2025年1月線路工模擬考試題一、單選題（共30題，每題1分，共30分）1.試題：無縫線路固定區(qū)長度不得短于（）。A：40mB：200mC：50mD：30m答案：【C】2.試題：在電氣化鐵路線路上作業(yè)的起道或撥道量超出有關(guān)規(guī)定時，必須先通知（）予以配合。A：電務(wù)工區(qū)B：車站C：工務(wù)工區(qū)D：接觸網(wǎng)工區(qū)答案：【D】答案說明：在電氣化鐵路線路上作業(yè)，當起道或撥道量超出有關(guān)規(guī)定時，必須先通知接觸網(wǎng)工區(qū)予以配合，防止因作業(yè)影響接觸網(wǎng)設(shè)備正常運行和安全。3.試題：對損毀、移動鐵路信號裝置及其他行車設(shè)施或者在鐵路線路上放置障礙物的，鐵路職工有權(quán)（），可以扭送公安機關(guān)處理。A：制止B：制作C：遏止D：停止答案：【A】答案說明：根據(jù)《中華人民共和國鐵路法》第六十一條規(guī)定，對損毀、移動鐵路信號裝置及其他行車設(shè)施或者在鐵路線路上放置障礙物的，鐵路職工有權(quán)制止，可以扭送公安機關(guān)處理?！爸浦埂币馑际菑娖仁雇Ｖ?；不允許繼續(xù)（行動），在這里符合鐵路職工對相關(guān)違法行為采取行動的描述。而“停止”側(cè)重于使某種行為、狀態(tài)等不再進行；“遏止”強調(diào)用力阻止，對象多是某種不良趨勢等；“制作”意為制造，均不符合語境。4.試題：固定型轍叉接頭凍結(jié)應(yīng)采用（），扭矩應(yīng)保持1100～1400N?m。A：普通強度螺栓B：焊接C：高強度螺栓D：低強度螺栓答案：【C】答案說明：固定型轍叉接頭凍結(jié)應(yīng)采用高強度螺栓，高強度螺栓能提供足夠的預(yù)緊力和抗剪強度，確保接頭的穩(wěn)定性和可靠性，其扭矩應(yīng)保持1100～1400N?m。5.試題：軌道加強設(shè)備傷損應(yīng)有計劃地修理或更換，下列敘述中不屬于軌道加強設(shè)備傷損標準的是()。A：軌距桿折斷或絲扣損壞，螺帽、墊圈、鐵卡損壞或作用不良B：防爬器折損，穿銷不緊或作用不良C：彈條、扣板(彈片)損壞或不能保持應(yīng)有的扣壓力D：軌撐損壞或作用不良答案：【C】6.試題：防護柵欄的設(shè)備管理由（）部門負責，治安管理由鐵路公安部門負責。A：工務(wù)B：機務(wù)C：車務(wù)D：電務(wù)答案：【A】答案說明：防護柵欄設(shè)備管理主要涉及到線路、橋梁、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施的維護和管理，工務(wù)部門負責鐵路線路、橋隧等設(shè)備的養(yǎng)護維修，所以防護柵欄的設(shè)備管理由工務(wù)部門負責。7.試題：股道編號站內(nèi)正線用（）編號。A：阿拉伯數(shù)字B：拉丁數(shù)字C：漢字D：羅馬數(shù)字答案：【D】8.試題：偉大的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士（）的座右銘是“把有限的生命投入到無限的為人民服務(wù)之中去”。A：歐陽海B：雷鋒C：劉英俊D：王杰答案：【B】答案說明：“把有限的生命投入到無限的為人民服務(wù)之中去”是雷鋒的名言，這體現(xiàn)了雷鋒全心全意為人民服務(wù)的崇高精神和人生觀。王杰的座右銘是“一不怕苦，二不怕死”；歐陽海主要事跡是舍身救列車；劉英俊主要事跡是舍身攔驚馬。所以正確答案是A。9.試題：道岔（）是指轍叉心作用面至護軌頭部外側(cè)的距離。A：查照間隔B：轍叉咽喉C：護背距離D：有害空間答案：【A】10.試題：軌底坡是否正確，可以從鋼軌頂面上的光帶位置判定。如果光帶偏向（），則說明軌底坡過大。A：右側(cè)B：外側(cè)C：左側(cè)D：內(nèi)側(cè)答案：【B】答案說明：軌底坡過大時，光帶偏向外側(cè)。因為軌底坡過大，鋼軌向內(nèi)側(cè)傾斜過多，導(dǎo)致車輪與鋼軌接觸時，接觸點偏向鋼軌外側(cè)，從而使鋼軌頂面上的光帶偏向外側(cè)。11.試題：軌縫應(yīng)設(shè)置均勻。每千米線路軌縫總誤差，25m鋼軌地段不得超過（）。A：110mmB：90mmC：80mmD：100mm答案：【C】12.試題：無砟軌道實設(shè)最大超高不得大于()。A：125mmB：175mmC：200mmD：150mm答案：【D】13.試題：在鐵路信號、通信光（電）纜埋設(shè)、鋪設(shè)地點，設(shè)（）。A：減速地點標B：電纜標C：作業(yè)標D：公里標答案：【B】答案說明：在鐵路信號、通信光（電）纜埋設(shè)、鋪設(shè)地點，需要設(shè)置電纜標，用于標識電纜的位置等信息。公里標主要用于標識鐵路線路的里程；作業(yè)標用于在施工等作業(yè)地點標識；減速地點標用于提示列車減速的地點，均不符合在電纜埋設(shè)、鋪設(shè)地點設(shè)置的要求。14.試題：道岔轍叉心理論尖端至心軌頂面寬50mm處翼軌輪緣槽標準寬度為()。A：42mmB：48mmC：50mmD：46mm答案：【D】答案說明：道岔轍叉心理論尖端至心軌頂面寬50mm處翼軌輪緣槽標準寬度為大于46mm。這是鐵路道岔的一個重要技術(shù)標準參數(shù)，規(guī)定該寬度大于46mm，以保障列車通過道岔時的安全和順暢等。15.試題：特殊條件下軌距加寬遞減，鐵路局集團公司可根據(jù)具體情況規(guī)定，但不得大于（）。A：4‰B：5‰C：2‰D：3‰答案：【C】16.試題：墊砟起道時，兩臺起道機應(yīng)（）。A：左起右落B：右起左落C：右起左落D：同起同落答案：【D】答案說明：墊砟起道時，兩臺起道機應(yīng)同起同落，這樣能保證起道的均勻性和平整度，避免軌道出現(xiàn)高低不平的情況。17.試題：所有鐵路職工遇到橋梁墩臺傾斜時，必須立即攔停列車，做到“（）”。A：七必封B：監(jiān)視運行C：七必攔D：三必限答案：【C】答案說明：當鐵路職工遇到橋梁墩臺傾斜等危及行車安全的情況時，必須嚴格執(zhí)行“七必攔”原則，立即攔停列車，以保障行車安全。18.試題：任何導(dǎo)體都有電阻，電阻單位為（）。A：伏特B：公斤C：歐姆D：安培答案：【C】答案說明：電阻的單位是歐姆，公斤是質(zhì)量單位，安培是電流單位，伏特是電壓單位。19.試題：哈爾濱局集團公司普速鐵路主要干線正線有砟軌道主要采用（）kg/m鋼軌。A：60B：38C：50D：43答案：【A】20.試題：站在道岔前端，面向尖軌，側(cè)線向左分支的道岔稱為（）。A：套線道岔B：左開道岔C：三開道岔D：單式對稱道岔答案：【B】答案說明：道岔的開通方向規(guī)定，站在道岔前端，面向尖軌，側(cè)線向左分支的道岔稱為左開道岔。21.試題：曲線半徑245m＞R≥195m，軌距加寬值（）。A：5mmB：0mmC：15mmD：10mm答案：【D】22.試題：曲線未被平衡欠超高不應(yīng)大于（），困難情況下不應(yīng)大于90mm，但允許速度大于120km/h線路個別特殊情況下已設(shè)置的90（不含）～110mm的欠超高可暫時保留，但應(yīng)逐步改造。A：90mmB：130mmC：110mmD：75mm答案：【D】答案說明：根據(jù)相關(guān)鐵路規(guī)范要求，曲線未被平衡欠超高不應(yīng)大于75mm，困難情況下不應(yīng)大于90mm，但允許速度大于120km/h線路個別特殊情況下已設(shè)置的90（不含）～110mm的欠超高可暫時保留，但應(yīng)逐步改造。23.試題：在道岔的連接部分增加的一組絕緣，這叫（），也叫道岔絕緣。A：極性絕緣B：普通絕緣C：分界絕緣D：分項絕緣答案：【A】24.試題：最大軌距（含加寬值和偏差）不得超過（）。A：1456mmB：1458mmC：1457mmD：1459mm答案：【A】25.試題：扣板、軌距擋板應(yīng)靠貼（）?？郯澹◤椘┛奂ぞ貞?yīng)保持80～140N?m。A：軌底邊B：軌枕C：軌腰D：軌頭答案：【A】26.試題：無縫線路溫度力為（）時的鋼軌溫度，就是實際鎖定軌溫。A：剪應(yīng)力B：零應(yīng)力C：拉應(yīng)力D：壓應(yīng)力答案：【B】答案說明：實際鎖定軌溫是指無縫線路鋼軌內(nèi)部溫度力為零時的鋼軌溫度。當鋼軌溫度變化時，鋼軌會產(chǎn)生伸縮變形，當溫度力為零時，此時的鋼軌溫度就是實際鎖定軌溫，而拉應(yīng)力、壓應(yīng)力、剪應(yīng)力都不符合該定義。27.試題：鋼軌頭部總磨耗的計算公式：總磨耗=（）。A：垂直磨耗+1/2側(cè)面磨耗B：橫向磨耗+1/2側(cè)面磨耗C：垂直磨耗+1/4側(cè)面磨耗D：側(cè)面磨耗答案：【A】答案說明：鋼軌頭部總磨耗的計算公式為總磨耗=垂直磨耗+1/2側(cè)面磨耗。當側(cè)面磨耗小于垂直磨耗的一半時，總磨耗等于垂直磨耗加上側(cè)面磨耗；當側(cè)面磨耗大于垂直磨耗的一半時，總磨耗等于垂直磨耗加上1/2側(cè)面磨耗。所以答案是[A]。28.試題：在電氣化鐵路撥道作業(yè)：線路中心位移一次不得超過30mm，一側(cè)撥道量年度累計不得大于120mm，并不得侵入()。A：保護區(qū)限界B：區(qū)段限界C：建筑限界D：機車車輛答案：【C】29.試題：道口護樁設(shè)在公路的兩側(cè)，如需要埋設(shè)時，第一根護樁距鋼軌外側(cè)不小于()。A：2.5mB：1mC：2mD：1.5m答案：【A】30.試題：（）直接標注在隧道（明洞）兩端洞門端墻上，標明隧道號或名稱，中心里程和長度。A：坡度標B：橋梁標C：隧道（明洞）標D：曲線標答案：【C】答案說明：隧道（明洞）標是直接標注在隧道（明洞）兩端洞門端墻上，標明隧道號或名稱，中心里程和長度的標識。橋梁標主要用于標識橋梁相關(guān)信息；坡度標用于標識線路坡度等信息；曲線標用于標識曲線相關(guān)參數(shù)等信息，均不符合題意。二、多選題（共10題，每題1分，共10分）1.試題：視覺信號的基本顏色有（）。A：綠色B：黃色C：紅色D：橙色答案：【ABC】答案說明：視覺信號的基本顏色有紅色、黃色和綠色。紅色表示停車；黃色表示注意或減速運行；綠色表示按規(guī)定速度運行。橙色不屬于視覺信號的基本顏色。2.試題：接頭夾板傷損達到下列（）標準，應(yīng)及時更換。A：其他部位裂紋發(fā)展到螺栓孔。B：中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋：正線、到發(fā)線有裂紋。C：膠接絕緣夾板性能不良。D：折斷。答案：【ABCD】答案說明：接頭夾板傷損達到以下標準時應(yīng)及時更換：選項A，折斷會嚴重影響夾板的連接性能，必須更換；選項B，正線、到發(fā)線在中間兩螺栓孔范圍內(nèi)有裂紋，會影響夾板強度，需要更換；選項C，其他部位裂紋發(fā)展到螺栓孔，也會降低夾板可靠性，應(yīng)及時更換；選項D，膠接絕緣夾板性能不良會影響軌道電路等功能，同樣需要更換。3.試題：水準測量操作分（）和讀數(shù)。A：安置B：粗平C：瞄準D：精平答案：【ABCD】4.試題：在轍叉部分改道時，應(yīng)處理好查照間隔、護背距離和翼軌、護軌輪緣槽寬度之間的關(guān)系，應(yīng)用（）等方法調(diào)整好輪緣槽寬度。A：打磨護軌B：間隔鐵加墊片C：打磨扣件D：打磨鋼軌肥邊答案：【BD】5.試題：道岔各種零件有下列（）傷損或病害時，應(yīng)有計劃地進行修理或更換。A：軌撐損壞、松動，軌撐與軌頭下顎或軌撐與墊板擋肩離縫大于2mm。B：滑床板損壞、變形或滑床臺磨耗大于3mm。C：各種螺栓、連桿、頂鐵和間隔鐵損壞、變形或作用不良，頂鐵和軌腰離縫大于2mm。D：護軌墊板折損。答案：【ABCD】答案說明：道岔各種零件出現(xiàn)選項中所述的傷損或病害時，都會影響道岔的正常使用和安全性，所以都應(yīng)有計劃地進行修理或更換。選項A中各種螺栓等損壞變形或頂鐵與軌腰離縫大于2mm，會影響道岔結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；選項B滑床板損壞等會影響尖軌等部件的正?；瑒?；選項C軌撐問題會影響鋼軌的穩(wěn)固；選項D護軌墊板折損直接影響到道岔的防護功能。6.試題：軌道電路的主要作用是（）。A：監(jiān)督鋼軌折斷B：監(jiān)督橋梁狀態(tài)C：監(jiān)督列車的占用D：傳遞行車信息答案：【ACD】7.試題：為了提高觀測精度，正確的說法是（）。A：前后視線距離對觀測精度無影響B(tài)：儀器要校驗C：儀器要安穩(wěn)D：讀數(shù)要準確答案：【BCD】答案說明：儀器校驗可保證儀器準確性從而提高觀測精度，A正確；儀器安穩(wěn)能減少外界因素干擾，利于提高觀測精度，B正確；前后視線距離對觀測精度有影響，C錯誤；讀數(shù)準確是保證觀測精度的重要環(huán)節(jié)，D正確。8.試題：養(yǎng)路機械在對鐵路線路養(yǎng)護維修方面的作用日益顯現(xiàn)。而液壓傳動機械以其（）等特點在養(yǎng)路機械中已被廣泛應(yīng)用。A：體積大B：功率大C：重量輕D：體積小答案：【BCD】答案說明：養(yǎng)路機械在鐵路線路養(yǎng)護維修中發(fā)揮著重要作用。液壓傳動機械在養(yǎng)路機械中廣泛應(yīng)用，是因為它具有體積小、功率大、重量輕等優(yōu)點。體積小使得設(shè)備便于安裝和操作，能夠在有限的空間內(nèi)發(fā)揮作用；功率大可以提供足夠的動力來完成各種養(yǎng)護維修任務(wù)；重量輕則便于移動和運輸，提高了設(shè)備的靈活性和工作效率。而體積大并不是液壓傳動機械的優(yōu)勢，反而可能會帶來一些不便。所以答案是ABC。9