2025年3月1+X無人機(jī)考試題及答案一、單選題（共40題，每題1分，共40分）1.試題：流體的粘性與溫度之間的關(guān)系是A:氣體的粘性隨溫度的升高而增大B:液體的粘性隨溫度的升高而增大C:液體的粘性與溫度無關(guān)2.試題：_____下發(fā)動(dòng)機(jī)處于小油門狀態(tài)，或怠速甚至關(guān)機(jī)A:滑翔狀態(tài)B:爬升狀態(tài)C:俯沖狀態(tài)3.試題：關(guān)于無人機(jī)GPS天線與遙控接收機(jī)天線的說法的是A:地面遙控發(fā)射機(jī)遙控信號(hào)（一般為90度布置的兩個(gè)小鞭狀天線）B:GPS衛(wèi)星位置信號(hào)（一般為頂端蘑菇頭）C:GPS天線一般為定向天線，位于機(jī)體下方4.試題：無人機(jī)積水道面上起飛，其起飛距離比正常情況下A:長(zhǎng)B:相等C:短5.試題：視距外運(yùn)行使用自主模式的無人機(jī)，無人機(jī)駕駛員必須能夠隨時(shí)介入操控。出現(xiàn)無人機(jī)失控的情況，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)該執(zhí)行相應(yīng)的預(yù)案，包括：①無人機(jī)應(yīng)急回收程序；②對(duì)于接入無人機(jī)云的用戶，應(yīng)在系統(tǒng)內(nèi)上報(bào)相關(guān)情況；③對(duì)于未接入無人機(jī)云的用戶，聯(lián)系相關(guān)空管服務(wù)部門的程序，上報(bào)遵照以上程序的相關(guān)責(zé)任人名單A:①③B:①②③C:②③6.試題：使用多軸飛行器航拍過程中，溫度對(duì)攝像機(jī)的影響描述正確的是A:在溫差較大的環(huán)境中拍攝要注意鏡頭的結(jié)霧B:在溫度較低的環(huán)境拍攝攝像機(jī)電池使用時(shí)間長(zhǎng)C:在溫度較高的環(huán)境拍攝攝像機(jī)電池使用時(shí)間短7.試題：指揮控制與__________是無人機(jī)地面站的主要功能A:飛行視角顯示B:任務(wù)規(guī)劃C:導(dǎo)航8.試題：某多軸飛行器動(dòng)力電池標(biāo)有22.2V，它是A:22.2S鋰電池B:3S鋰電池C:6S鋰電池9.試題：當(dāng)在山谷、山脊過山區(qū)作低空飛行時(shí)，在什么時(shí)候最容易碰到亂流造成的危險(xiǎn)A:在山的背風(fēng)面順風(fēng)飛行B:在山的迎風(fēng)面逆風(fēng)飛行C:在山的背風(fēng)面逆風(fēng)飛行10.試題：_____是無人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)、返場(chǎng)回收等整個(gè)飛行過程的核心系統(tǒng)，對(duì)無人機(jī)實(shí)現(xiàn)全權(quán)控制與管理，因此該子系統(tǒng)之于無人機(jī)相當(dāng)于駕駛員之于有人機(jī)，是無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的關(guān)鍵。A:飛控子系統(tǒng)B:導(dǎo)航子系統(tǒng)C:飛控計(jì)算機(jī)11.試題：飛機(jī)在平飛時(shí)．載重量越大其失速速度A:角愈大B:與重量無關(guān)C:越大12.試題：在衛(wèi)星云圖上，可見光云圖的色調(diào)取決于：A:目標(biāo)的溫度B:目標(biāo)的高低C:目標(biāo)反射太陽輻射的大小13.試題：繞多軸飛行器縱軸的是什么運(yùn)動(dòng)A:俯仰運(yùn)動(dòng)B:滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)C:偏航運(yùn)動(dòng)14.試題：對(duì)于無人機(jī)關(guān)鍵性能，無人機(jī)駕駛員A:必須了解B:視情況了解C:不必了解15.試題：一般來講，多軸飛行器在地面風(fēng)速大于（）作業(yè)時(shí)，會(huì)對(duì)飛行器安全和拍攝有影響A:2級(jí)B:4級(jí)C:6級(jí)16.試題：?jiǎn)螇K電池容量為6000mAh，3S4P電池組滿電下提供的電壓和容量分別為多少A:電壓：12.6V容量：24000mAhB:電壓：12.6V容量：6000mAhC:電壓：11.1V容量：24000mAh17.試題：無人機(jī)左側(cè)風(fēng)中起飛，側(cè)風(fēng)有使飛機(jī)機(jī)頭向__________偏轉(zhuǎn)的趨勢(shì)A:右B:視風(fēng)速的大小不同可能向左也可能向右C:左18.試題：申請(qǐng)飛行計(jì)劃通常應(yīng)當(dāng)于飛行前一日什么時(shí)間向空中交通管制部門提出申請(qǐng),并通知有關(guān)單位A:16時(shí)前B:17時(shí)前C:15時(shí)前19.試題：對(duì)流層中，按氣流和天氣現(xiàn)象分布的特點(diǎn)，可分為下、中、上三個(gè)層次，代表對(duì)流層中層氣流的基本趨勢(shì)是：A:水汽含量很少B:氣流相對(duì)平穩(wěn)C:氣流混亂20.試題：繞多軸飛行器立軸的是什么運(yùn)動(dòng)A:滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)B:俯仰運(yùn)動(dòng)C:偏航運(yùn)動(dòng)21.試題：不屬于影響飛機(jī)機(jī)體腐蝕的大氣因素是A:空氣的溫差B:空氣的相對(duì)濕度C:空氣壓力22.試題：在槳尖處線速度不變的情況下，減小槳葉直徑，槳根處線速度增加還是減小A:增加B:不變C:減小23.試題：無刷電機(jī)要用直流電還是交流電A:三相直流電B:三相交流電C:兩相直流24.試題：遙控器飛行模式設(shè)置在哪設(shè)置？A:FUNCTION(LINK)B:SYSTEMC:TRA.INER25.試題：四軸如何實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)90°A:順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的槳加速B:逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的槳加速C:順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的槳減速26.試題：學(xué)生駕駛員在單飛之前必須在其飛行經(jīng)歷記錄本上，有授權(quán)教員的簽字，證明其在單飛日期之前______天內(nèi)接受了所飛型號(hào)航空器的訓(xùn)練.A:90B:30C:6027.試題：民用無人機(jī)超視距駕駛員（機(jī)長(zhǎng)）合格證申請(qǐng)人必須具有操縱民用無人機(jī)不少于多少小時(shí)的飛行訓(xùn)練時(shí)間A:56B:100C:4428.試題：《輕小無人機(jī)運(yùn)行規(guī)定》頒布于A:2015年12月29日B:2017年1月1日C:2013年11月13日29.試題：當(dāng)多軸飛行器飛遠(yuǎn)超出視線范圍無法辨別機(jī)頭方向時(shí)，應(yīng)對(duì)方式的是A:云臺(tái)復(fù)位通過圖像確定機(jī)頭方向B:加大油門C:一鍵返航30.試題：氣溫對(duì)飛機(jī)最大平飛速度的影響為：A:氣溫低時(shí)，空氣密度大，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力增大，最大平飛速度增加B:氣溫高時(shí)，空氣密度小，空氣的阻力減小，最大平飛速度增加C:氣溫低時(shí)，空氣密度大，空氣的阻力增加，最大平飛速度減小31.試題：飛機(jī)的橫向和航向穩(wěn)定性之間A:必須匹配適當(dāng)B:橫向穩(wěn)定性好，航向穩(wěn)定性就差C:互相獨(dú)立32.試題：請(qǐng)選擇出哪一個(gè)功能選項(xiàng)，在手動(dòng)遙控飛行時(shí)，可以改變各通道的操作靈敏度？？A:通道速度B:行程比例C:微調(diào)比例33.試題：螺旋槳葉本身是扭轉(zhuǎn)的，因此槳葉角從轂軸到葉尖是變化的。最大安裝角或者最大槳距在：A:葉尖處。B:槳葉中部。C:轂軸處。34.試題：6S15000mAh電池，0.5C充電，應(yīng)該調(diào)成幾安充電A:7.5AB:15AC:30A35.試題：多旋翼動(dòng)力系統(tǒng)由哪幾部分組成A:電機(jī)，飛控，電調(diào)，電池，槳B:電機(jī)，飛控，電調(diào)，電池C:電機(jī)，電調(diào)，電池槳36.試題：多旋翼無人機(jī)在姿態(tài)遙控狀態(tài)下，如出現(xiàn)動(dòng)力失效則正確的處理方法是?A:始終保持油門最大位置試圖恢復(fù)動(dòng)力B:遙控器油門保持中間略上位置C:接地瞬間將油門收至最小37.試題：多軸無人機(jī)，電調(diào)上較細(xì)的白紅黑3色排線，也叫杜邦線，用來連接A:機(jī)載遙控接收機(jī)B:飛控C:電機(jī)38.試題：（）頻段可用于無人機(jī)系統(tǒng)的上行遙控鏈路A:840.5-845MHzB:2408-2440MHzC:1430-1446MHz39.試題：關(guān)于多軸飛行器機(jī)槳與電機(jī)匹配描述的是A:大螺旋槳要用高kv電機(jī)B:小螺旋槳要用高kv電機(jī)C:大螺旋槳要用低kv電機(jī)40.試題：目前多軸飛行器飛控市場(chǎng)上的KK飛控具有的優(yōu)點(diǎn)是A:功能強(qiáng)大，可以實(shí)現(xiàn)全自主飛行B:配有地面站軟件，代碼開源C:價(jià)格便宜，硬件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單答案與解析一、單選題答案1.參考答案：A解析：大氣的粘性力是相鄰大氣層之間相互運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的牽扯作用力，也叫大氣內(nèi)摩擦力。氣體的粘性隨溫度的升高而增高2.參考答案：A解析：滑翔狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)處于小油門狀態(tài)，或怠速甚至關(guān)機(jī)3.參考答案：C解析：GPS天線一般為全向天線，用于接收GPS衛(wèi)星信號(hào)以確定無人機(jī)的位置和姿態(tài)等信息，通常位于機(jī)體上方等能較好接收衛(wèi)星信號(hào)的位置，而不是定向天線且位于機(jī)體下方；選項(xiàng)A中GPS衛(wèi)星位置信號(hào)天線一般為頂端蘑菇頭表述正確；選項(xiàng)B中地面遙控發(fā)射機(jī)遙控信號(hào)天線一般為90度布置的兩個(gè)小鞭狀天線表述也正確。4.參考答案：A解析：無人機(jī)在積水道面上起飛時(shí)，由于積水會(huì)增加輪胎與地面的摩擦力，同時(shí)也會(huì)使飛機(jī)的升力系數(shù)降低，導(dǎo)致飛機(jī)需要更長(zhǎng)的滑跑距離才能產(chǎn)生足夠的升力離開地面，所以其起飛距離比正常情況下長(zhǎng)。5.參考答案：B解析：當(dāng)視距外運(yùn)行使用自主模式的無人機(jī)出現(xiàn)失控情況時(shí)，機(jī)長(zhǎng)首先應(yīng)執(zhí)行無人機(jī)應(yīng)急回收程序，以盡量減少損失和潛在風(fēng)險(xiǎn)；對(duì)于接入無人機(jī)云的用戶，要在系統(tǒng)內(nèi)上報(bào)相關(guān)情況，以便相關(guān)部門及時(shí)了解和采取措施；對(duì)于未接入無人機(jī)云的用戶，則需聯(lián)系相關(guān)空管服務(wù)部門并上報(bào)遵照程序的相關(guān)責(zé)任人名單，確保整個(gè)事件得到妥善處理和后續(xù)追蹤。所以①②③都應(yīng)執(zhí)行。6.參考答案：A解析：溫度較低時(shí)，電池使用時(shí)間短，A.B.。7.參考答案：B解析：無人機(jī)地面站功能主要包括指揮控制與任務(wù)規(guī)劃。8.參考答案：C解析：鋰電池標(biāo)稱電壓3.7，6*3.7=22.2，所以選項(xiàng)B.正確9.參考答案：A解析：迎風(fēng)坡氣流被山地抬升，背風(fēng)坡出現(xiàn)亂流。10.參考答案：A解析：飛控子系統(tǒng)為核心，導(dǎo)航子系統(tǒng)主要獲取速度、位置、高度。11.參考答案：C解析：載重越大需要的升力越大，迎角達(dá)到臨界迎角時(shí)，速度也越大，失速速度越大12.參考答案：C解析：可見光云圖的色調(diào)取決于目標(biāo)反射太陽輻射的大??；在紅外云圖上物體的色調(diào)取決于自身的溫度。13.參考答案：B解析：繞縱軸是滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)14.參考答案：A解析：對(duì)于無人機(jī)關(guān)鍵性能，無人機(jī)駕駛員必須了解，只有熟悉關(guān)鍵性能才能安全、正確地操控?zé)o人機(jī)，保障飛行任務(wù)的順利進(jìn)行以及飛行安全等，所以選B。關(guān)鍵性能直接關(guān)系到無人機(jī)飛行的安全性、穩(wěn)定性和有效性等，駕駛員只有全面掌握才能勝任操作工作，故必須了解。15.參考答案：B解析：一般來說，4級(jí)風(fēng)就已經(jīng)有一定風(fēng)力了，對(duì)于多軸飛行器而言，在地面風(fēng)速大于4級(jí)作業(yè)時(shí)，會(huì)對(duì)飛行器姿態(tài)控制、穩(wěn)定性等產(chǎn)生較大影響，進(jìn)而影響飛行器安全和拍攝效果。2級(jí)風(fēng)相對(duì)較小，通常對(duì)多軸飛行器影響不大；6級(jí)風(fēng)風(fēng)力較大，大于4級(jí)就已經(jīng)會(huì)產(chǎn)生明顯影響了，所以這里選大于4級(jí)。16.參考答案：A解析：3S表示3個(gè)單節(jié)電池串聯(lián)，鋰電池單節(jié)標(biāo)稱電壓一般為3.7V，充滿電約4.2V，3S電池組電壓為4.2×3=12.6V；4P表示4組這樣的3S電池組并聯(lián)，容量為6000mAh×4=24000mAh。17.參考答案：C18.參考答案：C19.參考答案：B解析：中層氣流相對(duì)平穩(wěn)，云和降水大多生成于這一層。20.參考答案：C解析：繞立軸是偏航運(yùn)動(dòng)21.參考答案：C解析：空氣壓力與飛機(jī)機(jī)體腐蝕不相關(guān)22.參考答案：A23.參考答案：B解析：無刷電機(jī)通常采用三相交流電供電。三相交流電可以產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，使得無刷電機(jī)的轉(zhuǎn)子能夠持續(xù)旋轉(zhuǎn)。相比直流電，三相交流電能夠提供更穩(wěn)定和高效的動(dòng)力輸出，滿足無刷電機(jī)的工作需求。24.參考答案：A25.參考答案：A解析：當(dāng)四軸要實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)90°時(shí)，需要產(chǎn)生一個(gè)使機(jī)身逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的扭矩。根據(jù)扭矩原理，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的槳加速（[A、]）會(huì)產(chǎn)生向上的升力和順時(shí)針方向的扭矩，不利于左轉(zhuǎn)；順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的槳減速（[B、]）會(huì)減少其產(chǎn)生的向下的升力和逆時(shí)針方向的扭矩，不利于左轉(zhuǎn)；而順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的槳加速（[C、]）會(huì)增加其產(chǎn)生的向下的升力和逆時(shí)針方向的扭矩，從而有助于機(jī)身逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)90°。26.參考答案：A27.參考答案：A28.參考答案：A29.參考答案：B解析：選項(xiàng)B.30.參考答案：A解析：氣溫與空氣密度成反向關(guān)系，空氣密度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)推力影響較大31.參考答案：A解析：橫向和航向相耦合，必須匹配適當(dāng)32.參考答案：B33.參考答案：C解析：螺旋槳葉從轂軸到葉尖扭轉(zhuǎn)，槳葉角變化，轂軸處槳葉角相對(duì)較大，也就是最大安裝角或者最大槳距在轂軸處。34.參考答案：A35.參考答案：C解析：多旋翼動(dòng)力系統(tǒng)主要由電機(jī)、電調(diào)、電池和槳組成。電機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能帶動(dòng)槳葉旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力等；電調(diào)用于調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速等參數(shù)；電池為整個(gè)系統(tǒng)提供電能；槳是產(chǎn)生升力等空氣動(dòng)力的關(guān)鍵部件。而飛控主要負(fù)責(zé)多旋翼的姿態(tài)控制、飛行穩(wěn)定等功能，不屬于動(dòng)力系統(tǒng)的組成部分。36.參考答案：C解析：在多旋翼無人機(jī)姿態(tài)遙控狀態(tài)