航空電子系統(tǒng)與維修部分題庫專項(xiàng)試題單選題（總共20題）1.高頻通信系統(tǒng)使用的嵌入式天線安裝在____。(1分)A、飛機(jī)腹部B、飛機(jī)尾部C、飛機(jī)背部D、飛機(jī)頭部答案：B解析：

暫無解析2.應(yīng)急電臺的工作頻率是____。(1分)A、118MHz~136.975MHzB、2MHz~30MHzC、121.5MHz和243MHzD、118Mhz和136.975MHz答案：C解析：

暫無解析3.升降速度表除了能測飛機(jī)的升降速度之外,還可以用來判斷()(1分)A、飛機(jī)所受大氣壓力B、飛機(jī)是否平飛C、飛機(jī)穩(wěn)定性D、飛機(jī)操縱性答案：B解析：

暫無解析4.高頻通信系統(tǒng)的基本組成包括____。(1分)A、收發(fā)機(jī)、天線、天線耦合器(天調(diào))B、接收機(jī)、發(fā)射機(jī)、天線、C、發(fā)射機(jī)、天線、NDB電臺D、接收機(jī)、天線、NDB電臺答案：A解析：

暫無解析5.HF天線的位置()(1分)A、垂直安定面前緣B、垂直安定面后緣C、水平尾翼D、機(jī)身上部答案：A解析：

暫無解析6.GPS進(jìn)入正常導(dǎo)航方式至少應(yīng)接收到（）顆衛(wèi)星的有效信號(1分)A、6B、3C、4D、1答案：C解析：

暫無解析7.數(shù)字式話音記錄器可記錄飛機(jī)駕駛艙內(nèi)____之內(nèi)的駕駛艙話音。(1分)A、最后的120分鐘B、最后的30分鐘C、最后的90分鐘D、最后的60分鐘答案：A解析：

暫無解析8.應(yīng)急電臺的工作頻率是（）。(1分)A、118MHz~136.975MHzB、2MHz~30MHzC、121.5MHz和243MHzD、118Mhz和136.975MHz答案：C解析：

暫無解析9.A319/A320飛機(jī)的乘客廣播系統(tǒng)(PA)的功能優(yōu)先權(quán)為()(1分)A、駕駛艙-乘務(wù)長-乘務(wù)員-機(jī)上音樂B、乘務(wù)長-乘務(wù)員-駕駛艙-機(jī)上音樂C、機(jī)上音樂-駕駛艙-乘務(wù)長-乘務(wù)員D、駕駛艙-乘務(wù)長-機(jī)上音樂-乘務(wù)員答案：A解析：

暫無解析10.現(xiàn)代機(jī)載氣象雷達(dá)工作于氣象（WX）方式用于檢測（）(1分)A、降雨區(qū)B、降雨區(qū)、濕性冰雹和含雨滴的湍流等氣象目標(biāo)C、降雨區(qū)和晴空湍流等氣象狀況D、降雨區(qū)、濕性冰雹等氣象目標(biāo)答案：B解析：

暫無解析11.升降速度表指示0表示()(1分)A、飛機(jī)在平飛B、飛機(jī)在下降C、飛機(jī)在上升D、飛機(jī)故障答案：A解析：

暫無解析12.話音記錄器系統(tǒng)連續(xù)記錄駕駛艙的哪些聲音()(1分)A、僅飛機(jī)機(jī)組通訊B、僅駕駛艙里機(jī)組一些對話C、僅音響警告D、以上所有答案：D解析：

暫無解析13.下述因素中,對衛(wèi)星通信傳輸質(zhì)量影響最大的因素是____。(1分)A、丘陵、沙漠、叢林、沼澤地等地面自然條件的差異B、通信距離的變化范圍C、自然或人為干擾D、日凌現(xiàn)象答案：D解析：

暫無解析14.甚高頻通信無線電信號的傳播為____方式。(1分)A、視距傳播B、波導(dǎo)模傳播C、天波傳播D、地波傳播答案：A解析：

暫無解析15.高頻通信系統(tǒng)的工作頻率范圍為____。(1分)A、2-30MHzB、2-30kHzC、2kHz-30MHzD、3-20MHz答案：A解析：

暫無解析16.VHF天線的形狀為()(1分)A、圓形B、刀型C、方形D、橢圓形答案：B解析：

暫無解析17.ILS系統(tǒng)由()三個(gè)系統(tǒng)組成。(1分)A、航向信標(biāo)、指點(diǎn)信標(biāo)、下滑信標(biāo)B、全向信標(biāo)、下滑信標(biāo)、指點(diǎn)信標(biāo)C、全向信標(biāo)、航向信標(biāo)、下滑信標(biāo)D、全向信標(biāo)、航向信標(biāo)、指點(diǎn)信標(biāo)答案：A解析：

暫無解析18.話音記錄器的功用是____。(1分)A、記錄飛機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息,以便在飛機(jī)失事或發(fā)生意外之后對事故進(jìn)行分析B、記錄駕駛艙的語音,以便在飛機(jī)失事或發(fā)生意外之后對事故進(jìn)行分析C、記錄駕駛艙和客艙的語音,以便在飛機(jī)失事或發(fā)生意外之后對事故進(jìn)行分析D、記錄發(fā)動(dòng)機(jī)的警告信息,以便在飛機(jī)失事或發(fā)生意外之后對事故進(jìn)行分析答案：B解析：

暫無解析19.ACARS系統(tǒng)通過哪一部VHF發(fā)送通訊數(shù)據(jù)()(1分)A、第一部B、第二部C、第三部D、第四部答案：C解析：

暫無解析20.典型的高頻通訊系統(tǒng)由____構(gòu)成。(1分)A、收發(fā)組、控制盒、天線調(diào)諧組B、收發(fā)組、天線調(diào)諧組、天線、控制盒C、收發(fā)組、天線、控制盒D、收發(fā)組、天線耦合器、控制盒答案：B解析：

暫無解析判斷題（總共10題）1.DME表示測距機(jī)。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析2.機(jī)載氣象雷達(dá)可以探測飛機(jī)前方的氣象情況,還可以探測飛機(jī)前下方的地形情況。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析3.TCASⅢ在TCASⅡ的基礎(chǔ)上增加了垂直方向避讓指令。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析4.駕駛艙話音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器均稱為“黑匣子”。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析5.GPWS系統(tǒng)是依賴于無線電高度表工作的。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析6.ADF可以收聽民用無線電廣播。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析7.無線電高度表的測量高度范圍為0-2000ft。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析8.全/靜壓系統(tǒng)是用來收集氣流的全壓和靜壓,并把他們輸送到有關(guān)設(shè)備的。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析9.飛機(jī)從高氣壓地區(qū)飛到低氣壓地區(qū)會(huì)出現(xiàn)多指的誤差。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析10.GPWS全稱為全球定位系統(tǒng)。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析填空題（總共23題）1.VHF天線形狀呈現(xiàn)____。(1分)答案：略；解析：

暫無解析2.DME系統(tǒng)是用來測量____、____之間的斜距。(1分)答案：飛機(jī)；信標(biāo)臺；解析：

暫無解析3.選擇呼叫系統(tǒng)的縮寫____。(1分)答案：略；解析：

暫無解析4.水下定位信標(biāo)機(jī)（ULB）通常采用的是（）(1分)答案：鋰電池；解析：

暫無解析5.彩色氣象雷達(dá)以不同顏色顯示回波，其顏色代表的含義是____-大雨區(qū)，____-中雨區(qū)，____-小雨區(qū)(1分)答案：紅色；黃色；綠色；解析：

暫無解析6.高頻通信系統(tǒng)的組成____、____、____、____。(1分)答案：收發(fā)機(jī)；天線；耦合器；控制板；解析：

暫無解析7.應(yīng)急電臺的工作頻率____。(1分)答案：略；解析：

暫無解析8.低無線電高度表的組成有____、____、____。(1分)答案：天線；指示器；收發(fā)機(jī)；解析：

暫無解析9.高頻天線的位置____。(1分)答案：略；解析：

暫無解析10.EFIS系統(tǒng)的全稱是____。(1分)答案：略；解析：

暫無解析11.VHF系統(tǒng)的組成____、____、____、____。(1分)答案：略；解析：

暫無解析12.HF系統(tǒng)的工作頻率____。(1分)答案：略；解析：

暫無解析13.自動(dòng)定向機(jī)的縮寫____。(1分)答案：略；解析：

暫無解析14.固態(tài)飛行數(shù)據(jù)記錄器（SSFDR）能存儲（）。1(1分)答案：25小時(shí)飛行參數(shù)；解析：

暫無解析15.甚高頻通信系統(tǒng)的縮寫____。(1分)答案：略；解析：

暫無解析16.靜壓孔測量的是____。(1分)答案：略；解析：

暫無解析17.飛機(jī)HF通信系統(tǒng)組成____、____、____、____。(1分)答案：天線；耦合器；控制盒；收發(fā)機(jī)；解析：

暫無解析18.ACARS系統(tǒng)的全稱____。(1分)答案：略；解析：

暫無解析19.皮托管的功能____。(1分)答案：略；解析：

暫無解析20.話音記錄系統(tǒng)的4個(gè)錄音通道分別錄入____、____、____、____的聲音。(1分)答案：略；解析：

暫無解析21.全球定位系統(tǒng)的