2024年9月客車檢車員中級(jí)習(xí)題庫（附答案）一、單項(xiàng)選擇題1.客車輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離須保持在（）mm。A.1353±2B.1350±3C.1355±2D.1353±3答案：A答案分析：客車輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離標(biāo)準(zhǔn)為1353±2mm，這是確保車輛運(yùn)行安全和軌道適配性的重要參數(shù)。2.客車空氣制動(dòng)系統(tǒng)中，三通閥的作用是（）。A.控制制動(dòng)缸的充風(fēng)與排風(fēng)B.調(diào)節(jié)列車管壓力C.連接制動(dòng)管和副風(fēng)缸D.防止列車管過充答案：A答案分析：三通閥能根據(jù)列車管壓力變化，控制制動(dòng)缸的充風(fēng)與排風(fēng)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)和緩解作用。3.客車車鉤中心水平線距軌面高度在空車時(shí)為（）mm。A.815890B.820880C.835870D.840860答案：A答案分析：車鉤中心水平線距軌面高度在空車時(shí)規(guī)定為815890mm，以保證車鉤連接的可靠性。4.客車轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧的主要作用是（）。A.增加車輛自重B.緩沖振動(dòng)和沖擊C.提高車輛速度D.改變車輛運(yùn)行方向答案：B答案分析：搖枕彈簧可緩沖車輛運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)和沖擊，提高乘坐舒適性和運(yùn)行穩(wěn)定性。5.客車軸溫報(bào)警器正常工作時(shí)，其報(bào)警溫度一般設(shè)定為（）℃。A.55B.60C.70D.80答案：C答案分析：軸溫報(bào)警器報(bào)警溫度通常設(shè)定為70℃，當(dāng)軸溫超過此值時(shí)發(fā)出報(bào)警，防止熱軸故障。二、多項(xiàng)選擇題1.客車制動(dòng)系統(tǒng)常見的故障有（）。A.制動(dòng)不緩解B.制動(dòng)缸漏風(fēng)C.三通閥故障D.閘瓦磨耗過限答案：ABCD答案分析：制動(dòng)不緩解、制動(dòng)缸漏風(fēng)、三通閥故障和閘瓦磨耗過限都會(huì)影響制動(dòng)系統(tǒng)正常工作，是常見故障。2.客車車鉤的三態(tài)作用包括（）。A.閉鎖位B.開鎖位C.全開位D.半開位答案：ABC答案分析：車鉤三態(tài)為閉鎖位、開鎖位和全開位，分別用于連接、準(zhǔn)備分離和完全打開車鉤。3.客車轉(zhuǎn)向架的組成部分有（）。A.輪對(duì)軸箱裝置B.搖枕彈簧裝置C.構(gòu)架D.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置答案：ABCD答案分析：輪對(duì)軸箱裝置、搖枕彈簧裝置、構(gòu)架和基礎(chǔ)制動(dòng)裝置共同構(gòu)成客車轉(zhuǎn)向架，各部分協(xié)同工作保證車輛運(yùn)行。4.客車電氣系統(tǒng)的檢查內(nèi)容包括（）。A.電線絕緣情況B.電器設(shè)備工作狀態(tài)C.蓄電池電壓D.照明系統(tǒng)亮度答案：ABCD答案分析：檢查電線絕緣、電器設(shè)備狀態(tài)、蓄電池電壓和照明亮度等，可確?？蛙囯姎庀到y(tǒng)安全可靠。5.客車輪對(duì)的檢查項(xiàng)目有（）。A.輪徑測(cè)量B.輪緣厚度C.踏面磨耗D.輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離答案：ABCD答案分析：輪徑、輪緣厚度、踏面磨耗和內(nèi)側(cè)距離都是輪對(duì)檢查的重要項(xiàng)目，關(guān)乎行車安全。三、判斷題1.客車制動(dòng)系統(tǒng)中，副風(fēng)缸的作用是儲(chǔ)存壓縮空氣，供制動(dòng)時(shí)使用。（）答案：正確答案分析：副風(fēng)缸儲(chǔ)存壓縮空氣，在制動(dòng)時(shí)向制動(dòng)缸供風(fēng)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)作用。2.客車車鉤在閉鎖位時(shí)，鉤舌不能轉(zhuǎn)動(dòng)。（）答案：正確答案分析：閉鎖位是車鉤連接狀態(tài)，鉤舌被鎖住不能轉(zhuǎn)動(dòng)，保證車鉤連接牢固。3.客車轉(zhuǎn)向架的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置是將制動(dòng)缸的力傳遞到閘瓦上。（）答案：正確答案分析：基礎(chǔ)制動(dòng)裝置通過杠桿等機(jī)構(gòu)將制動(dòng)缸的力傳遞給閘瓦，使閘瓦抱緊車輪產(chǎn)生制動(dòng)。4.客車軸溫過高時(shí)，只要還能正常運(yùn)行，就可以繼續(xù)行駛。（）答案：錯(cuò)誤答案分析：軸溫過高可能引發(fā)熱軸故障，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致切軸，必須及時(shí)處理，不能繼續(xù)行駛。5.客車電氣系統(tǒng)的接地裝置可有可無。（）答案：錯(cuò)誤答案分析：接地裝置可保證電氣系統(tǒng)安全，防止漏電傷人，是電氣系統(tǒng)的重要組成部分。四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述客車制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。答案：客車制動(dòng)系統(tǒng)主要由空氣壓縮機(jī)、總風(fēng)缸、列車管、三通閥、副風(fēng)缸、制動(dòng)缸等組成。空氣壓縮機(jī)將空氣壓縮后儲(chǔ)存在總風(fēng)缸中。列車管與總風(fēng)缸相連，向各車輛傳遞壓力信號(hào)。當(dāng)列車管壓力降低時(shí)，三通閥動(dòng)作，使副風(fēng)缸內(nèi)的壓縮空氣進(jìn)入制動(dòng)缸，推動(dòng)活塞帶動(dòng)閘瓦抱緊車輪，產(chǎn)生制動(dòng)作用；當(dāng)列車管壓力升高時(shí)，三通閥使制動(dòng)缸內(nèi)的空氣排出，閘瓦離開車輪，實(shí)現(xiàn)緩解。答案分析：從制動(dòng)系統(tǒng)的組成部件入手，說明各部件功能及壓力變化時(shí)的動(dòng)作，解釋制動(dòng)和緩解原理。2.客車車鉤連接時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？答案：車鉤連接時(shí)，要確保兩車鉤中心高度一致，偏差不超過規(guī)定范圍；車鉤應(yīng)處于全開位，以便順利連接；連接后要檢查車鉤的閉鎖狀態(tài)，確認(rèn)鉤舌銷落槽，車鉤處于可靠的閉鎖位；同時(shí)要檢查車鉤緩沖裝置是否正常，有無損壞或變形。答案分析：從車鉤高度、狀態(tài)、閉鎖檢查和緩沖裝置等方面說明連接注意事項(xiàng)，保證車鉤連接安全可靠。3.如何檢查客車轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧的狀態(tài)？答案：檢查搖枕彈簧外觀，看是否有裂紋、折斷等缺陷；測(cè)量彈簧的高度，與標(biāo)準(zhǔn)高度對(duì)比，判斷是否符合要求；檢查彈簧的安裝狀態(tài)，看是否有傾斜、錯(cuò)位等情況；還可通過敲擊彈簧，聽聲音判斷其內(nèi)部是否有損傷。答案分析：從外觀、高度、安裝狀態(tài)和聲音等方面檢查搖枕彈簧，確保其性能良好。4.客車軸溫報(bào)警器報(bào)警后應(yīng)如何處理？答案：當(dāng)軸溫報(bào)警器報(bào)警后，應(yīng)立即停車，對(duì)報(bào)警軸位進(jìn)行檢查。用手觸摸軸箱，感受溫度，判斷是否過熱；檢查軸箱密封是否良好，有無油脂泄漏；查看軸箱外觀是否有異常，如變形等；若無法確定故障原因，可使用紅外線點(diǎn)溫計(jì)測(cè)量軸溫，若軸溫過高，應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步檢查或更換軸箱等處理。答案分析：按停車檢查、手摸感受、外觀檢查和儀器測(cè)量等步驟處理報(bào)警，及時(shí)排除軸溫故障。5.簡(jiǎn)述客車電氣系統(tǒng)的維護(hù)要點(diǎn)。答案：定期檢查電線的絕緣情況，防止漏電；檢查電器設(shè)備的工作狀態(tài)，如開關(guān)、接觸器等是否正常；清潔電氣設(shè)備和電線，避免灰塵和雜物影響其性能；檢查蓄電池的電壓和電解液液位，及時(shí)充電和補(bǔ)充電解液；檢查接地裝置是否良好，確保電氣系統(tǒng)安全接地。答案分析：從電線絕緣、設(shè)備狀態(tài)、清潔、蓄電池和接地等方面說明電氣系統(tǒng)維護(hù)要點(diǎn)，保障系統(tǒng)正常運(yùn)行。五、綜合分析題1.某客車在運(yùn)行中出現(xiàn)制動(dòng)不緩解的故障，分析可能的原因及處理方法。答案：可能原因：制動(dòng)缸故障，如活塞卡住、皮碗破損等，導(dǎo)致制動(dòng)缸內(nèi)空氣無法排出。三通閥故障，不能正?？刂浦苿?dòng)缸的充風(fēng)與排風(fēng)。制動(dòng)管或連接部位漏風(fēng)，使制動(dòng)缸壓力無法降低。閘瓦與車輪抱死，可能是閘瓦間隙過小或閘瓦安裝不當(dāng)。處理方法：檢查制動(dòng)缸，若活塞卡住，可輕輕敲擊制動(dòng)缸，嘗試使其活動(dòng)；若皮碗破損，需更換皮碗。檢查三通閥，若有故障，進(jìn)行清洗、調(diào)整或更換。查找制動(dòng)管及連接部位的漏風(fēng)處，進(jìn)行緊固或更換密封件。調(diào)整閘瓦間隙，使其符合規(guī)定值；檢查閘瓦安裝情況，糾正不當(dāng)安裝。答案分析：從制動(dòng)缸、三通閥、制動(dòng)管和閘瓦等方面分析故障原因，針對(duì)不同原因提出相應(yīng)處理方法。2.客車車鉤在運(yùn)行中發(fā)生分離，試分析原因并提出預(yù)防措施。答案：原因：車鉤未處于正確的閉鎖位，可能是連接時(shí)操作不當(dāng)，鉤舌銷未落槽。車鉤磨損嚴(yán)重，鉤舌、鉤腕等部位尺寸超限，導(dǎo)致閉鎖不可靠。車鉤緩沖裝置故障，如緩沖器失效，在列車運(yùn)行時(shí)的沖擊力作用下使車鉤分離。列車運(yùn)行中發(fā)生劇烈振動(dòng)或沖擊，可能導(dǎo)致車鉤意外解鎖。預(yù)防措施：車鉤連接時(shí)嚴(yán)格按照操作規(guī)程，確保車鉤處于全開位并正確連接，檢查鉤舌銷落槽情況。定期檢查車鉤的磨損情況，對(duì)磨損超限的車鉤及時(shí)進(jìn)行修理或更換。維護(hù)好車鉤緩沖裝置，定期檢查緩沖器性能，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。列車運(yùn)行中，控制運(yùn)行速度，避免劇烈振動(dòng)和沖擊，減少對(duì)車鉤的影響。答案分析：從車鉤狀態(tài)、磨損、緩沖裝置和運(yùn)行情況分析分離原因，從操作、檢查、維護(hù)和運(yùn)行控制方面提出預(yù)防措施。3.客車軸溫過高可能會(huì)引發(fā)哪些后果？如何預(yù)防軸溫過高？答案：后果：軸溫過高會(huì)使軸承潤滑脂變質(zhì)，失去潤滑作用，加劇軸承磨損；嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致軸承燒損，引發(fā)熱軸故障，甚至造成切軸事故，危及行車安全。預(yù)防措施：定期檢查軸箱油潤情況，保證潤滑油充足且質(zhì)量良好；檢查軸箱密封，防止灰塵、水等進(jìn)入軸箱；安裝軸溫報(bào)警器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)軸溫，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理；控制列車運(yùn)行速度，避免長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)行導(dǎo)致軸溫升高；在車輛檢修時(shí)，對(duì)軸箱、軸承等進(jìn)行全面檢查和維護(hù)。答案分析：說明軸溫過高的危害，從油潤、密封、監(jiān)測(cè)、速度控制和檢修等方面提出預(yù)防措施。4.客車電氣系統(tǒng)出現(xiàn)短路故障，應(yīng)如何排查和處理？答案：排查方法：首先切斷電源，確保安全。然后檢查熔斷器是否熔斷，若熔斷，說明可能存在短路。用絕緣電阻表測(cè)量電線的絕緣電阻，阻值過低可能表示有短路點(diǎn)。檢查電氣設(shè)備的連接部位，看是否有松動(dòng)、短路的跡象。對(duì)電線進(jìn)行分段檢查，縮小短路范圍，可采用斷路法，依次斷開各段電路，觀察是否還有短路現(xiàn)象。處理方法：找到短路點(diǎn)后，若電線絕緣損壞，應(yīng)更換損壞的電線；若電氣設(shè)備內(nèi)部短路，需修理或更換設(shè)備；重新連接好電線，確保連接牢固，絕緣良好；更換熔斷的熔斷器，恢復(fù)供電后，檢查電氣系統(tǒng)是否正常工作。答案分析：按切斷電源、檢查熔斷器、測(cè)量絕緣電阻、分段排查等步驟查找短路點(diǎn)，針對(duì)不同短路情況進(jìn)行處理。5.一輛客車在運(yùn)行中轉(zhuǎn)向架出現(xiàn)異常振動(dòng)，分析可能的原因及解決辦法。答案：可能原因：輪對(duì)不平衡，如車輪有局部磨耗或有異物附著。轉(zhuǎn)向架彈簧裝置故障，彈簧折斷或剛度不一致。轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動(dòng)裝置松動(dòng)或磨損，導(dǎo)致制動(dòng)