2025年中國鐵路鐵路司機(jī)考試試題題庫含答案一、選擇題（每題2分，共40分）1.列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知（）、車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師），報(bào)告停車原因和停車位置，根據(jù)需要迅速請(qǐng)求救援。A.兩端站B.列車調(diào)度員C.兩端站、列車調(diào)度員D.車站值班員答案：C解析：列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)需要將情況告知兩端站和列車調(diào)度員，讓他們及時(shí)掌握情況并進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)度安排，同時(shí)也要通知車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師），所以選C。2.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)（包括顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，列車必須在該信號(hào)機(jī)前停車，司機(jī)應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）。停車等候（），該信號(hào)機(jī)仍未顯示允許運(yùn)行的信號(hào)時(shí)，即以遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行，最高不超過20km/h。A.1minB.2minC.3minD.5min答案：B解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)等情況時(shí)，列車停車等候2min后若信號(hào)仍未顯示允許運(yùn)行信號(hào)，司機(jī)可按要求繼續(xù)運(yùn)行，所以選B。3.列車在出發(fā)前按規(guī)定對(duì)列車制動(dòng)機(jī)進(jìn)行機(jī)能試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制動(dòng)主管的壓力1min內(nèi)漏泄不得超過（）kPa。A.10B.20C.30D.40答案：B解析：為保證列車制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制動(dòng)主管的壓力1min內(nèi)漏泄不得超過20kPa，所以選B。4.司機(jī)在操縱列車運(yùn)行中，應(yīng)時(shí)刻注意確認(rèn)信號(hào)，不間斷地進(jìn)行瞭望，認(rèn)真執(zhí)行（）制度。A.呼喚應(yīng)答B(yǎng).車機(jī)聯(lián)控C.眼看、手指、口呼D.鳴笛警示答案：C解析：司機(jī)在操縱列車運(yùn)行時(shí)，認(rèn)真執(zhí)行“眼看、手指、口呼”制度能有效確認(rèn)信號(hào)和加強(qiáng)瞭望，避免操作失誤，所以選C。5.列車運(yùn)行速度120km/h＜vmax≤160km/h的區(qū)段，正線道岔的直向通過速度不應(yīng)小于（）km/h。A.120B.160C.180D.200答案：B解析：在列車運(yùn)行速度120km/h＜vmax≤160km/h的區(qū)段，正線道岔的直向通過速度不應(yīng)小于160km/h，以滿足列車運(yùn)行需求，所以選B。6.機(jī)車信號(hào)顯示一個(gè)雙半黃色燈光，表示準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車，且該進(jìn)路的（）均為道岔側(cè)向位置。A.第一架信號(hào)機(jī)B.前兩架信號(hào)機(jī)C.前三架信號(hào)機(jī)D.所有信號(hào)機(jī)答案：B解析：機(jī)車信號(hào)顯示一個(gè)雙半黃色燈光時(shí)，表示準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車，且該進(jìn)路的前兩架信號(hào)機(jī)均為道岔側(cè)向位置，所以選B。7.當(dāng)列車管減壓速率（）常用全制動(dòng)最大減壓速率時(shí)，判定為緊急制動(dòng)。A.大于B.小于C.等于D.以上都不對(duì)答案：A解析：當(dāng)列車管減壓速率大于常用全制動(dòng)最大減壓速率時(shí)，判定為緊急制動(dòng)，所以選A。8.列車運(yùn)行中，遇響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光，司機(jī)應(yīng)（）。A.立即停車B.減速運(yùn)行C.加強(qiáng)瞭望D.鳴笛警示答案：A解析：響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光通常表示前方有危險(xiǎn)情況，司機(jī)應(yīng)立即停車，確保列車運(yùn)行安全，所以選A。9.機(jī)車車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出（）。A.建筑限界B.機(jī)車車輛限界C.橋梁限界D.隧道限界答案：B解析：機(jī)車車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出機(jī)車車輛限界，以保證在鐵路線路上安全運(yùn)行，所以選B。10.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過（）km/h。A.20B.30C.40D.50答案：C解析：調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過40km/h，所以選C。11.列車在區(qū)間被迫停車后，對(duì)于鄰線上妨礙行車地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面（）處防護(hù)，如確知列車開來方向時(shí)，僅對(duì)來車方面防護(hù)。A.不小于300mB.不小于400mC.不小于800mD.不小于1000m答案：A解析：列車在區(qū)間被迫停車后，對(duì)于鄰線上妨礙行車地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面不小于300m處防護(hù)，所以選A。12.自動(dòng)站間閉塞須與集中聯(lián)鎖設(shè)備結(jié)合使用，自動(dòng)檢查區(qū)間空閑，發(fā)車站辦理發(fā)車進(jìn)路后，自動(dòng)構(gòu)成站間閉塞。列車到達(dá)接車站（），自動(dòng)解除閉塞。A.發(fā)出到達(dá)信號(hào)后B.出清區(qū)間后C.進(jìn)站停車后D.通過后答案：B解析：自動(dòng)站間閉塞中，列車到達(dá)接車站出清區(qū)間后，自動(dòng)解除閉塞，所以選B。13.列車運(yùn)行中，機(jī)車信號(hào)由一個(gè)黃色燈光變?yōu)橐粋€(gè)雙半黃色燈光，司機(jī)應(yīng)（）。A.減速運(yùn)行B.按規(guī)定速度運(yùn)行C.準(zhǔn)備停車D.加強(qiáng)瞭望答案：A解析：機(jī)車信號(hào)由一個(gè)黃色燈光變?yōu)橐粋€(gè)雙半黃色燈光，通常意味著列車運(yùn)行條件發(fā)生變化，需要減速運(yùn)行，所以選A。14.機(jī)車整備作業(yè)中，檢查牽引電機(jī)絕緣電阻時(shí)，用500V兆歐表測量，其絕緣電阻值不得低于（）MΩ。A.0.5B.1C.1.5D.2答案：A解析：機(jī)車整備作業(yè)中，用500V兆歐表測量牽引電機(jī)絕緣電阻，其絕緣電阻值不得低于0.5MΩ，以保證電氣設(shè)備安全，所以選A。15.列車在曲線上運(yùn)行時(shí)，會(huì)產(chǎn)生（），使外軌承受的壓力增大。A.離心力B.向心力C.摩擦力D.制動(dòng)力答案：A解析：列車在曲線上運(yùn)行時(shí)，由于慣性會(huì)產(chǎn)生離心力，使外軌承受的壓力增大，所以選A。16.當(dāng)列車運(yùn)行速度超過規(guī)定速度時(shí)，列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）會(huì)自動(dòng)實(shí)施（）。A.常用制動(dòng)B.緊急制動(dòng)C.動(dòng)力制動(dòng)D.電阻制動(dòng)答案：B解析：當(dāng)列車運(yùn)行速度超過規(guī)定速度時(shí)，列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）會(huì)自動(dòng)實(shí)施緊急制動(dòng)，確保列車運(yùn)行安全，所以選B。17.調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由（）負(fù)責(zé)。A.司機(jī)B.調(diào)車長C.連結(jié)員D.制動(dòng)員答案：A解析：調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由司機(jī)負(fù)責(zé)，所以選A。18.機(jī)車在運(yùn)行中，主斷路器突然分閘，司機(jī)應(yīng)首先（）。A.檢查控制電路B.檢查主電路C.檢查輔助電路D.查明分閘原因答案：D解析：機(jī)車運(yùn)行中主斷路器突然分閘，司機(jī)應(yīng)首先查明分閘原因，再根據(jù)具體情況進(jìn)行處理，所以選D。19.列車制動(dòng)時(shí)，閘瓦與車輪踏面之間的摩擦力是（）。A.滾動(dòng)摩擦力B.滑動(dòng)摩擦力C.靜摩擦力D.動(dòng)摩擦力答案：B解析：列車制動(dòng)時(shí)，閘瓦與車輪踏面之間有相對(duì)滑動(dòng)，產(chǎn)生的摩擦力是滑動(dòng)摩擦力，所以選B。20.鐵路信號(hào)分為視覺信號(hào)和（）。A.聽覺信號(hào)B.觸覺信號(hào)C.嗅覺信號(hào)D.味覺信號(hào)答案：A解析：鐵路信號(hào)分為視覺信號(hào)和聽覺信號(hào)，所以選A。二、判斷題（每題1分，共20分）1.列車在區(qū)間被迫停車后，已請(qǐng)求救援時(shí)，從救援列車開來方面（不明時(shí)，從列車前后兩方面），距離列車不小于300m處防護(hù)。（）答案：正確解析：列車在區(qū)間被迫停車并請(qǐng)求救援時(shí)，按規(guī)定需從救援列車開來方面（不明時(shí)從列車前后兩方面）距離列車不小于300m處防護(hù)，以保障救援作業(yè)安全。2.機(jī)車信號(hào)機(jī)的顯示，應(yīng)與線路上列車接近的地面信號(hào)機(jī)的顯示含義相符。（）答案：正確解析：機(jī)車信號(hào)機(jī)的顯示應(yīng)與地面信號(hào)機(jī)的顯示含義相符，這樣司機(jī)才能根據(jù)機(jī)車信號(hào)準(zhǔn)確操縱列車運(yùn)行。3.列車運(yùn)行中，司機(jī)應(yīng)根據(jù)線路縱斷面、信號(hào)顯示、牽引噸數(shù)等情況，合理操縱列車，確保列車安全正點(diǎn)運(yùn)行。（）答案：正確解析：司機(jī)在列車運(yùn)行中，需要綜合考慮線路縱斷面、信號(hào)顯示、牽引噸數(shù)等多種因素，合理操縱列車，以保證列車安全正點(diǎn)運(yùn)行。4.自動(dòng)閉塞區(qū)間，通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)時(shí)，在停車等候同時(shí)，必須與車站值班員、列車調(diào)度員聯(lián)系，如確認(rèn)前方閉塞分區(qū)內(nèi)有列車時(shí)，不得進(jìn)入。（）答案：正確解析：自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)時(shí)，司機(jī)停車等候并與車站值班員、列車調(diào)度員聯(lián)系，確認(rèn)前方閉塞分區(qū)有列車時(shí)不得進(jìn)入，避免追尾等事故。5.列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)分為全部試驗(yàn)、簡略試驗(yàn)和持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)。（）答案：正確解析：列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)根據(jù)不同情況分為全部試驗(yàn)、簡略試驗(yàn)和持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)，以確保制動(dòng)系統(tǒng)性能良好。6.機(jī)車車輛限界是一個(gè)和線路中心線垂直的橫斷面，它規(guī)定了機(jī)車車輛不同部位的寬度、高度的最大尺寸和底部零件至軌面的最小距離。（）答案：正確解析：機(jī)車車輛限界的定義就是一個(gè)和線路中心線垂直的橫斷面，規(guī)定了機(jī)車車輛不同部位的寬度、高度最大尺寸和底部零件至軌面的最小距離。7.調(diào)車作業(yè)中，沒有信號(hào)（指令）不準(zhǔn)動(dòng)車，信號(hào)（指令）不清立即停車。（）答案：正確解析：這是調(diào)車作業(yè)的基本安全要求，沒有信號(hào)（指令）動(dòng)車會(huì)導(dǎo)致安全隱患，信號(hào)（指令）不清立即停車可避免誤操作。8.列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）具有監(jiān)控、記錄、顯示等功能，能有效防止列車運(yùn)行超速、冒進(jìn)信號(hào)等事故。（）答案：正確解析：列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）具備監(jiān)控、記錄、顯示等多種功能，通過對(duì)列車運(yùn)行參數(shù)的監(jiān)控和控制，能有效防止列車運(yùn)行超速、冒進(jìn)信號(hào)等事故。9.機(jī)車在運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)主接地故障時(shí)，應(yīng)立即采取停車措施。（）答案：錯(cuò)誤解析：機(jī)車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)主接地故障時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況采取相應(yīng)措施，不一定立即停車，如可先判斷故障程度，嘗試采取一些應(yīng)急處理方法。10.列車在區(qū)間運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按照機(jī)車信號(hào)的顯示要求操縱列車。（）答案：正確解析：機(jī)車信號(hào)是司機(jī)操縱列車運(yùn)行的重要依據(jù)，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按照其顯示要求操縱列車。11.鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。（）答案：正確解析：鐵路線路按照其用途和功能分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。12.自動(dòng)閉塞區(qū)間，列車在運(yùn)行中遇通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)，停車后未得到后續(xù)信號(hào)顯示允許運(yùn)行的信號(hào)，可直接以遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行。（）答案：錯(cuò)誤解析：自動(dòng)閉塞區(qū)間列車遇通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)，停車后需等候2min，該信號(hào)機(jī)仍未顯示允許運(yùn)行的信號(hào)時(shí)，才可以遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行。13.列車在曲線上運(yùn)行時(shí)，為了平衡離心力，外軌要設(shè)置超高。（）答案：正確解析：列車在曲線上運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生離心力，設(shè)置外軌超高可以平衡離心力，保證列車運(yùn)行安全和穩(wěn)定。14.機(jī)車整備作業(yè)中，檢查燃油箱油量時(shí)，應(yīng)確保油量充足，一般不少于油箱容量的1/3。（）答案：正確解析：機(jī)車整備作業(yè)檢查燃油箱油量時(shí)，為保證機(jī)車運(yùn)行，一般要求油量不少于油箱容量的1/3。15.調(diào)車作業(yè)中，推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車長負(fù)責(zé)。（）答案：正確解析：調(diào)車作業(yè)推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車長負(fù)責(zé)，以確保調(diào)車作業(yè)安全。16.列車制動(dòng)距離是指從司機(jī)施行制動(dòng)開始到列車完全停止所行駛的距離。（）答案：正確解析：列車制動(dòng)距離的定義就是從司機(jī)施行制動(dòng)開始到列車完全停止所行駛的距離。17.機(jī)車信號(hào)顯示一個(gè)綠色燈光，表示準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行。（）答案：正確解析：機(jī)車信號(hào)顯示一個(gè)綠色燈光，代表準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行。18.列車運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)車輛抱閘時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即采取緊急制動(dòng)措施。（）答案：錯(cuò)誤解析：列車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)車輛抱閘時(shí)，司機(jī)應(yīng)根據(jù)具體情況采取措施，不一定立即采取緊急制動(dòng)，可先采取常用制動(dòng)等方式，避免造成更大的危害。19.鐵路信號(hào)是指示列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。（）答案：正確解析：鐵路信號(hào)是重要的行車命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行，以保證列車運(yùn)行和調(diào)車作業(yè)安全。20.機(jī)車在運(yùn)行中，輔助發(fā)電機(jī)發(fā)生故障時(shí)，會(huì)影響機(jī)車的正常運(yùn)行，但不會(huì)導(dǎo)致停車。（）答案：錯(cuò)誤解析：機(jī)車運(yùn)行中輔助發(fā)電機(jī)發(fā)生故障，可能會(huì)影響機(jī)車的多項(xiàng)輔助系統(tǒng)工作，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致機(jī)車無法正常運(yùn)行而停車。三、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述列車在區(qū)間被迫停車后的處理方法。列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站、列車調(diào)度員、車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師），報(bào)告停車原因和停車位置，根據(jù)需要迅速請(qǐng)求救援。對(duì)于妨礙鄰線行車地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面不小于300m處防護(hù)，如確知列車開來方向時(shí)，僅對(duì)來車方面防護(hù)。已請(qǐng)求救援時(shí)，從救援列車開來方面（不明時(shí)，從列車前后兩方面），距離列車不小于300m處防護(hù)。需要防護(hù)人員設(shè)置響墩防護(hù)時(shí)，應(yīng)將響墩設(shè)置在來車方向的左側(cè)鋼軌上。停車后，司機(jī)應(yīng)立即采取防溜措施，如擰緊手制動(dòng)機(jī)、放置鐵鞋等。如遇自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)（包括顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，列車必須在該信號(hào)機(jī)前停車，司機(jī)應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）。停車等候2min，該信號(hào)機(jī)仍未顯示允許運(yùn)行的信號(hào)時(shí)，即以遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行，最高不超過20km/h，運(yùn)行到次一通過信號(hào)機(jī)（進(jìn)站信號(hào)機(jī)），按其顯示的要求運(yùn)行。2.列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）的主要功能有哪些？列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）具有多種重要功能：監(jiān)控功能：對(duì)列車運(yùn)行速度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)列車運(yùn)行速度超過規(guī)定限速時(shí)，會(huì)自動(dòng)實(shí)施緊急制動(dòng)，防止列車超速運(yùn)行。同時(shí)，監(jiān)控列車運(yùn)行的位置、時(shí)間等參數(shù)，確保列車按規(guī)定的運(yùn)行圖和線路條件運(yùn)行。記錄功能：記錄列車運(yùn)行過程中的各種數(shù)據(jù)，如速度、時(shí)間、信號(hào)顯示、制動(dòng)操作等。這些記錄數(shù)據(jù)可用于事故分析、運(yùn)行質(zhì)量評(píng)估和乘務(wù)員操作考核等。顯示功能：通過顯示屏向司機(jī)顯示列車運(yùn)行的相關(guān)信息，如當(dāng)前速度、限速值、前方信號(hào)機(jī)狀態(tài)、距前方信號(hào)機(jī)的距離等，使司機(jī)能夠及時(shí)了解列車運(yùn)行情況。預(yù)警功能：在列車接近限速地點(diǎn)、信號(hào)機(jī)等關(guān)鍵位置前，提前發(fā)出預(yù)警信號(hào)，提醒司機(jī)注意操作。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和傳輸功能：LKJ能夠存儲(chǔ)大量的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并可通過特定的接口將數(shù)據(jù)傳輸?shù)降孛娣治鲈O(shè)備，以便進(jìn)行深入的數(shù)據(jù)分析和處理。3.簡述機(jī)車整備作業(yè)的主要內(nèi)容。機(jī)車整備作業(yè)是確保機(jī)車正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，主要內(nèi)容包括：機(jī)械部分檢查：檢查機(jī)車走行部，包括輪對(duì)、軸箱、彈簧裝置等部件的狀態(tài)，查看是否有裂紋、磨損等缺陷；檢查牽引裝置、連接裝置的緊固情況；檢查轉(zhuǎn)向架的各部件連接是否可靠。電氣部分檢查：檢查牽引電機(jī)、輔助電機(jī)、電器控制柜等電氣設(shè)備的絕緣性能，用兆歐表測量絕緣電阻，確保其符合要求；檢查電氣線路的連接是否牢固，有無松動(dòng)、破損現(xiàn)象；檢查各種電器開關(guān)、接觸器的動(dòng)作是否正常。制動(dòng)系統(tǒng)檢查：檢查制動(dòng)缸、閘瓦、制動(dòng)杠桿等制動(dòng)部件的狀態(tài)，調(diào)整閘瓦間隙；檢查列車制動(dòng)主管、支管的連接情況，進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)能試驗(yàn)，包括全部試驗(yàn)、簡略試驗(yàn)等，確保制動(dòng)系統(tǒng)性能良好。燃油、潤滑油和冷卻液補(bǔ)充：檢查燃油箱油量，確保油量充足，一般不少于油箱容量的1/3；檢查潤滑油的油位和質(zhì)量，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充或更換；檢查冷卻液的液位和水質(zhì)，保證冷卻液循環(huán)系統(tǒng)正常工作。信號(hào)和通訊設(shè)備檢查：檢查機(jī)車信號(hào)機(jī)、車載電臺(tái)等信號(hào)和通訊設(shè)備的工作狀態(tài)，確保信號(hào)顯示準(zhǔn)確、通訊暢通。司機(jī)室設(shè)備檢查：檢查司機(jī)室內(nèi)的操縱臺(tái)、儀表盤、座椅等設(shè)備是否正常，各種儀表顯示是否準(zhǔn)確，操縱手柄、按鈕等操作是否靈活可靠。四、論述題（10分）論述司機(jī)在列車運(yùn)行中的安全職責(zé)。司機(jī)在列車運(yùn)行中承擔(dān)著至關(guān)重要的安全職責(zé)，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作在列車運(yùn)行前，司機(jī)要認(rèn)真做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。首先，對(duì)機(jī)車進(jìn)行全面的檢查和整備，包括機(jī)械部分、電氣部分、制動(dòng)系統(tǒng)等，確保機(jī)車處于良好的技術(shù)狀態(tài)。檢查牽引電機(jī)、輪對(duì)、制動(dòng)缸等關(guān)鍵部件的性能，保證其正常運(yùn)行。同時(shí)，熟悉本次列車的運(yùn)行