2025年電梯安裝試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.某乘客電梯額定速度1.75m/s，其井道頂部空間最小高度應(yīng)不小于（）A.1.8mB.2.0mC.2.5mD.3.0m2.電梯層門與轎門關(guān)閉后，門扇之間及門扇與立柱、門楣、地坎的間隙應(yīng)不大于（）A.3mmB.6mmC.8mmD.10mm3.安裝曳引機(jī)時(shí)，其水平度偏差應(yīng)控制在（）A.0.1/1000B.0.2/1000C.0.5/1000D.1.0/10004.導(dǎo)軌安裝時(shí)，每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個(gè)導(dǎo)軌支架，支架間距最大不應(yīng)超過（）A.2.5mB.3.0mC.3.5mD.4.0m5.電梯安裝過程中，臨時(shí)用電線路的絕緣電阻值應(yīng)不小于（）A.0.5MΩB.1.0MΩC.2.0MΩD.5.0MΩ6.液壓電梯安裝時(shí)，液壓缸的鉛垂度偏差應(yīng)不大于（）A.0.1/1000B.0.2/1000C.0.5/1000D.1.0/10007.自動(dòng)扶梯梯級(jí)與圍裙板之間的單側(cè)水平間隙應(yīng)不大于（）A.2mmB.4mmC.6mmD.8mm8.電梯安裝完成后，平衡系數(shù)測(cè)試時(shí)，轎廂分別加載0%、25%、40%、50%、75%、100%額定載荷，應(yīng)測(cè)量（）A.電流-速度曲線B.電壓-時(shí)間曲線C.功率-位移曲線D.曳引輪兩側(cè)鋼絲繩張力差9.無機(jī)房電梯安裝時(shí)，緊急操作裝置的手動(dòng)松閘扳手應(yīng)能在（）內(nèi)完成松閘操作A.5sB.10sC.15sD.20s10.電梯底坑緩沖器安裝后，其中心與轎廂（對(duì)重）碰板中心的偏差應(yīng)不大于（）A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm二、判斷題（每題1分，共10分。正確填“√”，錯(cuò)誤填“×”）1.電梯安裝前，施工單位應(yīng)向當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理安裝告知手續(xù)。（）2.井道內(nèi)腳手架拆除時(shí)，應(yīng)遵循“先搭后拆、后搭先拆”的原則。（）3.曳引鋼絲繩安裝時(shí)，可通過加熱方式校直鋼絲繩扭曲部分。（）4.層門地坎安裝后，其水平度偏差應(yīng)不大于2/1000。（）5.電梯安裝過程中，底坑臨時(shí)照明電壓應(yīng)采用36V及以下安全電壓。（）6.自動(dòng)扶梯梳齒板與梯級(jí)齒槽的嚙合深度應(yīng)不小于6mm。（）7.液壓電梯頂升液壓缸的支撐應(yīng)直接作用在井道底坑的混凝土基礎(chǔ)上，不得使用木方等柔性材料。（）8.無機(jī)房電梯的緊急報(bào)警裝置應(yīng)能持續(xù)報(bào)警，且在機(jī)房（如果有）、轎廂、監(jiān)控中心之間實(shí)現(xiàn)雙向通話。（）9.電梯安裝完成后，門鎖裝置的電氣觸點(diǎn)應(yīng)滿足安全觸點(diǎn)要求，即觸點(diǎn)熔焊時(shí)應(yīng)能防止電梯運(yùn)行。（）10.電梯安裝質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)，只需對(duì)設(shè)備本體進(jìn)行測(cè)試，無需檢查安裝過程記錄。（）三、簡(jiǎn)答題（每題8分，共40分）1.簡(jiǎn)述電梯井道測(cè)量的主要內(nèi)容及關(guān)鍵參數(shù)要求。2.說明曳引鋼絲繩安裝的主要步驟及注意事項(xiàng)。3.列舉電梯層門安裝的質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目及合格標(biāo)準(zhǔn)。4.分析自動(dòng)扶梯驅(qū)動(dòng)鏈張緊力不足可能導(dǎo)致的故障及調(diào)整方法。5.闡述電梯安裝過程中“防墜落”安全防護(hù)的具體措施。四、案例分析題（每題15分，共30分）案例1：某小區(qū)安裝一臺(tái)額定速度1.0m/s的乘客電梯，安裝完成后進(jìn)行試運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)轎廂在2層至3層間運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)明顯抖動(dòng)，且平層精度偏差達(dá)15mm（標(biāo)準(zhǔn)要求≤5mm）。經(jīng)檢查，導(dǎo)軌支架間距為3.2m（設(shè)計(jì)要求≤3.0m），導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階為0.15mm（標(biāo)準(zhǔn)要求≤0.05mm），曳引鋼絲繩張力差為12%（標(biāo)準(zhǔn)要求≤5%）。問題：（1）分析導(dǎo)致抖動(dòng)和平層超差的可能原因。（2）提出針對(duì)性的整改措施。案例2：某商場(chǎng)安裝自動(dòng)扶梯時(shí)，施工人員未按要求對(duì)桁架進(jìn)行水平度調(diào)整（實(shí)際水平度偏差為5/1000，標(biāo)準(zhǔn)要求≤1/1000），且梯級(jí)與圍裙板間隙單側(cè)達(dá)5mm（標(biāo)準(zhǔn)要求≤4mm）。投入使用1個(gè)月后，出現(xiàn)梯級(jí)卡阻、驅(qū)動(dòng)電機(jī)過熱報(bào)警故障。問題：（1）桁架水平度超差可能引發(fā)哪些后續(xù)問題？（2）梯級(jí)與圍裙板間隙過大的危害及處理方法。參考答案一、單項(xiàng)選擇題1.C2.B3.A4.C5.A6.B7.B8.A9.B10.B二、判斷題1.√2.√3.×（嚴(yán)禁加熱，應(yīng)通過自然懸掛或?qū)Ｓ霉ぞ哒{(diào)整）4.√5.√6.√7.√8.×（無機(jī)房電梯緊急報(bào)警應(yīng)能與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，不一定需要機(jī)房）9.√10.×（需檢查安裝記錄，包括隱蔽工程驗(yàn)收、測(cè)試數(shù)據(jù)等）三、簡(jiǎn)答題1.井道測(cè)量?jī)?nèi)容及參數(shù)要求：測(cè)量?jī)?nèi)容包括：井道凈空尺寸（寬度、深度、高度）、井道垂直度偏差、層門地坎預(yù)留孔位置及尺寸、底坑深度、頂層高度、導(dǎo)軌支架預(yù)埋板位置、井道內(nèi)管線及障礙物位置。關(guān)鍵參數(shù)要求：井道凈空尺寸偏差±20mm（小機(jī)房電梯）或±15mm（無機(jī)房電梯）；井道垂直度偏差≤0.5/1000；底坑深度偏差±20mm；頂層高度需滿足電梯額定速度對(duì)應(yīng)的頂部空間要求（如1.75m/s電梯頂層高度≥4.2m）。2.曳引鋼絲繩安裝步驟及注意事項(xiàng)：步驟：①確認(rèn)鋼絲繩型號(hào)、長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求；②鋼絲繩自然懸掛24小時(shí)以上消除內(nèi)應(yīng)力；③安裝繩頭組合（巴氏合金澆灌溫度≤350℃，錐套與鋼絲繩間隙≤0.5mm）；④懸掛鋼絲繩并初步張緊；⑤調(diào)整各繩張力差≤5%（通過測(cè)力計(jì)或觀察繩頭彈簧壓縮量）。注意事項(xiàng)：避免鋼絲繩扭曲、打圈；切割鋼絲繩時(shí)需用細(xì)鐵絲預(yù)先綁扎切口兩側(cè)；安裝過程中禁止踩壓鋼絲繩；張緊后需檢查繩頭組合的防松裝置是否有效。3.層門安裝質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)：驗(yàn)收項(xiàng)目：①層門地坎水平度≤2/1000；②層門與轎門間隙≤6mm（客梯）或≤8mm（貨梯）；③門鎖裝置動(dòng)作靈活，電氣觸點(diǎn)接觸良好；④層門自閉力符合要求（在開門寬度1/3處，自閉力≤150N）；⑤層門與井道壁間隙≤150mm（特殊情況需設(shè)置防護(hù)網(wǎng)）。合格標(biāo)準(zhǔn)：所有項(xiàng)目符合GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》要求，且動(dòng)作試驗(yàn)5000次無卡阻、異響。4.驅(qū)動(dòng)鏈張緊力不足的故障及調(diào)整方法：故障表現(xiàn)：鏈傳動(dòng)異響、跳齒、鏈條磨損加劇、驅(qū)動(dòng)電機(jī)過載；嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致梯級(jí)運(yùn)行不穩(wěn)或停機(jī)。調(diào)整方法：①檢查張緊裝置的調(diào)節(jié)螺栓，逐步旋緊至鏈條下垂度符合要求（一般為兩鏈輪中心距的2%~3%）；②若鏈條伸長(zhǎng)超過原長(zhǎng)度的2%，需更換新鏈；③調(diào)整后測(cè)試運(yùn)行，確認(rèn)無異常振動(dòng)和噪音。5.防墜落安全防護(hù)措施：①井道口設(shè)置高度≥1.2m的防護(hù)欄，底部設(shè)不低于180mm的擋腳板；②施工人員佩戴五點(diǎn)式安全帶，高掛低用；③腳手架鋪設(shè)滿鋪腳手板，板間間隙≤50mm；④電梯試運(yùn)行前，確認(rèn)層門門鎖裝置有效，未安裝層門的井道口設(shè)置臨時(shí)封堵；⑤底坑作業(yè)時(shí)，轎廂應(yīng)停在頂層并切斷電源，設(shè)置“禁止啟動(dòng)”警示標(biāo)志。四、案例分析題案例1：（1）原因分析：①導(dǎo)軌支架間距超限（3.2m＞3.0m）導(dǎo)致導(dǎo)軌剛度不足，運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)；②導(dǎo)軌接頭臺(tái)階過大（0.15mm＞0.05mm），轎廂通過接頭時(shí)沖擊抖動(dòng)；③鋼絲繩張力差過大（12%＞5%），曳引輪兩側(cè)受力不均，引發(fā)轎廂運(yùn)行不穩(wěn)；④張力差過大同時(shí)導(dǎo)致曳引能力不平衡，影響平層精度。（2）整改措施：①增加導(dǎo)軌支架（間距調(diào)整為≤3.0m），重新固定并校正導(dǎo)軌直線度（每5m偏差≤0.7mm）；②對(duì)導(dǎo)軌接頭進(jìn)行修光處理（使用導(dǎo)軌刨或油石打磨至臺(tái)階≤0.05mm），并重新校驗(yàn)導(dǎo)軌垂直度（≤0.6mm/全程）；③調(diào)整鋼絲繩張力（通過繩頭彈簧壓縮量或測(cè)力計(jì)測(cè)量），確保各繩張力差≤5%；④重新進(jìn)行試運(yùn)行測(cè)試，驗(yàn)證平層精度（應(yīng)≤5mm）和運(yùn)行平穩(wěn)性。案例2：（1）桁架水平度超差的影響：①導(dǎo)致梯級(jí)與圍裙板間隙分布不均，局部間隙過大或過小；②桁架受力不均，長(zhǎng)期運(yùn)行可能引發(fā)結(jié)構(gòu)變形；③驅(qū)動(dòng)鏈、梯級(jí)鏈的張力分布異常，加速鏈條和鏈輪磨損；④梯級(jí)運(yùn)行時(shí)傾斜，與梳齒板嚙合不良，增加卡阻風(fēng)險(xiǎn)。（2）間隙過大的危害及處理：危害：乘客腳或物品可能卷入間隙