目錄TOC\o"1-2"\h\u4989第一部分項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案 3172611、系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則 3219712、總體方案設(shè)計(jì) 5141283、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)備布置示意圖 730404、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介 972125、門禁管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介 4956656、培訓(xùn)計(jì)劃及內(nèi)容 6626086第二部分項(xiàng)目施工方案 67171821、實(shí)施方案設(shè)計(jì)依據(jù) 67300932、施工總則 68125223、工程施工組織結(jié)構(gòu) 68133173.1項(xiàng)目主管及組織機(jī)構(gòu) 68172913.2崗位素質(zhì)要求、分工及職責(zé) 69248704、系統(tǒng)施工方案及主要系統(tǒng)安裝方法 7281224.1工程施工前期實(shí)地勘測(cè) 73271354.2施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì) 73216654.3施工前準(zhǔn)備 73261394.3.1熟悉和審查圖紙 74298204.3.2材料采購(gòu)、制作與運(yùn)輸 7572014.3.3施工人員和場(chǎng)地的準(zhǔn)備 7669814.4.線管、線槽、線纜施工 76123614.5設(shè)備安裝 8271354.6系統(tǒng)調(diào)試 85295484.7系統(tǒng)試運(yùn)行及測(cè)試 9339164.8人員培訓(xùn)計(jì)劃 95163244.9工程竣工驗(yàn)收 10079344.10系統(tǒng)工程施工變更確認(rèn) 101308804.11設(shè)備開箱驗(yàn)收 101271984.12系統(tǒng)維護(hù) 102113964.13工作流程 104103035.確保工期技術(shù) 10555295.1進(jìn)度控制和主要工作內(nèi)容 105295305.2工程進(jìn)度計(jì)劃 106210835.2.1編制工程進(jìn)度計(jì)劃的原則 106203475.2.2編制工程進(jìn)度計(jì)劃的依據(jù) 106166065.2.3編制工程進(jìn)度計(jì)劃 106196745.2.4工程進(jìn)度計(jì)劃控制 107310185.2.5工程進(jìn)度控制保證 108290245.2.6進(jìn)度控制措施 11019126.售后服務(wù)計(jì)劃 112第一部分項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案1、系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則設(shè)計(jì)原則系統(tǒng)設(shè)計(jì)中考慮到今后技術(shù)的發(fā)展和使用的需要，具有更新、擴(kuò)充和升級(jí)的可能。系統(tǒng)方案以滿足先進(jìn)、實(shí)用、合理、安全、穩(wěn)定、可靠、易擴(kuò)展、易操作為原則，建成一個(gè)統(tǒng)一、完整的安防體系。1、實(shí)用性當(dāng)今社會(huì)應(yīng)用于一卡通系統(tǒng)的技術(shù)和產(chǎn)品可謂層出不窮，工程中選用的系統(tǒng)和產(chǎn)品都應(yīng)能使用戶得到實(shí)實(shí)在在的受益，并滿足近期使用和遠(yuǎn)期發(fā)展的需要。選擇最經(jīng)濟(jì)可行的途徑。2、先進(jìn)性系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和產(chǎn)品選用在投入使用時(shí)應(yīng)具有一定的技術(shù)先進(jìn)性，但不盲目追求尚不成熟的新技術(shù)或不實(shí)用的新功能，以充分保護(hù)用戶的投資。3、可靠性系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)具有較高的可靠性，在系統(tǒng)故障或事故造成中斷后，能確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性和一致性，并具備迅速恢復(fù)的功能。4、實(shí)施的可行性以現(xiàn)有成熟的產(chǎn)品為對(duì)象設(shè)計(jì)，同時(shí)還考慮到周邊信息通信環(huán)境的現(xiàn)狀和技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，并考慮行政主管部門管理的要求，使設(shè)計(jì)的方案現(xiàn)實(shí)可行。5、數(shù)據(jù)安全采取必要的措施保障各智能化系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全。6、易操作性智能化系統(tǒng)是面向各種管理層次使用的系統(tǒng)，系統(tǒng)及其功能的配置以能給用戶提供安全、方便、快捷為準(zhǔn)則，其操作簡(jiǎn)便易學(xué)，而不能因智能而給用戶帶來(lái)煩惱。7、針對(duì)性企業(yè)智能化系統(tǒng)的設(shè)置并非千篇一律的，而應(yīng)根據(jù)工程的實(shí)際情況，如工程規(guī)模、配套設(shè)施、市場(chǎng)定位、用戶對(duì)象、管理要求、規(guī)劃及平面布局等等因素，作出有針對(duì)性的設(shè)計(jì)。8、可擴(kuò)充性以滿足實(shí)際安防需求為目的，為今后的發(fā)展留有余地，充分體現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃、分布實(shí)施，可持續(xù)發(fā)展的目的。設(shè)計(jì)依據(jù)1、1999建設(shè)部全國(guó)住宅智能化系統(tǒng)示范工程建設(shè)要點(diǎn)和技術(shù)導(dǎo)則建設(shè)細(xì)要2、[1999]290建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)管理暫行規(guī)定3、GA/T75-94安全防范工程程序與要求4、GA/T70-94安全防范工程費(fèi)用預(yù)算編制辦法5、JGJ/T16-92民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范6、交通部交通設(shè)施系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)7、計(jì)算機(jī)軟件工程規(guī)范國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)匯編20008、工程現(xiàn)場(chǎng)圖紙及用戶要求9、上海紅門智能企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2、總體方案設(shè)計(jì)工程概況風(fēng)雅錢塘住宅小區(qū)共三個(gè)出入口：南出入口、西出入口、北出入口，其中南、西出入口為主出入口，車輛可通過(guò)南、西兩個(gè)出入口進(jìn)出小區(qū)，小區(qū)地下車庫(kù)共5個(gè)進(jìn)出口，使用上要求分為內(nèi)部業(yè)主和臨時(shí)客戶兩種；人員可通過(guò)南、西主出入口及北出入口通行，要求小區(qū)出入口人行通道刷卡控制，訪客由值班保安管理；小區(qū)單元門及每個(gè)單元通往地下車庫(kù)的門均需刷卡控制，防止外來(lái)人員非法進(jìn)入。解決方案根據(jù)貴公司的要求及小區(qū)的具體情況做出如下方案設(shè)計(jì)：停車場(chǎng)管理系統(tǒng)：1）、在西大門出入口設(shè)置一套遠(yuǎn)距離標(biāo)準(zhǔn)配置停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，固定用戶可實(shí)現(xiàn)不停車讀卡通行；2）、在南大門入口設(shè)置遠(yuǎn)、近距離讀卡系統(tǒng)，固定用戶不停車遠(yuǎn)距離讀卡進(jìn)入，臨時(shí)用戶停車取卡進(jìn)入；南大門出口處設(shè)置車輛檢測(cè)器控制，固定用戶和臨時(shí)用戶均可不停車駛離出口；3）、地下車庫(kù)固定車停車庫(kù)設(shè)置一套遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)，臨時(shí)車停車庫(kù)值班室設(shè)置讀卡收費(fèi)系統(tǒng)，有保安人員調(diào)配臨時(shí)車輛進(jìn)入車庫(kù)及收費(fèi)確認(rèn)后放行。4）、1號(hào)、4號(hào)、5號(hào)車庫(kù)坡道分別設(shè)置兩臺(tái)道閘，但一般情況下不啟用，可用遙控方式管理。5）、停車場(chǎng)設(shè)備布置示意圖見下頁(yè)。備注：南大門出口使用車輛檢測(cè)器控制存在以下問(wèn)題：1）、固定用戶出場(chǎng)之后就無(wú)法再進(jìn)場(chǎng)，因此需在南大門出口處設(shè)置出口遠(yuǎn)距離讀卡機(jī)；2）、臨時(shí)用戶取卡后若不進(jìn)地庫(kù)而直接駛出小區(qū)，會(huì)導(dǎo)致卡片丟失。門禁管理系統(tǒng)：1）、小區(qū)南、西、北人行出入口各設(shè)置2套門禁，小區(qū)住戶進(jìn)出須刷卡，訪客由保安人員管理；2）、每個(gè)單元樓出入口設(shè)置一套門禁（嵌入可視對(duì)講主機(jī)），住戶刷卡或在主機(jī)上輸入密碼開啟電控鎖，訪客通過(guò)對(duì)講經(jīng)住戶開啟電控鎖，每個(gè)單元出門設(shè)置紅外感應(yīng)器開啟電控鎖；3）、每個(gè)單元通往地下車庫(kù)門設(shè)置一套門禁，刷卡進(jìn)入，出門采用出門按鈕；4）、所有門禁均采用我公司一體式門禁機(jī)。具體設(shè)備配置清單見報(bào)價(jià)表。3、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)備布置示意圖4、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介1、系統(tǒng)功能特點(diǎn)★該系統(tǒng)將機(jī)械、電子計(jì)算機(jī)和自動(dòng)控制等技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)?？稍诿摍C(jī)情況下實(shí)現(xiàn)：自動(dòng)識(shí)別卡內(nèi)身份、自動(dòng)開啟與關(guān)閉閘機(jī)、自動(dòng)儲(chǔ)存記錄、自動(dòng)核算費(fèi)用、自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)價(jià)、自動(dòng)LED屏體信息提示等功能?！锵到y(tǒng)設(shè)計(jì)遵循“一卡一車”的原則，當(dāng)一張卡在某進(jìn)口或出口控制上讀卡后，該控制機(jī)將對(duì)該卡的進(jìn)出狀態(tài)標(biāo)示位改寫，使該卡無(wú)法在該道口上重復(fù)使用?！锵到y(tǒng)內(nèi)部車輛使用月租卡、貴賓卡、儲(chǔ)值卡進(jìn)出車庫(kù)，臨時(shí)卡車輛，采用自動(dòng)出卡機(jī)自動(dòng)發(fā)卡?！锵到y(tǒng)中還可以增加車位顯示屏，方便司機(jī)隨時(shí)了解車庫(kù)的車位情況。★具有防砸車功能：只要車輛在道閘下，道閘不會(huì)下落，車輛離開后道閘自動(dòng)下落。★軟件功能強(qiáng)大：基于Windows/2000/NT/XP環(huán)境下的中文菜單軟件，界面友好，易于操作，多級(jí)密碼，權(quán)限實(shí)行分級(jí)管理。2、系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)該系統(tǒng)在總結(jié)和借鑒現(xiàn)有停車場(chǎng)系統(tǒng)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行新的整合和探索，充分發(fā)揮智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子控制技術(shù)與機(jī)械制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了停車場(chǎng)的高度智能化管理?！镉布O(shè)備模塊設(shè)計(jì)硬件設(shè)備采用了模塊化設(shè)計(jì)理念，控制系統(tǒng)預(yù)留有多種擴(kuò)展接口，可掛接以韋根26為輸出格式的IC卡、ID卡、中距離、遠(yuǎn)距離讀寫器，應(yīng)用廣泛，兼容性好。語(yǔ)音提示、LED顯示屏、對(duì)講、地感處理器可任意外接擴(kuò)展，這樣既有利于系統(tǒng)功能擴(kuò)展、升級(jí)，又方便用戶功能選擇以及維修更換，不影響系統(tǒng)整體運(yùn)行。更實(shí)現(xiàn)了不同用戶對(duì)讀卡距離長(zhǎng)短的不同需求?！镏С置摍C(jī)運(yùn)行，確保數(shù)據(jù)安全XX公司停車場(chǎng)系統(tǒng)具有雙安全機(jī)制，可靠性極高，即使電腦故障，通訊中斷，出入口控制機(jī)仍可脫機(jī)運(yùn)行，聯(lián)機(jī)時(shí)數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳，不會(huì)丟失?！锘ユi式發(fā)卡計(jì)卡系統(tǒng)設(shè)備控制系統(tǒng)可設(shè)置有車讀卡、無(wú)車讀卡、有車出卡、電腦控制出卡，功能設(shè)置可由用戶任意選擇，方便靈活，系統(tǒng)通用性強(qiáng)。設(shè)備做到出卡即讀（無(wú)需在讀卡區(qū)再次刷卡）、自動(dòng)開閘，真正做到無(wú)人智能化管理?！锍隹C(jī)預(yù)出卡功能取走前一張卡的同時(shí)，出卡機(jī)立即把下一張卡送到卡嘴，準(zhǔn)備下次操作，節(jié)省出卡傳送時(shí)間，讓臨時(shí)車及時(shí)取卡?！镆卉囈豢üδ苘囍髯x卡或出卡機(jī)出卡后，系統(tǒng)將自動(dòng)上鎖，在感應(yīng)區(qū)內(nèi)不再讀卡，中文顯示并語(yǔ)音提示該車主“卡內(nèi)信息，現(xiàn)在時(shí)刻，歡迎詞”，卡片離開感應(yīng)區(qū)再讀該卡時(shí)，中文顯示并語(yǔ)音提示該車主“此卡已入場(chǎng)”，車主取卡后系統(tǒng)不再出卡，真正實(shí)現(xiàn)了一車一卡的功能?！锵到y(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控功能電腦可以實(shí)時(shí)檢測(cè)并顯示各出入口的通迅、工作狀態(tài)，做到人機(jī)對(duì)話，這樣便于維護(hù)調(diào)試和工作人員現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)管理。★圖文結(jié)合，記錄全面、詳盡監(jiān)控功能與停車場(chǎng)管理合二為一，記錄所有的車輛進(jìn)出數(shù)據(jù)（包括圖片、讀卡時(shí)間、地點(diǎn)、車輛資料等），所有數(shù)據(jù)均自動(dòng)記錄在電腦中，整個(gè)過(guò)程無(wú)需管理員干預(yù)，管理員亦無(wú)法修改。即使是未刷卡而管理員私自開閘放行的車輛也會(huì)有詳細(xì)的圖象、時(shí)間記錄，嚴(yán)密防止內(nèi)部作弊，杜絕人為干涉，保障投資者利益，并方便查詢和財(cái)務(wù)稽核?！锏篱l防砸車，安全可靠一級(jí)：地感感應(yīng)，有車不落桿，即使在下落過(guò)程中感應(yīng)到車有也閘桿會(huì)自動(dòng)彈回。二級(jí)：壓力波防砸車裝置，可以使閘桿在下落過(guò)程中接觸物體后自動(dòng)回彈，避免砸車?！锿晟频氖召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)模式收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以任意時(shí)間、任意金額加載，突破了同類產(chǎn)品中一成不變的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)格式，車輛的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可由系統(tǒng)管理員通過(guò)軟件自行設(shè)定，以“角”為收費(fèi)的最低單位。設(shè)定好以后，再由管理電腦下載至出入口控制機(jī)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)操作?！锟煽康臄?shù)據(jù)傳輸功能管理電腦與系統(tǒng)設(shè)備通訊都有嚴(yán)格的握手協(xié)議，系統(tǒng)對(duì)每條記錄進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查與校驗(yàn)（CRC），保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐暾院桶踩?，?shù)據(jù)傳輸可靠性達(dá)到100%?！镏形恼Z(yǔ)音提示多樣化語(yǔ)音提示系統(tǒng)采用超長(zhǎng)語(yǔ)音芯片（120秒），提示信息更多，充分體現(xiàn)出系統(tǒng)的智能化、人性化特點(diǎn)。而其他品牌的停車場(chǎng)系統(tǒng)提示信息少，操作不方便。★國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，安全性高采用PHILIPS最新的高集成度讀卡芯片MFRC500。MFRC500是應(yīng)用于13.56MHz非接觸式通信中高集成讀卡IC系列中的一員。該讀卡IC系列利用了先進(jìn)的調(diào)制和解調(diào)概念，完全集成了在13.56MHz下所有類型的被動(dòng)非接觸式通信方式和協(xié)議。3、系統(tǒng)工作流程系統(tǒng)拓?fù)鋱D：3.1卡片分類1管理卡是由生產(chǎn)廠商在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)出廠時(shí)隨系統(tǒng)發(fā)行。管理卡在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中具有最高權(quán)限，不能由自身的系統(tǒng)發(fā)行或被清空，在使用授權(quán)卡登記進(jìn)入系統(tǒng)后可以發(fā)行操作人員的操作卡，執(zhí)行IC卡管理、查詢、報(bào)表管理等系統(tǒng)所有的操作。2操作卡是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的收費(fèi)操作管理人員的上崗憑證。收費(fèi)操作員在上崗時(shí)持該卡在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中登記后才能使用本系統(tǒng)，而且只能在操作人員的權(quán)限內(nèi)工作。3月租卡是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種IC卡，由長(zhǎng)期使用指定停車場(chǎng)的車主申請(qǐng)并經(jīng)管理部門審核批準(zhǔn)，通過(guò)IC卡發(fā)行系統(tǒng)發(fā)行。該卡按月或一定時(shí)期內(nèi)交納停車場(chǎng)費(fèi)用，并在有效的時(shí)間段內(nèi)享受在該停車場(chǎng)停車的便利。4貴賓卡是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種IC卡，由長(zhǎng)期使用指定停車場(chǎng)的車主申請(qǐng)并經(jīng)管理部門審核批準(zhǔn)，通過(guò)IC卡發(fā)行系統(tǒng)發(fā)行。該卡無(wú)使用期限的限制，一旦發(fā)行貴賓卡，持卡用戶可隨時(shí)享受在該停車場(chǎng)免費(fèi)停車的便利。5儲(chǔ)值卡是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種儲(chǔ)值IC卡，由長(zhǎng)期使用指定停車場(chǎng)的車主申請(qǐng)并經(jīng)管理部門審核批準(zhǔn)，通過(guò)IC卡發(fā)行系統(tǒng)發(fā)行。該卡按實(shí)際停車時(shí)間交納停車費(fèi)用。6臨時(shí)卡是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種儲(chǔ)值IC卡，由臨時(shí)進(jìn)入停車場(chǎng)的車主在入口控制主機(jī)上取的IC卡，讀卡后自動(dòng)記錄入場(chǎng)時(shí)間，在出場(chǎng)時(shí)交納停車費(fèi)，同時(shí)收回所持IC卡。3.2工作流程在每天交接班時(shí)，收費(fèi)人員用自己的管理卡或操作卡開機(jī)，系統(tǒng)自行記錄收費(fèi)人員的上班時(shí)間，自行檢測(cè)各個(gè)設(shè)備的正常情況。1、進(jìn)場(chǎng)持貴賓卡、月租卡、儲(chǔ)值卡的用戶，開車到入口控制機(jī)前在距讀卡機(jī)上讀卡區(qū)10公分內(nèi)一晃，在0.2秒內(nèi)入口攝像機(jī)所抓拍車型、顏色、車牌等的信息和卡存信息存入電腦，同時(shí)道閘升起，車主可通過(guò)語(yǔ)音提示（比如歡迎光臨等）、中英文顯示屏（和語(yǔ)音提示同步）等人性化提示進(jìn)場(chǎng)，車輛經(jīng)過(guò)道閘后，道閘自動(dòng)回落。如在進(jìn)場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題或其它原因（比如卡片過(guò)期等）進(jìn)不了場(chǎng)，可通過(guò)按對(duì)講分機(jī)上的按鈕和管理中心聯(lián)系，方便管理人員能及時(shí)為用戶解決。臨時(shí)用戶本身沒(méi)有卡，我們推薦用的是自動(dòng)發(fā)卡機(jī)來(lái)發(fā)放臨時(shí)卡，當(dāng)車主開至入口控制機(jī)前，車輛檢測(cè)器檢測(cè)到有車，大面板燈變亮，車主按自動(dòng)發(fā)卡機(jī)上的大按鈕可自動(dòng)吐出一張卡片，車主只需一拿卡片，道閘自動(dòng)打開，無(wú)須再讀卡即可通行，其它流程和持貴賓卡、月租卡、儲(chǔ)值卡的用戶相同。2、出場(chǎng)持貴賓卡、月租卡、儲(chǔ)值卡的用戶，開車到出口控制機(jī)前讀卡，在0.2秒內(nèi)出口攝像機(jī)抓拍車型、顏色、車牌信息并在電腦上自動(dòng)調(diào)出入場(chǎng)時(shí)所抓拍的圖像，如設(shè)置為自動(dòng)開閘，閘桿自動(dòng)升起放行，而圖像自動(dòng)存入數(shù)據(jù)庫(kù)，如設(shè)置為手動(dòng)開閘，在收費(fèi)人員確定為同一輛車后，再給予指令打開道閘放行，車主通過(guò)語(yǔ)音提示（比如一路順風(fēng)，卡內(nèi)余額等）、中英文顯示屏等人性化提示出場(chǎng)，經(jīng)過(guò)道閘后閘桿自動(dòng)落下。持臨時(shí)卡的用戶，須把卡片交回收費(fèi)人員，并通過(guò)語(yǔ)音提示（請(qǐng)交費(fèi)5元等相關(guān)信息）、中英文顯示屏等提示交費(fèi)，收費(fèi)人員確認(rèn)放行，其它流程和持貴賓卡、月租卡、儲(chǔ)值卡的用戶相同。3.3進(jìn)出場(chǎng)流程圖4、系統(tǒng)硬件功能及技術(shù)參數(shù)4.1出入口控制主機(jī)出入口控制主機(jī)是集微電腦控制技術(shù)和現(xiàn)代安全管理措施為一體，它涉及電子、機(jī)械、光學(xué)、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、通訊技術(shù)等諸多新技術(shù)，它是解決小區(qū)、車庫(kù)出入口安全防范管理的有效措施。是整個(gè)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的關(guān)鍵外部設(shè)備。主要組成設(shè)備：機(jī)箱、IC卡讀寫器、微電腦處理器、LED滾動(dòng)顯示屏、語(yǔ)音提示、對(duì)講、車輛檢測(cè)器、自動(dòng)發(fā)卡機(jī)。1、出入口控制主機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：工作溫度：-20℃～80℃貯存溫度：-30℃～80℃濕度：≤95%脫機(jī)存儲(chǔ)量：4550條（可擴(kuò)展）工作電源：AC220VIC卡讀寫距離：60mm～100mm通訊接口：RS—485（采用進(jìn)口放電管和瞬間電壓抑制器保護(hù)電路）系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸距離：≤1.2Km數(shù)據(jù)傳輸速率：9600bit/s抗雷擊：10KV主要功能特點(diǎn)：★控制機(jī)箱密封設(shè)計(jì)、防雨、防塵，表面采用室外粉噴涂處理，抗腐蝕、耐老化，適合室外環(huán)境使用。大面板門設(shè)計(jì)，方便打開檢查及維護(hù)。以交通色黃色為主，色調(diào)搭配合理，美觀大方（我公司有多種型號(hào)及顏色機(jī)箱，可供用戶選擇）?！颕C卡讀寫控制器安裝在出入口控制機(jī)內(nèi)，是系統(tǒng)的核心部分。主要負(fù)責(zé)對(duì)卡片的讀寫、卡片有效性的判斷、與外圍設(shè)備的通迅、控制、與電腦之間的遠(yuǎn)距離通迅。采用全進(jìn)口集成電路、微電腦處理器，確保編程可靠，修改方便★L(fēng)ED滾動(dòng)顯示屏LED點(diǎn)陣顯示，實(shí)時(shí)顯示時(shí)間、星期、收費(fèi)金額、卡上余額、卡的有效期、歡迎詞等等，同時(shí)可根據(jù)用戶需要進(jìn)行更改。滾動(dòng)顯示，內(nèi)容豐富，可全天候工作；一體化設(shè)計(jì)，集成度高，更換便捷，且不影響系統(tǒng)的運(yùn)行；深色底設(shè)計(jì)，增加顯示亮度。★語(yǔ)音提示系統(tǒng)超長(zhǎng)豐富的語(yǔ)音提示，在讀卡時(shí)送給用戶溫馨問(wèn)候(如歡迎光臨、一路順風(fēng)等)的同時(shí)向用戶提示卡的有效期、繳費(fèi)金額、余額，提高系統(tǒng)收繳費(fèi)的透明度，公平可信，減少磨擦，避免操作員多收或少收費(fèi)等現(xiàn)象?！餇顟B(tài)提示車輛檢測(cè)器指示燈：當(dāng)車輛壓上檢測(cè)器線圈時(shí)，指示燈亮住，其它時(shí)間段均處閃爍狀態(tài)。系統(tǒng)工作狀態(tài)指示燈：當(dāng)整個(gè)讀卡機(jī)處于開機(jī)狀態(tài)時(shí)，指示燈快速閃爍，當(dāng)處于關(guān)機(jī)狀態(tài)時(shí)，指示燈慢速閃爍，使管理者更容易斷判系統(tǒng)所處狀態(tài)。開閘指示燈：讀卡瞬間控制系統(tǒng)發(fā)出開閘指令給道閘時(shí)亮，其它時(shí)間指示燈滅。數(shù)碼管指示：數(shù)碼管動(dòng)態(tài)顯示控制機(jī)機(jī)號(hào)，方便系統(tǒng)的調(diào)試和維護(hù)。鳴叫提示：蜂鳴器叫的次數(shù)不同，體現(xiàn)了系統(tǒng)的狀態(tài)和卡片的有效性。2、出卡機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：溫度：-20℃～85℃濕度：30%～90%工作電源：DC24V出卡時(shí)間：大約1秒出卡機(jī)貯卡量(型號(hào)而定)：150～450張尺寸:260mm×100mm×230mm主要功能特點(diǎn)：★主要用于訪客車來(lái)訪時(shí)可直接取卡進(jìn)場(chǎng)。訪客車主駛車至入口控制機(jī)前，車輛檢測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)到有車時(shí)，車主方可按鈕取卡。★采用微電腦智能控制，確保按規(guī)定程序發(fā)卡★互鎖式發(fā)卡，車主按下取卡按鈕，出卡后，出卡機(jī)自動(dòng)上鎖，此時(shí)車主若想盜卡，再次按下取卡按鈕，系統(tǒng)自動(dòng)保護(hù)，不響應(yīng)“取卡”命令，直至車主驅(qū)離車輛檢測(cè)器區(qū)域，防止卡的流失★小功率、弱電控制，確保運(yùn)行平穩(wěn)、安全★特殊柔式發(fā)卡機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保發(fā)卡順暢，不損卡；★儲(chǔ)卡量不足時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警提示，確保及時(shí)補(bǔ)充。3、對(duì)講系統(tǒng)對(duì)講主機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：工作電源：DC6V最大工作電流：500mA輸出功率：350mW對(duì)講距離：500m(φ0.8mm)對(duì)講分機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：輸出功率：350mW主要功能特點(diǎn)：★當(dāng)車主、外來(lái)訪客車有疑問(wèn)，或在使用過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，可直接與工作人員通話；工作人員也可通過(guò)對(duì)講提示、指導(dǎo)用戶使用，方便兩者之間的及時(shí)聯(lián)系。4.2遠(yuǎn)距離藍(lán)牙讀卡器介紹1、藍(lán)牙技術(shù)簡(jiǎn)介“藍(lán)牙”（Bluetooth）的名稱來(lái)源于公元十世紀(jì)古丹麥統(tǒng)治者HaraldBluetooth的名字。現(xiàn)代藍(lán)牙技術(shù)發(fā)端于20世紀(jì)90年代晚期，1998年5月，愛立信、諾基亞、東芝、IBM和英特爾5家公司聯(lián)合宣布了一項(xiàng)叫做“藍(lán)牙”（Bluetooth）的計(jì)劃，并創(chuàng)建了“藍(lán)牙特殊利益集團(tuán)”，微軟、朗訊、3Com和摩托羅拉四巨頭先后響應(yīng)。到2000年6月為止，全世界已經(jīng)有1882家企業(yè)、機(jī)構(gòu)加入了這一集團(tuán)。實(shí)際上，所謂的“藍(lán)牙計(jì)劃”就是希望建立一個(gè)全球統(tǒng)一的無(wú)線連接標(biāo)準(zhǔn)，使不同廠家生產(chǎn)的各種移動(dòng)計(jì)算與便攜的設(shè)備，在近距離內(nèi)能在不用電纜的情況下很方便地連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)相互控制和數(shù)據(jù)共享。這種無(wú)線連接方式非常新穎，用戶不必再學(xué)習(xí)如何安裝、設(shè)置各種復(fù)雜的設(shè)備。凡是嵌入該技術(shù)的設(shè)備，互相之間都能夠自動(dòng)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)與確認(rèn)。利用相應(yīng)的控制軟件，不需用戶干預(yù)就可以自動(dòng)建立連接傳輸數(shù)據(jù)，可以說(shuō)，這些設(shè)備可以“思考”并管理自己，甚至能“聰明”到可以區(qū)別用戶本人及其配偶和子女的地步。藍(lán)牙技術(shù)的應(yīng)用范圍很廣泛，從PDA、手機(jī)、筆記本電腦到家用微波爐、電冰箱和空調(diào)設(shè)備等，現(xiàn)在已經(jīng)波及到汽車制造領(lǐng)域。車載免提電話設(shè)備“Hand-FreeProfile”的制定，和戴－克公司最新推出的“藍(lán)牙”免提車載工具包“UConnect”，已經(jīng)使汽車免提電話成為可能。在駕駛過(guò)程中使用手機(jī)絕對(duì)是個(gè)壞習(xí)慣：一手操縱方向盤一手接聽電話，不但操縱不便，而且很容易因注意力分散而導(dǎo)致交通事故。為此人們發(fā)明了手機(jī)耳機(jī)，但耳機(jī)線經(jīng)常糾纏在一起，為駕駛者帶來(lái)了更多不便。藍(lán)牙解決了這個(gè)問(wèn)題。基于“藍(lán)牙”技術(shù)設(shè)計(jì)制造的汽車免提電話設(shè)備，可以通過(guò)車內(nèi)無(wú)線連接手機(jī)和音響系統(tǒng)的方式，順利解決駕駛和對(duì)話的矛盾。在汽車中駕駛的你，從此可以隨心所欲地通過(guò)免提電話和他人交談，就如和車內(nèi)的人談話一樣。同時(shí)，“藍(lán)牙”技術(shù)還可讓用戶在駕車時(shí)將移動(dòng)電話和個(gè)人電腦進(jìn)行連接，就算此時(shí)你的筆記本電腦已關(guān)閉并存放在手提箱內(nèi)，也可以“委托”藍(lán)牙去尋找相關(guān)資料，在駕駛的同時(shí)把問(wèn)題解決。另外，有了藍(lán)牙技術(shù)，駕駛者還可以通過(guò)移動(dòng)電話屏幕隨時(shí)閱讀郵件標(biāo)題并查閱電子郵件，甚至還可以下載音頻和視頻內(nèi)容，這一切使汽車網(wǎng)絡(luò)化的夢(mèng)想得以實(shí)現(xiàn)。更重要的是，藍(lán)牙可以幫助汽車各部份數(shù)據(jù)處理器實(shí)現(xiàn)無(wú)線連接，使車上所有的信息裝置都實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，包括汽車車廂、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電器、座椅等。用戶可以在接近自己汽車的短程范圍內(nèi)，通過(guò)手機(jī)讓汽車預(yù)先發(fā)動(dòng)起來(lái)，以便隨時(shí)出發(fā)。有技術(shù)人員預(yù)期，將來(lái)的汽車一旦發(fā)生故障，故障碼會(huì)立刻顯示在電腦屏幕上。駕駛者可以通過(guò)“藍(lán)牙”技術(shù)發(fā)E-mail到指定的汽車維修中心，那里的工程師通過(guò)查看故障碼和從數(shù)據(jù)庫(kù)中調(diào)取的車輛相關(guān)資料，可以遙控判斷故障位置和原因，并擬定解決方案，然后將這些數(shù)據(jù)返回給駕駛者，由其本人完成數(shù)據(jù)糾錯(cuò)和故障即時(shí)排除。毫無(wú)疑問(wèn)，“藍(lán)牙”技術(shù)已經(jīng)逐步延伸到汽車領(lǐng)域，它將使汽車的內(nèi)外環(huán)境發(fā)生革命性的變化。MBT6000A停車場(chǎng)遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽及其讀寫系統(tǒng)模塊技術(shù)是基于基本藍(lán)牙協(xié)議開發(fā)的，其主要功能是實(shí)現(xiàn)車輛和路邊設(shè)備的數(shù)據(jù)傳輸和交換，以適應(yīng)不同應(yīng)用的需要。2、主要特點(diǎn)★不受國(guó)家無(wú)線電管制的微功率遠(yuǎn)距離系統(tǒng)★讀寫卡速度快，讀卡距離遠(yuǎn)，讀卡距離可控制，有良好的方向性★不受車輛防護(hù)限制，適用于所有車輛★讀寫器之間無(wú)互相干擾。★良好的接口性能★全天候，工業(yè)級(jí)，卓越的穩(wěn)定性3、遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽的內(nèi)部結(jié)構(gòu)射頻收發(fā)模塊射頻收發(fā)模塊紅外定位模塊加密數(shù)據(jù)調(diào)制解調(diào)存儲(chǔ)訪問(wèn)控制模塊密碼存儲(chǔ)器固化存儲(chǔ)器隨機(jī)存儲(chǔ)器存儲(chǔ)模塊外部密碼鍵盤防拆和外部密碼控制模塊電源管理遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽的結(jié)構(gòu)1）、射頻收發(fā)模塊接收來(lái)自讀寫器天線的經(jīng)調(diào)制的射頻信號(hào)，送往加密數(shù)據(jù)調(diào)制解調(diào)模塊，同時(shí)將加密數(shù)據(jù)調(diào)制解調(diào)模塊送來(lái)的數(shù)據(jù)發(fā)射給讀寫器天線。射頻頻率可選315MHZ，433MHZ，2400MHZ，5800MHZ，該模塊是由基于藍(lán)牙協(xié)議的2400MHZ射頻收發(fā)技術(shù)經(jīng)過(guò)頻率和帶寬擴(kuò)展的新型藍(lán)牙收發(fā)模塊。2）、紅外定位模塊接收由讀寫器天線發(fā)射的紅外線信號(hào)，當(dāng)紅外線信號(hào)滿足開機(jī)條件時(shí)，向電源管理模塊發(fā)送開機(jī)指令，同時(shí)打開射頻收發(fā)通道，開啟數(shù)據(jù)存儲(chǔ)訪問(wèn)控制模塊。3）、加密數(shù)據(jù)調(diào)制解調(diào)模塊對(duì)射頻收發(fā)模塊接收的信號(hào)解調(diào)，根據(jù)傳輸協(xié)議解調(diào)出數(shù)字信號(hào)，通過(guò)密鑰參數(shù)計(jì)算出系統(tǒng)密碼和證件密碼，提交存儲(chǔ)訪問(wèn)控制模塊。同時(shí)對(duì)存儲(chǔ)訪問(wèn)控制模塊送來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行加密處理成,調(diào)制信號(hào)傳輸給射頻收發(fā)模塊。4）、存儲(chǔ)模塊存儲(chǔ)模塊包含三個(gè)獨(dú)立的存儲(chǔ)器分別是固定信息存儲(chǔ)器、可變信息存儲(chǔ)器和密碼存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)模塊受存儲(chǔ)訪問(wèn)控制模塊的控制。5）、存儲(chǔ)訪問(wèn)控制模塊存儲(chǔ)訪問(wèn)控制模塊控制三個(gè)存儲(chǔ)器的讀寫操作控制，訪問(wèn)存儲(chǔ)器時(shí)，數(shù)據(jù)流攜帶的密碼必須與密碼存儲(chǔ)器中預(yù)存的密碼一致，否則拒絕訪問(wèn)。同時(shí)存儲(chǔ)訪問(wèn)控制模塊控制對(duì)固定存儲(chǔ)器進(jìn)行只讀控制或固化信息。6）、防拆和外部密碼控制模塊當(dāng)需要防拆時(shí)，模塊提供一次激活功能，當(dāng)遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽安裝時(shí)，需要激活才能工作，如拆卸，必須重新激活才能工作。此外，需要密碼開機(jī)功能時(shí)，提供外部輸入密碼與密碼存儲(chǔ)器預(yù)設(shè)密碼比對(duì)功能。7）、外部密碼鍵盤提供外部人工輸入密碼控制功能。8）、電源管理模塊對(duì)電池進(jìn)行有效管理，當(dāng)遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽在讀寫器天線系統(tǒng)有效范圍外時(shí)，遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽處于休眠狀態(tài)，當(dāng)遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽進(jìn)入讀寫器天線15米范圍時(shí)，遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽自動(dòng)開啟電源。4、遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽讀寫器的結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽讀寫器由以下4個(gè)部分組成：嵌入式計(jì)算機(jī)（PC104）嵌入式計(jì)算機(jī)（PC104）讀寫控制與數(shù)據(jù)通訊管理軟件系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸天線控制接口數(shù)據(jù)輸入輸出接口天線系統(tǒng)射頻收發(fā)紅外發(fā)射遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽讀寫器結(jié)構(gòu)1）、嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)采用工業(yè)級(jí)嵌入式計(jì)算機(jī)PC104系列，具有以下配置CPU：80486以上主頻：不小于133MHZ內(nèi)存：不小于4MB外存：不小于8MB接口：二個(gè)串行口，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)并行口，一個(gè)雙向并行口程序：運(yùn)行MBT6000A系統(tǒng)操作系統(tǒng)：MSDOS6.0以上電源：+5V500MA2）、數(shù)據(jù)通訊接口提供數(shù)據(jù)傳輸和控制接口，可配選RS232C接口，LAN接口和鍵盤接口和韋根接口。負(fù)責(zé)向上位機(jī)或系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)。3）、天線控制接口天線接口采用總線方式，支持多天線系統(tǒng)并聯(lián)，接口有效傳輸距離為25米，接口由五根線組成：（1）、電源（2）、接地（3）、數(shù)據(jù)接收（4）、數(shù)據(jù)發(fā)送（5）、控制4）、天線系統(tǒng)天線系統(tǒng)由功放系統(tǒng)，射頻收發(fā)和紅外發(fā)射組成。當(dāng)遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽在讀寫器天線系統(tǒng)有效范圍外時(shí)，遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽處于休眠狀態(tài)，當(dāng)遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽進(jìn)入讀寫器天線15米范圍時(shí)，遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽接收到讀寫器通過(guò)紅外線發(fā)送的數(shù)據(jù)流，遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽立即被激活并與讀寫器之間建立雙工射頻通道，當(dāng)讀寫器傳輸?shù)拿荑€參數(shù)與遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽的密碼存儲(chǔ)器中的密鑰參數(shù)匹配時(shí)，遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽通過(guò)密鑰算法開啟雙工通訊通道，完成各種信息和數(shù)據(jù)交換。5、遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽的技術(shù)特點(diǎn)1）、實(shí)現(xiàn)射頻與紅外線相接合的獨(dú)特通訊方式目前，國(guó)際上現(xiàn)有的用于車輛信息遠(yuǎn)距離識(shí)別系統(tǒng)的工作方式大致有二種，分別為紅外線通訊和微波通訊。下面以在電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用分別簡(jiǎn)述。（1）紅外線通訊紅外線(遠(yuǎn)距離非接觸IC卡)的收費(fèi)方式是在不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)中優(yōu)點(diǎn)較多的一種。這種收費(fèi)方式特別適合在公路上來(lái)往的過(guò)路車使用，它具有系統(tǒng)技術(shù)成熟、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、抗環(huán)境干擾能力強(qiáng)、節(jié)省頻道資源、系統(tǒng)成本造價(jià)低、安裝周期短等優(yōu)點(diǎn)。由于卡的成本低，保管和充值方便，該種系統(tǒng)的收費(fèi)方式是司機(jī)最容易接受的一種，也是最容易成為交通、停車、購(gòu)物一卡多用的系統(tǒng)。臺(tái)灣全部采用了這種不停車的收費(fèi)方法，綜合效果十分明顯，是目前世界范圍內(nèi)較成功的案例。但缺點(diǎn)是通信速度低，功耗大，需要利用車輛電瓶電源。（2）微波通訊為基礎(chǔ)的電子標(biāo)簽微波通訊(電子標(biāo)簽)的收費(fèi)方式在世界各地的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。該系統(tǒng)由車載標(biāo)識(shí)卡(或儲(chǔ)值卡加車載讀寫器)、無(wú)線收發(fā)器、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和警示裝置等部分構(gòu)成。其收費(fèi)工作原理是利用車載標(biāo)識(shí)卡與裝在路橋收費(fèi)口的無(wú)線收發(fā)器之間通過(guò)無(wú)線波實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換來(lái)識(shí)別通過(guò)的車輛，再利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在車輛客戶預(yù)先交納的過(guò)路橋費(fèi)中按照事先定義好的車型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)銀行扣除本次費(fèi)用，從而完成不停車狀態(tài)下的快速一次性自動(dòng)收費(fèi)。同時(shí)，微波系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別車輛通行的合法性，也可用安裝的高速攝影系統(tǒng)把車輛有關(guān)的信息數(shù)據(jù)快速記錄下來(lái)。該系統(tǒng)的最大優(yōu)勢(shì)在于與今后智能運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展一致，為智能運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展打好基礎(chǔ)，同時(shí)對(duì)區(qū)域的交通調(diào)控也將變得十分容易。但是，微波通訊系統(tǒng)存在設(shè)備昂貴的問(wèn)題，需要大功率微波系統(tǒng)來(lái)支持，需建立龐大的跨區(qū)域網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)交換、結(jié)算中心，而令系統(tǒng)整體運(yùn)作費(fèi)用較高，發(fā)卡設(shè)點(diǎn)困難、司機(jī)的負(fù)擔(dān)增大而不愿使用等問(wèn)題。要在大區(qū)域范圍內(nèi)實(shí)施該系統(tǒng)，除了技術(shù)上的難點(diǎn)外，在組織協(xié)調(diào)方面亦有相當(dāng)大的難度，因此，在大區(qū)域范圍內(nèi)使用電子標(biāo)簽收費(fèi)一卡通的成功經(jīng)驗(yàn)全世界目前還沒(méi)有。采用電子標(biāo)簽收費(fèi)方式的許多國(guó)家都在邊改進(jìn)邊應(yīng)用。（3）遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽采用紅外線定位與射頻通訊相結(jié)合的方法，同時(shí)具有紅外通訊和微波通訊二種方式的優(yōu)點(diǎn)，又克服了二者的缺點(diǎn)。遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽采用紅外線定位，而不是采用紅外線通訊，使遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽具有較好的方向性和優(yōu)良的自定位性能，解決了紅外通訊速度慢，功耗大的問(wèn)題。遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽采用射頻通訊，使遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽的通訊象微波通訊一樣速度快，同時(shí)又不象微波通訊一樣穩(wěn)定性和抗干擾能力差，由于采用紅外線定位和碼分多址技術(shù)，無(wú)需考慮多個(gè)遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽互相干擾的問(wèn)題，射頻功率3-5個(gè)毫瓦就可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定可靠的通訊，如此小的射頻功率完全在無(wú)線電管制容許范圍內(nèi)，無(wú)須獲得無(wú)線電頻率許可。無(wú)需大功率射頻發(fā)射機(jī)，系統(tǒng)成本低廉。2）、在短程通訊中使用總線時(shí)隙與碼分多址技術(shù)目前遠(yuǎn)距離非接觸IC卡及電子標(biāo)簽通訊采用二個(gè)射頻傳輸通道，而且每個(gè)通道都需要多頻點(diǎn)支持（即當(dāng)多卡同時(shí)工作時(shí)，以跳頻方式解決），一方面需要更多的頻率資源，另一方面成本增加，因?yàn)榛谔l技術(shù)的多頻點(diǎn)自適應(yīng)設(shè)備比單頻點(diǎn)設(shè)備要復(fù)雜得多。光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽采用單總線時(shí)隙技術(shù)，射頻收發(fā)都在同一個(gè)頻點(diǎn)上進(jìn)行，通過(guò)不同的時(shí)間間隙實(shí)現(xiàn)雙向數(shù)據(jù)傳輸。多卡同時(shí)工作時(shí)采用碼分多址而不是時(shí)分識(shí)別不同卡的地址和數(shù)據(jù)。其優(yōu)點(diǎn)是成本低，穩(wěn)定性和可靠性提高。此外，由于采用單總線時(shí)隙與碼分多址等軟件無(wú)線電技術(shù)，使遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽的數(shù)據(jù)交換安全性能提高，原因是單總線時(shí)隙與碼分多址是通過(guò)復(fù)雜的通信協(xié)議實(shí)現(xiàn)的，總線上的信息通過(guò)協(xié)議調(diào)制與解調(diào)，即使通過(guò)無(wú)線接收獲取無(wú)線通道上的信息流也難以獲取實(shí)際傳輸?shù)臄?shù)據(jù)流。而電子標(biāo)簽和遠(yuǎn)距離非接觸IC卡等其他短距離產(chǎn)品是可以通過(guò)接受其無(wú)線通訊信號(hào)而破譯的。3）、獨(dú)特的數(shù)據(jù)加密方式遠(yuǎn)距離非接觸IC卡及電子標(biāo)簽僅對(duì)存儲(chǔ)訪問(wèn)控制加密；而光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽則采用三以下層加密方式：（1）使用過(guò)程中加密光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽提供外部密碼功能，光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽的使用者可通過(guò)外部密碼控制遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽開啟和鎖定，這一點(diǎn)在許多場(chǎng)合顯得非常重要。例如應(yīng)用在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中，如使用電子標(biāo)簽的車輛進(jìn)入停車場(chǎng)，由于電子標(biāo)簽是固定在車上的，任何人都可以駕駛裝有已授權(quán)電子標(biāo)簽的車輛自由進(jìn)出停車場(chǎng)，反而為盜竊分子提供了方便，這一點(diǎn)也是停車場(chǎng)抵制使用電子標(biāo)簽進(jìn)行車輛收費(fèi)管理的主要原因之一，畢竟對(duì)于車主和停車場(chǎng)管理者而言，車輛的安全遠(yuǎn)比方便重要。正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽提供了外部密碼。（2）數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程加密數(shù)據(jù)傳輸采用單總線時(shí)隙與碼分多址等軟件無(wú)線電技術(shù)進(jìn)行的，等于使用了一個(gè)加密信道，使光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽的數(shù)據(jù)交換安全性能提高，原理是單總線時(shí)隙與碼分多址是通過(guò)復(fù)雜的通信協(xié)議實(shí)現(xiàn)的，總線上的信息通過(guò)協(xié)議調(diào)制與解調(diào)，即使通過(guò)無(wú)線接收獲取無(wú)線信道上的信息流也難以獲取實(shí)際傳輸?shù)臄?shù)據(jù)流。而電子標(biāo)簽和遠(yuǎn)距離非接觸IC卡等其他短距離產(chǎn)品是可以通過(guò)接受其無(wú)線通訊信號(hào)破譯的（3）存儲(chǔ)訪問(wèn)控制加密（讀寫數(shù)據(jù)加密）光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽提供讀寫加密功能，只有讀寫器傳輸?shù)拿荑€參數(shù)與光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽的密碼存儲(chǔ)器中的密鑰參數(shù)匹配時(shí)，遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽才能通過(guò)密鑰算法開啟雙工通訊通道，完成各種信息和數(shù)據(jù)交換。6、主要技術(shù)性能指標(biāo)1）、存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)存儲(chǔ)采用獨(dú)有的雙存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，相當(dāng)于二個(gè)電子標(biāo)簽。二個(gè)16k位的可遠(yuǎn)程訪問(wèn)的數(shù)據(jù)區(qū)，其中一個(gè)區(qū)可由用戶一次性固化，數(shù)據(jù)永久保存不丟失，也不可改寫（記錄卡號(hào)、車型特征、車主信息、發(fā)行商及出廠信息等）；另一區(qū)可任意隨機(jī)讀寫、定義和分區(qū)，其容量可達(dá)96kb（記錄進(jìn)站時(shí)間、站號(hào)、車道號(hào)、收費(fèi)站點(diǎn)信息等）。2）、電子錢包光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽內(nèi)設(shè)電子錢包，可進(jìn)行多達(dá)十種付費(fèi)操作。具高度安全性，可直接儲(chǔ)值、在線實(shí)時(shí)消費(fèi)或作為實(shí)時(shí)操作參考，防止透支。3）、讀寫距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽定位距離為15米，讀寫最大距離為200米，不受車速限制。4）、數(shù)據(jù)加密光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽采用加密信道、總線時(shí)隙、邏輯加密及專用協(xié)議技術(shù)，及專用密碼存儲(chǔ)器，具有最高安全等級(jí),遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽自帶防拆裝置，首次安裝后如被拆卸，遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽自動(dòng)鎖定，需要在主機(jī)系統(tǒng)上方可解除鎖定。5）、識(shí)別號(hào)光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽具有1k位唯一編碼為識(shí)別碼，不可改寫，不可復(fù)制。6）、讀寫速度光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽讀寫速度達(dá)100kbit/秒，不受車速限制。7）、使用壽命光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽內(nèi)置3.6v高能鋰亞電池，可連續(xù)使用5年，更換電池后，遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽可繼續(xù)使用。藍(lán)牙卡片藍(lán)牙讀卡器4.3自動(dòng)道閘1、快速道閘主要技術(shù)參數(shù)：機(jī)箱規(guī)格（長(zhǎng)×寬×高）：350×290×1020閘桿水平心離地面高：830桿

長(zhǎng)：2800起桿時(shí)間：1.3秒落桿時(shí)間：1.4秒電源/

壓：220V功

率：200W頻

率：50HZ電

流：1.1A機(jī)身凈重：84kg2、慢速道閘主要技術(shù)參數(shù)：機(jī)箱規(guī)格（長(zhǎng)×寬×高）：350×290×1020閘桿水平心離地面高：830桿

長(zhǎng)：0～6m起桿時(shí)間：6秒落桿時(shí)間：6秒電源/

壓：220V功

率：200W頻

率：50HZ電

流：1.1A機(jī)身凈重：84kg3、折桿道閘主要技術(shù)參數(shù)：機(jī)箱規(guī)格（長(zhǎng)×寬×高）：350×290×1020閘桿水平心離地面高：830桿

長(zhǎng)：0～6.5m起桿時(shí)間：6秒落桿時(shí)間：6秒電源/

壓：220V功

率：200W頻

率：50HZ電

流：1.1A機(jī)身凈重：84kg4、柵欄道閘主要技術(shù)參數(shù)：機(jī)箱規(guī)格（長(zhǎng)×寬×高）：350×290×1020閘桿水平心離地面高：830桿

長(zhǎng)：0～4.5m起桿時(shí)間：10秒落桿時(shí)間：10秒電源/

壓：220V功

率：300W頻

率：50HZ電

流：1.1A機(jī)身凈重：84kg主要功能特點(diǎn)：智能自動(dòng)道閘安裝在停車場(chǎng)的出入口處，離控制機(jī)3米左右距離。由箱體、電動(dòng)機(jī)、離合器、機(jī)械傳動(dòng)部分、欄桿、電子控制等部分組成，集磁、電、機(jī)械控制于一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。產(chǎn)品系列化，可以供不同類型客戶的不同需求?！锝Y(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)牢固，防雨水、防振動(dòng)和噴濺水保護(hù)，可用特制鑰匙方便地打開道閘機(jī)箱門，方便對(duì)道閘的安裝及日后的維護(hù)，我公司特別設(shè)計(jì)一套卸荷裝置，以防止外力損壞，色彩鮮明的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化外形設(shè)計(jì)，具有較強(qiáng)的警示作用?！镆韵尬婚_關(guān)定位控制，具備多種接口控制方式，按鈕開關(guān)、紅外或無(wú)線遙控、以弱電控制強(qiáng)電，內(nèi)置單片機(jī)微電腦處理芯片，具備智能邏輯控制處理功能?！锾貏e設(shè)計(jì)雙重自鎖，外力不能改變閘桿的停止位置卸荷裝置，以防止外力損壞。★道閘具有特殊的平衡機(jī)構(gòu)，永保起桿垂直、落桿水平，準(zhǔn)確平穩(wěn)?！镌O(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，故障率低，無(wú)污染，不需保養(yǎng)。★過(guò)熱保護(hù)裝置。★使用壽命長(zhǎng)達(dá)200萬(wàn)次以上。★機(jī)箱采用汽車油漆，抗紫外線，能在陽(yáng)光下暴曬不易變色。★增設(shè)緊急手動(dòng)裝置，以防止意外事件的發(fā)生?！锷术r明的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化外形設(shè)計(jì)，較強(qiáng)的警示作用。4.4車輛檢測(cè)器1、車輛檢測(cè)器簡(jiǎn)介車輛檢測(cè)器，采用先進(jìn)的內(nèi)置單處理器芯片，抗干擾能力強(qiáng)，不怕任何惡劣環(huán)境；它含內(nèi)置式靈敏度調(diào)節(jié)，還能檢測(cè)高底盤大卡車或拖掛車；它具有獨(dú)特的防砸車功能，還具有檢測(cè)車輛計(jì)數(shù)，定時(shí)落桿等功能。2、車輛檢測(cè)器工作原理車輛經(jīng)過(guò)地下的無(wú)源線圈后，致使閉合線圈磁通量發(fā)生變化，再根據(jù)磁通量的變化量進(jìn)行偵測(cè)，以致車壓到地感線圈時(shí)脈沖量發(fā)生變化，車過(guò)地感后，脈沖量恢復(fù)無(wú)車時(shí)的狀態(tài)。3、車輛檢測(cè)器功能★有車方可取臨時(shí)卡；★控制道閘的自動(dòng)降落，全功能邏輯判斷；確保不發(fā)生誤動(dòng)作，防止砸車現(xiàn)象；★以微電腦為核心的數(shù)字量邏輯判斷代替?zhèn)鹘y(tǒng)的模擬量開關(guān)判斷，確保判斷的準(zhǔn)確性；★全天候性能設(shè)計(jì),排除外界環(huán)境變化對(duì)系統(tǒng)的影響(天氣、使用時(shí)間變化等)；★感應(yīng)靈敏度可靈活調(diào)節(jié)，在檢測(cè)器上有一撥碼開關(guān)可供調(diào)節(jié)，亦確保客戶對(duì)不同車輛的判別要求；★快速反應(yīng)設(shè)計(jì)，適應(yīng)大車流量的運(yùn)行系統(tǒng)；★智能邏輯判斷，確保各類復(fù)雜組合的判斷；★干接點(diǎn)、三種狀態(tài)輸出，可方便與其它設(shè)備連接。4、車輛檢測(cè)器技術(shù)參數(shù)：頻率范圍：20KHz~170KHz靈敏度：16級(jí)可調(diào)反應(yīng)時(shí)間：150毫秒環(huán)境補(bǔ)償：自動(dòng)飄移補(bǔ)償線圈電感：推薦80uH~300uH（包含連接線）最大50uH~500uH（包含連接線）連線長(zhǎng)度：最長(zhǎng)5米，每米至少絞合20次，總電阻小于10歐姆5、系統(tǒng)軟件功能上海紅門停車場(chǎng)管理系統(tǒng)采用穩(wěn)定成熟的數(shù)據(jù)平臺(tái)，適用于微軟Windows操作系統(tǒng)和SQLServer2000數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控到出入口車輛的情況、出卡機(jī)有無(wú)卡等多種信息。系統(tǒng)采用結(jié)構(gòu)化組件模塊，各組件能單獨(dú)更新、替換、使您能更有效降低成本，簡(jiǎn)化管理；同時(shí)可將數(shù)據(jù)處理從客戶端轉(zhuǎn)移到數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器上，適應(yīng)大規(guī)模和復(fù)雜的應(yīng)用需求；具有廣泛的數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)和復(fù)制能力；能有效提高系統(tǒng)并發(fā)處理能力及系統(tǒng)安全性。上海紅門停車場(chǎng)管理軟件界面人性化設(shè)計(jì)，采用中文界面，只需會(huì)簡(jiǎn)單的電腦操作而無(wú)需專業(yè)培訓(xùn)即可使用。停車場(chǎng)系統(tǒng)具有功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，可以對(duì)停車場(chǎng)管理中的各種控制參數(shù)如IC卡檢測(cè)，IC卡延期、圖像識(shí)別等進(jìn)行設(shè)置，可以進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)車輛查詢和打印收費(fèi)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并能夠?qū)ν＼噲?chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。5.1軟件主要功能1、故障自檢功能（能自動(dòng)檢測(cè)地感、出卡機(jī)、主板等工作是否正常）；2、管理人員可以在管理中心隨時(shí)查詢到現(xiàn)時(shí)停車場(chǎng)內(nèi)停車情況；任意時(shí)刻的出入場(chǎng)記錄并可查看相關(guān)的圖像；3、可按用戶自定義的查詢方案查詢；4、當(dāng)系統(tǒng)滿位時(shí)可向主控板發(fā)送不讀卡命令，同時(shí)出卡機(jī)上的出卡按鈕也失效，但通過(guò)電腦發(fā)出卡命令還是可以出卡。5、軟件可控制開閘，并且能實(shí)時(shí)檢測(cè)出卡機(jī)滿卡、無(wú)卡、少卡、卡機(jī)出錯(cuò)等狀態(tài)。6、各類型的卡在滿位后是否允許繼續(xù)讀卡、有無(wú)地感讀卡、出卡機(jī)卡量可調(diào)并自動(dòng)報(bào)警等都是通過(guò)電腦設(shè)置來(lái)處理7、具有滿位提示和不讀卡功能。如果停車場(chǎng)中車位已滿時(shí)，顯示停車場(chǎng)車輛滿位。同時(shí)出卡機(jī)按鍵取卡禁止。8、具有圖像對(duì)比功能。9、具有聯(lián)網(wǎng)功能。5．2軟件主要界面說(shuō)明：5.2.1停車場(chǎng)系統(tǒng)主界面界面設(shè)計(jì)人性化，操作簡(jiǎn)單方便；主界面在系統(tǒng)主菜單的下拉菜單中，顯亮的字符為當(dāng)前可以執(zhí)行功能命令，灰暗的字符為目前不能執(zhí)行的功能命令。隨時(shí)按下F1鍵，可獲得相關(guān)的幫助信息。點(diǎn)擊操作界面左下方的<開始運(yùn)行>按鈕后，進(jìn)入“出入管理”的監(jiān)控。顯示屏上顯示進(jìn)出車輛的圖像、IC卡的卡號(hào)、卡的類別、入出場(chǎng)時(shí)間、車牌號(hào)碼操作卡號(hào)、停車場(chǎng)內(nèi)的車位數(shù)量等信息。在屏幕上顯示兩個(gè)口的車輛進(jìn)出監(jiān)控視頻。車輛入場(chǎng)時(shí)，車主通過(guò)入口控制機(jī)讀卡，并自動(dòng)攝錄車輛的圖像，所讀到的IC上的有關(guān)信息和攝錄的入口車輛圖像被傳送到工作站，并在屏幕上顯示上述的信息，同時(shí)將相關(guān)信息送入服務(wù)器。車輛出場(chǎng)時(shí)，通過(guò)出口處的控制機(jī)讀取IC卡號(hào)，并自動(dòng)攝錄車輛圖像，臨時(shí)卡出場(chǎng)時(shí)彈出收費(fèi)放行窗口，管理人員根據(jù)屏幕上顯示的信息以車輛的進(jìn)出信息及圖像對(duì)比來(lái)進(jìn)行收費(fèi)和判斷是否放行。如下圖所示：在管理界面下面有功能鍵，用戶可以根據(jù)這些功能鍵靈活使用。同時(shí)還可以方便查詢場(chǎng)內(nèi)、已經(jīng)出場(chǎng)車輛的原始數(shù)據(jù)及管理人員的收費(fèi)情況。5.2.2管理卡注冊(cè)在第一次使用時(shí)，管理員需使用管理卡進(jìn)行注冊(cè)，完成系統(tǒng)管理卡注冊(cè)后，方可進(jìn)入系統(tǒng)進(jìn)行各項(xiàng)操作。5.2.3IC卡檢測(cè)將要檢測(cè)的卡片放在讀寫器上，即可檢測(cè)出卡片的相關(guān)信息，如卡號(hào)、姓名、卡狀態(tài)等。根據(jù)卡上的信息了解卡的使用狀況。5.2.4收費(fèi)查詢管理員或操作員通過(guò)此查詢可以根據(jù)條件查出本停車場(chǎng)或操作員的收費(fèi)及車輛進(jìn)出流量情況，并且可以打印。5.2.5收費(fèi)統(tǒng)計(jì)報(bào)表管理員通過(guò)此功能方便的統(tǒng)計(jì)出整體收費(fèi)情況（發(fā)行、充值、延期、退卡、停車收費(fèi)等，對(duì)一切與收費(fèi)有關(guān)的統(tǒng)計(jì)），其中分月、年統(tǒng)計(jì)報(bào)表。月報(bào)表:選定要統(tǒng)計(jì)的時(shí)間段，按天統(tǒng)計(jì);年報(bào)表：選定要統(tǒng)計(jì)的年份，按月統(tǒng)計(jì)。5.2.6設(shè)備聯(lián)網(wǎng)設(shè)置選定開通的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備并進(jìn)行設(shè)置，如有無(wú)圖像對(duì)比、圖像存放的路徑等。5.2.7刷卡權(quán)限設(shè)置本設(shè)置是對(duì)整個(gè)停車場(chǎng)所有出入口刷卡權(quán)限進(jìn)行設(shè)置，這將關(guān)系到本系統(tǒng)是否能正常運(yùn)行的重要部份。5.2.8收費(fèi)設(shè)置根據(jù)本系統(tǒng)提的收費(fèi)方案設(shè)置，可靈活進(jìn)行多種收費(fèi)方式設(shè)置。5.2.9界面風(fēng)格設(shè)置系統(tǒng)提供了多達(dá)27中界面風(fēng)格，用戶可根據(jù)自己的喜好隨時(shí)更換不同的界面風(fēng)格。5、門禁管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介1、門禁管理系統(tǒng)特點(diǎn)讀寫器、控制器合一的集成產(chǎn)品電鎖輸出控制功能，支持各種類型電鎖靈活的運(yùn)行方式設(shè)定：刷卡開門、密碼開門、刷卡+密碼開門、門常開（推門可進(jìn)）等模式依設(shè)定運(yùn)行可靈活設(shè)置持卡人有權(quán)通過(guò)的區(qū)域時(shí)段，并存儲(chǔ)人員出入的時(shí)間信息（年、月、日、時(shí)、分、秒）等采用不同顏色的發(fā)光二極管顯示工作狀態(tài)與電腦聯(lián)網(wǎng)時(shí)，可作實(shí)時(shí)資料查詢、功能設(shè)定，亦可單機(jī)運(yùn)行管制人員進(jìn)出，聯(lián)網(wǎng)脫機(jī)方式自動(dòng)轉(zhuǎn)換管理電腦可遠(yuǎn)程遙控開關(guān)門可外加一個(gè)門禁機(jī)，做出門管制，亦可外加手動(dòng)按鈕開門具有開機(jī)自我硬件測(cè)試功能內(nèi)置硬件監(jiān)控電路（WatchDog）、欠壓檢測(cè)，防雷裝置內(nèi)部記憶體采用FlashRom，存儲(chǔ)信息在掉電情況下40年內(nèi)不丟失開門延遲時(shí)間1～255秒可調(diào)開門超時(shí)時(shí)間1～255秒可調(diào)每張用戶卡可設(shè)置4個(gè)獨(dú)立的開門時(shí)段感應(yīng)主機(jī)管制進(jìn)出范圍如下用戶卡——必須先行系統(tǒng)授權(quán)開門范圍——設(shè)定持卡人有權(quán)通過(guò)的區(qū)域開門時(shí)段——設(shè)定持卡人刷卡有效的時(shí)間雙向管制——可配置為人員進(jìn)出都必須刷卡才開門感應(yīng)主機(jī)輸入偵測(cè)系統(tǒng)按鈕開門偵測(cè)點(diǎn)——當(dāng)按下按鈕立即開門防破壞偵測(cè)點(diǎn)——用以偵測(cè)門禁機(jī)是否遭人破壞拆除門被非正常打開偵測(cè)點(diǎn)——用以偵測(cè)當(dāng)門是否被非正常打開逾時(shí)門未關(guān)上偵測(cè)點(diǎn)——用以偵測(cè)門鎖打開后是否經(jīng)過(guò)原先設(shè)定的時(shí)間未關(guān)上電鎖狀態(tài)偵測(cè)點(diǎn)——用以偵測(cè)門的開關(guān)狀態(tài)周邊報(bào)警偵測(cè)點(diǎn)——可與周邊報(bào)警系統(tǒng)連接，連動(dòng)報(bào)警消防聯(lián)動(dòng)偵測(cè)點(diǎn)——當(dāng)出現(xiàn)火警情況時(shí)，及時(shí)開啟出入通道感應(yīng)主機(jī)輸出控制系統(tǒng)報(bào)警輸出接點(diǎn)電鎖狀態(tài)輸出接點(diǎn)控制電鎖輸出接點(diǎn)2、門禁管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)該系統(tǒng)主要由一臺(tái)管理電腦、門禁管理軟件、門禁機(jī)、IC卡、出門按鈕、電控鎖、發(fā)行器（信號(hào)轉(zhuǎn)換器）、門磁等組件組成?？惤榻B管理卡：管理卡是一種具有最高權(quán)限的卡類，可以對(duì)門禁管理系統(tǒng)進(jìn)行日常管理和維護(hù)，擁有對(duì)門禁系統(tǒng)進(jìn)行操作的全部權(quán)限；操作卡：操作卡是門禁管理系統(tǒng)的操作人員的上班憑證。操作員在上班時(shí)持該卡在門禁管理系統(tǒng)中登記后，對(duì)門禁進(jìn)出人員進(jìn)行監(jiān)控操作，操作卡只能在管理卡所授予的權(quán)限內(nèi)進(jìn)行操作；保安卡：保安卡是門禁系統(tǒng)管理中心發(fā)行給保安人員，是一種統(tǒng)一為了方便臨時(shí)來(lái)訪用戶進(jìn)出提供的開門卡，它沒(méi)有時(shí)間段限制；用戶卡：用戶卡是門禁系統(tǒng)管理中心統(tǒng)一發(fā)行的一種授權(quán)于門禁機(jī)用戶的開門卡，用戶可在有效期內(nèi)、有效時(shí)間段內(nèi)、對(duì)有權(quán)限門禁機(jī)進(jìn)行刷卡開門。3、系統(tǒng)硬件主要技術(shù)參數(shù)“上海紅門”0510系列門禁功能SHM-0510A型感應(yīng)門禁控制器主要技術(shù)參數(shù)工作電壓：DC12V±10%工作電流：靜態(tài)電流：70mA峰值電流：90mA工作環(huán)境：溫度-10℃～+70℃濕度30%～90%（相對(duì)濕度）安裝條件：防潮防水的地方數(shù)據(jù)保存：40年通信接口：RS485、TCP/IP（可選）通訊距離：1200m（RS485）波特率：9600,n,8,1通迅線纜：RVVSP2*0.75網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：可脫機(jī)可聯(lián)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)容量：?jiǎn)闻_(tái)電腦最多可管理480個(gè)門禁機(jī)可管理卡片：1677萬(wàn)張讀卡距離：≥5cm讀卡時(shí)間：≤0.5秒讀卡類型：IC卡（PHILIPSMifare1s50）外觀尺寸：122×75×23功能特點(diǎn)：※采用發(fā)光二極管顯示通訊狀態(tài)※門鎖輸出控制功能※門狀態(tài)監(jiān)控功能，實(shí)時(shí)監(jiān)控門的開關(guān)狀態(tài)※可脫機(jī)可聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，脫機(jī)聯(lián)網(wǎng)方式自動(dòng)轉(zhuǎn)換※脫機(jī)可存儲(chǔ)3048條讀卡記錄（可擴(kuò)展）※聯(lián)網(wǎng)可遠(yuǎn)程開門※具有手動(dòng)按鈕接口，可外加手動(dòng)按鈕開門※防撬報(bào)警功能※開門超時(shí)報(bào)警功能※強(qiáng)行開門報(bào)警功能※周邊報(bào)警輸入功能※消防聯(lián)動(dòng)功能SHM-0510B型密碼門禁控制器主要技術(shù)參數(shù)工作電壓：DC12V±10%工作電流：靜態(tài)電流：70mA峰值電流：100mA工作環(huán)境：溫度-10℃～+70℃濕度30%～90%（相對(duì)濕度）安裝條件：防潮防水的地方數(shù)據(jù)保存：40年通信接口：RS485、TCP/IP（可選）通訊距離：1200m（RS485）波特率：9600,n,8,1通迅線纜：RVVSP2*0.75網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：可脫機(jī)可聯(lián)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)容量：?jiǎn)闻_(tái)電腦最多可管理480個(gè)門禁機(jī)可管理卡片：1677萬(wàn)張讀寫距離：≥5cm讀寫時(shí)間：≤0.5秒讀卡類型：IC卡（PHILIPSMifare1s50）外觀尺寸：109×87×35功能特點(diǎn)：※支持以下開門方式：

密碼開門

讀卡加密碼開門

讀卡開門

電腦授權(quán)開門※提供8組6位開門密碼※具有防撬報(bào)警功能※可脫機(jī)可聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，脫機(jī)聯(lián)網(wǎng)方式自動(dòng)轉(zhuǎn)換※脫機(jī)可存儲(chǔ)3048條讀卡記錄（可擴(kuò)展）SHM-0510C型門禁考勤機(jī)主要技術(shù)參數(shù)工作電壓：DC12V±10%工作電流：靜態(tài)電流：70mA峰值電流：110mA工作環(huán)境：溫度-10℃～+70℃濕度30%～90%（相對(duì)濕度）安裝條件：防潮防水的地方數(shù)據(jù)保存：40年通信接口：RS485、TCP/IP（可選）通訊距離：1200m（RS485）波特率：9600,n,8,1通迅線纜：RVVSP2*0.75網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：可脫機(jī)可聯(lián)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)容量：?jiǎn)闻_(tái)電腦最多可管理480個(gè)門禁機(jī)可管理卡片：1677萬(wàn)張讀寫距離：≥5cm讀寫時(shí)間：≤0.5秒讀卡類型：IC卡（PHILIPSMifare1s50）外觀尺寸：152×110×34功能特點(diǎn)：※液晶顯示功能，顯示4行每行8個(gè)漢字（16個(gè)字符）。由電腦下載中文信息給門禁機(jī)，可滾動(dòng)顯示128個(gè)漢字（256個(gè)字符）※外觀顏色黑色、白色可選※面板帶十個(gè)數(shù)字及六個(gè)功能鍵，通過(guò)管理卡加六位系統(tǒng)密碼可進(jìn)行功能設(shè)定操作※具有實(shí)時(shí)時(shí)鐘和日歷功能，可在不讀卡空閑時(shí)顯示※刷卡后顯示個(gè)人信息（卡類、卡號(hào)、姓名）※各種報(bào)警提示顯示※可脫機(jī)可聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，脫機(jī)聯(lián)網(wǎng)方式自動(dòng)轉(zhuǎn)換※脫機(jī)可存儲(chǔ)49000條讀卡記錄※具有防撬報(bào)警功能※具有防脅迫報(bào)警功能，輸入開門密碼的時(shí)候輸入脅迫碼，本機(jī)將會(huì)報(bào)警※支持以下開門方式：

密碼開門

讀卡加密碼開門

讀卡開門

電腦授權(quán)開門※提供八組6位開門密碼※一機(jī)多用，還可做考勤機(jī)SHM-0510E型嵌入式門禁機(jī)主要技術(shù)參數(shù)同0510A功能特點(diǎn)：※可實(shí)現(xiàn)門禁系統(tǒng)的所有功能（具有0510A型門禁的全部功能）※可嵌入樓宇對(duì)講/可視對(duì)講機(jī)內(nèi)，做到IC卡門禁和樓宇對(duì)講一體化※與樓宇對(duì)講控制同一把電鎖但各自功能獨(dú)立，互不干擾※尺寸可根據(jù)樓宇對(duì)講/可視對(duì)講主機(jī)預(yù)留空間定制4、系統(tǒng)軟件主要功能上海紅門門禁管理系統(tǒng)采用穩(wěn)定成熟的數(shù)據(jù)平臺(tái)，適用于微軟Windows操作系統(tǒng)和SQLServer2000數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)人員出入權(quán)限控制，具有信息記錄、統(tǒng)計(jì)管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控、異常報(bào)警等多種功能?？蓪?shù)據(jù)處理從客戶端轉(zhuǎn)移到數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器上，適應(yīng)大規(guī)模和復(fù)雜的應(yīng)用需求；具有廣泛的數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)和復(fù)制能力；能有效提高系統(tǒng)并發(fā)處理能力及系統(tǒng)安全性。加強(qiáng)安全管理，提高管理智能化，提供了諸多便利與保障。上海紅門門禁管理軟件界面人性化設(shè)計(jì)，采用中文界面，只需會(huì)簡(jiǎn)單的電腦操作而無(wú)需專業(yè)培訓(xùn)即可使用。管理人員可以對(duì)門禁管理系統(tǒng)中的各種控制參數(shù)如設(shè)備授權(quán)、門禁控制等進(jìn)行設(shè)置，也可以進(jìn)行人員出入記錄查詢并打印報(bào)表。4.1軟件主要功能權(quán)限管理：可對(duì)人員出入權(quán)限進(jìn)行設(shè)置：根據(jù)持卡人身份權(quán)限設(shè)定有效開門區(qū)域。系統(tǒng)可設(shè)有最高權(quán)限卡，該卡可以打開系統(tǒng)區(qū)域內(nèi)所有電子門鎖。還可以對(duì)每張卡片設(shè)置不同的有效開門時(shí)段。集中管理：后臺(tái)管理工作站可建立用戶資料庫(kù)，定期或?qū)崟r(shí)采集每個(gè)出入口的進(jìn)出資料，同時(shí)可按各用戶進(jìn)行匯總、查詢、打印等。自動(dòng)報(bào)警：非法使用卡或強(qiáng)行打開門鎖等異常情況下系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，系統(tǒng)將自動(dòng)記錄時(shí)間、門號(hào)、狀態(tài)等詳細(xì)信息，確保門鎖安全和事后查證。記錄功能：當(dāng)持卡人讀卡后,系統(tǒng)將記錄讀卡人的個(gè)人信息、讀卡時(shí)間、卡號(hào)等信息。查詢功能:管理部門可根據(jù)需要隨時(shí)在系統(tǒng)上查詢、打印各類人員的詳細(xì)記錄和出入門狀況。4.2軟件主要界面說(shuō)明：4.2.1門禁管理系統(tǒng)主界面界面設(shè)計(jì)人性化，操作簡(jiǎn)單方便；在系統(tǒng)主界面主菜單的下拉菜單中，顯亮的字符為當(dāng)前可以執(zhí)行功能命令，灰暗的字符為目前不能執(zhí)行的功能命令。4.2.2管理卡注冊(cè)在第一次使用時(shí)，管理員需使用管理卡進(jìn)行注冊(cè)，完成系統(tǒng)管理卡注冊(cè)后，方可進(jìn)入系統(tǒng)進(jìn)行各項(xiàng)操作。管理卡注冊(cè)信息如下圖所示：4.2.3設(shè)備管理管理人員可對(duì)門禁設(shè)備屬性如：設(shè)備名稱、通訊端口等進(jìn)行設(shè)置。可通過(guò)窗口下部的菜單進(jìn)行設(shè)備增加、修改、刪除等相應(yīng)的操作。4.2.4設(shè)備授權(quán)管理管理人員可設(shè)置每臺(tái)電腦能管理的門禁設(shè)備。4.2.5門禁控制設(shè)置管理人員可對(duì)門禁機(jī)進(jìn)行設(shè)置，如：初始化、開門延遲時(shí)間設(shè)定、節(jié)假日設(shè)定等，并可對(duì)卡片進(jìn)行掛失、解掛和查詢等操作。4.2.6卡發(fā)行發(fā)行卡片時(shí)可設(shè)置持卡人的信息、卡片類型、開門的有效區(qū)域和時(shí)間段等。4.2.7在線監(jiān)控門禁系統(tǒng)管理軟件可在線監(jiān)控門的狀態(tài)、人員進(jìn)出等情況，并可查看報(bào)警及監(jiān)控日志。4.2.8記錄查詢管理人員可對(duì)門禁卡片資料、門禁記錄、監(jiān)控日志等進(jìn)行查詢并打印報(bào)表。4.2.9退卡注銷6、培訓(xùn)計(jì)劃及內(nèi)容上海紅門智能在系統(tǒng)驗(yàn)收合格后，對(duì)用戶有關(guān)人員進(jìn)行一卡通系統(tǒng)的免費(fèi)培訓(xùn)。1、管理人員（值班員）的培訓(xùn)感應(yīng)式IC卡電腦收費(fèi)系統(tǒng)工作原理系統(tǒng)軟件、硬件組成及功能特點(diǎn)整個(gè)收費(fèi)系統(tǒng)分級(jí)操作過(guò)程設(shè)備維護(hù)及簡(jiǎn)單故障排除方法2、專業(yè)人員培訓(xùn)（計(jì)算機(jī)類工程師）網(wǎng)絡(luò)收費(fèi)系統(tǒng)的原理，操作和安裝收費(fèi)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)軟件的操作、維護(hù)、安裝硬件設(shè)備的維護(hù)及簡(jiǎn)單故障排除方法第二部分項(xiàng)目施工方案1、實(shí)施方案設(shè)計(jì)依據(jù)《家居布線標(biāo)準(zhǔn)》TIA/EIA570-A《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（EBD-03-95）《中華人民共和國(guó)安全防范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（GA/T74-94）《中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（GA/T70-94）《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ/T16-92）《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ232-90，92）《防盜報(bào)警控制器通用技術(shù)條件》（GB12663-90）《民用建筑電信布線系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)》ANSI/EIA/TIA-568A《電信走道和空間的民用建筑標(biāo)準(zhǔn)》ANSI/EIA/TIA-569《民用建筑電信設(shè)備的管理標(biāo)準(zhǔn)》ANSI/EIA/TIA-606《民用建筑電信設(shè)施接地標(biāo)準(zhǔn)》ANSI/EIA/TIA-607《UTP布線現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)》TSB-67《電信布線系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)》ISO/IEC11801《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CECS72：97《中國(guó)民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ/T16-922、施工總則所有施工必須遵守安全守則，認(rèn)真執(zhí)行工程進(jìn)度，按計(jì)劃完成工程，當(dāng)實(shí)際進(jìn)展和計(jì)劃不符時(shí)，應(yīng)及進(jìn)提出修改計(jì)劃報(bào)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行；服從甲方、監(jiān)理公司、管理公司的協(xié)調(diào)和指揮；確保與甲方、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理公司、管理公司、其它施工單位等之間合作愉快。確保在進(jìn)場(chǎng)前完善、細(xì)化投標(biāo)時(shí)編寫的施工方案，并向總監(jiān)理工程師提交施工方案，若總監(jiān)理工程師提出修改意見，應(yīng)認(rèn)真考慮并予以修改。3、工程施工組織結(jié)構(gòu)3.1項(xiàng)目主管及組織機(jī)構(gòu)為了確保XX工程質(zhì)量?jī)?yōu)良，進(jìn)度滿足要求，我司成立一個(gè)具有豐富工程設(shè)計(jì)、實(shí)施及項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)的精干人員組成的系統(tǒng)工程項(xiàng)目組（以下簡(jiǎn)稱廣州捷安視智能化工程項(xiàng)目部），全面負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、組織、協(xié)調(diào)工作。根據(jù)工程項(xiàng)目的規(guī)模及本公司的具體情況，我司組建如下組織機(jī)構(gòu)，并配備相關(guān)人員。廣州捷安視智能項(xiàng)目組的工程總指揮：由公司主管工程的總項(xiàng)目經(jīng)理親自擔(dān)任，全面組織，協(xié)調(diào)各種資源，服務(wù)于XX工程系統(tǒng)工程項(xiàng)目；下設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、設(shè)計(jì)技術(shù)總監(jiān)；項(xiàng)目經(jīng)理下設(shè)現(xiàn)場(chǎng)工程分部和工程技術(shù)分部；現(xiàn)場(chǎng)工程分部下設(shè)工程技術(shù)組、質(zhì)量管理組、項(xiàng)目管理組等3個(gè)小組。工程技術(shù)分部下設(shè)各專業(yè)組。具體為：項(xiàng)目經(jīng)理1人，技術(shù)總監(jiān)1人，工地經(jīng)理1人，專業(yè)工程師2人，安檢工程師1人,材料采購(gòu)1人,項(xiàng)目管理人員1人,施工班長(zhǎng)1人。熟練操作工人（大工）人數(shù)為5人（包括名電焊工和施工班長(zhǎng)），小工（雜工）5人。(詳見人員結(jié)構(gòu)圖)3.2崗位素質(zhì)要求、分工及職責(zé)3.2.1工程總指揮工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)整個(gè)工程項(xiàng)目管理，包括技術(shù)、行政、安全、質(zhì)量、進(jìn)度和對(duì)外協(xié)調(diào)、下達(dá)月工程任務(wù)等工作；任職資格：公司董事或副總經(jīng)理、有相關(guān)工程豐富的管理經(jīng)驗(yàn)、諳熟勞動(dòng)法規(guī)、有很好的領(lǐng)導(dǎo)能力、極強(qiáng)的辦事能力；作風(fēng)正派、辦事干練果斷。3.2.2項(xiàng)目經(jīng)理工作內(nèi)容：協(xié)同總指揮進(jìn)行管理，監(jiān)督整個(gè)工程項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)工程項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。負(fù)責(zé)與總包方及相關(guān)人員的協(xié)調(diào)工作；任職資格：工程部經(jīng)理或副經(jīng)理，有多次大型工程施工管理經(jīng)驗(yàn)，熟悉各個(gè)專業(yè)工程技術(shù)，取得高級(jí)工程師或工程師職稱，有很好的協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)能力。3.2.3技術(shù)總監(jiān)工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)整個(gè)工程項(xiàng)目的技術(shù)工作，包括本工程技術(shù)、指導(dǎo)預(yù)結(jié)算、協(xié)同項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)外協(xié)調(diào)。任職資格：公司總工程師，有多個(gè)大型項(xiàng)目總工工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉各個(gè)系統(tǒng)工程調(diào)試，取得高級(jí)工程師職稱，有很好的協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)能力。3.2.4工地經(jīng)理工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)組織本項(xiàng)目實(shí)施方案設(shè)計(jì)，以及現(xiàn)場(chǎng)組織、實(shí)施、協(xié)調(diào)和管理工作。任職資格：主任工程師，具有大、中型工程項(xiàng)目的管理和實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，豐富的技術(shù)知識(shí)和良好的個(gè)人綜合素質(zhì)，有較強(qiáng)的管理能力和組織協(xié)調(diào)能力。3.2.5專業(yè)工程師工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)各個(gè)系統(tǒng)工程的施工技術(shù)指導(dǎo)工作；每天向技術(shù)主管工程師匯報(bào)有關(guān)工作；計(jì)算有關(guān)工程量以配合材料部門采購(gòu)有關(guān)物料；任職資格：有3年以上施工經(jīng)驗(yàn)、參加過(guò)同類型項(xiàng)目的施工、有較全面的專業(yè)知識(shí)、取得工程師職稱。3.2.6材料設(shè)備采購(gòu)人員工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目中所需材料及設(shè)備的采購(gòu)，保證其質(zhì)量可靠，設(shè)備性能穩(wěn)定；任職資格：有多年采購(gòu)經(jīng)驗(yàn)，為人老實(shí)忠厚，遵守法紀(jì)，有極強(qiáng)的責(zé)任感。熟悉各系統(tǒng)工程所需的材料規(guī)格、設(shè)備特點(diǎn)，3.2.7質(zhì)量管理工程師工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)工地施工安全，檢查督促工地上的任何人員按照有關(guān)安全規(guī)程進(jìn)行施工管理、操作，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)系統(tǒng)安裝調(diào)試的設(shè)備檢驗(yàn)與工程驗(yàn)收工作；任職資格：有3年以上施工安全管理經(jīng)驗(yàn)，有上崗培訓(xùn)經(jīng)歷，極強(qiáng)的責(zé)任感和憂患意識(shí)；熟悉安全法規(guī)；熟悉工地環(huán)境；并熟悉相關(guān)技術(shù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。熟悉弱電系統(tǒng)工程的工程特點(diǎn)、技術(shù)特點(diǎn)及產(chǎn)品特點(diǎn)，3.2.8項(xiàng)目管理人員工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)信息（含資料、工程檔案）收集、整理、歸檔、借閱等方面管理工作，以及和本工程項(xiàng)目有關(guān)的合同文件及相關(guān)協(xié)議的收集、整理、歸檔、借閱等管理工作。任職資格：具有行政管理，檔案管理方面的工作經(jīng)驗(yàn)及責(zé)任心，負(fù)責(zé)荔城花無(wú)一期智能化工程工程項(xiàng)目的日常行政事務(wù)工作。3.2.9施工班長(zhǎng)工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)調(diào)配人力，同時(shí)參加施工；每天向技術(shù)主管工程師匯報(bào)有關(guān)工作；下達(dá)當(dāng)天工作任務(wù)；同時(shí)參加施工等；任職資格：有5年以上的施工經(jīng)驗(yàn)，完全可以看懂施工圖紙，取得施工員證書，有強(qiáng)烈的責(zé)任感和較好的領(lǐng)導(dǎo)能力，關(guān)于解決處理問(wèn)題，能和施工工人打交道，熟悉各方面操作技術(shù)，能與上級(jí)溝通良好等。3.2.10施工工人工作內(nèi)容：參加施工操作；任職資格：有多年施工操作經(jīng)驗(yàn)，有本崗位證書，有較強(qiáng)制責(zé)任感，吃苦耐勞，團(tuán)結(jié)工友，尊重上司，服從管理等。4、系統(tǒng)施工方案及主要系統(tǒng)安裝方法系統(tǒng)工程的施工方案設(shè)計(jì)是工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，通過(guò)設(shè)計(jì)把業(yè)主要求轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)技術(shù)文件。系統(tǒng)工程的施工方案設(shè)計(jì)依據(jù)是業(yè)主列明的技術(shù)要求及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定。完善后的設(shè)計(jì)方案，經(jīng)評(píng)審征得業(yè)主確認(rèn)后，即可據(jù)此開展工作。4.1工程施工前期實(shí)地勘測(cè)根據(jù)已確認(rèn)的系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)方案，與業(yè)主確認(rèn)系統(tǒng)工程的有關(guān)土建資料，并進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)。確認(rèn)工程所需的輔材情況及進(jìn)場(chǎng)前的準(zhǔn)備。4.2施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)根據(jù)經(jīng)業(yè)主確認(rèn)后的設(shè)計(jì)方案及實(shí)地勘測(cè)數(shù)據(jù)資料，進(jìn)行系統(tǒng)方案等深化設(shè)計(jì)——施工圖的設(shè)計(jì)。施工圖是保證工程順利如期完成的重要因素，因此系統(tǒng)工程的施工圖（包括系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖和施工平面布置圖）必須在進(jìn)場(chǎng)施工前完成設(shè)計(jì)、制作、送審等；各設(shè)備安裝大樣圖亦必須在上述施工圖送審?fù)戤吅笠粋€(gè)月內(nèi)完成設(shè)計(jì)、制作、送審。我司會(huì)成立以主任工程師為首的設(shè)計(jì)小組，確保15天內(nèi)完成設(shè)計(jì)任務(wù)，力爭(zhēng)在5天內(nèi)完成圖紙會(huì)審。施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)后將由XX工程智能小組組織設(shè)計(jì)院、設(shè)計(jì)單位、其它施工單位一同會(huì)審，并達(dá)成統(tǒng)一的會(huì)審意見后即可施工；對(duì)于需要修改的地方待設(shè)計(jì)出來(lái)重新會(huì)審后方可實(shí)施。4.3施工前準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備通常包括：技術(shù)準(zhǔn)備，施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備，物資、機(jī)具、勞力準(zhǔn)備以及季節(jié)施工準(zhǔn)備，此外也有思想工作的準(zhǔn)備等。在進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)的同時(shí)完成施工管槽等材料的采購(gòu)、施工人員上崗培訓(xùn)、施工機(jī)具準(zhǔn)備、工地臨時(shí)設(shè)施搭建、協(xié)調(diào)施工用水施工用電等工作。4.3.1熟悉和審查圖紙熟悉和審查圖紙包括學(xué)習(xí)圖紙，了解圖紙?jiān)O(shè)計(jì)意圖，掌握設(shè)計(jì)內(nèi)容及技術(shù)條件，會(huì)審圖紙，核對(duì)土建與安裝圖紙之間有無(wú)矛盾和錯(cuò)誤，明確各專業(yè)間的配合關(guān)系。（1）可視對(duì)講系統(tǒng)W4街28+1家居工程實(shí)施內(nèi)容必須與土建、管道、裝修工程等配合與施工上銜接。因此在施工中必須與土建、管道、裝修等工程同步進(jìn)行，在施工平面圖上應(yīng)標(biāo)明線路走向，引入線方向及配線方式，還應(yīng)標(biāo)明安裝高度、安裝方法以及出于安防需求而特定的線路敷衍方式。圖紙會(huì)審，應(yīng)由弱電工程總包方組織建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、設(shè)備供應(yīng)商、施工安裝承包單位，有步驟地進(jìn)行，并按照工程的性質(zhì)、圖紙內(nèi)容等分別組織會(huì)審工作。4.3.2材料采購(gòu)、制作與運(yùn)輸工程施工所需要的全部材料均應(yīng)在實(shí)施之前列出詳細(xì)的清單，根據(jù)預(yù)先編制好的工程進(jìn)度計(jì)劃編制好材料采購(gòu)計(jì)劃。采購(gòu)計(jì)劃必須經(jīng)過(guò)各專業(yè)系統(tǒng)工程師的確認(rèn)和技術(shù)主管、工程總指揮的審核后方能交付采購(gòu)部負(fù)責(zé)。所需提前購(gòu)置的施工材料：鍍鋅電線管及其配件，鍍鋅電線槽及其配件，電線管施工所需輔助材料如電焊條等，總之材料采購(gòu)必須按照施工進(jìn)度表定下的時(shí)間進(jìn)行（并須充分考慮到訂貨周期），其每次購(gòu)置數(shù)量及其規(guī)格由現(xiàn)場(chǎng)工程師和項(xiàng)目經(jīng)理提供購(gòu)置報(bào)告并交技術(shù)主管工程師審核后交給采購(gòu)部負(fù)責(zé)。材料的采購(gòu)嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)建筑法》和公司質(zhì)量控制管理辦法中有關(guān)材料采購(gòu)的規(guī)定來(lái)實(shí)施。采購(gòu)的產(chǎn)品必須是通過(guò)正當(dāng)渠道采購(gòu)的，要有出廠證明、產(chǎn)品合格證及有關(guān)質(zhì)量檢測(cè)部門的相關(guān)檢測(cè)報(bào)告。需要自行加工制作的部件如：角鐵支架、常用緊固件等，所采用的材料必須是優(yōu)質(zhì)的原材料，產(chǎn)品的制作的流程、施工工藝必須符合國(guó)家建筑安裝相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品、材料的運(yùn)輸嚴(yán)格按照產(chǎn)品對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蠓謩e對(duì)待，切實(shí)注意運(yùn)輸過(guò)程中某些產(chǎn)品的防重壓、防倒立、防腐蝕等問(wèn)題。產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)保證包裝沒(méi)有破損。要會(huì)同建設(shè)方與監(jiān)理方共同進(jìn)行材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收。4.3.3施工人員和場(chǎng)地的準(zhǔn)備施工人員的培訓(xùn)：各專業(yè)工程師對(duì)施工員、班長(zhǎng)、領(lǐng)工員等的技術(shù)培訓(xùn)、安檢工程師對(duì)各專業(yè)工程師、領(lǐng)工員、班長(zhǎng)、施工人員的安全知識(shí)培訓(xùn)、技術(shù)主管工程師對(duì)各專業(yè)工程師的技術(shù)培訓(xùn)、項(xiàng)目總指揮對(duì)所有施工人員和后勤工作人員的動(dòng)員培訓(xùn)等。施工機(jī)具的準(zhǔn)備必須在進(jìn)場(chǎng)施工前完成。臨時(shí)設(shè)施的搭建包括工人住宿所需的臨時(shí)工棚、工程材料堆放保管所需的倉(cāng)庫(kù)、施工班工具房、辦公室及辦公用品等。其他如食堂、衛(wèi)生間、沖涼房等希望匯景新城W4街28+1家居工程在工地上統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排。施工用水用電請(qǐng)業(yè)主統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排，并由施工協(xié)助的單位與我司簽定配合協(xié)議，協(xié)議的主要內(nèi)容為向我司提供用水用電和大型機(jī)具的使用等，我司根據(jù)協(xié)助單位配合的內(nèi)容向有關(guān)單位支付一定的配合費(fèi)用等。其它開工需要辦理的一切手續(xù)應(yīng)由業(yè)主相關(guān)規(guī)定統(tǒng)一辦理。4.4.線管、線槽、線纜施工首先組織有關(guān)人員熟悉有關(guān)樓層的施工圖紙（經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)施工的圖紙），以便人力安排和解決有關(guān)施工技術(shù)總是每次施工前，各領(lǐng)工員和班長(zhǎng)必須抽所有工人交代每天必須完成的工作內(nèi)容和進(jìn)行人力調(diào)配；各技術(shù)工程師必須在工地巡查以解決有關(guān)施工中的問(wèn)題；安檢工程師在工地巡查有關(guān)安全隱患并及時(shí)解決；技術(shù)主管工程師必須協(xié)有關(guān)專業(yè)之間的沖突和下達(dá)每周工作計(jì)劃書等。管線室內(nèi)敷設(shè)室內(nèi)線路的布線設(shè)計(jì)和施工短捷、安全可靠，盡量減少與管線的交叉跨越，避開環(huán)境條件惡劣的場(chǎng)所，便于施工維護(hù)。對(duì)安全防范系統(tǒng)的傳輸線路要注意隱蔽保密。施工時(shí)需要遵守下列規(guī)定：（1）傳輸線路采用絕緣導(dǎo)線時(shí)，應(yīng)采取穿金屬管、硬質(zhì)塑料管、半硬質(zhì)塑料管線或封閉式線槽保護(hù)方式布線，優(yōu)選穿鋼管或電線管。傳輸線路采用耐壓不低于250V銅芯絕緣多股電線。（2）布線使用的非金屬管材、線槽及其附件采用不燃或阻燃性材料制成。（3）報(bào)警線路應(yīng)采取穿金屬管保護(hù)，并宜暗敷在非燃燒或吊頂里，其保護(hù)層厚度不應(yīng)小于3cm；當(dāng)必須明敷時(shí)，應(yīng)在金屬管上采取防火保護(hù)措施（4）穿管絕緣導(dǎo)線或電纜的總截面積不應(yīng)超過(guò)管內(nèi)截面積的40%。敷設(shè)于封閉或線槽內(nèi)的絕緣導(dǎo)線或電纜的總截面積不應(yīng)大于線槽的凈截面積的50%。（5）不同系統(tǒng)、不同電壓等級(jí)、同電流類別的線路，不應(yīng)穿在同一管內(nèi)或線槽的同一槽孔內(nèi)。（6）弱電線路的電纜豎井宜與強(qiáng)電電纜的堅(jiān)井分別設(shè)置，如受條件限制必須合用時(shí)，弱電和強(qiáng)電線路應(yīng)分別布置在豎井兩側(cè)。（7）管內(nèi)或線槽的穿線，應(yīng)在建筑抹灰及地面工程結(jié)束后進(jìn)行，在穿線前，應(yīng)將管內(nèi)或線槽內(nèi)的積水及雜物清除干凈，管內(nèi)無(wú)鐵屑及毛刺，切斷口應(yīng)銼平，管口應(yīng)刮光。（8）導(dǎo)線在管內(nèi)或線槽內(nèi)，不應(yīng)有接頭或扭結(jié)，導(dǎo)線的接頭，應(yīng)在接線盒內(nèi)焊接或用端子連接。（小截面導(dǎo)線連接時(shí)可以絞接，絞接匝數(shù)應(yīng)在五匝以上，然后搪錫，用絕緣膠帶包扎。）（9）敷設(shè)在多塵或潮濕所管路的管口和管子連接處，均應(yīng)作密封處理（加橡膠墊等）。（10）管路超過(guò)下列長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)在便于接線處裝設(shè)接線盒：管子長(zhǎng)度每超過(guò)45m，無(wú)彎曲時(shí)；管子長(zhǎng)度每超過(guò)30m，有一個(gè)彎曲時(shí)；管子長(zhǎng)度每超過(guò)20m，有二個(gè)彎曲時(shí)；管子長(zhǎng)度每超過(guò)12m，有三個(gè)彎曲時(shí)。（11）管子入盒時(shí)，盒外側(cè)應(yīng)套鎖母，內(nèi)側(cè)應(yīng)裝護(hù)口。在吊頂內(nèi)敷設(shè)時(shí)，盒內(nèi)外側(cè)均應(yīng)套鎖母。（12）在吊頂敷設(shè)各類管路和線槽時(shí)，應(yīng)采用單獨(dú)的卡具吊裝或用支撐物固定。（13）線槽的直線段應(yīng)每隔1.0-1.5m設(shè)置吊點(diǎn)或支點(diǎn)。（14）在下列部位也應(yīng)設(shè)置吊點(diǎn)或支點(diǎn)：線槽接頭處；距接線盒0.2m處；線槽走向改變或轉(zhuǎn)角處；吊裝線槽的吊桿直徑，不應(yīng)小于6mm。（15）管線經(jīng)過(guò)建筑物變形縫（包括沉降縫、伸縮縫、抗震縫等）處，應(yīng)采取補(bǔ)償措施；導(dǎo)線跨越變形縫的兩側(cè)應(yīng)固定，并留有適當(dāng)余量。（16）導(dǎo)線敷設(shè)后，應(yīng)對(duì)每個(gè)回路的導(dǎo)線用500V的兆歐表測(cè)量絕緣電阻，其對(duì)地絕緣電阻值不應(yīng)小于20MΩ。工程中相同線路的絕緣導(dǎo)線顏色應(yīng)一致，接線端子應(yīng)有標(biāo)號(hào)。（17）（18）過(guò)路箱一般作暗配線是電纜管線的轉(zhuǎn)接或接續(xù)用，箱內(nèi)不應(yīng)有其他管線穿過(guò)。（19）為了確保用電安全，室內(nèi)管線與其它管道最小距離為：A、平行敷設(shè)管內(nèi)穿線明敷導(dǎo)線煤氣管0.1m1m乙炔管0.1m1m氧氣管0.1m0.5m蒸汽管1m/0.5m1m/0.5m(電線管在上面/電線管在下面)暖水管0.3/0.2m0.3/0.2mB、交叉敷設(shè)管內(nèi)穿線明敷導(dǎo)線煤氣管0.1m0.3m乙炔管0.1m0.5m氧氣管0.1m0.3m蒸汽管0.3m0.3m暖水管0.1m0.1m（20）而系統(tǒng)中探測(cè)信號(hào)傳輸線，圖像、聲音復(fù)核傳輸線，不得與照明線電力線同線槽、同出線盒、同連接箱安裝。（21）工程中視頻信號(hào)的傳輸，如果傳輸距離較短，宜用同軸電纜傳輸視頻基帶信號(hào)的視頻傳辦方法。黑白電視基帶信號(hào)在5MHz時(shí)的不平坦度、彩色電視基帶信號(hào)在5.5MHz時(shí)的不平坦度大于3dB時(shí)，應(yīng)采用電纜均衡器；在大于6dB時(shí)，應(yīng)加電纜均衡放大器。（22）系統(tǒng)的功能遙控信號(hào)采用多芯直接傳輸?shù)姆椒?。微機(jī)控制的大系統(tǒng)，可將遙控信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)編碼，以一線多傳的總線方式傳輸。而同軸電纜暗敷時(shí)，一般宜穿鋼管；路徑安排盡可能短些，配管不能急彎；彎管半徑宜大點(diǎn)，通常為管徑的10倍。（23）建筑物內(nèi)橫向布放的暗管管徑不宜大于G25，天棚里或墻骨水平、垂直敷設(shè)管路的管徑不宜大于G40。4.5設(shè)備安裝此步驟工作所遵循的步驟如下：備料（所有從倉(cāng)庫(kù)中提取的材料必須是經(jīng)過(guò)甲方驗(yàn)收同意使用的材料和符合現(xiàn)有的技術(shù)規(guī)范；準(zhǔn)備此次施工所需的設(shè)備器件及其輔助材料）；按照施工平面圖、有關(guān)