2025屆航空工業(yè)洪都校園招聘正式啟動(dòng)筆試參考題庫(kù)附帶答案詳解綜合知識(shí)部分單項(xiàng)選擇題1.航空工業(yè)洪都是新中國(guó)第一架飛機(jī)的誕生地，請(qǐng)問(wèn)新中國(guó)第一架飛機(jī)是在哪一年誕生的？A.1951年B.1954年C.1956年D.1958年答案：B詳解：1954年7月3日下午5時(shí)15分，新中國(guó)第一架飛機(jī)初教-5在南昌飛機(jī)制造廠（現(xiàn)航空工業(yè)洪都）首飛成功，揭開(kāi)了新中國(guó)飛機(jī)制造史上的第一頁(yè)。所以答案選B。2.以下哪種飛機(jī)是航空工業(yè)洪都自主研制生產(chǎn)的？A.殲-10B.運(yùn)-20C.初教-6D.直-10答案：C詳解：初教-6是航空工業(yè)洪都自主研制生產(chǎn)的初級(jí)教練機(jī)，它具有飛行性能良好、操縱簡(jiǎn)單、維護(hù)方便等特點(diǎn)，為我國(guó)培養(yǎng)了大量飛行員。殲-10是成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司研制的；運(yùn)-20是西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)研發(fā)的；直-10是昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司和哈爾濱飛機(jī)制造公司共同研制的。所以答案選C。3.航空領(lǐng)域中，“馬赫”是表示速度的量詞，1馬赫大約等于：A.100米/秒B.200米/秒C.340米/秒D.500米/秒答案：C詳解：馬赫數(shù)是速度與音速的比值，由于音速在不同條件下有所不同，在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓和15℃的條件下，音速約為340米/秒，所以1馬赫大約等于340米/秒。故答案選C。4.下列關(guān)于航空材料的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是：A.鋁合金是航空工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的金屬材料B.復(fù)合材料具有比強(qiáng)度高、比模量高的優(yōu)點(diǎn)C.鈦合金主要用于制造飛機(jī)的蒙皮D.高溫合金常用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的熱端部件答案：C詳解：鋁合金由于具有密度小、強(qiáng)度較高、加工性能好等優(yōu)點(diǎn)，是航空工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的金屬材料，A選項(xiàng)正確；復(fù)合材料具有比強(qiáng)度高、比模量高、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在航空領(lǐng)域應(yīng)用越來(lái)越廣泛，B選項(xiàng)正確；鈦合金具有強(qiáng)度高、耐蝕性好、耐熱性高等特點(diǎn)，主要用于制造飛機(jī)的承力構(gòu)件，如機(jī)翼、機(jī)身等，而不是蒙皮，C選項(xiàng)錯(cuò)誤；高溫合金具有良好的高溫強(qiáng)度、抗氧化和抗熱腐蝕性能，常用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的熱端部件，如渦輪葉片、燃燒室等，D選項(xiàng)正確。所以答案選C。5.在航空電子系統(tǒng)中，以下哪種設(shè)備不屬于導(dǎo)航設(shè)備？A.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)B.大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)C.全球定位系統(tǒng)（GPS）D.自動(dòng)駕駛儀答案：D詳解：慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)和全球定位系統(tǒng)（GPS）都屬于導(dǎo)航設(shè)備，它們分別通過(guò)不同的原理為飛機(jī)提供導(dǎo)航信息。而自動(dòng)駕駛儀是一種能夠自動(dòng)控制飛機(jī)飛行姿態(tài)、航向、高度等參數(shù)的設(shè)備，它的主要作用是輔助飛行員進(jìn)行飛行操作，不屬于導(dǎo)航設(shè)備。所以答案選D。多項(xiàng)選擇題1.航空工業(yè)洪都的主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括：A.教練機(jī)研制生產(chǎn)B.通用飛機(jī)研制生產(chǎn)C.航空零部件制造D.航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)答案：ABCD詳解：航空工業(yè)洪都在教練機(jī)研制生產(chǎn)方面成績(jī)顯著，如初教-6、教-8、L15等教練機(jī)；同時(shí)也開(kāi)展通用飛機(jī)研制生產(chǎn)業(yè)務(wù)；在航空零部件制造領(lǐng)域有深厚的技術(shù)積累和生產(chǎn)能力；并且積極參與航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)，與國(guó)際航空企業(yè)開(kāi)展合作。所以ABCD選項(xiàng)均正確。2.飛機(jī)的飛行性能主要包括：A.速度性能B.高度性能C.航程性能D.機(jī)動(dòng)性能答案：ABCD詳解：飛機(jī)的飛行性能是衡量飛機(jī)飛行能力的重要指標(biāo)，主要包括速度性能（如最大平飛速度、巡航速度等）、高度性能（如升限等）、航程性能（如最大航程、續(xù)航時(shí)間等）和機(jī)動(dòng)性能（如盤(pán)旋、俯沖、拉起等機(jī)動(dòng)動(dòng)作的能力）。所以ABCD選項(xiàng)都正確。3.以下哪些是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)？A.推力B.推重比C.燃油消耗率D.可靠性答案：ABCD詳解：推力是航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)的力，是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要性能指標(biāo)之一；推重比是發(fā)動(dòng)機(jī)推力與發(fā)動(dòng)機(jī)重量之比，反映了發(fā)動(dòng)機(jī)的推重能力；燃油消耗率表示發(fā)動(dòng)機(jī)每產(chǎn)生單位推力每小時(shí)所消耗的燃油量，體現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性；可靠性則是指發(fā)動(dòng)機(jī)在規(guī)定的條件和時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力，對(duì)于保障飛行安全至關(guān)重要。所以ABCD選項(xiàng)均為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)。4.航空工業(yè)中的質(zhì)量管理體系包括：A.ISO9001B.AS9100C.GJB9001D.TS16949答案：ABC詳解：ISO9001是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，適用于各類(lèi)組織；AS9100是航空航天質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，專(zhuān)門(mén)針對(duì)航空航天行業(yè)的特點(diǎn)和要求制定；GJB9001是中國(guó)軍用質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，在航空工業(yè)中對(duì)于軍品生產(chǎn)具有重要意義。而TS16949是汽車(chē)行業(yè)的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，不適用于航空工業(yè)。所以答案選ABC。5.在飛機(jī)設(shè)計(jì)中，需要考慮的因素有：A.空氣動(dòng)力學(xué)B.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度C.重量控制D.維護(hù)性答案：ABCD詳解：在飛機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中，空氣動(dòng)力學(xué)是基礎(chǔ)，它決定了飛機(jī)的飛行性能和氣動(dòng)外形；結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要滿足飛機(jī)在各種飛行條件下的受力要求，確保飛行安全；重量控制對(duì)于提高飛機(jī)的性能和經(jīng)濟(jì)性至關(guān)重要，需要在滿足強(qiáng)度和功能要求的前提下盡量減輕飛機(jī)重量；維護(hù)性也是一個(gè)重要因素，良好的維護(hù)性可以降低飛機(jī)的使用成本和提高飛機(jī)的出勤率。所以ABCD選項(xiàng)都是飛機(jī)設(shè)計(jì)中需要考慮的因素。專(zhuān)業(yè)知識(shí)部分（以機(jī)械設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)為例）單項(xiàng)選擇題1.在機(jī)械設(shè)計(jì)中，以下哪種螺紋連接方式適用于經(jīng)常拆卸的場(chǎng)合？A.螺栓連接B.雙頭螺柱連接C.螺釘連接D.緊定螺釘連接答案：A詳解：螺栓連接是通過(guò)螺栓穿過(guò)被連接件的孔，再用螺母擰緊，這種連接方式裝拆方便，適用于經(jīng)常拆卸的場(chǎng)合；雙頭螺柱連接通常用于被連接件之一較厚，不宜制成通孔且需要經(jīng)常拆卸的場(chǎng)合，但裝拆相對(duì)螺栓連接稍復(fù)雜；螺釘連接是將螺釘直接擰入被連接件的螺紋孔中，不用螺母，一般用于被連接件之一較厚且不經(jīng)常拆卸的場(chǎng)合；緊定螺釘連接主要用于固定兩個(gè)零件的相對(duì)位置，不用于傳遞較大的力。所以答案選A。2.以下哪種齒輪傳動(dòng)的承載能力最高？A.直齒圓柱齒輪傳動(dòng)B.斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)C.人字齒圓柱齒輪傳動(dòng)D.錐齒輪傳動(dòng)答案：C詳解：直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的承載能力相對(duì)較低，因?yàn)槠漭嘄X是沿齒寬同時(shí)進(jìn)入和退出嚙合，容易產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)；斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的承載能力比直齒圓柱齒輪傳動(dòng)有所提高，因?yàn)槠漭嘄X是逐漸進(jìn)入和退出嚙合，重合度較大；人字齒圓柱齒輪傳動(dòng)相當(dāng)于兩個(gè)螺旋角相反的斜齒圓柱齒輪合并在一起，它既具有斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)重合度大、承載能力高的優(yōu)點(diǎn)，又能消除軸向力，所以承載能力最高；錐齒輪傳動(dòng)主要用于傳遞兩相交軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，其承載能力一般不如人字齒圓柱齒輪傳動(dòng)。所以答案選C。3.在機(jī)械設(shè)計(jì)中，以下哪種材料常用于制造軸類(lèi)零件？A.鑄鐵B.鋁合金C.碳鋼D.銅合金答案：C詳解：鑄鐵的韌性和塑性較差，一般不用于制造軸類(lèi)零件；鋁合金的強(qiáng)度相對(duì)較低，常用于制造一些對(duì)重量要求較高、受力較小的零件；碳鋼具有良好的力學(xué)性能和加工性能，是制造軸類(lèi)零件最常用的材料，如45鋼等；銅合金主要用于制造一些耐磨、耐腐蝕的零件，如軸承、齒輪等，一般不用于制造軸類(lèi)零件。所以答案選C。4.以下哪種機(jī)構(gòu)屬于平面連桿機(jī)構(gòu)？A.凸輪機(jī)構(gòu)B.齒輪機(jī)構(gòu)C.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)D.螺旋機(jī)構(gòu)答案：C詳解：凸輪機(jī)構(gòu)是通過(guò)凸輪的輪廓曲線來(lái)實(shí)現(xiàn)從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律；齒輪機(jī)構(gòu)是通過(guò)齒輪的嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力；曲柄搖桿機(jī)構(gòu)是由若干個(gè)剛性構(gòu)件通過(guò)低副（轉(zhuǎn)動(dòng)副或移動(dòng)副）連接而成的平面連桿機(jī)構(gòu)；螺旋機(jī)構(gòu)是利用螺旋副來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。所以答案選C。5.在機(jī)械設(shè)計(jì)中，以下哪種公差等級(jí)的精度最高？A.IT01B.IT1C.IT18D.IT20答案：A詳解：在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的公差等級(jí)中，IT01的精度最高，公差值最小，隨著公差等級(jí)數(shù)字的增大，精度逐漸降低，公差值逐漸增大。所以答案選A。簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的工作環(huán)境和設(shè)計(jì)要求。工作環(huán)境：航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片處于高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速的惡劣工作環(huán)境中。高溫方面，渦輪進(jìn)口燃?xì)鉁囟瓤蛇_(dá)1500℃-2000℃甚至更高，葉片表面承受著巨大的熱負(fù)荷；高壓環(huán)境下，葉片要承受燃?xì)獾膲毫ψ饔?；高轉(zhuǎn)速使得葉片承受著極大的離心力，同時(shí)還會(huì)受到氣流的激振力、熱應(yīng)力、機(jī)械應(yīng)力等多種載荷的作用。設(shè)計(jì)要求：-材料性能：需要采用高溫合金等具有良好高溫強(qiáng)度、抗氧化和抗熱腐蝕性能的材料，以保證葉片在高溫環(huán)境下不發(fā)生變形、損壞。-冷卻設(shè)計(jì)：為了降低葉片溫度，需要設(shè)計(jì)高效的冷卻結(jié)構(gòu)，如內(nèi)部冷卻通道、氣膜冷卻等，以提高葉片的熱疲勞壽命。-氣動(dòng)性能：葉片的外形設(shè)計(jì)要滿足氣動(dòng)性能要求，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和性能，減少氣流損失。-強(qiáng)度設(shè)計(jì)：要保證葉片在各種載荷作用下具有足夠的強(qiáng)度和剛度，防止葉片發(fā)生疲勞斷裂、變形等失效形式。-制造工藝：葉片的制造工藝要求高精度，以保證葉片的尺寸精度和表面質(zhì)量，滿足設(shè)計(jì)要求。2.請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明飛機(jī)機(jī)翼的主要作用和設(shè)計(jì)要點(diǎn)。主要作用：-產(chǎn)生升力：機(jī)翼是飛機(jī)產(chǎn)生升力的主要部件，通過(guò)機(jī)翼上下表面的氣流速度差產(chǎn)生壓力差，從而產(chǎn)生向上的升力，使飛機(jī)能夠在空中飛行。-儲(chǔ)存燃油：現(xiàn)代飛機(jī)的機(jī)翼內(nèi)部通常設(shè)計(jì)有燃油箱，可以?xún)?chǔ)存大量燃油，以滿足飛機(jī)長(zhǎng)途飛行的需要。-安裝設(shè)備：機(jī)翼上可以安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架等重要設(shè)備，合理的布局可以?xún)?yōu)化飛機(jī)的整體性能。設(shè)計(jì)要點(diǎn)：-翼型選擇：根據(jù)飛機(jī)的用途和飛行性能要求，選擇合適的翼型，如層流翼型、超臨界翼型等，以提高機(jī)翼的升力系數(shù)和減小阻力系數(shù)。-展弦比設(shè)計(jì)：展弦比是機(jī)翼展長(zhǎng)與平均弦長(zhǎng)之比，展弦比越大，機(jī)翼的誘導(dǎo)阻力越小，但結(jié)構(gòu)重量可能會(huì)增加，需要綜合考慮飛行性能和結(jié)構(gòu)重量的平衡。-后掠角設(shè)計(jì)：后掠角可以延緩氣流的分離，提高飛機(jī)的臨界馬赫數(shù)，減少跨音速和超音速飛行時(shí)的阻力，但后掠角過(guò)大也會(huì)帶來(lái)一些不利影響，如機(jī)翼根部結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜等，需要根據(jù)飛機(jī)的飛行速度范圍進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。-結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：機(jī)翼的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要保證具有足夠的強(qiáng)度和剛度，能夠承受飛行過(guò)程中的各種載荷，同時(shí)要盡量減輕結(jié)構(gòu)重量，提高飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。-增升裝置設(shè)計(jì)：為了提高飛機(jī)在起飛和著陸階段的升力，需要在機(jī)翼上設(shè)計(jì)增升裝置，如襟翼、縫翼等，以增加機(jī)翼的升力系數(shù)。3.簡(jiǎn)述機(jī)械設(shè)計(jì)中可靠性設(shè)計(jì)的基本概念和主要方法。基本概念：可靠性設(shè)計(jì)是指在規(guī)定的條件和時(shí)間內(nèi)，保證機(jī)械產(chǎn)品完成規(guī)定功能的設(shè)計(jì)方法。它強(qiáng)調(diào)在設(shè)計(jì)階段就考慮產(chǎn)品的可靠性問(wèn)題，通過(guò)合理的設(shè)計(jì)、選材、制造和維護(hù)等措施，使產(chǎn)品在整個(gè)壽命周期內(nèi)具有較高的可靠性。主要方法：-可靠性預(yù)測(cè)：通過(guò)對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、材料、工作環(huán)境等因素進(jìn)行分析，預(yù)測(cè)產(chǎn)品在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的概率。常用的方法有應(yīng)力-強(qiáng)度干涉模型、故障樹(shù)分析（FTA）等。-可靠性分配：將產(chǎn)品的可靠性指標(biāo)合理地分配到各個(gè)零部件和子系統(tǒng)中，以保證產(chǎn)品整體可靠性目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。常用的方法有等分配法、比例分配法、評(píng)分分配法等。-冗余設(shè)計(jì)：在產(chǎn)品中增加備用的零部件或子系統(tǒng)，當(dāng)主零部件或子系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，備用的零部件或子系統(tǒng)能夠立即投入工作，保證產(chǎn)品的正常運(yùn)行。冗余設(shè)計(jì)可以提高產(chǎn)品的可靠性，但會(huì)增加產(chǎn)品的成本和重量。-耐環(huán)境設(shè)計(jì)：考慮產(chǎn)品在各種惡劣環(huán)境條件下的可靠性，采取相應(yīng)的防護(hù)措施，如防潮、防塵、防震、防腐蝕等，以提高產(chǎn)品在不同環(huán)境下的適應(yīng)能力。-故障診斷與容錯(cuò)設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)故障診斷系統(tǒng)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品中的故障，并采取相應(yīng)的容錯(cuò)措施，如自動(dòng)切換到備用系統(tǒng)、發(fā)出報(bào)警信號(hào)等，以保證產(chǎn)品的安全性和可靠性。英語(yǔ)部分單項(xiàng)選擇題1.Theaircraftisdesignedtoflyata______of10,000meters.A.heightB.altitudeC.levelD.elevation答案：B詳解：“height”一般指物體從底部到頂部的高度；“altitude”主要用于指飛機(jī)、衛(wèi)星等在大氣層中飛行的高度；“l(fā)evel”通常表示水平、層面；“elevation”強(qiáng)調(diào)海拔高度。這里指飛機(jī)飛行的高度，用“altitude”更合適。所以答案選B。2.Thenewenginehasahigher______thantheoldone.A.efficiencyB.effectiveC.effectD.affect答案：A詳解：“efficiency”是名詞，意為“效率”；“effective”是形容詞，意為“有效的”；“effect”是名詞，意為“效果、影響”；“affect”是動(dòng)詞，意為“影響”。這里需要一個(gè)名詞表示發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，所以選A。3.Thepilotmustbeableto______theaircraftinallweatherconditions.A.operateB.handleC.controlD.manage答案：C詳解：“operate”強(qiáng)調(diào)操作機(jī)器、設(shè)備等；“handle”側(cè)重于處理、應(yīng)對(duì)事情；“control”有控制、操縱的意思，“controltheaircraft”表示控制飛機(jī)，更符合語(yǔ)境；“manage”主要指管理、經(jīng)營(yíng)。所以答案選C。4.The______oftheaircraftisveryimportantforitssafety.A.stabilityB.stabilizeC.stableD.stabilizer答案：A詳解：“stability”是名詞，意為“穩(wěn)定性”；“stabilize”是動(dòng)詞，意為“使穩(wěn)定”；“stable”是形容詞，意為“穩(wěn)定的”；“stabilizer”是名詞，意為“穩(wěn)定器”。這里需要一個(gè)名詞表示飛機(jī)的穩(wěn)定性，所以選A。5.Theaviationindustryisconstantly______newtechnologiestoimproveaircraftperformance.A.adoptingB.adaptingC.adjustingD.admitting答案：A詳解：“adopt”有采用、采納的意思，“adoptnewtechnologies”表示采用新技術(shù)；“adapt”意為適應(yīng)、改編；“adjust”意為調(diào)整；“admit”意為承認(rèn)、準(zhǔn)許進(jìn)入。所以答案選A。閱讀理解閱讀以下短文，回答問(wèn)題。Thedevelopmentoftheaviationindustryhasbroughtgreatconveniencetopeople'stravel.Inrecentyears,thedemandforairtravelhasbeenincreasingsteadily.Airlinesareconstantlyexpandingtheirfleetsandroutestomeetthegrowingdemand.Aviationtechnologyhasalsomaderemarkableprogress.Modernaircraftareequippedwithadvancedavionicssystems,whichcanprovideaccuratenavigationandflightcontrol.Thedevelopmentofnewmaterialsandmanufacturingprocesseshasmadeaircraftlighter,morefuel-efficient,andmoreenvironmentallyfriendly.However,theaviationindustryalsofacessomechallenges.Oneofthemainchallengesistheissueofenvironmentalprotection.Aircraftemissionscontributetoairpollutionandclimatechange.Airlinesarenowtryingtoreducetheircarbonfootprintbyusingmorefuel-efficientaircraftandalternativefuels.Anotherchallengeisthesafetyissue.Althoughtheaviationindustryhasaveryhighsafetyrecord,anyaccidentcanhaveseriousconsequences.Airlinesandaviationauthoritiesareconstantlystrengtheningsafetymeasurestoensurethesafetyofpassengersandcrew.1.Whatisthemainreasonforairlinestoexpandtheirfleetsandroutes?A.Toimproveaircraftperformance.B.Tomeetthegrowingdemandforairtravel.C.Tocompetewithotherairlines.D.Toexplorenewmarkets.答案：B詳解：文中提到“Inrecentyears,thedemandforairtravelhasbeenincreasingsteadily.Airlinesareconstantlyexpandingtheirfleetsandroutestomeetthegrowingdemand.”，說(shuō)明航空公司擴(kuò)大機(jī)隊(duì)和航線的主要原因是滿足不斷增長(zhǎng)的航空旅行需求。所以答案選B。2.Whataretheadvantagesofmodernaircraftduetothedevelopmentofnewmaterialsandmanufacturingprocesses?A.Theyaremoreexpensive.B.Theyareheavier.C.Theyarelighter,morefuel-efficient,andmoreenvironmentallyfriendly.D.Theyareslower.答案：C詳解：根據(jù)文中“Thedevelopmentofnewmaterialsandmanufacturingprocesseshasmadeaircraftlighter,morefuel-efficient,andmoreenvironmentallyfriendly.”可知，新材料和制造工藝的發(fā)展使飛機(jī)更輕、更省油、更環(huán)保。所以答案選C。3.Whatisoneofthemainchallengestheaviationindustryfaces?A.Thehighcostofaircraft.B.Thelackofqualifiedpilots.C.Environmentalprotection.D.Thelowdemandforairtravel.答案：C詳解：文中明確提到“However,theaviationindustryalsofacessomechallenges.Oneofthemainchallengesistheissueofenvironmentalprotection.”，說(shuō)明環(huán)境保護(hù)是航空業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)之一。所以答案選C。4.Howareairlinestryingtoreducetheircarbonfootprint?