肥皂水檢漏法簡單直接。5.試題：若發(fā)動機(jī)活塞銷響，響聲會隨發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加而()。選項【A】增大選項【B】先減小后增大選項【C】先增大后減選項【D】減小參考答案：A說明：發(fā)動機(jī)活塞銷響時，響聲會隨發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加而增大。因為負(fù)荷增加，活塞銷承受的壓力增大，其配合間隙變化等因素會導(dǎo)致響聲更明顯，所以響聲會增大。6.試題：發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆震的原因是()。選項【A】點(diǎn)火過早選項【B】發(fā)動機(jī)溫度過低選項【C】壓縮比過小選項【D】辛烷值過低參考答案：D7.試題：離合器蓋與壓盤連接松曠會導(dǎo)致()。選項【A】驅(qū)動橋異響選項【B】手動變速器異響選項【C】萬向傳動裝置異響選項【D】離合器異響參考答案：D說明：離合器蓋與壓盤連接松曠時，在離合器工作過程中會產(chǎn)生異常的敲擊聲等異響，所以會導(dǎo)致離合器異響。而萬向傳動裝置異響、手動變速器異響、驅(qū)動橋異響與離合器蓋和壓盤連接松曠沒有直接關(guān)系。8.試題：使用的指針式萬用表型號不同,測得的發(fā)電機(jī)()接柱之間的阻值不同.。選項【A】“N”與“F”選項【B】“B”與“E”選項【C】“B”與“F”選項【D】“F”與“E”參考答案：B說明：發(fā)電機(jī)“B”與“E”接柱之間的阻值反映了發(fā)電機(jī)電樞繞組的情況，不同型號的指針式萬用表由于內(nèi)部電路參數(shù)等不同，測量該阻值時會有差異。而“A選項‘F’與‘E’”反映的是勵磁繞組相關(guān)阻值；“C選項‘B’與‘F’”不是常見的用于判斷發(fā)電機(jī)特性的典型阻值組合；“D選項‘N’與‘F’”在發(fā)電機(jī)常規(guī)檢測中不是主要關(guān)注的阻值測量點(diǎn)。9.試題：接通電路，測量調(diào)節(jié)器大功率三極管的管壓降過低（小于0.6V），說明三極管()。選項【A】短路選項【B】搭鐵選項【C】斷路選項【D】良好參考答案：A說明：三極管正常工作時管壓降一般在0.6V到0.8V左右，管壓降過低小于0.6V，說明三極管可能短路，因為短路會導(dǎo)致電流異常增大，管壓降減小。斷路會導(dǎo)致無電流通過，管壓降會異常大；搭鐵情況較為復(fù)雜，一般不是這種簡單的管壓降過低的表現(xiàn)；管壓降過低說明三極管不是良好狀態(tài)。所以答案是[A]。10.試題：若左側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率大于右側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率，則()。選項【A】左右測閃光頻率相同選項【B】右側(cè)閃光頻率快選項【C】左側(cè)閃光頻率快選項【D】會使閃光器損壞參考答案：B11.試題：選用免維護(hù)蓄電池根據(jù)自己的需要，計算出需要的電池容量與()。選項【A】體積選項【B】價格選項【C】數(shù)量選項【D】性能參考答案：C說明：選用免維護(hù)蓄電池時，根據(jù)自己的需要計算出需要的電池容量后，還需要確定電池的數(shù)量，以滿足實際使用要求。體積、價格、性能等并非直接根據(jù)電池容量計算得出，而是在綜合考慮多種因素時會涉及到，但本題問的是與電池容量對應(yīng)的，所以是數(shù)量。12.試題：通過尾氣分析儀測量，如果是HC化合物超標(biāo)，首先應(yīng)該檢查()是否工作正常，若不正常應(yīng)予修理或更換。選項【A】EGR閥選項【B】排氣管選項【C】氧傳感器選項【D】三元催化轉(zhuǎn)化器參考答案：D13.試題：密度計是用來檢測蓄電池()的器具。.選項【A】容量選項【B】電解液密度選項【C】輸出電流選項【D】電壓參考答案：B說明：密度計是根據(jù)阿基米德原理和物體浮在液面上平衡的條件制成的，是用來測量液體密度的儀器，在蓄電池檢測中可檢測電解液密度。14.試題：起動系線路檢測程序可分為()，依次選擇各個節(jié)點(diǎn)進(jìn)行。選項【A】從中間向前向后選項【B】從后向前選項【C】從前向后選項【D】以上都可以參考答案：D15.試題：若發(fā)動機(jī)單缸不工作，可用()找出不工作的汽缸。選項【A】多缸斷油法選項【B】單缸斷油法選項【C】單缸斷火法選項【D】多缸斷火法參考答案：C說明：若發(fā)動機(jī)單缸不工作，采用單缸斷火法，即依次斷開各缸火花塞的高壓線，觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化。若斷開某缸高壓線后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降不明顯，說明該缸工作不正常，即該缸不工作。多缸斷油法、多缸斷火法無法準(zhǔn)確找出單缸不工作的情況，單缸斷油法也不太常用于判斷單缸不工作，一般用單缸斷火法來查找不工作的汽缸。16.試題：全面質(zhì)量管理概念最早是由()質(zhì)量管理專家提出的。選項【A】加拿大選項【B】英國選項【C】法國選項【D】美國參考答案：D說明：全面質(zhì)量管理的概念最早是由美國質(zhì)量管理專家提出的。全面質(zhì)量管理是以質(zhì)量為中心，建立在全員參與基礎(chǔ)上的一種管理方法，旨在通過讓顧客滿意和本組織所有成員及社會受益而達(dá)到長期成功的管理途徑。17.試題：制動氣室外殼出現(xiàn)凹陷，可以用()法整形。選項【A】碾壓選項【B】敲擊選項【C】以上均正確選項【D】成型參考答案：B18.試題：將機(jī)械式萬用表的正測試棒（紅色）節(jié)二極管引出極，負(fù)測試棒（黑色）接二極管的另一極。測其電阻大于10千歐，則該二極管為()。選項【A】正極管選項【B】穩(wěn)壓二極管選項【C】勵磁二極管選項【D】負(fù)極管參考答案：A19.試題：用連桿檢驗儀檢驗連桿變形時，若三點(diǎn)規(guī)的3個測點(diǎn)都與檢驗平板接觸，則連桿()。選項【A】無變形選項【B】扭曲變形選項【C】彎曲變形選項【D】彎扭變形參考答案：A說明：連桿無變形時，三點(diǎn)規(guī)的3個測點(diǎn)都與檢驗平板接觸。當(dāng)連桿有彎曲變形時，三點(diǎn)規(guī)的一個或兩個測點(diǎn)會與檢驗平板不接觸；當(dāng)連桿有扭曲變形時，三點(diǎn)規(guī)的三個測點(diǎn)不會同時與檢驗平板接觸；當(dāng)連桿有彎扭變形時，情況更為復(fù)雜，三點(diǎn)規(guī)也不符合3個測點(diǎn)都與檢驗平板接觸的情況。20.試題：汽車起步時，車身發(fā)抖并能聽到“咔啦、咔啦”的撞擊聲，且在車速變化時響聲更加明顯。車輛在高速擋用小油門行駛時，響聲增強(qiáng)，抖動更嚴(yán)重。其原因可能是()。選項【A】分離軸承缺少潤滑油或損壞選項【B】常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞選項【C】傳動軸萬向節(jié)叉等速排列破壞選項【D】常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞參考答案：C說明：汽車起步時車身發(fā)抖并伴有撞擊聲，車速變化時響聲更明顯，高速擋小油門行駛時響聲增強(qiáng)、抖動更嚴(yán)重，這種情況很可能是傳動軸萬向節(jié)叉等速排列破壞。A選項常嚙合齒輪問題一般不會在車速變化和高速擋小油門行駛時出現(xiàn)這種特定表現(xiàn)；B選項分離軸承故障主要影響離合器分離等，與題干現(xiàn)象不符；C選項重復(fù)了A選項內(nèi)容。所以正確答案是D。21.試題：凸輪軸是用來控制各汽缸進(jìn)、排氣門()時間的。選項【A】做功選項【B】壓縮選項【C】點(diǎn)火選項【D】開閉時刻和開啟持續(xù)參考答案：D說明：凸輪軸的主要作用是控制各汽缸進(jìn)、排氣門的開閉時刻和開啟持續(xù)時間，從而保證發(fā)動機(jī)正常的進(jìn)氣和排氣過程，與壓縮、點(diǎn)火、做功環(huán)節(jié)無直接關(guān)系，所以答案選A。22.試題：()含義包括：集體意識和合作能力兩個方面。選項【A】集體力量選項【B】團(tuán)隊意識選項【C】規(guī)范意識選項【D】行為規(guī)定參考答案：B說明：團(tuán)隊意識是指整體配合意識，強(qiáng)調(diào)集體意識，同時在團(tuán)隊協(xié)作中也體現(xiàn)合作能力，符合題目中集體意識和合作能力兩個方面的描述。23.試題：發(fā)動機(jī)活塞敲缸異響發(fā)出的聲音是()聲。選項【A】“啪啪”選項【B】“嗒嗒”選項【C】“噗噗”選項【D】“鐺鐺”參考答案：B說明：活塞敲缸異響發(fā)出的聲音是“嗒嗒”聲?；钊酶资侵富钊跉飧變?nèi)上下運(yùn)動時，由于活塞與氣缸壁之間的間隙過大、活塞銷與襯套配合間隙過大等原因，導(dǎo)致活塞在氣缸內(nèi)擺動或竄動，從而產(chǎn)生敲擊聲。這種敲擊聲通常比較清脆，類似“嗒嗒”聲。而“鐺鐺”聲一般可能是其他部件如氣門等出現(xiàn)故障的聲音；“啪啪”聲可能與點(diǎn)火、燃燒等方面有關(guān)；“噗噗”聲可能與排氣等情況相關(guān)。24.試題：轉(zhuǎn)向器中蝸桿軸承與蝸桿軸配合的最大間隙不得大于原計劃規(guī)定的()mm。選項【A】0.006選項【B】0.02選項【C】0.06選項【D】0.002參考答案：A說明：蝸桿軸承與蝸桿軸配合間隙過大，會影響轉(zhuǎn)向器的正常工作，一般規(guī)定最大間隙不得大于原計劃規(guī)定的0.006mm。25.試題：桑塔納起動機(jī)“50”柱引出的導(dǎo)線接向()。選項【A】中央接線板選項【B】電池負(fù)極選項【C】點(diǎn)火開關(guān)選項【D】電池正極參考答案：A26.試題：QFC—4型微電腦發(fā)動機(jī)綜合分析儀可判斷汽油機(jī)()。選項【A】混合氣形成狀況選項【B】排氣狀況選項【C】汽缸壓力選項【D】燃燒狀況參考答案：C27.試題：制動主缸皮碗發(fā)脹，復(fù)位彈簧過軟，致使皮碗堵住旁通孔不能回油會導(dǎo)致()。選項【A】制動跑偏選項【B】制動失效選項【C】制動拖滯選項【D】制動抱死參考答案：C說明：制動主缸皮碗發(fā)脹，復(fù)位彈簧過軟，致使皮碗堵住旁通孔不能回油，會導(dǎo)致制動液不能正?；亓?，從而使制動蹄片持續(xù)保持制動狀態(tài)，出現(xiàn)制動拖滯現(xiàn)象。制動跑偏主要是左右車輪制動力不等造成；制動抱死是制動系統(tǒng)過度制動導(dǎo)致車輪完全停止轉(zhuǎn)動；制動失效是制動系統(tǒng)無法產(chǎn)生制動力。所以答案選C。28.試題：連接空調(diào)管路時，應(yīng)在接頭和密封圈上涂上干凈的()。選項【A】機(jī)油選項【B】煤油選項【C】潤滑脂選項【D】冷凍油參考答案：D說明：連接空調(diào)管路時，在接頭和密封圈上涂冷凍油，主要作用是起到潤滑和密封的效果，防止制冷劑泄漏，同時有助于保證管路連接的順暢和密封性，減少摩擦和磨損。煤油、機(jī)油、潤滑脂一般不用于此場景。29.試題：檢測電控燃油噴射系統(tǒng)燃油壓力時，應(yīng)將油壓表接在供油管和()之間。選項【A】燃油濾清器選項【B】分配油管選項【C】噴油器選項【D】燃油泵參考答案：B說明：檢測電控燃油噴射系統(tǒng)燃油壓力時，油壓表應(yīng)接在供油管和分配油管之間，這樣才能準(zhǔn)確測量燃油系統(tǒng)的壓力，因為分配油管將燃油分配到各個噴油器，測量供油管與分配油管之間的壓力能反映整個燃油供給系統(tǒng)的壓力情況。而接在燃油泵、燃油濾清器、噴油器與供油管之間都不能直接測量到準(zhǔn)確反映燃油系統(tǒng)整體壓力的數(shù)值。30.試題：平等就業(yè)是指在勞動就業(yè)中實行()、民族平等的原則。選項【A】男女平等選項【B】個人平等選項【C】單位平等選項【D】權(quán)利平等參考答案：A說明：平等就業(yè)是指在勞動就業(yè)中實行男女平等、民族平等的原則。男女平等是保障勞動者平等就業(yè)權(quán)利的重要方面，強(qiáng)調(diào)不因性別差異而在就業(yè)機(jī)會、待遇等方面受到歧視。31.試題：制冷系統(tǒng)高壓側(cè)壓力過高，，并且膨脹閥發(fā)出噪聲，說明()。選項【A】系統(tǒng)中有水汽選項【B】制冷劑不足選項【C】干燥灌堵塞選項【D】系統(tǒng)中有空氣參考答案：A說明：膨脹閥發(fā)出噪聲且高壓側(cè)壓力過高，說明系統(tǒng)中有水汽。當(dāng)系統(tǒng)中有水汽時，在膨脹閥處可能會形成冰堵，導(dǎo)致節(jié)流異常，出現(xiàn)噪聲，同時也會使高壓側(cè)壓力升高。而系統(tǒng)中有空氣一般不會直接導(dǎo)致膨脹閥發(fā)出噪聲；制冷劑不足會導(dǎo)致制冷量下降等情況，但通常不會使膨脹閥發(fā)出噪聲且高壓側(cè)壓力過高；干燥灌堵塞主要影響的是制冷劑中水分的去除效果，一般不會直接導(dǎo)致膨脹閥噪聲和高壓側(cè)壓力過高這種表現(xiàn)。32.試題：職業(yè)素質(zhì)是勞動者對()了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn)，其主要表現(xiàn)在職業(yè)興趣、職業(yè)能力、職業(yè)個性及職業(yè)情況等方面。選項【A】社會職業(yè)選項【B】個人選項【C】消費(fèi)者選項【D】生產(chǎn)者參考答案：A說明：職業(yè)素質(zhì)是勞動者對社會職業(yè)了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn)，它涵蓋了勞動者對于不同職業(yè)的認(rèn)知、興趣、能力、個性等多方面與職業(yè)相關(guān)的特質(zhì)。職業(yè)興趣決定了勞動者對特定職業(yè)的喜好程度，職業(yè)能力影響其在職業(yè)領(lǐng)域的工作表現(xiàn)，職業(yè)個性則塑造了其在職業(yè)環(huán)境中的行為模式，而對職業(yè)情況的了解程度反映了其對職業(yè)整體的把握，這些方面綜合起來構(gòu)成了職業(yè)素質(zhì)，所以其主要表現(xiàn)在對社會職業(yè)的了解與適應(yīng)能力上。33.試題：發(fā)動機(jī)汽缸蓋上的氣門座裂紋最好的修理方法是()。選項【A】磨削法選項【B】堵漏法選項【C】焊修法選項【D】粘接法參考答案：D34.試題：用百分表檢查主減速器殼上安裝差速器軸承的承孔的同軸度，其誤差應(yīng)不大于()mm。選項【A】0.02選項【B】0.03選項【C】0.04選項【D】0.01參考答案：B說明：主減速器殼上安裝差速器軸承的承孔同軸度誤差要求較為嚴(yán)格，一般不大于0.03mm。A選項0.01mm過于嚴(yán)格，B選項0.02mm也不符合通常標(biāo)準(zhǔn)，D選項0.04mm超出了規(guī)定范圍，所以正確答案是C。35.試題：氣門彈簧的作用是使氣門同氣門座保持()。選項【A】間隙選項【B】一定距離選項【C】緊密閉合選項【D】一定的接觸強(qiáng)度參考答案：C說明：氣門彈簧的主要作用是使氣門緊密地壓靠在氣門座上，以保證氣門與氣門座之間的密封，防止燃?xì)庑孤?，同時在氣門開啟和關(guān)閉過程中提供必要的彈性力，確保氣門能夠正常工作。所以氣門彈簧的作用是使氣門同氣門座保持緊密閉合。36.試題：對于任何發(fā)動機(jī)不能啟動這類故障的診斷，首先應(yīng)檢測的是()。選項【A】啟動機(jī)選項【B】電動燃油泵選項【C】點(diǎn)火線圈選項【D】蓄電池電壓參考答案：D說明：發(fā)動機(jī)不能啟動時，首先要檢測蓄電池電壓，因為蓄電池電壓不足會直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法啟動。只有蓄電池電壓正常，才進(jìn)一步檢查其他部件，如電動燃油泵、啟動機(jī)、點(diǎn)火線圈等。37.試題：空調(diào)系統(tǒng)外面空氣管道打開，會造成()。選項【A】無冷氣產(chǎn)生選項【B】冷空氣量不足選項【C】間斷制冷選項【D】系統(tǒng)太冷參考答案：B38.試題：轉(zhuǎn)向系大修技術(shù)檢驗規(guī)范包括()。選項【A】螺桿有損壞選項【B】螺桿無損壞選項【C】螺桿有損壞選項【D】以上均正確參考答案：B說明：轉(zhuǎn)向系大修技術(shù)檢驗規(guī)范要求螺桿無損壞等多項條件，選項B符合螺桿無損壞這一要求，而選項A和C中螺桿有損壞不符合規(guī)范，選項D說以上均正確也不對，所以答案是B。39.試題：壓縮機(jī)零件磨損或安裝托架松動，會造成()。選項【A】間斷制冷選項【B】無冷氣產(chǎn)生選項【C】系統(tǒng)噪聲大選項【D】系統(tǒng)太冷參考答案：C說明：壓縮機(jī)零件磨損或安裝托架松動，會導(dǎo)致壓縮機(jī)運(yùn)行時產(chǎn)生異常振動和聲響，從而造成系統(tǒng)噪聲大。而無冷氣產(chǎn)生通常是由于制冷劑泄漏、壓縮機(jī)故障等其他原因；系統(tǒng)太冷可能是制冷劑量過多、膨脹閥調(diào)節(jié)不當(dāng)?shù)?；間斷制冷可能是溫控器故障、制冷劑不足等。40.試題：編制差速器殼的技術(shù)檢驗工藝卡，技術(shù)檢驗工藝卡首先應(yīng)該()。選項【A】差速器殼承孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙的檢驗選項【B】裂紋的檢驗，差速器殼應(yīng)無裂損選項【C】差速器殼連接螺栓擰緊力矩的檢驗選項【D】差速器軸承與殼體及軸頸的配合的檢驗參考答案：B說明：差速器殼在進(jìn)行其他檢驗之前，首先要確保無裂損，裂紋的檢驗是非常重要的基礎(chǔ)，若差速器殼有裂紋，后續(xù)的其他檢驗就失去了意義，所以編制差速器殼的技術(shù)檢驗工藝卡首先應(yīng)該進(jìn)行裂紋的檢驗，差速器殼應(yīng)無裂損。二、判斷題（共40題，每題1分，共40分）1.試題：()差速器殼連接螺栓擰緊力矩應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。選項【A】正確選項【B】錯誤參考答案：A2.試題：()轉(zhuǎn)向開關(guān)損壞后，轉(zhuǎn)向燈必然全都不會亮。選項【A】正確選項【B】錯誤參考答案：B3.試題：()職業(yè)道德具有發(fā)展的歷史繼承性。選項【A】正確選項【B】錯誤參考答案：A4.試題：()安裝防抱死制動裝置(ABS)的車輛制動時，制動距離沒有變化。選項【A】正確選項【B】錯誤參考答案：B5.試題：()用汽缸壓力表測試汽缸壓力時，每缸測量不少于兩次，取最大值。選項【A】正確選項【B】錯誤參考答案：A6.試題：()氟利昂R12無色無味，容易使人中毒。選項【A】正確選項【B】錯誤參考答案：B7.試題：（）發(fā)動機(jī)活塞敲缸異響發(fā)出的聲音是清晰而明顯的“唔嗒”聲，選項【A】正確選項【B】錯誤參考答案：A8.試題：()讀取故障嗎是發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)利用儀器診斷最準(zhǔn)確的方法。選項【A】正確選項【B】錯誤參考答案：A9.試題：()按點(diǎn)火方式不同發(fā)動機(jī)可分為點(diǎn)燃式和壓燃式兩種。選項【A】正確選項【B】錯誤參考答案：A10.試題：為保持輪胎緩和路面沖擊的能力，充氣標(biāo)準(zhǔn)可高于最高氣壓。選項【A】正確選項【B】錯誤參考答案：B11.試題：()制冷劑管道破裂，系統(tǒng)將失去制冷作用。選項【A】正確選項【B】錯誤參考答案：A12.試題：()若發(fā)動機(jī)單缸不工作，可用單缸斷火找出不工作的汽缸。選項【A】正確選項【B】錯誤參考答案：A13.試題：()輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷，胎冠中部磨損，胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)單邊磨損都屬于輪胎正常磨損。選項【A】正確選項【B】錯誤參考答案：B14.試題：（）若發(fā)動機(jī)單缸不工作，可用單缸斷火找出不工作的汽缸。選項【A】正確選項【B】錯誤參考答案：A15.試題：()若發(fā)動機(jī)兩缸或多缸不工作，可用單缸斷火法找出不工作的汽缸。選項【A】正確選項【B】錯誤參考答案：A16.試題：()平等就業(yè)是指在勞動就業(yè)中實行權(quán)利平等、民族平等的原則。選項【A】正確選項【B】錯誤參考答案：B17.試題：()}車輛突然熄火時，嘗試再次啟動，若不成功，檢查電路系統(tǒng)。選項【A】正確選項【B】錯誤參考答案：A18.試題：()試燈法只能測試出照明燈的斷路故障，不能測試短路故障。選項【A】正確選項【B】錯誤參考答案：B19.試題：()職業(yè)意識正確與否，直接影響職業(yè)選擇和職業(yè)成就。選項【A】正確選項【B】錯誤參考答案：A20.試題：()活塞環(huán)拆裝鉗是一種專門用于拆裝氣門彈簧的工具。選項【A】正確選項【B】錯誤參考答案：B21.試題：（）連續(xù)踏動高合器踏板，在即將分離或結(jié)合的瞬間有異響，則為摩擦片鉚釘松動、外露。選項【A】正確選項【B】錯誤參考答案：A22.試題：()全面質(zhì)量管理概念最早是由美國質(zhì)量管理專家提出的。選項【A】正確選項【B】錯誤參考答案：A23.試題：()使用量缸表測量時，必須使量桿與汽缸的軸線保持重直。選項【A】正確選項【B】錯誤參考答案：A24.試題：()若發(fā)動機(jī)磨損或調(diào)整不當(dāng)引起的異響屬于機(jī)械